Ang bubong ng anumang uri ay responsable para sa kaligtasan ng konstruksiyon, ang integridad ng mga pader at panloob na dekorasyon ng gusali. Pinapanatili niya ang bahay mula sa mainit na init, mula sa ulan ng niyebe sa taglamig, mabigat na pag-ulan sa off-season, at nagsasagawa din ng huling pag-andar sa pagbuo ng isang pangkalahatang panlabas ng gusali. Sa kaibahan sa nasira, multi-level, hip at iba pang mga pagbabago, isang solong bubong ay maaasahan, matipid at hindi bababa sa mahal. Ang species na ito ay kadalasang ginagamit para sa mga gusali ng sambahayan, veranda at garages. Sa kabila ng pagiging simple, ang bubong ay ginawa sa mga kalkulasyon at mga pamantayan ng konstruksiyon na sumusunod sa mga patakaran at teknolohiya ng pagtula ng materyal sa pag-bubong.
Ang isang bubong, tulad ng anumang medalya, ay may dalawang panig: mayroon siyang mga pakinabang at disadvantages. Ang pagtatayo ng bubong ng ganitong uri ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagiging simple at mababang gastos, dahil maaari itong mai-mount nang personal, nang walang resort sa mga serbisyo ng isang koponan sa pagtatayo at pag-save sa ilang halaga.
Ang garahe na may isang single-table roof mapagkakatiwalaan protektahan ang kotse mula sa snow at ulan
Kaya, bigyang pansin ang mga pangunahing pakinabang:
Ang lahat ng iba pang mga bagay, ang mga problema sa disenyo ay lumilipat sa background at mas mababa ang pundasyon at pagiging maaasahan. Siguraduhing maging nakikita, kung saan ang lugar ay itatayo ang garahe, gaano karaming mga precipitates ang mahuhulog sa bubong. Ngayon disadvantages:
Kung ang kagustuhan ay ibinibigay sa isang disenyo ng single-table, bigyang pansin ang pagpili ng materyales sa bubong. Ang anggulo ng pagkahilig ng bubong ay nakasalalay sa ito, na kung saan, ay kinakailangan para sa makinis na tagpo ng snow, ulan, nondes mula sa slope:
Ang anggulo ng pagkahilig ay nakasalalay sa pagpili ng uri ng materyales sa bubong
Kapag nagtatayo ng isang bubong ng isang piraso, bigyang-pansin ang disenyo ng sistema ng rafter at ang pagpili ng materyal sa bubong - ang kaligtasan ng operasyon at ang kakayahang makayanan ang mga naglo-load ay depende dito. Sa mga bihirang kaso, ang reinforced kongkreto slabs ay ginagamit (sa kondisyon na ang anggulo ng pagkahilig ay minimal). Ngunit higit sa lahat ay nalalapat ang rafting base mula sa isang kahoy na bar.
Para sa tamang pagkalkula kailangan mong malaman ang ilang mga parameter:
Batay sa laki, ito ay nagiging malinaw kung ang karagdagang mga rack ng suporta ay kinakailangan upang mapahusay ang rafted. Ang anggulo ng pagkahilig ay tutukoy sa pangangailangan para sa karagdagang konstruksiyon ng fronton at taas nito, at kailangan din upang gumawa ng isang attic overlap. Ayon sa mga pamantayan sa kaligtasan ng sunog, ang attic na may taas ay mas mababa sa 1.6 m ay ipinagbabawal na mai-install.
Ang rafting roof system ay kinakalkula depende sa lapad ng skate
Ang pagpapasya sa anggulo ng pagkahilig ng bubong ng garahe ay napakahalaga sa yugto ng disenyo, dahil ito ay nakasalalay sa taas ng magkabilang panig ng kahon at ang pagiging posible ng paggamit ng console frame sa isa sa mga partido upang sumunod sa kinakailangang slope .
Gamitin lamang ang puno pagkatapos na ito ay lubusan na tuyo. Ang tabla para sa mga rafters ay hindi dapat magkaroon ng chips at iba pang mga flaws sa mga lugar ng compounds. Para sa mahabang rafters, gamitin ang nakadikit na bar. Ang mga board ay ginagamit lamang para sa mga light roofing surface.
Ang rafter frame ay isang disenyo ng mga nakalagay na parallel boards o mga biring batay sa batayan ng mga bottled sa tapat na dingding. Nagsasagawa ang Mauerlat ng isang transisyonal na function mula sa mga dingding hanggang sa bubong at isang link. Kung ang mga pader ng garahe ay pinatalsik mula sa puno, na hindi posible sa edad ng mga bagong teknolohiya ng gusali, hindi na kailangan ang pangangailangan. Ang brick (silicate at ceramic) ay din sa sarili din ng isang malakas at pangmatagalang materyal sa gusali, kaya hindi na kailangan para sa mga pader makapal sa isang brick. Ito ay magdaragdag lamang ng mga problema sa pananalapi at labis na gastos ng mga pwersang nagtatrabaho. Sa kaso ng isang single-panig na bubong, ang sistema ng rafter ay maaaring direktang mai-install papunta sa strapping - pinawalang-bisa nito ang sarili kapag ang slope ay minimal at ang patong ay hindi sapat. Ang pag-install ng isang naka-tile na bubong, asbetiko o pisara ay ipinapalagay ang pagkakaroon ng maurolat. Tinutulungan nito ang pantay na ipamahagi ang load ng pader sa buong perimeter ng istraktura. Kung walang Mauerlat, hindi kinakailangan kung ang mga pader ay pinatalsik mula sa gas-silicate block o foam concrete. Ang ganitong materyal ay masyadong marupok at maluwag - isang anchor bolt o dowel sa ito ay malamang na hindi panatilihin ito.
Ang Maurylalat ay inilalagay sa dalawang magkabilang panig, na pagkatapos ay umaasa sa mga rafters. Kaya:
Ang ganitong unipormeng muling pamimigay ng pag-load ay partikular na may kaugnayan sa mga pader mula sa mga bloke, dahil wala silang lakas kaysa, halimbawa, brick.
Sa ilang mga kaso, ang mga bookmark mula sa mga kasangkapan ay ginagamit upang ayusin ang sistema ng Rafter sa mga dingding sa panahon ng pagsubaybay. Sa tulong ng bakal wire sa reinforcement knit rafters, bakas ng strapping itago sa ilalim ng trim ng mga pader sa loob ng garahe.
Ang mga bookmark ng reinforcement ay ginagamit para sa mount rafters.
Minsan ito ay kinakailangan upang i-install ang isang reinforced belt: espesyal na studs o pagbabawas ng reinforced pipe ay ipinasok sa itaas na pader masonerya, na kung saan ay nakatanim ng Maurolat bar. Bilang karagdagan sa karagdagang muling pamimigay ng pag-load, ang gayong sinturon ay magbibigay-daan sa iyo upang ma-adjust at ayusin ang pahalang na antas.
Bago simulan ang pagtatayo ng trabaho, kailangan mong isagawa ang maliliit na kalkulasyon ng trigonometriko. Sa kanilang tulong, hanapin ang pagkakaiba sa taas ng kabaligtaran ng mga pader, kalkulahin ang anggulo ng pagkahilig at ang lugar ng hinaharap na bubong. Karamihan sa mga kalkulasyon ay maaaring isagawa nang nakapag-iisa, gamit ang mga pamilyar na formula sa paaralan para sa paghahanap ng lugar, haba at iba pang mga parameter ng iba't ibang mga numero. Ang bilang ng mga nais na materyales sa gusali ay depende sa mga kalkulasyon at, nang naaayon, ang badyet na kinakailangan para sa pagpapatupad ng ideya ay kinakalkula.
Ang bilang ng mga kinakailangang materyales sa gusali ay nakasalalay sa mga kalkulasyon at ang badyet na kinakailangan para sa pagpapatupad ng ideya ay kinakalkula.
Paggawa ng mga kinakailangang kalkulasyon at pagbili ng materyal, maaari mong gawin para sa pagtatayo ng bubong ng garahe.
Isaalang-alang ang isang halimbawa ng pagpapatupad ng isang single-piece na bubong mula sa isang propesyonal na sahig. Ang lakas, kaginhawahan at paninigas ay nakikinabang dito sa mga modernong materyales sa gusali. Ang propesyonal na ari-arian ay gawa sa galvanized sheet steel sa pamamagitan ng malamig na pagsakay. Para sa higit na katigasan sa produksyon, ang pag-profile ay napapailalim sa pag-profile, paggawa ng wave-like o trapezoid form sa mga sheet. Ito ay ginawa sa iba't ibang kapal at ang kaukulang pagmamarka. Ang propesyonal na sheet ng tatak ng NS44 o NS35 ay pinaka-angkop para sa bubong.
