Ang paglalakad sa isang de-kuryenteng eroplano ay isang madaling proseso kung mayroon kang kahit kaunting kaunting kaalaman. Ngunit hindi ito ang kaso kung kinakailangan upang iproseso ang isang napakalawak na board.
Pagkatapos ng lahat, hindi lahat ay maaaring magawa ito nang mahusay, ngunit kinakailangan na ang layer ay tinanggal nang pantay mula sa ibabaw ng board, at ang mga hangganan sa pagpoproseso ay hindi nakikita.
Bago gumamit ng isang de-kuryenteng eroplano upang i-cut ang isang malawak na board, mag-eksperimento sa isang piraso na hindi mo kailangang magsimula.
Tandaan na ang electric plane ay maaaring gumana sa dalawang mga mode: nakatigil at manu-manong.
Kung gagamitin mo ang hindi gumagalaw na mode, pagkatapos ang board ay naipasa sa mga kutsilyo ng de-kuryenteng eroplano.
Ang manu-manong mode ay nangangailangan ng espesyal na pagsasaayos ng de-kuryenteng eroplano. Una kailangan mong ayusin ang lalim ng hiwa ng mga kutsilyo. Karaniwan itakda ang 0.1-0.4 cm. Ang mababaw ng lalim ng planing, mas mahusay ang pagpoproseso ng materyal, at halos hindi mo mapapansin ang mga hangganan sa pagitan ng mga pass. Kung kinakailangan upang maisagawa ang malalim na pagpaplano ng board, pagkatapos ay itakda muna ang maximum na lalim ng paggupit ng mga kutsilyo, gawin ang unang pass, at pagkatapos ay maiayos ang mga kutsilyo para sa mas mahusay na pagpaplano.
Kapag nagtatrabaho ka sa eroplano ng kuryente nang maraming beses, matututunan mo kung paano tamang piliin ang lalim ng hiwa, at ang proseso ng trabaho ay kapansin-pansin na mapabilis.
Bago maproseso ang tabla, kailangan mong matukoy ang direksyon kung saan balak mong magplano. Karaniwan na planed sa direksyon ng butil ng puno. Kung ang tabla ay ginawa mula sa maraming mga tabla, pagkatapos ay kailangan mong magplano nang pahilis.
Upang maiwasan ang gilid ng board mula sa pagkakaroon ng hindi pantay, kailangan mong gumamit ng isang anggular stop, na nakakabit sa base ng sasakyang panghimpapawid mula sa gilid at patayo sa axis nito.
Kapag natapos mo na ang pagplano ng isang malawak na board, kakailanganin mong ihanay ang mga hangganan sa pagitan ng mga pasilyo. Ang yugtong ito ay tinatawag na looping. Para sa mga ito, ginagamit ang isang espesyal na gilingan, na aalisin ang lahat ng pagkamagaspang.
Maraming mga nagsisimula ang interesado sa tanong kung paano magtrabaho kasama ang isang de-kuryenteng eroplano. Sa unang tingin, walang kumplikado: isaksak ito, pindutin ang isang pindutan, pabalik-balik ang pagmamaneho sa ibabaw, pag-aalis ng mga shavings. Gayunpaman, sa mga unang pagtatangka, ang resulta ay hindi palaging kahanga-hanga.
Kapag bumibili ng isang tool, kailangan mong suriin ang pagganap, pagkakumpleto at hitsura nito. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa kalidad ng hasa ng mga naka-install na kutsilyo. Kung may mga ekstrang kutsilyo sa kit, suriin din ang mga ito. Ang gilid ng paggupit ay dapat na tuwid, matalim, at libre mula sa mga piko at baluktot. Ang lahat ng iba pang mga setting ay dapat suriin sa bahay alinsunod sa mga tagubilin ng gumawa.
Ang lahat ng mga pagsasaayos ng tool ay dapat gawin sa naka-disconnect na estado. Ang plug ay dapat na naka-unplug mula sa socket, kung hindi man ay hindi mo lamang masisira ang eroplano ng kuryente, ngunit magkakaroon din ng malubhang pinsala.
Kapag sinuri ang posisyon ng mga kutsilyo, ang harap na plato ay dapat itakda sa posisyon ng minimum na lalim ng planing na may karaniwang knob ng pagsasaayos. Ilagay ang electric planer sa isang patag na matigas na ibabaw na nakaharap ang tambol.
Upang suriin, maaari mong gamitin ang isang metal na pinuno o isang piraso ng baso ng bintana ng mga naaangkop na laki. Ang tambol na may mga kutsilyo ay dapat na nakabukas hanggang ang isa sa mga kutsilyo ay nasa itaas na posisyon, sa itaas ng axis ng drum. Ang isang pinuno o baso ay dapat na inilatag sa mga slab kasama ang eroplano. Ang mga ibabaw ay dapat na nasa parehong eroplano.
Kung ang aparato ng kontrol ay ikiling sa alinman sa mga plato, suriin ang posisyon ng plato sa harap at ayusin ito. Ang depekto na ito ay nangyayari sa panahon ng pangmatagalang paggamit ng tool nang walang pagpapanatili. Ang mga panloob na lukab ay maaaring barado ng alikabok ng kahoy at maliliit na chips. Ang sobrang lakas sa hawakan ng pagsasaayos ng lalim ay inililipat ito mula sa orihinal na posisyon nito.
Upang maalis ang depekto, kailangan mong alisin ang hawakan, ang plato sa harap, linisin ang mga lukab mula sa alikabok at ahit, at mag-lubricate. I-install ang plate sa lugar, suriin ang pag-install kasama ang pinuno, ayusin ang hawakan, suriin ang pagkakataon ng pag-dial gamit ang marka ng index.
