Kapag bumubuo ng mga teknolohiya at tagubilin, ang mga sumusunod na rekomendasyon at panuntunan ay isinasaalang-alang. Kapag nag-iimpake ng mga kalakal, ang mga sumusunod na kinakailangan ay sinusunod:
Ang mga paraan ng pag-iimbak ng mga kalakal ay dapat magbigay ng:
Katatagan ng mga stack, mga pakete at mga kargamento sa mga stack;
Mekanikong pagtatanggal-tanggal ng stack at pag-angat ng kargamento gamit ang mga hinged grippers ng mga kagamitan sa paghawak;
Kaligtasan ng mga manggagawa sa o malapit sa stack;
Posibilidad ng aplikasyon at normal na paggana ng mga kagamitan sa proteksiyon para sa mga manggagawa at kagamitan sa paglaban sa sunog;
Ang sirkulasyon ng mga daloy ng hangin sa panahon ng natural at artipisyal na bentilasyon sa mga saradong bodega;
Pagsunod sa mga kinakailangan para sa mga security zone ng mga linya ng kuryente, mga komunikasyon sa engineering at mga power supply unit.
Ang pag-iimbak ng mga kalakal ay dapat tiyakin ang kanilang katatagan sa panahon ng pag-iimbak at transportasyon, pagbabawas ng mga sasakyan at pagtatanggal ng mga stack, pati na rin ang posibilidad ng mekanisadong pagkarga at pagbabawas. Ang pagtatanggal ng mga kalakal ay dapat lamang gawin mula sa itaas hanggang sa ibaba.
Para sa mga nakabalot at pirasong kalakal, karaniwang ginagamit ang mga pamamaraan ng stacked at rack stacking. Ang stacking ay ginagamit upang mag-imbak ng mga kalakal na nakaimpake sa mga bag, bale, coolies, kahon, bariles. Pagbubuo ng stack, tiyakin ang katatagan nito, pinapayagang taas at libreng pag-access sa mga kalakal. Ang taas ng stack ay tinutukoy ng mga katangian ng produkto at ang packaging nito, ang mga kakayahan ng stacker, ang maximum na pagkarga bawat 1 sq. m palapag, taas ng bodega. Ginagamit ang stacking sa tatlong bersyon: straight, cross-checked, reverse-checked. Sa straight stacking, mas karaniwang ginagamit para sa stacking crates at drums ng parehong laki, ang bawat crate ay inilalagay nang mahigpit at pantay-pantay sa ibabaw ng crate sa ilalim na hilera. Ang pagpapabuti ng katatagan ng stack ay nagbibigay ng direktang pyramidal stacking - sa bawat tuktok na hilera ay may isang lugar na mas kaunti at ang bawat tuktok na lugar ay naka-install sa dalawang ibaba.
Ang mga kahon na may iba't ibang laki ay inilalagay sa isang cross cage. Sa kasong ito, ang mga itaas na kahon ay inilalagay sa mas mababang mga kahon. Bilang isang patakaran, ang mga kalakal na nakaimpake sa mga bag ay inilalagay sa reverse cage - ang itaas na hilera ng mga bag ay inilalagay sa mas mababang isa sa reverse order. Kapag nagsasalansan ng mga kalakal sa mga stack, siguraduhin na ang normal na sirkulasyon ng hangin, sanitary at kaligtasan ng sunog ay natiyak sa bodega - ang mga stack ay inilalagay nang hindi lalampas sa 0.5 m mula sa mga dingding at 1.5 m mula sa mga kagamitan sa pag-init. Ang mga daanan na humigit-kumulang 1.5 m ang lapad ay naiwan sa pagitan ng mga stack. Ang nakasalansan na imbakan ng mga kalakal na nakasalansan sa mga rack at box pallet ay nagbibigay-daan para sa mas makatuwirang paggamit ng mga lugar at ang paggamit ng mga mekanismo.
Sa paraan ng pag-iimbak ng rack, ang mga kalakal sa mga palyet, hindi naka-pack na mga kalakal, pati na rin ang mga kalakal sa indibidwal na packaging ay inilalagay sa mga cell ng mga rack. Ang mga rack na imbakan ng mga kalakal sa mga pallet ay napaka-maginhawa - sa tulong ng mga stacker, ang mga pallet ay nakasalansan sa mga istante na matatagpuan sa anumang taas na naa-access sa mga mekanismo. Sa mas mababang mga istante, maaari kang mag-imbak ng mga kalakal, ang pagpili ng kung saan ay isinasagawa nang manu-mano, sa itaas na mga istante, ang mga kalakal na ipinadala sa kabuuan sa isang papag.
Ang mga kalakal ay nakasalansan sa mga rack, pallet, sa mga stack, atbp. Ang bigat ng karga sa papag ay hindi dapat lumampas sa kinakalkula na kapasidad ng pagkarga ng isang karaniwang papag. Kapag naglalagay ng mga kalakal sa mga silid, ang mga sukat ng mga indent ay dapat na: mula sa mga dingding ng silid - 0.7 m, mula sa mga aparato sa pag-init - 0.2 - 0.5 m, mula sa mga ilaw na mapagkukunan - 0.5 m, mula sa sahig - 0.15 - 0.30 m Ang mga puwang sa stack ay dapat na: sa pagitan ng mga kahon -0.02 m, sa pagitan ng mga papag at lalagyan - 0.05 - 0.10 m.
Kapag nag-iimpake ng mga kalakal, ang mga sumusunod na kinakailangan ay sinusunod:
Ang mga lugar ng lalagyan ay inilalagay na may mga marka patungo sa pasilyo;
Ang mga homogenous na kalakal ay nakasalansan sa mga rack sa magkabilang panig ng isang pasilyo, upang ang landas ng transportasyon ay mas maikli sa panahon ng pagsasalansan at pagpili;
Kung ang isang cell ay hindi sapat para sa buong dami ng mga kalakal na may parehong pangalan, ang mga kalakal ay inilalagay sa mga sumusunod na mga cell ng rack sa itaas sa parehong patayong seksyon, upang kapag ang pagsasalansan at pagpili, ang landas ng paglalakbay ay mas maikli, at ang ang address ng imbakan ay magkakaiba lamang sa numero ng istante;
Sa itaas na mga tier ng mga rack, inilalagay ang mga pangmatagalang kalakal sa imbakan, pati na rin ang mga kalakal na inilabas mula sa bodega sa mga batch ng hindi bababa sa isang buong pakete o papag.
Mga Tala: Pinapayagan na mag-install ng mga rack o stack ng mga kalakal sa mga stack na may indent mula sa mga dingding at mga haligi ng dingding na 0.05 - 0.10 m sa mga kaso kung saan ang mga indent ay hindi ginagamit para sa paglikas ng mga tao. Ang mga sukat ng mga indent mula sa mga heating device ay dapat na tumaas kung ito ay kinakailangan ng mga kondisyon ng imbakan ng mga kalakal.
Kapag nagsasalansan ng mga load, tiyakin ang katatagan ng stack at ang kaligtasan ng mga taong nagtatrabaho sa o malapit sa stack. Hindi pinapayagan na mag-stack ng mga kargamento sa mga nasirang o malalaking lalagyan, sa mga lalagyan na may madulas na ibabaw, sa packaging na hindi nagsisiguro sa katatagan ng pakete.
Ang paglalagay ng mga materyales, mga lalagyan na may mga blangko, mga bahagi at basura ay dapat na maginhawa para sa kanilang pagpupugal kapag gumagamit ng mga kagamitan sa pag-angat at pag-aangat ng mga sasakyan. Ang mga bulk cargo stack na may mga slope na mas matarik kaysa sa anggulo ng pahinga ay dapat protektahan ng matibay na retaining wall. Kapag naglalagay ng mga load (maliban sa maramihang kalakal), kailangang gumawa ng mga hakbang upang maiwasan ang mga ito sa pagkurot o pagyeyelo sa ibabaw ng site.
Ang mga distansya sa pagitan ng mga hanay ng mga stack ay dapat matukoy na isinasaalang-alang ang posibilidad ng stacking, pag-alis ng load mula sa stack sa pamamagitan ng load gripping device ng ginamit na kagamitan sa pag-aangat at pagbibigay ng mga fire break. Sa pagitan ng mga stack sa mga bodega, ang mga site para sa pansamantalang pag-iimbak ng mga kalakal, mga sipi na may lapad na hindi bababa sa 1 m at mga daanan, ang lapad nito ay tinutukoy ng mga sukat ng mga sasakyan, mga dinadalang kalakal at mga mekanismo ng paghawak, ay dapat ibigay. Ang taas ng stack ay dapat matukoy sa pamamagitan ng ratio ng maximum na taas ng stack sa mas maliit na bahagi ng base ng lalagyan: para sa mga hindi mapaghihiwalay na lalagyan, ang halagang ito ay hindi dapat lumampas sa 6; para sa mga collapsible na lalagyan - hindi hihigit sa 4.5.
Ang mga kargamento sa mga kahon at bag, na hindi nabuo sa mga pakete, ay dapat na isalansan sa isang bendahe. Para sa katatagan ng stack, kinakailangang maglagay ng mga riles sa bawat 2 hilera ng mga kahon, at mga board bawat 5 hilera ng mga bag. Ang taas ng imbakan ng mga nakabalot at piraso ng mga kalakal ay tinutukoy batay sa taas ng silid, ang pagkarga sa sahig, mga teknikal na katangian at mekanisasyon, mga teknolohikal na tuntunin at mga kondisyon ng imbakan. Ang taas ng stack kapag manu-mano na isinalansan ang mga nakabalot na kalakal sa mga kahon na tumitimbang ng hanggang 50 kg, sa mga bag na hanggang 70 kg ay hindi dapat lumagpas sa 2 m.