Ang bubong ng propesyonal na sahig ay mapagkakatiwalaan na protektahan ang iyong sasakyan
Para sa pag-install ng bubong ay kakailanganin namin:
Matapos ang frame ng garahe ay nakuha sa isang sapat na multi-level taas, magpatuloy sa pagtatayo ng bubong:
Ang mga rafters ay nakasalansan sa Mauelalat sa pamamagitan ng parehong distansya
Inilagay namin ang sistema ng trak
Sa ibabaw ng waterproofing atake ang counterclaim.
8. Inilagay namin ang mga sheet mula kaliwa hanggang kanan, simula sa ilalim na hilera, na may isang flystone sa 2 waves. Kung ang taas ng corrugation ay hindi higit sa 2 cm, ang mga screws ng saloobin sa tuktok ng rib. Kung nasa itaas 2 cm - fastener sa base. Ang mga gasket sa ilalim ng pagguhit ng sarili ay hindi dapat mag-hang out, ngunit hindi sila maaaring ilipat - ito ay hahantong sa kasunod na bubong.
Ang pagkakasunud-sunod ng pagtula ng isang proflift sa tadhana
Kapag handa na ang bubong, ang huling pangangailangan ay nananatiling - pag-install ng sistema ng paagusan. Ang kawalan ng singsing sa oras ay hahantong sa pamumura ng pundasyon, pinsala sa base at harapan.
Ang mga pelikula ay magpoprotekta sa garahe mula sa pagkawasak ng pundasyon at base
Kung ang lahat ng mga tagubilin para sa pagtatag ng isang single-panig na bubong para sa garahe ay sinusunod, makakakuha ka ng dry at maaasahang proteksyon para sa iyong paboritong kotse. Ang matibay na bubong ay magpapanatili sa silid mula sa daloy at pagkawasak. At maaari mong gawin ito sa iyong sarili, ngunit kasama ang isang kasosyo ay magiging mas mabilis, maaasahan at mas masaya. Ang mas mahalaga ay magiging tulad ng isang gusali.
Ngayon ay mauunawaan natin ang paksa - ang bubong ng garahe. Hindi kami makagagambala sa lahat ng uri, ngunit sasabihin namin ang tungkol sa dalawa sa kanila: flat at isang panig, gaya ng karaniwang ginagamit. Subukan upang pag-uri-uriin ang impormasyon na ibinigay kung plano mong bumuo ng isang garahe. Ang bubong ay isang mahalagang bahagi ng konstruksiyon. Depende ito sa mataas na kalidad na istraktura nito, hangga't ang garahe mismo ay magkakaroon ng isang Dacha sa lugar ng bansa. Bilang karagdagan, ang kaalaman sa teknolohiya ng konstruksiyon ay magbibigay-daan sa iyo upang maunawaan kung ano ang mga Masters na pinagkakatiwalaan mo upang hindi lamang ang gusali, kundi pati na rin ang bubong.
Garage Roof sa Country Site.
Dapat pansinin na ang gayong mga bubong ay ginagamit pangunahin sa mga kooperatiba ng garahe. Bihirang matugunan ang mga ito ngayon sa mga lugar ng bansa, dahil ang mga may-ari ay sinusubukan upang ayusin ang isang balangkas upang sa mga tuntunin ng dekorasyon disenyo ito ay perpekto. At para sa mga ito ay kinakailangan na ang mga bubong ng mga gusali ng sambahayan sa pagsasaayos, materyales sa bubong at kulay ay tumutugma sa mga bubong ng mga pangunahing bahay. At kung ang bubong ng bahay ay saklaw, ang garahe ay dapat magkaroon ng parehong disenyo. Sa anumang kaso, inirerekomenda ito sa mga arkitekto at designer.
Kaya, kung saan ang patag na bubong ay. Imposibleng sabihin na ito ay pahalang, dahil ang pag-alis ng ulan at natutunaw na niyebe ay dapat na matiyak. Samakatuwid, mayroon siyang maliit na bias sa loob ng 2-5 0. Paano ito gawin.
Magsimula tayo sa katotohanang ang isang flat bubong na garahe ay itinayo ng anumang materyal sa pader ng konstruksiyon, ang mga dingding ng mga overlap plate ay inilalagay sa mga dingding. Ang mga ito ay naka-install na kinakailangang pahalang upang matiyak ang isang pare-parehong epekto sa mga dingding ng garahe. Ngunit ang anggulo ng pagkahilig ay nabuo sa pamamagitan ng isang kurbatang ng kongkreto solusyon, na kung saan din isara ang mga joints sa pagitan ng inilatag stoves.
Garahe sa cottage na may flat roof.
Sa sandaling ang screed ay tuyo, kung saan ito ay maaaring tumagal ng hindi isang linggo, isang patag na ibabaw ay sakop na may bitumen pinagsama materyales, na kung saan ay ginagamit partikular para sa patong flat roofs. Maikling sabihin sa akin kung paano ito tapos na:
Ang kongkretong screed ay nalinis ng basura at alikabok.
Sakop ng bitumen primer, na nagpapalakas sa itaas na layer ng kongkreto ibabaw. Sa kakanyahan, ito ay isang panimulang aklat.
Mula sa itaas, ang bubong ay itinuturing na may mga bitumen na sektor.
Ang pinagsama-samang bitumen na materyal ay inilalagay sa mga ginagamot na lugar, halimbawa, rubberoid. Isinasagawa ang pag-install sa buong bubong, simula sa ilalim na gilid ng disenyo.
Ang mga bandang roll ay inilatag sa pamamagitan ng pagtagos na may kaugnayan sa bawat isa na may pag-aalis ng 10-15 cm.
Sa tuktok ng inilatag amerikana, sila ay muling inilapat sa mga seaflings.
Ilagay ang pangalawang layer ng rubberoid, lamang sa longitudinal direksyon.
Ngayon, ang iba pang mga teknolohiya ay maaaring gamitin upang masakop ang mga bubong ng garahe. Halimbawa, ang bubong ng sahig ay kapag ang pinagsama na materyal ay nakasalansan sa heating open fire. O mastic roofs - ito ay kapag ang eroplano ay sakop na may bitumen-polimer mastic sa goma o goma additives. Ang isang mahusay na pagpipilian ay matibay na may mataas na halaga ng pang-matagalang pagsasamantala, ngunit mahal kumpara sa Ruberoid.
Pag-install ng bubong ng sahig sa isang patag na bubong ng garahe
Sa aming site maaari mong pamilyar ang iyong sarili sa pinakamaraming - mula sa mga kompanya ng konstruksiyon na ipinakita sa eksibisyon ng mga bahay na "mababang bansa".
Dapat pansinin na ang isang bubong para sa garahe ay nangyayari sa mga lugar ng bansa nang mas madalas kaysa sa natitirang bahagi ng mga istruktura. Siya, una, ay hindi mas kumplikado, ngunit mas madali at mas mura kaysa sa duplex, balakang at mga tolda. Hindi banggitin ang attic. Bilang karagdagan, ito ay may sapat na lakas upang pag-usapan ang mga mataas na katangian ng lakas. Pagkatapos ng lahat, ito ay batay sa isang tatsulok, bilang ang toughest figure ng lahat ng dalawang-dimensional varieties.
Bilang karagdagan, ang isang mahalagang kadahilanan sa konstruksiyon ay ang bilis ng pag-install ng trabaho. At sa pagsasaalang-alang na ito, ang isang disenyo ng solong table ay magbibigay ng form sa iba. Ngunit hindi kinakailangan upang mapahamak ang kanyang mga tampok sa disenyo. Tulad ng anumang bubong, ang isang silid ay dapat makatiis ng mga natural na naglo-load at protektahan ang kotse mula sa kanila para sa lahat ng 100%. Ngunit ito ay tiyak na ang mga bubong sa isang kalapating mababa ang lipad ay nakalantad sa medyo malubhang snow load, lalo na ang mga species na ang slope slope ay hindi lalampas sa 30 0. Samakatuwid, ang gayong mga bubong ay kailangang pana-panahong inilabas mula sa snowdy snowdrifts.
Ang isa pang minus ay ang kakulangan ng isang attic. Kung kahit na ang ilang kuwarto ay nakaayos doon, ito ay may limitadong pagkakataon. Oo, at ang hitsura ng isang disenyo ng single-table ay hindi gusto ng lahat. Kahit na ito ay mapuksa at magkasya sa suburban ensemble.
Garahe na may isang solong bubong
Sa aming site maaari mong mahanap ang mga contact ng mga kumpanya ng konstruksiyon na may ganap na ikot ng produksyon. Direktang makipag-usap sa mga kinatawan, maaari mong pagbisita ang eksibisyon ng mga bahay na "mababang bansa".
Ang bubong para sa garahe sa isang slope ay maaaring mabuo sa iba't ibang paraan. Mayroong ilang mga karaniwang pagpipilian. Isaalang-alang ang bawat isa sa kanila nang hiwalay.