Ang pagsasaayos ng posisyon ng mga kutsilyo ay isinasagawa ayon sa dalawang mga parameter:
Ang pagkakaroon ng pag-install ng isang pinuno o baso, kailangan mong i-on ang drum, kontrolin ang agwat sa pagitan ng kutsilyo at ng aparato kasama ang mga gilid ng mga plato. Ang gilid ng kutsilyo ay dapat na bahagyang hawakan ang kalakip nang hindi ito binubuhat. Kung ang kutsilyo ay dumidikit sa pagkakabit o hindi naabot ito, dapat na itama ang posisyon.
Kadalasan ang mga kutsilyo ay nakakabit sa isang espesyal na kalso na may mga lumalawak na bolt. Sa isang 8 o 10 wrench, kailangan mong balutin ang mga bolts sa wedge hanggang sa libreng pag-play ng bolt. Pagkatapos, gamit ang naka-install na eccentrics, ihanay ang taas ng cutting edge sa aparato. Higpitan (i-unscrew) ang mga bolts ng pag-aayos, suriin muli ang posisyon. Ang nais na resulta ay maaaring makamit pagkatapos ng maraming mga pag-uulit ng operasyong ito.
Kasabay ng pag-aayos ng taas ng gilid ng paggupit, kailangan mong kontrolin ang nakausli na bahagi ng pamutol ng isang-kapat. Ang pinakamabuting kalagayan na laki ay dapat ipahiwatig sa mga tagubilin ng gumawa. Sa karamihan ng mga modelo, ito ay 1 mm. Ang laki ay itinakda sa pamamagitan ng paglipat ng kutsilyo sa kaliwa o kanan kasama ang drum axis. Mahalagang itakda nang tama ang laki. Dapat ay pareho ito sa lahat ng mga kutsilyo. Maaari itong makamit sa pamamagitan ng paggamit ng isang pakiramdam ng sukat ng isang tiyak na sukat o sa pamamagitan ng pagsukat sa distansya gamit ang isang vernier caliper (columbia na may nakausli na bahagi sa likuran) mula sa gilid ng kutsilyo hanggang sa drum. Matapos ayusin ang unang kutsilyo, kailangan mong magpatuloy sa susunod. Ang operasyon para sa lahat ng mga kutsilyo ay pareho. Kung ang isang kutsilyo ay hindi maitatakda sa kinakailangang posisyon, kailangan mong alisin ang wedge, suriin ang mga eccentrics para sa integridad at libreng pag-ikot.
Kinakailangan upang tapusin ang pagsasaayos sa pamamagitan ng pagsuri sa libreng pag-ikot ng drum at ang kalakip ng lahat ng mga kutsilyo.
Maaari kang gumana sa tool sa dalawang posisyon:
Maraming mga modelo ang may mga espesyal na clamp at isang bracket para sa start button. Sa isang nakatigil na posisyon, mas maginhawa upang hawakan ang maliliit na haba ng tabla, na maaaring ilipat sa paligid ng tool nang mag-isa. Maipapayo na iproseso ang mahabang mga workpiece na may isang de-kuryenteng eroplano sa isang portable na bersyon.
Ang kahoy ay dapat na pinatuyo, ang hilaw na kahoy na sawn ay hindi gaanong naproseso. Ang board ay dapat na ligtas na mabuti sa isang matigas na ibabaw. Ang bahagi ay hindi dapat yumuko sa ilalim ng bigat ng tagaplano at hindi dapat lumipat sa anumang direksyon kapag nagtatrabaho. Kapag pinoproseso ang mga gilid sa gilid sa isang workbench, ipinapayong i-install ang mga ito sa mga espesyal na bundok na nagpoprotekta sa kanila mula sa baluktot at paggalaw. Sa lugar ng pag-ikot ng drum na may mga kutsilyo, dapat walang mga elemento ng metal (mga bracket, kuko, turnilyo) sa ibabaw upang mapangalagaan at mga elemento ng pangkabit. Ang isang suntok sa metal ay mag-iiwan ng isang lubak sa mga kutsilyo at isang protrusion ay bubuo sa ibabaw ng trabaho. Ang mga kutsilyo ay kailangang pahigpitin sa pamamagitan ng pag-alis ng isang makapal na layer ng metal, o binago.
Ang electric plane ay maaaring magsagawa ng tatlong operasyon:
Ang pangunahing layunin ng tool ay upang bilugan ang mga ibabaw ng iba't ibang mga haba at lapad.
Kapag nagtatrabaho, ang eroplano ay dapat ilagay sa ibabaw ng workpiece gamit ang front plate upang ang mga kutsilyo ay hindi hawakan ang ibabaw. Pindutin ang pindutan ng pagsisimula, pagkatapos ng isang hanay ng mga rebolusyon (ang tunog ay titigil sa pagbabago ng tonality), simulang ilipat ang eroplano sa ibabaw. Ang tool ay dapat na gaganapin mahigpit na kahanay sa ibabaw na magagamot, ang paggalaw ay dapat na pare-pareho, nang walang jerks at paghinto. Sa simula ng paggalaw, kailangan mong dagdagan ang presyon sa harap na bahagi, kapag iniiwan ang ibabaw sa likod. Ang tagaplano ay dapat na tumatakbo nang maayos, nang walang panginginig ng boses. Kung nangyayari ang isang malakas na panginginig, nagbabago ang tunog sa panahon ng pagpapatakbo, kailangan mong patayin ang tool, matukoy at alisin ang sanhi ng abnormal na operasyon.
