Ang Abril 10, 2018 ay minarkahan ang ika-45 na anibersaryo ng araw kung kailan ang teritoryo ng lungsod ng Vladimir ay nahahati sa mga distrito ng Leninsky, Oktyabrsky at Frunzensky. Ang Dekreto ng Presidium ng Kataas-taasang Konseho ng RSFSR "Sa pagbuo ng mga distrito sa lungsod ng Vladimir" ay inilabas noong Abril 10, 1973, naalala ang website ng Vladimir City Hall. Ang dokumento ay nilagdaan ng Tagapangulo ng Kataas-taasang Konseho ng RSFSR na si Mikhail Yasnov at ang Kalihim ng Presidium Khrisanf Neshkov.
"Ang distrito ng Oktyabrsky ay sumasakop sa pinakamalaking lugar - 165.6 square meters. km, dito, sa loob ng mga hangganan ng makasaysayang core ng lungsod ng Vladimir, mayroong 44 na makasaysayang at kultural na monumento ng mundo at pederal na kahalagahan. Noong kalagitnaan ng 2000s, kasama sa rehiyon ang humigit-kumulang 20 mga settlement sa kanang bangko ng Klyazma.
Ang distrito ng Leninsky ay ang nangunguna sa populasyon, na higit sa 125 libong mga naninirahan. Sa lugar ay may mga nangungunang institusyong pangkultura, palakasan at serbisyo - ang academic drama theater, ang regional philharmonic, ang pangunahing istadyum sa rehiyon, ang pinakamalaking mga hotel at shopping center.
Ang distrito ng Frunzensky ay tinatawag na parehong pangunahing "dormitoryo" na lugar at ang pang-industriyang puso ng lungsod ng Vladimir. Noong 1970s at 80s, itinayo dito ang mga malalaking lugar ng tirahan at dose-dosenang mga kindergarten at paaralan. Sa ngayon, ang mga industriyal na negosyo noong panahon ng Sobyet na nakarehistro sa lugar ay pinapalitan ng mga bagong higante, na tinitiyak ang katatagan ng merkado ng paggawa at ang paglago ng ekonomiya ng lungsod,” ulat ng administrasyong lungsod ng Vladimir.
Ang mga opisyal na distrito sa Vladimir ay lumitaw pagkatapos ng Great Patriotic War. Noong Hunyo 1, 1946, ang kabisera ng bagong nabuo na rehiyon ng Vladimir ay nahahati sa:
Central District;
Lugar ng riles;
Distrito ng Traktorozavodskoy.
Ang distrito ng riles ay matatagpuan sa timog at timog-silangang bahagi ng lungsod. Sakop nito ang teritoryo kung saan matatagpuan ang railway, transport enterprise, Chemical Plant at Avtopribor, Distillery, Bread Factory, Vladimir Thermal Power Plant, Gramzavod, Melzavod No. 5 at iba pa.
Kasama sa distrito ng Traktorozavodskaya, natural, ang Vladimir Tractor Plant, mga bagong pamayanan ng mga manggagawa sa paligid nito, Gorky Street, Vspolye, Zalybedye.
Sakop ng gitnang distrito ang makasaysayang bahagi ng Vladimir.
Sa ikalawang kalahati ng 1948, tatlo sa mga lugar na ito ay na-liquidate. Sa halip, noong Marso 1951, dalawang bagong pinalaki na distrito ang nabuo:
Sentral;
Pang-industriya.
Ang una ay ang makasaysayang bahagi ng lungsod, ang pangalawa ay ang bagong hilaga at hilagang-silangan na mga lugar.
Ang mga lugar na ito ay hindi rin nagtagal: sila ay na-liquidate noong 1956, at, ayon sa mga lokal na istoryador ng Vladimir, hanggang 1973 ang lungsod ng Vladimir ay hindi nahahati sa anuman.
Ang hindi opisyal na paghahati ng Vladimir sa mga distrito (o lokalidad) ay umiral noon. Nasa ika-12 siglo na ang lungsod ay binubuo ng tatlong bahagi:
Kremlin (lungsod ng Monomakhov, lungsod ng Pecherny);
Ang Lumang Bayan (Old Ostrog, Belgorod);
China Town (Bagong Bayan, Zemlyanoy Town).
Sa sumunod na mga siglo, nagsimulang magkaroon ng “mga kapitbahayan” ang lungsod. Ang pag-aayos ng Varvarka, Yamskaya Sloboda, Streletskaya at Pushkarskaya Sloboda, Remenniki, Soldatskaya Sloboda, Potters, Podmonastyrskaya Sloboda, Zalybedskaya Sloboda, Vspolye, Vokzalnaya Roshcha, Brick Factories, Dmitrievskaya Slobodka New, Dmitrievskaya Slobodka ( skaya outpost) , ang prison-ospital-cemetery area malapit sa Nizhny Novgorod outpost, ang istasyon ng tren, ang Klyazma embankment, ang Zaklyazminsky district, ang Belov (Pioneer) factory area at iba pa.
Noong 1927, hinati ni Alexey Ivanov, sa kanyang aklat na "The City of Vladimir on Klyazma," ang lungsod sa 9 na hindi opisyal na distrito:
Ang gitnang distrito ay ang lumang distrito ng Kremlin, na napapalibutan ng Klyazma at Lybid, Ivanovsky at Trinity shafts. Pangunahing administratibo at pampublikong institusyon ang matatagpuan;
Ang shopping area ay nasa kanluran ng Kremlin (mula sa Cathedral Square hanggang sa Golden Gate), sa lugar ng sinaunang "Earth City" o "China City". Pangunahing mga establisimiyento ng kalakalan;
Silangang rehiyon - silangan ng Kremlin, sa likod ng Ivanovsky Val. Dating settlement "Vetshany Gorod" o "Belgorod". Mayroong ilang mga institusyong pang-edukasyon, mga institusyong pangkultura at pang-edukasyon, at isang distillery;
Lugar ng istasyon - timog ng Vostochny. Nabuo mula noong pagtatayo ng riles, iyon ay, noong unang bahagi ng 1860s;
Lugar ng ospital - ang silangang labas ng Lybid River hanggang sa Nizhny Novgorod Outpost;
Ang hilagang distrito ay ang Zalybid na bahagi ng lungsod. Naglalaman ito ng isang Workers' Faculty, isang experimental demonstration school, isang ospital sa lungsod, isang slaughterhouse, at isang brick factory na pinangalanang Volodarsky;
Southern foothill region - timog ng Central at Trade districts, kasama ang riles;
Western region - mula sa Golden Gate hanggang sa Moscow Outpost. Ang Gubsovnarkhoz, ang House of Unions, ang Soviet Party School, at ang Mechanical Engineering College ay matatagpuan;
Ang distrito ng Slobodskaya ay ang kanlurang labas sa likod ng bangin kung saan matatagpuan ang mga pamayanan ng mga tauhan ng militar, kutsero, at maliliit na hardinero.
Ang lungsod ng Vladimir ay lantaran na hindi pinalad na may matatag na toponymy. Ang paglukso sa mga pangalan at hangganan ay nakaapekto rin sa kasaysayan ng mga urban na lugar. At may nagsasabi sa amin na ang mga residente ay magpapatuloy sa pag-navigate sa kanilang lungsod ayon sa mga lokal na sanggunian na alam nila, na tanging mga tao lamang ng isang henerasyon ang nakakaintindi.
