Sa kasalukuyan, mapapansin ng isa ang isang trend ng pagtaas ng katanyagan ng mga serbisyo sa transportasyon ng hangin at tren. Siyempre, ang pag-aayos ng isang serbisyo na nagbibigay-daan sa iyo upang magbenta ng parehong mga tiket sa hangin at tren ay malinaw na hindi isang bagong ideya, ngunit sa mga modernong kondisyon mayroon itong magandang mga prospect, dahil ang mga eksperto ay napapansin na ang demand para sa mga tiket ay malamang na magpapatuloy sa hinaharap.
Ang pangangailangan para sa mga tiket sa tren ay lumalaki din dahil sa pagpapakilala ng mga bagong serbisyo ng Russian Railways, lalo na, ang posibilidad ng online na pag-book ng tiket. Naging posible ang ganitong serbisyo bilang resulta ng impluwensya ng siyentipiko at teknolohikal na pag-unlad, nang magsimulang lumikha ng malayuang pag-access para sa mga end user sa maraming serbisyo at kalakal. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng noting na ang opisyal na online na serbisyo ng booking ay hindi pa rin perpekto sa mga kaso kung saan ito ay kinakailangan, halimbawa, upang magpadala ng mga bagahe sa isang baggage car o ilipat ang mga alagang hayop. Gayundin, ang mga problema sa elektronikong pagpaparehistro ay maaaring lumitaw para sa mga empleyado ng mga kumpanya na pupunta sa isang paglalakbay sa negosyo, dahil upang mag-isyu ng isang paunang ulat ay kinakailangan na magpakita ng isang tiket sa papel. Siyempre, ang control coupon na ibinigay kapag bumili ng tiket online, alinsunod sa Order No. 322 ng Ministry of Transport of Russia na may petsang Agosto 21, 2012, ay isang dokumento ng mahigpit na pananagutan, ngunit sa ngayon maraming mga accountant ng kumpanya ang maaaring tumanggi na tanggapin ito ay batay sa mga konserbatibong larawan. Natural, ang serbisyo ay unti-unting bubuti at pagkatapos ay ang online na booking ay magiging isang kumpletong 100% na kapalit para sa pagbili ng mga tiket sa papel. Sa totoo lang, samakatuwid, kapag nagbukas ng isang opisina ng tiket para sa pagbebenta ng mga tiket sa tren, ito ay nagkakahalaga ng pag-iisip tungkol sa karagdagang pagpapalawak ng mga serbisyo, lalo na, ang pagpapakilala ng mga benta ng mga tiket sa hangin, pati na rin ang pakikipagtulungan sa mga kumpanya ng paglalakbay.
Ipinakikita ng mga istatistika na ngayon ay isang malaking bilang ng mga tao ang sumasang-ayon na bumili ng mga tiket ng tren sa isang bahagyang mas mahal na presyo sa mga opisina ng komersyal na tiket, dahil ito ay magbibigay-daan sa kanila upang maiwasan ang matagal na pagtayo sa mga pila, iyon ay, sa katunayan, ang mga tao ay handang magbayad ng dagdag para sa mas komportableng mga kondisyon, dahil maraming mga tanggapan ng tiket ang nag-aalok ng serbisyo sa paghahatid ng tiket sa address na tinukoy ng kliyente.
Sa prinsipyo, mayroong dalawang pangunahing paraan upang maisagawa ang aktibidad ng pagbebenta ng mga tiket sa tren:
Para sa isang batang kumpanya, napakahirap na magtapos ng isang kasunduan sa ahensya dahil sa mataas na mga kinakailangan sa mga tuntunin ng pagsangkap sa takilya, pagsasanay sa mga empleyado, pagbibigay ng mga ulat, at ang ipinag-uutos na pagbili ng isang tiyak na bilang ng mga tiket. Ang halaga ng yugto ng organisasyon ay mga 6.5 libong dolyar, at ang yugtong ito ay kasama ang:
Ang pagtatapos ng isang kasunduan sa subagency para sa isang start-up na kumpanya ay mas kanais-nais, dahil ang mga kinakailangan ng mga ahente, kahit na sapilitan din, ay mas madaling matupad. Ang presyo ng yugto ng organisasyon sa kasong ito ay humigit-kumulang 5 beses na mas mababa kaysa kapag nagtapos ng isang direktang kasunduan sa ahensya. Ito ay nagkakahalaga ng noting na ngayon ang ilang mga ahente ay nagbibigay ng pagkakataon na magrehistro online.
Ang pakikipagtulungan sa mga ahente ay posible sa dalawang format:
Naturally, sa mga hindi pamilyar na kasosyo na walang makabuluhang reputasyon sa negosyo, malamang, ang pakikipagtulungan ay magaganap sa isang format ng deposito, kapag ang pera ay kailangang ilipat sa ahente bago gumawa ng isang pagbili, kaya kinakailangan na magbigay para sa pagkakaroon ng mga pondo sa account ng organisasyon.
Sa katunayan, upang magbukas ng isang tanggapan ng tiket ng tren kakailanganin mo ang isang silid na may sukat na 45-50 metro kuwadrado. m. Ito ay mas kapaki-pakinabang upang mahanap ang isang cash register sa gitnang mga urban na lugar na may mataas na trapiko, dahil sa kasong ito ay magiging mas madali para sa mga courier na magtrabaho at sumasakop sa isang mas malaking bilang ng mga lugar.
