Bakit limitahan ang iyong sarili sa isang lungsod kung maaari kang magbenta at maghatid ng kalakal sa mga customer sa buong bansa? Hindi ko alam, ngunit sa ilang kadahilanan maraming negosyante ang sinasadyang pumili na magtrabaho lamang sa kanilang lungsod. O kaya't nangangatuwiran sila tulad nito: Magsisimula muna ako sa pagbuo ng negosyo sa aking rehiyon, at pagkatapos ay pupunta ako sa Russia. Bakit hindi agad gawin ito? Pagkatapos ng lahat, ang iyong target na madla ay lalago ng sampu, daan-daang, at posibleng libu-libong beses.
Kung magpasya kang ipasok ang all-Russian market, kung gayon, una sa lahat, kakailanganin mong sagutin ang dalawang katanungan:
Ipagpalagay natin na alam mo kung paano sagutin ang unang tanong, kaya sa artikulong ito susuriin namin nang mas malapit ang pangalawa.
Ngayon ang Logistics sa ating bansa ay umuunlad nang napaka-aktibo. Ngunit dapat maunawaan ng isa na ang Russia ay isang malaking bansa, at ang paghahatid ay maaaring gastos ng higit sa produkto mismo.
Samakatuwid, hindi ipinapayong magtrabaho sa bawat angkop na lugar para sa buong bansa, sa kasamaang palad. Tingnan natin kapag ang laro ay hindi nagkakahalaga ng kandila:
Kung ang halaga ng pagbili ay karaniwang hanggang sa libu-libong rubles, kung gayon hindi magiging kapaki-pakinabang upang maihatid ang mga kalakal: alinman sa iyo o sa kliyente. Narito ang payo: taasan ang minimum na halaga ng order para sa iba pang mga rehiyon. Mabuti pa kaysa wala.
Ito ay kapag, pagkatapos ng pagbebenta, ang pag-install o pagpupulong ng mga kalakal sa lokasyon ng kliyente ay kinakailangan. Halimbawa, nagbebenta ka ng mga panlabas na palaruan para sa mga bata na nangangailangan ng on-site na pagpupulong. Hindi mo dadalhin ang iyong pangkat sa pagpupulong, sasabihin, Sakhalin, gusto mo? Ang pagkuha ng isang tao nang lokal ay hindi madali.
Kung nagbebenta ka ng hindi bababa sa 5,000 rubles nang paisa-isa, at ang iyong mga produkto ay walang pang-rehiyon na pagbubuklod, dapat mong subukan. Upang magawa ito, magsimula sa pamamagitan ng pagkalkula ng mga gastos sa transportasyon.
Ang mga pangunahing parameter na nakakaapekto sa gastos ng paghahatid ay ang dami, bigat ng mga kalakal at ang distansya ng kliyente. Ang mga kumpanya ng transportasyon ay mayroong mga rate ng paghahatid batay sa mga parameter ng kargamento at patutunguhan. Tulad ng para sa bigat at dami ng kargamento, palagi itong kinukuha alinsunod sa maximum na tagapagpahiwatig. Karaniwan itong dami, maliban kung ang item ay masyadong mabigat.
Ito ay kanais-nais na ang halaga ng kakayahan ng iyong produkto ay dapat na mas mataas hangga't maaari. Yung. mas mahal, mas maliit at magaan ang produkto, mas mabuti. Isang halimbawa ng isang produkto na may mataas na kapasidad na halaga: mga smartphone (mahal at maliit), at may mababang halaga - pagkakabukod (mura at malaki).
Ang mga kumpanya ng Courier ay malamang na hindi para sa iyo dahil ang mga ito ay pangunahing nakatuon lamang sa mga pangunahing lungsod at paghahatid ng pinto. Ang kanilang network ng sangay ay maliit, at napakamahal upang magdala ng mga malalaking karga sa malalayong distansya.
Kung ang iyong kalakal ay maliit sa timbang at dami, maaari mong gamitin ang express delivery EMS. Ito ang parehong post sa Russia, mabilis lamang (mabuti, mas mahal, syempre). Ang pangunahing plus ay ang pinakalawak na network ng mga sangay sa bansa. Mayroong sa bawat lokalidad.
Ang site ay mayroong isang online calculator upang makalkula ang tinatayang gastos sa pagpapadala.
Sa kasong ito, ang pinakamahusay na pagpipilian para sa ang paghahatid ng mga kalakal sa Russia ay mura Ang mga kumpanya ng pederal na transportasyon. Magbibigay ako ng mga halimbawa ng mga kumpanya kung saan ako nagtrabaho sa nakaraang anim na taon: Delovye Liniya, PEC, RATEK, atbp.
Ang pangunahing prinsipyo ng kanilang trabaho ay ang pagdadala ng mga kargamento sa pagpapangkat. Yung. nangongolekta sila ng maraming kalakal sa isang lugar (sangay), isinasakay ito sa isang trak at dinadala sa ibang lugar (sangay). Ang pagbawas sa gastos ng transportasyon ay nangyayari dahil sa ang katunayan na ang mga kalakal ay dinadala agad mula sa maraming mga kumpanya, "sa maramihan".
Kung pinili mo ang isang kumpanya ng pagpapadala, pagkatapos ay gamitin ang kanilang mga rate o isang online na calculator upang makalkula ang tinatayang gastos ng paghahatid sa iba't ibang mga lungsod. Payo: kunin ang mga lungsod na pinakamalayo sa iyo, dahil hindi mo alam nang maaga kung saan magmumula ang order. Papayagan ka nitong i-maximize ang mga gastos sa transportasyon at maiwasan ang peligro na mawalan ng pera.
Pinayuhan kita na makipagtulungan sa mga pederal na kumpanya ng transportasyon sapagkat mayroon silang isang medyo mahusay na binuo na network ng sangay. Bilang isang patakaran, mayroong isang terminal sa bawat pangunahing lungsod.
Kung mayroong isang sangay sa lungsod ng kliyente, kung gayon ang lahat ay mabuti - ang paghahatid ay hindi magiging mahal. Ngunit nangyari na ang mga order ay nagmumula sa maliliit na bayan o nayon kung saan walang mga kumpanya ng transportasyon. Paano maiiwasan ang pagkawala ng isang kliyente?
Sa kasong ito, gumagana ang sumusunod na pamamaraan:
Ang gastos sa paghahatid ay direkta nakasalalay sa distansya sa pagitan ng sangay ng kumpanya ng transportasyon at ang patutunguhan. Kadalasan, ito ay mas mahal kaysa sa inter-terminal na transportasyon, sapagkat espesyal na napupunta ang kotse para sa iyong order.