Ang taas ng stacking barrels sa isang pahalang na posisyon (nakahiga) ay dapat na hindi hihigit sa 3 mga hilera na may obligadong pagtula ng mga gasket sa pagitan ng mga hilera at wedging ng lahat ng matinding mga hilera. Kapag nag-i-install ng mga bariles habang nakatayo, ang taas ng pagtula ay pinapayagan sa hindi hihigit sa 2 mga hilera sa isang dressing na may mga laying board na pantay na kapal sa pagitan ng mga hilera. Ang mga bariles na may gasolina at iba pang nasusunog na likido ay dapat na nakahimlay lamang, sa isang hilera na nakataas ang takip.
Ang stack ay hindi dapat i-stack malapit sa stack upang maiwasan ang pag-collapse kapag binubuwag ang katabing stack. Ang distansya sa pagitan ng mga hanay ng mga stack ay dapat na matukoy na isinasaalang-alang ang posibilidad ng pag-install ng mga lalagyan sa isang stack, pag-alis ng mga lalagyan mula sa isang stack na may load gripping device at pagbibigay ng mga kinakailangang fire break.
Ang mga kargamento na nakaimbak nang maramihan ay dapat na itago, nabuo sa mga tambak na may slope na tumutugma sa anggulo ng pahinga para sa isang naibigay na materyal. Kung kinakailangan, ang mga naturang stack ay dapat na nabakuran ng mga proteksiyon na bar. Ang mga kargamento sa mga lalagyan at bale ay dapat na nakasalansan sa mga matatag na stack, ang pinakamataas na taas nito ay hindi dapat lumampas sa mga kinakailangan na tinukoy ng GOST 12.3.010. Ang malalaki at mabibigat na kargada ay dapat na isalansan sa isang hilera sa mga lining. Ang mga kalakal na ilalagay ay dapat na isalansan sa paraang ang panganib ng kanilang pagkahulog, pagtaob, pagkalaglag ay hindi kasama, at sa parehong oras ang accessibility at kaligtasan ng kanilang pag-alis sa panahon ng paglabas sa produksyon o pagkarga para sa kargamento ay natiyak. Ang pagsasalansan ng mga kalakal sa mga lugar ng pag-load at pagbabawas at sa mga lugar na pangmatagalan at pansamantalang imbakan, malapit sa mga dingding ng gusali, mga haligi at kagamitan, ang salansan sa salansan ay hindi pinapayagan. Ang mga puwang sa pagitan ng pagkarga at ng dingding, ang haligi ay dapat na hindi bababa sa 1 m, sa pagitan ng pag-load at ng kisame ng gusali - hindi bababa sa 1 m, sa pagitan ng pagkarga at ng lampara - hindi bababa sa 0.5 m.
Ang mga kargamento sa mga kahon o bale ay dapat na isalansan sa mga stable na tambak. Ang mga kargamento sa mga bag at sako ay dapat na isalansan sa isang bendahe. Ang taas ng stack sa panahon ng manu-manong paglo-load ay hindi dapat lumagpas sa 3m, kapag gumagamit ng mga mekanismo para sa pag-aangat ng kargamento - 6 m Hindi pinapayagan ang mga kargamento sa may sira, punit-punit na mga lalagyan para sa stacking.
Ang mga langis at grasa sa mga bodega ay dapat na nakaimbak sa mga rack na hindi hihigit sa tatlong tier at hindi hihigit sa 10 bariles sa kahabaan ng stack. Ang mga kahoy na spacer ay dapat na mai-install sa ilalim ng mga bariles. Dapat mayroong hindi bababa sa 1.8 m sa pagitan ng mga rack.
Para sa mga nakabalot at pirasong kalakal, karaniwang ginagamit ang mga pamamaraan ng stacked at rack stacking.
Ang stacking ay ginagamit upang mag-imbak ng mga kalakal na nakaimpake sa mga bag, bale, coolies, kahon, bariles.
Pagbubuo ng stack, tiyakin ang katatagan nito, pinapayagang taas at libreng pag-access sa mga kalakal. Ang taas ng stack ay tinutukoy ng mga katangian ng produkto at ang packaging nito, ang mga kakayahan ng stacker, ang maximum na pagkarga bawat 1 sq. m palapag, taas ng bodega.
Ginagamit ang stacking sa tatlong bersyon: straight, cross-checked, reverse-checked.
Sa straight stacking, mas karaniwang ginagamit para sa stacking crates at drums ng parehong laki, ang bawat crate ay inilalagay nang mahigpit at pantay-pantay sa ibabaw ng crate sa ilalim na hilera. Ang pagtaas ng katatagan ng stack ay nagbibigay ng direktang pyramidal stacking - sa bawat tuktok na hilera ay may isang lugar na mas mababa at ang bawat tuktok na lugar ay naka-install sa dalawang ibaba.
Ang mga kahon na may iba't ibang laki ay inilalagay sa isang cross cage. Sa kasong ito, ang mga itaas na kahon ay inilalagay sa mas mababang mga kahon.
Bilang isang patakaran, ang mga kalakal na nakaimpake sa mga bag ay inilalagay sa reverse cage - ang itaas na hilera ng mga bag ay inilalagay sa mas mababang isa sa reverse order.
Kapag nagsasalansan ng mga kalakal sa mga stack, siguraduhin na ang normal na sirkulasyon ng hangin, sanitary at kaligtasan ng sunog ay natiyak sa bodega - ang mga stack ay inilalagay nang hindi lalampas sa 0.5 m mula sa mga dingding at 1.5 m mula sa mga kagamitan sa pag-init. Sa pagitan ng mga stack ay nag-iiwan ng mga daanan na halos 1.5 m ang lapad.
Ang nakasalansan na imbakan ng mga kalakal na nakasalansan sa mga rack at box pallet ay nagbibigay-daan para sa mas makatuwirang paggamit ng mga lugar at ang paggamit ng mga mekanismo.
Sa paraan ng pag-iimbak ng rack, ang mga kalakal sa mga palyet, hindi naka-pack na mga kalakal, pati na rin ang mga kalakal sa indibidwal na packaging ay inilalagay sa mga cell ng mga rack.
Ang mga rack na imbakan ng mga kalakal sa mga pallet ay napaka-maginhawa - sa tulong ng mga stacker, ang mga pallet ay nakasalansan sa mga istante na matatagpuan sa anumang taas na naa-access sa mga mekanismo. Sa mas mababang mga istante, maaari kang mag-imbak ng mga kalakal, ang pagpili ng kung saan ay isinasagawa nang manu-mano, sa itaas na mga istante, ang mga kalakal na ipinadala sa kabuuan sa isang papag.
Ang mga mechanized hanger ay ginagamit upang mag-imbak ng mga panlabas na damit sa mga bodega. Ang bulk cargo ay iniimbak nang maramihan. Ang mga tangke, tangke at bariles ay ginagamit upang mag-imbak ng mga likido.
Ang mga kalakal ay nakasalansan sa mga rack, pallet, sa mga stack, atbp. Ang bigat ng kargamento sa papag ay hindi dapat lumampas sa kinakalkula na kapasidad ng pagdadala ng isang karaniwang papag.
Kapag naglalagay ng mga kalakal sa mga silid, ang mga sukat ng mga indent ay dapat na: mula sa mga dingding ng silid - 0.7 m, mula sa mga aparato sa pag-init - 0.2-0.5 m, mula sa mga mapagkukunan ng ilaw - 0.5 m, mula sa sahig - 0.15-0, 30 m Ang mga puwang sa stack ay dapat na: sa pagitan ng mga kahon - 0.02 m, sa pagitan ng mga papag at lalagyan - 0.05-0.10 m.
Mga Tala: 1. Pinapayagan na mag-install ng mga rack o stack ng mga kalakal sa mga stack na may indent mula sa mga dingding at mga haligi ng dingding na 0.05-0.10 m sa mga kaso kung saan ang mga indent ay hindi ginagamit para sa paglisan ng mga tao.
2. Ang mga sukat ng mga indent mula sa mga heating device ay dapat na tumaas kung ito ay kinakailangan ng mga kondisyon ng imbakan ng mga kalakal.
