Основное назначение работ по демонтажу конструкций и сетей заключается в удалении строительных конструкций, трубопроводов и узлов инженерного оборудования для монтажа новых конструкций и узлов взамен пришедших в негодность или не отвечающих своему назначению. Демонтажные работы относятся к наиболее трудоемкому виду ремонтно-строительных работ, их довольно трудно механизировать и тем более комплексно механизировать, поэтому при их производстве неизбежны существенные затраты ручного труда. Технология демонтажа должна предусматривать методы производства работ, обеспечивающие безопасные условия труда для работающих при максимальном сохранении годных для дальнейшего употребления деталей и материалов, а также конструкций, смежных с демонтируемыми. К демонтажным работам можно приступать только после передачи объекта ремонта заказчиком подрядчику и по окончании необходимых подготовительных мероприятий согласно проекту производства работ: ограждения площадки, установки подъемных механизмов, подводки воды и электроэнергии, а также уточнения проектных решений непосредственно на месте с целью предупреждения возможного обрушения в процессе выполнения работ. Монтаж строительных конструкций состоит из ряда последовательных операций, выполняемых определенным способом, что указывается в технологических картах в составе ППР. Методы монтажа строительных конструкций определяются рядом факторов: параметрами стесненности, типами монтируемых конструкций, степенью износа существующих конструкций, порядком сборки этажей, технологическими условиями производства капитального ремонта и др. Технологическая последовательность выполнения демонтажа и монтажа конструкций предопределяет организацию монтажных работ раздельным или комплексным (совмещенным) методом. При раздельном методе на первом этапе технологического процесса демонтируют все конструкции, подлежащие замене в пределах объекта, а затем монтируют новые. В этом случае демонтаж и монтаж можно производить с помощью разных машин. Метод применяют при условиях, когда демонтаж конструкций не угрожает обрушением смежных элементов или общей устойчивости зданий. Преимуществом метода является использование мощных монтажных машин, но при этом приходится часто выполнять большой объем работ по усилению конструкций и обеспечению общей устойчивости здания, а также несколько ограничивается возможность совмещения выполнения последующих работ. Совмещенный метод предусматривает совмещение демонтажа и монтажа конструкций с соблюдением условий, обеспечивающих достаточную прочность, жесткость и устойчивость смежных конструкций и сооружений в целом. Метод предусматривает последовательную замену конструкций по захватам, участкам и ячейкам. Монтажные и демонтажные работы выполняют в этих случаях с использованием одного и того же комплекта машин. При этом открывается фронт для последующих работ, в результате чего сокращаются общие сроки ремонта конструкций. Поскольку в процессе эксплуатации строповочные элементы (скобы, петли и т. п.) могут быть повреждены, коррозированы или полностью отсутствовать, демонтируемые конструкции необходимо стропить за основные несущие элементы. До начала строповки для предотвращения соскальзывания стропов при подъеме и кантовке к конструкции могут быть приварены дополнительные специальные упоры. Способ отсоединения опорных узлов и стыковых соединений демонтируемых конструкций должен быть определен видом и техническим состоянием узлов и соединений. Болтовые соединения (при удовлетворительном техническом состоянии)разъединяют свинчиванием гаек. Болтовые соединения конструкций, не пригодных для повторного использования, разъединяют с помощью огневой резки. Аналогичным образом разъединяют заклепочные и сварные соединения. Замоноличенные узлы железобетонных и металлических конструкций можно разрушать также с помощью огневой резки (кислородное копье, электродуговая резка и т. д.), резки высокопрочными материалами (алмазные дисковые пилы и т. п.) и др. Наиболее распространенным является механический способ, при котором бетон разрушается с помощью пневмоударного инструмента, а арматура - с помощью огневой резки (например, газовой). Для ускорения процесса демонтажа целесообразно частично ослаблять проектные крепления конструкции (снять часть болтов, ослабить соединения на оставшихся болтах, срезать часть сварных и клепаных соединений). При демонтаже конструкций необходимо соблюдать такую последовательность операций: - подготовка к демонтажу конструкций (временное раскрепление, усиление, частичное ослабление связей и т. п.); - строповка конструкций и прикрепление оттяжек; - легкое натяжение (выбор слабины) стропов; - отсоединение опорных узлов, контрольный и основной подъемы конструкций, вывод в свободное пространство и опускание на место укладки, временное расцепление демонтированной конструкции (при необходимости), расстроповка.

Проект организации строительства (ПОС) по демонтажу существующего здания по адресу: 197376, г. Санкт-Петербург, наб. реки Карповки, д. 5, корп.17 лит. А, разработан на основании технического задания к договору № ПД-2011/08-05-01 от 24 декабря 2008 года и является основой для разработки проекта производства работ (ППР).

Проект составлен на весь период демонтажных работ, для всего объема работ и устанавливает оптимальную продолжительность строительных работ в целом и его очередей (СНиП 1.04.03-85).

Проект разработан в соответствии со следующими основными нормативными документами:

• 1. СНиП 12-01-2004 «Организация строительства»;
• 2. СНиП 3.01.01-85* «Организация строительного производства»;
• 3. СНиП 3.02.01-87 «Земляные сооружения, основания и фундаменты»;
• 4. ГОСТ 21.101-97. Основные требования к проектной и рабочей документации;
• 5. Постановление Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008г. №87 г. Москва «О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию»;
• 6. СНиП 1.04.03-85* «Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений»;
• 7. СНиП 21-01-97* «Пожарная безопасность»;
• 8. СНиП 3.01.03-85 «Геодезические работы в строительстве»;
• 9. СНиП 3.03.01 «Несущие и ограждающие конструкции»;
• 10. СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве» часть 1;
• 11. СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве» часть 2;
• 12. СанПиН 2.2.3.1384-03 «Гигиенические требования к организации строительного производства и строительных работ»;
• 13. Нормы продолжительности капитального ремонта жилых и общественных зданий и объектов городского благоустройства. – М., Стройиздат, 1982 г.;
• 14. ППБ-01-03 «Правила пожарной безопасности в Российской Федерации», МЧС;
• 15. СП 12-136-2002 «Решения по охране труда и промышленной безопасности в проектах организации строительства и проектах производства работ»;
• 16. ВСН 41-85(р)/Госгражданстрой. «Инструкция по разработке проектов организации и проектов производства работ по капитальному ремонту жилых зданий»;
• 17. ТСН 30-306-02 СПб «Реконструкция и застройка исторически сложившихся районов Санкт-Петербурга»;
• 18. СанПиН 2.2.3.1384-03 «Гигиенические требования к организации строительного производства и строительных работ»;

Настоящий проект организации строительства разработан по сносу здания, заказчик ООО «Карповка,5», с вывозом строительных отходов и утилизацией, с защитным ограждением строительной площадки по границам соседних участков. ПОС выполнен в целях обеспечения подготовки строительного производства и обоснования необходимых ресурсов.

Настоящий проект организации демонтажных работ разработан в целях подготовки производства и служит исходным материалом для разработки проектов производства работ (ППР).

К выполнению работ по разработке зданий привлекается организация, имеющая лицензию, опыт работ и оснащенная всеми необходимыми техническими, механическими и защитными средствами производства работ.

Все работы по демонтажу выполнять по проекту производства работ (ППР), разработанному подрядной организацией, утвержденному руководителем организации, производящей работы и согласованному со всеми заинтересованными лицами и организациями в соответствующем порядке.

• на основании настоящего ПОС разработать проект производства работ по сносу зданий;
• линейным инженерно-техническим работникам, осуществляющим руководство строительством, до начала производства работ тщательно изучить все разделы проекта;
• осуществлять разборку зданий в соответствии с проектом, ППР и типовыми технологическими картами;
• разработать и выполнять рекомендации по мониторингу;
• вести журнал поэтапного освидетельствования скрытых работ и промежуточной приемки ответственных конструктивных элементов;
• при оценке качества строительно-монтажных работ руководствоваться указаниями СНиП 3.06.03-85 часть 3.

2. Особые условия

В соответствии с правилами о договорах подряда заказчику необходимо в сроки по согласованию с подрядчиком предоставить:

• Выделить территорию в непосредственной близости от стройплощадки для размещения административно-бытовых помещений;

Получить разрешение владельца инженерных сетей, проходящих по территории на устройство временных дорог и строительного ограждения;

Получить разрешение ГАИ на проезд автомашин, утвердить маршруты движения пешеходов и автотранспорта;

Получить разрешение на отключение и отсоединение инженерных сетей, подходящих к объекту.

Работы осуществляются в стесненных условиях, характеризующихся следующими признаками:

Интенсивное движение транспорта и пешеходов в непосредственной близости от места работ;

Разветвленная сеть существующих инженерных коммуникаций;

Стесненные условия.

Перед началом работ:

Установить наблюдение за осадками существующих зданий с привлечением организаций, имеющих лицензию;

Провести обследование существующих зданий с составлением дефектной ведомости и фотофиксацией зданий находящихся в охранной зоне.

Перемещение строительных конструкций и материалов от разборки осуществлять только по схемам, разработанным в ППР.

Режим работы полутора сменный с 8.00 до 20.00 часов согласно предписанию №3 главного государственного санитарного врача по г. Санкт -Петербургу «О запрещении проведения в ночное время строительно-монтажных работ, создающих повышенный уровень звука в окружающей застройке» от 1 августа 2002 г.

3. Краткая климатическая справка

Зона строительства относится к климатическому району II, подрайону ПВ, по СНиП 23-01-99 «Строительная климатология».

Абсолютная минимальная температура наружного воздуха - -36˚С, абсолютная максимальная - +33˚С. Средняя максимальная температура наиболее жаркого месяца - +22,1˚С. Среднее число дней в году со средней температурой наружного воздуха меньше 0˚С – 143, меньше 8˚С – 219.

• Глубина промерзания глинистых и суглинистых грунтов – 1,45 м.
• Нормативная масса снегового покрова – 100 кгс/м.кв.
• Нормативный скоростной напор ветра на высоте 10 метров – 35 кгс/м кв.
• Суточный максимум осадков – 76 мм.

Площадка проектируемого строительства расположена в Петроградском районе г. Санкт-Петербург, наб. реки Карповки дом 5, корп.17 лит А.

Рассматриваемая территория характеризуется избыточно-влажным климатом с неустойчивым режимом погоды, которая относится к II-В подрайону по климатическому районированию России для строительства. В геоморфологическом отношении рассматриваемая площадка строительства расположена в пределах Приневской низины с абсолютными отметками 5,5-5,6 м. В ее строении принимают участие грунты четырех генетических образований: техногенные (tiy), озерно-морские (m+iiy), покрытия озерно-ледниковые и ледниковые.

4. Общая характеристика площадки демонтажных работ

Проект организации строительства рассматривает разборку существующих зданий по адресу: Петроградский район, набережная реки Карповки дом 5, корпус 17, литера А на земельном участке с кадастровым номером 78:3118:15:20, в объеме, необходимом в соответствии с действующим законодательством для получения всех экспертиз, разрешений и согласований государственных организаций, согласование и экспертизу проекта с государственными, ведомственными и вневедомственными организациями, получение разрешения СГСНиЭ на снос.

Корпус №17 принадлежит на правах собственности АО «Полиграфмаш». Корпус построен ориентировочно в 1966 году по проекту института «Гипроприбор» (г. Ленинград).

Общая площадь построек, согласно данным технического паспорта составляют 2602,4 кв.м.

По данным КГА (комитет по градостроительству и архитектуре), участок находится в границах территории Петроградского района, ограниченной улицами Профессора Попова, Аптекарским проспектом, набережной реки Карповки, проспектом Медиков.

В административном отношении участок расположен в Петроградском р-не С. Петербурга. Геоморфологически участок работ входит в пределы Приневской низменности.

В геологическом строении участка до глубины 27,00м принимают участие техногенные, морские, озерно-ледниковые и ледниковые отложения.

II.1. Техногенные отложения (tgIV)- встречены всеми скважинами. Представлены песками средней крупности серовато-коричневыми с гравием, галькой с примесью органических веществ со строительным мусором средней плотности. В интервалах глубин 0,0-0,3м насыпной слой представлен асфальтом и щебнем. Мощность слоя насыпных грунтов изменяется от 2,9 до 3,2м. Подошва слоя залегает на абсолютных отметках от 0,2 до (-) 0,5 м.