Ok lang ang kostumer.
Dahil sa kondisyon ng klimatiko, ang mga lungsod ng Russia ay matatagpuan mas malapit sa timog na hangganan. Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa silangang bahagi ng bansa, kung gayon ang network ng mga sangay ng mga kumpanya ng transportasyon ay nagtatapos sa Khabarovsk at Vladivostok. Ngunit ano ang gagawin kung kinakailangan ihatid ang mga kalakal sa Magadan, Kamchatka o Sakhalin? Pagkatapos ng lahat, maaari kang makakuha ng isang napakalaking order mula doon.
Basahin ang tungkol dito sa isang hiwalay na artikulo.
Ang aking opinyon ay oo, isama. Ang pagkakaroon ng pagsubok sa modelong ito sa pagsasanay, ako ay naging kumbinsido na ito ay napaka-maginhawa para sa client. Siyempre, naiintindihan mo at ko na ang "libreng" paghahatid para sa kliyente ay kasama sa presyo ng mga kalakal, ngunit sa paghusga sa karanasan sa paghahatid sa 50 mga lungsod ng Russia, ang mamimili ay hindi nais na tuklasin ang mga intricacies ng mga gastos sa transportasyon . Sa isang lugar na malalim, palagi siyang may takot na ang pagpapadala ay maaaring maging napakamahal.
Kung ang iyong mga kliyente ay mga kumpanya na bihasa sa logistik, maaari mo silang alukin ng dalawang pagpipilian: ang presyo na mayroon at walang paghahatid.
Kung ang iyong lungsod ay maliit, tulad ng sa akin, kung gayon ang pagnenegosyo dito ay maaaring maging isang hindi nakakapangako na trabaho. Lalo na kung ang rehiyon ay may patuloy na kakulangan sa badyet at mababang kapangyarihan sa pagbili.
Huwag limitahan ang iyong negosyo sa kung saan ka nakatira. Ang pangunahing bagay dito ay upang magsimula. Kapag nagtatrabaho ka sa pamamagitan ng Internet, kung gayon, sa pangkalahatan, walang pagkakaiba para sa iyo kung saan ka tinawag ng kliyente: mula sa Moscow o Birobidzhan. Ang tunay na abala lamang ay ang pagkakaiba sa oras. Dapat isaalang-alang ito.
Pagkalipas ng ilang oras, mahahalata mo ang iba't ibang mga rehiyon ng bansa tulad ng dati mong napagtanto ang mga distrito ng iyong lungsod. At magalak ka: gaano kabuti na tayo ay nakatira sa isang bansa na may napakalaking merkado!
Ayon sa pananaliksik ng mga Amerikanong nagmemerkado, para sa 59% ng mga mamimili sa online, ang presyo ng paghahatid ay nakakaimpluwensya sa desisyon sa pagbili, at 44% ang tumangging bumili ng anuman dahil sa mataas na presyo ng pagpapadala. Sinasabi ng istatistika na ang karamihan sa mga cart ay inabandona sa yugto ng pag-checkout, kapag idinagdag ang paghahatid sa halaga ng mga kalakal. Naabot ang puntong ito, nagsimulang mag-alinlangan ang mamimili kung talagang kailangan niya ng labis ang produktong ito. Kung ang paghahatid ay libre, malamang na walang mga pagdududa. Ngunit hindi lahat ay kayang maghatid ng mga kalakal nang libre. At bagaman ang pagpipiliang ito ay pinaka kaakit-akit sa mamimili, kahit na ang mga malalaking manlalaro ng merkado ay naniningil ng pera para sa paghahatid.
Boris Lepinskikh, direktor ng e96.ru online store
"Mayroong dalawang mahalagang kadahilanan na nakakaapekto sa mga gastos sa pagpapadala. Ang una ay ang gastos sa paghahatid. Alam namin eksakto kung magkano ang gastos sa amin ng bawat milya sa bawat lungsod. Ang pangalawa ay ang merkado. Tinitingnan namin kung magkano ang paghahatid ng mga katulad na kalakal mula sa aming pangunahing mga kakumpitensya sa kategorya (halimbawa, mga kasangkapan sa bahay o malalaking kagamitan sa bahay) na gastos at nakakakuha kami ng "hindi mas mataas kaysa sa merkado".
Sa pangkalahatan, kapag bumubuo ng presyo ng paghahatid, posible ang iba't ibang mga sitwasyon:
a) ang gastos sa paghahatid sa presyo at margin ay sapat - ang pinaka-cool na sitwasyon;
b) ang gastos sa paghahatid ay hiwalay, at pagkatapos ay praktikal nitong sinasaklaw ang aming gastos para sa paghahatid - mabuti rin;
c) iba't ibang mga sitwasyon ng "pag-subsidyo sa huling milya" kapag pinipilit naming bawasan ang gastos sa paghahatid "sa merkado" upang hindi mawala ang mga benta. "
Mayroon lamang tatlong mga diskarte sa gastos sa pagpapadala: libre, shareware, at walang bayad na bayad. At ang bawat isa ay may kanya-kanyang kalamangan at kahinaan.
Ang pinaka minamahal ng mga mamimili at ang pinaka-dehado, sa unang tingin, pagpipilian para sa nagbebenta. Ngunit dahil ang pag-ibig ng sangkatauhan para sa mga freebies ay hindi matatawaran, ang libreng pagpapadala ay makabuluhang nagdaragdag ng mga benta.
Ayon sa istatistika, 84% ng mga bisita sa mga online store ay pipili ng isang site na may libreng pagpapadala upang bilhin.
Siyempre, minsan nangyayari na ang halaga ng isang order ay mas mababa kaysa sa presyo para sa paghahatid, ngunit ang kabuuang dami ng mga benta ay nagbibigay-daan sa kumpanya na walang sakit na mabuhay sa mga nasabing kaso.