Panimula
Ang lungsod, bilang isang sinaunang at sa parehong oras ang pinaka-modernong anyo ng pag-areglo ng tao, ay sa parehong oras ang paksa ng malapit na pansin hindi lamang ng mga espesyalista sa larangan ng arkitektura, kasaysayan, heograpiya, ekonomiya, kasaysayan ng sining, ngunit din. ng malawak na hanay ng mga tao ng iba't ibang propesyon.
Ang bawat rehiyon sa mundo ay nakikilala sa pamamagitan ng natural at heograpikal na kapaligiran, posisyon, tradisyon at kaugalian ng lokal na populasyon, istrukturang pampulitika, antas ng pag-unlad ng kultura, ang likas na katangian ng mga ugnayan sa pagitan ng mga pamayanan at maraming iba pang mga kadahilanan. Samakatuwid, ang bawat rehiyon ay magkakaroon ng sarili nitong mga depinisyon at pamantayan para sa tila simple, ngunit sa katunayan ay napakakomplikado at multifaceted na konsepto ng isang lungsod.
ekonomiya ng transportasyon ng populasyon ng lungsod
1. Lungsod: konsepto, pamantayan sa kahulugan
Ang konsepto ng isang lungsod ay inextricably na nauugnay sa ideya ng isang sentro sa isang settlement network - functional, populated, residential. Sa pang-ekonomiyang kahulugan, ang isang lungsod, isang urban settlement, ay pangunahing isang populated na lugar na hindi nauugnay sa agrikultura ng nangingibabaw na trabaho ng mga residente nito. (1)
Ang konsepto ng "lungsod" ay nagbabago pareho sa oras at espasyo. Sa wakas, ang pamantayan para sa pagtukoy ng mga lungsod sa mga indibidwal na bansa ay napaka-magkakaibang.
Ang kahulugan ng isang lungsod ay batay sa paghahambing nito sa mga rural na lugar, pagtukoy sa pinakamababang populasyon ng lungsod, pagsasagawa ng mga tungkuling pang-administratibo at iba pang mga katangian. Sa Russia, ang mga lungsod ay kinabibilangan ng mga sentro na may populasyon na hindi bababa sa 12 libong mga naninirahan, 85% o higit pa sa populasyon na kung saan ay mga manggagawa at empleyado; sa Ukraine, Uzbekistan, Moldova, Kyrgyzstan at Tajikistan - 10 libong tao; sa Kazakhstan, Latvia, Armenia, Estonia - 8 libong tao; Belarus - 6 na libong tao; Georgia at Azerbaijan - 5 libong tao; sa Lithuania - hindi tinukoy ang limitasyon ng numero. (2) Sa Kazakhstan, ang mga pamayanan sa lunsod ay kinabibilangan ng mga lungsod na may kahalagahang republikano, rehiyonal at distrito; sa kanayunan - lahat ng iba pang mga pamayanan, anuman ang kanilang administratibong pagpapasakop. Ang mga lungsod ay nahahati:
) mga lungsod na may kahalagahang republika, na kinabibilangan ng mga pamayanan na may espesyal na pambansang kahalagahan o may populasyon na higit sa isang milyong tao;
) ang mga lungsod na may kahalagahang pangrehiyon, na kinabibilangan ng mga pamayanan na pangunahing sentrong pang-ekonomiya at kultura, ay may binuo na pang-industriya at panlipunang imprastraktura at populasyon na higit sa 50 libong tao;
) mga lungsod ng kahalagahan ng distrito, na kinabibilangan ng mga walang nakatira na lugar, sa teritoryo kung saan mayroong mga pang-industriya na negosyo, pampublikong kagamitan, pampublikong pabahay, isang binuo na network ng mga pasilidad na pang-edukasyon at pangkultura, medikal at kalakalan, na may populasyon na hindi bababa sa 10 libo. mga tao, kung saan ang mga manggagawa, empleyado at miyembro ng kanilang mga pamilya ay bumubuo sa mahigit dalawang-katlo ng kabuuang populasyon.(3)
Sa diksyunaryo ng mga pangkalahatang terminong heograpikal, ang isang lungsod ay tinukoy bilang isang compact na settlement na may nangingibabaw na hindi pang-agrikultura na mga pag-andar, kung saan ang isang komunidad ng mga tao ay nabuo na namumuno sa isang natatanging paraan ng pamumuhay sa mga kondisyon na naiiba sa nakapaligid na kanayunan sa pamamagitan ng isang tiyak. uri ng anthropogenic na pagbabago sa anyo ng pag-unlad na may malalaking gusali at iba pang katangiang istruktura (4)
Ang mga pagkakaiba sa pamantayan para sa pagtukoy ng isang lungsod ay nag-udyok sa mga pag-aaral sa istatistika ng UN na gumamit ng 2 pamamaraan ng accounting: ang tinatawag na "pambansang pamantayan" at "mga parameter ng dami" (ang pinakamababang pamantayan ay mula 5,000 hanggang 20,000 na mga naninirahan).
Ang pamantayan ng populasyon para sa pag-uuri bilang isang lungsod ay lubhang magkakaibang: 200 mga naninirahan sa Iceland, Sweden, Norway; 250 naninirahan - sa Denmark; 400 - sa Albania; 1,000 - sa Australia, Canada, Scotland, Malaysia; 1,500 - sa Ireland; 2,000 - sa Germany, Netherlands, Israel, Argentina, France, Portugal; 2,500 - sa USA, Thailand, Mexico, Venezuela; 4,000 - sa South Korea; 5,000 - sa Austria, Czech Republic, Turkey, India, Iran; 10,000 - sa Italy, Spain, Greece; 12,000 - sa Russia; 20,000 - sa Nigeria; 50,000 - sa Japan.
Sa ilang bansa, hindi inilalapat ang quantitative criterion, halimbawa, sa Bolivia, Brazil, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Haiti, Honduras, Nicaragua. Sa England at Wales, Bulgaria, Hungary, New Zealand, Norway, Paraguay, Poland, Romania, Finland, Sweden, South Africa, Japan, ang katayuan ng isang lungsod ay tinutukoy ng batas.
Sa ilang mga bansa, tulad ng China, Brazil, Denmark, ang lahat ng mga sentrong pang-administratibo ay itinuturing na mga lungsod, anuman ang laki at pag-unlad ng mga pang-ekonomiyang pag-andar sa kanila. Ang pamantayan para sa pagtukoy ng mga lungsod sa mga indibidwal na bansa ay napapailalim sa pagbabago sa paglipas ng panahon, dahil sa katotohanan na sa paglalim ng urbanisasyon, ang pagkakaiba sa pagitan ng rural at urban na mga lugar ay lalong nagiging mahirap.
Ayon kay Yu. Platonov, ang lungsod ay isang lugar ng mahahalagang aktibidad para sa malaking masa ng populasyon na nakikibahagi sa mga aktibidad na hindi pang-agrikultura, na, alinsunod sa batas ng estado, ay inuri bilang mga lungsod.