II.2. Морские отложения (m.l IV) вскрыты всеми скважинами. Представлены двумя слоями, песками средней крупности средней плотности и рыхлыми.

2. Пески средней крупности серовато-коричневые средней плотности, водонасыщенные. Мощность слоя изменяется от 2,6 до 5,0 м. Подошва слоя имеет абсолютные отметки от (-) 2,4 до (-) 4,9 м.

2а. Пески средней крупности коричневато-серые, рыхлые, водонасыщенные (вскрыты только в скважине 1). Мощность слоя составляет 3,0 м. Подошва слоя имеет абсолютную отметку (-) 3,5.

II.3. Озерно-ледниковые отложения (lg III)- суглинки легкие пылеватые серовато-коричневые, неяснослоистые, текучепластичные. Мощность слоя изменяется от 1,5 до 4,2 м. Подошва слоя имеет абсолютные отметки от (-) 5,00 до (-) 6,6 м.

II.4. Ледниковые отложения (g III)- встречены всеми скважинами. Представлены тремя слоями:

Супеси песчанистые серые с гнездами песка с гравием, галькой пластичные. Мощность слоя колеблется от 4,0 до 5,9 м. Подошва слоя обладает абсолютными отметками от (-) 9,0 до (-) 12,3 м.

Супеси пылеватые серые с гравием, галькой пластичные. Мощность слоя изменяется от 4,8 м до 7,8 м. слой пройден до абс. отметки -24,0м. Подошва слоя обладает абсолютными отметками от (-) 16,8 до (-) 17,3 м.

Супеси пылеватые серые с гравием, галькой твердые, с прослоями пластичных. Вскрытая мощность слоя изменяется от 6,1 м до 7,2 м, слой пройден до абс. отметок (-) 23,40 до (-)24,0м.

В гидрогеологическом отношении участок характеризуется наличием горизонта подземных вод со свободной поверхностью, приуроченных к морским пескам и к прослоям водонасыщенного песка в толще озерно-ледниковых отложений.

При производстве буровых работ (февраль 2007г.) подземные воды со свободной поверхностью зафиксированы на глубине от 2,9 до 3,5м., что соответствует абсолютной отметке 0,1м.

Питание грунтовых вод происходит за счет инфильтрации атмосферных осадков. Разгрузка грунтовых вод происходит в р. Карповку. В периоды максимального выпадения атмосферных осадков и обильного снеготаяния следует ожидать максимальное положение У.Г.В. на глубине 0,5-1,0 м. В периоды нагонных явлений при поднятии уровня воды в р. Карповке (подпор грунтовых вод) возможен подъем уровня грунтовых вод до отметок близких к дневной поверхности (абс. отм. около 3,00-3,60 м).

По результатам химических анализов проб воды, отобранных на участке, в соответствии со СНиП 2.03.11-85, грунтовые воды являются неагрессивной по отношению к бетону марки W4.

В соответствии с ГОСТ 9.602-2005 грунтовые воды обладают коррозионной агрессивностью высокой степени по отношению к свинцовым и средней к алюминиевой оболочкам кабелей. При определении ориентировочного водопритока в траншеи и котлованы в соответствии со "Справочным руководством гидрогеолога", Л., 1982 г., может быть приняты следующие коэффициенты фильтрации:

для суглинков 0,1-0,3 м/сутки

для песков 3-5м/сутки

5. Стройгенплан

Строительный генеральный план разработан в масштабе 1:500 на основной период разборки здания по адресу: Санкт-Петербург, набережная реки Карповки, с отражением в нем отдельных вопросов подготовительного и основного периода строительных работ,

На стройгенплане показаны:

• границы строительной площадки и видов ее ограждений;
• постоянные здания и сооружения, существующие и подлежащие сносу строения;
• места размещения временных, в том числе мобильных (инвентарных) зданий и сооружений;
• защитные и предупреждающие конструкции;
• постоянных и временных дорог и других путей для транспортирования конструкций, материалов и изделий, схем движения средств транспорта и механизмов, мест установки строительных машин с указанием путей их перемещения и зон действия;
• схемы движения автотранспорта, рабочие и опасные зоны основных строительных машин;
• действующих и временных подземных, наземных и воздушных сетей и коммуникаций, а также источников обеспечения стройплощадки электроэнергией, водой, теплом, паром, складских площадок;
• мест расположения устройств для удаления строительного мусора;
• площадок и помещений складирования материалов и конструкций;
• расположения помещений для санитарно-бытового обслуживания строителей, питьевых установок и мест отдыха, а также зон повышенной опасности;
• опасных зон вблизи демонтируемых зданий, мест строительства, реконструкции и эксплуатации опасных производственных объектов, мест работы экскаваторов и другой строительной техники;
• мест установки пожарных гидрантов, щитов с противопожарным инвентарем, мест курения.

На строительном генеральном плане также указаны:

экспликация постоянных существующих и демонтируемых сооружений;

экспликация временных зданий и сооружений с указанием типа (марки, номера типового проекта), открытых скадских и других площадок;

перечень (в табличной форме) постоянных и временных инженерных сетей и ограждения площадки с указанием их протяженности;

принятые условные обозначения.

5.1 Организационно-технологические этапы строительства

Для обеспечения своевременной подготовки и соблюдения технологической последовательности строительства проектом предусматриваются два периода строительства: начальный (подготовительный) и основной.

Начальный этап работы:

На стройплощадке, принятой от заказчика по акту, генподрядчик обеспечивает следующие подготовительные работы:

Устройство временных бытовых инвентарных зданий.

Установить на строительной площадке бытовые и административные здания в соответствии с требованиями СанПиН 2.2.3.1384-03. В составе санитарно-бытовых помещений должны быть выделены и укомплектованы места для размещения аптечек с медикаментами, носилок, фиксирующих шин и других средств для оказания первой помощи пострадавшим.

Обеспечить временные бытовые помещения водой и электроэнергией. Режим питьевой воды – привозной, в соответствии с требованиями санитарных норм и правил.

Выполнить временное энергоснабжение строительной площадки.

Электроснабжение строительной площадки будет осуществляться от ДГ (дизельгенератора) согласно расчету энергопотребления стройплощадки.

На период демонтажа участки производства работ планируется освещать дизель-генераторными установками Atlas Copco QAX с осветительными мачтами.

По площадке развести временные электросети на высоте:

3,5 м – над проходами;

6,0 м – над проездами.

Разводка временных электросетей должна быть выполнена изолированными кабелями.

Все электрооборудование, установленное на строительной площадке на период строительства здания должно соответствовать ГОСТ Р50 571.23-2000 «Электроустановки строительных площадок».

Временные схемы разрабатываются с учетом требований ВСН 37-84 «Инструкция по организации движения по ограничению мест производства дорожных работ».

Ограждение строительной площадки по высоте и сплошности удовлетворяющее требованиям ГОСТ 23407-78 «Ограждения инвентарных строительных площадок и участков производства строительно-монтажных работ. Технические условия». Ограждения выполняются из ж/бетона.

На начальном этапе, до начала демонтажа, должны быть завершены все работы по переносу транзитных инженерных сетей, а внутренние инженерные системы отключены и отсоединены от внешних сетей, завершены работы по строительству защитных и предупреждающих конструкций.

Устройство пункта мойки колес на выезде со строительной площадки.

При въезде на строительную площадку и выезде с нее должны быть установлены информационные щиты с указанием наименования и местонахождения объекта, название собственника и (или) заказчика, (ген) подрядной организации, производящей работы, фамилии, должности и телефона ответственного производителя работ по объекту. При въезде на строительную площадку должна быть установлена схема с указанием строящихся и временных зданий и сооружений, въездов, подъездов, местонахождения водоисточников, средств пожаротушения и связи, с графическим обозначением в соответствии с ГОСТ 12.1.114-82

Все подготовительные работы выполнять в соответствии с требованиями СНиП 12-01-2004*

Окончание подготовительных работ на строительной площадке должно быть принято по акту о выполнении мероприятий по безопасности труда, оформленному согласно приложению «И» СНиП 12-01-2004*.

На начальном этапе демонтажных работ устанавливается ж/бетонное ограждение.

Работы основного этапа:

Демонтаж производится экскаватором-разрушителем Komatsu PC 450 LCD -7, оборудованный гидравлическими ножницами СС2100

После выполнения демонтажных работ наружной части зданий и сооружений выполняются работы по демонтажу подземной части зданий экскаватором Volvo 290 B с гидравлическим молотом НМ-350.

Начальник участка, прораб, а также машинисты должны иметь средства радиосвязи. Работы по демонтажу машинист экскаватора производит в паре с помощником, ведущим наблюдение за общей обстановкой на объекте, угрозами обрушения конструкций и возможного падения на экскаватор элементов строительных конструкций.

Обломки кирпичной кладки и железобетона подчищаются автопогрузчиком Bobcat S 300 и загружаются в автомобили-самосвалы «КАМАЗ». Складирование отходов и строительного мусора осуществляется на специальной площадке. При погрузке больших обломков применяется экскаватор Volvo 290 B .

Для обеспечения передвижения экскаватора-разрушителя временную дорогу можно не устраивать, поскольку территория представляет собой заасфальтированную площадку. Komatsu PC 450 LCD -7 передвигается по асфальтированной дороге, защищенной деревянными настилами и металлическими листами.

Для проезда экскаватора-разрушителя дорога должна составлять от 3,5 до 6 м., в местах разгрузки 6 м., радиусы поворота не менее 9 м.

Основная площадка для временного складирования строительных отходов располагается на территории строительной площадки. При устройстве площадки необходимо предусмотреть формирование уклонов не менее 2% для отвода поверхностных дождевых вод.

Перемещение и погрузка строительного мусора при производстве демонтажных работ осуществляется с помощью погрузчика Bobcat S 300. Все материалы от разборки вывозятся на площадку рециклинга в п. Янино ООО «Ассоциация по сносу зданий» для дальнейшей переработки и утилизации.

Все потребности во временных зданиях удовлетворяются за счет установки передвижных бытовок БШП длинной 6000 мм.

Для противопожарных целей используется гидрант на ближайшем колодце существующей сети водоснабжения, а также песок из специальных ящиков, расположенных у противопожарного щита.

Для въезда транспорта и строительной техники используется действующий въезд со стороны набережной реки Фонтанки. Разворот строительных машин с соблюдением норм их безопасного движения затруднен, возможна организация их заезда на территорию строительной площадки задним ходом.

5.2 Методы производства демонтажных работ

Для выполнения работ привлекаются специализированные организации, имеющие лицензию на право производства соответствующих видов работ.

К разборке заданий разрешается приступать только при наличии утвержденного проекта производства работ (п. 3.2 СНиП 12-01-2004 «Организация строительства»), а также по технологическим картам, разработанным в составе ППР, в соответствии с требованиями СНиП 3.06.03-85 (III часть) и техническим условиям. До начала работ заключить договор на осуществление технического надзора за проведением работ.

Рекомендуемая структура подразделения строительной организации, выполняющая работы – прорабский участок. При организации демонтажных работ следует предусматривать комплексный поток, охватывающий: инженерную подготовку территории, демонтаж кровли и стропильной системы, демонтаж перекрытий, демонтаж оконных заполнений и инженерных сетей, разборка несущих стен и перегородок, утилизация строительного мусора, сдача выполненных работ заказчику. Разборка зданий и сооружений, отдельных конструктивных элементов относится к категории наиболее сложных и трудоемких работ.

После выполнения подготовительных работ до демонтажных работ необходимо производить визуальное обследование конструкций сносимого сооружения, выявляя и фиксируя изменения, которые могут произойти с момента последнего обследования и с учетом полученных данных производится выполнение проекта производства работ на демонтаж. По результатам обследований составляется акт, на основании которого осуществляется решение следующих вопросов:

Выбор метода проведения разборки;

Установление последовательности выполнения работ;

Установление опасных зон и применение при необходимости защитных ограждений;

Временное закрепление отдельных конструкций разбираемого здания с целью предотвращения их случайного обрушения;

Мероприятия по пылеподавлению;

Перечисляются все конструкции здания и элементов здания, угрожающие обрушением, с выделением наиболее опасных;

Указывается конструктивная связь угрожаемых конструкций со смежными элементами разбираемого здания и с примыкающими зданиями;

Перечисляются возможные причины, которые могут вызвать обрушение;

Меры безопасности при работе на высоте;

Конкретизация методов производства работ осуществляется при разработке проекта производства работ (ППР).