Kapag nagsasalansan ng mga load, tiyakin ang katatagan ng stack at ang kaligtasan ng mga taong nagtatrabaho sa o malapit sa stack. Hindi pinapayagan na mag-stack ng mga load sa mga nasirang o malalaking lalagyan, sa mga lalagyan na may madulas na ibabaw, sa packaging na hindi nagsisiguro sa katatagan ng pakete. Ang pag-iimbak ng mga kalakal ay dapat tiyakin ang kanilang katatagan sa panahon ng pag-iimbak at transportasyon, pagbabawas ng mga sasakyan at pagtatanggal ng mga stack, pati na rin ang posibilidad ng mekanisadong pagkarga at pagbabawas. Ang pagtatanggal ng mga kalakal ay dapat lamang gawin mula sa itaas hanggang sa ibaba. Ang mga kargamento sa mga kahon at bag, na hindi nabuo sa mga pakete, ay dapat na isalansan sa isang bendahe. Para sa katatagan ng stack, kinakailangang maglagay ng mga riles sa bawat 2 hilera ng mga kahon, at mga board bawat 5 hilera ng mga bag. Ang taas ng imbakan ng mga nakabalot at piraso ng mga kalakal ay tinutukoy batay sa taas ng silid, ang pagkarga sa sahig, mga teknikal na katangian at mekanisasyon, mga teknolohikal na tuntunin at mga kondisyon ng imbakan. Ang taas ng stack kapag manu-manong isinalansan ang mga naka-package na kalakal sa mga kahon na tumitimbang ng hanggang 50 kg, sa mga bag na hanggang 70 kg ay hindi dapat lumampas sa 2 m. . Kapag nag-i-install ng mga bariles habang nakatayo, ang taas ng pagtula ay pinapayagan sa hindi hihigit sa 2 mga hilera sa isang dressing na may mga laying board na pantay na kapal sa pagitan ng mga hilera. Ang mga bariles na may gasolina at iba pang mga nasusunog na likido ay dapat na nakahimlay lamang, sa isang hilera, na nakataas ang takip. Ang stack ay hindi dapat i-stack malapit sa stack upang maiwasan ang pag-collapse kapag binubuwag ang katabing stack. Ang distansya sa pagitan ng mga hanay ng mga stack ay dapat na matukoy na isinasaalang-alang ang posibilidad ng pag-install ng mga lalagyan sa isang stack, pag-alis ng mga lalagyan mula sa isang stack na may load gripping device at pagbibigay ng mga kinakailangang fire break.
8.2.24. Sa mga bukas na lugar na nilagyan ng gantry cranes, ang distansya sa pagitan ng mga rack sa isang hilera ay dapat na mula 1 hanggang 1.5 m, depende sa taas ng mga stack, at ang distansya sa pagitan ng mga hilera ng mga stack ay dapat na hindi bababa sa 1 m.
8.2.25. Ang pagsasalansan ng mga metal sa mga pile ay dapat isagawa upang ang mga dulo ng mga pile na matatagpuan sa mga pasilyo sa mga saradong bodega at mga riles ng tren o sa mga pasilyo sa mga bukas na lugar ay inilatag nang eksakto sa isang linya, anuman ang haba ng mga bar, mga tubo, atbp.
8.2.26. Ang mga bakal at cast-iron pipe na may malalaking diameter, kung mayroon silang mga coupling at socket, ay inilalagay sa pahalang na mga hilera para sa imbakan sa mga bukas na lugar. Sa kasong ito, ang mga hilera ng mga tubo ay dapat ilagay na may mga socket sa magkasalungat na direksyon.
8.2.27. Ang mga coils ng rolled wire na dumarating sa bodega sa mga bundle ay dapat na ilagay sa isang sahig na gawa sa kahoy nang maramihan na may taas na hindi hihigit sa 1.6 m.
8.2.28. Hot-rolled at cold-rolled strip sa mga coils
kapag nakasalansan, dapat silang isalansan sa mga kahoy na pallet at ilagay sa mga stack na hindi hihigit sa 2 m ang taas.
8.2.29. Ang mga materyales sa gusali, kagamitan, mga aparato sa panahon ng kanilang pag-iimbak ay nakasalansan bilang mga sumusunod:
Brick sa mga pakete sa mga pallets - hindi hihigit sa dalawang tier, sa mga lalagyan - isang tier, walang lalagyan - hindi hihigit sa 1.7 m ang taas;
Mga bloke ng pundasyon at mga bloke ng mga dingding ng basement - sa isang stack na may taas na hindi hihigit sa 2.6 m sa mga lining at gasket;
Mga panel sa dingding - sa mga cassette o pyramids;
Mga panel ng partisyon - sa mga cassette nang patayo;
Mga bloke sa dingding - sa isang stack sa dalawang tier sa mga lining at gasket;
Mga slab sa sahig - sa isang stack na may taas na hindi hihigit sa 2.5 m;
Waste chute blocks - sa isang stack na hindi hihigit sa 2.5 m ang taas;
Mga crossbar at haligi - sa isang stack hanggang sa 2 m mataas sa linings at gaskets;
Mga naka-tile na materyales (mga asbestos-semento na tile, asbestos-semento fibrous sheet at flat asbestos-semento slab) - sa mga stack hanggang sa 1 m mataas;
Guwang na asbestos-semento na mga slab - sa isang stack hanggang sa 15 na hanay;
Mga tile (semento-buhangin at luad) - sa isang stack hanggang sa 1 m mataas, inilatag sa gilid na may mga gasket;
Maliit na laki ng metal - sa isang rack na may taas na hindi hihigit sa 1.5 m;
Mga yunit ng sanitary at bentilasyon - sa isang stack na may taas na hindi hihigit sa 2.5 m sa mga lining at gasket;
Mga kagamitan sa pag-init (radiator, atbp.) Sa anyo ng mga hiwalay na seksyon o binuo - sa isang stack na hindi hihigit sa 1 m ang taas;
Malaki ang laki at mabibigat na kagamitan at mga bahagi nito - sa isang hilera sa mga lining;
Salamin sa mga kahon at pinagsama na materyal - patayo sa isang hilera sa mga lining;
Bitumen - sa isang siksik na lalagyan, hindi kasama ang pagkalat nito, o sa mga espesyal na hukay na may bakod;
Ferrous rolled metals (sheet steel, channels, I-beams, section steel) - sa isang stack hanggang 1.5 m ang taas na may mga lining at gasket;
Mga materyales sa heat-insulating - sa isang stack hanggang sa 1.2 m ang taas na may imbakan sa isang closed dry room;
Mga tubo na may diameter na hanggang 300 mm - sa isang stack hanggang sa 3 m mataas sa linings;
Mga tubo na may diameter na higit sa 300 mm - sa isang stack hanggang sa 3 m ang taas sa isang saddle na walang mga gasket.
Ang ibabang hilera ng mga tubo ay dapat na nakalagay sa mga lining, na pinalakas ng mga sapatos na metal sa imbentaryo o mga dulong hinto na ligtas na nakakabit sa mga lining.
8.2.30. Ang pagsasalansan at pagtatanggal ng mga stack ay dapat na mekanisado. Kapag nagsasagawa ng manu-manong trabaho sa isang stack na may taas na higit sa 1.5 m, kinakailangang gumamit ng mga portable na hagdan ng imbentaryo.
Ang paggamit ng mga O-ring kapag nag-iimbak ng mga materyales sa gusali sa mga tambak ay hindi pinapayagan.
8.2.31. Sa panahon ng pag-iimbak, ang mga de-kuryenteng motor ay dapat na mai-install sa mga flat pallet na may kasunod na pagkakalagay sa mga rack cell. Ang imbakan sa sahig ng mga de-koryenteng motor sa mga pallet sa isang stack na may taas na hindi hihigit sa 1.5 m ay pinapayagan.
8.2.32. Ang mga coil na may paikot-ikot na mga wire ay dapat na mai-install sa mga istante ng rack sa gilid ng pisngi, at para sa katatagan, ang bawat hilera ng mga coils ay dapat na inilatag na may isang sheet ng playwud o mga board na 10-15 mm ang kapal.
8.2.33. I-rewind at i-unwind ang cable at wire ay dapat na isang espesyal na mekanismo ng unwinding.
8.2.34. Ang mga drum na may cable, lubid at iba pang malalaking sukat na cylindrical na bagay ay dapat na palakasin gamit ang mga hawak na aparato (mga board, atbp.) upang maiwasan ang mga ito na gumulong kapag inilalagay.
8.2.35. Ang mga bahagi ng mga makina at kasangkapan na may nakausli na matutulis na mga gumaganang katawan ay nakasalansan sa mga stack o pakete upang hindi isama ang posibilidad ng pinsala sa mga tao (na nakikipag-ugnayan sa kanila sa panahon ng operasyon). Ang mga harrow ay dapat na isalansan sa mga tines sa loob, araro ang mga bahagi sa mga blades sa loob o sa mga box pallet.
8.2.36. Sa panahon ng pagtatanggal-tanggal ng mga stack na binubuo ng mga gumaganang katawan ng mga makinang pang-agrikultura na may matalim na mga gilid (mga ngipin ng tagsibol ng mga magsasaka, mga pick-up, atbp.), Ang mga pag-iingat ay dapat gawin upang maiwasan ang pagbagsak ng mga stack.
8.2.37. Ang mga gulong ng kotse ay nakasalansan sa mga istante ng rack sa isang patayong posisyon.
8.2.38. Ang mga kargamento sa mga kahon at bag, na hindi nabuo sa mga pakete, ay dapat na isalansan sa mga bendahe. Para sa katatagan ng mga stack, dapat na ilagay ang mga slats bawat dalawa o tatlong hanay ng mga kahon, at ang mga board ay dapat ilagay tuwing lima o anim na hanay ng mga bag.
8.2.39. Kapag bumubuo ng mga stack ng mga kahon, kinakailangang mag-iwan ng mga vertical gaps sa pagitan ng mga kahon.
8.2.40. Kapag nag-iimbak ng mga kahon na may mga prutas sa mga palyet, ang haba ng mga stack ay dapat na hindi hihigit sa 10 m, ang taas - hindi hihigit sa 4 m.
8.2.41. Ang mga kahon na may mga de-boteng produkto ay dapat na isalansan sa mga stack na hindi hihigit sa 2 m ang taas, at kapag naka-imbak sa mga pallets - sa dalawang tier.
8.2.42. Ang pagtatanggal ng mga stack, anuman ang nakaimbak na kargamento, ay isinasagawa mula sa itaas at pantay-pantay sa buong haba.