Ayon kina Quinn at Carpenter, ang konsepto ng isang lungsod ay nauunawaan bilang isang engrandeng samahan ng mga tao at mga gusali sa mga tuntunin ng oras ng pag-iral o inookupahan na lugar, na nakikilala sa pamamagitan ng isang espesyal na uri ng aktibidad.
Ibinigay ni Dickinson ang sumusunod na konsepto sa isang lungsod - ito ay isang sentralisadong pamayanan, na ang karamihan sa mga nagtatrabahong populasyon ay nakikibahagi sa mga aktibidad na hindi pang-agrikultura.(5)
Ngayon, ang mga lungsod ay tinatawag na mga makina ng pag-unlad. Lahat ng bago ay ipinanganak at kumakalat mula sa kanila. Ang mga lungsod ay isang uri ng mga malikhaing laboratoryo, mga espirituwal na workshop ng sangkatauhan.
Ang lungsod bilang isang paraan ng pag-areglo ay may maraming hindi maikakaila na mga pakinabang, na, sa kasamaang-palad, ay nabibigatan ng pantay na malaking bilang ng mga halatang kawalan. Ang ganitong hindi pagkakapare-pareho ay nagdulot ng mga debate tungkol sa lungsod, ang pagiging epektibo nito at ang karapatan nitong umiral. Itinuturing ng ilan na ang mga lungsod ay walang hanggan, ang iba ay nangangarap ng isang oras na walang mga lungsod, kahit na walang mga higanteng lungsod.
Ang lungsod, bilang isang object ng pananaliksik, ay napakahalaga para sa heograpiya, na nakakahanap ng aplikasyon dito para sa lahat ng mga subsidiary na agham at maaaring mapagtanto, sa pamamagitan ng pag-aaral sa lungsod, ang potensyal nito bilang isang pinagsama-samang agham. Bilang isang koleksyon ng mga negosyo at device na may malakas na epekto sa kapaligiran, ang lungsod ay hindi lamang nagiging isang lugar na may tensiyonal na sitwasyong ekolohikal, ngunit isa ring salik na nagbabago, kung minsan ay napakabilis, isang katulad na sitwasyon sa loob ng isang malawak na lugar. Ang pagsasaalang-alang sa mga problema ng pagpapanatili ng landscape, na kung saan ang modernong heograpiya ay nakikitungo, ay imposible nang hindi pinag-aaralan ang lungsod, kung saan ang kalikasan ay sumasailalim sa isang matinding pagsubok ng lakas.
Ang lungsod ay maaari ding ituring bilang isang natatanging sistema, na kung saan ay isang kumbinasyon ng tatlong pangunahing mga subsystem: populasyon, economic base at life support sphere. Ang natatangi ng lungsod bilang isang kumplikadong sistema ay kasama nito ang panlipunan, teknikal at natural na mga elemento.
Populasyon. Ang isang lungsod ay, una sa lahat, isang malaking lugar na may populasyon. Ang populasyon ay ang pangunahing subsystem ng lungsod, na tinutukoy ang mga parameter at organisasyon ng lahat ng iba pang mga subsystem. Ang populasyon nito, i.e. ang bilang ng mga naninirahan ay ang pangunahing tagapagpahiwatig para sa lahat ng mga kalkulasyon sa pagpaplano ng lunsod at para sa pagkuha ng mga nagmula na mga tagapagpahiwatig na nagpapakilala sa lungsod mula sa iba't ibang mga punto ng view.
Ang populasyon ng lungsod ay nabuo mula sa 3 pinagmumulan:
A) natural na pagtaas;
b) mekanikal na paglago;
V) administratibong pagbabago ng mga pamayanan sa kanayunan o ang kanilang pagsasama sa loob ng mga limitasyon ng lungsod.
Ang ratio ng natural at mekanikal na paglago ay depende sa uri ng lungsod, ang "edad" at laki nito. Sa mga bagong lungsod, ang populasyon ay nabuo dahil sa mekanikal na paglaki. Kasabay nito, ang mga rate ng natural na pagtaas dahil sa mataas na mga rate ng kapanganakan at mababang pagkamatay ay mas mataas din dito, dahil sa pamamayani ng mga kabataan sa mga bagong lungsod. Sa malalaking lungsod, higit sa lahat ang tinatawag na atraksyon ng mga tao ay nangyayari, at sa maliliit na lungsod ay may pagbabalik o paglabas ng populasyon.
Ang mga katangian ng kasarian at edad ng populasyon ay ginagawang posible na makilala ang potensyal ng paggawa ng lungsod.
Ayon sa pambansang istraktura, ang populasyon sa lungsod ay mas magkakaiba kaysa sa nayon. Sa mga lungsod, habang dumadaloy ang mga node ng migration, may mga pagkakataon na bumuo ng isang multinasyunal na populasyon, kung saan nauugnay ang relihiyosong istraktura nito, halimbawa, ang pamamahagi ng populasyon ayon sa relihiyon, na maaaring magpakita mismo sa microgeography ng lungsod.
Sa mga bansang may market economy, malinaw na nakikita ang stratification ng urban population sa mga social lines. Ito ay ipinahayag sa teritoryal na paghihiwalay ng mga indibidwal na grupo nito na may iba't ibang kita, sa pagkakaroon, sa isang banda, ng mga piling lugar, at sa kabilang banda, mga lugar kung saan nakatira ang mga mahihirap na tao, na bumubuo ng mga sinturon ng kahirapan.
Ang isang katangian ng malalaking lungsod ay ang mataas na kadaliang mapakilos ng populasyon dahil sa spatial remoteness ng mga lugar ng tirahan, mga lugar ng trabaho at mga pasilidad ng serbisyo. Ang urban sprawl ay nagdudulot ng mas mahabang ruta ng transportasyon sa lungsod at nagpapalubha ng mga serbisyo sa transportasyon.
Ang pang-ekonomiyang base ng lungsod ay binubuo ng dalawang pangunahing bahagi - mga industriya na bumubuo ng lungsod at naglilingkod sa lungsod. Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay pangunahing;
Ang mga industriyang bumubuo ng lungsod ay nailalarawan ang mukha ng produksyon ng lungsod, ang espesyalisasyon nito, ang lugar sa panlipunang dibisyon ng paggawa, ang gawain ng lungsod upang matugunan ang mga pangangailangan ng bansa, rehiyon, at kapaligiran ng lungsod mismo.
Umiiral ang mga industriya ng serbisyo sa lungsod para sa lungsod mismo at sa populasyon nito. Gumagawa sila ng mga produkto na ginagamit sa lokal. Ang hindi malinaw na paghahati ng mga industriya sa pagbuo ng lungsod at paglilingkod sa lungsod ay sanhi ng katotohanan na ang parehong mga negosyo ay maaaring gumawa ng mga produkto na parehong nilayon para i-export sa ibang mga sentro at rehiyon, at idinisenyo para sa mga lokal na mamimili. Halimbawa, sa mga lungsod ng resort, kadalasan ang mga industriya ng serbisyo ay gumagawa ng mga produkto na natupok hindi lamang ng mga permanenteng residente, i.e. bahagyang nakuha ang kahalagahan ng mga bumubuo ng lungsod.
Ang baseng bumubuo ng lungsod, kasama ang buong lungsod, ay nasa proseso ng patuloy na ebolusyon, at ito ang nagsisilbing pasimuno ng mga kinakailangang pagbabago.