Демонтаж несущих конструкций должен производиться только при наличии утвержденного проекта производства работ, при наличии технологической карты демонтажа несущих конструкций.

С момента начала работ до их завершения подрядчик должен вести журнал производства работ, в котором отображается ход и качество работ, а также все факты и обстоятельства, имеющие значение в производственных отношениях заказчика и подрядчика (дата начала и окончания работ, дата предоставления материалов, услуг, сообщения о принятии работ, задержках, связанных выходом из строя строительной техники, мнение заказчика по частным вопросам, а также все то, что может повлиять на окончательный срок сдачи работ).

Строительные работы ведутся в соответствии с российскими нормами и правилами, указанными в перечне нормативных документов. Применяемые строительные машины и оборудование должны иметь технический паспорт, сертификат на соответствие российским нормам и стандартам. Все работы по демонтажу исполнять под руководством мастера или прораба. Опасные зоны должны быть ограждены сигнальными ограждениями и на них должны быть вывешены предупредительные знаки. Подрядчики должны иметь лицензию на производство соответствующих видов работ, выданную федеральными или лицензированными центрами.

В основном периоде производства работ осуществляется непосредственно разборка 5-2 этажной части здания литера А, уборка, вывоз мусора, демонтаж подвальных помещений, засыпка котлованов и планировка территории.

Разборка надземной части здания ведется сверху вниз с применением пневмо и электроинструмента, а также специальной техники: специальным экскаватором с длиной стрелы 25м, оборудованного гидроножницами, гидромолотами и грейферными захватами различных типов, поворотного погрузчика.

Начинать демонтаж следует с разборки вручную тех элементов здания, которые могут быть вторично использованы. Объем таких работ определяется заказчиком при заключении договора подряда. К таким конструкциям можно отнести: каменные наружные ступени, каменные облицовочные плиты цоколя и стен; стеклопакеты, алюминиевые переплеты окон, деревоалюминиевые коробки, дверные блоки; каменные и другие отделочные плиты облицовки стен, полов, лестниц и других внутренних элементов; чугунные, кованые ограждения; разные металлические элементы, в том числе батареи и трубы центрального отопления, сантехприборы. Места складирования разобранных элементов вторичного использования должны быть организованны вне опасной зоны демонтажа.

Основными мероприятиями против возможного самообрушения конструкций является своевременная уборка мусора с каждого этажа, непосредственно после его разборки. Перегрузка перекрытий недопустима. Обрушение верхних междуэтажных перекрытий на нижние перекрытия запрещен. Одновременная разборка двух или более перекрытий не допустима.

Демонтажные работы специальной техникой, пневмо и электротехникой:

• С помощью экскаватора Komatsu РС 450 LCD-7 c гидроножницами произвести разборку кровли методом откусывания элементов конструкции кровли. Работы вести вдоль пролета с самой высокой отметки кровли. Разбираемые элементы опускать внутрь на перекрытие. При демонтаже малоэтажных сооружений применяется экскаватор. При демонтаже фундаментов - 290 D VOLVO

Технические характеристики гидроножниц позволяют производить разборку, исключая возможность отлета предметов за границы опасной зоны. Установка экскаватора должна производиться так, чтобы при работе расстояние между поворотной частью при любом его положении и строениями, и другими предметами было не менее 1 м;

• Разборку кирпичных стен и стеновых панелей производить с помощью экскаватора РС 450 LCD-7 и Volvo 290 гидравлическими ножницами;
• Разборку фундаментов, а также земляные работы производить при помощи экскаватора Volvo 290 B гидравлическим молотом;
• Последовательность сноса стен определять с учетом обеспечения устойчивости и жесткости остающихся стен;
• После сноса стены произвести уборку мусора от разборки. На уборку разрешается подходить тогда, когда мастер или прораб убедится в отсутствии нависающих предметов и дать разрешение на уборку завалов;
• Далее приступить к разборке плит (панелей) перекрытия;
• Демонтировать плиты покрытия с помощью гидроножниц, перекусывая плиту с одной стороны в стыке крепления;
• Одновременно разборка двух рядом лежащих плит покрытия и более не допускается;
• Разобрать завал для демонтажа последующей плиты;
• Последующие плиты демонтировать аналогично предыдущей;
• Демонтаж ж/б колонн прямоугольного сечения производить после завершения разборки плит покрытия с помощью гидроножниц. Работы вести начиная с верхней отметки колонны перекусывая на куски не более 70 см и опуская демонтированные колонны внутрь здания.

Демонтажные работы вручную:

Ручная разборка внутри здания выполняется под непосредственным руководством инженерно-технического персонала с соблюдением правил безопасности труда, применяемыми при капитальном ремонте зданий, а также правил пожарной безопасности.

Демонтаж производится вручную тех элементов здания, которые могут быть вторично использованы. Объем таких работ определяется заказчиком при заключении договора подряда. К конструкциям вторичного использования можно отнести: каменные наружные ступени, каменные облицовочные плиты цоколя и стен; каменные и другие отделочные плиты облицовки стен, полов, лестниц и других внутренних элементов; стеклопакеты, алюминиевые переплеты окон, деревоалюминиевые коробки, дверные блоки; чугунные кованые ограждения; разные металлические элементы, в том числе батареи и трубы центрального отопления, сантехприборы.

Все работающие должны быть обеспечены предохранительными поясами, касками, спецодеждой, средствами индивидуальной и коллективной защиты. Должны иметь должностные инструкции и допуск к работе на высоте. На каждого работающего составляется «Наряд-допуск» в соответствии с требованиями СНиП 12-03-2001.

Все работы по демонтажу вести таким образом, чтобы уровень динамического воздействия на конструкции прилегающих зданий не превышал величины предельно допустимого ускорения вертикальных колебаний 0,15 м/сек2. Для этого по периметру и внутри демонтируемого здания устроить «подушки» из боя кирпича h=300 мм, позволяющие гасить динамическую нагрузку, возникающую при заваливании внутрь здания элементов демонтажа.

Работы по демонтажу производить в светлое время суток. Работы по демонтажу плит перекрытия и железобетонных колонн вести в присутствии технического надзора Заказчика с записью в журнал производства работ.

5.2.1 Последовательность работ

Подготовительные мероприятия, производимые до демонтажных работ:

Получить разрешение, предоставляемое заказчиком на проведение демонтажных работ;

Осуществить обследование прилегающих зданий;

Получить технические условия на вынос инженерных систем жизнеобеспечения, разработать необходимые проекты и выполнить по ним работы, необходимые для жизнеобеспечения соседних зданий;

Отключить и отсоединить внутренние инженерные сети объекта от внешних инженерных коммуникаций сетей газификации, электроснабжения, теплоснабжения, водоснабжения и канализации, телефонизации и радиофикации;

Обеспечить объект электроэнергией и водой;

Установить защитные, ограждающие и предупреждающие конструкции в необходимых для этого местах;

Установить временное освещение строительной площадки;

Организовать пешеходные проходы, проезды автотранспорта, зоны складирования, зоны отдыха на строительной площадке;

Обустроить пункт мойки колёс.

Демонтаж надземной части здания литер А;
Демонтаж подвалов и подземных инженерных коммуникаций;
Засыпка котлованов и неровностей, планировка территории;
Демонтаж и вывоз защитных конструкций, временных сетей и инженерных сооружений;
Передача площадки по акту Заказчику. 5.3 Мероприятия по защите прилегающих зданий и транзитных инженерных систем 1. При разборке строений применять щадящие методы, включающие в себя поэтажную разборку конструкции с делением элементов на отдельные блоки, вес которых зависит от применяемой при разработке техники. Особенно это касается тех элементов, которые непосредственно примыкают к существующим жилым домам;

2.Демонтажные работы осуществлять при обязательном оперативном мониторинге;

3. В процессе геотехнического мониторинга осуществлять контроль возникновения и развития горизонтальных либо вертикальных смещений стен, позволяющих зафиксировать момент нарушения целостности стены (появление трещин в кладке), а также контроль параметров колебаний (динамический контроль);

4. Мониторингу подлежат следующие основные направления:

Геодезический контроль осадок, кренов двух зданий, примыкающих к сносимым зданиям и имеющим историческую ценность;

Визуальный и инструментальный контроль технического состояния зданий (образование трещин в стенах);

Контроль параметров колебаний грунта;

Пооперационный контроль работ нулевого цикла.

5. Динамический мониторинг необходимо осуществлять при помощи датчиков, устанавливаемых на стенах и на грунте и позволяющих отслеживать и фиксировать параметры динамических воздействий. Динамические режимы считаются безопасными для основания защищаемых зданий в случае, если они отвечают требованиям ВСН 490-87. Превышение допустимых параметров динамических нагрузок приведёт к обязательной остановке работ. Возобновлять работы можно только после выполнения рекомендаций по снижению динамических воздействий, оперативно выданных контролирующей организацией.

Динамический контроль проводится в течение всего периода ведения работ по демонтажу.

7. Защиту транзитных коммуникаций предлагается осуществить с помощью ограждения охранных зон сигнальной лентой с установкой предупредительных табличек с указанием запрета земляных работ.

8. Защита инженерных сетей.

На участке демонтируемого здания находятся внутриплощадочные и транзитные сети связи, радиофикации, водопровода, канализации и теплофикации, газификации и электроснабжения.

На вынос инженерных сетей необходимо получить технические условия от эксплуатирующих организаций.

В соответствии с техническими условиями внутриплощадочные сети должны быть отключены и отсоединены от внешних сетей. Транзитные сети должны быть надёжно защищены.

Для защиты смотровых колодцев транзитных инженерных систем проектом предлагается их накрыть листовым железом толщиной не менее 8 мм. Границы листов должны выступать за границы люка колодца не менее 1,5 м. Лист защитного железа не должен касаться крышки люка, при необходимости произвести песчаную подсыпку.

5.4 Выполнение работ в зимний период

Работы в зимнее время следует выполнять в соответствии с мероприятиями, указанными в ППР и согласно соответствующим разделам:

СНиП 3.02.01-87 «Земляные сооружения, основания и фундаменты»;

СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции»;

СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве, часть 1. Общие данные»;

СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве, часть 2. Строительное производство».

Разборка фундаментов в зимнее время должна производиться в сочетании с комплексом мер, предохраняющих от промерзания основания, в том числе существующего здания, не подлежащего сносу.

Грунт и фундаменты должны предохраняться от промерзания укрытием или утеплением.

Обратную засыпку пазух котлованов и траншей производить песком или переработанными строительными отходами от разборки).

Способ подготовки выбирается и обосновывается в ППР.

Предлагаемая установка для мойки колёс имеет зимнюю комплектацию с подогревом воды. Мойка может работать до температуры -15˚С. При более сильных заморозках рекомендуется заблаговременно слить в колодец ливневой канализации очищенную воду. В сильные морозы можно приостановить выезд машин, или применять механическую или пневматическую очистку колёс.

Водоснабжение осуществляется привозной водой. Емкости с водой должны находиться в отапливаемых помещениях.

Зимним периодом строительства считается время между датами наступления устойчивой среднесуточной температуры воздуха +5˚С осенью и весной, т.к. уже при такой температуре производство многих видов работ должно вестись с соблюдением всех правил зимнего строительства. Проведен инструктаж с ИТР и рабочими по правилам производства работ в зимних условиях, изучены технологические карты производства демонтажных работ в зимних условиях.

5.5 Указания о методах инструментального контроля качества демонтажных работ

При демонтажных работах необходимо производить обязательный операционный геодезический (инструментальный) контроль в соответствии с разделом 4 СНиП 3.01.03-84 «Геодезические работы в строительстве».

Кроме того, постоянный мониторинг представляет собой и качественный инструментальный контроль качества демонтажных работ. Способы, порядок ведения и учет инструментального контроля указывается в составе проекта производства работ (ППР). Все геодезические работы на строительной площадке должны выполняться в соответствии с проектами производства геодезических работ (ППГР).