Dmitry Pokataev, pinuno ng Stoletti Kitchens online store:
"Ang lahat ay nakasalalay sa kita ng tindahan, kung pinapayagan ng margin, kung gayon hindi mo dapat takutin ang mga mamimili na may karagdagang dagdag na singil para sa paghahatid. Bagaman nangyayari minsan na nag-order sila ng isang dumi ng tao, mas malaki ang gastos upang maihatid ito sa mamimili kaysa sa ginagawa nito. Siyempre, nakakahiya na magbayad para sa ganoong order mula sa iyong sariling bulsa, ngunit palagi kaming nakatiis dito. "
Ang isang libreng diskarte sa pagpapadala para sa lahat ay maaaring isang kumikitang kumpanya na nagdadalubhasa sa pagbebenta ng maliliit at magaan na kalakal at para sa mga negosyo na may maraming paulit-ulit na mga benta tulad ng mga groseri, handa na pagkain, tubig. Dahil hindi na kailangang gumastos ng pera sa pag-akit ng mga bagong customer, maaari silang muling ipamahagi upang mabayaran ang paghahatid sa mga mayroon na.
Kadalasan, ang libreng pagpapadala ay may ilang mga kundisyon at paghihigpit. Isa sa kanila - minimum na halaga ng order... Bilang panuntunan, ang mga tao ay may posibilidad na makakuha ng mga kalakal sa tamang dami upang makakuha ng libreng pagpapadala. Dito gumagana ang sikolohiya: para sa parehong presyo makakakuha ako ng maraming mga kalakal. Bukod dito, ang gastos ng biniling karagdagan mga kalakal ay madalas na mas mataas kaysa sa presyo para sa paghahatid. Kung ang minimum na presyo ng pagbili ay 1.5 libong rubles, sa basket mayroong mga kalakal para sa 1 libo, at nagkakahalaga ng paghahatid ng 250-300 rubles, kung gayon ang karamihan ay gugustuhin na bumili ng iba pa para sa 500 rubles.
Kita: 600x30 \u003d 18,000 rubles
Gross profit: 18000 - (600x0.8x30) \u003d 3600
Mga gastos sa paghahatid: 150x30 \u003d 4500
Net profit: 3600-4500 \u003d -900 rubles
Ito ay lumabas na sa pamamagitan ng pag-aalok ng libreng pagpapadala kapag bumibili ng 600 rubles, ang kumpanya ay gumagana sa pagkawala ng 900 rubles. Sa pamamagitan ng simpleng mga kalkulasyon, nalaman namin na ang kumpanya ay pumupunta sa zero na may order order na 750 rubles:
Ang net profit ay magiging zero na may gross margin na katumbas ng mga gastos sa pagpapadala. Kinakalkula namin ang kita. Kita \u003d kabuuang kita x 100 / kita mula sa pagkakasunud-sunod (4500x100 / 20 \u003d 22500)
Halaga ng order \u003d kita / bilang ng mga order (22500/30 \u003d 750)
Iyon ay, magiging kapaki-pakinabang para sa kumpanya na maghatid ng mga order na higit sa 750 rubles nang libre.
Yakov Grinemaer, online na tindahan "GIANT-DOERI.Ru":
"Sa proyekto ng GIGANT-DOERI.Ru, nagpasya kaming gumawa ng libreng paghahatid para sa mga order sa isang tiyak na halaga. Para sa mga kliyente, ito ay isang kaaya-ayaang sorpresa at isa sa mga marker ng aming pag-aalala. Ang nasabing kaaya-aya na maliliit na bagay ay bumubuo ng isang pangkalahatang positibong impression ng pagtatrabaho sa amin. Mahalaga para sa amin na nasiyahan ang mamimili at ibinabahagi ang kanyang kaaya-ayang karanasan sa mga kaibigan, nagsulat ng isang pagsusuri. Kapag hindi pinapayagan ng dami ng order ang pagbibigay ng libreng pagpapadala kasama ang nakaplanong halaga ng marginal na kita, pagkatapos ay naniningil kami ng pagpapadala. Bumubuo kami ng pagpepresyo "mula sa merkado" upang ang aming mga kundisyon sa paghahatid ay "normal" at huwag takutin ang bumibili. Kadalasan, ang gastos sa paghahatid ay lumalabas na mas mataas kaysa sa presyo para sa kliyente, kaya't ang kabulaanan ng produkto ay dapat gawing posible na mabayaran ang mga gastos na ito. "
Libreng pagpapadala "Para sa mga napiling produkto"angkop kung kailangan mong alisin ang labis na lipas na kalakal, halimbawa, mga T-shirt na hindi pinakatanyag na kulay o sapatos na mas mabagal ang laki. Maaari kang mag-alok ng libreng pagpapadala sa maraming mga pagbili, na maghihikayat sa mga mamimili na mag-iwan ng mas maraming pera sa iyong tindahan. Maaari mong limitahan ang promosyon na may libreng pagpapadala sa oras.
Ang isa pang libreng pagpipilian sa pagpapadala ay "para lang sa ...". Ang mga may hawak ng club card o mga nagbabayad para sa pagbili sa isang tiyak na paraan (cash lamang o may card lamang ng isang tiyak na bangko). Ang mga gastos sa paghahatid sa kasong ito ay napapalitan ng ilang uri ng benepisyo para sa nagbebenta.
Kapag nagbabayad nang online, pinapatay ng isang online store ang dalawang ibon na may isang bato: agad itong tumatanggap ng "totoong" pera sa account nito at naseguro laban sa hindi muling pagbili ng mga kalakal.
Maraming mga lokal na kumpanya ang naglilimita sa libreng pagpapadala sa isang lungsod o maraming mga lugar. Ito ay dahil sa ang katunayan na paghahatid ng heograpiya makabuluhang nakakaapekto sa gastos nito. Ang oras ay kilalang pera. Ang isang courier ay maaaring maghatid ng maraming mga order sa isang lugar sa loob ng isang oras, ngunit tatagal ng kalahating araw upang maglakbay sa isang kalapit na lungsod, mula sa kung saan iniutos ang kilalang bangkito. Sa mga tuntunin sa pera, magkakaiba ang gastos ng mga paghahatid na ito.
"Mayroong libreng paghahatid, ngunit para lamang sa mga pagbili ng isang tiyak na halaga at sa lungsod lamang ng Chelyabinsk. Sa kaso ng paghahatid ng malayuan, naghahatid kami ng aming sariling gastos sa terminal ng kumpanya ng transportasyon. Sa una, kinuha namin ang paghahatid, dahil ito ay ang aming mapagkumpitensyang kalamangan, at ngayon ito ay isang sapilitan na kinakailangan ng merkado. "
Bago ialok ang iyong mga customer ng libreng pagpapadala, isaalang-alang kung masisira ka nito.