Ang sektor ng suporta sa buhay, na kinabibilangan ng iba't ibang sektor ng panlipunan at teknikal na imprastraktura (transportasyon, mga sistema ng engineering, pabahay, mga serbisyo), na tinitiyak ang buhay ng populasyon at ang paggana ng baseng pang-ekonomiya.(6)
Ang imprastraktura ng lipunan ay nakatuon sa pagtugon sa mga pangangailangan ng populasyon ng lunsod para sa iba't ibang uri ng serbisyo - edukasyon, paggamot, libangan, pagbili ng pagkain at mga produktong pang-industriya, atbp. Ang hanay ng mga uri ng serbisyo na ibinibigay sa populasyon ay napakalawak, at samakatuwid ang lugar na ito ay binubuo ng maraming industriya. Ang pamamahagi ng mga institusyon at mga negosyo ng serbisyo sa buong lungsod ay nakasalalay sa dalas ng kanilang mga pagbisita ng mga residente ng lungsod at sa likas na katangian ng mga serbisyo. Ang mga bagay na nagbibigay ng pang-araw-araw na serbisyo sa mga mamamayan ay mas malapit hangga't maaari sa mga residential na kapitbahayan at itinayo sa kanila. Ang mga institusyon at negosyo na nagbibigay ng hanay ng mga serbisyo para sa pana-panahon at episodic na demand ay karaniwang matatagpuan malapit sa mga lugar na madalas bisitahin na may mahusay na accessibility. Ang mga bagay ng kultural na imprastraktura - mga teatro, konsiyerto at exhibition hall, museo, pati na rin ang pinakamalaking department store at mga pangunahing espesyalidad na tindahan - patungo sa gitnang bahagi ng lungsod. Kahit na sa isang napakalaking lungsod tulad ng Moscow, ito ay ipinahayag nang malinaw.
Ang pagbibigay ng isang lungsod ng transportasyon at pag-aayos ng trapiko dito ay isa sa mga pangunahing problema sa mga lungsod ng ikadalawampu't isang siglo. Sa pagtaas ng daloy ng trapiko, kinakailangan na lumikha ng isang sistema ng malalakas, multi-lane na mga highway na magkakaroon ng mataas na kapasidad. Ang ganitong mga transport corridors, habang kumokonekta sa mga bahagi ng isang malawak na lungsod, ay sabay-sabay na kumplikado ang pakikipag-ugnayan ng mga teritoryo na matatagpuan sa magkabilang panig ng mga ito. Sa mga sinaunang lungsod na may makasaysayang kapaligiran na karapat-dapat pangalagaan, imposible ang pagtatayo ng naturang transport corridors, dahil nangangailangan ito ng demolisyon ng malaking bilang ng mga gusali.(7)
Pag-uuri at tipolohiya ng mga lungsod
Isa sa mga mahalagang seksyon sa pag-aaral ng mga lungsod ay ang kanilang klasipikasyon at tipolohiya. Karaniwang nangangahulugan ang klasipikasyon ng pamamahagi ng mga lungsod ayon sa isa sa mga katangian o kumbinasyon ng mga ito. Ang tipolohiya ay dapat na maunawaan bilang pagtukoy sa kabuuan (mga uri) ng mga lungsod ayon sa pinakamahalagang katangian, at ang mga uri na ito ay hindi kinakailangang bumuo ng isang tuluy-tuloy na serye, kung saan ang mga halaga ng mga tagapagpahiwatig ay tumataas at ang lahat ng mga uri ng mga pamayanan ay isinasaalang-alang. , tulad ng sa kanilang pag-uuri. Dahil dito, ang mga gawaing ito ay malapit at magkakaugnay, ngunit hindi magkapareho. Ang typology ay isang mas mataas na antas ng generalization, na nagpapahintulot sa amin na magbigay ng isang komprehensibong paglalarawan ng mga lungsod at, sa batayan na ito, magbalangkas ng isang diskarte para sa kanilang pag-unlad.
Ang sumusunod na klasipikasyon ng mga lungsod ay kadalasang ginagamit sa heograpiya:
)ayon sa laki (populasyon, o populasyon);
) mga function;
)antas ng pakikilahok sa teritoryal na dibisyon ng paggawa;
)pinagmulan;
) ayon sa EGP.
Ang pag-uuri ng mga lungsod ayon sa laki ay laganap. Marami sa mga katangian nito, tulad ng mga rate ng paglago, mga elemento ng demograpiko, pagpaplano, functional na istraktura, atbp., ay nakasalalay sa kung gaano kalaki ang lungsod.
Depende sa laki ng populasyon sa ating bansa, ang mga sumusunod na grupo ng mga lungsod ay nakikilala: maliit - hanggang 20,000 na naninirahan, katamtaman - 20,000 -100,000 na naninirahan, malaki - 100,000 -500,000 na naninirahan, pinakamalaki - 500,000,0,000,000,000,000,000,000,000, mga lungsod. (8)
Ang isa pang may-akda (Lappo G.M.) ay nagbibigay ng bahagyang naiibang klasipikasyon: maliit - hanggang 50,000 na naninirahan, katamtaman - 50,000 -100,000 na naninirahan, malaki - 100,000 -250,000 naninirahan, malaki -250,000 -500,000,000,000,000,000,000,000, bitants, milyonaryo na mga lungsod. Ang milestone ng 100,000 na mga naninirahan ay mahalaga. Kapag naabot ang halagang ito, lalo na sa mga kondisyon ng Russia, ang urban settlement ay nagiging isang medyo ganap na lungsod. Ang milestone ng 1,000,000 katao ay karaniwang nagmamarka ng pag-unlad ng isang lungsod sa pinakamalaking pagsasama-sama. Ang pag-uuri na ito sa isang tiyak na lawak ay tumutugma sa tipolohiya: maaari nating pag-usapan ang tungkol sa maliliit, malalaking lungsod, milyonaryo na mga lungsod bilang ilang mga uri ng mga pamayanan.
Ibinigay din ni Perederiy A.A. Sa kanyang opinyon, ang mas mababang limitasyon ng isang lungsod ay karaniwang itinuturing na may populasyon na hindi bababa sa 10,000 katao.
Ang mga lungsod na may populasyon na 50,000 -100,000 katao ay matatawag na katamtamang laki ng mga lungsod na may populasyon na higit sa 100,000 katao ay tradisyonal na inuri bilang malaki, at may populasyon na mas mababa sa 50,000 katao - maliit.
Ang huling grupo ay kinabibilangan ng maraming mga punto na may hindi sapat na binuo na functional na istraktura, kahit na monofunctional, pati na rin sa isang hindi sapat na binuo na ekonomiya ng lunsod. Samakatuwid, kinakailangang makilala sa pangkat ng mga lungsod na may populasyon na hanggang 50,000 katao mga pangkat ng mga lungsod na may populasyon na mas mababa sa at higit sa 20,000 Ang resulta ng siyentipikong pagsusuri o pagtatasa ng mga plano sa pag-unlad ay madalas na nakasalalay dito, dahil ang economic base ng karamihan sa mga lungsod na may populasyong 5,000 -10,000 katao, hanggang sa maximum na 20,000 -25,000 katao at mga lungsod na may populasyon na 30,000 -50,000 katao ay may makabuluhang pagkakaiba.
