Ang napakatalino na siyentipiko ay ipinanganak sa nayon ng Smilyan sa Austro-Hungarian Empire (ngayon ay Croatia) sa pamilya ng isang pari noong 1856. Ang pamilya Tesla ay may limang anak.
Nagtapos si Nikola mula sa Higher Real College sa lungsod ng Karlovarz noong 1873, pagkatapos ay bumalik siya sa kanyang pamilya, na sa oras na iyon ay nanirahan sa lungsod ng Gospić. Noong panahong iyon, talamak ang kolera sa lungsod. Narito ang sinabi mismo ni Nikola Tesla tungkol dito:
“Natumba ako ng sakit. Nang maglaon, ang kolera ay humantong sa dropsy, mga problema sa baga at iba pang mga sakit. Siyam na buwan sa kama, na halos walang paggalaw, ay tila naubos ang lahat ng aking sigla, at ang mga doktor ay sumuko sa akin. Ito ay isang masakit na karanasan, hindi dahil sa pisikal na pagdurusa, kundi dahil sa labis kong pagnanais na mabuhay. Sa isa sa mga pag-atake, nang akala ng lahat ay namamatay na ako, ang aking ama ay mabilis na pumasok sa silid para alalayan ako sa mga salitang ito: “Gagaling ka.” Nakikita ko na ngayon ang nakamamatay niyang maputlang mukha habang sinusubukan niya akong palakasin ang loob sa tono na sumasalungat sa kanyang mga paniniguro. “Siguro,” sagot ko, “Mapapabuti mo ako kung hahayaan mo akong mag-aral ng engineering.” "Papasok ka sa pinakamahusay na institusyong pang-edukasyon sa Europa," mataimtim niyang sagot, at natanto ko na gagawin niya ito."
Ang nakuhang N. Tesla ay malapit nang tawagin para sa tatlong taong serbisyo sa hukbong Austro-Hungarian. Itinuring siya ng kanyang mga kamag-anak na hindi sapat ang kalusugan at itinago siya sa mga bundok.
Noong 1875, pumasok si Nikola Tesla sa Higher Technical School sa Graz, kaagad na naging interesado sa mga lektura sa electrical engineering. Sa kanyang ikatlong taon, naging interesado si Tesla sa pagsusugal. Ibinigay niya ang perang napanalunan niya sa mga natalong manlalaro kaya naman nakilala siya bilang isang sira-sira. Natapos ang bisyo sa pagsusugal dahil sa malaking pagkalugi na nagpilit sa ina ni Tesla na humiram ng pera.
Matapos ang pagkamatay ng kanyang ama, si Nikola Tesla ay hindi na nakapag-aral at pumasok sa trabaho.
Hanggang 1882, nagtrabaho si Tesla bilang isang electrical engineer para sa kumpanya ng telegrapo ng gobyerno sa Budapest, na sa oras na iyon ay nakikibahagi sa paglalagay ng mga linya ng telepono at pagbuo ng isang sentral na palitan ng telepono. Noong Pebrero 1882, naisip ni Tesla kung paano gumamit ng isang phenomenon na sa kalaunan ay kilala bilang umiikot na magnetic field sa isang de-koryenteng motor.
Isa sa pinakamalaking gawa ng kumpanya ay ang pagtatayo ng isang planta ng kuryente para sa istasyon ng tren sa Strasbourg. Sa simula ng 1883, ipinadala ng kumpanya si Nikola sa Strasbourg upang malutas ang ilang mga problema sa pagpapatakbo na naranasan ng kumpanya sa panahon ng pag-install ng mga kagamitan sa pag-iilaw para sa isang bagong istasyon ng tren. Sa kanyang libreng oras, nagtrabaho si Tesla sa paggawa ng isang modelo ng isang asynchronous na de-koryenteng motor, at noong 1883 ipinakita niya ang pagpapatakbo ng makina sa city hall ng Strasbourg. Nang makumpleto ang trabaho sa istasyon ng tren, hindi natanggap ni Nikola Tesla ang kanyang bayad, nasaktan, huminto siya.
Sa oras na ito, ang namumuong siyentipiko ay seryosong nag-iisip tungkol sa paglipat sa Russia, ngunit pinamamahalaang hikayatin siya ni Charles Batchelor na lumipat sa USA. Noong 1884, nagtrabaho si Tesla sa laboratoryo ni Thomas Edison.
