Kapag nagtatayo ng isang garahe, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa sahig. Kung ang ibabaw ay nagiging mamasa-masa, naglalabas ng maraming alikabok, at hindi makayanan ang pagkarga, ito ay negatibong makakaapekto sa kaligtasan ng kotse. gawin DIY na sahig ng garahe maaaring gawin sa maraming paraan, bawat isa ay may mga pakinabang nito. Ang isang kongkretong screed ay itinuturing na isang klasikong base, ngunit ang iba pang mga pagpipilian sa sahig ay hinihiling din: earthen, self-leveling, kahoy at kahit na naka-tile.
Ang pinakamurang sahig ay lupa. Hindi ito nangangailangan ng mga gastos sa pananalapi, may isang napaka-simpleng aparato, ngunit sa parehong oras ay may mababang lakas at malakas na sumisipsip ng kahalumigmigan. Ang nasabing saklaw ay maaaring pansamantalang gawin kung ang badyet sa pagtatayo ay napakalimitado. Gayundin, ang pagpipiliang ito ay angkop para sa mga hindi madalas na gumagamit ng garahe, at karamihan sa oras ay nasa kalsada.
Ang proseso ng pag-aayos ng isang earthen floor ay napaka-simple:
Maaari mong gawin nang walang luad, ngunit makabuluhang pinatataas nito ang lakas ng sahig at nagbibigay ng mahusay na proteksyon laban sa kahalumigmigan.
Ang kongkretong screed ay ang pinakasikat na patong sa mga pribadong garahe. Ang nasabing sahig ay maaaring makatiis ng napakalakas at hindi pantay na mga karga, hindi natatakot sa apoy, ay lumalaban sa iba't ibang mga langis, solvents at gasolina, at matibay. Ang kongkreto ay maaaring humila ng kahalumigmigan, ngunit ang tamang sahig ay ganap na nag-aalis ng mga naturang panganib. Kahit na ang dami ng trabaho ay medyo malaki at mangangailangan ng maraming oras at pisikal na pagsisikap, ang proseso mismo ay may simpleng teknolohiya.
Mga yugto ng konstruksiyon:
Ang lahat ng trabaho ay isinasagawa pagkatapos makumpleto ang pagtatayo ng garahe, ngunit bago magsimula ang interior decoration ng lugar.
Ang isang hukay sa pagtingin ay hindi kinakailangan para sa bawat garahe; ito ay kailangan lamang ng mga nagsasarili na nagkukumpuni ng kanilang sasakyan. Dapat pansinin na ang hukay ay hindi maaaring gawin sa isang lugar kung saan ang antas ng tubig sa lupa ay 2.5 m Ang lugar para dito ay karaniwang pinili sa gitna ng silid, na umaalis mula sa pasukan sa isang tiyak na distansya.
Nang matukoy ang lokasyon ng hukay, naghukay sila ng hukay. Mga parameter nito:
Sa lupa, minarkahan nila ang mga hangganan ng hukay at nagsimulang maghukay. Sa panahon ng trabaho, kailangan mong tiyakin na ang lahat ng mga pader ay mananatiling patayo at kahit na posible. Pagkatapos ng paghuhukay, ang sahig ay siksik sa isang rammer, pagkatapos ay ibuhos ang isang manipis na layer ng luad at tamped muli. Dagdag pa, ang ilalim ng hukay ay natatakpan ng isang layer ng materyales sa bubong, ang mga gilid nito ay bahagyang nakabukas sa mga dingding.
Ang isang kongkretong halo ay ibinubuhos sa ibabaw ng materyal na pang-atip sa taas na 7 hanggang 10 cm.Ang tuktok ng kongkreto ay pinatag at iniwan upang matuyo. Hindi kinakailangang takpan ang hukay habang natuyo ang solusyon.
Kapag ang kongkreto sa hukay ay tumigas nang sapat, maaari mong ilatag ang mga dingding. Para sa mga layuning ito, ang mga red fired brick at aerated concrete block ay pinakaangkop. Ang pagtula ay isinasagawa kaagad sa paligid ng buong perimeter, imposibleng itabi ang bawat dingding nang hiwalay. Kaya, ang unang hilera ay inilatag ayon sa antas, na nag-iiwan ng mga 15-20 cm sa pagitan ng mga dingding ng hukay at ladrilyo.Ang nakausli na mortar ay agad na tinanggal gamit ang isang kutsara upang kapag natapos ang hukay, ang frozen na kongkreto ay walang para matumba.
Pagmamason sa dingding. Metal na sulok sa paligid ng perimeter
Ang lahat ng kasunod na mga hilera ay inilatag na may isang offset ng mga vertical seams, na tumutulong upang palakasin ang mga dingding. Upang panatilihing patayo ang pagmamason, suriin ang bawat 2-3 hilera na may antas; hindi inirerekomenda na bumuo ng higit sa 6 na hanay ng mga brick sa isang pagkakataon. Ang huling hilera ng mga brick ay dapat na 6-7 cm sa ibaba ng threshold. Kasunod nito, ang isang metal na sulok ay ilalagay sa mga dingding ng ladrilyo, na hindi dapat nakausli sa ibabaw ng sahig.
Pagkatapos ng dalawa hanggang tatlong araw, ang mga dingding ng hukay ay maaaring hindi tinatablan ng tubig mula sa labas. Gamit ang isang makapal na roller sa isang mahabang hawakan, takpan ang ibabaw ng ladrilyo ng isang panimulang aklat at hayaang matuyo. Susunod, ang bituminous mastic ay pinainit, at sa parehong roller ito ay inilapat sa mga dingding na may isang siksik na layer. Ang pagpuno ng libreng espasyo sa likod ng mga dingding ng hukay ng lupa ay isinasagawa pagkatapos na ganap na matuyo ang mastic. Ang mga voids ay dapat punan ng layer ng lupa sa pamamagitan ng layer na may compulsory ramming, kung hindi, ang lupa ay lumubog sa ilalim ng kongkretong simento at magkakaroon ng mga bitak.
Ang mga marka ay tapos na sa isang laser o antas ng tubig, ang isang regular na konstruksiyon ay hindi angkop dito. Kung mayroon kang isang antas ng laser, ang buong proseso ay tatagal ng ilang minuto, ngunit ang pagmamarka gamit ang isang antas ng tubig ay tatagal ng mas maraming oras. Para sa kaginhawahan, ang mga marka ay ginawa sa layo na 1 m mula sa subfloor, at pagkatapos ay inilipat sa zero mark. Kaya, una, 1 m ay sinusukat paitaas mula sa threshold at maglagay ng marka gamit ang isang lapis. Pagkatapos ang isang dulo ng antas ay nakakabit sa marka, at ang isa pa sa katabing dingding, kung saan ang antas ng tubig sa tubo ay magpapakita ng lokasyon ng susunod na marka.
Kaya, 2-3 marka ang natitira sa bawat isa sa mga dingding; pagkatapos nito, ang 102 cm ay sinusukat pababa mula sa itaas na mga beacon at ang mga marka ay inilalagay din gamit ang isang lapis. Ito ay nananatiling lamang upang talunin ang linya ng pagmamarka na may pinahiran na kurdon, at ang antas ng zero ay tinutukoy.
Sa proseso ng pagtatayo ng garahe, nananatili sa loob ng gusali ang labis na lupa at basura sa pagtatayo. Ang lahat ng ito ay dapat alisin, pagkatapos nito ang isang karagdagang layer ng lupa ay dapat na alisin sa lalim na 30 cm.Ang lalim ay dapat na pareho sa buong lugar, samakatuwid, ang lahat ng nakikitang mga iregularidad ay dapat na linisin gamit ang isang pala. Sa tulong ng isang rammer, ang lupa mismo ay maingat na siksik, pagkatapos ay ibuhos ang isang layer ng buhangin at luad na 3-5 cm ang kapal, ibinuhos ng tubig at muling kunin ang rammer. Kung mas mataas ang density ng substrate, magiging mas malakas ang sahig.
Ang kapal ng layer ng graba ay 10 cm Kung ang garahe ay malaki, magiging mahirap na punan ang isang layer ng kinakailangang kapal nang walang karagdagang mga sukat, upang ang gawain ay maaaring gawing simple. Para sa mga ito, ang mga kahoy na peg ng kinakailangang taas ay hinihimok sa lupa, inilalagay ang mga ito sa pantay na mga hilera. Ang pagkakaroon ng pagpuno ng graba sa antas na ito, dapat mong tamp ito ng mabuti, bunutin ang mga peg at punan ang mga void ng parehong graba.
Sa isang maliit na garahe, maaari mong gawin ito nang iba: sa bawat sulok at sa gitna ng mga dingding sa antas na 10 cm, kailangan mong maglagay ng maliwanag na marka. Ang pamamaraan na ito ay makakatulong sa iyo na mabilis na punan ang graba nang hindi nag-aaksaya ng oras sa mga sukat. Ang susunod na layer ay buhangin; maaari itong maging pino o magaspang, kahit na may isang admixture ng luad, ngunit walang mga labi at malalaking bukol. Para sa mas malawak na compaction, isang sand cushion ay ibinubuhos ng tubig at tamped muli. Panghuli, suriin ang eroplano ng base na may malaking antas ng gusali o panuntunan upang maiwasan ang pagbuo ng mga iregularidad.