Ang mga lungsod (pati na rin ang lahat ng urban settlement na may parehong laki, kabilang ang urban-type na settlements) na may populasyon na hanggang 20,000 katao ay dapat iuri bilang maliit, habang ang mga lungsod na may populasyon na 20,000-50,000 katao ay isang kategorya ng transisyonal na uri sa pagitan maliit at katamtamang laki na may pagkakaroon ng mga katangiang katangian ng pareho. Maaari silang tawaging welterweights. Ayon sa ilang mga tagapagpahiwatig, halimbawa, sa mga tuntunin ng bahagi ng populasyon na nagtatrabaho sa industriya at konstruksiyon, ang mga lungsod na ito ay mas malapit sa katamtaman at malaki, habang sa iba, halimbawa, sa mga tuntunin ng bahagi ng populasyon na nagtatrabaho sa serbisyo. industriya, mas malapit sila sa maliliit. (1)
Pag-uuri ng mga lungsod ayon sa mga pag-andar. Batay sa pamamayani at kumbinasyon ng iba't ibang mga pag-andar, 5 pangunahing grupo ng mga lungsod ang nakikilala.
)Multifunctional, kung saan mayroong kumbinasyon ng mga tungkuling administratibo, pampulitika, pangkultura at pang-ekonomiya na may kahalagahang bumubuo sa lungsod kasama ng maunlad na industriya at transportasyon. Ang mga ito ay pangunahing malalaking lungsod na mahalagang mga sentrong pangrehiyon na may malawak at iba't ibang koneksyon.
Mga lungsod kung saan nangingibabaw ang mga gawaing pang-industriya at transportasyon ng interregional na kahalagahan. Sa eskematiko, ang grupong ito ng mga lungsod ay nahahati sa pang-industriya, transportasyon, pang-industriya at transportasyon.
)Mga lungsod kung saan nangingibabaw ang mga tungkuling administratibo, kultura at serbisyo. Ang mga ito ay pangunahing maliliit na pamayanan - mga lokal na sentro ng mas mababang administratibong rehiyon na may binuo na mga aktibidad sa organisasyon at pang-ekonomiya.
)Mga lungsod ng resort.
)Mga lungsod ng agham (science city).
Pag-uuri ng mga lungsod ayon sa antas ng pakikilahok sa teritoryal na dibisyon ng paggawa. Tinutukoy ng klasipikasyong ito ang mga lungsod na nagsisilbi sa maliliit na lugar at mga lokal na sentro. Nakikilahok sila lalo na sa mga lokal na koneksyon, sa intra-district, inter-district, at international division of labor. Ang mga pagkakaibang ito ay sumasalamin sa sukat ng mga tungkuling bumubuo ng lungsod na ginagampanan ng lungsod.
Pag-uuri ng mga lungsod ayon sa pinagmulan. Sa genetic na pag-uuri ng mga lungsod, nahahati sila ayon sa oras at mga dahilan para sa kanilang paglitaw, at ang antas ng pangangalaga ng iba't ibang mga makasaysayang tampok sa modernong layout at hitsura ng lungsod ay isinasaalang-alang din. Ang pag-uuri na ito ay mahalaga, halimbawa, kapag pinag-aaralan ang panloob na heograpiya ng isang lungsod, para sa paglutas ng mga problema sa pagpaplano nito.
Pag-uuri ng mga lungsod ayon sa economic-geographical na lokasyon (EGP). Ang pag-uuri na ito ay ang pinaka-kumplikado at sa ngayon ay hindi gaanong binuo. Sa tulong nito, matutukoy mo ang mga direksyon ng pag-unlad sa hinaharap ng lungsod sa pamamagitan ng pagtatasa sa mga potensyal na kakayahan ng lugar o ilan sa mga focal point nito. Depende sa EGP, ang iba't ibang mga grupo ng mga lungsod ay nakikilala, halimbawa, ang mga pangkat na matatagpuan sa mga intersection ng mga ruta ng transportasyon (Nizhny Novgorod, Novosibirsk, Krasnoyarsk), sa malalaking lugar ng pagmimina (Donetsk, Kemerovo, Rudny, Zyryanovsk), mga lugar na may binuo na mga industriya ng pagmamanupaktura (Yaroslavl, Ivanovo, Serpukhov), mga lugar ng masinsinang agrikultura (Krasnodar, Stavropol, Barnaul (1.5).
Ang pagkakaroon at paghahati ng mga lungsod sa iba't ibang uri ay nauugnay sa pangangailangan na magkaroon ng iba't ibang bahagi ng pang-ekonomiyang organismo, parehong multidisciplinary at dalubhasa.
Mahalagang tandaan na ang anumang pag-uuri ay may kondisyon. Ang pagkilala sa mga pangunahing uri ng pagganap ng mga lungsod ay hindi ibinubukod ang pagkakaroon ng maraming mga transition sa pagitan nila, ang pagkakaroon ng mga mixed-type na lungsod, pati na rin ang posibilidad ng pagtukoy ng mga karagdagang uri at subtype.
Ang mga problema sa pag-unlad ng lungsod ay partikular na kahalagahan para sa heograpikal na agham. Ang mga lungsod ay ang plataporma kung saan nagaganap ang interaksyon ng mga proseso at problema, na pinag-aaralan naman ng halos lahat ng sangay ng heograpikal na agham.
Ang isyu na nauugnay sa pag-aaral at disenyo ng mga lungsod ay nangangailangan ng interaksyon sa pagitan ng mga diskarte at pananaw ng iba't ibang agham. Dapat magkaroon ng pag-unawa sa lungsod, na isang kakaibang kababalaghan ng mundo ngayon, kung saan ang isang tao ay kinakailangan na lutasin ang mga problema sa panlipunan, pang-ekonomiya, heograpikal at pagpaplano ng lunsod na hindi pangkaraniwan sa kanilang pagiging kumplikado at kahalagahan.
Listahan ng ginamit na panitikan
1. Perederiy A.A.; Artikulo "Pag-uuri at tipolohiya ng mga lungsod", Kagawaran ng Economics at Pamamahala, MSTU 2000
2. Kazakh SSR. Maikling encyclopedia sa 4 na volume; Alma-Ata: Punong editor. Kazakh. Sov encyclopedia, 1988, 608 p.
Batas ng Republika ng Kazakhstan na may petsang Disyembre 8, 1993 "sa istrukturang administratibo-teritoryo ng Republika ng Kazakhstan."
3Diksyunaryo ng Pangkalahatang Heograpikal na Mga Tuntunin/Isang Glosaryo ng Heyograpikong Termino: Sa 2 tomo; lane mula sa Ingles, ed. L.N. Kudryavtseva. - M.: Pag-unlad, 1975-1976. -407+394 s.
Pertsik E.N. Geourbanistics - M.: Publishing Center "Academy", 2009.-432p.
Lappo G.M. Heograpiya ng mga lungsod: Teksbuk. manwal para sa geogr. Faculty of Universities, - M.: Humanit. ed. VLADOS center, 1997 - 480 s.
Kozlova I.V. Geo-urbanistics Pang-edukasyon at metodolohikal na kumplikado. - Tomsk: IDO TSU, 2010. - 86 s.