Kapansin-pansin na ang mga bagong ideya ni Tesla ay nakita ni Edison nang malamig at lalong hayagang nagpahayag ng hindi pagsang-ayon sa direksyon ng personal na pananaliksik ng imbentor. Di-nagtagal, ipinangako ni Edison ang Tesla ng 50 libong dolyar (sa oras na iyon ay isang halaga na humigit-kumulang katumbas ng 1 milyong modernong dolyar) kung maaari niyang mapagbuti ang direktang kasalukuyang mga electric machine na naimbento ni Edison. Pagkaraan ng ilang oras, iminungkahi ni Tesla ang 24 na opsyon para sa mga bagong proyekto. Gayunpaman, mas pinili ni Edison na pagtawanan ito pagdating sa kabayaran, na binanggit ang katotohanan na "ang emigrante ay hindi nakakaintindi ng American humor." Si Tesla ay nasaktan muli at huminto.
Ang batang siyentipiko, na ayaw maging "gansa na nangingitlog" para sa malalaking kumpanya, ay napilitang gumawa ng mga pantulong na trabaho.
Naghukay siya ng mga kanal, “natulog saanman niya kailangan, at kinain ang anumang nahanap niya.” Sa panahong ito, naging kaibigan niya ang inhinyero na si Brown, na nasa katulad na posisyon, na nagawang hikayatin ang ilan sa kanyang mga kakilala na magbigay ng maliit na suportang pinansyal sa Tesla. Noong Abril 1887, ang Tesla Arc Light Company, na nilikha gamit ang perang ito, ay nagsimulang magbigay ng mga ilaw sa kalye ng mga bagong arc lamp. Sa lalong madaling panahon ang pangako ng kumpanya ay napatunayan ng malalaking order mula sa maraming lungsod sa US.
Noong 1888-1895, si Tesla ay nakikibahagi sa pananaliksik sa mga magnetic field at mataas na frequency sa kanyang laboratoryo. Ang mga taong ito ang pinakamabunga: nakatanggap siya ng maraming patent. Noong Mayo 20, 1892, nakipag-usap siya sa isang madla na kinabibilangan ng mga kilalang inhinyero ng kuryente noong panahong iyon, at naging isang mahusay na tagumpay.
Noong Marso 13, 1895, sumiklab ang sunog sa isang laboratoryo sa Fifth Avenue. Ang gusali ay nasunog sa lupa, na sinisira ang pinakabagong mga nagawa ng imbentor. Ibinalik ni Tesla ang kanyang mga natuklasan mula sa memorya; ang Niagara Falls Company ay naglaan ng pera para sa proyekto, namumuhunan ng $100,000.
Noong 1899, nagsimula ang isang "bagyo" na panahon sa buhay ni Nikola Tesla. Ang siyentipiko ay nagtatrabaho upang pag-aralan ang potensyal ng Earth, kabilang ang epekto ng mga nakatayong electromagnetic wave na dulot ng mga paglabas ng kidlat sa kapaligiran ng Earth. 
Naakit sa ideya ng pagbuo ng wireless current transmission, gumawa si Nikola Tesla ng 47-meter wooden tower na may tansong hemisphere sa itaas para magsagawa ng kanyang mga bagong eksperimento. Sa oras na ito, nalaman ni John Morgan, ang pangunahing sponsor ng mga pag-unlad ng siyentipiko, na ang Tesla, sa halip na mga praktikal na layunin para sa pagpapaunlad ng electric lighting, ay abala sa pagbuo ng kanyang sobrang ideya. Ang pagpopondo para sa mga aktibidad na pang-agham ng Tesla ay huminto.
Pagkatapos ng 1900, nakatanggap si Tesla ng maraming iba pang mga patent para sa mga imbensyon sa iba't ibang larangan ng teknolohiya (electric meter, frequency meter, isang bilang ng mga pagpapabuti sa mga kagamitan sa radyo, steam turbine).
Si Tesla ay isa sa mga unang nag-patent ng isang paraan para sa mapagkakatiwalaang paggawa ng mga alon na maaaring magamit sa mga komunikasyon sa radyo.