8.2.43. Para sa ligtas na paggalaw ng mga mekanismo ng pag-aangat kapag nag-stack ng mga stack, kinakailangang ayusin ang mga ito sa paraang ang distansya sa pagitan ng mga stack ay lumampas sa lapad ng load transport (forklift, cart, atbp.) nang hindi bababa sa 1 m, at kung ito ay kinakailangan upang matiyak ang paparating na trapiko, ang lapad ng mga sasakyan plus 1.5 m
Para sa pagmamaniobra ng mga de-koryenteng sasakyan na nakatayo sa sahig, isang libreng lugar na 3.5 x 3.5 m ay dapat iwan sa likod ng pinto ng kargamento.
8.2.45. Ang mga kargamento sa mga bariles ay pinapayagan na isalansan nang nakahiga o sa dulo.
Kapag nakahiga sa ilalim ng mga panlabas na bariles ng stack, dapat na ilagay ang mga hinto.
Kapag naglalagay sa dulo sa pagitan ng mga hanay ng mga barrels, dapat na ilagay ang mga board.
8.2.46. Ang mga rolyo ng papel ay dapat na nakasalansan nang hindi hihigit sa tatlong hanay na mataas na may mga plank spacer sa pagitan ng mga hilera. Ang mga dulong rolyo ay dapat na nakadikit sa mga hinto.
8.2.47. Ang mga materyal na tulad ng alikabok (harina, asukal, atbp.) ay dapat na naka-imbak sa mga bunker, mga dibdib at iba pang mga saradong lalagyan, na gumagawa ng mga hakbang laban sa pag-spray sa panahon ng paglo-load at pagbabawas, ang mga naka-load na materyales ay dapat na nakakandado.
Ang mga bunker at iba pang mga lalagyan ay dapat na nilagyan ng mga aparato para sa mekanikal na pagbagsak ng mga nakabitin na materyales. Kung kinakailangan, ang pagbaba ng mga manggagawa sa bunker ay maaaring isagawa sa isang espesyal na duyan gamit ang isang winch.
8.2.48. Ang mga kargamento sa mga bag, sako at bale ay nakasalansan sa matatag na mga tambak:
Manu-manong - sa taas na hindi hihigit sa 2 m;
Sa tulong ng mga mekanismo - hanggang sa 6 m;
Para sa pagbuo ng mga matatag na pader ng mga stack, ang mga bag ay dapat na isalansan sa lapad at haba "sa isang bendahe".
8.2.49. Kapag nag-iimbak ng asin, ang pagbuo ng "mga overhang" at pag-roll ng mga bukol ay dapat na hindi kasama.
Ang asin sa mga platform ay inilalagay sa mga punso sa anyo ng isang kono, isang pinutol na pyramid, o sa ibang anyo na maginhawa para sa imbakan at pagsukat.
8.2.50. Ang asin na nakaimpake sa mga bag na papel, mga kahon na gawa sa kahoy at karton, mga pakete ng transportasyon (sa mga papag at walang mga papag), mga lalagyan at mga bag ay dapat na nakaimbak sa mga nakasalansan na bodega.
Ang taas ng stack kapag naglalagay sa pamamagitan ng kamay ay hindi dapat lumagpas sa 2 m sa tulong ng mga loader - 4 m.
8.2.51. Ang mga bag ng harina para sa pag-iimbak sa isang bodega ay dapat na isalansan sa mga espesyal na rack sa mga seksyon ng tatlo o limang bag, habang ang pagkakasunud-sunod ng pag-uugnay ng mga nakasalansan na bag at ang verticality ng stack ay dapat na mahigpit na obserbahan.
8.2.52. Ang taas ng stack ay hindi dapat lumampas sa 8 row kapag manu-mano ang pagsasalansan ng mga bag, at 12 row ang mekanisado.
8.2.53. Ang lapad ng mga pangunahing pasilyo sa mga bodega ng harina ay dapat na hindi bababa sa 1.5 m kapag nagdadala ng harina sa mga hand cart; 2.5 m - sa mga troli na may mga nakakataas na platform; 3 m - sa mga electric forklift.
Ang mga daanan sa pagitan ng mga stack ng harina ay dapat na hindi bababa sa bawat 12 m.
8.2.54. Ang mga lugar para sa pagbuhos ng starch, dextrin at iba pang mga bulk na produkto ay dapat na nilagyan ng mga lokal na tambutso na may kasunod na paglilinis ng maalikabok na hangin.
8.2.55. Ipinagbabawal na i-stack at i-disassemble ang mga stack na may taas na higit sa 2 m kung sakaling malakas ang hangin (higit sa 6 na puntos), malakas na ulan, ulan ng niyebe at makapal na fog (visibility na mas mababa sa 50 m).
8.2.56. Ang mga baluktot na stack ay maaari lamang lansagin sa araw alinsunod sa mga naunang binuo na pamamaraan ng trabaho, sa ilalim ng personal na pangangasiwa ng pinuno ng mga operasyon sa paglo-load at pagbabawas.
8.2.57. Ang mga kahon na gawa sa kahoy na may karga, ang bigat nito ay lumampas sa 20 kg, ay dapat na palakasin bago ipadala sa pamamagitan ng pagbabalot ng mga dulo ng bakal na tape o wire.
8.2.58. Ang mga pintuan ng lalagyan ay dapat na malayang sarado, para dito, kapag inilalagay ang kargamento sa lalagyan, isang libreng puwang na 3 hanggang 5 cm ang naiwan sa pagitan ng kargamento at ng pinto.
Pagkatapos i-load ang lalagyan, kinakailangan upang suriin ang higpit ng pagsasara ng mga pinto.
8.2.59. Ang pagpoproseso sa bodega ng mga mineral na pataba ay dapat isagawa alinsunod sa Sanitary Rules para sa Imbakan, Transportasyon at Paggamit ng Mineral Fertilizers sa Agrikultura, ang Sanitary Rules para sa Pag-iimbak, Transportasyon at Paggamit ng mga Pestisidyo (Pestisidyo) sa Agrikultura.
8.2.60. Kapag humahawak ng mga mineral na pataba, dapat kang gumamit ng mga oberols, kasuotan sa paa at personal na kagamitan sa proteksiyon, lalo na: isang rubberized apron na may bib, rubber boots, rubber gloves, pinagsamang guwantes at respirator.
8.2.61. Ang mga mineral na pataba na nakaimpake sa mga bag ay naka-imbak sa mga pallet sa mga stack ng 3-4 na tier at walang mga pallets - sa 10-12 na hanay.
8.2.62. Ang mga pestisidyo na nakaimpake sa mga drum, mga metal na drum na may kapasidad na higit sa 50 litro at mga kahon ay nakasalansan sa mga flat pallet, at nakaimpake sa maliliit at malambot na lalagyan - sa mga stack sa flat pallets, at nakaimpake sa maliliit na lalagyan - sa mga stack sa rack-mounted pallets o nakabalot - sa mga rack.
8.2.63. Ang may tubig na ammonia at mga likidong kumplikadong pataba ay dapat na nakaimbak sa mga welded na tangke ng bakal na nilagyan ng kumpletong hanay ng mga kagamitan at mga kabit na nagsisiguro ng higpit at ligtas na operasyon.
Sa panahon ng pag-iimbak, ang bawat tangke ay dapat mapuno ng hindi hihigit sa 95% ng kabuuang kapasidad nito.
8.2.64. Ang pag-iimbak ng mga lalagyan ay dapat isagawa sa mga lugar na espesyal na itinalaga para sa layuning ito.
8.2.65. Ang mga kahon ng tabla at iba pang mga lalagyan ay maaaring buksan lamang sa tulong ng mga tool na inilaan para sa layuning ito (mga nail pullers, pliers, atbp.). Ang mga dulo ng metal upholstery pagkatapos buksan ang mga kahon ay dapat na baluktot.
8.2.66. Ang mga board mula sa binuwag na mga kahon na gawa sa kahoy at iba pang mga uri ng packaging ay dapat na palayain mula sa mga metal plate, wire at mga pako.
8.2.67. Ang mga kahoy na bariles ay dapat buksan sa pamamagitan ng pag-alis ng mga hoop sa isang gilid ng bariles, pagpindot sa mga rivet gamit ang isang martilyo pataas, upang gawin ito, bitawan ang ilalim at alisin ito gamit ang isang bakal na kalang. Hindi pinapayagan na kunin ang ilalim ng bariles na may mga suntok ng martilyo o palakol.
8.2.68. Kapag binubuksan ang mga metal barrel na may mga stopper, dapat gamitin ang isang espesyal na wrench. Hindi pinapayagang tanggalin ang mga saksakan gamit ang mga suntok ng martilyo.
8.2.69. Ang mga box pallet ay dapat i-load sa paraang ang mga bahagi ay 5 hanggang 10 cm sa ibaba ng tuktok na gilid ng papag.