Ang durog na bato na may diameter na 40-50 mm ay ibinuhos sa buhangin, ang kapal ng layer na ito ay mga 5 cm, Ang ibabaw ay na-leveled, siksik, natatakpan ng isang maliit na halaga ng buhangin at moistened. Si Ram muli, sinusubukang huwag mag-iwan ng matatalim na protrusions. Sa wakas, ang base ay ibinuhos ng lean concrete, ang kapal ng layer na 3 cm.
Ang lean concrete ay minasa sa sumusunod na proporsyon:
Ang solusyon na ito ay may mababang lakas, ngunit perpektong antas nito ang base sa ilalim ng screed. Ang kongkreto ay ibinubuhos sa durog na bato, pinapantayan ang buong lugar na may panuntunan at iniwan upang matuyo.
| Bahagi | Paglalarawan |
|---|---|
| Semento | Ang semento ay isang panali na nagbubuklod sa natitirang bahagi ng kongkreto at nagbibigay sa pinaghalong isang homogenous na istrakturang tulad ng bato. Para sa paggawa ng kongkretong mortar, mas mainam na gumamit ng semento M500 o M400 (pozzolanic o slag) |
| buhangin | Ang buhangin ay isang pinagsama-samang tinitiyak ang normal na pagtigas ng pinaghalong at isinasara ang mga voids sa pagitan ng mga magaspang na bahagi ng pinaghalong. Para sa kongkreto, hugasan, sifted na buhangin na may pinong, katamtamang bahagi, mas madalas - ginagamit ang magaspang |
| Durog na bato | Sa komposisyon ng kongkreto, maaaring gumamit ng iba't ibang durog na bato - bato, slag, limestone, graba, atbp. Para sa lean concrete, bato, graba at halo-halong uri ng pinagsama-samang, parehong pino at magaspang na butil, ay ginagamit |
| Tubig | Ito ay isang reagent para sa reaksyon ng hydration ng semento, na humahantong sa pagpapatigas ng solusyon. Para sa pinakamainam na kurso ng reaksyong ito, mahalagang obserbahan ang tamang proporsyon ng mga reagents (semento at tubig), na karaniwang tinatawag na ratio ng tubig-semento o ang W / C module. |
| Mga additives | Mga plasticizer, water repellents, antiseptics, sealant, surfactant, air-entraining substance, hardening retarder o accelerators, atbp. |
Kapag ang kongkreto ay tuyo, ito ay ginagamot sa anumang pinaghalong panimulang aklat.
Ang mga espesyal na lamad, mga materyales ng roll, bitumen mastic at likidong goma ay ginagamit bilang waterproofing. Ang materyal sa bubong, pelikula, lamad ay kumakalat sa sahig, at ang mga gilid ay dinadala sa mga dingding. Ang mga canvases ay dapat na inilatag na may isang overlap na 10 cm Kadalasan ang materyal sa bubong ay inilatag nang direkta sa mainit na mastic, pagkatapos ay ang tela ay mahigpit na nakadikit sa base at mapagkakatiwalaan na pinoprotektahan ang sahig mula sa kahalumigmigan.
Para sa reinforcement, kakailanganin mo ng metal mesh na may sukat na mesh na 10x10 o 15x15 cm.Ito ay niluto mula sa reinforcement na may cross section na 5 mm. Ang mesh ay inilatag upang ang mga 5 cm ay nananatili sa pagitan ng mga gilid at mga dingding nito. Ang parehong distansya ay dapat na iwan sa paligid ng perimeter ng hukay ng inspeksyon. Bilang karagdagan, ang mesh ay dapat na bahagyang nakataas sa itaas ng ibabaw, kaya ang plastic o metal na sumusuporta sa taas na 2 cm ay inilalagay sa ilalim ng mga rod.
Upang ang sahig ay maging perpektong patag, kailangan mong gawin ang screed kasama ang mga beacon. Ang mga sulok ng metal, ang isang profile ay maaaring kumilos bilang tulad ng mga beacon, ngunit ito ay pinaka-maginhawa na gumamit ng mga bakal na tubo ng isang maliit na diameter, halimbawa, 25 mm. Upang ayusin ang mga gabay, masahin ang isang maliit na solusyon, at ang mga tubo mismo ay abundantly lubricated na may langis ng makina. Ang mga parola ay dapat na matatagpuan sa kahit na pahalang na mga hilera, ang distansya sa pagitan ng kung saan ay 1.2-1.5 m. Ang mga tambak ng mortar ay itinapon sa sahig sa kahabaan ng dingding tuwing 15 cm at ang unang tubo ay inilalagay sa kanila. Gamit ang isang antas, inilalantad nila ito nang pahalang at sa parehong oras ay ni-level ito sa markang zero. Kapag ang lahat ng mga gabay ay na-install, dapat mong suriin muli ang kanilang pahalang na posisyon. Para dito, ang antas ay inilalagay patayo sa 2 o 3 beacon.
Sa kahabaan ng perimeter ng garahe, kinakailangang mag-iwan ng maliliit na gaps sa pagitan ng screed at ng mga dingding na may lapad na 1-2 cm at punan ang mga ito ng isang damper tape. Makakatulong ito na maiwasan ang pinsala sa patong kapag lumiit ang garahe. Ngayon ay nananatili itong hinangin ang frame mula sa mga sulok para sa hukay ng inspeksyon. Ang isang bakal na sulok na 50x50 mm ay pinutol sa 4 na bahagi ayon sa laki ng hukay at hinangin sa anyo ng isang rektanggulo. Ang tapos na frame ay primed at tuyo, at pagkatapos ay inilatag sa brick wall. Kung ninanais, maaari mong pintura ang sulok na may pulang tingga - magbibigay ito ng karagdagang proteksyon laban sa kaagnasan. Sa ilalim ng bigat ng kongkretong solusyon, ang frame ay maaaring bahagyang mag-deform; upang maiwasang mangyari ito, ang mga sulok ay dapat na palakasin ng mga pansamantalang struts mula sa isang bar.
Una kailangan mong kalkulahin ang tinatayang dami ng solusyon. Upang gawin ito, ang lugar ng sahig ay pinarami ng taas ng screed, na 5 cm Halimbawa, kung ang lugar ay 35 metro kuwadrado, kung gayon ang screed ay mangangailangan ng hindi bababa sa 1.75 metro kubiko ng kongkreto. Ang isang solusyon ay inihanda sa isang ratio ng 1: 3, at mas mahusay na kumuha ng mga grado ng semento 400-500, at ang buhangin ay maaaring mapalitan ng screening.
Ang solusyon ay dapat na sapat na makapal at homogenous, samakatuwid dapat itong ihalo nang lubusan. Ang natapos na masa ay ibinubuhos sa pagitan ng mga parola upang ang solusyon ay sumasakop sa kanila, at pagkatapos, gamit ang isang metal na panuntunan, ay isinasagawa kasama ang mga tubo at ang lahat ng labis ay pinagsama-sama. Ang panuntunan ay dapat na mahigpit na pinindot sa magkabilang panig at humantong nang pantay-pantay, pagkatapos ay ang ibabaw ng screed ay sabay-sabay na siksik at leveled.
1-2 araw pagkatapos ng pagbuhos, ang mga gabay ay dapat na maingat na alisin mula sa screed. Dahil ang mga tubo ay lubricated na may langis, ang prosesong ito ay hindi nangangailangan ng maraming pagsisikap. Ang mga grooves mula sa mga beacon ay puno ng parehong solusyon at ang ibabaw ay naiwan upang matuyo. Inirerekomenda na regular na magbasa-basa sa sahig upang maiwasan ang pag-crack; Maaari mo ring takpan ang ibabaw ng basang sawdust at pana-panahong i-spray ito ng tubig. Pagkatapos ng 10-12 araw, ang sawdust ay natangay, at ang sahig ay natuyo na sa bukas na estado. Karaniwang tumatagal ng mga 4 na linggo para tuluyang matuyo ang kongkretong screed.
Ang pagpipiliang ito ay medyo mahal dahil ang mga de-kalidad na tile sa sahig ay mahal. Ngunit ang gayong sahig ay mukhang mahusay, madaling linisin, at naglalabas ng napakakaunting alikabok. Dapat bilhin ang mga tile na may klase ng wear resistance na hindi bababa sa 5, at kung walang heating sa garahe, pagkatapos ay frost-resistant. Inirerekomenda na ilatag ito nang hindi mas maaga kaysa sa 2 taon pagkatapos ng pagtatayo ng garahe, kung hindi man ang patong ay mababago sa panahon ng pag-urong.
Para sa trabaho kakailanganin mo:
Ang mga tile ay inilalagay sa isang kongkretong base. Kung ang magaspang na screed ay nasira sa panahon ng operasyon, ang lahat ng mga iregularidad ay dapat ayusin gamit ang mortar ng semento, linisin ng alikabok at takpan ng dalawang layer ng primer. Ang isang mataas na kalidad na screed ay sapat na madaling i-prime.