Bilang karagdagan sa pagbili ng karaniwang mga kasangkapan sa opisina, kakailanganin mong mag-install ng grill sa window ng cash register, bumili ng safe para sa pag-iimbak ng pera, at magbigay din sa opisina ng isang sistema ng alarma. Upang ayusin ang lugar ng trabaho ng isang cashier, kakailanganin mo ring bumili ng desktop computer na may access sa Internet.
Ang talahanayan ng mga tauhan ng isang organisasyon na nakikibahagi sa pagbebenta ng mga tiket sa tren ay dapat kasama ang mga sumusunod na posisyon:
Sa mga seasonal na panahon, kakailanganing umarkila ng mas maraming courier at karagdagang cashier. Sa paunang yugto, ang mga pag-andar ng isang accountant ay maaaring ipagkatiwala sa isang third-party na organisasyon sa hinaharap, kapag pinalawak ang negosyo at pagbubukas ng mga karagdagang punto ng pagbebenta, magiging mas kapaki-pakinabang na kumuha ng isang hiwalay na espesyalista.
Upang magbukas ng opisina ng tiket para sa pagbebenta ng mga tiket sa tren, kailangan mo ng humigit-kumulang 23.8-33.5 libong dolyar:
Buwanang gastos
Kabuuan: 8-11.5 libong dolyar.
Sa mga unang buwan ng pagpapatakbo ng opisina ng tiket, dahil sa maliit na base ng customer, malamang na hindi magkakaroon ng napakaraming benta. Sa panahong ito, ang tamang pagpapatupad ng isang kampanya sa advertising ay gumaganap ng isang mahalagang papel. Ang paglalagay ng advertising sa malalaking poster at banner sa mga naturang proyekto, bilang panuntunan, ay hindi nagdadala ng pinakamahusay na mga resulta. Maaari kang tumuon sa pagsusumite ng mga ad sa mga pampakay na publikasyong naka-print at pakikipag-ugnayan sa mga customer ng kumpanya. Ang pag-advertise sa Internet ay maaaring magdulot ng magandang pagbabalik, lalo na kung ang site ay may kakayahang mag-book ng mga kinakailangang upuan.
Isinasaalang-alang ang katotohanan na ang base ng kliyente ay hindi nangangahulugang mabilis na nabuo, pinakamahusay na magbukas ng isang cash register at magsagawa ng isang kampanya sa advertising 1-2 buwan bago ang simula ng season. Upang makamit ang isang matatag na daloy ng pera, tila ipinapayong pumasok sa mga kontrata sa ilang mga kumpanya na ang mga empleyado ay madalas na kailangang maglakbay sa buong bansa.
Sa kasalukuyan, mayroong isang trend ayon sa kung saan maraming mga serbisyo ang magagamit sa mga gumagamit nang hindi na kailangang bisitahin ang mga tunay na cash desk. Samakatuwid, kung isasaalang-alang natin ang mga prospect para sa tanggapan ng tiket sa tren, dapat tayong umasa sa isang unti-unting paglipat sa pagtatrabaho nang malayuan. Ang malaking bentahe ng format na ito ng trabaho ay na sa kasong ito posible na pagsamahin ang pagbebenta ng parehong mga tiket ng tren at mga tiket sa eroplano. Pagkatapos ng naturang pagpapalawak, maaari kang magsimulang magbigay ng mga serbisyo para sa pagbebenta hindi lamang ng mga tiket, kundi pati na rin para sa pag-book ng mga kuwarto sa hotel.
-> Pananalapi, mga serbisyo sa pagkonsulta, edukasyon
Organisasyon sentro ng serbisyo ng tiket para sa mga tren, eroplano, mga sasakyang dagat at ilog, mga intercity bus - ang ideya, sa pangkalahatan, ay hindi na bago, ngunit lubos na nangangako mula sa punto ng view ng paglikha ng isang kumikitang negosyo, lalo na sa panahon ng mataas na kapaskuhan ng tag-init.
Ngayon, sa Moscow lamang, humigit-kumulang 1,500 iba't ibang uri ng mga tiket sa tren at eroplano ang ibinebenta. mga opisina ng tiket. Karamihan sa kanila ay nabibilang sa 10 malalaking ahensya na eksklusibong nakikitungo ticketing - pagbebenta ng tiket.
Kung naniniwala ka sa mga pagtatantya ng eksperto, higit sa isang-kapat ng mga manlalakbay ang handang bumili ng mga tiket, ang halaga nito ay bahagyang mas mataas, sa mga tanggapan ng tiket ng mga komersyal na istruktura, upang hindi masayang ang kanilang oras at nerbiyos sa mga pila ng regular na riles. at mga air ticket office. At bawat taon ang bilang ng mga taong handang magbayad para sa kaginhawaan ay lumalaki. Ang mga independiyenteng tanggapan ng tiket ay sumasang-ayon sa mga bayarin sa serbisyo sa carrier, kaya ang kanilang halaga ay naiiba sa maximum na 50 rubles. Sumang-ayon, ito ay hindi gaanong.