Mayroong maraming mga pagpipilian para sa diskarteng ito rin. Ang lahat sa kanila ay batay sa average na mga kalkulasyon, iyon ay, ang ilan sa mga mamimili ay nagbabayad ng higit pa kaysa sa talagang gastos ang serbisyo, at ang ilan ay mas kaunti. Minsan nagbabayad ang kumpanya ng bahagi ng mga gastos sa pagpapadala mismo.
Ivan Bazdrin, online na tindahan ng mga kalakal para sa pagtulog na "Sonata":
"Sa aming tindahan, ang gastos sa paghahatid, kung ito ay binabayaran, ay sumasakop ng hindi hihigit sa 50% ng mga gastos. Mayroon kaming malalaking sukat na kalakal at kailangan namin ng ihatid sa pintuan, at dagdag na ito ang mga movers. Kami mismo ang nagbabayad para sa kanilang trabaho. "
Isa sa mga bayad na pagpipilian sa paghahatid pagtatakda ng isang solong presyo... Kapag nagkakalkula, kailangan mong isaalang-alang ang maraming mga kadahilanan: bilang karagdagan sa average na tseke, kita at kita, kailangan mo ng data sa heograpiya, ang porsyento ng mga pagbalik, mga presyo ng mga serbisyo sa courier kung gumagamit ka ng mga mapagkukunan ng third-party, o ang gastos ng pagpapanatili ng iyong sariling mga courier.
Tingnan ang isang halimbawa ng formula para sa pagkalkula ng isang flat rate para sa paghahatid ng isang order
Sa parehong oras, ang pinakamainam na presyo ay dapat pahintulutan hindi lamang upang gumana hindi sa pagkawala, ngunit hindi rin matakot ang mga customer. Upang makalkula ang halaga ng paghahatid, kakailanganin mong ipantay ito alinman sa bigat ng mga inorder na kalakal, o sa kanilang dami.
Kadalasan, nagtatatag ang mga kumpanya nakapirming presyo para sa paghahatid, depende sa dami ng order, dami, heograpiya o ilang iba pang mga parameter.
Kadalasan gumagana ang isang panuntunan dito: mas maraming binabayaran ng mamimili ang produkto, mas kaunti ang binabayaran niya para sa paghahatid.
Ang paghahatid ng isang toaster na nagkakahalaga ng 500 rubles at isang panlabas na disk na nagkakahalaga ng 5 libong rubles (kumukuha kami ng mga kalakal na humigit-kumulang na parehong timbang at sukat) ay magkakahalaga, sabi, 150 rubles. Ngunit ang kita ng tindahan mula sa dalawang pagbiling ito ay naiiba sa 10 beses. Kaya lohikal na muling ipamahagi ang gastos sa paghahatid depende sa presyo: kumuha ng 200 rubles para sa paghahatid ng toaster, at 100 rubles para sa paghahatid ng disc.
Sa bawat tukoy na kaso, depende sa kung ano ang binibili, kung magkano ang bibilhin at kung saan kailangan nilang dalhin ang lahat, nabuo ang kanilang sariling presyo para sa paghahatid. Ang mga online na tindahan na pinili ang pagpipiliang pagbabayad sa paghahatid na ito ay mag-install ng isang espesyal na calculator sa website na gumagawa ng mga kalkulasyon para sa bawat order.
Ang isa pang pagpipilian ay hayaan ang mamimili na pumili kung sino ang maghahatid sa kanya ng mga kalakal. Karaniwan, sa kasong ito, isang listahan ng mga negosyo at kumpanya ay ipinahiwatig sa pahina na may mga termino sa paghahatid.
Ito ay nagkakahalaga ng pag-alok sa mamimili ng maraming mga pagpipilian sa paghahatid upang pumili mula sa, lalo na dahil ang bilang ng mga pamamaraan ng paghahatid ay nakakaapekto rin sa mga benta.
Serbisyo ng Parsel International na Pagpapadala, kaya't ang pagtaas ng bilang ng mga order ng 10% ay sapat na upang magdagdag ng higit pang mga pagpipilian sa paghahatid sa site.
Ang kumpanya ng British na Hermes ay nagsagawa ng isang katulad na pag-aaral at natagpuan na 25% ng mga pagbili ay hindi naganap dahil sa isang limitadong pagpipilian ng mga pamamaraan ng paghahatid.
Upang hindi maling kalkulahin, maingat na suriin ang lahat.
Vera Frolova, tindahan ng damit sa online didriknaurale.ru
Wala kaming libreng pagpapadala. Wala ito sapagkat nakikipagtulungan kami sa buong bansa, at ang gastos sa paghahatid ay maaaring mula 90 hanggang 900 rubles at mas mataas pa.Hindi kapaki-pakinabang para sa amin na mabayaran ang kliyente kahit para sa bahagi ng paghahatid, at ang pagtatrabaho alang-alang sa trabaho ay hindi rin kawili-wili. May mga order na mas madaling tanggihan kaysa ipatupad. Bilang karagdagan, nakikipagtulungan kami sa isang kategorya na, kahit na ito ay may mataas na margin sa panahon, ngunit mayroon ding mga off-season na benta, kapag ang antas ng margin ay hindi lamang pinapayagan kaming mag-alok ng libreng pagpapadala sa client. Mayroong isang benta sa aming website sa lahat ng oras.
Kami ay kabilang sa isang maliit na negosyo, at ang isyu ng kakayahang kumita at gastos ay talamak para sa amin - wala kaming pagkakataon na walang katapusan na mamuhunan sa isang negosyo para lamang sa paglilipat ng tungkulin at pag-asa ng kita sa paglaon. At ayon sa pinakabagong kalakaran, kahit sa mga malalaking kakumpitensya, ang libreng paghahatid ay naging isang espesyal na alok, hindi isang sapilitan na pagpipilian. Sa isang pagkakataon mayroon kaming pick-up point, nakipagtulungan kami sa Ozone at Boxberry bilang isang pick-up point. At maaari naming tantyahin ang bahagi ng mga libreng paghahatid sa mga pinakamalaking tindahan (karamihan sa mga ito ay binayaran para dito), pati na rin makita ang porsyento ng mga pagtanggi mula sa mga order, alam namin kung gaano karaming mga customer ang hindi pumupunta upang bumili ng mga kalakal. Pinapayagan kami ng impormasyong ito na matukoy ang aming patakaran sa paghahatid at, pagkatapos suriin ang mga serbisyo sa paghahatid, pumili ng aming tagapagbigay ng serbisyo.