Ang lalim ng pass ay dapat itakda depende sa layunin ng pagproseso. Kung kailangan mong baguhin ang laki sa stock, maaari mong gamitin ang maximum na laki. Kapag leveling ang ibabaw, ipinapayong magtrabaho kasama ang isang mababaw na lalim ng pagtatrabaho, pagkamit ng kinakailangang kalidad sa maraming mga pass.
Gayundin, ang lalim ng pagproseso ay nakasalalay sa materyal. Ang matapang na bato ay dapat na drill ng maraming beses sa mababaw na kailaliman upang maiwasan ang labis na pag-load ng tool.
Para sa pag-chamfer, kailangan mong gumamit ng isang espesyal na tatsulok na uka na gupitin sa harap na plato ng eroplano.
Ang tool ay dapat na naka-uka sa isang sulok para sa machining, patakbuhin at ilipat ang bahagi habang hinahawakan ang ikiling. Ang unang pass ay ginawa kasama ang puwang, kasunod na mga pass, kung kinakailangan, ay isinasagawa sa karaniwang pagkakasunud-sunod.
Upang makagawa ng quarters sa isang eroplano, kailangan mong mag-install ng isang karagdagang paghinto upang limitahan ang paggalaw na malayo sa direksyon ng paggalaw. Ang pangalawang paghinto, nililimitahan ang lalim ng isang-kapat, ay matatagpuan sa lateral na ibabaw. Ang mga paghinto ay dapat itakda sa mga kinakailangang sukat. Ang distansya ay dapat na sukatin mula sa sulok ng cutting edge ng kutsilyo sa itaas na posisyon. Ang isang isang-kapat ay na-sample sa maraming mga pass. Kung ang patayong ibabaw ng isang-kapat ay naging mga hakbang, kinakailangan upang madagdagan ang protrusion ng mga kutsilyo sa likod ng gilid ng gilid ng planer.
Ang isang malawak na ibabaw ng tabla ay maaaring maproseso sa maraming mga pass. Simulang i-cut mula sa kaliwang gilid, itatakda ang pagsasaayos sa minimum na lalim. Ang susunod na pass ay dapat gumanap sa isang offset sa kanan sa pamamagitan ng halos isang katlo ng haba ng mga kutsilyo. Sa ganitong paraan, kailangan mong lampasan ang buong lapad ng workpiece. Kung ang kalidad ay hindi kasiya-siya, ulitin ang pang-ibabaw na paggamot sa parehong paraan.
Ang tagaplano ng kuryente ay makakatulong upang mabawasan nang malaki ang oras ng trabaho, makatipid ng pera sa pagbili ng tabla.
Kapag nagtatrabaho, ang mga kinakailangang kinakailangan sa kaligtasan ay dapat na sundin upang maiwasan ang malubhang pinsala sa mga limbs at iba pang mga bahagi ng katawan.
Kumusta kayong lahat! Pag-usapan natin ang tungkol sa eroplano ng kuryente ngayon. Kung gagamitin mo ito nang tama, masisiguro mo ang isang mataas na kalidad na tapos na ibabaw, at hindi papayagan ang tool na saktan ka. Kaya, pag-aralan natin sa artikulong ito ang tanong kung paano gamitin nang tama ang isang de-kuryenteng eroplano.
Upang maging maayos at malinis ang ginagamot na ibabaw, kinakailangang gumamit ng isang electric planer na may mahusay na talasa at wastong pagkakahanay ng mga kutsilyo, at upang maitakda din ang tamang lalim ng pagpaplano at ilipat ito nang tama sa ibabaw.
Bobo ang paggamit ng isang eroplano na may mga blunt na kutsilyo, sapagkat, una, ang ibabaw ay magiging magaspang at palpak, at pangalawa, natatanggap ng engine sa kasong ito ang isang labis na karga, na hahantong sa napaaga nitong pagsusuot. Ang mga kutsilyo ay maaaring patalasin, o maaari lamang silang itapon pagkatapos ng pagkabagot, at ang mga bago ay inilalagay sa kanilang lugar - nalalapat ito sa manipis na mga kutsilyo na ginagamit ngayon sa karamihan sa mga modernong electric planer. Ang hindi pinatalas at maraming pinatulis na talim ay may dalawang matalas na panig, na nagbibigay-daan sa iyo upang gumana sa kabilang banda pagkatapos mabulok ang isang panig. Naturally, ang mga panig na kutsilyo ay hindi maaaring baligtarin.
Mas mahusay na ipagkatiwala ang hasa sa mga dalubhasa sa mga espesyal na pagawaan, na kadalasang sagana sa mga lungsod, dahil nangangailangan ito ng mga espesyal na kagamitan. Gayunpaman, may mga manggagawa na hasa ang mga kutsilyo sa kanilang sarili sa tulong ng mga pantasa ng sambahayan - ang pinakamahalagang bagay dito ay huwag pabayaan ang iyong mga mata, upang makita ang pinakamaliit na mga iregularidad, pati na rin ang iyong mga kamay, upang hindi makagawa ng mga hindi kinakailangang iregularidad. Ngunit mas mabuti pa rin na makipag-ugnay sa isang espesyal na serbisyo, dahil ang pamamaraan na ito ay hindi magastos.