Maaaring may tumutol - mayroong isang malakas na ina-advertise na serbisyo para sa online na pag-book ng tiket, na kamakailang inilunsad ng Russian Railways? Sa kasamaang palad, ang serbisyo ay naging hindi masyadong maginhawa para sa mga pasahero, at ang "electronic ticket" mismo ay hindi ganap na kumpleto. Sa anyo kung saan nag-aalok ang Russian Railways benta ng tiket sa pamamagitan ng Internet kailangan mo pa ring mag-isyu ng isang tiket sa isang regular na form, iyon ay, ang pasahero ay dapat pa ring pumunta sa istasyon at, pagkatapos tumambay sa linya, kunin ang tiket sa opisina ng tiket. Bilang karagdagan, hindi ka makakabili ng may diskwentong tiket sa pamamagitan ng Internet, o muling mag-isyu ng mga tiket na naunang binili. Ang mga customer na nakagamit na ng bagong serbisyo ay tandaan na ang mga cashier sa mga opisyal na opisina ng tiket ay madalas na hindi sinanay na mag-isyu ng mga dokumento sa paglalakbay na ibinebenta sa pamamagitan ng kanilang sariling online na serbisyo. At ang pinakamahalaga, kapag nag-isyu ng mga tiket sa pamamagitan ng Internet, ang Russian Railways ay tumatagal din ng isang komisyon, halos kapareho ng mga independiyenteng ahente, kaya lumalabas na para sa iyong 125 rubles ng karagdagang bayad kailangan mo ring tumayo sa linya. Sa madaling salita, ang inobasyon ng Russian Railways ay naging malinaw na krudo at hindi maginhawa.
Hindi tulad ng mabigat na kamay na monopolista, nag-aalok ang maliliit na pribadong ticket office sa kanilang mga kliyente hindi lamang ng mga tiket, kundi pati na rin ng mga karagdagang serbisyo. paghahatid ng mga tiket sa opisina o sa istasyon, tumatanggap sila ng bayad sa iba't ibang paraan. Ito, pati na rin ang kawalan ng mga pila at mga pulutong, ay umaakit sa mga susunod na pasahero sa mga pribadong tanggapan ng tiket na nagbebenta ng riles, hangin at iba pang mga tiket. Bagaman nangyayari na nag-aalok sila ng mga pasahero hindi ang pinaka maginhawa at pinakamurang, ngunit ang pinakamahal na mga tiket.
Sa practice opisina ng tiket nagbabayad para sa sarili sa loob ng 2-3 taon. Upang magsimula ng isang negosyo, kailangan mong hindi lamang magrehistro ng isang kumpanya, ngunit maging isang dealer din ng isang malaking carrier, ang parehong Russian Railways, Aeroflot, atbp. Upang gawin ito, sa pamamagitan ng paraan, kailangan mong magkaroon ng malubhang mapagkukunan sa pananalapi sa anyo ng mga garantiya sa bangko at isang deposito, dahil ang mga serbisyong ibinibigay ng malalaking carrier, bilang panuntunan, ay mga serbisyo ng deposito. Ang mga malalaking carrier, lalo na ang mga monopolist, ay pangunahing nakikipagtulungan sa mga ahente na maaaring interesado sa kanila sa malalaking volume ng mga benta, kaya malamang na ang mga bagong manlalaro sa market na ito ay kailangan munang maging isang sub-dealer o kinatawan ng isang mas malaking kumpanya na nakikibahagi sa ticketing (mga benta ng tiket ).
Ang mga ahensya ng tiket ng tren ay pangunahing nabubuhay mula sa tinatawag na "mga bayad sa serbisyo", na sinisingil bilang karagdagan sa presyo ng tiket, gayundin mula sa pagbebenta ng mga karagdagang serbisyo. Ang bawat kumpanya ay nagtatakda ng laki ng bayad sa serbisyo nang nakapag-iisa, sa average na ito ay 100 - 150 rubles, ang paghahatid ng isang tiket sa bahay ng isang kliyente ay nagkakahalaga ng mga 250 - 300 rubles.
Tingnan natin kung anong mga kinakailangan ang ipinapataw ng Russian Railways sa mga ahente ng tiket?
Ang hinaharap na ahente ay obligadong ihanda ang mga lugar para sa isang punto ng pagbebenta alinsunod sa ilang mga kinakailangan. Punto ng pagbebenta ng tiket (opisina ng tiket) ay dapat magkaroon ng isang maginhawang lokasyon; ang pagkakaroon ng mga kakumpitensya sa malapit ay lubos na hindi kanais-nais. Ang isa pang kinakailangan ay ang pagkakaroon ng maaasahang koneksyon sa Internet.
Ang pagkuha ng akreditasyon ay nagkakahalaga ng isang ahente sa hinaharap na 35 libong rubles. Bilang karagdagan sa karaniwang hanay ng mga kasangkapan sa opisina at kagamitan, kakailanganin mong bumili ng isang espesyal na printer para sa pag-isyu ng mga tiket mula sa isang dalubhasang kumpanya para sa 100 libong rubles at kumonekta sa Express booking system, at ito ay nagkakahalaga ng 15-20 libong rubles.
Ang susunod na ipinag-uutos na hakbang ay ang pagsasanay sa mga cashier sa isang espesyal na sentro ng pagsasanay upang magtrabaho sa system. Ang gastos ng mga kurso ay halos 15 libong rubles bawat tao.
Ang isa pang ipinag-uutos na kondisyon ay ang ahente ay dapat magkaroon ng deposito sa bangko sa halagang hindi bababa sa 10% ng buwanang dami ng benta. Kung sakali, kumbaga.