Napatunayan ng mga mananaliksik na sa mga pag-unlad ni Tesla na unang inihayag ang mga prinsipyo ng komunikasyon sa Internet.
Sa isa sa mga siyentipikong journal, si Tesla mismo ay nagsalita tungkol sa mga eksperimento na may isang mekanikal na oscillator, na, kapag nakatutok sa resonant frequency ng anumang bagay, ay maaaring sirain. Sa artikulo, sinabi ng siyentipiko na ikinonekta niya ang aparato sa isa sa mga beam ng bahay, pagkaraan ng ilang sandali ay nagsimulang yumanig ang bahay, at nagsimula ang isang maliit na lindol. Kinuha ni Tesla ang isang martilyo at binasag ang imbensyon. Sinabi ni Tesla sa mga darating na bumbero at mga opisyal ng pulisya na ito ay isang natural na lindol; inutusan niya ang kanyang mga katulong na manatiling tahimik tungkol sa insidenteng ito.
Ang mga ideya ng napakatalino na siyentipiko ay malawakang ginagamit hanggang ngayon: ang alternating current ay ang pangunahing paraan ng pagpapadala ng kuryente sa malalayong distansya, ang mga power plant ng iba't ibang uri ay gumagamit ng mga electric generator upang makabuo ng kasalukuyang, ang mga modernong tram at trolleybus ay gumagamit ng mga de-koryenteng motor, mga robotic na kinokontrol ng radyo. ay naging laganap sa lahat ng lugar - simula sa kilalang TV remote control hanggang sa mga kagamitan sa sasakyang panghimpapawid ng militar.
Namatay ang siyentipiko sa katandaan - sa 86 taong gulang sa isang hotel sa New York. Bago ang kanyang kamatayan, ang siyentipiko ay may sakit sa loob ng mahabang panahon; ang mga kahihinatnan ng aksidente ay nakakaapekto sa kanya, bilang isang resulta kung saan siya ay nakahiga sa malalang pneumonia.
Interesanteng kaalaman:
Noong 1897, naimbento ni Tesla ang unang maliit na barko na kinokontrol ng radyo. Ang mga katulad na laruan ay lumitaw sa aming mga tindahan makalipas lamang ang 100 taon.
Si Mark Twain, bilang kaibigan ni Nikola Tesla, ay tinawag ang kanyang napakatalino na kaibigan na "The Lord of Lightning."
Ang sikat na tore, kung saan isinagawa ni Tesla ang kanyang mga eksperimento sa kidlat, ay labis na natakot sa mga residente ng nakapaligid na lugar. Nang i-on, ang malaking istraktura ay kumikinang na may 40-metro na kidlat, at narinig ang mga kulog sa 25 kilometro sa paligid. Dahil sa bakal na horseshoes, ang mga kabayo ay nakatanggap ng malakas na electric shock, at ang asul na halos ay makikita sa metal. 40 kilometro mula sa tore, 200 bombilya ang umilaw sa palakpakan ng mga kasamahan ng siyentipiko. Ang kuryente ay ipinadala sa kanila nang wireless.
Si Tesla ay hindi kailanman natulog nang higit sa dalawang oras sa isang pagkakataon. Sa kanyang pag-aaral, maaari siyang manatiling gising ng 48 oras, gumugol ng oras sa paglalaro ng bilyar, baraha at chess.
May isang opinyon na sinira ni Tesla ang lahat ng mga dokumento na may kaugnayan sa kanyang mapanlikhang mga imbensyon. Ngunit ayon sa mga pahayag ng mga empleyado ng Serbian Tesla Museum, hindi bababa sa 60,000 siyentipikong dokumento na isinulat ni Nikola ang nakarating sa amin. Hindi nawawala ang pamana ng mahusay na imbentor - walang gustong pag-aralan ito.
Ang iminungkahing Tesla Tower network ay idinisenyo upang gawing posible na gamitin ang sariling kondaktibiti ng Earth at maglipat ng enerhiya sa pamamagitan ng lupa at ang ionosphere na may napakakaunting pagkawala.
Habang ang orihinal na Long Island tower ng Tesla ay tumitimbang ng 60 tonelada, ang prototype na balak gawin ng mga Plekhanov ay tumitimbang lamang ng dalawang tonelada dahil sa mga pag-unlad sa mga materyales sa istruktura. Ang haba ng kanilang Tesla coil ay mga 20 metro.