Ngayon tungkol sa pag-install ng mga kutsilyo. Ang pagpapatakbo ng de-kuryenteng eroplano na may maling pagkakahanay na mga blades ay maaaring mapanganib sa kalusugan at maaaring humantong sa hindi kanais-nais na mga resulta sa ginagamot na ibabaw. Maaari silang mai-attach sa iba't ibang mga paraan sa iba't ibang mga modelo. Paano palitan ito, mas mahusay na alamin sa mga tagubilin. Pagkatapos ng pag-install, ang kutsilyo ay dapat na manatili nang pantay mula sa drum nang walang mga pagbaluktot. Kung magkano dapat itong dumikit sa drum ay maaaring matukoy sa isang pinuno. Pagkatapos ng pag-install, magtakda ng isang tiyak na lalim ng planing, at pagkatapos ay ilapat ang pinuno sa kutsilyo na may dulo na bahagi upang ito ay parallel sa harap na solong ng tagaplano. Ngayon ay maaari mong gamitin ang pangalawang pinuno upang masukat ang distansya sa pagitan ng harap na solong at ng unang pinuno. Dapat itong tumugma sa itinakdang lalim ng planing.
Matapos mai-install ang mga kutsilyo, tiyaking hindi nila mahawakan ang katawan sa pamamagitan ng pag-ikot ng drum gamit ang iyong mga kamay. At lahat ng trabaho, siyempre, ay dapat isagawa sa plug na hindi naka-plug.
Kapag nagpaplano, dapat mong sundin ang isang bilang ng mga simpleng patakaran na magbibigay-daan sa iyo upang makamit ang pinakamahusay na resulta.
Ang workpiece na iproseso ay dapat na ligtas na ikabit upang hindi ito makalawit habang nagpaplano. Kung gagamit ka ng isang eroplano para sa pagproseso ng malaki at mabibigat na mga poste o board, kung gayon ang pangunahing bagay ay nakahiga sila sa isang patag na ibabaw, at kahit papaano hindi mo kailangang ayusin ang mga ito, dahil napakabigat nito at hindi tatakbo kahit saan.
Bago ilakip ang eroplano sa workpiece, dapat muna itong buksan at payagan na makakuha ng buong bilis sa hangin, at sa gayon lamang matatanggal ang mga chips. Ito ay kanais-nais upang himukin ito kasama ang ibabaw nang hindi jerking o paghinto sa isang bilis ng 1.5-2 m bawat minuto. Kung nagtatrabaho ka sa bilis na ito, tiniyak ang pinakamahusay na kalidad ng pagproseso.
Gaano karaming lalim na itatakda ay nakasalalay sa kung gaano pantay ang ibabaw na gagamot. Ito ay nangyayari na sa mga lagarena, ang kahoy o mga board ay na-sawn upang ang ibabaw ay nakuha sa mga alon. Mas mahusay na maipasa muna ang mga nasabing ibabaw sa itinakdang maximum na lalim ng planing, at pagkatapos ay iproseso ito sa isang mas mababang antas. Maaaring mangailangan ito ng higit sa isang pass, ngunit marami.
Kinakailangan na gumamit ng isang eroplano upang ang presyon sa panahon ng planing ay isinasagawa nang pantay-pantay sa buong solong. Gayunpaman, kapag dinala mo lamang ito sa gilid ng ibabaw ng trabaho, dapat mong pindutin nang kaunti nang malakas sa harap na bahagi. At pagdating sa dulo, dapat mong pindutin nang mas malakas ang likod. Pipigilan nito ang pagbuo ng mga pagbara sa mga gilid ng board o bar. Ang puwersa ng pagpindot ay maaari lamang matukoy nang empirically.
Ito ay nangyayari na kapag nagpaplano, ang mga pagkakaiba ay nakuha sa pagitan ng mga katabing aisles. Posibleng pigilan ang kanilang hitsura, pati na rin itama kung sila ay lilitaw, sa pagkakaroon lamang ng ilang karanasan. Kung ang mga naturang patak ay lilitaw, maaari silang alisin sa pamamagitan ng pagdaan sa isang eroplano na may isang nakalantad na minimum na lalim ng planing. Sa paggawa nito, ang trabaho ay dapat gawin upang walang malakas na presyon ang ipapataw sa tool.
Kung sinusuportahan ng iyong aparato ang pagpapaandar ng pag-aalis ng isang-kapat at nagpasya kang gamitin ito, dapat mong gawin ang sumusunod. Una, kakailanganin mong i-install ang kasama na stand sa gilid. Ginagawa ito ayon sa mga tagubilin, para sa iba't ibang mga modelo ang pag-mount ay maaaring isagawa nang magkakaiba. Pagkatapos ay dapat mong tiyakin na ang gilid ng board kung saan mo kukunan ang isang kapat ay flat at walang mga slope. Kung ito ay hindi pantay, pagkatapos ay ang gilid na huminto sa pagpasa kasama nito ay uulitin ang hindi pantay na ito, at isang isang-kapat ay aalisin na baluktot.
Tandaan na maglapat ng presyon sa tool kapwa mula sa itaas at sa gilid kapag nagtatrabaho upang alisin ang quarter. Minsan, nakakalimutan na higpitan ang eroplano mula sa gilid, lumilipat ito patungo sa gilid, at ang isang-kapat ay muling tinanggal nang hindi pantay.
Kapag nagtatrabaho sa isang eroplano, dapat mong sundin ang ilang mga patakaran sa kaligtasan na mapoprotektahan ang iyong katawan mula sa pinsala.
Naturally, bago magtrabaho, kailangan mong tiyakin na ang pagkakabukod sa power supply cord ng electric planer ay nasa maayos na kondisyon. Kung ang mga wire ay nakalantad o basag, ang kawad ay dapat mapalitan. Huwag gumamit ng tool na may nasira na mga wire.