Ang presyo para sa paghahatid ay nabuo nang simple: pumili kami ng isang tagabigay ng serbisyo ng courier na pinakamainam sa mga tuntunin ng bilis ng kalidad sa paghahatid ng kalidad. Nag-aalok din kami ng isang alternatibong paraan ng paghahatid - ang lahat ng dako ng post office ng Russia, ihahatid ka nito kahit sa Kamchatka. At sa ilang mga rehiyon ang paghahatid ng Mail ay mas mura. Para sa mga kalapit na lungsod ng Chelyabinsk, Tyumen, Perm, atbp. maaaring mangyari ang paghahatid sa susunod na araw at gusto ng mga tao. Ang paghahatid sa Moscow ay tumatagal ng average na 2-3 araw, na napakabilis din. Sa Yekaterinburg naghahatid kami sa mga puntos ng pick up ng SDEK o sa pamamagitan ng aming sariling paghahatid sa bahay. Kapag ang paghahatid ay isinasagawa ng Mail, hindi kami gumagamit ng cash sa paghahatid. Una, naharap namin ang maraming pagkaantala sa paghahatid at, bilang resulta, tumanggi ang mga customer na makatanggap ng isang order at malaking gastos para sa isang hindi siguradong serbisyo. Kapag nagkaroon kami ng pagkaantala ng 30 araw sa pamamagitan ng paghahatid ng AVIA sa Yar-sale. Ang kabuuang gastos ay katumbas ng halaga ng order, na hindi binili ng customer dahil sa pagkaantala. Sa pamamagitan ng paraan, walang bayad sa amin para sa anumang bagay. Pangalawa, kapag nagbabayad ng cash sa paghahatid, ang kliyente ay sisingilin ng isang komisyon. Ang pagkalkula ng halaga ng cash sa paghahatid upang ang kliyente ay hindi magbayad ng isang komisyon, ang proseso ay mahirap at dapat gawin nang manu-mano sa bawat oras. Samakatuwid, ngayon, kung nais ng isang kliyente ang paghahatid ng Russian Post, inaalok namin siya na gumawa ng isang paunang pagbabayad ng order.
Sa pagkakaroon ng pagharap sa packaging, kailangan mong ilipat ang parsela sa Russian Post. Pagkatapos nito, ipapadala ang mga kalakal sa post office sa address na iyong tinukoy. Kapag naabot ng parsela ang puntong ito, ang kliyente ay pupunta sa post office (isang notification ay ipapadala sa kanya) upang kunin at bayaran ito.
Ang pera, naaayon, ililipat sa iyo. Ang algorithm ng trabaho na ito ay naka-iskedyul para sa mga magpapadala ng mga parsel sa pamamagitan ng cash sa paghahatid. At tulad ng alam natin, ang pamamaraang ito ay ang pinaka maaasahan.
Mahalaga! Kasama ang parsela, isang invoice (o sertipiko ng pagtanggap) at isang dokumento na naglalaman ng impormasyon tungkol sa produkto mismo at ang pamamaraan para sa pagbabalik nito ay dapat ibigay.
Para sa mamimili, ang pagpipiliang ito ay maginhawa lamang kung maraming mga pick-up point. Kasi hindi lahat ay nais na malayo. Ang pickup ay karaniwang palaging isang karagdagang pagpipilian para sa paghahatid ng package sa client. Bilang karagdagan, kung ang (mga) pickup point ay limitado sa isang lungsod, at nagpapadala ka ng mga kalakal sa buong Russia, kung gayon dapat ipahiwatig ng tindahan na posible lamang ang pagpipiliang ito para sa isang tukoy na lungsod.
Kung nagsimula kang gumawa ng negosyo sa iyong lungsod, pagkatapos ay mayroong isang pagpipilian: na kunin ang iyong mga parsela mismo. Siyempre, hindi bilang prestihiyoso tulad ng nais namin, ngunit pa rin, isang paraan din.
Ang pinakatanyag, maaasahan at mabisang paraan ay upang paunlarin ang iyong network ng courier. Ang tanging at napaka-makabuluhang sagabal ay kukuha ito ng sapat na pera. Sa kabaligtaran, mayroong isang malaking bilang ng mga kalamangan:
Maaari mong ganap na makontrol ang gawain ng mga courier.
Ang mga courier mismo ay interesado sa pagtatrabaho "maingat", sapagkat nakasalalay dito ang kanilang sahod.
Maayos na koordinasyon na gawain ng mga courier, paghahatid sa oras.
Bagaman ang nakaraang pagpipilian ay ang pinakamahusay na solusyon, dahil sa mataas na gastos, hindi lahat ng mga online na tindahan ay kayang bayaran ito, lalo na sa mga paunang yugto. Sa mga ganitong sitwasyon, mayroong isang kahalili para sa mga ayaw kumuha ng mga courier at gumamit ng mga serbisyo sa koreo, ngunit sa paanuman ay kailangang maihatid ang mga kalakal. Ang mga kumpanya ng outsource ay nagbibigay ng mga serbisyo sa paghahatid ng courier. Upang hindi matalo sa paligid ng bush, magbibigay ako ng mga nakalalarawan na halimbawa ng mga naturang kumpanya:
Pansin Hindi ako tumatawag upang makipagtulungan sa mga kumpanyang nabanggit sa ibaba. Ang impormasyong ito ay ibinigay para sa iyong sanggunian. Ang pangwakas na desisyon ay sa iyo.
Nagbibigay ang firm ng pinaka maraming nalalaman na serbisyo na magiging kapaki-pakinabang para sa mga online na tindahan. Isang mahalagang punto: ang kumpanya ay maaaring magbigay ng mga serbisyo ng courier lamang para sa Moscow at St. Para sa ibang mga lungsod, ipinatupad ang serbisyo ng paghahatid ng mga parsela sa mga pick-up point, kung saan maaaring kunin ng kliyente ang kanyang order.
Ang posisyon ng kumpanya mismo bilang isang serbisyo para sa mga online na tindahan, kabilang ang mga serbisyo sa paghahatid ng courier. "Kamusta? Tumatakbo ako! " ay nagpapatakbo ng medyo isang disenteng dami ng oras: higit sa 6 na taon. Tulad ng sa nabanggit na kumpanya, posible ang paghahatid ng Russian Post, sa mga pick-up point, at sa mga parcel na terminal.