8.3. Pagpili ng mga item na nangangailangan ng pagpili ng mga order ng customer
8.3.1. Ang pagpili ng mga kalakal at ang pagkumpleto ng mga order ng customer ay ang pinakamatagal na proseso sa isang pakyawan na negosyo:
Nangangailangan ng pansin mula sa kontratista - ang paghahanap para sa isang assortment ng mga kalakal na may maraming mga katangian, ang pagkakaroon ng mga gumagalaw na mekanismo;
Sinamahan ng pisikal na stress at monotony ng paggawa - pag-alis ng mga kalakal at pallet mula sa mga rack at stack, paglipat sa picking area, pagpili ng mga order, pagbabalik ng mga natitirang kalakal sa mga lugar ng imbakan, pag-iimpake ng mga napiling kalakal sa mga lalagyan ng imbentaryo (mga lalagyan), paglipat ng mga lalagyan sa ekspedisyon , atbp.;
Posibleng epekto sa katawan ng pagtatrabaho ng mga nakakapinsalang sangkap kapag nagtatrabaho sa mga kemikal, aerosol, barnis, pintura, solvents, synthetic detergent, mineral fertilizers, acids;
Ginawa nang may kakulangan ng natural na liwanag;
Nangangailangan ng coordinated na pakikilahok sa gawain ng lahat ng empleyado ng isang partikular na bodega.
8.3.2. Upang matiyak ang ligtas na organisasyon ng paggawa sa panahon ng pagpili at pagpili ng mga order ng customer, kinakailangan upang isagawa ang mga gawaing ito ayon sa teknolohikal na mapa ng bodega na binuo at inaprubahan ng pinuno ng negosyo, na dapat maglaman ng:
Mga paraan ng pagpili - indibidwal na manu-manong, indibidwal na mekanisado, kumplikadong mekanisado, halo-halong;
Mga graph ng mga seleksyon ayon sa araw ng linggo;
Mga uri ng mga mekanismo na ginagamit para sa mga operasyon ng teknolohikal na proseso;
Responsable para sa pagpapatupad ng trabaho.
8.3.3. Ang pagganap ng trabaho ay kinokontrol ng mga tagubilin sa trabaho at produksyon, na binuo ng mga tagapamahala ng bodega batay sa Mga Panuntunang ito at inaprubahan ng pinuno ng negosyo.
8.3.4. Ang pag-aayos ng mga picking zone sa mga bodega ay dapat isagawa na isinasaalang-alang ang dami ng mga napiling kalakal, ang bilang ng mga lalagyan ng pagpapadala at tinutukoy ng isang lugar na hanggang sa 5% ng lugar ng bodega.
8.3.5. Ang maximum na bilis ng mga sasakyan sa pang-industriya na lugar ay hindi dapat lumampas sa 5 km bawat oras.
Para sa mga nakabalot at pirasong kalakal, karaniwang ginagamit ang mga pamamaraan ng stacked at rack stacking.
Ang stacking ay ginagamit upang mag-imbak ng mga kalakal na nakaimpake sa mga bag, bale, coolies, kahon, bariles.
Pagbubuo ng stack, tiyakin ang katatagan nito, pinapayagang taas at libreng pag-access sa mga kalakal. Ang taas ng stack ay tinutukoy ng mga katangian ng produkto at ang packaging nito, ang mga kakayahan ng stacker, ang maximum na pagkarga bawat 1 sq. m palapag, taas ng bodega.
Ginagamit ang stacking sa tatlong bersyon: straight, cross-checked, reverse-checked.
Sa straight stacking, mas karaniwang ginagamit para sa stacking crates at drums ng parehong laki, ang bawat crate ay inilalagay nang mahigpit at pantay-pantay sa ibabaw ng crate sa ilalim na hilera. Ang pagpapabuti ng katatagan ng stack ay nagbibigay ng direktang pyramidal stacking - sa bawat tuktok na hilera ay may isang lugar na mas kaunti at ang bawat tuktok na lugar ay naka-install sa dalawang ibaba.
Ang mga kahon na may iba't ibang laki ay inilalagay sa isang cross cage. Sa kasong ito, ang mga itaas na kahon ay inilalagay sa mas mababang mga kahon.
Bilang isang patakaran, ang mga kalakal na nakaimpake sa mga bag ay inilalagay sa reverse cage - ang itaas na hilera ng mga bag ay inilalagay sa mas mababang isa sa reverse order.
Kapag nagsasalansan ng mga kalakal sa mga stack, siguraduhin na ang normal na sirkulasyon ng hangin, sanitary at kaligtasan ng sunog ay natiyak sa bodega - ang mga stack ay inilalagay nang hindi lalampas sa 0.5 m mula sa mga dingding at 1.5 m mula sa mga kagamitan sa pag-init. Sa pagitan ng mga stack ay nag-iiwan ng mga daanan na halos 1.5 m ang lapad.
Ang nakasalansan na imbakan ng mga kalakal na nakasalansan sa mga rack at box pallet ay nagbibigay-daan para sa mas makatuwirang paggamit ng mga lugar at ang paggamit ng mga mekanismo.
Sa paraan ng pag-iimbak ng rack, ang mga kalakal sa mga palyet, hindi naka-pack na mga kalakal, pati na rin ang mga kalakal sa indibidwal na packaging ay inilalagay sa mga cell ng mga rack.
Ang mga rack na imbakan ng mga kalakal sa mga pallet ay napaka-maginhawa - sa tulong ng mga stacker, ang mga pallet ay nakasalansan sa mga istante na matatagpuan sa anumang taas na naa-access sa mga mekanismo. Sa mas mababang mga istante, maaari kang mag-imbak ng mga kalakal, ang pagpili ng kung saan ay isinasagawa nang manu-mano, sa mga nasa itaas, ang mga kalakal na ipinadala sa kabuuan sa isang papag.
Kapag nag-iimpake ng mga kalakal, ang mga sumusunod na kinakailangan ay sinusunod:
Ang mga lugar ng lalagyan ay inilalagay na may mga marka patungo sa pasilyo;
ang mga homogenous na kalakal ay nakasalansan sa mga rack sa magkabilang panig ng isang pasilyo, upang ang landas ng transportasyon ay mas maikli sa panahon ng stacking at pagpili;
kung ang isang cell ay hindi sapat para sa buong dami ng mga kalakal na may parehong pangalan, ang mga kalakal ay inilalagay sa mga sumusunod na mga cell ng rack sa itaas sa parehong patayong seksyon, upang kapag ang pagsasalansan at pagpili, ang landas ng paglalakbay ay mas maikli, at ang ang address ng imbakan ay magkakaiba lamang sa numero ng istante;
sa itaas na mga tier ng mga rack, inilalagay ang mga pangmatagalang kalakal sa imbakan, pati na rin ang mga kalakal na inilabas mula sa bodega sa mga batch ng hindi bababa sa isang buong pakete o papag.
Ang mga mechanized hanger ay ginagamit upang mag-imbak ng mga panlabas na damit sa mga bodega. Ang bulk cargo ay iniimbak nang maramihan. Ang mga tangke, tangke at bariles ay ginagamit upang mag-imbak ng mga likido.
Ang mga kalakal ay nakasalansan sa mga rack, pallets, sa mga stack, atbp. Ang bigat ng load sa papag ay hindi dapat lumampas sa kapasidad ng disenyo ng isang karaniwang papag.
Kapag naglalagay ng mga kalakal sa mga silid, ang mga sukat ng mga indent ay dapat na: mula sa mga dingding ng silid - 0.7 m, mula sa mga aparato sa pag-init - 0.2 - 0.5 m, mula sa mga mapagkukunan ng ilaw - 0.5 m, mula sa sahig - 0.15 - 0 30 m. Ang mga puwang sa stack ay dapat na: sa pagitan ng mga kahon - 0.02 m, sa pagitan ng mga pallet at lalagyan - 0.05 - 0.10 m.
Mga Tala:
Pinapayagan na mag-install ng mga rack o stack na mga kalakal na may indent mula sa mga dingding at mga haligi ng dingding na 0.05 - 0.10 m sa mga kaso kung saan ang mga indent ay hindi ginagamit para sa paglisan ng mga tao.
Ang mga sukat ng mga indent mula sa mga heating device ay dapat na tumaas kung ito ay kinakailangan ng mga kondisyon ng imbakan ng mga kalakal.
Kapag nagsasalansan ng mga load, tiyakin ang katatagan ng stack at ang kaligtasan ng mga taong nagtatrabaho sa o malapit sa stack.
Hindi pinapayagan na mag-stack ng mga kargamento sa mga nasirang o malalaking lalagyan, sa mga lalagyan na may madulas na ibabaw, sa packaging na hindi nagsisiguro sa katatagan ng pakete.
Ang pag-iimbak ng mga kalakal ay dapat tiyakin ang kanilang katatagan sa panahon ng pag-iimbak at transportasyon, pagbabawas ng mga sasakyan at pagtatanggal ng mga stack, pati na rin ang posibilidad ng mekanisadong pagkarga at pagbabawas. Ang pagtatanggal ng mga kalakal ay dapat lamang gawin mula sa itaas hanggang sa ibaba.
Ang mga kargamento sa mga kahon at bag, na hindi nabuo sa mga pakete, ay dapat na isalansan sa isang bendahe. Para sa katatagan ng stack, dapat na ilagay ang mga slats sa bawat 2 hilera ng mga kahon, at tabla sa bawat 5 hilera ng mga bag.
Ang taas ng imbakan ng mga nakabalot at piraso ng mga kalakal ay tinutukoy batay sa taas ng silid, ang pagkarga sa sahig, mga teknikal na katangian at mekanisasyon, mga teknolohikal na tuntunin at mga kondisyon ng imbakan. Ang taas ng stack kapag manu-mano na isinalansan ang mga nakabalot na kalakal sa mga kahon na tumitimbang ng hanggang 50 kg, sa mga bag na hanggang 70 kg ay hindi dapat lumagpas sa 2 m.