5.6 Мероприятия по обеспечению безопасности движения пешеходов и транспорта

Строительная площадка ограждается устойчивым сплошным забором. Для предупреждения населения об опасности необходимо установить сигнальные фонари, надписи и указатели.

Снос конструкции зданий с помощью экскаватора, оборудованного гидроножницами выполнять только под непосредственным руководством инженерно-технического работника, ответственного за безопасное производство работ.

Разборку зданий производить во время, согласованное в установленном порядке. При этом проход пешеходов и проезд транспорта в опасной зоне не допускается. Размеры опасной зоны и способ ее ограждения должен быть указан в ППР.

Элементы ограждения вдоль проезжей части необходимо оборудовать галереями для безопасного прохода пешеходов.

Проектные решения представлены на листах 5 и 6.

6. Условия безопасности окружающей среды

Проект организации демонтажных работ разработан в соответствии с требованиями Федерального закона №7-ФЗ от 10.01.2002г. «Об охране окружающей среды» и изменениями от 22.08.2004г., а также учтены требования:

Приказа Гокомэкологии РФ №372 от 16.05.2000г. «Об утверждении положения об оценке воздействия намечаемой хозяйственной или иной деятельности на окружаемую среду в РФ»;

Закона РФ «Об охране окружающей природной среды» с учетом п.3.2. «Положения об оценке воздействия на окружающую среду в Российской Федерации», утвержденной приказом Минприроды России от 18.07.94г. №222.;

СанПин 2.2.3.1384-03 «Гигиенические требования к организации строительного производства и строительных работ»;

СанПин 2.1.7.1287-03 «Санитарно-эпидемиологические требования к качеству почвы».

При выполнении работ по демонтажу зданий необходимо учитывать следующие факторы, влияющие на охрану окружающей среды:

Шумовое воздействие при производстве строительно-монтажных работ;

Загрязнение территории при производстве работ;

Загрязнение территории строительными и бытовыми отходами;

Загрязнение почв, грунтовых вод и вод водоемов бытовыми стоками и нефтепродуктами.

При разборке конструкций зданий и сооружений наиболее важными направлениями выполнения природоохранных мероприятий являются сокращение потерь материалов при хранении и производстве работ, повторное использование материалов от разборки, своевременное удаление строительного мусора, предотвращение или уменьшение вредного воздействия применяемой техники, меры пожарной безопасности при использовании горючих материалов.

Строительные отходы и бытовые отходы, образующиеся на строительной площадке, временно складируются на специально отведенной площадке с твердым покрытием и регулярно вывозятся на площадку рециклинга ООО «Ассоциация по сносу зданий» в п. Янино.

При производстве работ не разрешается превышение предельно-допустимых концентраций вредных веществ в воздухе рабочей зоны. Для уменьшения пылеобразования строительный мусор смачивается водой, затаривается в мешки и пакеты.

Не допустим разлив токсичных жидкостей, а также нефтепродуктов.

Недопустимо оставлять в составе строительного мусора в грунте неразлагающиеся материалы (стекло, полиэтилен, металл).

На выезде со строительной площадки устраивается площадка для мойки колес автотранспорта.

Заправку строительных механизмов ГСМ следует производить на специализированных площадках вне территории строительной площадки.

Транспортирование сыпучих грузов выполнять с укрытием кузова автотранспорта брезентом.

6. Безопасность труда при демонтаже конструкций

Все работы необходимо выполнять в строгом соответствии с требованиями следующих нормативных материалов:

СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве», часть 1;

СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве», часть 2;

ППБ 01-03 «Правила пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных работ на территории РФ»;

ПБ 10-382-00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных механизмов»;

ГОСТ 12.3.032-82 «Электробезопасность в строительстве»;

Руководство по производственной санитарии на строительно-монтажных работах.

К строительно-монтажным работам разрешается приступать только при наличии проекта производства работ (ППР), в котором должны быть разработаны решения по охране труда и промышленной безопасности при выполнении строительно-монтажных работ, а также решения по размещению санитарно-бытовых зданий за пределами опасных зон.

Перед началом работ должны быть выполнены мероприятия по безопасной организации стройплощадки. На территории стройплощадки установить указатели проездов и проходов, а также схемы движения транспорта и рабочих к местам производства работ.

Погрузочно-разгрузочные работы должны производиться механизированным способом согласно требованиям ГОСТ 12.3.009-76, с «Изменениями №1».

По границам опасных для людей зон, в которых постоянно действуют или могут действовать опасные факторы должны быть установлены ограждения, удовлетворяющие требованиям ГОСТ 23407-78, а также знаки безопасности по ГОСТ 12.4.026-76 ССБТ с «Изменениями №1 и №2».

Все лица, находящиеся на строительной площадке, обязаны носить защитные каски по ГОСТ 12.4.087-80. Рабочие и ИТР без защитных касок и других средств индивидуальной защиты к выполнению работ не допускаются.

Строительная площадка, переходы и рабочие места должны быть освещены в соответствии с нормами электроосвещенности.

Рабочие места и проходы к ним на высоте 1,3 м и более, на расстоянии менее 2м от границы перепада на высоте, должны быть ограждены временными ограждениями в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.059-89. При невозможности устройства этих ограждений, работы на высоте выполнять с использованием предохранительных поясов по ГОСТ 12.4.089-80. Места и способы крепления страховочных канатов и предохранительных поясов указываются в ППР.

Рабочие места в зависимости от условий работ и принятой технологии производства работ должны быть обеспечены, согласно нормокомплектам, соответствующими их назначению средствами технологической оснастки и средствами коллективной защиты, а также средствами связи и сигнализации.

Складирование материалов и конструкций должно выполняться в соответствии с указаниями стандартов, технических условий на материалы и конструкции, а также в соответствии с ППР.

Работа грузоподъемных машин на объекте должна быть организована с соблюдением правил безопасности лицом из числа ИТР, ответственным за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, после проверки знаний и получения соответствующего удостоверения.

При монтаже электрооборудования следует выполнять требования ГОСТ 12.3.032-84.

Все металлические части установок и конструкций, которые могут оказаться под напряжением, должны быть заземлены. Осмотр и ремонт электрооборудования разрешается только после отключения его из сети и только электромонтеру.

Электроустановки, эксплуатируемые на стройплощадки, должны быть заземлены по ПУЭ.

Пожарная безопасность на строительной площадке осуществляется в соответствии с требованиями «Правил пожарной безопасности».

Для предупреждения возможности возникновения пожара на стройплощадке при разработке ППР необходимо предусмотреть:

• места размещения щита с противопожарным инвентарем;
• мероприятия по ограничению количества хранящихся горючих и легковоспламеняющихся жидкостей, образовавшихся при выполнении различных работ или при хранении, путем организации воздухообмена, используя естественную или принудительную вентиляцию;
• запрещение разведения костров на стройплощадке;
• оборудование специальных мест для курения;
• мероприятия по устранению причин образования искр при работе двигателей внутреннего сгорания и электроустановок;
• содержание свободными и не загроможденными пути эвакуации;
• средства оповещения о пожаре.

Доступ посторонних, не участвующих в строительстве и ремонте людей в места проведения работ должен быть исключен.

6.1 Особые требования по безопасности производства работ при демонтаже конструкций

Все работы по демонтажу строительных конструкций (особенно на высоте) выполнять с оформлением «Наряд - допуска» согласно «Приложение «Д» к СНиП 12-03-2001, как на работы повышенной опасности.

К опасным производственным факторам относится возможное самообрушение строительных конструкций (стен, частей перекрытий); к вредным факторам при демонтажных работах относится пылеобразование.

Работы по демонтажу (разборке) строительных конструкций должны вестись под постоянным техническим надзором производителя работ, который до начала работ совместно с мастером (бригадиром) должен тщательно осмотреть разбираемые конструкции и части здания и составить акт, в котором отмечаются все элементы дома, угрожающие обрушением. При необходимости принимаются дополнительные меры по обеспечению безопасных условий производства работ (устанавливаются дополнительные ограждения, защитные настилы, определяются со средствами страховки работающих и пр.).

До начала работ по демонтажу (разборке) конструкций прораб должен ознакомить всех рабочих с наиболее опасными моментами работ и обязан принять все меры предосторожности для предупреждения несчастных случаев.

6.2 Мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций

Обязательно выполнение всех требований, изложенных в документации по безопасности строительства по охране труда: СНиП 12-03-2001, СНиП 12-04-2002, П.У.Э., «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».

Должна быть создана система оповещения по сигналам ГОЧС с использованием радиотрансляционной (от районного узла связи) и телефонной (от АТС) сетей.

Осуществление противопожарной мероприятий:

• обеспечение первичными средствами пожаротушения;
• обеспечение пожарными гидрантами, имеющимися на прилегающей территории;
• осуществить подъезды пригодные для маневрирования спец. транспорта;
• обеспечить строительную площадку планом эвакуации, с указанием эвакуационных выходов и сетью аварийного освещения;
• «Приказ о пожарной безопасности по объекту демонтажа».

Предусмотреть круглосуточную охрану объекта.

Максимальный уровень непостоянного шума на рабочих местах должен соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.003-83 (СТ СЭВ1930-79) ССБТ «Шум. Общие требования безопасности».

При разработке ППР следует учитывать мероприятия по снижению шума, воздействующего на человека на рабочих местах до значений, не превышающих допустимые (раздел 2, ГОСТ 12.1.003-83), применение шумобезопасной техники, применение средств коллективной защиты по ГОСТ 12.1.029-80, применение средств индивидуальной защиты по ГОСТ 12.4.051-87.

Зоны с уровнем звука выше 80 дБА должны быть обозначены знаками безопасности по ГОСТ 12.4.026-76. Работающих в этих зонах администрация обязана снабжать СИЗ по ГОСТ 12.4.051-87.

Осуществлять контроль уровня шума на рабочих местах с привлечением санитарных служб и служб охраны труда.

Шумовые характеристики машин и оборудования должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.003-83.

6.3 Организация работ на открытой территории

Организация работ на открытой территории в холодный период года должна соответствовать требованиям главы VIII СанПиН 2.2.3.1384-03.

Перед началом работ на открытой площадке бригадир должен проинформировать всех работающих о влиянии холода на организм и мерах предупреждения охлаждения. Работающие на открытой территории в холодный период года обеспечиваются комплектом средств индивидуальной защиты (СИЗ). Во избежание локального охлаждения работающих людей следует обеспечить спецодеждой (рукавицы, обувь, головные уборы). На комплект СИЗ и спецодежду необходимо иметь положительное санитарно-эпидемиологическое заключение с указанием величины его теплоизоляции.

Пункт обогрева работающих на открытой территории устраивается в специально отведенном для этих целей помещении.

Температура воздуха в местах обогрева поддерживается на уровне 21-25˚С. Помещение следует оборудовать устройствами, температура которых не должна быть выше 40˚С (35-40˚С), для обогрева кистей и стоп.

Продолжительность первого периода отдыха допускается ограничить 10 минутами, продолжительность каждого последующего следует увеличивать на 5 минут.

Во избежание переохлаждения работникам не следует во время перерывов в работе находиться на холоде (на открытой территории) в течение более 10 минут при температуре воздуха до - 10°C и не более 5 минут при температуре воздуха ниже - 10°C.

В обеденный перерыв работник обеспечивается "горячим" питанием. Начинать работу на холоде следует не ранее, чем через 10 минут после приема "горячей" пищи (чая и др.).

7. Обоснование численности экскаваторов

На демонтажных работах применяется экскаватор Komatsu PC 450LCD-7, Volvo 290 B.