Mahalaga! Kapag nagpapasya sa pagpili ng isang kumpanya ng outsourcing, alamin ang lahat ng mga detalye ng trabaho bago magtapos ng isang kontrata. Napakahalaga na ihambing ang mga panloob na proseso ng iyong tindahan sa mga kakayahan ng mga outsourcing firm: kinakailangan na ang mga pamamaraan ng paghahatid at mga termino ay tumutugma sa uri at sukat ng iyong produkto, ibig sabihin. walang mga hindi pagkakapare-pareho, kung hindi man makakaapekto ito sa kalidad at oras ng paghahatid ng parsela.
Ang isang checkpoint (o isang parcel terminal) ay isang parcel delivery terminal. Ang ganitong uri ng serbisyo ay lumitaw kamakailan, ngunit itinatag ang sarili bilang isang murang paraan ng paghahatid. Totoo, bilang karagdagan sa ang katunayan na ang kliyente ay kailangang kunin ang kanyang parsel sa kanyang sarili, pagkatapos ang mga sukat nito ay hangganan ng laki ng cell. Ang pamamaraan ay angkop para sa pagpapadala ng maliliit na item.
Ano ito, nalaman namin ito, ang pangunahing tanong ay nanatiling bukas: kung paano magpadala ng isang parsela sa parcel terminal? Upang magamit ang serbisyong ito, ang pinaka-priyoridad na mga serbisyo para sa pagpapadala ng mga kalakal sa pamamagitan ng mga postal machine ay ang "InPost" at "PickPoint".
Kaya, ang mga pangunahing pamamaraan ng pagpapadala, sa pangkalahatan, ay pinagsunod-sunod. Ipinaaalala ko sa iyo na upang magsagawa ng mga ligal na aktibidad, sa kabila ng katotohanang ito ay isang online store, o, kailangan mong magparehistro ng isang indibidwal na negosyante. Iyon lang, huwag kalimutan ang tungkol sa mga gusto at repost ng artikulong ito sa pamamagitan ng social media. mga network Makakatulong ito sa pagbuo ng proyekto.
Ang bilang ng mga online na tindahan ay patuloy na lumalaki bawat taon. Bakit lalong ginugusto ng mga tao ang online shopping? Una, sa karamihan ng mga kaso, ang mga produkto sa mga online store ay mas mura kaysa sa mga katulad na produkto sa mga regular na tindahan. Pangalawa, ang pamimili sa Internet ay isang makabuluhang pag-save ng oras at pagsisikap. Ang tanging sagabal ay ang produkto ay hindi maaaring matingnan at hinawakan sa pamamagitan ng Internet bago bumili. Ngunit tila, para sa ilang mga tao ang kawalan na ito ay isang makabuluhang kawalan.
Ayon sa istatistika, halos 30% ng populasyon ng edad ng pagtatrabaho sa Russia ay regular na mga mamimili sa online. At sa natitirang mga bansa ng CIS ang tagapagpahiwatig na ito ay halos pareho. Ngayon ay maaari kang bumili ng halos anupaman sa Internet. Ngunit ang pinakapinabiling kategorya ng mga kalakal, tulad ng dati, ay ang mga gamit sa bahay, maliit na electronics, damit, sapatos, accessories, kalakal para sa palakasan, tahanan at paglilibang.
Ang sinumang nag-order ng isang produkto sa mga online store ay alam na medyo simple na gawin ito. Ilang mga pag-click lamang - at nakita mo na ang mensaheng "natanggap ang order". Ano ang mangyayari pagkatapos nito?
Ang database ng online na tindahan ay tumatanggap ng impormasyon tungkol sa pagkakasunud-sunod: ang pangalan ng mamimili, ang pangalan ng produkto, ang nais na pagpipilian sa paghahatid at iba pang data na ginustong ipahiwatig ng mamimili sa kanyang aplikasyon. Pagkatapos nito, magpapadala ang tagapamahala ng isang liham ng pagkumpirma ng order sa e-mail ng kliyente, at pagkatapos ay tawagan siyang muli para sa huling kumpirmasyon ng order. Pagkatapos nito, bumubuo ang manager ng isang application para sa pagkumpleto ng order at paghahatid nito sa kliyente. Ang ilang mga online store (karaniwang maliliit) ay kumukuha at naghahatid ng kanilang sarili, habang ang malalaking tindahan ay inililipat ang mga responsibilidad na ito sa pag-outsource ng mga kumpanya ng logistik.
Ang mga empleyado ng warehouse ay tumatanggap ng isang kahilingan para sa pagpili ng order. Sinusuri nila na ang kopya ng produkto ay hindi sira o nasira. Ang isang angkop na balot ay napili para dito - maaari itong maging mga karton na kahon na may iba't ibang laki, mga plastik na masikip na bag. Ang mga masisira na kalakal ay karagdagan na naka-pack sa isang proteksiyon na pelikula (mga kilalang bag na may "pimples"). Kapag ang padala ay kumpletong naka-pack, ang dokumentasyon ng kargamento ay iginuhit. Ang mga label o sticker ay nakakabit sa labas ng package, na naglalaman ng impormasyon tungkol sa produkto, sa nagpadala at sa tatanggap.
Isang maliit na paghihirap. Nasa yugtong ito na ang mga pagkakamali ay madalas na nagagawa, bilang isang resulta kung saan ang kliyente ay tumatanggap ng isang bagay na ganap na naiiba mula sa kanyang iniutos. At ang mga ganitong kaso ay hindi bihira. Kung ang isang customer ay nag-order, halimbawa, isang soccer ball, at sa halip ay dinala nila siya ng isang mini-body massager, malamang na hindi niya masabing "mabuti, maglalaro ako ng football kasama ang isang masahe." Ang kliyente, syempre, tatawag sa tindahan at hihilingin na maihatid sa kanya ang orihinal na iniutos niya. At ang online store ay magsasagawa ng muling paghahatid sa sarili nitong gastos. Bakit lumitaw ang mga hindi kanais-nais na sitwasyon? Ang manager na gumawa ng kahilingan sa kitting ay maaaring magkamali. Bilang isang patakaran, ang lahat ng mga kalakal sa mga online na tindahan ay naka-encode, at ang pinakamaliit na typo sa isang liham o numero ay maaaring mangahulugan ng isang ganap na naiibang produkto. Ang isang pagkakamali ay maaaring nagawa sa warehouse sa pamamagitan ng pag-pack sa kargamento ng maling produkto na nakalista sa dokumentasyon.