Kaya, upang matupad ang lahat ng mga kinakailangan ng Russian Railways kahit na bago magtapos ng isang kasunduan sa ahensya, ang kumpanya ng ahente ay dapat gumastos ng hindi bababa sa 180 libong rubles. Dagdag pa, ang buwanang gastos ay magsasama ng bayad para sa paglilingkod sa Express system (4.5 thousand rubles), ang suweldo ng hindi bababa sa dalawang cashier at isang courier. Dagdag pa, kakailanganin mong magtago ng deposito, magpanatili ng opisina, at mag-advertise ng iyong ahensya. At ang lahat ng ito ay kailangang bayaran nang may bayad sa serbisyo na 100-300 rubles para sa bawat tiket na ibinebenta. Gaano kabisa ang gawaing ito?
Ayon sa Russian Railways, isang average na 560–620 thousand ticket ang ibinebenta sa buong bansa araw-araw, at hanggang 900 thousand sa panahon ng peak summer period. Ang mga independyenteng ahensya ay nagkakaloob ng halos isang-kapat ng mga benta, na, kung iisipin mo mismo, ay isang disenteng halaga. Sa mga ordinaryong araw, ang isang mahusay na ahensya ay makakapagbenta ng 350-375 na mga tiket, ang mga bayad sa serbisyo kung saan magdadala ito ng kita na 70-80 libong rubles. Ang deposito na obligadong itago ng ahensya ng pagbebenta ng tiket para sa naturang dami ng benta sa ilalim ng mga tuntunin ng kasunduan sa Russian Railways ay hindi bababa sa isang milyong rubles. Ito ay malamang na hindi isang abot-kayang opsyon para sa maliliit na negosyo. Ang mga maliliit na ahensya ay karaniwang nagbebenta ng 60-80 tiket bawat araw, na kumikita ng 12-16 libong rubles sa mga bayad sa serbisyo. Ito ay nasa bingit ng kakayahang kumita, kaya marami sa kanila ang isinasaalang-alang ang pagbebenta ng mga tiket sa tren bilang isa lamang sa mga serbisyo, sabay na nagbebenta ng mga tiket sa hangin at mga tiket para sa mga ruta ng intercity bus. At ito ay tama. Ang mga multi-ticket service center ay nakakaakit ng mas maraming customer.
Kamakailan, ang mga pangunahing manlalaro sa independiyenteng pagtitingi ng tiket ay aktibong binuo ang kanilang mga subagency network. Ang pagtatrabaho bilang isang subagent ay hindi nangangailangan ng malalaking pamumuhunan, ngunit maaari itong maging isang magandang mapagkukunan ng karagdagang kita para sa mga kumpanya ng serbisyo sa mga sentro ng negosyo at mga ahensya ng paglalakbay at mga ahensya ng paglalakbay. Ang mga karapatan at kakayahan ng mga subagents ay limitado; Ang mekanismo ng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng isang ahente at isang subagent ay maaaring magkaiba. Ang pinaka-primitive na opsyon ay kapag ang isang subagent ay nag-book ng tiket sa isang ahente at nagpadala ng isang courier sa kanya na may bayad. Ang pinaka-advanced ay kapag ang subagent ay gumagana sa sistema ng ahente, may mga unipormeng ticket form sa kamay at maaaring mag-print ng dokumento sa paglalakbay sa kanyang printer sa mismong lugar.
Ang talahanayan sa ibaba ay naglilista ng mga pangunahing punto ng kung ano ang kinakailangan upang buksan ang isang punto na nagbebenta ng mga tiket sa tren.
| Ahente ng tiket | Subagent para sa pagbebenta ng tiket |
|---|---|
| Kumuha ng akreditasyon ng isang punto ng pagbebenta sa Russian Railways. Ang panahon ng paghihintay ay 3 - 4 na buwan. Ang humihingi ng presyo ay 35 libong rubles. Mga mahigpit na kinakailangan para sa lokasyon at kagamitan ng ticket sales point. |
Magtapos ng isang kasunduan sa isang ahente ng Russian Railways. Sa ilang mga ahente na bumubuo ng kanilang mga retail subagency network, maaari kang direktang magrehistro sa kanilang website. |
| Bumili ng mga espesyal na kagamitan. Ang halaga ng kagamitan ay 100 libong rubles. Ang kagamitan ay nangangailangan ng espesyal na pagpapanatili. |
Ang isang computer na may access sa Internet ay sapat na. |
| Ayusin ang isang koneksyon sa Express booking system. Gastos - 10 - 15 libong rubles. Ang buwanang pagbabayad para sa paggamit at pagpapanatili ng system ay halos 4.5 libong rubles. |
Kumonekta sa sistema ng ahente. Karaniwan, ang gayong pamamaraan ay may mga limitasyon: hindi ito nagpapahintulot sa iyo na makita ang pagkakaroon ng mga libreng lugar, ang impormasyon ay maaaring luma na. Gumagana ito ayon sa sumusunod na pamamaraan: pagpapadala ng data sa ahente - pagtanggap ng tugon. |
| Mag-hire ng isang sertipikadong cashier o sanayin ang iyong sarili. Ang gastos ay tungkol sa 15 - 30 libong rubles. |
Alamin kung paano gumagana ang system. Aabutin ito ng isa hanggang dalawang araw. |
| Magpadala ng ulat sa pagbebenta sa Russian Railways araw-araw. Panatilihin ang isang deposito na hindi bababa sa 10% ng buwanang dami ng benta. | Maglipat sa ahente ng isang tiyak na nakapirming halaga bilang isang garantiya ng pagkuha ng tiket (karaniwan ay mga 20 - 30 libong rubles). |
Ngayon sa Internet maaari kang makahanap ng maraming mga alok para sa mga nais na maging isang kinatawan ng benta ng tiket, kapwa para sa railway transport at para sa air flights. Upang maghanap at mag-book, halimbawa, mga tiket sa eroplano, maaari mong gamitin ang mga serbisyo ng pinakamalaking search engine ng tiket ng airline sa Russia Aviasales , na naghahanap at naghahambing ng mga presyo ng pamasahe sa online na ganap na walang bayad at nakakahanap ng mga pinakamurang presyo ng flight. Mahalaga, makakakuha ka lang ng access at kakayahang magtrabaho kasama ang isang database ng dose-dosenang mga airline.