Inaasahan ng koponan na makalikom ng $800,000 sa pagpopondo sa pamamagitan ng isang crowdsourcing campaign sa IndieGoGo, na natapos noong Hulyo 25, 2014, upang buuin ang kanilang prototype. Matagumpay na silang nakalikom ng $40,000 noong nakaraang taon para sa pagsasaliksik at gawaing disenyo sa suplay ng kuryente ng tore. Ang iskedyul ng pagpapatupad ng proyekto at ang badyet nito ay ipinakita sa website; ang mga may-akda ay nagsasagawa na mag-post ng mga resulta nito na malayang makukuha sa Internet sa sandaling ang tore ay gumana.
Mga aklat tungkol sa mahuhusay na imbentor at eksperimento:
Mahusay na mga Ruso. Mga siyentipiko at imbentor ng Russia. "Rosman-press", 2003
Mark Safer. "Nikola Tesla. Master ng Uniberso." Yauza, Eksmo, 2007
Achkasova I., Levinshtein E., Tatarinova M. "Pangkalahatang kasaysayan ng mga imbensyon at pagtuklas." Moscow, 2012
Ang sikat na imbentor ng Serbia ay ipinanganak noong Hulyo 10, 1856 sa Croatia. Sa kanyang buhay at kontribusyon sa agham, siya ay nakataas sa antas ng Leonardo Da Vinci. Ang Tesla ay hindi lamang nag-imbento ng mga pamamaraan para sa pagpapadala at "pagsasakop" ng kuryente. Ang kanyang mga pag-unlad ay naging batayan para sa karamihan sa mga modernong teknolohiya - telebisyon, Internet, komunikasyon sa telepono, atbp.
Sa kabila ng katotohanan na nais ng mga magulang na ipadala ang kanilang anak sa klero, ang pagkakataon ay nagbibigay ng pagkakataon sa siyentipiko na pumasok sa engineering.
Noong Hulyo 1884, dumating si Nikola sa Estados Unidos at nakakuha ng trabaho sa kumpanya ni Thomas Edison, na sikat na noong panahong iyon. Ang siyentipiko ay nagtrabaho bilang isang tagapag-ayos ng kagamitan, ngunit nagdala siya ng mga sariwang makabagong ideya sa kumpanya, na hindi nagustuhan ni Edison. Samakatuwid, sa tagsibol, inalok ni Thomas si Nikola ng taya kung makakagawa siya ng bagong de-koryenteng makina. Nag-alok si Tesla ng ilang dosenang mga opsyon at hinihingi ang ipinangakong halaga, kung saan tinatawanan ito ni Edison, na nagpapahiwatig na hindi pa rin naiintindihan ng emigrante ang mga biro ng mga Amerikano. Pagkatapos nito, umalis ang imbentor sa kumpanya.
Ang imbentor ay nakakuha ng napakalaking katanyagan sa panahon ng kanyang mga eksperimento sa pagpapadala ng kuryente sa isang distansya. Sinasabi ng siyentipiko na ang ating buong planeta ay binubuo ng electric current, kaya walang mga wire ang kinakailangan para sa pagbuo at paghahatid nito. Ang isang bilang ng mga eksperimento ay nagpapatunay sa kanyang teorya, bukod pa rito, nagawa pa niyang mag-tune sa mga maikling distansya, ngunit ang kanyang mga ambisyon ay naging mas malakas kaysa sa kanyang mga kakayahan sa pananalapi. Nahinto ang pagpopondo at hindi nakumpleto ng siyentipiko ang kanyang imbensyon. Bagaman, ang ilang mga mapagkukunan ay nagsasabi ng kabaligtaran. Ang punto ay na si Tesla mismo ang nagwasak sa kanyang transmitter at sinira ang lahat ng nakasulat na data sa kanyang mga eksperimento. Ipinaliwanag niya ito sa pagsasabing ang device na ito ay maaaring maging sandata ng malawakang pagkawasak, at hindi ito bahagi ng mga plano ng imbentor.