Nabanggit din sa itaas na ang pagsasama ay dapat gawin bago ang contact ng solong nito sa workpiece. At pagkatapos lamang nitong makuha ang buong bilis, dapat mo itong dalhin sa isang kahoy na ibabaw. Gayundin, pagkatapos ilabas ang power button ng planer, dapat mong hintaying tumigil ang tambol nang buo, at pagkatapos ay mailagay lamang ito.
Ang isang eroplano na konektado sa network, ngunit naiwan nang wala sa pagpapatakbo nang ilang sandali, ay dapat na inilagay sa tagiliran nito upang kung hindi ito sinasadyang naka-on, hindi ito makakilos kahit saan.
Ito ang mga tampok ng paggamit ng isang tagaplano. Inaasahan kong ang artikulong ito ay kapaki-pakinabang sa iyo. Magkita tayo!
Ang mga humpbacks, "herringbones", "hagdan" - ang mga naturang depekto sa planing ay madaling aminin gamit ang isang de-kuryenteng eroplano. Paano maiiwasan ang mga ito? Pinag-aaralan namin ang mga nuances.
Ipinagbabawal ang pakikipag-ugnay sa metal. Ang electric planer ay dinisenyo para sa pagpaplano ng kahoy. Upang maiwasan ang mga hindi kasiya-siyang sorpresa, suriin ang board para sa mga kuko o self-tapping screws bago magsimula sa trabaho, kung hindi man ay masisira mo ang mga kutsilyo.
Huwag labis na labis ang makina. Ang tool ay pinangunahan kasama ang mga hibla. Ang lalim ng planing ay pinili depende sa gawain, habang dapat tandaan na ang isang malaking lalim ay lumilikha ng isang malakas na pag-load sa engine. Pagdating sa matapang na kahoy, kailangan mong kunan ng kaunti.
Ipamahagi ang mga puwersa sa mga hawakan.Sa simula ng planing, pindutin nang mahigpit ang harap na sapatos ng planer laban sa ibabaw, itulak nang mas malakas ang harap na hawakan. Kapag ang tool ay lumabas sa board, ang lakas ay accentuated na sa likuran na hawakan. Sa gayon, walang paayon pagbaluktot ng tool, at walang nananatili na hump.
Maraming pass ang kinakailangan. Ang nasabing trabaho ay hindi partikular na mahirap, gayunpaman, ang isang pantay na ibabaw ay hindi laging nakuha.
Ang isang madalas na depekto ay ang herringbone.Nangyayari ito sapagkat ang harapan ng sapatos o mga blades ay naiwit sa paglaon.
Ang pangunahing bagay ay ang katumpakan ng pag-tune.Upang suriin ang kawastuhan ng setting, itakda ang lalim sa "0" at ilagay ang isang pinuno sa ilalim ng solong. Sa isip, ang parehong mga sapatos at ang gilid ng mga blades ay dapat na eksaktong flush na may parehong kanan at kaliwang mga gilid. Kung ang isang tusok ng mga kutsilyo ay napansin, dapat itong alisin, at pagkatapos ang ibabaw ay walang "herringbone".
Ang quarter ay ang uka kasama ang gilid ng board. Sa aming kaso, nabuo ito ng sunud-sunod na pagpasa ng electric planer. Ang isang kapat ay dapat na flat.
Kailangan mo ng parallel na paghinto.Ito ay madalas na ibinibigay ng karaniwang kagamitan. Kung wala ito, hindi mo makakamit ang tumpak na planong quarter. Ang paghinto ay gabay ng sasakyang panghimpapawid sa kuryente kasama ang gilid, na ginagawang tuwid ang quarter.
"Hagdan". Minsan bumubuo ito sa dingding ng isang-kapat habang nagpaplano. Ito, muli, ay isang tanda ng hindi tumpak na pagkakahanay ng talim.
Paano ayusin ang mga blades.Sa isip, ang kanilang gilid ay dapat na nakahanay sa gilid ng gilid ng solong (madali itong suriin sa isang pinuno). Kung ang mga kutsilyo ay hindi nakarating sa linya, dapat silang ilipat sa gilid. Humantong sa eroplano nang walang pagbaluktot at tiyakin na ang paghinto ay umaangkop nang mahigpit laban sa gilid sa lahat ng oras.
Patuloy na anggulo ng pagkiling.Kailangang panatilihin ito kapag nag-chamfer, na hindi gaanong kadali sa isang mabibigat na tool sa kamay. Mas mabuti na ang workpiece ay nasa isang anggulo, at hindi isang eroplano.
Mga V-groove sa outsole.Tutulungan ka nilang lumikha ng isang chamfer sa isang pass. Ginagamit ang V-uka para sa unang pass lamang. Kung kailangan mong dagdagan ang chamfer, gawin ito sa isang makinis na solong. Hindi ito magiging kalabisan para sa isang nagsisimula na magsanay sa magaspang na mga board bago magtrabaho.
Gumagamit ang artikulo ng mga imahe.
Paano gumagana ang Electric Planer
Ang eroplano ng kuryente ay isang tanyag na tool sa negosyo ng karpinterya na ginagamit para sa leveling, planing at para sa pagpapakinis ng mga ibabaw ng kahoy. Para sa mga gawaing ito, ang isang de-kuryenteng eroplano ay magagamit sa isang magkahiwalay na pribadong bahay, sa bansa, at sa isang apartment. Sa katunayan, kahit na ang pag-install ng isang ordinaryong tindahan ay hindi gagawin nang walang isang kinakailangang tool.