Ang malagkit na komposisyon ay natunaw ayon sa mga tagubilin at pinapayagan na magluto ng 10 minuto. Ang bahagi ng pandikit ay inilapat sa likod ng tile, ang natitira ay inilapat sa sahig na may isang bingot na kutsara. Ang mga tile ay inilalapat sa sahig, pinatag at malumanay na pinindot. Ang mga plastic spacer ay ipinasok sa pagitan ng mga katabing fragment, na tinitiyak ang pagkakapareho ng mga tahi. Pagkatapos ng leveling, ang mga tile ay sinusuri ng isang antas upang ang sahig ay perpektong patag. Ang pandikit ay hindi dapat makuha sa harap na bahagi ng ceramic; lahat ng hindi sinasadyang splashes at smear ay dapat na agad na punasan ng basahan.
Pagkatapos ng pagtula, kailangan mong maghintay ng 3 araw at punasan ang mga tahi. Para dito, ginagamit ang isang espesyal na komposisyon batay sa semento. Ang mga seams ay moistened, at pagkatapos ay ang nagtatrabaho timpla ay inilapat sa isang makitid goma spatula. Matapos punan ang tahi, ang labis ay aalisin sa isang maayos, matalim na paggalaw. Kapag ang proseso ay kumpleto na, ang grawt ay pinahihintulutang magtakda ng kalahating oras, pagkatapos nito ang mga tahi ay hugasan ng isang mamasa-masa na espongha. Maaari kang magmaneho sa garahe sa pamamagitan ng kotse pagkatapos ng 2 linggo, kapag ang pandikit ay ganap na tuyo at ang sahig ay nakakuha ng kinakailangang lakas.
Ang self-leveling flooring ay mahal, ngunit ang mga pakinabang ng naturang patong ay nagbibigay-katwiran sa gastos. Ang buhay ng serbisyo ng self-leveling floor ay hindi bababa sa 40 taon, mayroon itong napakataas na lakas, madaling linisin, hindi nasusunog, at may perpektong patag na ibabaw. Ang mga pang-industriyang compound ng epoxy at polyurethane ay pinakaangkop para sa garahe. Maaari mong gawin ang pag-install sa iyong sarili, dahil ang teknolohiya ng pagpuno ay napaka-simple.
Ang magaspang na base ay nililinis ng alikabok at lahat ng mga bitak ay naayos. Ang mga recess na higit sa 3 cm ang lalim ay pinupuno din ng mortar at tuyo. Pagkatapos nito, ang sahig ay na-primed nang dalawang beses.
Ang solusyon sa sahig ay inihanda nang eksakto ayon sa mga tagubilin, kung hindi man ay bababa ang kalidad ng patong. Sa panahon ng operasyon, ang temperatura sa garahe ay hindi dapat mas mababa sa 10 at higit sa 25 degrees. Kung ang silid ay malaki, ang pagpuno ay isinasagawa sa mga yugto, na naghahati sa lugar sa ilang mga seksyon. Pakinisin ang pinaghalong gamit ang isang roller ng karayom, maingat na alisin ang mga bula ng hangin. Aabutin ng humigit-kumulang 20 araw upang matuyo, pagkatapos ay handa na ang patong para magamit.
Ang mga sahig na gawa sa kahoy sa mga garahe ay napakabihirang. Sa kabila ng kadalian ng pag-install, mababang gastos at pagkamagiliw sa kapaligiran ng materyal, ang gayong patong ay hindi popular. Kahit na ang siksik na kahoy ay hindi makatiis sa mga naglo-load mula sa isang kotse nang higit sa 5 taon. Dagdag pa, ang mga sahig na gawa sa kahoy ay lubos na nasusunog, at sa isang garahe kung saan nakaimbak ang gasolina, langis at thinner, ito ay dobleng mapanganib.
Kung gusto mo pa ring gumawa ng sahig na gawa sa kahoy, ang teknolohiya ng pag-install ay simple at diretso:
Kapag gagawin mo ang dekorasyon o pag-aayos sa garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, nahaharap ka sa isang malaking seleksyon ng mga materyales at teknolohiya. Marahil ang higit na pansin sa bagay na ito ay dapat bayaran sa aparato ng mga sahig. Nasa base na kumikilos ang maximum na load mula sa kotse, kaya dapat itong matugunan ang mga sumusunod na kinakailangan: lakas, paglaban sa abrasion, mga gasgas at pinsala, huwag sumipsip ng mga likido, solusyon at amoy, huwag madulas, huwag mangolekta ng alikabok at maging accessible.
Kung ikaw ay isang aspiring builder, huwag mag-panic. Pag-aralan nang mabuti ang aming payo at tandaan, ang pagpili ay palaging sa iyo.
Alam ng mga propesyonal ang ilang uri ng mga sahig ng garahe:
Isaalang-alang natin ang mga pakinabang at disadvantages ng bawat isa nang mas detalyado.
Ang kongkretong sahig ay ang pinakasikat hindi lamang sa mga propesyonal na tagabuo, kundi pati na rin sa mga nagsisimula. Sa kabila ng lahat ng responsibilidad at ang ipinag-uutos na pagkakasunud-sunod ng proseso, ang mga paghihirap ay karaniwang hindi lumabas. Makakakuha ka ng matatag, antas na base na lumalaban sa pinsala para sa kaunting pamumuhunan. Upang magbigay ng proteksyon laban sa pagsipsip ng mga amoy, solusyon at langis, makakatulong ang mga espesyal na impregnations o patong na may komposisyon ng pintura at barnisan.
Ang sahig na gawa sa kahoy ay isang palapag na palakaibigan sa kapaligiran. Angkop para sa pag-install sa isang panel o kahoy na garahe. Ang proseso ng pag-install ng sahig ay hindi nangangailangan ng maraming oras at mga espesyal na kasanayan. Ito ay isang takip ng mga tabla na inilalagay sa mga troso. Mayroon itong magandang thermal conductivity, madaling ayusin, at hindi lumilikha ng alikabok. Ang mga disadvantages ng kahoy ay ang pagsipsip nito ng mga likido at amoy, mataas na panganib sa sunog, mababang epekto ng resistensya. Kung plano mong gamitin lamang ang garahe bilang isang storage space para sa mga sasakyan, ang sahig na gawa sa kahoy ay magiging mainam para sa layuning ito.
Ceramic floor - isang base na natatakpan ng ceramic o porcelain stoneware tile. Ang gayong patong ay may mahusay na lakas, paglaban sa kahalumigmigan at mga amoy, at madaling linisin. Kung mayroon kang isang kagustuhan para sa aesthetics, kahit na sa isang garahe, ito ang tapusin para sa iyo. Ngunit tandaan, ang proseso ng pagtula ng mga tile mismo ay medyo mahaba at maingat, at ang halaga ng patong ay magiging mas mataas.
Ang sahig sa lupa ay halos hindi nangangailangan ng mga gastos at oras sa pananalapi. Ito ang pinakapangunahing paraan upang ayusin ang isang base para sa paradahan ng kotse. Ngunit may kaunting mga disadvantages ng patong na ito: dumi, pagsipsip ng kahalumigmigan at amoy, kahalumigmigan, pagyeyelo.
Ang self-leveling floor ay lumilikha ng perpektong patag na ibabaw, na hindi mas mababa sa lakas sa kongkreto. Sa pamamagitan ng pagsunod sa tamang teknolohiya sa pagbuhos, ang resulta ay isang aesthetically pleasing, makinis, walang putol na pagtatapos na shock, kemikal at lumalaban sa amoy. Madali itong linisin at hindi kumukolekta ng alikabok. Ang pangunahing kawalan ng sahig ay ang presyo nito. Bilang karagdagan sa gastos ng materyal mismo, ang mga gastos ay napupunta sa paghahanda ng isang patag na kongkreto o kahoy na base kung saan isinasagawa ang pagbuhos.
Alam ang iyong mga kakayahan at kinakailangan, hindi mahirap piliin ang tamang patong. Kilalanin pa natin ang mga tampok at detalyadong teknolohiya ng aparato ng pinaka hinihiling at matipid na mga pagpipilian para sa mga sahig ng garahe: kongkreto at kahoy.
Ang kongkreto ay ibinubuhos sa lupa o sa isang umiiral na base. Kapag nag-i-install sa lupa, kinakailangang maglagay ng buhangin at durog na paghahanda ng bato na may kapal na 20 cm. Upang madagdagan ang lakas ng kongkreto, inirerekumenda na palakasin ang screed. Ang isang mesh na may mga cell na 100x100 mm, isang rod diameter na 8-16 mm, o steel fiber ay angkop. Ito ay mapoprotektahan ang kongkreto mula sa labis na compression at maiwasan ang pag-crack. Depende sa pagkakaroon ng reinforcement at pagkakabukod, ang kapal ng kongkretong layer ay dapat na 3-10 cm Ang screed solution ay maaaring mabili mula sa supplier, ngunit upang makatipid ng pera, inirerekumenda namin ang paghahanda nito sa iyong sarili. Upang ihalo ito, kailangan mo ng isang kongkretong panghalo o labangan. Ang mga bahagi ng solusyon: buhangin, semento at tubig ay natunaw sa isang ratio ng 3: 1: 1.