Технические характеристики Komatsu PC 450 LCD-7:

Таблица №1

Габариты
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Давление на грунт, кг/см2
Ширина башмака, мм	600-700
Двигатель	KOMATSU SAA6D125E-5
Гидравлика	HydrauMind
Скорость поворота платформы, об/мин
Маx . Рабочая высота, мм
Мах. Скорость передвижения, км/ч
Пониженная
Повышенная
Емкость топливного бака, л
Рабочий диапазон переднего предела, мм
Радиус колебания хвоста, мм
Мin . Угол опускания стрелы
Оборудование
Полная высота (гидравлической линии), мм
Высота стрелы, мм
Длина стрелы, мм
Вес поддержки, кг
Вес рукояти, кг
Вес рукояти(включая цилиндр связи), кг
Середина веса связи, кг
Вес руки (включая цилиндр), кг
Полный вес (цилиндр, связи и гидравлические линии), кг
Гидравлические ножницы	AtlasCopco CC 1501 U
Максимальный вес гидроножниц, кг

Технические характеристики VOLVO EC 290 B:

Таблица №2

Двигатель
Ном. мощ. при об/с (об/мин)
ISO 9249/DIN 6271, кВт (л. с.)
Вместимость ковша, м3
Грузоподъемность, стрела вдоль тележки*
Груз-ть при выл./выс. подъема стрелы*, м
Вылет стрелы*, м
Глубина выемки*, м
Усилие отрыва по SAE*, кН
Эксплуатационная масса, т

8. Ведомость объемов разборки основных конструкций

Таблица №3

	Наименование работ	Объем работ, м³	Объем работ в рыхлом теле, м³
Наружная часть здания
	ж/б конструкции
	Металлоконструкции
	Строительный мусор
	ИТОГО
Подвальная часть здания
	ж/б конструкции
	Металлоконструкции
	Строительный мусор
	ИТОГО

9. Обоснование принятой продолжительности строительства. Расчет потребности в основных строительных машинах

Ведомость основных строительных машин и механизмов составлена исходя из принятой технологии производства работ на максимально напряженный месяц выполнения демонтажных работ.

В связи с отсутствием норм на разработку зданий и сооружений в СНиП 1.04.03-85* «Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений», продолжительность сноса зданий определена по согласованию с заказчиком и с учетом опыта ведения работ по сносу ООО «Ассоциация по сносу зданий» и составляет 60 календарных дней или 2 месяца.

9.1 Выбор автотранспорта для транспортировки объемов строительного мусора и конструкций. Расчет его количества

В результате демонтажных работ объем кирпича, железобетона, дерева и металлоконструкций будет вывезен со строительной площадки на расстояние 21 км на площадку рециклинга в п. Янино.

Для вывоза строительного мусора предложен автосамосвал КАМАЗ 6520 объемом кузова 18 м³.

Технические характеристики автосамосвала КАМАЗ 6520.

Таблица №4

Параметры	Значения
Грузоподъемность, т
Емкость кузова, м³
Габаритные размеры платформы:
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Вес автомобиля, кг
Топливный бак, л
Максимальная скорость движения, км/час

Число ковшей, необходимое для загрузки кузова автосамосвала находим по формуле:

Где V куз- емкость кузова автосамосвала;

q – Геометрическая емкость ковша экскаватора – 2 м³;

К1- коэффициент использования емкости ковша экскаватора – 1,1.

Фактический перевозимый объем равен:

Время погрузки одного автосамосвала определяем оп формуле:

Где - длительность цикла;

n – Количество циклов (ковшей);

Время подготовки – 3мин;

– время погрузки – 5,4 мин;

– время ожидания – 1 мин;

– время возможного простоя – 2 мин;

Время цикла транспортировки одного автосамосвала вычисляем по формуле:

Где: - время нагрузки одной машины – 5,4 мин;

L – Дальность транспортировки – 21 км;

Средняя скорость движения автосамосвала – 0,5 км/мин;

- время разгрузки с маневрированием – 2 мин;

- время на маневры при разгрузке – 1,5 мин.

Требуемое число автосамосвалов для совместной работы с погрузчиком равно:

Для оптимальной транспортировки требуемого объема принимаем 10 автомобилей. Производительность одного автосамосвала определяется по формуле:

– фактический объем кузова автомобиля – 14,5 м³;

– количество циклов автомобиля в час.

Длительность цикла работы одного автосамосвала – 93 мин;

- коэффициент использования рабочего времени – 0,85.

Сменная производительность 1 автомобиля определяется по формуле:

Т см =8 час

За смену 5 автосамосвалов перевезут:

Объем вывоза в смену составляет 641 м³.

Таким образом, для вывоза всего планируемого объёма строительных отходов потребуется 9 смен.

Итого на транспортировку всего объема работ от демонтажа общее количество автотранспорта составит 10 автосамосвалов КАМАЗ 6520 в смену, продолжительность вывоза в 9 смен.

Потребность в основных машинах и механизмах

Таблица №5

№ п/п	Область применения	Наименование	Марка	Техническая характеристика	Кол-во
		Бензорез
	Разборка конструкций после обрушения	Пневматический бетонолом	ИП-4607	М=18 кг
	Разборка конструкций после обрушения	Компрессор	Irmair5.5	5 м 3 /мин
	Снос конструкций здания	Экскаватор Komatsu с гидроножницами CC 1501 U	PC 450LCD -7K
	Снос конструкций здания и погрузка отходов от разборки	Экскаватор Volvo с ковшом	ЕС 290 B	1, 5 м 3
	Зачистка территории	Погрузчик Bobcat с оборудованием: Ковш Щетки	S300	ковш 0,75 м 3
	Система пылеподавления
	Вывоз строительного мусора	Автосамосвал	КамАЗ 6520	20т V к =18 м 3
	Демонтажные работы	Сварочный аппарат	СДТ-500

10. Потребность в трудовых ресурсах

Количество персонала в максимально загруженную смену принимается 80% от общего списка персонала на объекте:

Таблица №6

Должность	Количество на период строительства, чел.
Машинист экскаватора
Машинист погрузчика
Монтажник
Подсобный рабочий
Газорезчик
Начальник участка

11. Потребность строительства во временных зданиях и сооружениях

Временные здания и сооружения санитарно-гигиенического назначения подсчитаны и приняты в соответствии с “Расчетными нормами для составления ПОС”, часть I .

Для расчета временных административно-бытовых помещений приняты следующие положения:

Число работающих в наиболее многочисленную смену составляет 70% от общего количества, т.е 11 чел.

Число ИТР и МОП в наиболее многочисленную смену составляет 80% от общего количества ИТР и МОП, т.е 4 чел.

Общая численность работающих в наиболее многочисленную смену составит 15 чел.

Санитарно-бытовые помещения для работающих, занятых непосредственно на производстве должны проектироваться, согласно СНиП 2.09.04-87* “Административные и бытовые здания”, табл. 4, в зависимости от групп производственных процессов:

Гр.1. Процессы, вызывающие загрязнение веществами 3-го и 4-го классов опасности;

Гр.2. Процессы, протекающие при избытках явного тепла или неблагоприятных метеорологических условиях.

11.1 Расчет потребности в административно-хозяйственных и бытовых помещениях

Таблица №7

п/п	Наименование	Норма на 1 работающего в максимальную смену, м 2	Количество работающих в максимальную смену	Общая потребность, м 2
	Админи стративные здания
	Контора
	Бытовые помещения
	Гардеробная	0,6
	Умывальная	0,065		0,975
	Душевая	0,82		9,02
	Сушилка	0,2		2,2
	Помещения для обогрева работающих	0,1		1,1
	Всего :			38,3

11.2 Экспликация временных зданий и сооружений

Таблица №8

п/п	Наименование	Количество, шт.	Примечание
	Блок-контейнер 6055х2435х2500		Модульное здание
	Туалет 1300х1000		Биотуалеты

11.3 Потребность строительства в электроэнергии

Выбор электросетей и способ их выполнения, определение необходимых марок кабельно-проводниковой продукции, решения по учету и распределению электроэнергии, применению заземляющих устройств и осуществлению защиты от токов короткого замыкания сетей, электроприемников и обслуживающего персонала, проектирование осветительных установок производится в составе ППР соответственно требованиям ПУЭ 3.05.06-85 «Электрические устройства», СНиП 12-03-2001 часть I , СНиП 12.03-2002 часть II «Безопасность труда в строительстве» и др.

Электрическое освещение строительных площадок и участков подразделяется на рабочее, аварийное, эвакуационное и охранное.

Рабочее освещение предусматривает для всех строительных площадок и участков, где работы выполняются в ночное и сумеречное время суток, и осуществляется установками общего (равномерного или локализованного) и комбинированного освещения (к общему добавляется местное).

Для участков работ, где нормируемые уровни освещенности должны быть более 2 лк, в дополнение к общему равномерному освещению следует предусматривать общее локализованное освещение. Для тех участков, на которых возможно только временное пребывание людей, уровни освещенности могут быть снижены до 0,5 лк.

Для освещения строительных площадок и участков не допускается применение открытых газоразрядных ламп и ламп накаливания с прозрачной колбой.

Для освещения мест производства наружных строительных и монтажных работ применяются такие источники света, как лампы накаливания общего назначения, лампы накаливания прожекторные, лампы накаливания галогенные, лампы ксеноновые, лампы натриевые высокого давления.

Освещенность, создаваемая осветительными установками общего освещения на строительных площадках и участках работ внутри зданий, должна быть не менее нормируемой, вне зависимости от применяемых источников света.

Эвакуационное освещение следует предусматривать в местах основных путей эвакуации, а также в местах проходов, где существует опасность травматизма.

Для осуществления охранного освещения следует выделять часть светильников рабочего освещения. Охранное освещение должно обеспечивать на границах строительных площадок или участков производства работ горизонтальную освещенность 0,5 лк на уровне земли или вертикальную на плоскости ограждения.

12.1 Расчет потребного количества электроэнергии

Последовательность расчета электроснабжения строительной площадки включает: определение потребителей электроэнергии, выбор источников получения электроэнергии и расчет их мощности, составления рабочей схемы электроснабжения строительной площадки.

Основными потребителями электроэнергии на строительной площадке являются строительные машины, механизмы и установки, а также освещение инвентарных зданий и площадки.

В городских условиях выбор источников электроэнергии для временного электроснабжения строительной площадки осуществляется обычно за счет подключения к городской электросети.

При невозможности подключения к городской энергосистеме применяют инвентарные электростанции, которые размещают в местах сосредоточения потребителей.

Подбор средств освещения производится согласно требованиям ГОСТ 12.1.046-85 «Нормы освещения строительных площадок».

Рабочее освещение организовать с использованием передвижных дизельных генераторных установок Atlas Copco QAX 12 с осветительной мачтой.

Высота мачты таких установок - 9,4 м, на мачте – 6 прожекторов с галогенными лампами мощностью 1500 Вт каждая.

Размер строительного участка составляет 750м 2 . Норма освещенности для демонтажных работ составляет 10 лк. Ориентировочное количество прожекторов, подлежащее установке для создания требуемой освещенности, составляет:

n = m x En x k x S /1500

где m – коэффициент, учитывающий световую отдачу источников света, к.п.д. прожекторов и коэффициент использования светового потока, и равный для данных условий 0,13;

E P =kE Н – требуемая освещенность при нормируемой Е Н =10лк, k =2;

S – площадь освещаемой территории, S =750 м 2 ;

Р Л – мощность лампы, равная 1500Вт.

В нашем случае:

n = 0.13(2 x 10 x 750)/1500 = 1,3

Для освещения данного участка производства демонтажных работ достаточно 1 осветительной установки Atlas Copco QAX 12.

Охранное и эвакуационное освещение предлагается на основе прожекторов типа ПЗС с лампами ДРЛ-400. Прожектора разместить во дворе вдоль забора. Подбор ламп производится в соответствии с ГОСТ 12.1.046 «Нормы освещения строительных площадок».

Норма освещенности в этом случае составляет 0,5 лк; m равен 0,25, К равен 2

n = 0,25 x 0,5 x 2 x 2 x 750/1500= 0,25

Необходимо 7 прожектор с лампами ДРЛ-400.

Подсчет потребного количества электроэнергии произведен по потребителям.

Таблица №9

№ п/п	Наименование потребителей	Кол-во потреби-телей, шт.	Установл. мощность, кВт	Коэффициент спроса	Необходимаямощность, кВт
	Перфоратор		0,65	0,65	0,42
	Сварочный аппарат		22,5	0,65	14,6
	Мойка колес		1,1	0,65	0,7
	Бытовки инвентарные		4,0	1,0
	Наружное освещение		0,400	0,85	2,38
	Тепловая пушка
	Прочие потребители (5% от общего количества)				1,4
	Итого				30,5
	Итого с учетом потерь мощности в сетях				32,5

На основании выполненных расчетов используем один рабочих дизель генератора Atlas Copco модель QAS60, который будет обеспечивать необходимую мощность 40,9кВт.