Ang istraktura ng isang electric planer ay isang baras na umiikot, at maraming mga binti ang nakakabit dito. Ang planer shaft ay hinihimok ng isang de-kuryenteng motor. Ang pangunahing materyal na nagtatrabaho para sa isang eroplano ay kahoy, at ito ay isang medyo magkakaiba-iba na ibabaw. At upang makamit ang kinis, ang motor na nag-mamaneho ng panloob na drum ay dapat na sapat na malakas, lalo na sa 1000 rpm. Mas mataas ang lakas ng tagaplano ng kuryente, mas mataas ang pagiging produktibo nito at mas mababa ang posibilidad ng labis na karga sa panahon ng operasyon.
Para sa mga sariwang video, mag-subscribe sa channel.
Gusto at magsulat ng isang puna sa ilalim ng video, mahalaga ito sa akin.
Aking channel http://www.youtube.com/user/YuriyOk
Ang pagsasanay sa YouTube http://youtubeguru.ru mag-click ngayon din
Kagiliw-giliw na video? Sumulat ang iyong impression sa ibaba!
Index: [itago]
Ang electric hand hook ay isang tool na ginagamit upang gumawa ng kahoy sa proseso ng paggawa ng kahoy.
I-disassemble nang manu-mano ang aparato gamit ang mga tagubilin.
Diagram ng isang de-koryenteng aparato.
Pinapayagan ka ng power supply ng electric gun na kumonekta sa isang alternating kasalukuyang network, isang dalas na 50 Hz at isang boltahe na 220 V. Ang kaligtasan ng mga artesano na nagtatrabaho kasama ang tool ay natiyak ng isang dobleng layer ng pagkakabukod Samakatuwid, ang isang mekanismo ng kaligtasan at saligan ay hindi kinakailangan.
Mga detalye sa konstruksyon:
Ang mga pangunahing bahagi ng electric gun.
Ang pabahay ng motor ay dapat na nakakabit sa pabahay ng kagamitan.
Ang dobleng pagkakabukod ay nakamit sa pamamagitan ng pagkakabukod ng baras ng armature ng motor at paggamit ng mga plastik para sa sheathing. Ang motor ay pinalamig ng isang tagahanga na kumukuha ng hangin sa pamamagitan ng mga puwang sa pabalat ng pabahay. Ang hangin ay dumadaan sa makina at pinalabas sa pamamagitan ng mga butas sa intermediate na screen.
Ang pamutol na may dalawang tuwid na talim ay ang elemento ng paggupit ng istraktura.
Mahigpit ang mga kutsilyo. Ang pamutol ay umiikot sa isang drive ng sinturon mula sa isang de-kuryenteng motor sa dalawang mga gulong, na naka-compress sa takip at katawan ng istraktura.
Ang mga bahagi ng drive belt ay hinihimok at hinihimok ng mga pulley, na konektado ng isang walang katapusang sinturon na 15 mm ang lapad at 2 mm ang kapal.
I-on ang karagdagang knob upang maitakda ang lalim ng pag-scan mula 0 hanggang 2 mm.
Ang mobile media ay slide kasama ang mga gabay sa aparato. Ang mga hawakan at motor ay naka-mount sa isang karaniwang panel.
Gumagalaw ito sa pamamagitan ng pag-aayos ng mga turnilyo na nagbibigay ng pag-igting sa drive belt. Ang sinturon ay hindi dapat lumagpas sa 2-4 mm.
Ang pangunahing pingga ay nilagyan ng isang aparato na hinaharangan ang pagkagambala ng radyo at ang switch ng aldaba.
Posisyon ng pagtatrabaho kapag nagtatrabaho sa electric shock.
Ang pangunahing elemento ng electric gun ay isang umiikot na drum kung saan naayos ang mga patag na kutsilyo.
Para sa kagamitan, ang isang de-kuryenteng motor na may lakas na hindi bababa sa 580-900 W na may bilis na 1000 rpm ay dapat mapili. sapagkat ang pagkakayari ng ginamot na kahoy ay maaaring hindi pantay at ang ibabaw ng mga istrukturang bahagi ay dapat na makinis.
Ang rotary na paggalaw mula sa motor ay ipinapadala sa pamutol gamit ang isang may ngipin na sinturon. Ang shell ng kagamitan ay gawa sa cast aluminyo. Ito ay nahahati sa dalawang bahagi, bago at pagkatapos ng incisors. Ang harap ay naaayos ang taas, pinapayagan kang itakda ang nais na kapal ng maliit na tilad at paggalaw sa hindi ginagamot na ibabaw ng kahoy.
Ang likod ay naayos at gumagalaw kasama ang nakaplanong ibabaw.
Ang umiikot na tambol ng maraming mga modelo ay bukas sa isang gilid. Pumili ng isang lapad na isang-kapat na magkakasya sa pagpigil sa gilid sa karamihan ng mga modelo. Ang aparato ay maaaring karagdagang kagamitan sa isang proteksiyon na takip sa gilid, na maaaring alisin sa pamamagitan ng pagpili ng isang kapat.
Pinapayuhan ng mga dalubhasa na tanggalin ang isang de-kuryenteng eroplano gamit ang mga susi at isang distornilyador.
Para sa mga bloke ng wedge, ang mga pulley, shroud at pulleys ay aalisin. Sa proseso ng pag-alis ng pabahay, alisin ang mga mani, alisin ang takip ng mga tornilyo at alisin ang mga kalahati ng pabahay ng plastik na motor.