Dahil sa kamag-anak na pagiging simple ng pagpapatakbo ng naturang negosyo, ang bilang ng mga subagents para sa mga benta ng tiket ay mabilis na lumalaki. Ang kliyente ay nangangailangan ng serbisyo at walang pakialam kung ang nagbebenta ay isang ahente o isang subagent ng kumpanya ng transportasyon, ngunit mahalaga para sa kanya na makatanggap ng tiket sa tamang lugar at sa tamang oras. Kaya, dapat mayroong sapat na espasyo sa merkado na ito, kung hindi para sa lahat, kung gayon para sa marami.
Ang mga negosyo tulad ng pagbubukas ng isang opisina ng tiket ng eroplano sa Russia ay nagiging mas sikat. Ang dahilan nito ay ang mga serbisyo ng mga kumpanyang nag-specialize sa mga flight ay may malaking pangangailangan sa buong mundo. Gayunpaman, ang pagbili ng mga air ticket nang direkta sa paliparan, tulad ng ipinapakita ng karanasan, ay kadalasang nagdudulot ng maraming pagkabalisa.
Upang maiwasan ang hindi kinakailangang abala, maaari kang bumili ng tiket sa isang hiwalay na lugar. Ang pagsasaalang-alang sa ganitong sitwasyon ay nagbibigay ng seryosong batayan upang ipagpalagay na ang pagbubukas ng isang opisina ng tiket ng eroplano ay maaaring makabuo ng malaking kita. Dapat itong isaalang-alang lalo na ang mga numero ng benta para sa mga tiket ng eroplano ay mabilis na lumalaki.
Sa unang sulyap, ang tanong kung paano magbukas ng opisina ng tiket ng eroplano ay tila madaling malutas. Gayunpaman, ang pag-aayos ng naturang negosyo ay nangangailangan ng ilang partikular na problema na malamang na hindi makayanan ng mga baguhang negosyante. Una, maraming bagong dating ang may maling impresyon na mababa ang entry threshold sa negosyong ito.
Ang air ticket office na iyong aayusin ay mangangailangan ng malaking halaga ng pamumuhunan. Dapat ding tandaan na sa unang dalawang buwan, ang mga punto ng pagbebenta, nang walang labis na promosyon, ay tumatakbo nang lugi. Dahil ang mga tiket sa eroplano ay hindi inuri bilang mahahalagang bagay sa kalakalan, ang isang malaking target na madla ay kinakailangan upang mapanatili ang kinakailangang dami ng benta.
Upang magbukas ng isang cash register, ang isang negosyante ay dapat magkaroon ng malawak na koneksyon sa mga ahensya ng mga maimpluwensyang kumpanya, na kinakailangan upang tapusin ang mga kumikitang kontrata. Ang isa pang mahusay na pagpipilian ay ang pakikipagtulungan sa mga kumpanya na ang mga empleyado ay napipilitang regular na bumili ng mga tiket sa eroplano kapag pupunta sa mga paglalakbay sa negosyo.
Sa ganitong paraan gagawa ka ng permanenteng base ng customer. Ang isa pang makabuluhang kadahilanan ay ang kakayahang mapanatili ang mapagkumpitensyang mga presyo. Kung wala ang pagkakataong ito, hindi katanggap-tanggap na magtaka kung paano magbukas ng opisina ng tiket ng eroplano.
Ngayon, ang organisasyon ng cash register ay maaaring isagawa sa dalawang paraan. Ang una ay nagsasangkot ng pagtatapos ng isang direktang kontrata sa isang kumpanya na nagbibigay ng mga serbisyo sa transportasyon ng hangin. Ang pangalawang paraan ay nagsasaad na maaari kang gumamit ng isang kasunduan sa subagency.
Inirerekomenda na pumasok sa isang direktang kasunduan sa ahensya para lamang sa mga may karanasang negosyante na nagpasya na mamuhunan sa isang bagong direksyon, dahil ang mga maimpluwensyang air carrier ay palaging nagpapataw ng mahigpit na mga kondisyon. Ang una ay ang pagsunod sa mga mahigpit na alituntunin para sa pag-aayos at pagbibigay ng mga punto ng pagbebenta. Medyo may problemang sumunod sa kanila sa buong kooperasyon.
Ang pagkabigong sumunod sa kinakailangang ito, gaya ng ipinapakita ng karanasan, ay kadalasang humahantong sa lahat ng uri ng mga parusa, pati na rin ang pagwawakas ng mga kontrata. Ang pangalawang kondisyon ay ang matatag na pagbili ng paunang napagkasunduang dami ng mga air ticket. Malinaw na ang mga baguhang negosyante ay walang pagkakataon na ibenta ang lahat ng kanilang mga kalakal dahil sa kakulangan ng isang malawak na base ng customer.