Ang Skat ay nabuo sa pamamagitan ng pagkakaiba sa taas ng mga nakataas na pader, kung saan inilalagay ang mga rafters. Sa larawan sa ibaba, ang disenyo na ito ay malinaw na nakikita. Kasabay nito, ang maurylalat (kahoy na timber), na pantay-pantay ay namamahagi ng load mula sa rafted wall nang pantay-pantay.
Ito ay kinakailangan upang bigyang-pansin ang katotohanan na ang haba ng rafter ay pinili upang sa bawat panig sila stick out lampas sa konstruksiyon ng 30-50 cm, bumubuo ng SVE, na protektahan ang gusali mula sa negatibong epekto ng natural na ulan. Pagkatapos nito, ang soles ay sarado sa ibaba, kung minsan ang mga lamp ay naka-install dito.
Solong bubong, na hugis ng pagkakaiba sa taas ng garahe pader
Ang ganitong disenyo ng bubong ay itinayo mula sa triangular na hugis ng mga bukid, na pre-assembled sa Earth, bilang hiwalay na mga elemento. Pagkatapos ay bumangon ang mga bukid sa bubong, kung saan sila ay naka-install sa Mauerlat, at naka-attach dito. Sa larawan sa ibaba, ang isa sa mga bukid na ito ay ipinapakita. Bigyang-pansin ang anggulo ng slope nito, katumbas ng 9 0.
Kasama sa pagtatayo ng sakahan ang mga rafters, na matatagpuan sa site ng hypothenus ng tatsulok, nagdadala ng transverse beam - isang malaking katat, at isang suporta sa rack na bumubuo ng maliit na catt. Kasabay nito, kinakailangan upang dalhin ang mga backup at gitling sa disenyo, na nagdaragdag ng lakas ng elemento. Ang mas mahaba ang sakahan, mas maraming mga elemento. Kung ang haba ng spanlet ng garahe (carrier beam) ay hindi lalampas sa 4.5 m, pagkatapos ay ang mga karagdagang backup at drive ay opsyonal.
Bubong sakahan para sa garahe
At isang sandali. Ang mga naka-install na sakahan ng bawat isa ay dapat na naka-run, ngunit bago iyon, ang bawat elemento ng sistema ng Rafter ay mahigpit na ipinakita ng vertical. Ang huling yugto ay ang pag-install ng crate.
Maginhawa din ang pagpipiliang ito dahil ang mga beam ay lumikha ng overlap. Madali din ito para sa isang kisame. Iyon ay, sa maraming mga posisyon, ito ang pinakamahusay na pagpipilian.
Ito ay halos parehong pagpipilian sa numero ng dalawa, tanging siya ay may isa pang teknolohiya ng pagpupulong. At ito ay naiiba mula sa nakaraang isa na ang buong disenyo ng bubong ay nangyayari sa bubong. Samakatuwid, ginagawa nila ito:
Sa isang pader na bumubuo ng isang bias, mangolekta ng isang hugis-parihaba sakahan.
Upang gawin ito, sa Mauerlat na may isang hakbang, katumbas ng pag-install ng mga binti ng rafting, i-install ang mga rack na naka-attach sa Mauerlat. Ang mga ito ay parehong haba, na lumilikha ng isang anggulo ng pagkahilig ng bubong.
Sa itaas na dulo, ang mga rack ay konektado sa pamamagitan ng isang timber. Ito ay magsasagawa ng mga function ng suporta para sa mga rafters.
Pag-mount ng mga rafters, sa itaas na dulo ng kung saan ay resting sa itaas na bar ng binuo sakahan, mas mababa sa mauerlat gusali.
Mounting crates.
Prefabricated Single System sa Single Roof Garage.
Nalalapat ito upang palamig ang mga garage na may isang solong bubong. Una, ito ay kinakailangan upang italaga na ang disenyo ng frame ay itinuturing na pinakasimpleng sa pagtatayo at mura sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng materyal sa pagtatayo. Sa katunayan, ito ay isang kahon ng tabla, na pinutol ng clapboard, plywood, panghaliling daan, propesyonal na sahig, harangan ang mga plato ng OSP.
Tulad ng para sa bubong, ito ay nabuo sa yugto ng pagtatayo ng isang kahon ng istraktura. O sa halip, sa proseso ng pag-install ng sulok ay sumusuporta. Ang mga ito ay pairwise na naka-install sa taas sa iba't ibang mga antas, na nagsisiguro ang slope ng disenyo ng bubong. Pagkatapos lahat ng mga rack ay nakatali sa itaas na gilid. Ang mga elemento ng side na kumonekta sa mataas at mas mababang racks sa bawat isa ay naka-install na rafters. Pagkatapos nito, ang mga intermediate leg ay naka-mount, pagkuha ng lahat ng ito sa dakong huli ng crate. Sa larawan sa ibaba, ang disenyo na ito ay malinaw na nakikita.
Single carcass roof.
Kaya, pinag-usapan namin ang iba't ibang mga teknolohiya ng konstruksiyon para sa mga single-table garages. Gusto kong magbigay ng ilang mga rekomendasyon na makakaapekto sa kalidad ng huling resulta.
Ang unang alalahanin ang direksyon ng Liplon. Kaagad na kailangan upang italaga na ang bias mismo ay maaaring mabuo kapwa sa longitudinal direksyon, iyon ay, mula sa harapan ng istraktura sa likod nito pader, at krus, mula sa gilid sa gilid. Kasabay nito, kinakailangan na i-install ang skate upang ang hangin ay laging humihip sa eroplano nito, pinindot ang gusali, at hindi sa kabilang banda, inaangat ito.
Tulad ng anggulo ng pagkahilig, ang pinakamainam na halaga ay 25-30 0. Ito ay hindi nagkakahalaga ng paggawa ngayon, tulad ng solong bubong hitsura hindi lamang, at ang load ng hangin sa parehong oras ay malaki ang pagtaas. Ang mga power roof (mas mababa sa 10 0) ay dapat ding itayo nang may mahusay na pangangalaga. Dahil ang pag-load ng snow ay nagdaragdag sa kanila.
Ang seksyon at pag-install hakbang ng sideline bubong ng garahe - mahalagang mga tagapagpahiwatig. Upang makalkula ang mga ito, kailangan mong malaman ang isang sapat na malaking bilang ng iba't ibang mga tagapagpahiwatig. Halimbawa, ang pag-load ng snow, hangin, ang bigat ng materyal sa bubong, pagkakabukod at iba pang mga elemento at mga layer. Ito ay talagang isang mahirap na pagkalkula, na kung saan ay isinasagawa ng mga espesyalista, ngunit ito ay napakahalaga. Ngayon posible na magsagawa ng mga kalkulasyon gamit ang mga online calculators. Ito ay maginhawa, simple at medyo medyo.
At ang huling payo. Karaniwan ang isang solong bubong ng garahe ay itinayo mula sa sawn timber. Samakatuwid, ang buong disenyo ay dapat na maiproseso ng isang antiseptiko na magpoprotekta sa kahoy mula sa mga insekto, amag at fungus. Binabawasan nila ang mataas na kalidad na teknikal na bahagi nito. Pagkatapos ng pagpapatayo, ang pangalawang layer ay inilalapat - ang apoy retardant para sa paglaban ng apoy ng kahoy.
Video: Paano mangolekta ng isang sistema ng rafter at isang crate sa isang flat paghahasik bubong ng garahe at ilagay ang propesyonal na sahig:
Tungkol sa timbang, hugis, presyo at pagiging praktiko ng bubong para sa garahe - ang sumusunod na video:
Gamit ang maliwanag na pagiging simple ng mga constructions ng single-table garahe roofs, sa katunayan, ito ay isang responsableng disenyo. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang lumapit sa pagtatayo nito na may mahusay na responsibilidad: isakatuparan ang pagkalkula ng mga parameter ng bubong, tama kunin ang lahat ng mga elemento at mga detalye, hindi nalilimutan ang mga fastener. Pagkatapos lamang na maaari mong garantiya ang mataas na kalidad ng huling resulta.
Para sa garahe nakuha katanyagan sa mga may-ari ng kotse sa kapinsalaan ng pagiging simple at ekonomiya. Ang paglikha ng isang single-table roof ay nangangailangan ng mga maliit na kasanayan at murang mga materyales. Ngunit sa parehong oras, ang disenyo ay lalabas na matibay, ligtas na maglingkod sa iyo sa loob ng mahabang panahon.
Mas malaki din ang dignidad ay isang maikling oras ng pag-install. Ang lahat ng ito ay gumagawa ng isang solong-stand optimal na solusyon para sa.
Kung paano ito gawin bubong garahe gawin mo mag-isa? Ang pinakamahalagang bagay sa aparato single Roof. Ang garahe sa iyong sariling mga kamay ay magkakaroon ng isang sistema ng rafter. Ito ay tumatagal at namamahagi ng karamihan ng timbang, naglilipat nito mauerlat..
Walang mas kaunting mga crates. Ang mga crates ay magsisilbing suporta para sa pangkabit na bubong. Ang huling elemento - ang panlabas na layer, mismo roofing.. Bilang karagdagan, imposibleng kalimutan ang tungkol sa waterproofing at thermal insulation.