Pivovarov Yu.L. Mga Batayan ng geourban na pag-aaral: Urbanisasyon at mga sistema ng urban. - M.: Vlados, 1999. - 231 p.
Kailangan mo ng tulong sa pag-aaral ng isang paksa?
Ang aming mga espesyalista ay magpapayo o magbibigay ng mga serbisyo sa pagtuturo sa mga paksang interesado ka.
Isumite ang iyong aplikasyon na nagpapahiwatig ng paksa ngayon upang malaman ang tungkol sa posibilidad ng pagkuha ng konsultasyon.
Ang isang lungsod ay medyo malaki kung saan ang mga tao ay pangunahing nagtatrabaho sa industriya o sa sektor ng serbisyo. Bakit medyo? Oo, dahil sa mundo ay walang iisang balangkas (sa mga tuntunin ng lugar o populasyon) ayon sa kung saan ang isa o ibang pamayanan ay maaaring mauri bilang isang lungsod. Kaya, sa Denmark, ang isang nayon na may 250 katao lamang ay maaaring ituring na isang lungsod. Ngunit sa Japan, ang isang nayon na may populasyon na hindi bababa sa 50,000 residente ay maaaring makatanggap ng katayuang ito.
Sa isang makasaysayang konteksto, ang isang lungsod ay isang nayon na nakikilala sa pamamagitan ng isang tiyak na listahan ng mga katangiang katangian. Kabilang dito ang pagkakaroon ng mga pasilidad sa kalakalan at administratibo, mga gusaling bato at kuta, mga armas at kagamitang militar. Noong unang panahon, ang mga lungsod ay madalas na napapalibutan ng mga palisade, earthen o bato na mga kuta.
Ang isang espesyal na agham, ang urbanismo, ay nag-aaral ng iba't ibang aspeto ng buhay urban. Ngunit ang disiplina na tinatawag na urban planning ay mas interesado sa istruktura at istruktura ng lungsod.
Marahil ang pinakamahalagang elemento ng anumang lungsod ay ang network ng mga kalye nito at mga ruta ng komunikasyon. Ang mga bloke ng tirahan, mga distrito ng negosyo at mga pasilidad na pang-industriya ay nakasabit dito.
Anumang lungsod, bilang panuntunan, ay binubuo ng ilang mga functional zone. ito:
Ang bawat isa sa mga zone na ito ay may sariling katangian na uri ng pag-unlad.
Anumang urban settlement ay may sariling mga hangganan. Ito ay isang linya na iginuhit sa mga mapa at legal na nakalagay. Ang lungsod, bilang panuntunan, ay lumalaki mula sa gitna hanggang sa mga periphery, sa direksyon ng mga pangunahing radial na kalsada nito. Sa paglipas ng panahon, maaari pa itong sumipsip ng mga suburban village, bayan at maging sa iba pang maliliit na lungsod.
Ang bawat lungsod, tulad ng isang tao, ay may sariling pangalan. Ang agham na nag-aaral ng mga pangalan ng mga pamayanan ay tinatawag na toponymy.
Ang pinakasikat na paraan ng pagbuo ng mga pangalan ng lungsod ay nakalista sa ibaba. Kaya, kadalasan nanggaling sila sa:
Ano ang hitsura ng isang karaniwang lungsod ng Russia? At anong mga tampok ang nagpapaiba nito sa iba?
Ang mga lungsod ng Russia, na naglalaman ng humigit-kumulang 73% ng kabuuang populasyon ng bansa, ay sumasakop lamang ng 2 porsiyento ng teritoryo nito. Kadalasan sila ay nakakalat sa malawak na patag na kalawakan ng estado at konektado ng mga highway o riles. Ang bilang ng mga naninirahan sa lungsod ay tumaas nang malaki sa panahon ng industriyalisasyon, nang ang mga dating taganayon ay aktibong lumipat sa mga lungsod sa paghahanap ng isang maunlad at walang malasakit na buhay. At sa ilang mga kaso, ang mga nayon mismo ay naging mga lungsod nang hindi man lang binabago ang kanilang mga pangalan. Kaya, sa modernong Russia mayroong mga pamayanan sa lunsod na may malinaw na mga pangalan sa kanayunan (Seltso, Alekseevka, Kozlovka).
Sa ngayon, mayroong 1,113 lungsod sa loob ng Russian Federation.
Mayroong napaka sinaunang mga lungsod sa Russia, na may isang siglo-lumang kasaysayan (ang pinakaluma ay Derbent sa Dagestan). At mayroon ding mga napakabata, yaong mga itinatag hindi hihigit sa isang daang taon na ang nakalilipas.
Ang isang "bagong lungsod" sa post-Soviet space ay madalas na nangangahulugang isang settlement na lumitaw sa mga mapa sa ikalawang kalahati ng ikadalawampu siglo (pagkatapos ng World War II). Bilang isang patakaran, ang mga naturang lungsod ay nilikha bilang pang-industriya at makitid na profile.
Mayroong hindi bababa sa limampung tinatawag na mga bagong lungsod sa Russia. Ang pinakasikat sa mga ito ay Novy Urengoy, Nefteyugansk, Novovoronezh, Nizhnekamsk, Zhigulevsk.
Ang malalaking lungsod ay maaari ding hatiin sa mas maliliit na yunit ng administratibo. Ang kasanayang ito ay karaniwan sa post-Soviet space.
Ang mga distrito ng lungsod ay karaniwang matatagpuan sa mga lungsod na may populasyon na higit sa 200 libong mga tao. Sa oras ng pagbagsak ng USSR, mayroong 143 na mga pamayanan.
Sa modernong Russia mayroong higit sa 300 urban administrative districts. Mga halimbawa ng naturang mga lungsod: Moscow, Barnaul, Vladivostok, Samara, St. Petersburg at iba pa. Sa ilan sa kanila, ang mga distrito ng lungsod ay pinalitan ng pangalan sa mga okrug (halimbawa, sa Arkhangelsk, Kursk, Belgorod, Kaluga).
Ang lungsod ay isang medyo malaking pamayanan (pangunahin sa mga tuntunin ng populasyon), na may binuo na industriya, mga serbisyo, imprastraktura at maraming palapag na mga gusali. Ang mga lungsod ay maaaring mag-iba nang malaki sa lugar, populasyon, pagsasaayos, pati na rin sa mga function na idinisenyo upang gawin.
Mayroong 1113 lungsod sa Russia. Kabilang sa mga ito ay parehong napaka sinaunang (halimbawa, Bryansk, Onega, Suzdal) at ganap na mga batang lungsod na itinatag noong ikadalawampu siglo (ito ay Novovoronezh, Kaspiysk, Sayansk at iba pa).
Ang pinaka-hindi pangkaraniwang hangganan ay naghahati sa nayon ng Baarle - isang Belgian na enclave sa loob ng Netherlands, na hinati sa pagitan ng dalawang bansa. Sa loob ng maraming siglo, ang mga naninirahan sa Baarle-Hertog at Baarle-Nassau ay hindi makapagpasiya kung sino ang nagmamay-ari ng lupain. Ngayon, ang hangganan sa pagitan nila ay tumatakbo hindi lamang sa kahabaan ng mga kalye, kundi pati na rin sa pamamagitan ng mga gusali ng tirahan, mga cafe at mga tindahan. Maaari kang magsipilyo ng iyong ngipin sa Belgium, ngunit matulog sa Netherlands.