Para sa kadahilanang ito, karamihan sa mga negosyante ay pumapasok sa mga kasunduan sa subagency. Bagama't hindi kasing higpit ang mga kinakailangan ng ahente, sapilitan din ang mga ito. Gayundin, upang matukoy ang mga posibleng paglabag, ang mga empleyado ng airline ay nagsasagawa ng mga regular na pagsusuri.
Bago bumili ng kinakailangang kagamitan, kinakailangan na magsagawa ng trabaho upang ihanda ang lugar kung saan plano mong magbenta ng mga tiket sa eroplano sa hinaharap. Siyempre, dapat tiyakin ang kaginhawahan at ang pag-access ng impormasyon ay dapat ibigay sa mga bisita.
Upang gawin ito, kakailanganin mo ng isang pares ng mga monitor na magsasahimpapawid ng kasalukuyang iskedyul ng sasakyang panghimpapawid. Sapilitan din na magkaroon ng mga upuan para sa naghihintay na mga kliyente. Ang silid ay dapat na nilagyan ng air conditioning system. Ang mga dingding ng mga opisina ng tiket ng eroplano ay dapat na pinalamutian ng mga mapusyaw na kulay (ang beige at asul na mga kulay ay perpekto).
Gayundin, hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa stand, na magbibigay ng iskedyul ng pagpapatakbo ng punto ng pagbebenta, ang mga pangunahing patakaran ng transportasyon ng hangin, pati na rin ang anumang iba pang kinakailangang impormasyon. Sa mga kasunduan sa mga ahente, makakahanap ka ng mga kinakailangan para sa ipinag-uutos na presensya ng isang sistema ng proteksyon ng sunog at isang sistema ng alarma na may mga sensor ng alarma sa lugar.
Kung iniisip mo kung paano magbukas ng opisina ng tiket ng eroplano, mahalagang malaman na para sa normal na paggana nito kailangan mong bumili ng ilang kagamitan. Kakailanganin mo ang isang floor safe na idinisenyo upang mag-imbak ng mga form ng tiket at pera; isang personal na computer kung saan isasagawa ang pag-uulat; karaniwang printer para sa pag-print ng iba't ibang dokumentasyon; isang aparato na sumusuporta sa pag-print sa mga form ng tiket; at, siyempre, isang telepono.
Kakailanganin mong
Mga tagubilin
Upang makapagbenta ng mga air ticket, dapat ay subagent ka o ahente ng airline na ang mga tiket ay gusto mong ibenta. Ang lahat ng mga kumpanya ay may iba't ibang mga kinakailangan. Upang maging ahente ng isang dayuhang kumpanya, dapat kang magparehistro bilang isang akreditadong ahente ng International Transport Association (IATA). Ang asosasyong ito ay naglalagay ng medyo mahigpit na mga kinakailangan.
Bumili ng pinaka-maaasahang ligtas na kagamitan, dahil ang lahat ng mga airline ay may mga kinakailangan sa seguridad na nauugnay sa pag-iimbak ng mga espesyal na form ng airline (mga stock). Sinusuri ng mga may-ari ng mga form na ito ang antas ng pagiging maaasahan ng ligtas na kagamitan ng kliyente sa hinaharap at lahat ng mga kondisyon para sa pag-iimbak at pagpuno ng mga form.
Mag-hire ng mga kwalipikadong tauhan o ayusin ang naaangkop na pagsasanay at kasunod na sertipikasyon. Ang pagkakaroon ng mahuhusay na empleyado na may maraming kaalaman tungkol sa transportasyon sa himpapawid ay isa rin sa mga kinakailangang kinakailangan.
Upang matanggap sa IATA, kailangan mong magdeposito ng $20,000. Gayunpaman, ito ay madalas na hindi sapat upang maging isang ahente ng isang partikular na airline, at kailangan mong sumunod sa iba't ibang mga karagdagang kondisyon na maaaring ipataw ng air carrier.
Magkaroon ng access sa mga reservation system (halimbawa, "Amadeus" o "Gabriel"), na nagkakahalaga ng humigit-kumulang $40-70 bawat buwan at $40-120 para sa isang beses na koneksyon (depende sa operator).
Maaari ka lamang maging isang ahente ng eroplano kapag mayroon kang karanasan sa pag-aayos ng mga paglilipat at isang base ng kliyente, kung hindi, hindi ka makakapukaw ng interes mula sa.
Video sa paksa
Nakatutulong na payo
Upang ayusin ang isang cash register sa Internet, kinakailangan na bumuo ng isang espesyal na programa na magagawang magproseso ng isang malaking dami ng mga aplikasyon at makapag-book sa real time. Mayroong isang malaking bilang ng mga naturang online na ahensya at kailangan mong mag-alok sa mamimili ng isang bagay na talagang kapaki-pakinabang, kung hindi man ay hindi mabibigyang-katwiran ng proyekto ang pagsisikap na ginugol dito.
Mga Pinagmulan:
Sa kabila ng katotohanan na kamakailan ay mas maraming tao ang mas gustong mag-order ng mga tiket sa mga sinehan at konsyerto sa pamamagitan ng Internet, ang pangangailangan para sa mga box office ng teatro ay hindi bumababa. Ito ay kumikita upang buksan ang mga ito sa malalaking shopping center at "abala" na mga lugar, at ang kailangan lang ay mga contact sa mga sinehan at mga bulwagan ng konsiyerto, isang tolda at isang nagbebenta ng tiket.