Single Roof of the Garage - Larawan:
Para sa Garage S. patag na bubong Nag-aalok ang mga tagagawa ng malawak na hanay ng mga materyales para sa bubong:
Ang anggulo ng pagkahilig ng bubong ng eroplano para sa garahe ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan. Una - tipo ng Materyal. Ang Ruberoid ay may pinakamababang anggulo ng pagkahilig - 5-10 degrees. Ang slate at mga tile ay higit pa - 20 at 30 degrees, ayon sa pagkakabanggit.
Ikalawang kadahilanan - klima. Upang matukoy ang ninanais na anggulo ng pagkahilig, kailangan mong malaman ang average na kapangyarihan ng hangin, ang halaga ng pag-ulan. Halimbawa, kung ang garahe ay nakalantad sa isang malakas na hangin, ang bubong ay dapat gawin sa isang mas maliit na anggulo, mas karaniwan.
Mangyaring tandaan na ang anggulo at lakas ng disenyo ay nasa reverse Addiction.. Ang pagbayad ng pagkawala ng lakas ay nangangailangan ng mga espesyal na backup at iba pang mga solusyon sa istruktura.
Paano gumawa ng bubong ng garahe? Kailangan mong simulan ang S. pagkalkula. Sa mga praktikal na termino, ang anggulo ng pagkahilig ay magpapakita ng pagkakaiba sa taas ng mga pader. Iyon ay, hanggang sa isang pader ng konstruksiyon ay higit sa iba. Para sa isang regular na isa, ang isang solong garahe ay isang pagkakaiba sa 40-60 sentimetro. Ang bubong ay lalabas nang matibay at maaasahan. Upang makabuo ng mga kalkulasyon, gamitin ang mga trigonometriko equation.
Pagkakaiba ng taas:
Pv \u003d ds x tga, Saan
Rv. - Pagkakaiba ng taas;
DS. - Responsable para sa haba ng pader ng garahe;
tG A. - Tangent angle a, anggulo A ay isang anggulo ng pagkahilig ng bubong, na iyong pinlano.
Slinge foot:
Ch \u003d pv x sin a, Saan
Sn. - Sukat ng leg ng rafter;
kasalanan A. - Sinus anggulo ng pagkahilig ng bubong;
Rv. - Ang pagkakaiba ng taas, ito ay nakuha mula sa nakaraang formula.
Para sa mga kalkulasyon, maaari kang gumamit ng mga espesyal na programa at calculators, hindi kinakailangan na gawin ang lahat nang manu-mano.
Kamay ginawa frame garahe sa. single Roof. - Larawan: 
Single bubong gamit ang iyong sariling mga kamay para sa garahe - hakbang-hakbang:
Paano gumawa ng bubong sa garahe? Stacking slate. Kinakailangang magsimula sa ibaba. Inalis namin ang materyal na may mga hilera, ang itaas na mga sheet ay superimposed sa mas mababang, at bahagyang masakop ang mga ito. Kung ang apat na slate sheet ay bumabagsak sa isang lugar, ang mga espesyal na kuko ay ginagamit para sa pangkabit. Sa gilid ng bubong, ang mga materyales sa bubong ay isang pares ng mga kuko.
Upang mabawasan ang epekto ng hangin, gamitin lupon ng hangin. Ito ay inilalagay sa mga lags ng rafter, ang board ay magbibigay ng proteksyon laban sa malakas na gusts ng hangin. Ang slate plus ay ang mababang presyo at tibay (30-40 taon). Ang anggulo ng pagkahilig ay 20 degrees..
Paano gumawa ng isang solong bubong ng garahe? Via. profile - murang materyales sa bubong. Ang anggulo ng pagkahilig ay 20-40 degrees. Ngunit ang anggulo ay higit sa 25-30 degrees ay dapat na pinili nang makatwiran, dahil ang lakas ng istraktura ay magdurusa. Ang batayan para sa naturang solusyon ay maaaring maging masaganang ulan (lalo na ang niyebe) sa iyong rehiyon.
Pagsisimula ng materyal na pagsisimula nizhny angle.. Hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa pagkakahanay ng propesyonal na sahig, ang palatandaan para sa ito ay maglilingkod sa burdock ng cornice.
Ito ay kinakailangan upang mahigpit na manatili sa napiling sukat ng prasko. Ang laki ay direktang nakasalalay sa anggulo ng inclination ng bubong. Ang mas malaki ang anggulo, mas maliit ang outlet ay kinakailangan.
Na may roof roofs ng isang devounted garahe, sheet mula sa profile Dapat may self-draws. Ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa dulo ng istraktura. Sa site na ito, ang self-tapping screws ay naayos sa lahat ng beam. Huwag i-save sa mga hadlang sa sarili, gamitin ang karaniwang numero, kung hindi man ay naghihirap kahusayan Bubong.
Upang i-install, kailangan mo ng isang simpleng tool - electric saw, isang electric drill, isang distornilyador.
Garahe gamit ang iyong sariling mga kamay na may isang solong bubong: 
K kasama ang maraming mga materyales sa gusali. Ang mga soft material ay hindi magkasya sa ilalim ng isang malaking anggulo, maximum - 10-15 degrees. Ang cheapest at pinaka-karaniwan - ruberoid.
Paano gumawa ng bubong sa garahe? Upang simulan ang pagtula, kailangan mong maghanda ng bubong, linisin ang ibabaw nito mula sa Sora, bigyan ito ng maayos na paghahanap. Kinakailangan ang paghahanda ruberoid - Ilang araw bago magsimula ang trabaho, ito ay ipinahayag, binibigyan nila ito upang maghanap. Pagkatapos ay ang bubong ay inilapat sa bubong, na mag-aalis ng mga bitak at lumet.
Pagkatapos nito, inilapat ang mga roll. mastica. (Malamig o mainit). Ang mga roll ng rubberoid ay dapat ilagay sa bigote, mga layer. Ang tuktok na layer ay kinakailangang may proteksiyon. Ang mga nakausli na gilid ay pinaghiwalay at naka-fasten sa mga kuko.
Ang mga modernong pinagsama materyales ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mas mataas na buhay ng serbisyo at pinahusay na mga katangian, ngunit ang proseso ng pagtula sa kabuuan ay katulad ng Ruberoid.
Ginawa gamit ang iyong mga kamay para sa isang garahe - larawan: 
Paano bumuo ng isang bubong sa garahe? Ang unang hakbang sa pagtatayo ng isang single-piece ay ang paglikha mauerlat.. Ang Mauerlat ay nagbigay ng timbang mula sa bubong sa mga dingding ng garahe. Pagkatapos ay pumunta sa sistema ng rafter.
Ang ungos ng sinag ay dapat maging tungkol 30-40 sentimetro.. Ang mga dulo ay protektahan ang garahe mula sa pagbagsak sa loob. Stacking step - 70-80 sentimetro. Ang susunod na yugto ay magiging okeekhet.
Ang shapper para sa malambot, pinagsama materyales ay dapat na solid.. Para sa slate at propesyonal na sahig hindi kinakailangan. Ang crate ay naayos na patayo sa mga rafters. Pagkatapos na kailangan mong gawin waterproofing. Chatters.
Para sa waterproofing ay angkop na rin ruberoid. Ito ay mura at simple sa pagtula. Sa halip na runner, maaari mong gamitin ang pelikula, ito ay nakalagay sa parehong paraan. Pagkatapos ay inilalagay ang panlabas na layer ng bubong.
Panoorin ang video kung paano maayos na gumawa ng isang bubong sa garahe gamit ang iyong sariling mga kamay:
Isa pang cognitive video tungkol sa kung paano gumawa ng bubong sa garahe - isang solong bubong:
Ang mga mahilig sa kotse na may mahusay na karanasan ay alam na ang perpektong ginawa sa bubong para sa garahe ay napakahalaga, dahil hindi lamang ang huling yugto ng buong gusali, ngunit nagsisilbing proteksyon laban sa iba't ibang pag-ulan ng atmospera. Ang pagtatayo ng bubong ay isang kumplikadong proseso, kaya kinakailangan upang pasikat ang kanilang sarili kung saan ang mga bubong ay ginawa sa mga garage, at piliin ang roofing coating nang tama.
Ang bubong para sa garahe ay maaaring magkakaiba, kaya kinakailangan upang magpasya sa disenyo nito. Sa maraming mga kaso, posible na palitan ang isang uri ng bubong, ngunit nagpapahiwatig ito ng mga karagdagang gastos at pagkabalisa. Iyon ang dahilan kung bakit ito ay mas mahusay sa unang yugto ng bubong konstruksiyon upang gawin ang tamang pagpipilian.
Bago pumili ng isa sa mga uri ng balangkas ng bubong, ito ay nagkakahalaga ng pagtukoy sa mga katangian ng carrier, sukat at hugis ng kahon, pagkatapos ay posible na isaalang-alang ang isa sa mga ipinakita na mga pagpipilian sa disenyo ng bubong.