Ang susunod na yugto ng pag-disassemble ay nagsasama ng pagdidiskonekta ng mga wire, pag-aalis ng kapasitor at switch. Pagkatapos alisin ang takip mula sa motor, mga may hawak ng brush, magsipilyo at panangga sa likuran.
Ang anchor ay tinanggal mula sa kung saan tinanggal ang ball bear at fan.
Ang pamutol ay tinanggal at ang mga takip ay tinanggal. Ang pamutol ay nawasak at inalis ang mga kutsilyo. Kasama sa susunod na yugto ang pagtanggal sa harap ng suporta at pagtanggal ng mekanismo na kumokontrol sa lalim ng pagpaplano.
Paano gagamitin ang de-koryenteng eroplano
Kung hinahawakan mo nang tama ang iyong electric welder, tiyaking gumagamit ka ng mataas na kalidad na ibabaw at huwag hayaang makapinsala sa iyo ang tool. Kaya, sa artikulong ito, sinusuri namin ang tanong kung paano gamitin nang tama ang de-kuryenteng eroplano.
Upang mapanatiling maayos at malinis ang natapos na ibabaw, kailangan mong gumamit ng mga planong de-kuryente na may mahusay na matalim na talim at mag-disassemble nang tama, at nais mong itakda ang tamang lalim ng pagpaplano at ilipat nang wasto ang tagaplano.
Ang paggamit ng isang electric cutter na may mga brazed na kutsilyo ay nakakaloko sapagkat, una, ang ibabaw ay magaspang at hindi tumpak, at pangalawa, ang tagapag-iskedyul ng engine sa kasong ito ay nagpapakita ng isang labis na karga na maaaring humantong sa maagang pagsusuot.
Ang mga kutsilyo ay maaaring maging mas matalas o simpleng itapon pagkatapos malunod at mapalitan ng mga bago, ito ang kaso para sa manipis na mga kutsilyo na ginagamit ngayon sa karamihan sa mga modernong electric gun. Hindi na -load at maraming matalim na kutsilyo ay may dalawang matulis na gilid na pinutol ang kutsilyo sa isang gilid at gumagana sa kabilang panig. Siyempre, ang mga solong panig na kutsilyo ay hindi maaaring paikutin.
Ang mga matatalim na kutsilyo ay pinaka pinagkakatiwalaan ng mga dalubhasa sa mga specialty workshops, na may posibilidad na maging mayaman sa mga lungsod dahil nangangailangan sila ng dalubhasang kagamitan.
Gayunpaman, ang mga artesano na pinatalas ang mga kutsilyo mismo ay malupit na gumagamit ng mga sambahayan - ang pinakamahalagang bagay dito ay hindi nakikita ng aking mga mata ang maliliit na suntok at kamay, kaya't ang mga nasabing paglabag ay hindi magiging labis. Ngunit mas mabuti pang mag-sign up para sa isang nakatuong trabaho dahil ang proseso ay mura.
Ngayon tungkol sa pag-install ng mga kutsilyo.
Ang paggamit ng isang electric airplane na may hindi sapat na bukas na mga blades ay maaaring mapanganib sa kalusugan at humantong sa hindi kanais-nais na mga resulta sa ginagamot na ibabaw. Ang mga kutsilyo sa iba't ibang mga eroplano ay maaaring itakda sa iba't ibang mga paraan. Paano pinakamahusay na palitan ito sa mga tagubilin. Pagkatapos ng pag-install, ang kutsilyo ay dapat suportahan ng pantay sa labas ng drum nang walang pagbaluktot. Ang antas kung saan ang kutsilyo ay nakuha mula sa drum ay maaaring matukoy sa isang pinuno.
Matapos ayusin ang mga talim, itinakda namin ang lalim ng pagpaplano sa isang eroplano at pagkatapos ay maglapat ng isang pinuno sa kutsilyo mula sa likuran upang ito ay parallel sa harap na solong eroplano.
Masusukat mo na ngayon ang distansya sa pagitan ng harap na solong at ng unang tuwid na gilid mula sa pangalawang tuwid. Dapat itong tumugma sa ipinakitang lalim ng pagpaplano.
Matapos mai-install ang mga blades, siguraduhing hindi nila hinawakan ang katawan ng sasakyang panghimpapawid at paikutin ang drum sa pamamagitan ng kamay. At lahat ng trabaho, siyempre, ay dapat gawin sa plug na itinulak palabas ng network.
Kapag nagpaplano, dapat kang sumunod sa ilang simpleng mga patakaran upang makuha ang pinakamahusay na mga resulta.
Ang manggagawa na iproseso ay dapat na ligtas na ma-secure sa isang paraan na hindi siya nawala sa panahon ng operasyon.
Kung gagamit ka ng mga electric planer upang makina ang malalaki at mabibigat na mga bracket o plate, ang susi dito ay nasa isang patag na ibabaw at dahil hindi nila kailangang ayusin dahil masyadong kumplikado at hindi madulas.
Bago mag-apply ng isang eroplano sa workpiece, dapat mo munang i-on ito at hayaang paikutin ito nang buo sa hangin, at pagkatapos ay alisin ang mga chips.
Ang isang gabay na eroplano sa ibabaw ay kanais-nais na walang paggalaw at huminto sa bilis na 1.5-2 m / min. Kung nagtatrabaho ka sa bilis na ito, garantisado ang pinakamahusay na kalidad ng pagproseso.