Minsan napakahirap hanapin ang salarin sa mga ganitong sitwasyon. At nangyayari rin na ayon sa lahat ng mga dokumento ang kliyente ay pinadalhan ng "tamang" produkto, ngunit nakatanggap siya ng isang ganap na naiiba. Kung saan nagpunta ang mga ipinadala na kalakal, at sa anong yugto napalitan ito ng isa pang produkto ay hindi alam. Sa anumang kaso, ang online store ay kailangang magkaroon ng ilang pagkalugi at maihahatid pa rin ang produkto sa mamimili na iniutos niya. At upang hindi mawala ang reputasyon sa mga mata ng kliyente, kailangan mong ibigay sa kanya ang isang maliit na regalo bilang isang paghingi ng tawad para sa abala. Kadalasan ito ay alinman sa isang diskwento sa mga kasunod na pagbili, o ilang maliit na item mula sa assortment ng tindahan.
Ang mga nakaimpake na kalakal ay inililipat sa isang kumpanya ng transportasyon o postal. Doon maaari itong muling mai-pack kung mayroong naturang pangangailangan (halimbawa, kung ang mga kalakal ay hindi sapat na protektado mula sa posibleng pinsala sa panahon ng transportasyon). Ang mga kinakailangang dokumento ay iginuhit at ang mga kalakal ay sa wakas ay ipinadala sa customer.
Ang pagpili ng uri ng transportasyon kung saan maihahatid ang order ay nakasalalay sa kung gaano kabilis maabot ang tatanggap at kung magkano ang gagastusin sa proseso ng transportasyon. Siyempre, mahalaga para sa isang online store na ang lahat ng mga kalakal ay maihahatid sa mga customer sa lalong madaling panahon, ngunit pantay na mahalaga na makatipid sa mga gastos sa transportasyon. Ang lahat ay nakasalalay sa teritoryo sa loob ng kung saan nagpapatakbo ang online na tindahan. Kung ang mga kalakal ay kailangang maihatid sa distansya na hindi hihigit sa 500 kilometro, kung gayon ang mga kotse ay karaniwang ginagamit, kung higit sa 500 na kilometro, kung gayon ang mga tren o eroplano.
Ang mga kalakal ay inihatid sa post office sa pag-areglo ng customer, pagkatapos nito ay nakatanggap siya ng isang abiso ng paghahatid. Kailangan lang kunin ng kliyente ang mga kalakal. Ang ilang mga online store ay ginusto na kumuha ng isang buong prepayment ng produkto, at pagkatapos lamang ito ipadala. Ang iba ay kumukuha lamang ng bahagi ng prepayment, o hindi nila ito kinuha. Sa unang kaso, hindi ipagsapalaran ng tindahan na magbabago ang isip ng customer upang bumili ng mga kalakal kapag nakarating na siya sa pag-areglo ng customer at nasa post office. Ngunit sa ibang mga kaso, ang mga ganitong sitwasyon ay madalas na nangyayari. Madalas kaming bumili sa Internet sa ilalim ng impluwensya ng mga emosyonal na salpok, at pagkatapos ng isang araw o dalawa ay napagtanto namin na hindi talaga namin kailangan ang produktong ito. At pagkatapos ay ang order ay mananatili sa post office hanggang sa lumipas ang maximum na tagal ng paghihintay at bumalik ito sa warehouse ng online store.
Ang isyu ng pagbabayad para sa paghahatid, bilang panuntunan, ay mananatili sa kumpanya ng transportasyon o logistics na nag-aayos ng transportasyon. Kadalasan, ang halaga ng paghahatid ay nakasalalay sa mga sukat ng mga kalakal at ang distansya kung saan kailangan nilang madala. Ang mga malalaking tagatingi sa online ay maaaring magkaroon ng kanilang sariling serbisyo sa courier. Ang ilan ay tumatagal ng isang takdang halaga ng pagbabayad para sa paghahatid, ang ilan din ay kinakalkula ito batay sa laki ng mga kalakal at ang distansya.
Kung nais ng kliyente na ihatid ang order nang direkta sa kanyang bahay, ang mga serbisyong lokal na paghahatid ay kasama sa trabaho. Kung ang tindahan ay maliit, malabong magkakaroon ito ng sariling serbisyo sa courier sa bawat lungsod.
Ngayon, karamihan sa mga online store ay nagbibigay ng pagkakataon para ibalik ng mga customer ang biniling produkto kung hindi ito umaangkop o mayroong anumang mga depekto. Maaaring ibalik ng kliyente ang produkto, habang tinatanggap ang kanyang pera para sa pagbili. Ngunit ang paghahatid sa mga ganitong kaso, madalas, ay binabayaran mismo ng kliyente. Kung ang mamimili ay hindi lamang dumating upang makuha ang mga kalakal mula sa post office, kung gayon para sa isang online na tindahan ang bawat ganoong sitwasyon ay nangangailangan ng makabuluhang gastos. Ang mga kalakal ay dapat na ibalik sa tindahan, habang binabayaran ang kumpanya ng transportasyon para sa mga serbisyo. Sa warehouse, kailangan mong i-unpack ito at muling ipasok ang item na ito sa dokumentasyon ng warehouse.
Nakasalalay sa mga pagtutukoy ng mga kalakal, kung minsan ay kinakailangan ng isang pagtatasa patungkol sa pagiging angkop nito para sa karagdagang paggamit, sapagkat sa proseso ng mahabang transportasyon ang mga kalakal ay maaaring napinsala o mawala ang ilan sa kanilang mahahalagang pag-aari. At ang gastos ng naturang mga pagtatasa ay muling nahuhulog sa balikat ng online na tindahan.
Ang problema ng pagbabalik ng mga kalakal ay isa sa pinakamadali na problema para sa karamihan sa mga online store. Upang mabawasan ang rate ng pagbabalik, kailangan mong patuloy na pagbutihin ang kalidad ng iyong trabaho sa lahat ng mga yugto - mula sa negosasyon sa isang kliyente hanggang sa pag-aayos ng paghahatid ng mga kalakal sa iyong bahay. Siyempre, ang kalidad ng produkto mismo ay may malaking papel din, dahil hindi mo mahawakan ang produkto sa pamamagitan ng monitor o subukan ito sa aksyon. Ayon sa isa sa mga lohikal na kumpanya na nagdadala ng mga kalakal mula sa mga online na tindahan - "Idea Logic" - isang pagbawas sa bilang ng mga pagbalik sa pamamagitan lamang ng 3-5% ay mangangailangan ng pagtaas sa kita ng hanggang 20-30%. at payagan ang ilang mga pagbalik hangga't maaari!