Mga tagubilin
Magrehistro bilang isang solong may-ari, dahil ang batas ay nangangailangan ng negosyo na mairehistro. Ginagawa ito sa tanggapan ng buwis sa iyong lugar na tinitirhan. Kailangan mong magbayad ng bayad sa estado (800 rubles) at punan ang isang aplikasyon para sa pagpaparehistro, pati na rin ibigay ang iyong pasaporte. Ang pagpaparehistro ay isinasagawa sa loob ng limang araw ng trabaho.
Tandaan na maraming kumpanya ang nagbebenta ng mga tiket sa teatro sa malalaking lungsod (halimbawa, Moscow). Bilang isang patakaran, marami sa kanila ang gumagana sa isang awtomatikong sistema na nagpapahintulot sa iyo na magbenta ng mga tiket sa pamamagitan lamang ng pag-print ng mga ito sa isang printer. Ang impormasyon tungkol sa pagkakaroon ng tiket ay pumapasok sa system mula sa mga sinehan mismo, at ang takilya ay kumukuha ng komisyon. Ngunit may mga kumpanyang nagpapatakbo sa isang partikular na angkop na lugar, na nagbubukas upang magbenta ng mga partikular na tiket o nag-aalok ng mga karagdagang serbisyo. Samakatuwid, una sa lahat, dapat kang magpasya kung nais mong sakupin ang isang angkop na lugar o kumonekta sa pangkalahatang sistema.
Maghanap ng isang lugar kung saan kumikita ang pag-install ng isang teatro cash register. Hindi sapat ang mga ito sa mga lugar ng tirahan, bagaman, bilang panuntunan, naka-install ang mga ito cash register Wala lang saysay. Mas mainam na gawin ito sa isang shopping center na matatagpuan sa naturang lugar. Ang isang "mabilis" na lugar na malapit sa metro ay magiging isang mahusay na pagpipilian - kahit saan sa lungsod, pati na rin hindi malayo sa mga sinehan at concert hall mismo. Pagkatapos ng lahat, maaaring lumabas na siya mismo ang nagbebenta ng mga tiket, at sila ay nasa takilya pa rin, na magiging kapaki-pakinabang para sa mga manonood na hindi gustong pumunta para sa mga tiket nang maaga.
Mag-set up ng tent sa napiling lokasyon kung saan isasagawa ang kalakalan. Ang susunod na hakbang ay ang pagkuha ng isang salesperson. Pinakamainam para sa nagbebenta na makapagbigay ng payo sa kliyente sa ilang mga aktibidad, dahil kadalasan ang mga kliyente ay hindi kaagad makapagpasya kung ano ang gusto nilang gawin. Kaya, ang pagpili ng isang nagbebenta ay dapat na seryosohin.
Video sa paksa
Ang pagkakaroon ng iyong sariling opisina ng tiket para sa pagbebenta ng mga tiket sa tren ay isang kawili-wili at medyo kumikitang negosyo. Upang buksan ang isa, kakailanganin mo ng mahusay na mga kasanayan sa organisasyon, sapat na kapital, pati na rin ang kaunting pasensya upang punan ang lahat ng mga dokumento.
Kakailanganin mong
Ang ganitong uri ng negosyo, tulad ng pagbebenta ng mga tiket sa eroplano sa pamamagitan ng mga tanggapan ng tiket, ay lalong lumaganap. Ang dahilan nito ay ang mga serbisyo ng airline ngayon ay may malaking demand sa buong mundo, at ang pagbili ng mga air ticket nang direkta sa paliparan ay kadalasang sinasamahan ng maraming abala. Upang maiwasan ang mga hindi kinakailangang problema, sapat na upang bumili ng tiket sa isang hiwalay na opisina ng tiket. Ang sitwasyong ito ay nagbibigay ng medyo seryosong mga dahilan upang ipagpalagay na ang pagbubukas ng isang pribadong opisina ng tiket ay dapat magdala ng mga nakikitang kita, lalo na kung isasaalang-alang mo na ang mga benta ng mga tiket sa eroplano ay lumalaki bawat taon, at hanggang kamakailan, ang lahat ng mga tiket ay naibenta lamang sa paliparan.
Sa unang tingin, ang pagbubukas ng iyong sariling ticket office ay isang medyo simpleng proyekto. Gayunpaman, ang organisasyon nito ay nangangailangan ng ilang partikular na problema na malamang na hindi malulutas ng mga baguhang negosyante. Una, maraming mga baguhang negosyante ang may maling impresyon na mababa ang entry threshold sa negosyo ng tiket sa eroplano. Ang pag-set up ng isang ticket office sa una ay nangangailangan ng malaking halaga ng pamumuhunan, at bilang karagdagan, ang mga unang buwan ng isang opisina ng tiket ng eroplano, bilang panuntunan, ay tumatakbo nang lugi, dahil ang mga punto ng pagbebenta ay walang malakas na promosyon. Pangalawa, dahil sa ang katunayan na ang mga air ticket ay hindi kabilang sa kategorya ng mga mahahalagang kalakal, upang mapanatili ang kinakailangang dami ng benta, isang malaking target na madla ay kinakailangan Upang ayusin ang isang air ticket office, ang isang negosyante ay dapat magkaroon ng makabuluhang koneksyon sa mga ahensya ng malalaking airline, na kinakailangan upang tapusin ang mas kumikitang mga kontrata. Ang isang kagiliw-giliw na pagpipilian ay ang pumasok sa mga kontrata sa mga kumpanya na ang mga naka-post na manggagawa ay pinilit na bumili ng mga tiket sa eroplano, sa gayon ay lumikha ng isang permanenteng base ng customer. Ang kakayahang mapanatili ang mapagkumpitensyang mga presyo ay maaaring maging kumpiyansa na tinatawag na isa pang mahalagang kadahilanan, kung wala ito imposibleng gumawa ng desisyon tungkol sa pagbubukas ng isang opisina ng tiket ng eroplano.