Техническая информация по дизель генератору Atlas Copco QAS -60

Таблица №10

Технические характеристики
Двигатель PERKINS 1103A-33TG2
Скорость вращения	1500 об/мин
Мощность при 50Гц	53,8 кВТ
Охлаждение	жидкостное
Число цилиндров
Расход топлива при 100% / 0% нагрузке	12,6 / 2,0 л/час
Генератор Newage BCI
Ток	86,6 А
Общие характеристики
Емкость топливного бака основного	134 литра
Емкость топливного бака дополнительного	326 литров
Уровень звуковой мощности	90 дБА
Вес в рабочем состоянии(с увеличенным топливным баком)	1456 кг(2105 кг)
Длина	2450 мм
Ширина	1100 мм
Высота (с увеличенным топливным баком)	1483 мм(1765 мм)

12.2 Экспликация осветительных приборов

Таблица №11

13. Обоснование потребности в ресурсах

Необходимые ресурсы определены в соответствии с «Расчетными нормативами для составления проектов организации строительства» ЦНИИОМТП, Госстроя СССР.

Потребность на строительной площадке в электроэнергии, топливе, воде, сжатом воздухе и кислороде в проектах организации строительства должна определяться по физическим объемам работ и расчетным формулам.

Водоснабжение предназначено для обеспечения производственных, хозяйственно-бытовых и противопожарных нужд строительной площадки.

Последовательность расчета водоснабжения строительной площадки включает: определение потребителей и расхода воды, выбор источников водоснабжения.

Основными потребителями воды на строительной площадке являются строительные машины, механизмы и установки строительной площадки.

Суммарный расход воды Q 1 на производственные нужды определяется как:

• удельный расход воды на производственные нужды;
• число производственных потребителей в наиболее загруженную смену;
• коэффициент на неучтенный расход воды (равный 1,2);
• коэффициент часовой неравномерности потребления воды (равный 1,5);
• число часов в смену (8 часов).

Удельный расход на удовлетворение производственных нужд.

Таблица №12

Хозяйственно-бытовые нужды связаны с обеспечением водой рабочих и служащих во время работы (работа столовых, душевых и др.). Расход воды на хозяйственно-бытовые нужды определяется по формуле:

• удельный расход воды на хозяйственно-питьевые нужды;
• число рабочих в наиболее загруженную смену;
• коэффициент часовой неравномерности потребления воды (равно 1,5-3);

Удельный расход воды на удовлетворение хозяйственно-бытовых нужд:

Таблица №13

Расход воды для наружного пожаротушения принимается из расчета трехчасовой продолжительности тушения одного пожара и обеспечения расчетного расхода воды на эти цели при пиковом расходе воды на производственные и хозяйственно-бытовые нужды (кроме воды на прием душа и поливку территории).

При расчете расхода воды необходимо учитывать, что число одновременных пожаров принимается на территории строительства до 150Га – 1 пожар. Расход воды на тушение пожара здания составит 2,5 л/с из каждой струи. Площадь строительной площадки не превышает 10Га, т.о расход воды на пожаротушение принимается 10 л/с.

Общий расход воды для обеспечения нужд строительной площадки составляет:

13.1 Расход воды на мойку колес

При выезде со строительной площадки устанавливается пункт мойки колес.

Базовый комплект установки «КАСКАД-МИНИ» включает: очистную установку, гидроциклон, погружной насос, насос высокого давления, моечный пистолет, комплект шлангов.

Установка оборотного водоснабжения мойки колес грузового автотранспорта предназначена для очистки воды от крупных взвешенных частиц песка, глины, почвы и других загрязнений подобного характера при этом очищенная вода возвращается на повторное использование. Таким образом, в системе циркулирует постоянный объем воды, равный 1,1 куб. метров.

Таблица №14

Технические характеристики		КАСКАД-МИНИ
Обогрев насосного отсека
Напряжение
Установленная мощность
Рабочее давление
Габариты Д х Ш х В
Масса (± 5%)
Объем воды в емкости
Кол-во моечных пистолетов
Пропускная способность	Машин в час

14. Технико-экономические показатели по ПОС Таблица №15

Календарный план производства работ представлен на листе №8.

§ 9.5. Технология реконструкции зданий с использованием безбалочной каркасной системы

График производства работ по устройству сборно-монолитных перекрытий

§ 9.6. Реконструкция жилых зданий с применением встроенных монолитных систем

Графики производства работ по устройству монолитного перекрытия при использовании мягких (I) и жестких (II) режимов прогрева бетона

§ 9.7. Надстройка зданий

§ 9.8. Реконструкция жилых зданий с пристройкой объемов

Глава 10 технологии реконструкции малоэтажных зданий первых массовых серий

§ 10.1. Зарубежный опыт реконструкции и модернизации жилых зданий

§ 10.2. Общая характеристика малоэтажного жилого фонда рф

§ 10.3. Конструктивно-технологические решения

Конструктивно-технологические решения реконструкции жилых зданий массовых серий Конструктивно-технологические решения реконструкции жилых зданий массовых серий

§ 10.4. Надстройка мансардными этажами

Типы мансардных этажей

График производства работ по возведению мансардного этажа

График производства работ по возведению мансардного этажа

§ 10.5. Пристройка лождий, эркеров и лифтовых шахт

Характеристика пристраиваемых объемных блоков

§ 10.6. Индустриальные технологии надстройки и обстройки зданий из объемных блоков

Технические характеристики средств механизации

График производства работ по реконструкции жилого дома с обстройкой и 2-этажной надстройкой

Основные типы объемных блоков

§ 10.7. Комплексная реконструкция зданий с пристройкой объемов и двухэтажной надстройкой

График производства работ по комплексной реконструкции 3-секционного жилого дома

§ 10.8. Реконструкция малоэтажных домов с перепланировкой помещений

§10.9. Особенности производства работ при реконструкции жилых зданий без отселения жильцов

§ 10.10. Технологии реконструкции зданий с уширением корпусов и надстройкой этажей

Наземная часть пристроек

Технологическая последовательность производства работ при реконструкции 5-секционного жилого дома серии I-515

Технико-экономические показатели

Глава II реконструкция 9-этажных жилых зданий

§ 11.1. Конструктивно-технологические решения по реконструкции 9-этажных жилых зданий

§ 11.2. Технологии надстройки зданий

§ 11.3. Двухэтажная надстройка 9-этажных кирпичных зданий

§ 11.4. Надстройка кирпичных и блочных зданий с использованием складывающегося рамного каркаса

Примерный график производства работ по надстройке 3-секционного жилого дома

§ 11.5. Особенности надстройки зданий со скатной кровлей

§ 11.6. Реконструкция жилых зданий с пристройкой объемов

§ 11.7. Оценка инвестиционных проектов

Глава 12 технологии перемещения зданий

§ 12.1. Общие положения

§ 12.2. Технология передвижки зданий

Распределение затрат на передвижку зданий по видам работ, %

§ 12.3. Основные положения по технологическим расчетам и подбору средств передвижки зданий

§ 12.4. Опыт передвижки зданий в Москве

§ 12.5. Совершенствование технологии передвижки зданий

§ 12.6. Технология вертикального подъема зданий

§ 12.7. Технологии исправления крена зданий

Глава 13 демонтаж и снос строений

§ 13.1. Взрывной метод разрушения зданий

§ 13.2. Поэлементная разборка зданий

§ 13.3. Технология сноса крупнопанельных зданий

Перечень машин и оборудования

§ 13.4. Оптимизация работы машин по демонтажу и разрушению зданий

§ 13.5. Технология переработки продуктов разрушения

Глава 14 современные технологии реконструкции застройки городов

§ 14.1. Характеристика застройки городов

§ 14.2. Общие принципы реконструкции застройки

§ 14.3. Инженерная подготовка производства

§ 14.4. Внутриквартальные производственные базы

§ 14.5. Технологические особенности возведения многоэтажных вставок

§ 14.6. Возведение заглубленных сооружений с ограждением котлованов

§ 14.7. Возведение подземных сооружений способом «стена в грунте»

§ 14.8. Возведение заглубленных объектов по струйной технологии

§ 14.9. Технологии возведения заглубленных частей зданий и сооружений в сложных инженерно-геологических условиях

§ 14.10. Геотехническое сопровождение реконструкции зданий и застройки

Заключение

Список литературы

§ 13.3. Технология сноса крупнопанельных зданий

Технология демонтажа зданий методом разрушения базируется на использовании мощных экскаваторов, оснащенных многосекционными стрелами с гидроприводом и специальными рабочими органами, обеспечивающими механическое разрушение конструктивных элементов из кирпича, бетона и железобетона. Для производства работ используют экскаваторы Hitachi EX-400, Liebherr 942, обеспечивающие разрушение зданий высотой до 20 и глубиной до 3 м.

Для поточного производства работ используется комплект машин, включающий автосамосвалы грузоподъемностью до 16,5 т, машинку для очистки канализационных сетей, топливозаправщик, водометную форсунку и шланги для мойки, очистки автосамосвалов и обеспыливания боя конструкций.

В таблице 13.1 приведен перечень основных механизмов машин и оборудования для производства основных видов работ.

Таблица 13.1

Перечень машин и оборудования

	Наименование машин, механизмов и оборудования	Тип, марка	Техническая характеристика	Назначение	Количество на звено, шт.
	Экскаватор «LIEBHERR»		Вылет стрелы - 20 м Объем ковша - 0,4 м 3	Разрушение конструкций строения
	Экскаватор «Hitachi»		Вылет стрелы - 11 м Объем ковша - 1 м 3	Погрузка боя, дробление панелей
	Автосамосвалы		Г/п - 16,5 т, объем к. - 9 м 3	Вывоз строительного мусора	По расчету
			Г/п - 13,5 т, объем к. - 8 м 3
		КАМАЗ 5511	Г/п -13 т, объем к. - 6,6 м 3
	А/Ц машина для очистки канализационных сетей	Тип КО-502Б	Вместимость цист. - 5,4 м 3 Произв. вод. насоса - 10 м 3 /ч Рабочее давление - 10 МПа	Чиста радиатора экскаватора, мойка экскаватора и заправка водой пунктов мойки автомобилей
	Топливозаправщик		Базовое шасси - ЗИЛ-433362 Вместимость цист. - 6000 л Производительность - 400 л/м	Заправка топливом экскаваторов
	Грузопассажирский подъемник		Высота подъема до 20 м	Транспортирование материалов разборки кровли и жилых помещений

Для интенсификации процессов демонтажа используется совместная работа двух экскаваторов, один из которых осуществляет разрушение конструкций, а второй производит погрузку боя в автосамосвалы повышенной емкости кузова и грузоподъемности.

До начала производства работ по разрушению здания оформляется весь комплект разрешительной документации, включающий требования по охране окружающей среды.

При производстве работ соблюдаются требования СНиП «Техника безопасности в строительстве». Безопасность проведения работ обеспечивается: выбором рациональной технологической последовательности демонтажа в зависимости от степени стесненности объекта; подготовкой площадки строительства с выполнением всех мероприятий подготовительного периода; безопасными приемами выполнения рабочих операций; при постоянном контроле за ведением работ со стороны ответственного ИТР; удалением персонала и механизмов, не связанных с демонтажом, из опасной зоны.

Перед началом работ рабочий персонал обязан пройти инструктаж по технике безопасности и медицинский осмотр.

Площадка проведения работ должна быть огорожена и снабжена указателями.

Технология и организация работ при разборке кровли и внутренней части крупнопанельных пятиэтажных домов

Для получения материалов вторичной переработки организуются разборка кровли, внутренней части здания и подготовка его к разрушению. До начала работ по разборке здания выполняются следующие виды работ и мероприятия: демонтируется ограждение балконов с фасада здания в местах установки подъемников; устанавливается и закрепляется подъемник для перемещения демонтируемых материалов; производится приемка по акту безопасности и качества установки подъемника, на его соответствие техническим параметрам; производится проверка отключения всех коммуникаций от демонтируемого здания.

Технология демонтажа кровельного покрытия представлена на рис. 13.4. Она включает нарезку и разделку гидроизоляционного ковра и его удаление с помощью тележек и подъемника с последующим снятием утеплителя и подачей в автосамосвалы.