Ang lalim ng pagsasaayos ay nakasalalay sa magaspang na ibabaw. Ito ay sapagkat ang grill o mga kusinilya ay sinusunog sa mga blades ng saw kaya't ang ibabaw ay nabulok. Ang mga nasabing ibabaw ay pinakaangkop para sa maximum na lalim ng pag-ikot at pagkatapos ay makina sa isang mas mababang antas.
Maaaring mangailangan ito ng higit sa isang pass, ngunit higit pa.
Gumamit ng isang de-kuryenteng eroplano upang ang presyon ng gliding ay mailapat nang pantay-pantay sa buong solong. Gayunpaman, kapag inilatag mo lamang ang patag na ibabaw ng makina na ibabaw, kakailanganin mong gumanap nang bahagya ng pababa sa harap. At pagdating sa dulo, kailangan mong pindutin nang husto ang huling bahagi. Pipigilan nito ang pagbuo ng mga gilid sa mga gilid ng panel o pag-block ng mga bloke. Ang puwersa sa pag-clamping ay maaari lamang matukoy ng karanasan.
Minsan may mga pagkakaiba sa pagitan ng nakaplanong katabing mga daanan.
Ang ilang karanasan ay maaaring makuha upang maiwasan ang mga ito at ayusin ang mga ito kung nangyari ito. Kung nangyari ang mga nasabing pagkakaiba, maaari silang alisin upang lumusot sila sa eroplano na may minimum na lalim ng pagpaplano. Sa parehong oras, dapat itong patakbuhin sa isang paraan na ang tool ay hindi napapailalim sa malakas na presyon.
Kung sinusuportahan ng iyong sasakyang panghimpapawid ang tampok na quarterly delete at magpasya na gamitin ito, sundin ang mga hakbang na ito.
Una, dapat mong i-install ang kasama na panel ng panig. Ginagawa ito ayon sa mga tagubilin, na may iba't ibang mga modelo na maaaring maayos sa kanilang sariling paraan. Pagkatapos ay tiyakin na ang gilid ng panel kung saan mo kinunan ang isang-kapat ay tuwid at walang pagkakaiba. Kung ito ay hindi pantay, ang pag-ilid na suporta na dumadaan sa tabi nito ay uulitin na ang iregularidad at isang-kapat ay maling aalisin.
Kapag nagtatrabaho ka sa pag-alis ng isang isang-kapat, tandaan na pindutin ang eroplano, itaas o gilid.
Minsan kapag nakakalimutan nating pisilin ang eroplano mula sa gilid, gumagalaw ito patungo sa gilid, at ang isang-kapat ay muling hindi pantay na tinanggal.
Video na "Quarter Quarter" (2:01)
Kung kailangan mong gumamit ng isang de-kuryenteng eroplano, sundin ang ilang mga patakaran sa kaligtasan upang maprotektahan ang iyong katawan mula sa pinsala.
Siyempre, bago simulan ang trabaho, dapat mong tiyakin na ang pagkakabukod sa electric gun na dadalhin ay nasa mabuting kondisyon. Kung ang isang kawad ay may butas o bitak, ang kawad ay dapat mapalitan.
Huwag gumamit ng isang de-koryenteng eroplano na may sirang mga wire.
Bilang karagdagan, tulad ng nabanggit sa itaas, ang sasakyang panghimpapawid ng kuryente ay dapat na idiskonekta mula sa mains, kung hindi man ay maiiwan ito nang walang mga daliri o pagkabigla ng kuryente sa kaganapan ng hindi sinasadyang paglunsad.
Bilang karagdagan, nabanggit na ang electric gun ay dapat na i-on bago ang lapad ng outsole ay makipag-ugnay sa workpiece.
At pagkatapos lamang maabot ang buong bilis, dalhin ito sa kahoy na ibabaw. Kahit na matapos ilabas ang switch sa eroplano, dapat kang maghintay hanggang sa tumigil ang drum ng kutsilyo bago ipasok ito.
Kung ito ay naka-plug in ngunit naiwan nang walang gumaganang de-koryenteng eroplano para sa ilang oras, dapat itong ilagay sa tagiliran nito upang kung hindi ito sinasadyang nakabukas, hindi ito maaaring ilipat kahit saan.
Ito ang mga katangian ng paggamit ng de-kuryenteng eroplano.
Inaasahan namin na ang artikulong ito ay kapaki-pakinabang sa iyo.
Video "Paano magtrabaho bilang isang direktor" (6:20)
Batay sa mga materyales sa site: http://instrument-tehnika.ru
Forum / Mga tool at accessories / Paano magkakasundo ang isang plato gamit ang isang electric gun.
Tanungin ang iyong katanungan sa aming forum nang hindi nagrerehistro
at makakatanggap ka ng isang tugon at payo mula sa aming mga dalubhasa at mga bisita sa forum nang mabilis!
Bakit nakakatiyak tayo? Dahil binabayaran namin ito!
Ngayon ang mga tabla ay dapat na nakahanay upang magkasama sila. Sa simula at sa dulo ng panel napakahirap, nakakuha sila ng mga furrow.
Paano ito gawin nang tama?
alex78sol
Oktubre 15, 2016
sa 19:23 Kung ang sasakyang panghimpapawid ay may kakayahang mag-attach sa desktop, pinakamahusay na paikutin ito at ayusin at patnubayan ito.
Maraming mga tao ang sumasama lamang sa pamamagitan ng pakikipag-chat sa aming forum!
Halimbawa, tulad nito.
Pero.
Maaari ka na ngayong mag-chat sa forum. Pag-login lamang sa pamamagitan ng Vkontakte o pagrehistro, tatagal ito ng isang minuto.