Minsan napakahirap maunawaan kung ikaw ay nasa Belgium o nasa Belgium na. Nakakatulong ang mga karatula sa mga bahay. Ang Baarla ay may dalawang mayor, dalawang konseho ng lungsod, dalawang post office, dalawang istasyon ng bumbero, dalawang istasyon ng pulisya, dalawang network ng telepono, dalawang football club. Bilang pagbubukod, ang 9,000 residente ng nayon ay maaaring tumawag sa isa't isa sa isang domestic na linya sa halip na isang long-distance na linya.
Ang Italyano na lungsod ng Gorizia, na matatagpuan sa hangganan ng Slovenia, ay nakakuha ng atensyon ng mga monarch mula pa noong sinaunang panahon. Ito ay bahagi ng teritoryo ng Italya, Austria at maging ng France, kung saan isinama ito ni Napoleon. Noong 1916, ang lungsod ay sinakop ng mga tropang Italyano, at pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig noong 1947, ang silangang bahagi ng Gorizia ay kasama sa Yugoslavia at ngayon ay ang Slovenian na lungsod ng Nova Gorica.
Walang kontrol sa hangganan sa pagitan ng mga bansa - ang mga kotse ay pumapasok sa Slovenia nang walang hadlang. Ngunit ang daanan ng bisikleta ay hinaharangan pa rin ng isang metal na bakod, kaya ang mga siklista ay kailangang lumipat sa kalsada. Magkabahagi sina Gorizia at Nova Gorica sa isang istasyon. Ang parisukat sa harap nito ay mayroon ding hangganan na minarkahan ng mga kama ng bulaklak. Ang mga nagmomotorsiklo at nagbibisikleta ay tumatawid dito nang walang problema, at ginagamit ng mga motorista ang lugar na ito bilang paradahan.
Noong 1920, ang lungsod ng Valka, na matatagpuan sa hilaga ng Latvia, ay hinati sa hangganan. Ang hilagang-silangang bahagi nito ay dumaan sa Estonia at pinangalanang Valga. Ang mga malubhang paghihirap para sa mga residente ng dalawang bansa ay lumitaw lamang pagkatapos ng pagbagsak ng USSR: ang mga kontrol sa hangganan ay itinatag sa pagitan ng mga lungsod. Daan-daang mga tao na nagmamadaling pumasok sa paaralan, trabaho o para lamang bisitahin ang mga kaibigan ay pinilit na gumugol ng oras araw-araw sa pagtawid sa hangganan, pagbabayad para sa insurance ng sasakyan, mga permit sa trabaho at manatili sa ibang bansa.
Walang kapaguran ang customs. Sa partikular, tiniyak niya na higit sa 10 kg ng mga blueberry ang hindi dinala sa Estonia; Hindi maabot ng Latvia at Estonia ang isang karaniwang kasunduan at gawing simple ang pagtawid sa hangganan sa loob ng 16 na taon, hanggang sa ang dalawang bansa ay sumali sa Schengen zone noong 2007. Nawala ang mga kontrol sa hangganan at malayang gumagalaw ang mga residente.
Ang kabisera ng isla ng Cyprus ay nahahati sa dalawang bahagi, Turkish at Greek, pagkatapos ng pagsalakay ng mga tropang Turkish noong 1974. Ang hangganan sa anyo ng isang makapangyarihang pader na bato ay tumatakbo mismo sa gitna ng lungsod. Ang mga pintuan sa pagitan ng Nicosia at Lefkosia (bilang ang hilagang bahagi ay tinatawag ng mga Turko) ay binuksan noong Abril 2003, at ang sentro ng kabisera ay tila nabuhay.
Lumitaw doon ang mga cafe at tindahan ng fashion, nagbukas ang mga bar at club. Kaya ngayon ang mga Griyego ay pumunta sa Turkish na bahagi ng lungsod para sa mga murang bagay at live na musika, habang ang mga Turko ay nasisiyahang tumingin sa mga mayamang bintana ng tindahan sa timog at kainan sa mga sikat na fast food. Walang mga salungatan o pagtatalo sa lungsod, kahit na sa kabila ng iba't ibang relihiyon.
Ang hangganan ng US ay 3,169 km ang haba at dumadaan sa mga lungsod, bayan, ilog at disyerto. Tinatawid din nito ang lungsod ng Nogales, ang isang bahagi nito ay kabilang sa estado ng Amerika ng Arizona, ang isa naman sa estado ng Mexico ng Sonora. Ang hangganan ay isang mataas na pader. Naturally, ito ay mas binabantayan ng Estados Unidos.
Ngunit, sa kabila ng lumalagong mga hakbang sa seguridad, parami nang parami ang mga iligal na imigrante na pumapasok sa Amerika bawat taon, at isang makabuluhang bahagi sa kanila ang tumatawid sa hangganan dito. Ang Nogales, Mexico ay may sampung beses na mas maraming residente kaysa sa kapitbahay nitong Amerikano. Kapansin-pansin din ang kaibahan sa pagitan ng mga lungsod, komportableng tahanan sa Arizona at mga slum sa Sonora.
Ang Derby Line at Stansted ay matatagpuan sa hangganan sa pagitan ng USA at Canada. Dati, ang mga residente ng mahalagang bayan na ito ay malayang bumisita sa isa't isa, ngunit pagkatapos ng pag-atake ng mga terorista na naganap noong Setyembre 11, 2001, naging lubhang mahirap na makapasok sa teritoryo ng ibang bansa. Ang mga bantay sa hangganan ay nangangailangan ng isang dayuhang pasaporte, na marami dito ay wala, at nag-inspeksyon din ng mga kotse. May mga security camera sa lahat ng dako at mga paalala na ang mga lalabag ay pagmumultahin ng $5,000 o arestuhin.
Sa hangganan ng Canada at Canada ay ang sikat na Free Library. Pinahihintulutan pa ring umupo sa isang upuan, na ang dalawang paa ay nakatayo sa teritoryo ng isang kalapit na bansa, ngunit maaari ka lamang umalis sa gusali sa iyong sariling bayan. Ang hangganan ay tumatakbo din sa ilalim ng mga upuan ng Haskell Opera House. Ang entablado at kalahati ng mga upuan sa bulwagan ay pag-aari ng Canada, ngunit ang pasukan ay matatagpuan sa USA. Ang teatro ay may dalawang address. Ang mga lokal na residente ay nahihirapan sa mga pagbabago, ngunit aminin na ang kaligtasan ang una.
Maaari kang maglakad mula Germany hanggang Switzerland sa pamamagitan ng German city of Constance, na matatagpuan sa baybayin ng Lake Constance. Kasama ang Swiss city of Kreuzlingen, ito ay bumubuo ng isang solong urban space kung saan higit sa 115 libong tao ang nakatira. Ngunit dahil ang Switzerland ay hindi miyembro ng European Union, ang hangganan sa pagitan ng mga bansa, kahit na sa mas magaan na mode, ay patuloy na umiiral, bagaman kung minsan ay mapapansin lamang ito ng kaukulang mga palatandaan.