Ang mahusay na siyentipiko ay ipinanganak sa Croatia, ngunit pagkatapos ay nagtrabaho sa Czech Republic, France, USA, at nagsagawa ng mga proyekto para sa Unyong Sobyet at Alemanya. Sa buong buhay niya, nag-imbento siya ng isang malaking bilang ng mga mekanismo, karamihan sa mga ito ay nauuna sa kanilang panahon. Kapansin-pansin na mahirap para sa mga siyentipiko na lumikha ng mga bagong disenyo dahil sa mabilis na pag-unlad ng teknolohiya. Ang mga imbensyon ni Tesla ay ginagamit sa tatlong magkakaibang siglo, na hindi maisip sa mga modernong termino.
Noong taglagas ng 1938, ang siyentipiko ay natamaan ng isang kotse ng taxi. Maraming mga bali ang nagpahiga kay Tesla sa loob ng ilang buwan. Ang mga problema sa kalusugan ay lumala din dahil sa pagsiklab ng digmaan, na naganap din sa kanyang sariling bayan. Namatay si Nikola Tesla noong unang bahagi ng Enero 1943 sa isang silid ng hotel.
Nikola Tesla - "Panginoon ng Kidlat"
Si Nikola Tesla ay isang imbentor sa larangan ng electrical at radio engineering, engineer, at physicist. Malawakang kilala sa kanyang mga kontribusyon sa paglikha ng mga alternating current device, polyphase system at ang de-koryenteng motor, na naging posible upang makamit ang tinatawag na pangalawang yugto ng rebolusyong pang-industriya. Siya ay kilala rin bilang isang tagasuporta ng pagkakaroon ng eter: ang kanyang maraming mga eksperimento ay kilala, na naglalayong ipakita ang pagkakaroon ng eter bilang isang espesyal na anyo ng bagay na maaaring magamit sa teknolohiya. Ang yunit ng pagsukat ng magnetic flux density (magnetic induction) ay pinangalanan sa Tesla. Itinuring ng mga kontemporaryong biographer si Tesla na "ang taong nag-imbento ng ika-20 siglo" at ang "patron saint" ng modernong kuryente.
Si Tesla ay ipinanganak at lumaki sa Austria-Hungary, ang kanyang pamilya ay nanirahan sa nayon ng Smilyan, 6 km mula sa lungsod ng Gospić, ang pangunahing lungsod ng makasaysayang lalawigan ng Lika. Si Tatay - Milutin Tesla - ay isang pari ng Srem diocese ng Serbian Orthodox Church, ang ina - si Georgina Mandich, ay anak ng isang pari.
Nagtapos si Nikola mula sa unang baitang ng elementarya sa Smilany. Noong 1862, ang kanyang ama ay na-promote sa ranggo, at ang pamilya Tesla ay lumipat sa Gospić, kung saan natapos niya ang natitirang tatlong taon sa elementarya, at pagkatapos ay ang tatlong-taong mas mababang tunay na gymnasium, na nagtapos siya noong 1870. Sa taglagas ng parehong taon, pumasok si Nikola sa Higher Real College sa lungsod ng Karlovac. Siya ay nanirahan sa bahay ng kanyang tiyahin, ang pinsan ng kanyang ama, si Stanka Baranovich.