Upang maglagay ng kongkretong sahig kakailanganin mo:
Halimbawa, kalkulahin natin ang kinakailangang halaga ng materyal para sa isang garahe na may mga sukat sa mga tuntunin ng 6x4 m 2. Lugar ng sahig: S = 6x4 = 24 m 2.
Tukuyin ang dami ng buhangin V p at durog na bato V u para sa unan, ang bawat layer ay 100 mm ang kapal: V u = 24x0.1x1.2 = 2.88 m 3, V p = 24x0.1x1.2 = 2.88 m 3, kung saan 1 , 2 - koepisyent ng compaction at kaligtasan.
Punan ang screed na may kapal na 5 cm. Dami ng screed: V st = 0.05x24 = 1.2 m 3. Samakatuwid, ang dami ng buhangin: V pes2 = 3 / 5x1.2 * 1.1 = 0.79 m 3, ang dami ng semento at tubig: Vcem = 1 / 5x1.2 * 1.1 = 0.26 m 3. Ang factor 1.1 ay ginagamit upang kalkulahin ang isang materyal na stock na 10%. Batay sa average na density ng semento na 1300 kg / m 3, nakuha namin ang kinakailangang timbang: N semento = 0.26X1300 = 338 kg.
Ang dami ng pintura para sa sahig: N cr = 24x0.4 * 1.1 = 10.56 kg sa pagkonsumo ng materyal na 400 g bawat 1 m 2.
Ang sahig na gawa sa kahoy ay ang tamang solusyon kung ang iyong garahe ay hindi isang tindahan ng pintura o welding shop. Ngunit bilang isang silid para sa pag-aayos ng kotse, mayroon itong isang bilang ng mga pakinabang.
Interesting. Ang isa sa mga tampok ng isang sahig na gawa sa kahoy sa isang garahe ay ang madaling posibilidad na mag-isa na mag-set up ng isang overpass o inspeksyon hukay.
Bago maglagay ng mga log at takip na tabla, kinakailangan na gumawa ng isang mahalagang hakbang na magpoprotekta sa iyong sahig mula sa mabulok at fungus, at mabawasan ang panganib ng sunog. Ang lahat ng mga pre-dry na elemento ay natatakpan ng isang espesyal na antiseptic at drying oil para sa kahoy.
Ang mga coating board (mga bloke) ay dapat na may parehong kapal, mga 30-60 mm. Ang mga ito ay magkasya sa mga log sa kahabaan ng garahe at sa direksyon ng paggalaw ng kotse. Ang mga log ay mga bar na may cross section na humigit-kumulang (100-180) x100 mm, na naka-install nang transversely sa mga bloke sa mga poste ng ladrilyo na may pitch na 400-600 mm. Ang mga haligi, na binubuo ng tatlo hanggang apat na hanay ng mga brick, ay nakaayos sa ilalim ng isang sinag sa layo na 70-100 mm. Ang mga ito ay leveled sa isang kongkreto pad, na kung saan ay poured sa ilalim ng bawat suporta sa lalim ng 100 mm sa lupa. Huwag kalimutan ang tungkol sa waterproofing at vapor barrier.
Mahalaga! Kung mas manipis ang board, mas maliit ang distansya sa pagitan ng mga suporta.
Upang mai-install ang sahig, kakailanganin mo:
Kalkulahin natin ang dami ng materyal para sa parehong garahe na may mga sukat sa mga tuntunin ng 6x4 m 2 at isang ground base. Lugar ng sahig: S = 6x4 = 24 m 2.
Ipagpalagay na mayroon kaming mga floorboard na may seksyon na 100x40 mm. Pagkatapos ang dami ng materyal para sa patong: V p = 24x0.04 = 0.96 m 3.
Kinukuha namin ang seksyon ng lag na may sukat na 150x100 mm at isang hakbang na 600 mm. Ang bilang ng mga kinakailangang lags: N l = 6 / 0.6x1.1 = 11 pcs., Kung saan 1.1 ang safety factor. Ang dami ng kahoy para sa log: V l = 11x0.15x0.1 = 0.17 m 3.
Ang bilang ng mga suporta sa ladrilyo: N op = 11x4 / 0.8 = 55 na mga PC., Kung saan 4 m ang pagbubukas sa plano, 0.8 m ang distansya sa pagitan ng mga suporta ng isang sinag. Ang dami ng brick bawat isang column: V brick1 = 0.25x0.25x19.5 = 0.012 m 3, ang volume para sa lahat ng suporta: V brick = 0.012x50 = 0.61 m 3.
Ang dami ng kongkreto para sa mga unan na may seksyon na 350x350 m at taas na 100 mm: V bet = 55x0.35x0.35x0.1 = 0.67 m 3. Buhangin: V aso = 3 / 5x0.67 = 0.40 m 3. Semento: V semento = 1 / 5x0.67 = 0.13 m 3. Batay sa average na density ng semento na 1300 kg / m 3, nakuha namin ang kinakailangang timbang ng semento: N semento = 0.13X1300 = 175 kg.
Ang dami ng buhangin na may kapal ng layer na 50 mm para sa backfilling sa mga butas para sa isang brick: Vsand2 = 55x0.05x0.35x0.35x1.2 = 0.40 m3, kung saan ang 1.2 ay ang compaction coefficient.
Kapag tinatapos ang garahe, maaaring lumitaw ang tanong ng pagkakabukod nito. Ito ay totoo lalo na kung plano mong gumugol ng sapat na oras doon, at ang temperatura ay isang mahalagang bahagi ng isang komportableng pananatili.
Ang malalaking pagkawala ng init ay nangyayari dahil sa mga sahig. Samakatuwid, sa yugto ng kanilang pagtatayo, dapat mong agad na alagaan ang kanilang thermal insulation.
Mayroong ilang mga pagpipilian para sa bulk at slab floor insulation:
Ang pagpili ng angkop na opsyon at ang paraan ng pag-install nito ay depende sa materyal at pagtatayo ng nakaplanong sahig.
Upang mabawasan ang pagkawala ng init ng malamig na kongkretong simento, ang pagtula ng pagkakabukod sa pagitan ng screed at durog na bato ay makakatulong. Ang materyal ay dapat magkaroon ng hindi lamang mababang thermal conductivity, kundi pati na rin ang compressive strength, dahil mayroon itong parehong pare-pareho na pagkarga mula sa screed at isang pansamantalang isa. Ang mga hard mineral wool slab, polystyrene o pinalawak na luad ay angkop dito.
Ang pinakamagandang opsyon ay ang maglatag ng isang layer ng pinalawak na luad na 10 cm ang kapal na may vapor barrier at waterproofing device.
Ang materyal ay inilatag sa pelikula gamit ang durog na bato at paghahanda ng buhangin. Ang marka ay naka-install gamit ang kahoy o metal na mga beacon, hindi bababa sa 10 cm ang taas. Ang mga ito ay nakalantad sa mortar o naayos gamit ang mga self-tapping screws. Ang isang layer ng polyethylene ay muling kumakalat mula sa itaas, na inilalagay sa mga dingding sa pamamagitan ng 10-15 cm Susunod, ang isang reinforced screed ay ibinuhos.
Tukuyin ang dami ng materyal para sa pagkakabukod na may pinalawak na luad ng inilarawan sa itaas na garahe na 6x4 m.
Ang bilang ng mga beacon na inilatag na may isang hakbang na 1 m: N m = 6/1 + 1 = 7 mga PC.
Ang haba ng mga beacon: L m = 7x4 + 10% = 30.8 m.
Ang dami ng pinalawak na luad na may kapal ng layer na 10 cm: V ker = 24x0.1 + 20% = 2.88 m 3, kung saan 20% ang safety factor at compaction.
Ang lugar ng vapor barrier film: S pl = (6 + 0.15) x (4 + 0.15) + 10% = 28.07 m 2, kung saan 0.15 m 2 ang materyal para sa halaman sa mga dingding.
Ang pag-aayos ng lahat ng mga layer ay isinasagawa sa parehong paraan tulad ng mga tagubilin para sa isang kongkretong sahig na walang pagkakabukod.
Sa sahig na gawa sa kahoy, walang mga kahirapan sa pagpili ng pampainit. Ang pangunahing pagkarga ay nahuhulog sa mga troso at sa subgrade. Ang pagkakabukod ay karaniwang inilatag nang maluwag: construction slag, sup o pinalawak na luad.
Ang garahe, tulad ng anumang iba pang silid, ay nangangailangan ng ilang pagtatapos, kahit na hindi kasing ganda at mahal tulad ng sa apartment. Halimbawa, dito maaari mong i-insulate ang mga dingding, pintura ang mga ito o i-revet ang mga ito gamit ang mga panel. Madalas din nilang nilagyan ang isang sahig na gawa sa kahoy sa garahe, dahil salamat sa gayong takip, ang silid ay maaaring gawing mas komportable at mas mainit kaysa sa kaso.