Ang single roof ay ang pinakamadaling uri ng konstruksiyon, na kung saan ay napaka-demand ngayon, dahil ito ay hindi katulad sa gastos ng analogues. Upang magbigay ng ganoong bubong, hindi mo kailangang gumamit ng mga espesyal na materyales sa gusali, espesyal na kagamitan o may malalim na kaalaman sa larangan ng disenyo.
Ang single roof ay ang pinakasimpleng at murang disenyo para sa magkasanib na garahe
Ang mga tampok ng pagtatayo ng isang single-table bubong ay nasa mga sumusunod:
Mauelalat ay nakasalansan sa mga pader ng carrier ng garahe
Ang isang sistema ng rafter ay naka-install sa Mauerlat
Ang pagkawala ng mga longitudinal na hanay ng talim board ay naka-install sa rafter
Ang pagkakabukod ay inilalagay sa pagitan ng mabilis na lags sa isang maliit na pag-igting
Dalawang konektado sa malawak na bahagi ng board ay kadalasang ginagamit bilang isang paa ng rafting, ngunit ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang paggamit ng metal o kahoy beams na may cross section na 50 * 150 mm.
Ang single bubong ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:
Ang pinakamataas na dulo ng paglubog ng garahe sa bubong ay dapat magkaroon ng isang Mauerlat o Brica, na sinusuportahan para sa mga rafters. Ang mga ito ay naka-attach sa mga pader sa tulong ng mga wired anchor. Ang mga anchor mismo ay maaaring sarado sa pagtula o barado sa pader.
Ang disenyo na ito ay maaaring sakop ng anumang uri ng materyal sa bubong: rubberoid, propesyonal na sahig, malambot na mga tile, atbp.
Sa itaas ng garahe ay naka-install na may double roof, kung ang attic ay kinakailangan. Ang pinaka-karaniwang disenyo ng bubong Bartal ay isang hamon tatsulok.
Ang Rafter System ng Bartal Roof ay maaaring isagawa sa mga sumusunod na opsyon:
Ang mga tumatakbong rafters ay batay hindi lamang sa mga pader ng tindig ng gusali, kundi pati na rin sa panloob na suporta
Ang pagsasagawa ng bubong ay maaari lamang magamit sa isang istraktura ng hindi hihigit sa 9 metro
Ang hanging rafters ay batay lamang sa mga pader ng tindig, at ang mga ribon ribs ay protektado mula sa pagkalat: tightening at riglels
Ang paggawa ng double roof ay napaka-simple, dahil ang base nito ay binubuo ng ilang mga rafted identical size. Ang pag-install ng frame ng rafter ay ginagawa sa serye, at pagkatapos ay konektado sila sa itaas na bahagi ng bubong.
Ang suporta sa bubong ay ang mga dingding ng istraktura. Para sa tamang pagkalkula ng laki ng skate, pati na rin ang mga rafters, ito ay kinakailangan upang malaman hindi lamang ang anggulo ng pagkahilig ng bubong, kundi pati na rin ang mga sukat ng istraktura. Upang maingat na gumawa ng isang tramp, kailangan mong magdagdag ng isang tinatayang halfer sa haba ng rafter.
Ang pag-install ng duplex roof ay nagsisimula sa pag-aayos ng rafting farms, na binuo sa lupa sa pattern. Ang pag-install ng Mauerlat ay ginawa sa paligid ng perimeter ng istraktura, at pagkatapos ay naka-attach sa pader gamit ang mga anchor. Sa pagitan ng Mauerlat at ang pader ay gumawa ng isang layer mula sa Ruberoid.
Ang sirang bubong ay isang disenyo na may maraming mga sirang linya. Sa prinsipyo, ito ang uri ng isang duplex roof na nagbibigay-daan sa iyo upang lumikha ng dagdag na silid sa attic floor.
Makilala ang gayong mga uri ng mga sirang bubong:
Mula sa napiling uri ng bubong, ang pagiging maaasahan ng istraktura at kaginhawaan nito. Gayunpaman, ang pinakamalaking katanyagan ngayon ay nakuha sa pamamagitan ng sirang apat na masikip na bubong, dahil perpektong pagsamahin ang dalawang tampok: ang epektibong paggamit ng karagdagang espasyo at ang mababang kumplikado ng pag-install ng Rafter. Ang ganitong paraan ay nagsasangkot ng pagkuha ng ganap na tirahan na lugar na may maliliit na pinansiyal na pamumuhunan.
Ang aparato ng isang nasira kalmado bubong ng garahe ay nagbibigay-daan sa iyo upang lumikha ng ganap na residential lugar sa ikalawang palapag
Upang bumuo ng isang sirang bubong, ito ay kinakailangan upang gumawa ng isang medyo pangkalahatang disenyo ng sistema ng rafter, ngunit kapag ito ay itinayo, ang mga paraan ng pag-install ng modular ay maaaring mailapat, upang hindi kinakailangan na gumamit ng iba't ibang mga kagamitan sa pag-aangat. Ang sistema ng rafter at rack ay pinutol sa ilalim ng ninanais na anggulo sa mga lugar kung saan may mga fractures ng mga skate. Upang ma-secure ang mga node, kailangan mong ilapat ang "Brazers" mula sa plywood na may pinakamataas na kapal ng 2 cm.
Ang disenyo ng apat na grado na bubong ay perpekto para sa mga garage ng mga maliit na sukat, kung saan imposibleng bumuo ng sirang bubong ng isang mas kumplikadong hugis. Para sa mga gusali na may malalaking lugar, mayroong isang pag-mount ng isa pang sistema ng mga rafters.
Ang pinatatakbo na bubong ay isang flat-shaped na disenyo na may espesyal na patong. Ang disenyo na ito ay maaaring itayo sa buong lugar ng gusali o higit sa ilang bahagi.
Ang pinatatakbo na bubong ay may kinalaman sa mga ganitong uri:
Sa bubong ng garahe maaari kang gumawa ng komportableng lugar ng libangan
Ang ganitong parking bubong ay maaari lamang itayo sa mga garage ng isang malaking lugar
Sa isang patag na bubong ng isang malaking garahe, maaari mong ayusin ang isang "green" na lugar ng libangan
Sa isang pinagsamantalahan na bubong ng garahe, maaari mong ayusin ang isang pool, isang tennis court, seating area, atbp.
Ang aparato ng naturang bubong ay dapat sumunod sa mga pamantayan na tinukoy sa snip, dahil ang katumpakan ng mga napiling materyales, ang mga kalkulasyon na isinagawa, pati na rin ang paglo-load ng bubong ay depende sa oras ng pagpapatakbo.
Kadalasan ang disenyo ng bubong ay may multilayer na istraktura, at ito ay ginagawa sa ganitong paraan:
Ang operated roof ay maaaring nilagyan ng paggamit ng granite graba (25/32 mm fraction), na inilalagay sa geotextile. Upang ang bubong ay pinatatakbo nang normal, ang graba ay inilalagay sa pamamagitan ng isang minimum na kapal ng 50 mm. Ang geotextile parallel na may graba ay gagawing mas matatag ang patong.
Sa ngayon, ang mga mobile retractable roof ay may malaking interes, na may maraming pakinabang sa mga tradisyunal na bubong.
Sa pamamagitan ng disenyo nito, ang maaaring iurong bubong ay maaaring sa ganitong uri:
Ang isang maliit na garahe-shell ay ang pinakasimpleng opsyon sa garahe na may sliding roof
Ang ganap na paglipat ng bubong ng garahe ay isa sa integer na may lifting gate
Ang isang napaka-kumportableng maliit na garahe na may bahagyang paglilipat ng bubong ay lumikha ng mga inhinyero ng Hapon
Ayon sa pag-andar, ang masikip na bubong ay nahahati sa:
Bilang karagdagan, ang rolling roof ay maaaring hindi lamang maingat na pagsusuri, kapag ang buong istraktura ay sakop o ang tiyak na bahagi nito, ngunit din ang isang binabaan ng iba't-ibang mga gusali sa pangunahing bahay. Kabilang sa iba pang mga bagay, ang sliding roof ay maaaring idinisenyo at higit sa iba pang mga gusali na karapat-dapat sa hiwalay na mga gusali, halimbawa, greenhouses, greenhouses o obserbatoryo.
Ang mga pangunahing elemento ng sliding roof ay mga profile ng carrier mula sa aluminyo, na ginawa sa iba't ibang proteksiyon na patong:
Upang magbigay ng mga profile higpit, sa loob ng mga ito i-install ang isang bakal pipe na may square cross section. Gayunpaman, ang mga porma ng sliding roofs ng sliding roofs ay itinuturing na pinakamatagumpay.
Para sa iba pang mga uri ng mga bubong na may anggulo ng skate hanggang sa 45 O, gamitin lamang reinforced coatings, pati na rin ang mga profile.