Pinasimple din ng mga awtoridad ang sistema ng pagbabayad: sa Konstanz at Kreuzlingen parehong tinatanggap ang euro at Swiss franc. Mula sa baybayin ng Lake Constance mayroong magandang tanawin ng lungsod, at sa napakagandang panahon, ayon sa mga lokal na residente, makikita mo pa ang Austrian Alps.
Kawili-wiling katotohanan
Ang ikatlong pinakamalaking lungsod sa Switzerland, ang Basel ay nasa hangganan ng tatlong bansa. Hindi kalayuan sa Basel, sa teritoryo ng Pransya, mayroong nag-iisang paliparan sa mundo na pagmamay-ari ng tatlong bansa nang sabay-sabay: Switzerland, Germany at France. Ang EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg ay magkasamang pinamamahalaan ng France at Switzerland, na bihira din. At ang istasyon ng Basel-Badischer-Bahnhof ay kabilang sa Alemanya, kahit na ito ay matatagpuan sa Switzerland. Maaari ka ring tumawid sa hangganan sa pamamagitan ng tram. Ang Route 10 ay dumadaan sa French city ng Leymen. Sa hinaharap, ang mga linya ay palalawakin upang ikonekta ang Basel sa Germany.
Kasama ang mga tradisyunal na atraksyon na gustong makita ng karamihan sa mga turista sa kanilang mga paglalakbay, mayroon ding mga espesyal na lugar para sa mga gourmets, na napakabihirang itanghal bilang turista at karapat-dapat na pasyalan, ngunit gayunpaman, para sa mga tunay na connoisseurs ng paglalakbay, sila ay isang masarap na ulam na hindi maibaba.
Ang isa sa mga pagkaing ito ay dobleng lungsod, na talagang (kung minsan ay pormal) hanggang sa isang tiyak na makasaysayang sandali ay kumakatawan sa isang solong kabuuan, at pagkatapos ay isang hangganan ang dumaan sa kanila, at ang mga bintana ng isang bahay ay tumitingin sa mga bintana ng isa pa, kalapit na isa, na matatagpuan na. sa kabila ng hangganan. Ang klasiko, pinakasikat na halimbawa ng mga nasabing hating lungsod 30 taon na ang nakakaraan ay ang Berlin, artipisyal na hinati sa Silangan at Kanluran - na may barbed wire at mga guwardiya sa gitna.
Kasama rin sa pangkat na ito ang iba't ibang mga pamayanan na malapit sa isa't isa, kung saan halos walang neutral na sona na binubuo ng mga bukid o kagubatan.
1 lugar. Narva (Estonia) - Ivangorod (Russia). Ang tanawin ng dalawang bahagi ng isang hanggang kamakailan lamang ay halos nag-iisang lungsod, na pinaghihiwalay ng isang ilog sa hangganan, na may dalawang kakila-kilabot na kuta na nakatayong malapit at nakatingin sa isa't isa, nakapagpapaalaala sa hangganan na umiral sa lugar na ito daan-daang taon na ang nakararaan - ano pa kaakit-akit at mas matamis? Ang pag-akyat sa isang burol sa Narva na may isang observation deck, mula sa kung saan mayroong isang mahusay na tanawin ng mga kuta at ang tulay sa hangganan, kung saan ang mga tao ay naglalakad pabalik-balik mula sa isang geopolitical entity patungo sa isa pa, nakaupo ako nang marahil isang oras at kalahati, nakaupo, pinanood ang hindi pangkaraniwang larawang ito ng kaayusan ng mundo at natutuwa ako na sa wakas ay nakarating ako sa isang hindi pangkaraniwang lugar. Nararapat na 1st place.
2nd place. Zgorzelec (Poland) - Görlitz (Germany). Dati ay isang lungsod ng Aleman, ngayon ay nahahati sa isang malaking bahagi ng Aleman at isang maliit na bahagi ng Poland. Ang mga lungsod ay konektado sa pamamagitan ng dalawang tulay, na gusto mo lang lakaran nang paulit-ulit. Ang isang tulay ay pedestrian, at ang isa ay isang tulay sa kalsada, na mayroon pa ring mga customs building na hindi na gumagana. Ang lungsod na ito ay hindi binomba noong panahon ng digmaan, kaya ang sentro nito kasama ang mga sinaunang magagandang gusali ay malapit sa ilog ng hangganan. Ilang hakbang na lang sa isang direksyon - magsisimula na ang mundong nagsasalita ng German, lahat ay nagsimulang magsalita ng German, ilang hakbang sa kabilang direksyon - at mayroon nang mga salitang Polish sa hangin. Walang transition zone sa pagitan ng mga wika, na lubhang nakakagulat. Walang pisikal na hangganan na natitira, ngunit ang linguistic na hangganan ay nakikita nang hindi pangkaraniwang malinaw.
Ang lahat ay naiiba dito - parehong arkitektura at mga tao. At kahit na ang mga tindahan sa Poland ay bukas hanggang 10-11 ng gabi, at sa inaantok na Alemanya - hanggang 6-7.
3rd place. Mogilev-Podolsky (Ukraine) - Ataki (Moldova). Ang mga bayan ay konektado sa pamamagitan ng isang tulay ng kalsada sa kabila ng Dniester, na maaaring tumawid sa pamamagitan ng paglalakad. Ang Mogilev ay Europa, kahit na isang sirang, at ang Ataki ay tunay na Asya na may dumi at pulutong ng mga gypsies (nandoon ang isa sa mga sentro ng populasyon ng gipsi sa USSR). Malaki ang kaibahan.
Naroon din ako sa mga sumusunod na lugar (lahat ng mga ito ay kawili-wili, ngunit mas mahina kaysa sa tatlong nabanggit sa itaas): Frankfurt (Germany) - Slubice (Poland), Kehl (Germany) - Strasbourg (France), Cieszyn (Poland) - Cieszyn ( Czech Republic). Ang sinumang may gusto nito, inirerekumenda ko rin ang pagbisita.
Ngunit ang Brest (RB) at Terespol (Poland) - kahit na malapit, ay hindi dobleng lungsod. Sa pagitan nila ay may isang ilog, mga palumpong, at hindi na kailangan ng anumang epekto. Walang kwenta ang pagbisita. Katulad nito, ang Shegini (Ukraine) - Medyka (Poland) ay hindi mukhang doble - kahit na malapit sila, sila ay hiwalay. Ngunit ang pagtawid sa hangganan sa paglalakad sa Medyka ay kawili-wili para sa iba - nakatutuwang pulutong ng mga smuggler ng Selyuki na nagtatago ng mga pakete ng sigarilyo sa kanilang mga salawal at iba pang mga liblib na lugar. Higit sa sapat na kulay...
Mula sa mga dobleng lugar na hindi ko pa napupuntahan:
Greater Slemenzi- isang nayon na hinati sa pagitan ng Ukraine at Slovakia. May checkpoint.
Ang mga nayon ng Chertkovo (rehiyon ng Voronezh) at Melovoe (rehiyon ng Lugansk)- mahalagang heograpikal na pinagsamang mga nayon ng Russia at Ukraine ay pinaghihiwalay lamang ng isang linya ng tren. Ang hangganan ay dumaan mismo sa mga bahay ng mga tao.