Ang kahoy ay isa sa mga pinaka madaling-gamiting materyales na ginagamit para sa panloob na sahig ng garahe. Maaari kang magtrabaho nang mabilis sa kahoy, dahil ang pag-install ay medyo simple. Gayunpaman, bago tuklasin ang impormasyon sa kung paano lumikha ng sahig na gawa sa garahe, dapat mong pamilyar ang iyong sarili sa iba pang mga opsyon sa sahig na maaaring magamit sa silid na ito.
Kadalasan, para sa pag-aayos ng sahig sa loob ng garahe, ginagamit ang isang pinaghalong konstruksiyon na nakabatay sa semento - isang kongkretong sahig ang ibinubuhos. Ito ay totoo lalo na para sa mga naturang lugar na ginagamit nang napakatindi at para sa kanilang nilalayon na layunin. Halimbawa, sa garahe, ang isang kotse ay madalas na kinukumpuni at hindi karaniwan na ang iba't ibang mga teknikal na likido ay nahuhulog sa sahig. Ito ay ang kongkretong sahig na perpekto sa kasong ito - ito ay halos hindi sumisipsip ng mga kemikal na compound (kung agad na tinanggal) at madaling nalinis mula sa mga ito.
Pansin! Kung ang langis o gasolina ay naiwan sa kongkretong sahig sa loob ng mahabang panahon, kung gayon sila, na nasisipsip sa mga pores ng kongkreto, ay hindi na maalis.
Ang buhay ng serbisyo ng naturang sahig ay higit sa 20 taon, gayunpaman, kung sa panahon ng pag-install ang teknolohiya ng pagbuhos ay nilabag, may panganib na ang base ay mabilis na matatakpan ng mga bitak at hindi magagamit.
Ang porcelain stoneware slab ay isa rin sa mga karaniwang ginagamit na materyales sa sahig sa loob ng garahe. Mukha silang kaakit-akit, napaka praktikal at maaasahan. Ang porselana na stoneware ay hindi sumisipsip ng anumang mga sangkap, at samakatuwid ay madaling ayusin ito sa pamamagitan lamang ng paghuhugas. Ngunit ang pag-aayos ng naturang sahig ay nagkakahalaga ng may-ari ng garahe ng isang magandang sentimos - ang materyal na ito ay napakamahal, samakatuwid ang mga mayayamang tao lamang ang karaniwang gumagamit nito. Gayundin, ang lahat ng trabaho sa pagtula ng materyal na ito ay napakahirap, at ang materyal mismo ay itinuturing na medyo marupok na may kaugnayan sa mekanikal na pagkabigla.
Pansin! Pinapayuhan na huwag maglagay ng porselana na stoneware kaagad pagkatapos ng pagtatayo ng garahe. Pinakamainam na maghintay ng mga 2-3 taon para ang lupa sa ilalim ng gusali ay tumira nang kaunti.
Kung napagpasyahan na isagawa ang lahat ng pagtatapos ng trabaho sa garahe nang nakapag-iisa, pagkatapos ay inirerekomenda ng mga eksperto na gamitin lamang ang pinakasimpleng mga materyales, na may pag-install at pag-install kung saan walang mga problema. Ang isa sa mga materyales na ito ay ordinaryong kahoy, dahil kahit na ang mga may pangkalahatang ideya lamang ng pagtatayo at pagtatrabaho sa mga materyales ay maaaring makayanan ang pagproseso nito.
Ang sahig na gawa sa kahoy ay mas mababa sa presyo sa dalawang nakaraang mga pagpipilian, kapwa sa mga tuntunin ng pag-install at sa mga tuntunin ng halaga ng mga materyales. Ito ay isang medyo mainit na patong, na magiging mas komportable na magpatuloy, at sa taglamig, kung ang garahe ay hindi nilagyan ng isang sistema ng pag-init, ang isang sahig na gawa sa kahoy ay magbibigay-daan sa iyo upang mas manatiling mainit sa loob nito.
Sa isang tala! Ang isang sahig na gawa sa kahoy sa loob ng garahe ay may kaugnayan kung ang sasakyan ay hindi partikular na nangangailangan ng patuloy na pag-aayos, at hindi ito gumugugol ng maraming oras sa loob ng garahe.
Ang mga katangian at katangian ng anumang materyal ay maaaring nahahati sa positibo at negatibo. Ang pag-alam sa kanila, posible na gumawa ng tamang pagpili at magpasya kung kailangan ang gayong pundasyon. Kaya, itinatampok namin ang mga pangunahing bentahe ng paggamit ng mga sahig na gawa sa kahoy sa loob ng garahe.
Ang mga disadvantages ng isang sahig na gawa sa garahe ay nakalista sa ibaba.
Kapag lumilikha ng isang kahoy na base sa isang garahe, ito ay ang pagpili ng kahoy bilang pangunahing materyal sa pagtatapos na gumaganap ng isang mapagpasyang papel. Mahalagang lapitan ang pagbili ng mga board na may buong responsibilidad. Ang materyal ay hindi dapat masira, hindi ito dapat magkaroon ng mga chips, bitak, buhol na maaaring mahulog sa paglipas ng panahon. Ito ay hindi nagkakahalaga ng pagbili ng mamasa o lumang kahoy, darkened boards. Ang sariwang board ay may magandang dilaw na kulay at isang masaganang sariwang aroma ng kahoy.
Mahalagang bigyang-pansin ang mga sukat ng board: ang kapal nito ay hindi dapat mas mababa sa 2.5-3 cm, at ang haba nito ay hindi dapat mas mababa sa 2 m. Sa kasong ito, mas malakas ang presyon na ibinibigay sa patong ng mga sasakyan na nakatayo dito, mas mapagkakatiwalaan kailangan mong pumili ng mga board o ilagay ang mga ito upang hindi sila yumuko. At mas makapal ang board, mas malaki ang distansya na maaaring manatili sa pagitan ng mga log.
Para sa pagtula ng sahig, ang mga kahoy na log ay karaniwang ginagamit, na dapat ding medyo malakas at may mataas na kalidad. Kadalasan ito ay isang makapal na sinag na may kapal na 10x10 cm.Gayundin, para sa pag-install ng sahig na gawa sa kahoy, maaaring gamitin ang mga kongkretong haligi, o ang mga tabla ay inilatag nang direkta sa isang kongkretong base.
Pansin! Bago bumili, mahalagang gawin ang lahat ng mga kalkulasyon at kalkulahin ang kinakailangang bilang ng mga board upang sa paglaon ay hindi mo na kailangang bilhin ang mga ito at gumastos muli ng pera sa transportasyon. Ang mga kalkulasyon ay ginawa batay sa lugar ng silid. Kinakalkula din nito ang dami ng mga fastener - mga kuko, mga sulok ng metal, atbp.
Ang pinakamahusay na materyal para sa pagtatapos ng sahig ng garahe ay isang tongue-and-groove board, na may mga espesyal na elemento ng pagkonekta - mga grooves at protrusions. Sa panahon ng pagtula ng sahig, ang kanilang presensya ay gagawing posible na matatag na ikonekta ang mga indibidwal na elemento at bawasan ang panganib ng mga siwang.
tongue-and-groove floorboard
Bilang isang materyal para sa paglikha ng isang kahoy na base sa garahe, maaari mong gamitin ang mga sheet ng playwud o chipboard. Ngunit ang pagtula ng mga materyales na ito ay maaari lamang gawin sa isang kongkretong base. Kung hindi, maaaring masira ang mga sahig. Sa kasong ito, ang lakas ng sahig ay direktang nakasalalay sa kapal ng playwud o chipboard. Kaya sa kasong ito, mas mahusay na bumili ng mas makapal na mga bersyon ng materyal, at mas mabuti ang mga hindi papayagan ang kahalumigmigan na dumaan. Pinakamainam na pintura ang mga ganitong uri ng sahig pagkatapos ng pag-install.