Ang pinakamataas na kalidad at mahusay na mga pagpipilian para sa pag-aayos ng sliding roof ay binibilang coatings mula sa Plexiglas, Triplex o tempered glass. Ang isang katulad na uri ng mga panel ay maaaring makatiis ng mga degree hanggang sa 14 mm.
Ang bubong ng garahe ay maaaring itayo mula sa iba't ibang mga materyales sa gusali, at ang kanilang gastos ay nakasalalay sa "kapal" ng iyong wallet, at mga pamamaraan ng pagtula - mula sa iyong oras. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang lubusan isipin ang tungkol sa uri ng bubong materyal para sa garahe.
Isang popular na materyal at kilala sa mga mamimili, na katanggap-tanggap para sa presyo at madaling gamitin. Ang isang roll ay sapat na upang i-overlap ang 10 m 2 roofs at kalimutan ang tungkol dito sa loob ng 15 taon. Ang pangunahing bentahe ng runneroid ay ang coverage na ito ay mura at matibay, ngunit para sa application nito kailangan mong gumawa ng isang tadhana, pati na rin ang isang hard frame .
Ang Ruberoid ay isa sa mga pinaka-mura at tanyag na materyales para sa pagsakop sa bubong ng garahe
Ang waterproofing ay itinuturing na mataas na kalidad, sa kondisyon na ito ay ginawa ng hindi bababa sa apat na iba't ibang mga layer, at iba't ibang uri ng regularoy ay ginamit.
Ito ay isang modernong materyal na displaces slate, dahil ang buhay ng propesyonal na sahig ay lumampas sa kalahating siglo. Pagpapasya kaysa sa upang masakop ang bubong ng garahe, isipin ang tungkol sa pagkuha ng isang non-wall-wall materyal ng na tatak. Ang parehong profile sheet sheet ay ginawa gamit ang malamig na pinagsama bakal. Ang lahat ng mga uri ng propesyonal na sahig ay may isang magkatulad na waveway trapezoidal form, ngunit ang laki at taas ng materyal ay naiiba sa lahat ng mga tatak.
Ang propesyonal na sahig ay isa sa mga pinakasikat na materyales para sa bubong ng bubong ng garahe, dahil may maliit na timbang at naghahain ng hindi bababa sa 50 taon
Ang propesyonal na sahig ay isang persistent, matigas ang ulo, pati na rin ang tubig at soundproof na materyales sa bubong na nakakatugon sa mga pamantayan ng estado. Ang kalamangan nito ay ang kakayahang magamit muli.
Ang tradisyonal na slate ay kadalasang ginagamit upang ayusin ang bubong ng garahe, dahil ang panahon ng pagpapatakbo nito ay mga 40 taon sa makatwirang halaga. Ang materyal ay isang asbestos semento plato, na kung saan ay medyo simple - butas ay drilled kung saan galvanized kuko ay hinihimok sa isang pares ng millimeters. Susunod, ang pag-install ng materyal na ito ay natupad magkatulad ang aparato ng bubong mula sa corrugated floor na may pagkakaiba lamang - ang mga anggulo ng mga panloob na flight ay bubo.
Ang slate sa bubong ng garahe ay nakasalansan pati na rin ang propesyonal na sahig at naka-attach sa mga espesyal na mga kuko ng slate
Ang bubong ng garahe ay maaari ring gawin ng semento-buhangin o ceramic tile. Ang mga uri ng likas na patong ay nagsisilbi ng humigit-kumulang na 100 taon at nakikilala sa paglaban sa ultraviolet, paglaban ng sunog at kakayahang magdala ng iba't ibang mga pagkakaiba sa temperatura. Bilang karagdagan, ang tile ay napakahusay na sumisipsip ng ingay, hindi mananatiling static stress at may mababang kondaktibiti ng init.
Ang mga espesyal na kandado sa bawat produkto ay ginagamit upang ilagay ang mga tile sa bubong bubong.
Kung ang bubong ay binuo na may slope ng tungkol sa 12 degrees, pagkatapos ay ang perpektong pagpipilian ay isang metal tile. Ang sahig ay gawa sa galvanized na bakal na may kapal ng 0.6 mm, na sakop ng komposisyon ng polimer. Upang gawin ang materyal na form, ang mga selyo nito. Ang metal tile ay ipinatupad sa iba't ibang kulay palette.
Ang metal tile ay inilatag ng mga malalaking sheet, kadalasang naaayon sa haba ng laki ng skate
Ang metal ay ang pinakamadaling materyal na gusali na nagbibigay-daan sa iyo upang i-save ang mga pondo kapag umaabot sa isang frame. Siyempre, naglilingkod sa pagtatayo ng metal, kailangan mong gumastos ng maraming pera, ngunit ang naturang materyal ay angkop para sa anumang uri ng bubong. Halimbawa, ang pagpaplano upang bumuo ng isang metal roof, na may kaayusan nito, maaari mong gawin lamang ang isang tadhana, na ginawa mula sa Brusev.
Upang lumikha ng isang nakatiklop na bubong ng garahe, ang mga espesyal na tool ay ginagamit na bumubuo ng profile ng pangkabit ng mga sheet
Ang setting ng natitiklop na istraktura ay nagpapahiwatig ng paggamit ng mga espesyal na kagamitan at pag-akit ng mga propesyonal, dahil kahit na menor de edad "punctures" sa mga kalkulasyon ay hahantong sa skews, alisin na mas mahirap kaysa sa agad na bumuo ng bubong.
Anumang mga pangarap ng motorista ng isang mainit na garahe, habang ito ay medyo simple upang gawin ang bubong ng bubong.
Sa modernong konstruksiyon, ang bubong ng garahe ay insulated pinagsama, iyon ay, pinagsama ang tradisyonal na pagkakabukod sa isang insulator ng init, na sumasalamin sa liwanag at hindi pinapayagan ang infrared radiation. Gayunpaman, sa ilang mga kaso ang mga gastusin ay maaaring hindi makatuwirang mataas, halimbawa, kung ang istraktura ay hiwalay na nagkakahalaga. Pagkatapos ay ginagamit ang mga klasikong materyales, tulad ng:
Ang mineral na lana ay ipinasok sa mga cell sa pagitan ng mga rafters at fastened sa wire o pangingisda linya bago ang tapusin ceiling patong ay inilatag
Ang tubig ay isa sa mga pinaka-mura at abot-kayang mga materyales para sa pagkakabukod ng bubong
Ang paglalagay ng bula sa bubong ng bubong ng garahe ay hindi nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan
Para sa pagkakabukod ng bubong foamizol, ito ay kinakailangan upang magamit ang mga espesyal na kagamitan sa pag-spray
Maaari kang mag-aplay ng mga tradisyunal na opsyon para sa pagkakabukod ng bubong ng garahe, halimbawa, gamit ang sup, ngunit may mga modernong materyales hindi sila magiging pantay.
Ang garahe kuwarto ay isang bagay na may mataas na posibilidad ng apoy, kaya ito ay kinakailangan upang makakuha ng isang pampainit na may pinabuting mga katangian ng paglaban ng apoy.
Mga kinakailangang kasangkapan:
Ang pagkakabukod ng init ng bubong mula sa loob ay isinasagawa bilang mga sumusunod:
Para sa waterproofing ng bubong ng garahe mula sa loob, ang isang espesyal na pelikula ay ginagamit
Ang plastik na foam ay inilalagay sa mga selula sa pagitan ng mga rafyles at naka-attach sa pamamagitan ng mga espesyal na dowels o mounting foam
Ang materyal na parosolation ay naka-attach sa mga rafters sa pagkakabukod
Ang ganitong pie ay nakasalansan hindi lamang sa mga istruktura ng kahoy na kahoy, kundi pati na rin sa reinforced kongkreto plates. Bago ang pag-install, ang mga beam ay protektado ng isang materyal na sheet, pagkatapos ay ang waterproofing ay naka-attach dito, pagkatapos ay ang pagkakabukod at vaporizolation.
Huwag pahintulutan ang paggamit ng waterproofing film na may pagkakabukod, dapat mayroong isang tiyak na distansya para sa bentilasyon sa pagitan ng mga materyales na ito. Ang direktang pakikipag-ugnay ay pinapayagan lamang kung ginamit ang superdiffusion membrane.