Noong Hulyo 1873, natanggap ni Tesla ang kanyang sertipiko ng matrikula. Sa kabila ng utos ng kanyang ama, bumalik si Nikola sa kanyang pamilya sa Gospić, kung saan nagkaroon ng epidemya ng kolera, at agad na nahawahan (bagaman hindi lubos na malinaw kung ito nga ay kolera). Narito ang sinabi mismo ni Tesla tungkol dito: "Mula pagkabata, ako ay nakalaan para sa landas ng isang pari. Ang pag-asam na ito ay nakabitin sa akin tulad ng isang itim na ulap. Nang matanggap ko ang aking sertipiko ng matrikula, nagpasiya akong mag-aral ng mga espirituwal na agham. Noon ay sumiklab ang isang kakila-kilabot na epidemya ng kolera, na pumawi sa ikasampu ng populasyon. Ang sakit din ang nagdulot sa akin. Nang maglaon, ang kolera ay humantong sa dropsy, mga problema sa baga at iba pang mga sakit. Siyam na buwan sa kama, na halos walang paggalaw, ay tila naubos ang lahat ng aking sigla, at ang mga doktor ay sumuko sa akin. Ito ay isang masakit na karanasan, hindi dahil sa pisikal na pagdurusa, kundi dahil sa labis kong pagnanais na mabuhay. Sa isa sa mga pag-atake, nang akala ng lahat ay namamatay na ako, ang aking ama ay mabilis na pumasok sa silid para alalayan ako sa mga salitang ito: “Gagaling ka.” Nakikita ko na ngayon ang nakamamatay niyang maputlang mukha habang sinusubukan niya akong palakasin ang loob sa tono na sumasalungat sa kanyang mga paniniguro. “Siguro,” sagot ko, “Magagaling ako kung papayagan mo akong maging hindi isang pari, kundi isang inhinyero at papayagan akong mag-aral ng engineering.” "Pupunta ka sa pinakamahusay na institusyong pang-edukasyon sa Europa," mataimtim na sagot niya, at natanto ko na gagawin niya ito. Isang mabigat na pasanin ang inalis sa aking kaluluwa. Ngunit maaaring huli na ang pag-aliw kung hindi ako mahimalang napagaling ng isang matandang babae na may sabaw ng beans. Walang kapangyarihan ng mungkahi o misteryosong impluwensya dito. Ang lunas para sa sakit ay sa buong diwa ng pagpapagaling, kabayanihan, kung hindi desperado, ngunit ito ay may epekto."
Nang mabawi, pumasok si Nikola sa Higher Technical School sa Graz (kasalukuyang Graz Technical University), kung saan nagsimula siyang mag-aral ng electrical engineering. Sa pagmamasid sa pagpapatakbo ng Gram machine sa mga lektura sa electrical engineering, dumating si Tesla sa ideya ng di-kasakdalan ng mga direktang kasalukuyang makina, ngunit si Propesor Jacob Peschl ay matalas na pinuna ang kanyang mga ideya, bago ang buong kurso ay nagbigay siya ng lektura tungkol sa hindi praktikal. ng paggamit ng alternating current sa mga de-koryenteng motor.
Pagkatapos makapagtapos ng kolehiyo, nakakuha ng trabaho si Tesla bilang isang guro sa isang tunay na gymnasium sa Gospić - ang isa kung saan siya nag-aral. Hindi nababagay sa kanya ang trabaho sa Gospic. Ang pamilya ay may kaunting pera, at salamat lamang sa tulong pinansyal mula sa kanyang dalawang tiyuhin, sina Petar at Pavel Mandich, ang batang Tesla ay nakaalis patungong Prague noong Enero 1880, kung saan siya pumasok sa Faculty of Philosophy sa Unibersidad ng Prague. Upang mabuhay kahit papaano, triple ni Tesla ang kanyang part-time na trabaho - hanggang 1882 nagtrabaho siya bilang isang electrical engineer sa government telegraph company sa Budapest. Ngunit ang pagtatrabaho para sa isang kumpanya ng telegrapo ay hindi nagbigay kay Tesla ng pagkakataon na mapagtanto ang kanyang mga plano na lumikha ng isang alternating current electric motor. Sa sandaling magkaroon ng pagkakataon, kumuha siya ng trabaho sa Continental Edison Company sa Paris, ngunit doon siya nalinlang sa hindi pagbabayad ng ipinangakong suweldo, bilang isang resulta ng kanyang pagbitiw, ininsulto.
Isa sa mga unang biographer ng imbentor, si Boris Rzhonsnitsky, ay nagsabi: "Noong panahong iyon, si Tesla ay may mga kamangha-manghang imbensyon sa kanyang mga bagahe na mahalaga para sa pagbuo ng electrical engineering. Inaasahan niyang ipagbibili ang mga ito sa kanyang lugar ng tungkulin, ngunit pagkatapos na malinlang ng pera, nagpasiya siyang ibenta ang mga ito sa iba.” Ang una niyang naisip ay pumunta sa St. Petersburg, dahil maraming mahahalagang pagtuklas ang ginawa sa Russia noong mga taong iyon, at ang mga pangalan nina Pavel Yablochkov, Dmitry Lachinov, Vladimir Chikolev at iba pa ay kilala sa mga electrician ng lahat ng mga bansa. Ngunit sa huling sandali, hinikayat ng isa sa kanyang mga kaibigan si Nikola na pumunta sa USA sa halip na sa Russia.