Pansin! Hindi gusto ng chipboard ang mga pagbabago sa temperatura, kaya hindi inirerekomenda na gamitin ito sa isang garahe na walang pag-init.
mesa. Mga paraan ng pag-aayos ng sahig na gawa sa kahoy.
| Pagpipilian para sa paglikha ng sahig sa garahe | Paglalarawan |
|---|---|
| Ang pinakakaraniwan at pinakamahusay na pagpipilian para sa pag-aayos ng sahig na gawa sa kahoy sa loob ng isang garahe ay ang pag-install ng mga board sa mga kahoy na log. Sa kasong ito, ang buong suporta ng sahig ay mahuhulog sa kanila. Sa turn, ang mga log ay naka-install sa anumang base - kongkreto sahig o lupa. Ang mga bar ay nakakabit sa buong lugar ng subfloor - ito ay pinaka-maginhawa upang ikonekta ang mga ito kasama ng tulong ng mga sulok ng metal. Ang pag-install ng huli ay isinasagawa upang ang mga ito ay matatagpuan parallel sa pasukan sa garahe at magkaroon ng isang maximum na hakbang na 50 cm Ang pangunahing kawalan ng paglalagay ng sahig sa mga log ay na sa kasong ito ang antas ng base ay tumataas. Dito kailangan mong isaalang-alang kung paano ang pasukan sa garahe ay nilagyan bilang isang resulta. Kung hindi, maaaring magresulta ang isang hindi komportableng hakbang. |
| Ang pagpipiliang ito ay angkop kung ang kongkreto na screed ay ibinuhos na sa garahe. Ang dating ibinuhos na kongkreto ay natatakpan ng materyal. Gayunpaman, inirerekomenda ng mga eksperto kahit na sa kasong ito na lumikha ng isang base mula sa lag. Ang mga dowel o anchor ay makakatulong upang ayusin ang mga board sa kongkretong screed. Ngunit ang pagtula ng puno ay maaari lamang gawin sa isang patag na base. Kung ito ay malubha na baluktot o nasira, ito ay paunang inirerekomenda na punan ito ng isang self-leveling mixture upang ang antas ng sahig ay pareho sa lahat ng dako. Kung hindi, ang mga tabla o playwud ay maaaring masira lamang. Gayundin, ang pag-install ng mga board ay hindi maaaring isagawa sa ibabaw ng isang wet screed. |
| Kung ang isang sub-floor ay gawa na sa kahoy sa garahe, kung gayon maaari itong palakasin at palamutihan ng malinis na sariwang tabla. Sa kasong ito, ang mga sahig ay nagiging mas malakas at maaaring makatiis ng mga makabuluhang pagkarga. Ang mga board ay naayos na may pangkabit na materyal at nakaposisyon patayo sa mga naunang inilatag. Ang pag-install ay maaari lamang isagawa sa isang solidong base. Kung ang subfloor ay bahagyang nasira o nawasak, mas mahusay na lansagin ito at muling itayo. |
| Ang mga sahig na gawa sa kahoy ay maaari ding i-install sa ibabaw ng lupa. Bago simulan ang trabaho, ang mayabong na layer ay tinanggal, ang lupa ay natatakpan ng buhangin, pinaghalong graba-buhangin o pinalawak na luad. Ang ibinuhos na materyal ay maingat na siksik. Ang pamamaraan ay kahawig ng pag-install ng isang sahig sa mga log, tanging sa kasong ito ay kinakailangan na magbigay ng mga suporta sa kongkreto o ladrilyo para sa kanila. Gayundin sa kasong ito, ang pagtula ng pagkakabukod at materyal na hindi tinatablan ng tubig ay lalong mahalaga. Kung hindi, ang mga sahig ay magiging malamig at mabilis na mabubulok kapag nalantad sa kahalumigmigan mula sa lupa. |
Isaalang-alang natin sa mga yugto kung paano isinasagawa ang pag-install ng sahig na gawa sa kahoy sa garahe. Ang trabaho ay nagsisimula sa paghahanda. Una sa lahat, ang paghahanda ng base ay isinasagawa. Ito, depende sa napiling uri ng pag-aayos ng isang sahig na gawa sa kahoy, ay maaaring pagbuhos ng isang screed, pag-aayos ng isang sand cushion, pag-leveling ng natapos na base na may isang self-leveling mixture. Ang lahat ng basura sa konstruksiyon ay tinanggal din, dapat na walang panloob na mga item sa garahe, atbp.
Ang thermal insulation na may ecowool floor ay isa pang posibleng opsyon
Kung kinakailangan ang pag-install ng mga pundasyon ng ladrilyo o kongkretong mga post, kung gayon kapag inilalagay ang mga ito, kinakailangan na tumuon sa kung saan ilalagay ang kotse. Makakatulong ito sa iyo na mag-navigate kung saan dapat i-maximize ang lakas ng sahig. Ang distansya sa pagitan ng bawat haligi ay hindi dapat lumagpas sa 1 m Kung ang base ay kongkreto, kung gayon hindi na kailangang mag-install ng mga suporta - sapat na upang ilagay ang mga log sa itaas.
Bago simulan ang trabaho, mahalagang pag-aralan at tandaan ang mga sumusunod na alituntunin. Tutulungan ka nilang ilagay ang board nang mahusay hangga't maaari.
Hakbang 1. Bago gamitin, ang mga floorboard at mga log sa hinaharap ay ginagamot sa mga paraan na nagpoprotekta sa mga ito mula sa kahalumigmigan o pagkabulok. Ang materyal ay dries na rin, ito ay ipinapayong gawin ito sa labas sa ilalim ng araw.
Hakbang 2. Ang materyal sa bubong ay pinutol sa maliliit na piraso, na pagkatapos ay ipinako ng isang stapler sa mga dulo ng mga board, ang lag at sa mga lugar na makikipag-ugnay sa mga kongkretong suporta.
Hakbang 3. Ang mga board na gagamitin bilang mga log ay naka-install na may gilid sa isang base na bahagyang natatakpan ng buhangin sa loob ng garahe. Ang mga ito ay nakasalansan sa mga suportang troso na naka-install sa mga dingding ng garahe. Ang pag-fasten sa base ay ginagawa gamit ang galvanized tape.
Hakbang 4. Ang buhangin ay ibinuhos sa mga voids sa pagitan ng mga board at siksik. Pagkatapos ang buhangin ay maayos na pinatag.
Hakbang 5. Ang mga floor board ay inilalagay sa mga tabla na naka-mount sa gilid. Sila ay nakatuon sa direksyon ng paglalakbay ng makina. Sa kasong ito, ang pagtula ay isinasagawa mula sa gilid ng hukay ng inspeksyon hanggang sa mga dingding. Ang mga tabla ay ipinako sa mga log na may mga pako. Ang mga indibidwal na board ay mahigpit na katabi sa bawat isa.
Hakbang 6. Kung kinakailangan, ang lahat ng mga board at beam ay maaaring sawed alinsunod sa mga kinuha na sukat ng silid.
Pansin! Ang lahat ng trabaho sa paglalagari ng mga board ay pinakamahusay na ginawa sa salaming de kolor at isang respirator.
Hakbang 7. Pagkatapos ng pagtatapos ng trabaho sa pagtula ng mga board, ang kanilang ibabaw ay dapat na pininturahan o barnisan upang maprotektahan ang patong ng kahoy.
mesa. Paano takpan ang sahig na gawa sa kahoy?
| ibig sabihin | Paglalarawan |
|---|---|
| Pinapayagan ka nitong mapanatili ang natural na kulay ng kahoy, ngunit sa parehong oras ay bumubuo ng isang pelikula sa ibabaw, na protektahan ang materyal mula sa kahalumigmigan. Ang materyal ay hindi pumutok kapag nagbabago ang temperatura, napakatatag, hindi lumala nang mahabang panahon. |
| Makakatulong ito upang bigyan ang sahig ng ganap na anumang kulay. Pinoprotektahan ang ibabaw mula sa pagpasok ng kahalumigmigan. Gayunpaman, ang pintura ay maaaring matuklap sa paglipas ng panahon at hindi humawak pati na rin ang barnisan. |
| Pinoprotektahan ng tool na ito ang mga board mula sa mga insekto, fungi, atbp. Kabilang sa mga ito ay mayroong mga may mga katangian ng paglaban sa sunog. |
Payo! Isang solusyon ng silicate glue (para sa 1 litro ng tubig - 400 g ng pandikit), tansong sulpate (100 g para sa 10 litro ng tubig) o boric acid (50 g para sa 5 litro ng tubig na kumukulo na may pagdaragdag ng 1 kg ng asin) ay makakatulong upang palitan ang antiseptiko.
Hindi magiging labis na i-insulate ang mga sahig sa panahon ng paglikha ng sahig. Upang gawin ito, hindi lamang moisture-proof, kundi pati na rin ang heat-insulating material ay inilalagay sa ilalim ng sahig sa pagitan ng mga log. Maaari itong maging polystyrene, mineral wool, atbp. Ang gawain ng pagtula ng mga piraso ng pagkakabukod ay simple, ngunit ito ay magpapahintulot, sa pamamagitan ng bahagyang pagtaas ng mga gastos, upang lumikha ng isang mas mainit na sahig sa garahe, na walang alinlangan na tutugon ng isang daang beses sa taglamig, kapag ang Ang isyu ng pag-iingat ng enerhiya ng init sa loob ng garahe ay partikular na talamak.
Ang sahig na gawa sa garahe ay isa sa pinakamadali at pinakamabilis na paraan upang lumikha ng matatag, maaasahan at matibay na base. Ang pangunahing bagay ay upang isagawa ang lahat ng trabaho ayon sa mga patakaran at alinsunod sa ilang mga kinakailangan, at pagkatapos ay ang sahig mula sa mga board ay maglilingkod nang tapat sa loob ng maraming taon.