Ang taas ng stacking barrels sa isang pahalang na posisyon (nakahiga) ay dapat na hindi hihigit sa 3 mga hilera na may obligadong pagtula ng mga gasket sa pagitan ng mga hilera at wedging ng lahat ng matinding mga hilera. Kapag nag-i-install ng mga bariles habang nakatayo, ang taas ng pagtula ay pinapayagan sa hindi hihigit sa 2 mga hilera sa isang dressing na may mga laying board na pantay na kapal sa pagitan ng mga hilera.
Ang mga bariles na may gasolina at iba pang nasusunog na likido ay dapat na nakahimlay lamang, sa isang hilera na nakataas ang takip.
Ang stack ay hindi dapat i-stack malapit sa stack upang maiwasan ang pag-collapse kapag binubuwag ang katabing stack. Ang distansya sa pagitan ng mga hanay ng mga stack ay dapat na matukoy na isinasaalang-alang ang posibilidad ng pag-install ng mga lalagyan sa isang stack, pag-alis ng mga lalagyan mula sa isang stack na may load gripping device at pagbibigay ng mga kinakailangang fire break.
Ang mga kargamento na nakaimbak nang maramihan ay dapat na itago, nabuo sa mga tambak na may slope na tumutugma sa anggulo ng pahinga para sa isang naibigay na materyal. Kung kinakailangan, ang mga naturang stack ay dapat na nabakuran ng mga proteksiyon na bar.
Ang mga kargamento sa mga lalagyan at bale ay dapat na nakasalansan sa mga matatag na stack, ang pinakamataas na taas nito ay hindi dapat lumampas sa mga kinakailangan na tinukoy ng GOST 12.3.010.
Ang malalaki at mabibigat na kargada ay dapat na isalansan sa isang hilera sa mga lining.
Ang mga kalakal na ilalagay ay dapat na isalansan sa paraang ang panganib ng kanilang pagkahulog, pagtaob, pagkalaglag ay hindi kasama, at sa parehong oras ang accessibility at kaligtasan ng kanilang pag-alis sa panahon ng paglabas sa produksyon o pagkarga para sa kargamento ay natiyak.
Ang pagsasalansan ng mga kalakal sa mga lugar ng pag-load at pagbabawas at sa mga lugar na pangmatagalan at pansamantalang imbakan, malapit sa mga dingding ng gusali, mga haligi at kagamitan, ang salansan sa salansan ay hindi pinapayagan. Ang mga puwang sa pagitan ng pagkarga at ng dingding, ang haligi ay dapat na hindi bababa sa 1 m, sa pagitan ng pag-load at ng kisame ng gusali - hindi bababa sa 1 m, sa pagitan ng pagkarga at ng lampara - hindi bababa sa 0.5 m.
Ang mga kargamento sa mga kahon o bale ay dapat na isalansan sa mga stable na tambak.
Ang mga kargamento sa mga bag at sako ay dapat na isalansan sa isang bendahe. Ang taas ng stack sa panahon ng manu-manong pag-load ay hindi dapat lumagpas sa 3 m, kapag gumagamit ng mga mekanismo para sa pag-aangat ng kargamento - 6 m.
Hindi pinapayagan ang mga kargamento na may sira, punit na lalagyan para sa pagsasalansan.
Ang mga paraan ng pag-iimbak ng mga kalakal ay dapat magbigay ng:
Katatagan ng mga stack, mga pakete at mga kargamento sa mga stack;
mekanikal na pagtatanggal ng stack at pag-angat ng kargamento sa pamamagitan ng mga hinged grippers ng mga kagamitan sa paghawak ng materyal;
kaligtasan ng mga manggagawa sa o malapit sa stack;
ang posibilidad ng paggamit at normal na paggana ng proteksiyon na kagamitan para sa mga manggagawa at kagamitan sa sunog;
sirkulasyon ng mga daloy ng hangin sa panahon ng natural at artipisyal na bentilasyon sa mga saradong bodega;
pagsunod sa mga kinakailangan para sa mga zone ng seguridad ng mga linya ng kuryente, mga komunikasyon sa engineering at mga yunit ng suplay ng kuryente.
Ang paglalagay ng mga materyales, lalagyan na may mga blangko, bahagi at basura ay dapat na maginhawa para sa kanilang pagpupugal kapag gumagamit ng mga kagamitan sa pag-angat at paghawak ng mga kagamitan.
Ang mga bulk cargo stack na may mga slope na mas matarik kaysa sa anggulo ng pahinga ay dapat protektahan ng matibay na retaining wall.
Kapag naglalagay ng mga load (maliban sa maramihang kalakal), kailangang gumawa ng mga hakbang upang maiwasan ang mga ito sa pagkurot o pagyeyelo sa ibabaw ng site.
Ang mga distansya sa pagitan ng mga hanay ng mga stack ay dapat matukoy na isinasaalang-alang ang posibilidad ng stacking, pag-alis ng load mula sa stack sa pamamagitan ng load gripping device ng ginamit na kagamitan sa pag-aangat at pagbibigay ng mga fire break.
Sa pagitan ng mga stack sa mga bodega, ang mga site para sa pansamantalang pag-iimbak ng mga kalakal, mga sipi na may lapad na hindi bababa sa 1 m at mga daanan, ang lapad nito ay tinutukoy ng mga sukat ng mga sasakyan, mga dinadalang kalakal at mga mekanismo ng paghawak, ay dapat ibigay.
Ang taas ng stack ay dapat matukoy sa pamamagitan ng ratio ng maximum na taas ng stack sa mas maliit na bahagi ng base ng lalagyan: para sa mga hindi mapaghihiwalay na lalagyan, ang halagang ito ay hindi dapat lumampas sa 6; para sa mga collapsible na lalagyan - hindi hihigit sa 4.5.
Kapag nag-iimbak ng mga prutas at gulay, ang mga sumusunod na pangunahing kinakailangan ay dapat matugunan:
Ang distansya mula sa ilalim ng nakausli na mga istraktura ng imbakan hanggang sa tuktok ng dike ay dapat na hindi bababa sa 0.8 m, hanggang sa tuktok ng stack - hindi bababa sa 0.3 m;
ang distansya ng stack mula sa dingding, haligi, baterya - hindi bababa sa 0.6 m sa imbakan, 0.3 m - sa refrigerator;
distansya sa isang stack sa pagitan ng mga kahon - hindi bababa sa 0.02 m, sa pagitan ng mga box pallet - hindi mas mababa sa 0.05 m;
ang taas ng imbakan nang maramihan ay dapat na hindi hihigit sa: patatas - 5 m, repolyo, karot - 3 m, beets - 4 m, turnips - 3.5 m;
Ang taas ng imbakan sa isang lalagyan ay dapat na hindi hihigit sa: patatas, repolyo, beets - 4.6 m, karot, singkamas, mansanas, peras - 5.0 m, mga kamatis, ubas, melon - 4.5 m;
pag-load ng mga silid ng imbakan kapag nag-iimbak sa mga lalagyan ay dapat na hindi hihigit sa: para sa patatas - 0.5; para sa repolyo - 0.3; para sa mga karot - 0.345; para sa beets - 0.46; para sa mga singkamas - 0.38; para sa mansanas, peras - 0.29; para sa mga melon - 0.4 tonelada bawat 1 metro kubiko ng dami ng silid.
Ang mga lalagyan para sa pag-iimbak at pagdadala ng mga patatas at gulay ay dapat na idinisenyo para sa pagsasalansan ng mga ito ng kargamento sa mga stack ng 5 tier at may mga loop para sa lambanog at mga suporta para sa pag-aayos kapag isinalansan.
Ang taas ng mga stack para sa manu-manong stacking ng mga nakabalot na kalakal sa mga kahon na tumitimbang ng hanggang 50 kg, sa mga bag hanggang sa 70 kg, sa mga barrels na may mga extract o bulk na materyales ay hindi dapat lumagpas sa 2 m, sa mga barrels na may mataba na sangkap - 1.5 m.
Ang taas ng mga stack na may mechanized stacking na nakaimpake sa mga kahon na tumitimbang ng hanggang 50 kg ay hindi dapat lumagpas sa 3.6 m, sa mga bag hanggang 70 kg - 3.8 m, sa mga barrels na may spark substance - 1.5 m, sa barrels na may extracts - 2.5 m, sa barrels na may mga bulk na materyales - 3.0 m.
Ang pagsasalansan ng mga kalakal sa mga bag ng papel ay dapat gawin sa paglalagay ng mga tabla sa pagitan ng bawat hilera.
Sa manu-manong pagsasalansan ng mga bag, hindi hihigit sa 8 row ang maaaring isalansan, na may mechanized stacking - hindi hihigit sa 12.
Kapag nag-iimbak ng mga kahon na may mga prutas sa mga papag, ang haba ng mga stack ay dapat na hindi hihigit sa 10 m, ang taas - hindi hihigit sa 4 m. Ang mga kahon na may mga gulay at prutas, kapag manu-manong nakasalansan sa isang tumpok, ay maaaring mai-install na may taas na hindi hihigit sa 1.5 m.
Ang mga bariles ay dapat na nakasalansan sa isang pahalang na posisyon (nakahiga) sa hindi hihigit sa 3 mga hanay sa anyo ng isang pinutol na pyramid na may mga tabla na inilatag sa pagitan ng bawat hilera at wedging ng lahat ng matinding mga hilera. Kapag nag-i-install ng mga bariles habang nakatayo, pinapayagan ang pagtula sa hindi hihigit sa 2 mga hilera sa isang dressing na may mga laying board na pantay na kapal sa pagitan ng mga hilera.