Sa labas, ang bubong ay insulating sa yugto ng pagtatayo, dahil hindi ito maginhawa upang ihayag ang yari na gusali upang itama ang mga pagkukulang. Bigyang-pansin ang pagkakaroon ng vaporizolation, na dapat i-install sa gilid ng kuwarto. Kaya maaari mong maiwasan hindi lamang ang paulit-ulit na paghalay ng mga singaw, kundi upang maiwasan ang hindi kasiya-siya na katad. Paano Gumawa ng isang Garage Roof Insulation Sa labas:
Ang pag-install ng pagkakabukod sa labas ay sa maraming mga paraan na katulad ng pagtula mula sa loob - ang materyal ay inilatag din sa pagitan ng mabilis na lags
Ang Qualitatively Laid Hydrobarier ay pinoprotektahan ang bubong ng garahe mula sa pagtagos ng tubig
Ang pagtagas ay ang pangunahing problema na nagdudulot ng bubong ng garahe, at ang mga dahilan para sa mga ito ay maaaring tulad:
Ang mga paglabas ay dapat na alisin sa yugto ng hitsura ng magkaroon ng amag o basa na mga spot. Sa una, ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa mga lokasyon ng mga koneksyon, pati na rin ang mga joints, pagkatapos ay ang integridad ng bubong para sa mga butas, chips, o iba pang pinsala. Bilang karagdagan, ito ay kinakailangan upang maalis ang iba't ibang mga uri ng clogging, halimbawa, mula sa dry dahon na bara ang mga sulok ng bubong at makaipon ng kahalumigmigan.
Ang paraan ng likidasyon ay nakasalalay lamang sa dami ng pinsala at katangian ng materyal para sa bubong. Ang mga bahagyang pag-aayos ay maaaring isagawa para sa maliit na piraso, pati na rin ang malambot na mga materyales sa bubong. Ang dami ng pag-aayos ng trabaho para sa panel at materyal ng sheet ay nakasalalay lamang sa pagiging kumplikado ng disenyo at pinsala nito.
Gamit ang rubberoid, maaari mong mabilis at inexpensively ganap na ayusin ang bubong ng garahe at mapupuksa ang paglabas
Paghahanda ng mga guhit at proyekto ng bubong ng garahe, agad na ilagay ang dagdag na 10% sa pagtatantya sa iba pang mga gastusin na mahirap mahulaan.
Ang kalidad ng pagtatayo ng bubong ng garahe ay ang pinakamahusay na pagpipilian upang mabawasan ang iyong mga gastos kung mayroon kang kinakailangang kaalaman sa pagtatayo. Ang pagpili ng materyal at mga kasangkapan ay napakahalaga sa pag-aayos ng bubong. Sapat na basahin ang kinakailangang impormasyon, at maaari mong malayang gumawa ng lahat ng trabaho. Nais ka naming tagumpay!
Ang maaasahang bubong ng garahe ay isang mahalagang kondisyon para sa pangangalaga ng konstruksiyon. Ang mga gawa sa bubong sa garahe ay higit sa lahat ay isinasagawa sa parehong paraan tulad ng sa iba pang mga gusali, ngunit may mga nuances.
Ayon sa mga tampok ng disenyo, maraming uri ng mga bubong ang maaaring makilala. Para sa pagkakaroon ng mga rod ng bubong:
Ang bubong ng eroplano ay kailangang magsagawa ng isang solid na nababanat na patong ng mga materyales ng polimer-bitumen, lumalaban sa mga pagbabago sa temperatura. Ang mga detalye ng suporta para sa naturang disenyo ay ang mga dingding ng gusali. Ang mga screed o stoves ay maaaring gamitin bilang batayan. Sa ilang mga kaso, sa isang patag na bubong gumawa ng isang pabitin hardin. Sa kasong ito, ang disenyo ay pinatatakbo.
Ang saklaw ng bubong ay nabuo sa pamamagitan ng mga base, ang anggulo ng pagkahilig na maaaring mula sa 10 hanggang 60 °. Ang mga disenyo ay nakatuon sa mekanismo ng rafter. Para sa garahe, maaari kang bumuo ng mga sumusunod na uri ng bubong:
Ang single roof ay nabuo iba't ibang mga pader sa taas
Ang row roof ay nagdaragdag ng kapaki-pakinabang na espasyo ng garahe dahil sa room ng attic
Ang bubong ng tolda ay binubuo ng apat na magkaparehong rods.
Ang minimum na pagtaas ng overlapping sa loob ng bahay sa ilalim ng attic roof ay 1.5 m
Ang karampatang pagtatayo ng bubong na may isang solong skate ay nagpapahiwatig ng pagtalima ng slope na kinakailangan para sa walang harang na pagtitipon ng matunaw na tubig pagkatapos ng ulan o ulan ng niyebe. Ang taas ng mga bahagi ng sanggunian ay dapat na naiiba. Pumili ng isang bias ay dapat isaalang-alang sa pamamagitan ng mga kadahilanan:
Kapag kinakalkula ang lugar ng skate, kinakailangan upang isaalang-alang ang pag-install ng lababo na nagpoprotekta sa disenyo mula sa ulan.
Ang mga swees ay ang mga endings ng disenyo ng bubong, na nagpoprotekta sa gusali mula sa ulan at niyebe
Mahalagang isaalang-alang ang mga naturang nuances:
Sa ilang mga kaso, ang laki ng soles ay gumagawa ng higit pa upang bumuo ng isang canopy mula sa entrance side o sa kahabaan ng pader. Ang canopy ay kailangang mabuksan sa mga haligi ng suporta na ginawa sa isang hiwalay o pangkalahatang sa garahe ng base.
Ang bubong ng garahe ay maaaring sakop ng iba't ibang mga materyales. Kailangan mong pumili batay sa mga kondisyon ng operating at mga kakayahan sa pananalapi. Halimbawa, ang gusali na may bubong ng mga tile ay nagkakahalaga ng mas mahal na mga gusali, na sakop ng slate. Kasabay nito, ang estilo ng mga tile ng metal ay tumatagal ng maraming oras. Ang mga materyales ay kadalasang ginagamit:
Ang bubong ng bituminous tile ay may mas maraming aesthetic hitsura kumpara sa rubberoid
Ang Ondulin ay angkop para sa bubong ng garahe, dahil ito ay liwanag at magandang materyal
Takpan ang bubong ng garahe na profile sheet nag-iisa bawat araw
Ang takip mula sa malayo ay kahawig ng natural na tile, ngunit mas mura ito
Para sa trabaho na ginawa mataas na kalidad, kailangan mong ihanda ang sumusunod na tool:
Para sa ilang mga materyales sa bubong ng metal ito ay kinakailangan upang maghanda ng mga butas. Sa kasong ito, ang listahan ay dapat idagdag sa Zenkovka at Zenker.
Ang bubong para sa gusali ng garahe ay binubuo ng mga elemento:
Ang rafting frame ay nagtatakda ng hugis ng bubong at bahagi ng carrier nito
Ang pitch ng ugat ay depende sa ginamit na materyales sa bubong
Upang ang bubong ay maaaring panatilihin ang init at protektahan ang garahe mula sa kahalumigmigan, kailangan mong maglagay ng insulating materyales sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod
Ang pagtatago ng patong ay ang huling yugto ng pagtatayo ng bubong
Kung ang isang garahe ay ipinapalagay na bumuo ng isang solong panig na bubong, pagkatapos ay sa itaas na mga bahagi ng dulo ito ay kinakailangan upang ilagay Maurylalat o Bren. Ang mga elemento ay ilalapat bilang isang suporta para sa mekanismo ng rafter. Ang mga ito ay nakatakda sa mga dingding na may kawad sa pamamagitan ng mga bolts ng anchor. Ang mga detalye ng pangkabit ay kailangang ma-iskor sa dingding o nag-click sa masonerya.
Ang mga pangunahing bahagi ng mekanismo ng rafter ng bubong ng Bartal ay mga binti ng Rafter. Maaari silang maging:
Kung ang span, na binuo ng mga sumusuporta sa dingding, ay may haba na mas mababa sa 5 m, pagkatapos lamang ang mga pahalang na elemento ay maaaring mai-install sa frame ng Rafter. Ang mga ito ay tinatawag na bolt. Sa mga lugar ng attachment, kailangan ng maurolat at rafting legs na maghanda ng mga butas para sa mga fastener. Sinusuportahan ang mga sinusuportahan sa data ng mga butas at ligtas na naayos sa mga kuko o mga bolts ng anchor.
Ang pagtula ng bubong para sa garahe ay dapat na magsimula mula sa Maurolat. Para sa mga ito, ang RAM 15x10 cm ay ginagamit. Kung ang mga dingding ng garahe ay gawa sa troso, pagkatapos ay ang itaas na korona ay maaaring gamitin bilang Mauerlala.