Рис . 13 .4 . Технологическая схема разборки кровельного покрытия

Демонтаж кровли, включая утеплитель, производится посекционно от краев секции здания к месту установки подъемника. В пределах секции кровля режется на карты с размерами 1’0,5 м и удаляется вручную. По мере завершения выполнения работ по демонтажу кровли часть бригады переходит на демонтаж полов. Он осуществляется по схеме от дальних комнат к кухонному проему. По аналогичной схеме осуществляется демонтаж сантехоборудования, оконных и дверных блоков.

После завершения работ на первой секции здания подъемник перемещается на следующую стоянку и цикл работ повторяется.

Рис . 13 .5 . Схемы установки мачтового грузоподъемника (а ) и технологическая схема демонтажа сантехнического оборудования в секции жилого дома (б )

Материалы разборки подаются с помощью подъемника и бункера в автосамосвал для последующих транспортировки и переработки (рис. 13.5).

Используется комплексная бригада в составе 10-12 чел.

Снос зданий методом механического разрушения

В зависимости от положения объекта демонтажа относительно существующих зданий используется схема бокового или осевого движения экскаваторов. При боковой проходке (рис. 13.6) первоначально осуществляется разрушение торцевых наружных стеновых панелей по схеме «сверху вниз». Материалы демонтажа размещаются в непосредственной близости к осевой зоне здания. Затем производится разрушение несущих конструкций: перекрытий и внутренних стеновых панелей. Технологическая последовательность разрушения принимается таким образом, чтобы исключить потерю устойчивости отдельных элементов и их произвольное обрушение.

Рис . 13 .6 . Технология демонтажа крупнопанельного 5-секционного жилого дома с боковой проходкой экскаватора Liebherr и погрузкой боя экскаватором Hitachi (фрагмент стройгенплана (а ) и схема разрушения дома с погрузкой боя (б ))

Экскаватором Liebherr осуществляется разрушение конструкций 3-4 верхних этажей. Материалы демонтажа служат основанием для перемещения экскаватора Hitachi, который производит погрузку боя в самосвалы.

Боковая проходка применяется в случаях, когда по условиям стройгенплана невозможно организовать кольцевую дорогу.

Процесс погрузки боя начинается после разрушения одной секции дома, что составляет 3-4 ч работы экскаватора Liebherr. Для обеспечения более полной загрузки механизмов экскаваторомHitachi осуществляется кроме погрузки боя разрушение первого, цокольного этажей и подвальной части. Эти процессы совмещены с работой экскаватора Liebherr. Для повышения производительности работ по экскавации боя осуществляется дополнительное разрушение сборных элементов, что позволяет более полно использовать грузоподъемность автотранспортных средств.

Технологическая последовательность разрушения конструкций элементов здания приведена на схемах, представленных на рис. 13.7.

Рис . 13 .7 . Технологические этапы сноса крупнопанельного здания а - демонтаж торцевых наружных панелей; б - слом конструкции 1,2 и цокольного этажей; в - погрузка боя; г - очередность разрушения панелей наружных стен; д - то же, перекрытий и внутренних стен

Она определяется с учетом конструктивных особенностей зданий и должна исключать потерю устойчивости и самопроизвольное падение конструкций.

Совместная работа двух экскаваторов обеспечивает интенсивный процесс демонтажа надземной части зданий.

Для разработки цокольной и подвальной частей используется экскаватор Hitachi. Им же осуществляется отрывка котлована под вновь возводимое здание.

Более технологичной является схема осевой проходки экскаватора. Она обеспечивает непрерывный цикл разрушения этажей здания и погрузки боя, более рациональное использование автотранспортных средств (рис. 13.8). Данная схема производства работ позволяет снизить технологические перерывы в работе экскаваторов и транспортных средств. Кольцевая схема дорог снижает технологические простои самосвалов и обеспечивает более рациональную схему движения транспорта.

Рис . 13 .8 . Технология демонтажа крупнопанельного 5-секционного жилого дома с осевой проходкой экскаватором Liebherr и погрузкой боя экскаватором Hitachi (фрагмент стройгенплана)

Для оптимизации процессов разрабатываются технологические карты, включающие схемы производства работ, определение стоянок механизмов и продолжительности ведения работ. В технологических расчетах дается анализ себестоимости производства работ, который определяется как сумма эксплуатационных затрат на работу экскаваторов, транспортных средств, подъемников и зарплату рабочих, связанных с демонтажом внутреннего оборудования.

Особое место отводится расчету транспортных средств, обеспечивающих непрерывную работу экскаваторов.

Требуемое число транспортных средств определяется по зависимости гдеt п - время погрузки транспортной единицы с учетом продолжительности маневров; L -дальность транспортировки боя конструкции; v cp - средняя скорость движения; t p - время разгрузки.

При движении автотранспортных средств в условиях города определяется оптимальный маршрут, а также учитываются статистические данные по напряженности или загрузке этого маршрута в разное время суток. Эти данные позволяют более точно определить среднюю скорость движения и, соответственно, количество транспортных средств.

Продолжительность погрузки одного самосвала определяется по нормативным данным с учетом массы боя конструкций, грузоподъемности автосамосвала и эксплуатационной производительности экскаватора t n = Н в 60М б /Е п , где Н в - норма времени экскаватора на погрузку; М б - средняя масса боя, загруженного в автосамосвал; Е п - норма времени, маш.-ч, на погрузку 10 т боя.

В зависимости от крупности разрушения сборных элементов коэффициент использования самосвала по грузоподъемности колеблется в пределах 0,6-0,8. С учетом случайных параметров скорости движения и коэффициента по грузоподъемности, число автомобилей принимается таким образом, чтобы образовалась некоторая очередь под погрузку. Это обстоятельство является необходимым условием непрерывной работы экскаваторов и является фактором, снижающим себестоимость работ.

Многообразие и специфика объективных ситуа­ций реконструкции вызывает необходимость поиска индивидуальных технологических решений произ­водства демонтажных и монтажных работ для каж­дого конкретного случая, с задачей свести к минимуму продолжительность остановки реконструируе­мого производства.

При всех способах разборки зданий и сооружений должны приниматься меры для уменьшения образо­вания пыли. С этой целью пылящие материалы ув­лажняют. Не допускается открытое сбрасывание ма­териалов с высоты. Спуск материалов под погрузку следует производить в контейнерах или по временным мусоропроводам

Главные технологические требования монтажа кон­струкций в условиях реконструкции следующие: наибольшая готовность конструктивных элементов, пода­ваемых к месту установки; предельное укрупнение монтажных элементов за зоной их установки в проек­тное положение с учетом возможности транспортиро­вания и монтажа крановыми и бескрановыми метода­ми; применение вспомогательных устройств для про­хода кранов, сборки и надвижки отдельных частей сооружений, усиления отдельных конструкций и подвешивания существующих частей зданий; использование для монтажных работ по согласованию с заказчиком технологических мостовых кранов и другого подъемно-транспортного оборудования. Конструкции временных ограждений, отделяющих монтажную зону от действующего производства, должны быть инвен­тарными и обеспечивать простоту их перестановки.

Демонтаж сооружений и замена конструктивных элементов. Демонтаж доменных печей при их рекон­струкции производится с помощью башенных и башенно-стреловых кранов, полиспастов и монтажных балок. Краны устанавливают так, чтобы с одной сто­янки можно было демонтировать наибольшее количе­ство элементов. Кожух доменной печи демонтируют поярусно. Работы начинают с разборки футеровки сверху вниз в пределах яруса, при этом применяют настилы, предохраняющие от падения элементов футеровки. Металлический кожух демонтируют царгами или разрезают на отдельные элементы.

Трубопроводы демонтируют вместе с футеровкой. Расчленяют демонтируемые конструкции на элемен­ты газопламенной резкой с предварительной очисткой участков резания от футеровки.

Резервуары и газгольдеры демонтируют царгами или расчленением на отдельные элементы, предвари­тельно приняв меры, предупреждающие потерю ус­тойчивости за счет установки временных опор и внут­ренних диафрагм около мест расчленения. Демонтаж вертикальных резервуаров начинают с покрытия. Пе­ред снятием кровли стенки резервуара расчаливают. Покрытие, имеющее центральную опору, демонтиру­ют диаметрально расположенными секторами. Покры­тие, не имеющее центральной опоры, демонтируется одним элементом или секторами с установкой вре­менной опоры. Стенки резервуаров демонтируют поярусно, сверху вниз. Расчалки переставляют по мере демонтажа для обеспечения устойчивости оставшейся части резервуара. Демонтаж конструкций резервуа­ров с плавающей крышей начинают со стенки. Кры­шу демонтируют в последнюю очередь.

Газгольдеры демонтируют в такой последователь­ности: колокол, телескоп, резервуар. Колокол демон­тируют как резервуар без центральной опоры. Перед демонтажем покрытия колокола следует снять при-грузы.

Галереи демонтируют в направлении от подвиж­ной опоры к неподвижной. В противном случае ста­вят временные связи, обеспечивающие устойчивость галереи. Конструкция в пролете галереи демонтиру­ется в следующем порядке: покрытие, стеновое ог­раждение, балки и связи по верхнему поясу (кроме элементов, обеспечивающих устойчивость ферм), кон­струкции покрытия, балки и связи по нижнему по­ясу и оставшиеся элементы по верхнему поясу, фермы. При демонтаже ферм их необходимо расчаливать. При невозможности снимать фермы целиком следует установить временные плоскостные или простран­ственные опоры. В местах опирання фермы на временные опоры во избежание потери устойчивости ее закрепляют на опорах подкосами.

Демонтаж мачт, башен и труб производится в пос­ледовательности, обратной монтажу. При этом исполь­зуют самоподъемные, приставные и самоходные башенно-стреловые краны. На демонтаже верхней час­ти используют вертолеты, а на нижней - указанные монтажные краны. Демонтаж ведут ярусами с обязательной установкой временных оттяжек на весь опорный ярус. При наличии опорных изоляторов последние заменяют временной жесткой опорой.

Демонтаж железобетонных ферм и балок произво­дят с помощью кранов. Конструкцию раскрепляют и под нее устанавливают временную опору. Вырубают бетон замоноличивания стыка с колонной. Оконча­тельное отделение конструкции производят после зак­репления стропов, которые берутся на крюк крана. Демонтированную конструкцию сразу погружают на транспорт и вывозят за пределы монтажной зоны. Оставлять фермы в вертикальном положении на вре­менных опорах и раскреплениях не допускается.

Демонтаж железобетонных подкрановых балок осу­ществляют с помощью кранов, перемещающихся внутри цеха, а также лебедок и блоков полиспастов, укрепленных на фермах. Окончательное отделение кон­струкции производят после закрепления стропов, ко­торые берутся на крюк монтажного средства.

Для замены железобетонных плит покрытия по пе­риметру плит разрезают слой кровельного материала, вырубают стяжку по утеплителю и монолитную заделку швов, расчищают места сварки закладных деталей, срезают сваренные закладные детали газопламенной резкой, пробивают отверстия для строповки, снимают освобожденные плиты вместе с оставшимся утеплителем и кровлей и укладывают новые плиты.

Строповку производят через пробитые отверстия или в обхват с помощью стропов или специальных траверс, подвешенных на крюке монтажного крана.

Материал от вырубленного утеплителя и куски кровли погружаются в контейнер. Мелкие кровельные плиты и элементы стальных штампованных кро­вельных листов укладывают в пакеты по 4-5 шт. и снимают кранами.

При демонтаже плит покрытия в действующих цехах без остановки производства работы ведут на от­дельных участках, при этом демонтаж обязательно совмещают с монтажом новых конструкций и уклад­кой кровли. Краны располагают с наружной стороны здания или на его покрытии.

Для обеспечения безопасности работающих в зда­нии по нижним поясам ферм укладывают сплошной настил из щитов. При шаге ферм более 6 м применя­ют легкие металлические балки, по которым уклады­вают щиты. На щиты укладываются листы из стали или асбеста для предохранения от возгорания при свар­ке и резке конструкций. Над зоной работ собирают тенты из водонепроницаемого материала, которые по­степенно передвигают по фронту работ.

Работы по замене покрытий над действующими цехами следует планировать на теплое время года.

Замену колонн внутри цеха производят, когда воз­никает необходимость установки нового оборудования, прокладки подземных коммуникаций с сохранением неизменными конструкций покрытия.