Ang mga may-ari ng kotse ay napakaingat sa pag-aayos ng kanilang garahe. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga lugar ay ginagamit hindi lamang upang protektahan ang kotse mula sa mga panlabas na banta, kundi pati na rin para sa iba pang mga hindi sinasadyang layunin. Halimbawa, pagsasaayos o pag-hang out kasama ang iyong mga kaibigan. Maraming available sa market. Gayunpaman, hindi lahat ng mga ito ay maaaring magyabang ng tulad ng isang sadyang kumportableng kalamangan bilang ang pagkakaroon ng magandang init-conducting properties. At sa bagay na ito, ang sahig na gawa sa kahoy sa garahe ay kahanga-hanga. Susunod, ilalarawan namin kung bakit napakahusay ng sahig na gawa sa kahoy at kung paano ito gawin gamit ang iyong sariling mga kamay.
Ang proporsyon ng mga sahig na gawa sa kahoy sa kabuuang masa ng mga takip sa sahig ng garahe ay patuloy na lumalaki bawat taon. Ito ay dahil sa hindi mapag-aalinlanganang mga pakinabang ng kahoy, na nagkakahalaga ng listahan:
Mahalaga. Ang mga modernong wood-based na impregnations ay nagpapahintulot sa kahoy na sumipsip ng labis na kahalumigmigan sa lugar, na pinoprotektahan ito mula sa kahalumigmigan habang pinapanatili ang mga pisikal na katangian ng pantakip sa sahig.
Kasama sa mga kawalan ang mga sumusunod na puntos:
Dahil ang karamihan sa mga disadvantages ng sahig na gawa sa kahoy ay maaaring pawalang-bisa sa pamamagitan ng pagsunod sa ilang mga patakaran, ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay ng espesyal na pansin sa kanila. Pinag-uusapan natin ang paggamit ng mga espesyal na barnis o impregnations, na maaaring makabuluhang taasan ang buhay ng kahoy, pagpapabuti ng pagganap nito. Sa partikular, tulad ng moisture resistance, tumaas na wear resistance, pinabuting kaligtasan sa sunog at marami pang iba. Ang lahat ng mga espesyal na tool na ito ay maaaring maiuri sa mga sumusunod na uri:
Ang pagkakasunud-sunod ng gawaing proteksiyon ay dapat sumunod sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod ng mga yugto. Kaya, una sa lahat, ang kahoy ay lubusan na tuyo, pagkatapos ay ginagamot ng mga antiseptiko, at pagkatapos lamang na maaari kang magpatuloy sa paglalapat ng barnis o pintura.
Ang gawaing pag-install ay dapat isagawa sa isang matibay na pundasyon upang hindi mo kailangang pagsisihan ang perang ginugol sa ibang pagkakataon. Iyon ay, una sa lahat, ang aparato ng isang sahig na gawa sa kahoy sa garahe ay nagbibigay para sa paghahanda sa ibabaw. Ang pagkakasunud-sunod ng gawaing paghahanda sa kasong ito ay dapat magmukhang ganito:
Upang maisagawa ang naturang gawain, kakailanganin ang mga sumusunod na materyales:
Tandaan. Sa merkado, maaari kang makahanap ng mga naka-ukit na board na may ibinigay na mga espesyal na grooves. Ang kanilang pagbili ay makakatulong upang mai-seal ang mga joints.
Para sa pag-aayos ng sahig na gawa sa kahoy, hindi inirerekumenda na gumamit ng mga pulang bato o magagandang walnut, mas mahusay na gamitin ang mga ito para sa iba pang mga layunin. Ang mga malakas na oak o matitigas na conifer, na kilala rin sa kanilang abrasion resistance, ay pinakaangkop. Ang materyal ng mga board ay dapat na libre mula sa mga bitak at kinuha na may isang tiyak na margin.
Bago ilagay ang screed sa sahig, alisin ang kalahating metrong layer ng lupa at i-level ang eroplano gamit ang isang antas. Susunod, dapat mong tamp ang ibabaw ng subfloor, kung ito ay maluwag, ibuhos ang isang layer ng buhangin, at sa ibabaw ng parehong - durog na bato. Ang isang reinforcing mesh na gawa sa mga metal rod ay naka-install sa nabuo na "unan". Dapat silang pantay na nakatali sa wire upang bumuo ng mga square cell. Ang resultang mesh ay naka-install sa isang tiyak na elevation mula sa itaas na layer ng graba, at pagkatapos ay ibuhos ang kongkretong solusyon. Ang kapal ng likidong layer ay dapat na mga 10 cm Hangga't maaari, ang ibabaw ng solusyon ay maingat na leveled, pagkatapos nito ay naghihintay sila para sa pagpapatayo.
Ang antas ng kahalumigmigan ay tinutukoy sa pamamagitan ng paglalagay ng isang piraso ng pelikula sa ibabaw at pag-secure nito gamit ang tape. Kung, pagkatapos ng ilang araw, ang condensation o malalaking patak ay naroroon pa rin sa reverse side ng pelikula, aabutin pa ng ilang oras para sa pagpapatuyo. Susunod, dapat mong linisin ang eroplano at ilagay ang mga materyales na hindi tinatablan ng tubig na may kaunting overlap sa mga dingding. Ang materyal sa bubong ay dapat pigilan ang pagtagos ng kahalumigmigan, kung saan ang mga tahi nito ay natatakpan ng bitumen mastic.
Ang mga bearing beam na may average na cross-sectional na halaga ay naka-install sa kalahating metrong distansya sa kabuuan ng garahe room at konektado sa mga dowel na may screed. Para sa matatag na pag-aayos, posible na gumamit ng mga sulok ng metal na may maliit na hakbang. Kinakailangan na mag-iwan ng puwang sa pagitan ng mga dingding at mga dulo ng mga troso, dahil ang kahoy ay may posibilidad na maging mas malawak o mas makitid, depende sa antas ng kahalumigmigan. Ang mga bar ay konektado sa bawat isa sa pamamagitan ng mga board, at ang mga lugar ng lahat ng mga fastener ay lubricated na may bitumen mastic. Gayundin, hindi magiging labis na magkaroon ng puwang sa pagitan ng ibabaw ng screed at mga lags, na magbibigay ng libreng sirkulasyon ng hangin. Ang hindi pantay ng screed ng semento ay maaari ding alisin sa pamamagitan ng paggamit ng mga spacer na gawa sa kahoy.
Tandaan! Huwag kalimutan na depende sa lapad ng mga beam at ang kapal ng mga board, ang antas ng sahig ay tataas nang bahagya. Dapat itong ibigay upang ang nagresultang pagbaba malapit sa pasukan sa garahe ay hindi dumating bilang isang sorpresa.
Dahil ang garahe ay binalak na gamitin sa malamig na panahon, kung wala ang pamamaraang ito, ang kinakailangang antas ng kaginhawaan ay hindi makakamit. Upang mapanatili ang init, bilang panuntunan, ginagamit ang mineral na lana o pinalawak na luad. Ang thermal insulation ay inilalagay nang mahigpit hangga't maaari sa mga cell sa pagitan ng mga naka-install na log upang walang libreng espasyo. Ang sitwasyon ay katulad ng pinalawak na luad, na dapat na tamped bago maglagay ng isang transparent na pelikula sa ibabaw nito.
Ang direktang pagtula ng mga grooved na produkto ay mas madali kaysa sa lahat ng nakaraang trabaho. Nagsisimula ito sa malayong sulok at isinasagawa sa isang pattern ng checkerboard upang ang mga dulo sa tabi nito ay hindi magkakapatong. Ang pangunahing punto dito ay ang higpit ng mga joints, upang makamit kung saan sila ay ginagamot sa silicone sealant.
Matapos makumpleto ang lahat ng trabaho, ang maruming sahig na gawa sa kahoy sa garahe ay dapat na lubusang linisin at gamutin. Para sa mga ito, ang basura ng konstruksiyon at alikabok ay nalinis, pagkatapos ay ang kahoy ay pinapagbinhi ng isang antiseptiko. Dagdag pa, posible na mag-aplay ng mga proteksiyon na pintura at barnis sa ibabaw ng mga board.
Payo. Upang madagdagan ang buhay ng serbisyo ng pantakip sa sahig, inirerekumenda na dagdagan na ilagay ang rubberized flooring (floorboards) sa mga track mula sa mga gulong, iyon ay, sa direksyon ng paglalakbay ng sasakyan. Ikakabit ang mga ito gamit ang self-tapping screws sa mga pre-drilled hole.
Ang mga rekomendasyong ito ay isang unibersal na sagot sa tanong kung paano gumawa ng sahig na gawa sa kahoy sa isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay at naaangkop bilang mga tagubilin para sa pagtula ng sahig na ito. Bagaman ang gawaing pag-install ay maaaring hindi mukhang pinakamadali, gayunpaman, ang isang karampatang diskarte sa kanilang pagpapatupad ay magbibigay ng mainit at matibay na pantakip sa sahig. Ang eco-friendly na palapag ay ang pinakamatalik na kaibigan ng may-ari ng kotse na mahilig mag-usisa sa istraktura ng kanyang sasakyan. Ang materyal ay may parehong mga pakinabang at disadvantages nito, ngunit alam ang tungkol sa mga ito, maaari silang ma-leveled. O baka pwede kang pumili?