Ang mga maliliit na barrel na tumitimbang ng hanggang 100 kg ay pinahihintulutang ilagay sa 6 na hanay, na tumitimbang mula 100 hanggang 150 kg - sa hindi hihigit sa 4 na hanay.
Ang mga stack ng mga kahon na may taas na higit sa 2.5 m, ang mga bariles na nakasalansan sa 2 hilera o higit pa ay dapat na nabakuran. Ang distansya mula sa bakod hanggang sa stack ay dapat na hindi bababa sa 1.5 m.
Ang mga langis at grasa sa mga bodega ay dapat na nakaimbak sa mga rack na hindi hihigit sa tatlong tier at hindi hihigit sa 10 bariles sa kahabaan ng stack. Ang mga kahoy na spacer ay dapat na mai-install sa ilalim ng mga bariles. Dapat mayroong hindi bababa sa 1.8 m sa pagitan ng mga rack.
1. Ang pag-iimbak ng mga materyales ay dapat isagawa alinsunod sa mga tsart ng daloy ng imbakan, mga plano sa trabaho at mga tagubilin sa proteksyon sa paggawa.
2. Ang pag-iimbak ng mga materyales ay dapat isagawa lamang sa mga espesyal na itinalagang lugar, ipinagbabawal na harangan ang mga paglapit sa mga kagamitan sa paglaban sa sunog, hydrant at labasan mula sa lugar.
3. BAWAL stack load sa mga may sira na rack at reload rack
4. Pag-iimbak ng mga kalakal (kabilang ang mga lugar ng paglo-load at pagbabawas at sa mga lugar ng pansamantalang imbakan) malapit sa mga dingding ng gusali, mga haligi at kagamitan, ang salansan sa salansan ay hindi pinapayagan.
5. Kapag nag-iimbak ng mga kalakal, ang mga hakbang at paraan ay dapat ibigay upang matiyak ang katatagan ng mga nakaimbak na kalakal.
6. Kapag bumubuo ng isang stack, ipinapayong mag-stack ng mas mabibigat na load sa mas mababang mga hilera.
7. Sa kaso ng pagtuklas ng isang maling nakatiklop na salansan, gumawa ng mga hakbang para sa pagkalas nito at muling pagsasalansan upang maalis ang napansing depekto.
8. Pinapayagan na manu-manong iwasto ang mga tilted, unstable load kung hindi nito malalagay sa panganib ang kaligtasan mismo ng loader at ng mga taong nagtatrabaho sa tabi niya.
9. Ang mga sloping stack ay maaari lamang lansagin sa araw, alinsunod sa isang naunang binuo na paraan ng pagsasagawa ng trabaho sa ilalim ng direksyon ng isang taong responsable para sa pagkarga at pagbabawas ng mga operasyon.
10. Ang pagtatanggal ng mga stack ay dapat gawin lamang mula sa itaas nang pantay-pantay sa buong haba. BAWAL lansagin ang stack sa pamamagitan ng pag-sample sa ilalim ng mga cargo item sa layer.
11. Hindi pinapayagang magtrabaho sa dalawang magkatabing stack sa parehong oras.
12. Ang mga paraan ng pag-iimbak ng mga kalakal ay dapat tiyakin ang katatagan ng mga stack, pakete at mga kalakal na nakapaloob sa mga ito.; mekanisadong disassembly ng stack at pag-aangat ng kargamento ng mga hinged grippers ng lifting at transport equipment; kaligtasan ng mga manggagawa sa o malapit sa stack; ang posibilidad ng paggamit at normal na paggana ng proteksiyon na kagamitan para sa mga manggagawa at kagamitan sa sunog; sirkulasyon ng mga daloy ng hangin sa panahon ng natural o artipisyal na bentilasyon ng mga saradong bodega.
13. Hindi pinapayagang maghanap ng mga tao at maglipat ng mga sasakyan sa zone ng posibleng pagkahulog ng mga kalakal sa panahon ng paglo-load at pagbabawas mula sa rolling stock, gayundin kapag naglilipat ng mga kalakal na may mga kagamitan sa pag-angat at transportasyon.
14. Ang pag-install ng mga materyales ay dapat isagawa nang hindi nakasandal (sumusuporta) sa mga produkto, bakod at mga elemento ng fencing.
15. Sa mga bukas na lugar sa taglamig, upang maiwasan ang paghupa at paglabag sa patayong posisyon ng stack, kinakailangan munang linisin ang lugar mula sa mga labi at niyebe.
16. Kapag naglalagay ng mga kalakal (maliban sa mga maramihang kalakal), ang mga hakbang ay ginagawa upang maiwasan ang mga ito mula sa pagkurot o pagyeyelo sa ibabaw ng site.
17. Kapag naglalagay ng mga stack ng mga kalakal sa mga bodega at sa mga site, ang mga sumusunod na kondisyon ng imbakan ay dapat sundin:
Ang mga daanan sa pagitan ng mga hanay ng mga stack o rack ay dapat na hindi bababa sa 1 m;
Ang mga daanan sa pagitan ng mga stack o rack sa isang hilera ay dapat na hindi bababa sa 0.8 m;
Ang lapad ng daanan ay hindi bababa sa 3.5 m;
Ang distansya sa pagitan ng dingding o haligi at ang pagkarga ay dapat na hindi bababa sa 1 m;
Dapat mayroong hindi bababa sa 1 m sa pagitan ng kisame at ng load;
Dapat mayroong hindi bababa sa 0.5 m sa pagitan ng luminaire at ng load (sa taas).
Mga daanan sa pagitan ng mga stack, na sinamahan ng mga transition sa pamamagitan ng crane at mga riles ng tren, na may lapad na hindi bababa sa 2 m.
18. Ang taas ng stack sa panahon ng manu-manong pag-load ay hindi dapat lumampas sa 3m, kapag gumagamit ng mga mekanismo para sa pag-aangat ng kargamento - 6m.
19. Ang distansya sa pagitan ng mga hilera ng mga stack ay dapat matukoy na isinasaalang-alang ang posibilidad ng pag-install ng mga lalagyan sa isang stack, pag-alis ng mga lalagyan mula sa isang stack na may load grippers, ang paraan ng mekanisasyon na ginamit at pagbibigay ng mga kinakailangang fire break.
20. Para sa ligtas na paggalaw ng mga mekanismo ng pag-aangat kapag nag-stack ng mga stack, kinakailangan upang ayusin ang mga ito sa paraang ang distansya sa pagitan ng mga stack ay lumampas sa lapad ng load transport (forklift, cart, atbp.) ng hindi bababa sa 0.8 m, at kung kinakailangan, tiyakin ang paparating na trapiko - lapad ng transportasyon kasama ang 1.5 m.
21. Ang distansya mula sa mga nakausling bahagi ng crane portal hanggang sa load stack ay dapat na hindi bababa sa 0.7 m.
22. Ang mga kargamento (maliban sa ballast na dinikarga para sa trabaho sa track) na may taas na stack na hanggang 1.2 m ay dapat na matatagpuan mula sa panlabas na gilid ng ulo ng riles ng riles ng tren o ground crane track na pinakamalapit sa kargamento sa layo na sa hindi bababa sa 2 m, at may mas mataas na taas ng stack - hindi bababa sa 2.5 m
23. Ang mga kargamento na nakaimbak nang maramihan ay dapat na isalansan na may slope na tumutugma sa anggulo ng pahinga ng materyal na iniimbak. Dapat na mai-install ang mga proteksiyon na grilles kung kinakailangan.
24. Ang mga kargamento sa mga lalagyan at sa mga bale ay nakasalansan sa mga matatag na tambak, ang mga kargamento sa mga bag ay nakasalansan sa mga bundle. Ang bawat hilera, na tumaas sa taas, ay dapat na ilagay sa isang paglusob ng 50 cm papasok mula sa lahat ng panig.
25. Ang mga kargada sa mga lalagyang punit-punit at may sira ay nakasalansan BAWAL.
26. Ang mga kargada sa mga kahon ay dapat na isalansan sa isang bendahe.
27. Ang mga pakete mula sa mga kahon na may iba't ibang laki ay maaari lamang na isalansan kung ang stack ay matatag at pantay. Kapag manu-mano ang pag-alis o paglo-load ng mga kahon, upang maiwasan ang pinsala sa mga kamay, kailangang inspeksyunin nang maaga ang bawat lugar, ang mga nakausli na dulo ng mga strapping na bakal at nakausli na mga pako ay dapat ipasok.
28. Kung kailangan mong alisin ang kahon mula sa tuktok ng stack, kailangan mo munang tiyakin na ang load na nasa tabi nito ay nasa isang matatag na posisyon at hindi maaaring mahulog.
29. Ipinagbabawal na ilipat ang pagkarga kasama ang pahalang na eroplano, itulak ito sa mga gilid.
30. Ang mga kahon sa mga saradong bodega ay inilalagay na tinitiyak na ang lapad ng pangunahing pasilyo ay hindi bababa sa 3-5m.
31. Ang malalaking kargada ay dapat ilagay sa isang hilera sa mga lining.
32. BAWAL paggamit ng mga lining at gasket ng bilog na seksyon.
33. Upang mag-serve ng mga stack na may taas na higit sa 1.5 m, gumamit ng mga portable na hagdan. Hindi pinapayagan ang pag-akyat sa mga stack sa mga nakausli na produkto o gasket.
34. Ang ratio ng taas ng stack sa haba ng pinakamaliit na bahagi ng nakasalansan na lalagyan ay hindi dapat higit sa:
Para sa mga hindi mapaghihiwalay na lalagyan: 6;
Para sa collapsible packaging (binuo): 4.5.