Рис. 10.34. Замена колонн с вывешиванием конструкций покрытия:

а - методом поворота вокруг шарнира; б - лебедками; в - установка временных опор; 1 - демонтируемая колонна; 2 - временная опора; 3 - полиспаст; 4 - опорный столик; 5 - поворотный шар­нир; 6 - страховочный трос; 7 - большепролетная подкрано­вая балка; 8 - оттяжной трос; 9 - шпальные клетки;

10 - ригель для крепления грузового полиспаста; 11 - отводной блок; 12 - гидравлический домкрат

Демонтажу колонн предшествует комплекс подго­товительных работ: устройство фундаментов под вре­менные опоры, усиление элементов стропильных ферм, снятие подкрановых балок, опирающихся на демон­тируемую колонну, очистка кровли для уменьшения нагрузки на временные опоры. С помощью лебедок грузоподъемностью 3 т осуществляют подъем и уста­новку временных трубчатых опор. Длину опор опре­деляют так, чтобы нижняя часть вошла в направляю­щие опорного фундамента на 150-170 мм, а верхняя не доходила до нижнего пояса стропильной фермы на 80-100 мм. Верхнюю часть опоры крепят к опорному столику фермы (рис. 10.34).

Газокислородной резкой отсоединяют опорные узлы стропильных ферм. Особая осторожность необходима при резке сварных швов в районе опорных ребер стро­пильных ферм. Передача нагрузки на каждую вре­менную опору, путем одновременного их поддомкрачивания, производится с помощью синхронно работающих от одной насосной станции гидравлических дом­кратов. Подъем осуществляется до образования зазо­ра 3-5 мм между опорной частью стропильной фермы и колонной.

Демонтаж колонн ведут с помощью поворотного шарнира и двух полиспастов, закрепленных один - за верхнюю часть, другой - ниже центра тяжести колонны. Колонну разрушают в месте установки шар­нира или отсоединяют от фундамента. Опускают ко­лонну лебедкой с полиспастом, присоединенным к верхней части, другой полиспаст вступает в работу только после наклона колонны на 30°. Последнюю укладывают на подкладки и вывозят из демонтажной зоны.

Монтаж новой колонны начинают с подготовки фундамента и установки на него поворотного шар­нира, который крепится анкерными болтами в от­верстия, заполненные эпоксидным клеем. Колонну подают к месту монтажа, вводят ее конец в обойму опорного шарнира и закрепляют в нем. Выверяют положение колонны в плане и проверяют размеры. Монтаж колонны производят методом «падающей» стрелы, используя электрическую лебедку и мачту. Установленную в проектное положение колонну кре­пят к фундаменту, затем осуществляют посадку узла стропильной фермы на оголовок колонны и его зак­репление.

Демонтаж металлических колонн с помощью кра­на производят после разрушения бетона омоналичивания основания металлической колонны с фундамен­том с помощью отбойных молотков. Затем колонну берут на крюк крана и срезают анкерные болты. Же­лезобетонные колонны допускается срубывать выше уровня фундамента. В этом случае после снятия с колонны всех нагрузок подрубают ее так, чтобы были обнажены для нарезания все арматурные стержни, но при этом оставалась неподрубленной часть бетона, составляющая 30-35 % площади поперечного сече­ния. После взятия на крюк крана колонны, подрубывают оставленную часть бетона и перерезают арматурные стержни.

Замену стеновых ограждающих конструкций про­изводят отдельными участками, снимая сначала при­мыкающий к кровле ряд панелей или сразу по высо­те от верхней до нижней. Сначала отбойными молот­ками разрушают монолитный шов по контуру пане­ли, пробивают отверстия для их строповки, швы плит очищают от раствора в местах крепления. Производят строповку панелей специальным приспособлением из двух скоб и фиксирующих штырей, которые можно пропускать в пробитые отверстия. Перед срезкой эле­ментов крепления панели цепляют на крюк крана. Рабочее место монтажникам обеспечивают передвиж­ными вышками, люльками.

Монтаж мембранных покрытий. Мембранные по­крытия позволяют производить строительно-монтаж­ные работы при реконструкции предприятия, не ос­танавливая выпуска продукции и создавая вместо стес­ненных пролетов здание павильонного типа. Так про­изводилась реконструкция цеха № 2 завода «Комп­рессор». Цех представлял собой шестипролетное зда­ние с пролетами длиной 13,5 м. Колонны и подкрано­вые балки были выполнены из монолитного железо­бетона, покрытие - из деревянных ферм и деревянных прогонов с треугольными фонарями (рис. 10.35). К началу реконструкции цех с трех сторон был обстро­ен зданиями. Мембранное покрытие представляет со­бой внешний несущий контур на колоннах, в контуре натягивается мембрана из листа толщиной 4 мм. Несущий контур запроектирован из трубы диамет­ром 630 мм при толщине стенки 14 мм. Контур опи­рается на стены зданий посредством колонн. Контур массой 62 т монтировали укрупненными элементами краном СКГ-40. По оси 14 элементы контура надви­гали в направлении от оси А к оси П. Для создания дополнительной жесткости в контур нагнетали бетон на мелком заполнителе.

Мембрану поставляли рулонами на длину пролета 81 м с небольшим запасом, ширина рулона 6 м, диа­метр 3 м, масса 15 т. Общая масса мембраны - 168 т.

Подготовку к монтажу начинали с устройства под­мостей, на которых разворачивали и соединяли эле­менты мембраны.

При наличии существующего цеха его кровлю исполь­зовали в качестве рабочего горизонта для подмащивания.

Рис. 10.35 Схема монтажа мембранного покрытия

при реконструкции цеха №2 завода «Компрессор», г. Москва :

а - план цеха (заштрихованы существующие здания); б - поперечный разрез с расположением монтажных

приспособлений; 1 - барабан с рулоном; 2 - полоса мембраны; 3 - строп для надвижки полосы;

4 - настил подмостей; 5 - тяговый трос полиспаста; 6,7 - отводные блоки; 8 - лебедка; 9 - деревянные фермы существующего цеха; 10 - трапецеи­дальные опоры подмостей

При реконструкции цеха № 2 монтажная нагруз­ка (мембрана - 169 т и подмости - 67 т) передава­лась на существующие деревянные фермы через тра­пецеидальные элементы. Систему смонтированных подмостей подвергали освидетельствованию, после чего приступали к монтажу мембранного покрытия.

Каждый рулон мембраны разворачивался на спе­циальном барабане, расположенном на отметке пола цеха. Надвижка полос мембраны производилась ле­бедкой грузоподъемностью 5 т (рис. 10.35. б)- Полосы укладывали от одного края покрытия к другому (от оси 14 к оси 3). Крепление к контуру производилось на сварке сплошным швом, а между собой - электрозаклепками с шагом 150 мм.

Весьма ответственной операцией являлось раскружаливание мембраны. Порядок раскружаливания пре­дусматривался проектом. Опускание подмостей осу­ществляли за счет раздвижки опор с изменением дли­ны основания трапеции. За один этап раздвижки опор мембрана могла опускаться на 555 мм. Для обеспече­ния равномерного нагружения подмостей опоры опус­кали в направлении от центра мембраны к контуру. После раскружаливания мембрана провисла в середи­не пролета на 2 м. По металлической мембране уложили обычную облегченную теплую кровлю. Всего смонтировано 537 т конструкций.

Внутреннюю часть цеха под мембранным покры­тием подвергли поэтапному демонтажу с установкой оборудования нового типа. Работы по монтажу мембранного покрытия выполнялись одной бригадой в одну смену. Общие трудозатраты составили 1534 чел/дней. Выработка на один отработанный человеко-день со­ставила 350 кг без учета монтажа и демонтажа. Несмотря на значительное снижение расхода металла на 1 м 2 покрытия, выработка на монтаже мембранных покрытий близка к средней по отрасли.

Одним из удачных примеров решения вопросов организации и технологии демонтажных работ является демонтаж пролета коле­сопрокатного цеха трубопрокатного завода, осу­ществленный при его реконструкции (рис. 10.36)

Рабочим проектом предусматривался демонтаж конструкций части пролетов И-Д и Ж-Д в осях 8-21. Площадь демонтируе­мого участка цеха составляла 3580 м 2 , масса демонтируемых кон­струкций- 300 т, в том числе прогонов - 91, фонарных ферм - 1,6, стропильных ферм - 70, подкрановых балок - 29, связей по колоннам - 4,4, колонн - 83 т.

Демонтируемая часть колесопрокатного цеха с трех сторон со­прягалась с сохраняемыми пролетами. Для обеспечения их нормаль­ной эксплуатации в демонтируемой части цеха (по ряду Д) было предусмотрено смонтировать временную ограждающую стенку.

До начала разборки здания было предусмотрено выполнить все Подготовительные работы, обеспечивающие безопасность демонтаж - работ: устроить проходы и проезды, закрыть движение технологического заводского транспорта по существующему железнодо­рожному пути, установить шлагбаумы. Демонтировать существую­щие электролинии и коммуникации в районе демонтажа, выставить предупредительные знаки, организовать противопожарный пост, закрыть металлическими листами действующие в районе демонта­жа технологические приборы и оборудование.

Для демонтажа конструкций предполагалось использовать гусеничный кран МГК-25 со стрелой 17,5 и клювом 8 м; для погрузки демонтированных конструкций на железнодорожную платформу автомобильный кран МКА-10М; для вывоза конструкций за пределы цеха четыре четырехосных платформы.

Ограниченная доступность к демонтируемой части цеха в связи с сопряжением ее с действующими пролетами, а также наличие в зоне демонтажа действующих технологических систем цеха (эксга-устер; короба, дымовая труба) предопределили такую последовательность производства работ: демонтаж подкрановой балки и прогонов по фермам и фонарям, фонарей в осях 11-11а пролета И-Д; демонтаж плит, прогонов, фонарей и стропильных ферм от оси 11 до оси 8 пролета И-Д; демонтаж подкрановых балок и колонн по ряду И от оси 8 до оси 11; демонтаж прогонов по фермам и фонарям, фонарей в осях 11а- 13, стропильных ферм в осях 11-12а, подкрановых балок и колонн осях 11а-12 ряда И; демонтаж прогонов, фонарей и стропильных ферм от оси 13 до оси 16; демонтаж подкрановых балок и колонн по ряду И оси 13 до оси 16 демонтаж прогонов, стропильных ферм в осях 16-21 пролета Д-Ж, подкрановых балок и колонн ряда Ж от оси 16 до оси 21; демонтаж подкрановых балок ряда Д от оси 21 до оси 16

Рис.10.36 Схема организации работ по демонтажу конструкций существующего пролета

Демонтаж бетона является весьма трудоемким и энергозатратным процессом. В зависимости от габаритных размеров и конструкции бетонного элемента существуют различные способы достижения поставленной цели. Но все методы, применяемые для демонтажа бетона, основываются на технологии алмазного бурения . Демонтаж бетона с применением новых технологий позволяет максимально оптимизировать данный процесс, осуществить его с большой производительностью и избежать лишнего шума и мешающих работе вибраций.

Что такое гидравличекие клинья?

Наиболее эффективным средством для демонтажа крупных бетонных конструкций являются гидроклинья. Разрушение горных пород про помощи внедрения клина используется еще с древних времен. Раньше в качестве силового звена использовались вбиваемые в отверстия элементы из дерева. Сегодня прогресс сделал значительные шаги вперед, и работа осуществляется при помощи гидравлической системы.

Гидроклинья позволяют разрушать даже армированный или кирпичные блоки с высокими показателями точности и отсутствием риска преждевременного и неконтролируемого разрушения. Такие преимущества делают данный инструмент незаменимым в крупных строительных и демонтажных работах , при работе с фундаментами старых зданий или демонтажем бетонных плит любых габаритов.

Гидравлические клинья обеспечивают самостоятельный выбор направления разрушения и непрерывно контролировать весь процесс. Отсутствие шума позволяет производить работы даже в эксплуатируемых помещениях, не привлекая внимания и не вызывая недовольства со стороны жильцов дома. В отличие от других инструментов, которые используют в своем устройстве принципы ударного воздействия, алмазное бурение делает процесс демонтажа экономичным и экономически выгодным.