Upang lumikha ng isang sahig sa isang garahe, mayroong isang malaking bilang ng mga iba't ibang mga materyales at teknolohiya, ngunit sa kabila ng iba't ibang ito, maraming mga motorista ang pumili ng natural na kahoy para sa sahig, dahil ang materyal na ito ay may isang bilang ng mga makabuluhang pakinabang sa iba. Sa artikulong ito, sasabihin namin sa iyo kung paano mag-ipon ng sahig na gawa sa kahoy sa isang garahe sa iyong sarili, ilarawan ang mga pakinabang ng ganitong uri ng patong at ang teknolohiya ng pagtula.
Palaging may mga kontrobersya sa paggamit ng kahoy bilang pantakip sa sahig ng garahe, dahil ang kahoy, tulad ng anumang iba pang materyal, ay may mga pakinabang at disadvantages nito.
Kabilang sa mga pagkukulang, maaari itong mapansin:
Ang lahat ng mga kawalan sa itaas ay madaling maalis gamit ang iyong sariling mga kamay gamit ang iba't ibang kagamitan sa proteksiyon, na pag-uusapan natin sa ibaba.
Sa mga pakinabang ng takip ng kahoy, mapapansin ito:
Para sa iyong kaalaman. Kapag gumagamit ng mga espesyal na impregnations ng kahoy, ang patong ay sumisipsip ng kahalumigmigan mula sa silid nang hindi nawawala ang mga pisikal na katangian nito. Pinapayagan ka nitong bawasan ang kahalumigmigan sa silid at protektahan ang katawan mula sa kahalumigmigan.
Bago gumawa ng mga sahig na gawa sa kahoy sa isang garahe, kailangan mong alagaan ang proteksyon ng materyal na ginamit, na makabuluhang madaragdagan ang buhay ng serbisyo nito. Ang paggamit ng iba't ibang mga barnis, pintura at impregnations ay magbibigay sa kahoy ng mga bagong pisikal na katangian na magpapahintulot sa materyal na labanan ang mga epekto ng kahalumigmigan, pagkabulok, pagtaas ng paglaban sa pagsusuot at kaligtasan ng sunog.
Ang lahat ng mga proteksiyon na sangkap ay maaaring halos nahahati sa tatlong uri:
Mahalaga. Bago takpan ang sahig na gawa sa kahoy sa garahe na may pintura o barnisan, ang kahoy ay dapat na lubusan na tuyo at tratuhin ng mga antiseptikong solusyon, ang kumbinasyon ng kung saan ay pinili depende sa paggamit ng silid.
Bago magpatuloy sa paglikha ng patong, kinakailangan upang lumikha ng isang sunud-sunod na plano ng aksyon, pag-aralan ang pag-aayos ng sahig na gawa sa kahoy sa garahe at bilhin ang materyal sa kinakailangang dami. Ngayon ay makakahanap ka ng maraming iba't ibang mga opsyon para sa device, ngunit ang pinakamainam na opsyon ay ipinapakita sa larawan sa itaas.
Ang sumusunod na teknolohiya ang magiging pinakamainam:
Magagamit mo ang mga nakalistang hakbang bilang mga tagubilin para sa pagkilos, gayundin para gumawa ng pagtatantya para sa pagbili ng mga consumable. Sa ibaba ay isasaalang-alang namin ang isang listahan ng mga kinakailangang materyales na kakailanganin upang lumikha ng sahig na gawa sa kahoy.
Para sa trabaho kailangan namin:
Mahalaga. Bago gumawa ng sahig na gawa sa kahoy sa garahe, inirerekumenda namin na isaalang-alang mo ang pagpipilian ng pagbili ng mga floor grooved boards, dahil ang pagkakaroon ng mga espesyal na grooves ay magbibigay ng karagdagang lakas at makakatulong upang maiwasan ang mga bitak, na ginagawang selyado ang mga joints.
Bago gawin ang sahig sa garahe mula sa mga tabla, kinakailangan upang lumikha ng isang matatag na pundasyon sa anyo ng isang screed ng semento (tingnan). Upang gawin ito, kailangan mong alisin ang isang layer ng lupa na may kapal na 40 sentimetro at i-level ang ibabaw nang pahalang gamit ang isang antas.
Pagkatapos ang lupa ay siksik, isang layer ng buhangin na may kapal na 5-6 cm ay inilatag sa ibabaw nito.Ang isang layer ng graba na may kapal na 5-6 cm ay inilatag sa ibabaw ng buhangin at ang lahat ay lubusang siksik.
Pagkatapos lumikha ng isang unan, ang isang metal crate ng mga rod sa anyo ng isang mesh na may lapad na mesh na 15-20 cm ay inilalagay dito. Ang mga bar ay nakatali kasama ng wire, at ang crate ay naka-install sa mga brick sa paraang ang mesh ay nasa layo na ilang sentimetro mula sa durog na layer ng bato.
Pagkatapos nito, ang solusyon ay inihanda at ibinuhos sa buong ibabaw ng sahig na may kapal na 10-12 cm, na sinusundan ng leveling.
Mahalaga. Matapos matuyo ang screed ng semento, ang materyales sa bubong o construction film ay inilalagay sa ibabaw nito upang lumikha ng waterproofing. Ang hindi tinatagusan ng tubig ay inilatag na may overlap sa mga dingding, at ang mga kasukasuan ay nakadikit sa tape upang makamit ang higpit. Kinukumpleto nito ang sub-floor at sinimulang ilagay ang sahig na gawa sa kahoy sa garahe.
Habang nahuhuli ang transverse support, gagamit kami ng isang bar na may isang seksyon na 200x200 mm, ngunit para dito maaari ka ring gumamit ng isang bar na may isang seksyon na 150x200 mm, tanging sa kasong ito ay dapat itong ilagay sa isang gilid upang madagdagan ang tigas.
Para sa iyong kaalaman. Bago gawin ang tamang sahig na gawa sa kahoy sa garahe, tandaan ang mahigpit na layout ng mga tabla. Ang mga bearing beam ay naka-install sa buong garahe, sa layo na 30-50 sentimetro mula sa bawat isa, depende sa kapal ng floorboard at bigat ng kotse. Ang mga floorboard ay inilatag patayo sa mga joists sa kahabaan ng garahe.
Kapag nag-install ng mga lags, sundin ang mga rekomendasyong ito:
Ang pag-install ng mga sahig na gawa sa garahe ay nangangailangan ng karagdagang pagkakabukod. Ang pamamaraang ito ay opsyonal, ngunit kung plano mong magsagawa ng pagpapanatili sa malamig na panahon, pagkatapos ay mas mahusay na magbigay para sa layunin ng pagpapanatiling mainit-init.
Para sa pag-install ng thermal insulation, ginagamit ang mineral na lana o pinalawak na luad. Ang materyal ay umaangkop sa libreng espasyo sa pagitan ng mga lags.
Kapag gumagamit ng mineral na lana, subukang magkasya ang mga banig nang mahigpit hangga't maaari, iwasan ang libreng espasyo. Kapag gumagamit ng pinalawak na luad, ibuhos ito sa libreng espasyo, antas at tamp ang layer hangga't maaari.
Para sa iyong kaalaman. Upang makamit ang maximum na epekto ng thermal insulation, maaari kang magdagdag ng isang layer ng transparent film sa ibabaw ng pagkakabukod at ayusin ito sa mga kahoy na log. Gayundin, ang pelikula ay kinakailangan kapag gumagamit ng non-grooved boards.
Ang huling hakbang ay ang paglatag ng tongue-and-groove boards tulad ng ipinapakita sa larawan sa itaas. Walang kumplikado sa prosesong ito, ang pangunahing bagay ay upang obserbahan ang higpit ng mga seams, na maaari ring tratuhin ng silicone para sa higpit.
Simulan ang pagtula mula sa malayong sulok, at ilagay ang mga board sa isang paraan na ang dulo ng magkasanib na mga board ng unang hilera ay hindi magkakapatong sa mga joints ng susunod, iyon ay, isagawa ang pag-install sa isang pattern ng checkerboard.
Sa pagtatapos ng pag-install ng mga board, maaari mong simulan ang pagproseso ng mga ito. Bago iproseso ang sahig na gawa sa kahoy sa garahe na may mga barnis o pintura, dapat muna itong linisin ng alikabok at dumi, tratuhin ng antiseptiko at iba pang mga impregnations.
Pagkatapos lamang ay maaari kang mag-aplay ng mga proteksiyon na barnis o pintura ang sahig na may mga espesyal na pintura at barnis para sa mga ibabaw ng kahoy. Bilang karagdagan, maaari kang maglagay ng isang rubberized coating sa mga lugar ng contact ng sahig na may mga gulong, ito ay makabuluhang taasan ang buhay ng kahoy.
Mula sa materyal na iminungkahi namin, natutunan mo kung paano gawin ang tamang sahig na gawa sa kahoy sa garahe, maaari mong gamitin ang artikulo bilang sunud-sunod na pagtuturo para sa pagkilos, at upang pagsamahin ang kaalaman na nakuha, iminumungkahi naming manood ng isang video na materyal na naglalarawan ng ilang ng mga yugto ng trabaho.