35. Ang pag-load sa mas mababang lalagyan ng stack ay hindi dapat lumampas sa halaga na tinukoy sa gumaganang mga guhit.
36. Ang pag-iimbak ng mga beam ng pundasyon ay pinapayagan - sa isang stack, inilatag sa isang gumaganang posisyon na may parallel na pag-aayos, sa bawat tier ng hindi bababa sa dalawang beam, ang taas ay hindi hihigit sa dalawang tier.
37. Pinahihintulutang mag-stack ng mga produktong karbon sa mga lining at lining:
Mga bloke ng karbon - hindi hihigit sa dalawang tier,
Mga bloke ng apuyan - hindi hihigit sa apat na tier.
38. Ang mga kargamento sa teritoryo ng sangay ng RUS-Engineering LLC sa Novokuznetsk ay dapat na nakaimpake tulad ng sumusunod:
Mga tubo ng maliliit na diameter (hanggang 100 mm) at mga kabit ng baras - sa mga rack o sa mga bracket ng metal na imbentaryo;
Mga tubo na may diameter na hanggang 300 mm - sa isang stack hanggang sa 3 m mataas sa mga lining at gasket na may mga end stop;
Mga tubo na may diameter na higit sa 300 mm - sa isang stack hanggang sa 3 m mataas sa isang saddle na walang gaskets;
Ang mas mababang hilera ng mga tubo ay dapat na ilagay sa mga lining, na pinalakas ng mga sapatos na metal sa imbentaryo o mga dulo ng pagtatapos, na ligtas na nakakabit sa mga lining na may mga bolts;
Cast iron pipe sa isang stack na hindi hihigit sa 1.5 m ang taas, habang ang mga ito ay inilalagay nang halili sa kahabaan at sa kabuuan, sa bawat hilera na may mga socket sa magkasalungat na direksyon;
Mga crossbar, mga haligi - sa isang stack hanggang sa 2 m ang taas;
Crane beam at run - sa isang stack, hanggang sa 1.2 m ang taas;
Refractory sa stock - sa mga bag sa pallets - sa isang stack na hindi hihigit sa dalawang tier, ang taas ng stack ay hindi hihigit sa 2m; sa pagawaan para sa kasalukuyang pagkonsumo - sa antas ng lupa, ang taas ng stack ay hindi dapat lumagpas sa 1.5 m;
Ang mga drum na may cable, cable at iba pang malalaking cylindrical na bagay ay dapat palakasin ng mga hawak na device (wedges, battens, boards, atbp.) upang maiwasan ang mga ito na gumulong kapag inilatag. Sa kasong ito, ang mga load ay dapat lamang ilagay sa flat gaskets;
Ang mga bahagi ng makina na may nakausli na matutulis na gumaganang katawan ay dapat ilagay sa mga stack o pakete sa paraang hindi kasama ang posibilidad ng pinsala sa mga taong nakipag-ugnayan sa kanila sa panahon ng operasyon;
Ang mga gulong ng kotse at traktor ay dapat lamang ilagay sa mga rack sa isang patayong posisyon.
39. Ang mga stack at rack na may mga produktong metal ay dapat na matatagpuan parallel sa mga riles ng tren o mga pangunahing kalsada.
40. BAWAL mag-imbak ng mga metal-roll at metal na istruktura, mga blangko sa lugar ng mga linya ng kuryente nang walang kasunduan sa organisasyong nagpapatakbo ng mga linyang ito.
41. Ang paglalagay ng pinagsamang metal sa isang stack ay dapat isagawa sa mga lining na naunang inilatag sa sahig. Maaaring gamitin ang mga pantulog sa tren, beam, atbp. bilang mga lining. Paglalagay ng metal-roll sa sahig ng isang bodega o sa lupa ng isang site na walang lining BAWAL.
42. Ang taas ng stack o rack sa panahon ng manual stacking ng rolled metal ay hindi dapat lumampas sa 1.5 m. Ang taas ng stack ay hindi lalampas sa 2 m na may hook grip at 4 m na may automated cargo grip.
43. Ang pagtula ng mga pinagsamang produkto ay dapat gawin sa paraang ang mga dulo ng mga dulong gilid ng mga stack na matatagpuan sa mga pasilyo ay inilatag nang pantay-pantay, anuman ang haba ng nakasalansan na mga bar, tubo, atbp.
44. Ang taas ng isang stack o rack sa panahon ng mekanisadong pagtula ng pinagsamang metal ay nakasalalay sa pinahihintulutang pagkarga sa sahig at sa pattern ng pagtula at tinutukoy ng kapasidad na 20 tonelada mula sa kondisyon ng pagtiyak ng katatagan ng stack o rack at ang kaligtasan ng trabaho na isinagawa ng mga mekanismo. Sa kasong ito, dapat magbigay ng mga espesyal na platform, device o hagdan na nagpapahintulot sa slinger na ligtas na umakyat sa itaas na zone ng stack, rack at sling ang load nang hindi nasa metal.
45. Kapag naglalagay ng pinagsamang metal sa isang stack o sa isang rack, kinakailangang maglagay ng mga metal square strips na may kapal na hindi bababa sa 40 mm sa pagitan ng mga bundle at bundle upang paganahin ang mga lambanog na mailabas mula sa ilalim ng mga ito, gayundin upang madagdagan ang katatagan ng nakaimbak na kargamento. Ang mga dulo ng mga gasket ay hindi dapat lumampas sa stack o rack ng higit sa 100 mm.
46. Ang ginulong metal na inilagay sa mga rack ay hindi dapat lumampas sa maximum na pinapayagang pagkarga sa mga ito. Ang halaga ng maximum na pinapayagang pagkarga sa mga istante ng rack ay ipinahiwatig sa bawat rack.
47. Upang maiwasan ang pinagsamang metal BAWAL pagpuno ng cell sa itaas ng mga rack rack.
48. Ang mga seksyon at mga hugis ay dapat na nakasalansan sa mga stack, Christmas tree o rack rack. Ang mga tubo ay dapat na isalansan sa mga hilera na pinaghihiwalay ng mga spacer.
49. Taas ng stacking ng mga rolled na produkto kapag nakaimbak sa mga Christmas tree racks - hanggang 4.5 m kapag nakasalansan ng mga forklift. Ang taas ng stacking sa panahon ng pag-iimbak sa mga rack rack - hanggang 2 m.
50. Ang mga cut-to-length na blangko na gawa sa sectional at hugis na bakal, mga semi-finished na produkto at mga tapos na produkto ay inilalagay sa mga lalagyan.
51. Ang plate na bakal (bakal na may kapal na 4 mm o higit pa) ay dapat ilagay sa gilid sa mga rack na may mga platform ng suporta na nakahilig patungo sa mga poste ng suporta, o patag sa mga lining na gawa sa kahoy na may kapal na hindi bababa sa 200 mm.
52. Ang sheet na bakal (bakal na hanggang 4 mm ang kapal) ay dapat na ilagay nang patag sa mga kahoy na pad na inilagay sa kabuuan ng stack ng mga sheet. Ang sheet na bakal sa mga bundle na tumitimbang ng hanggang 5 tonelada ay pinapayagan na isalansan sa gilid sa mga espesyal na rack upang hindi mabuo ang mga liko sa mga dulo.
53. Ang mga produktong metal na dumarating sa mga coil (bakal na lubid, kawad, atbp.) ay dapat na nakaimbak sa loob ng bahay at nakasalansan sa isang kahoy na deck sa dulo sa hindi hihigit sa dalawang tier.
54. Ang cold-rolled strip ay inilalagay sa flat wooden pallets sa mga frame rack. Ang paglalagay ay isinasagawa sa mga tier, at ang bawat kasunod na tier ay inililipat sa nauna sa kalahati ng radius ng skein. Ang ikatlong baitang ay inilatag sa parehong paraan tulad ng una, ang ikaapat - tulad ng pangalawa, at iba pa. Ang mga coils sa itaas na baitang ay hindi inilalagay sa matinding lugar.
55. Ang mga coils ng rolled wire ay dapat na ilagay sa isang sahig na gawa sa kahoy nang maramihan na may taas na hindi hihigit sa 1.6 m.
56. Ang mga electrodes ay inilalagay sa isang tuyong saradong silid sa kanilang orihinal na packaging sa mga pallet sa mga frame rack.
57. Ang pinagsamang metal (sulok, beam, channel bar) ay dapat ilagay sa isang dressing na nagsisiguro sa katatagan ng stack. Ang mga ito ay nakasalansan na istante sa istante o ang kanilang mga gilid sa leeg ng pinagbabatayan na hilera. Ilagay ang unang hilera sa mga lining na gawa sa kahoy na may mga gilid ng mga istante pababa, ang pangalawang hilera na may mga gilid ng mga istante sa mga leeg ng unang hilera ng mga beam (mga channel), ang mga kasunod na mga hilera ay ginaganap nang katulad sa pagbibihis sa mga gilid ng mga istante. .
58. Upang bigyan ang stack ng higit na katatagan at ang posibilidad ng mabilis na pag-disassembly nito, inilalagay ang mga cross spacer pagkatapos ng 5-6 na hanay sa taas. Ang mga distansya sa pagitan ng mga ito ay itinalaga mula sa mga kondisyon na hindi kasama ang hitsura ng mga natitirang mga pagpapalihis ng pinagsama metal.
Katulad na impormasyon.