Bago pagbuhos kongkreto sa reinforcement frame, ang metal threaded studs ay welded sa pagkalkula upang ang kanilang nakausli na bahagi ay para sa ilang mga sentimetro mas mahaba kaysa sa sinag ng Mauerlat
Pagkatapos ng pagkakahanay ng layer ng kongkreto, ang mga studs ay dapat na wala sa taas, na lumalampas sa kapal ng Mauerlalate sa pamamagitan ng 3-5 cm
Matapos ang maurolalat beam ay inilalagay sa armopoyas, ito ay naayos na sa tulong ng mga mani, pagputol sa mga dulo ng studs
Sa tulong ng mga plato ng metal, maaari kang gumawa ng paglipat ng pangkabit, na magpapahintulot sa mga elemento na lumipat sa isang maliit na limitasyon kapag lumiliit ang frame at pana-panahong deformations ng gusali
Sa yugtong ito, kakailanganin mong markahan ang pag-ulan:
Ang pag-install ng rafters para sa isang single-row roof ay hindi naiiba sa kahirapan. Sa aparato ng mekanismo ng rafter, ang mga prinsipyong iyon ay dapat magabayan ng gayong mga prinsipyo:
Bilang base ng bubong ng garahe, ang isang tupa o mga gabay sa bakal ay dapat ilapat sa materyal na patong. Ang bumbly ay pinili sa ganitong paraan:
Ang Bumbel ay dapat makumpleto mula sa ibaba.
Ang bawat tren ay dapat na naka-attach sa isang kuko sa mabilis na binti.
Ang panlabas na pagkakabukod ng bubong ng garahe ay dapat gawin sa naturang pagkakasunud-sunod:
Ang panloob na pag-init ng bubong ay ginagawa sa ganitong paraan:
Ang waterproofing film ay mas mahusay na mag-ipon sa isang maliit na probisyon upang maiwasan ang labis na boltahe sa temperatura deformations.
Ang mga plato ng lana ng mineral ay dapat pumunta sa mga puwang sa pagitan ng mga verges ng belo at panatilihin doon nang walang karagdagang attachment
Pinoprotektahan ng Parosolation Film ang pagkakabukod mula sa mainit na basa na hangin na lumilitaw mula sa mga mas mababang kuwarto
Dapat itong gamitin upang matiyak na ang pagkakabukod ay hindi nakikipag-ugnayan sa waterproofing film. Sa pagitan ng mga ito ay dapat na isang puwang. Para sa mga ito, ang mga pelikula ay pinalamanan ng 30x40 o 50x50 mm bar. Kung ang isang superdiffion membrane ay ginagamit para sa waterproofing, hindi kinakailangan ang aparato ng bentilasyon ng puwang ng bentilasyon.
Ang pagkakabukod ng bubong sa loob ay maaaring isagawa gamit ang foamizol.
Ang Penosaol ay inilalapat sa bubong sa pamamagitan ng pag-spray
Ang materyal na foamy ay dapat na mailapat sa pamamagitan ng pag-spray. Ito ay tumagos sa lahat ng mga puwang, palawakin kapag pinatuyong at ipinamamahagi sa buong base. Bilang isang resulta, walang mga bitak kung saan ang kahalumigmigan o malamig ay maaaring tumagos. Ang Penosop ay isa sa mga pinakamahusay na materyales para sa pagkakabukod. Tinatanggal niya ang hitsura ng fungus at amag. Ang tanging sagabal ay nasa mataas na gastos. Gayunpaman, dapat tandaan na ang panahon ng posibleng paggamit ng materyal ay 70 taon.
Ang isang bitumen mastic ay madalas na ginagamit bilang isang materyal para sa waterproofing ng single-table roofs. Ang patong na ipinamamahagi sa ibabaw ng ibabaw ng bubong ay maaaring bumuo ng batayan na may mahusay na mga parameter ng waterproofing. Pinapayagan din itong gumamit ng isang anti-condensate film, na batay sa viscose. Ang pagpipiliang ito ay kadalasang angkop para sa mga bubong na sakop ng mga profile sheet.
Ang waterproofing ay ginawa pagkatapos ng sistema ng rafter at ang tupa ay isasagawa, pati na rin ang pagkakabukod:
Kung ang bubong ay hindi maaliwalas, pagkatapos bilang isang materyal para sa waterproofing ay dapat na ilapat hindi isang maginoo pelikula, ngunit may proteksyon laban sa condensate. Posible rin na gumamit ng isang modernong membrane-permeable na singaw, na labis na ang singaw ng tubig ay palabas. Posible upang mapadali ang proseso ng waterproofing gamit ang paggamit ng isang self-plane bubong. Gayunpaman, mahalaga na matiyak na ang materyal para sa patong ay hindi labis na labis.
Ang isa sa mga pinaka-popular na pagpipilian ay ang aparatong bubong mula sa runneroid.
Ang Ruberoid ay naka-mount sa isang matatag na tadhana. Ang materyal ay may kakayahang magsagawa ng dalawang function nang sabay-sabay:
Ruberoid - malambot na pinagsama materyal para sa bubong, kaya madaling ilagay ito. Upang mapagkakatiwalaan protektahan ang bubong, ang runneroid ay dapat na naka-mount sa 2-3 layers. Ang unang layer ay ginagamit bilang isang lining, at kasunod - bilang pangunahing patong.
Bilang karagdagan sa rubberoid, maaaring magamit ang iba pang mga materyales sa ruta. Ang mga ito ay inilatag sa mastic o filmed na may gas burner. Ang pangalawang paraan ay nangangailangan ng mas mataas na atensiyon, dahil siya ay panganib sa sunog. Ang ganitong trabaho ay dapat magsagawa ng isang tao na may karanasan.
Ang propesyonal na sahig ay may kaunting timbang, kaya posible na i-save ang paggawa ng isang mekanismo at tadhana ng rafter. Ang mga stropile leg ay maaaring gawin ng 100x30, 50x30 o 50x50 mm bar. Ang pagpili ay dapat gawin batay sa kung saan ang load ay sa mekanismo ng rafter. Upang lumikha ng mataas na kalidad na bubong, kailangan itong maging insulated at ilagay ang materyal para sa waterproofing. Sequencing:
Para sa pagtula ng isang profiled sheet na may isang kapal ng 0.4-0.5 mm sapat na hakbang ng isang 500 cm
Ang mga profile sheet ay naka-attach sa bubong self-recesses sa deepening ng alon
Naka-lock ang natitiklop na bubong ng galvanized metal, maaari ka lamang sa ilang mga kasanayan at mga espesyal na device. Hindi inirerekomenda na gawin ito sa iyong sarili.
Ang bubong ng slate ay may kakayahang maghatid ng higit sa 40 taon. Ang materyal ay nakasalansan sa parehong paraan bilang isang propesyonal na sahig, ngunit ang slate ay may maraming timbang. Alinsunod dito, kailangan nito ang isang matibay at maaasahang mekanismo ng rafting. Ang mga rafters ay dapat gawin mula sa mga kahoy na bar na may cross seksyon ng hindi bababa sa 100x80 mm.
Ang mga soft coatings ay lubos na malakas, ngunit inirerekomenda na magsagawa ng regular na inspeksyon ng base. Mga palatandaan na nagpapahiwatig ng pangangailangan para sa pagkumpuni:
Sa presensya ng mga tampok na ito, inirerekomenda na agad na ayusin ang bubong. Ang mga nakaranas ng mga espesyalista ay inirerekomenda ang mga may-ari ng mga garage upang matupad ang mga regular na aktibidad ng disenyo nang hindi bababa sa isang beses bawat 3 taon. Sa kasong ito, ito ay sapat lamang upang maalis ang mga maliliit na depekto. Kung ang bubong ay mahaba sa pagpapatakbo ng estado, maaaring kinakailangan upang makumpleto ang patong.
Ang paraan ng pagkumpuni ay depende sa uri ng bubong at ang antas ng pagsusuot ng gusali. Sa mga pribadong gusali, kung saan ang garahe ay hiwalay mula sa gusali, ang mga materyales sa badyet para sa isang bubong na may mahabang panahon ng serbisyo ay inilalapat. Ang mga garage sa kooperatiba ay hindi pinahahalagahan ng mga profile sheet o nababaluktot na mga tile, kaya ang mga malambot na materyales ay ginagamit sa isang bitumen na batayan. Malubhang 3 bersyon ng bubong ng garahe:
Bago mo simulan ang pag-aayos ng trabaho, kakailanganin mong alisin ang basura mula sa bubong at linisin ang mga lugar na gusto mong ayusin. Kung ang naunang naka-install na patong materyal ay maaaring gamitin, ito ay kinakailangan upang i-cut ang recess na may isang patlang na may mga depekto. Kung ang bubong ay sakop ng rubberoid, ang disenyo ay dapat na siniyasat para sa pagkakaroon ng mga bitak o bloats. Ang ganitong mga depekto ay dapat na alisin bago mag-ayos ng trabaho.
Kapag nakumpleto na ang paghahanda, maaari mong simulan ang pag-aayos:
Ayusin ang bubong gamit ang referencer ay medyo simple. Kakailanganin upang i-cut ang ilang mga piraso ng materyal, pagkatapos kung saan posible upang isara ang kanilang sariling recess. Ang bawat segment ay dapat tumutugma sa laki ng pagpapalalim. Sequencing:
Bumuo ng isang matibay na bubong para sa garahe nang nakapag-iisa posible, gayunpaman mahalaga na sundin ang mga tagubilin at pumili ng mataas na kalidad at maaasahang mga materyales sa lahat ng mga yugto ng trabaho.