Nangongolekta ng impormasyon sa paksang ito, napagtanto ko na ang hindi pagbili (pagmamanupaktura) - pagbebenta ng mga kalakal at pag-oorganisa ng gawain ng isang call center ang pinakamahirap na yugto. Paghahatid ng mga kalakal sa mamimili - ito ang madalas na "bumulusok" ng mga baguhan na nagbebenta ng mga online na tindahan.
Pagkatapos ng lahat, hindi lahat agad na pupunta sa antas ng naturang "mga halimaw" ng online trading, tulad ng, halimbawa, Ozon.ru, Holodilnik.ru. Ang mga kumpanyang ito, bilang karagdagan sa kanilang sariling serbisyo sa courier, ay may isang napaka-binuo na network ng mga sentro ng pamamahagi. Saklaw ng Ozon ang lahat ng mga pinakamalaking lungsod sa bansa, ang Holodilnik sa ngayon ay maaaring magyabang ng mga nasabing tagumpay lamang sa Moscow at St.
Tulad ng para sa karamihan ng mga kinatawan ng kalakalan sa Internet, si Oskar Hartmann, kapwa may-ari ng KupiVip, ay nagsalita nang wasto tungkol sa kanilang trabaho. "Ang Russia ay ang pinakamalaking bansa kung saan ang istraktura ng paghahatid ay napakahusay na binuo" ... Hindi ganap na pambobola, ngunit medyo patas na pangungusap, hindi ba?
Sa Internet, nakakita ako ng maraming mga kwento, o sa halip, payo na "mula sa buhay". Si Natalya Kulakova, ang may-ari ng tindahan ng onovamnadom.ru, na higit na nakikipag-usap sa mga pagkain at gamit sa bahay, ay sigurado na kailangan mong ayusin ang iyong sariling serbisyo sa paghahatid, at mag-resort sa mga serbisyo sa pag-outsource nang kaunti hangga't maaari.
Para sa mga hindi pamilyar sa isyung ito, linilinaw ko na ang salitang "pag-outsource" ay nangangahulugang isang kumpanya na dalubhasa sa pagbibigay ng mga serbisyong paghahatid ng courier.
Kaya, naniniwala si Kulakova na ang mga tinanggap na mga tagadala ay hindi tinatrato ang gawain nang may wastong antas ng responsibilidad. Dahil sa mga detalye ng produkto sa kanyang tindahan, medyo naiintindihan ang posisyon na ito. Hindi karaniwan para sa mga produkto na mapunta sa parehong bag na may mga kemikal sa sambahayan o ilagay sa lupa.
Ito ay malinaw na sa unang lugar ay hindi ang courier na naghihirap mula dito, ngunit ang imahe ng tindahan. Samakatuwid, ang lahat ng mga empleyado ng serbisyo sa paghahatid ng onovamnadom.ru ay mga full-time na empleyado na interesado sa pagtatrabaho sa mabuting pananampalataya, dahil ang kanilang gawain ay masusing sinusubaybayan.
Siyempre, mula sa isang pananaw sa gastos, ang sariling mga courier ay hindi isang partikular na kumikitang kaganapan, dahil gaano man kahusay ang mga bagay, ang mga tao ay kailangang magbayad ng suweldo sa bawat buwan. Ang katotohanang ito ang gumagawa ng mga may-ari ng mga online na tindahan (lalo na ang mga nagsisimula) na lumipat sa mga serbisyo ng mga firms ng pag-outsource.
Para sa gawain ng kanilang mga courier, karaniwang kumukuha sila ng 2-3% ng gastos ng naihatid na mga kalakal. Bukod dito, ang perang natanggap mula sa mamimili ay hindi kaagad pupunta sa account ng online store, ngunit unang inilipat sa kumpanya ng logistics, na "tumatagal" ng nararapat na interes.
Si Ivan Matveev, direktor ng isa sa mga kumpanyang ito - Hinihikayat ng IM Logistics ang mga nagbebenta na aktibong gamitin ang mga serbisyo nito, dahil teoretikal, ang mga ito ay isang mahusay na suporta para sa nagbebenta, na maaaring makisali hindi sa hindi kinakailangang accounting, ngunit direkta sa pag-unlad ng kanyang negosyo.
Ngunit hindi ito ganoon kadali. Si Lyubov Kozyreva, ang may-ari ng tindahan ng mga bata na 101slon.ru, ay binanggit ang ilan sa mga hindi pakinabang ng kooperasyon sa mga kumpanya ng pag-outsource. Nasabi ko na ang tungkol sa walang prinsipyong diskarte (bagaman, marahil, karamihan ay nakasalalay sa patakaran ng kumpanya), at sa katunayan ito ay pangunahin na nagmula sa mga katangian ng tao ng courier. Mayroong maraming mga matalino at disenteng tao na handa na tumakbo sa paligid ng lungsod sa anumang lagay ng panahon?
Bilang karagdagan, na may isang malaking dami ng mga order, ang paggawa sa naturang mga kumpanya ay madalas na hindi sapat. Ang 101slon.ru higit pa sa isang beses ay nakatagpo ng mga sitwasyon kung saan, pagkatapos ng pagkaantala ng isang linggo sa paghahatid, tinanggihan lamang ng mamimili ang kanyang order.
Ang paghahatid ng kurso, syempre, may katuturan lamang sa loob ng pag-areglo kung saan matatagpuan ang tindahan. Mayroong ilang mga serbisyo sa logistics para sa paghahatid sa iba pang mga lungsod, ngunit ang pinaka-binuo pa rin ang Russian Post. Bilang karagdagan, mayroon itong isang opisyal na analogue - "EMS Russian Post", na direktang kasangkot sa paghahatid ng courier. Madali mong makalkula ang gastos ng mga serbisyo ng Russian Post sa website ng kumpanya. Ngunit narito rin, ang mga nagbebenta ay may kani-kanilang mga panganib.
Ang katotohanan ay ang "Mail ..." na gumagana ng eksklusibo sa tulong ng cash sa paghahatid, at ito ay puno ng ang katunayan na ang mamimili ay maaaring hindi lamang kunin ang order, at pagkatapos ay ang lahat ng mga "round trip" na serbisyo sa pagpapadala ay mahulog sa ang balikat ng nagtitinda.
Samakatuwid, ang nabanggit na Lyubov Kozyreva, na tinuro ng isang tiyak na mapait na karanasan, ay sumusubok na magpadala ng mga kalakal sa pamamagitan ng koreo lamang sa mga na-verify na customer.