Sa kasalukuyan, ang organisasyon ng trabaho ng opisina ng tiket ay maaaring isagawa sa dalawang paraan, na nagpapahiwatig:
Ang pagkuha ng ruta ng pagtatapos ng isang direktang kasunduan sa ahensya ay maaari lamang irekomenda sa mga itinatag na negosyante na nagpasya na mamuhunan ng pera sa isang bagong direksyon, dahil ang mga malalaking air carrier ay palaging naglalagay ng dalawang mahigpit na kondisyon Ang una ay ang pagsunod sa mahigpit na mga patakaran para sa pag-aayos at pag-aayos mga punto ng pagbebenta, na may problemang dapat sundin sa buong kooperasyon. Ang pagkabigong sumunod sa kinakailangang ito, bilang panuntunan, ay humahantong sa iba't ibang mga parusa, ngunit ang mga tuntunin ng kasunduan ay maaaring magbigay pa ng pagwawakas ng kontrata Ang pangalawang ipinag-uutos na kondisyon ay ang patuloy na pagbili ng napagkasunduang dami ng mga tiket. Naturally, ang mga baguhang negosyante ay walang pagkakataon na ibenta ang lahat ng binili na mga tiket sa eroplano dahil sa kakulangan ng isang base ng kliyente Ang mga naturang kinakailangan ay humantong sa katotohanan na ang karamihan sa mga negosyante sa una ay kailangang pumasok sa mga kasunduan sa subagency. Ang mga kinakailangan ng mga ahente ng eroplano, bagama't hindi gaanong mahigpit, ay sapilitan pa rin. Upang matukoy ang mga posibleng paglabag, ang mga ahente ay nagsasagawa ng mga pana-panahong inspeksyon. Gayundin, sa kaso ng pinsala sa mga form ng tiket, ang mga may-ari ng ticket office ay napapailalim sa mga parusa, ang halaga nito ay tinukoy sa kontrata Upang pumasok sa isang kasunduan sa isang ahente ng eroplano, dapat mong ibigay ang sumusunod na dokumentasyon:
Ang pagbibigay ng mga dokumento sa mga kwalipikasyon ng tauhan ay kinakailangan upang sumailalim sa mandatoryong akreditasyon ng opisina ng tiket sa himpapawid. Isinasaalang-alang ang katotohanan na hindi lahat ay may mga kasanayan sa paggamit ng mga produkto ng software, pati na rin ang direktang karanasan sa pagbebenta ng tiket, maraming mga ahente at airline ang nagsasagawa ng mga advanced na kurso sa pagsasanay.
Bago bumili ng kinakailangang kagamitan, kinakailangan na magsagawa ng trabaho sa pag-aayos ng mga lugar kung saan pinlano na magbenta ng mga tiket sa hangin. Maaaring irekomenda na sumunod sa pagbibigay ng kaginhawahan sa mga bisita sa pamamagitan ng pagbibigay ng buong access sa impormasyon, kung saan kakailanganin mo:
Sa iba pang mga bagay, ang mga kasunduan sa mga ahente, bilang panuntunan, ay naglalaman ng mga kinakailangan para sa ipinag-uutos na pagkakaroon ng isang sistema ng paglaban sa sunog at isang sistema ng alarma na may pindutan ng panic sa mga tanggapan ng tiket Upang direktang ayusin ang pagpapatakbo ng punto, kinakailangan na bumili ang mga sumusunod na kagamitan:
Ang pag-upa ng mga lugar para sa isang tanggapan ng tiket ng eroplano ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 30 libong rubles. Upang mabili ang kagamitan na nakalista sa itaas, kailangan mong maglaan ng humigit-kumulang 60 libong rubles, at 50-60 libong rubles para sa sahod para sa kawani ng opisina ng tiket. Kakailanganin mong gumastos ng hanggang 200 libong rubles upang tapusin ang isang kasunduan sa subagency. Ang mga gastos sa promosyon ay hindi maaaring bawasin, na nagkakahalaga ng 20-50 libong rubles. Upang ayusin ang gawain ng opisina ng tiket, dapat kang bumili ng access sa mga system na nagpapahintulot sa iyo na magreserba ng mga upuan. Ang lahat ng mga kilalang sistema, sa partikular na Galileo, Amadeus at Sirena, ay may buwanang bayad na pag-access ng humigit-kumulang 3-6 libong rubles Kaya, ang paunang pamumuhunan ay magiging mga 400 libong rubles ang isang benta ng air ticket ay tumuturo hanggang anim na buwan na maaari silang gumana nang lugi o nasa bingit ng self-sufficiency, na awtomatikong humahantong sa pagtaas ng halaga ng paunang puhunan.