Noong 1884, dumating si Tesla sa New York at kumuha ng trabaho bilang isang inhinyero na nag-aayos ng mga de-koryenteng motor at mga generator ng DC. Minsan siyang nagmungkahi ng taya sa kanyang manager: babayaran siya ng $50,000 (sa oras na iyon ay humigit-kumulang katumbas ng 1 milyong modernong dolyar) kung mapapabuti niya ang direktang kasalukuyang mga electric machine na naimbento ni Edison. Nagawa ang taya, aktibong nagsimulang magtrabaho si Nikola at sa lalong madaling panahon ay ipinakilala ang 24 na uri ng makina ng Edison, isang bagong switch at regulator na makabuluhang nagpabuti ng mga katangian ng pagganap. Nang maaprubahan ang lahat ng mga pagpapabuti, bilang tugon sa isang tanong tungkol sa gantimpala, tinanggihan ni Edison si Tesla, na binanggit na ang emigrante ay hindi pa rin nakakaintindi ng American humor.
Sa loob ng ilang taon napilitan ang imbentor na gumawa ng mga kakaibang trabaho. Naghukay siya ng mga kanal, “natulog saanman niya kailangan, at kinain ang anumang nahanap niya.” Sa panahong ito, naging kaibigan niya ang inhinyero na si Brown, na nasa katulad na posisyon, na nagawang hikayatin ang ilan sa kanyang mga kakilala na magbigay ng maliit na suportang pinansyal sa Tesla. Noong Abril 1887, ang kumpanya ng Tesla Arc, na nilikha gamit ang perang ito, ay nagsimulang magbigay ng mga ilaw sa kalye ng mga bagong arc lamp. Sa lalong madaling panahon ang pangako ng kumpanya ay napatunayan ng malalaking order mula sa maraming lungsod sa US, at ang mga bank account nito ay napunan ng unang milyon.
Para sa opisina ng kumpanya sa New York, nagrenta si Tesla ng bahay sa Fifth Avenue hindi kalayuan sa gusaling inookupahan ng kumpanya ni Edison. Isang matinding pakikipagkumpitensya ang sumiklab sa pagitan ng dalawang kumpanya, na kilala sa America bilang "War of Currents."
Noong Hulyo 1888, ang sikat na Amerikanong industriyalista na si George Westinghouse ay bumili ng higit sa 40 patent mula sa Tesla, na nagbabayad ng average na $25,000 para sa bawat isa. Inimbitahan din niya ang imbentor sa isang posisyon ng consultant sa mga pabrika sa Pittsburgh, kung saan ang mga pang-industriya na disenyo ng mga alternating current na makina ay binuo. Ang gawain ay hindi nagdala ng kasiyahan sa imbentor, na pumipigil sa paglitaw ng mga bagong ideya. Sa kabila ng mga pakiusap ni Westinghouse, bumalik si Tesla sa kanyang laboratoryo sa New York makalipas ang isang taon.
Sa mga sumunod na taon, sinaliksik ni Tesla ang mga magnetic field at mataas na frequency sa kanyang laboratoryo. Ang mga taong ito ay ang pinaka-mabunga: nakatanggap siya ng maraming mga patente - ang kanilang bilang ay lumampas sa isang daang libo (lahat ng mga uri ng mga de-koryenteng aparato, mga metro ng dalas, mga aparato para sa pagbibigay ng mga submarino, iba't ibang kagamitan sa radyo, isang bilang ng mga pagpapabuti sa mga steam turbine, atbp.). Ginugol niya ang lahat ng pera na kinita niya sa kanyang mga eksperimento, na naging tanyag sa kanya sa buong siglo. Sa kanyang mga talumpati, sinabi ni Tesla na nakatanggap siya ng mga ideya para sa mga imbensyon mula sa nag-iisang larangan ng impormasyon ng Earth, kung saan natutunan niyang "kumonekta."
Noong tag-araw ng 1914, natagpuan ng Serbia ang sarili sa gitna ng mga kaganapan na humantong sa pagsiklab ng Unang Digmaang Pandaigdig. Habang nananatili sa Amerika, unang naisip ni Tesla ang tungkol sa paglikha ng isang superweapon: "Obligado akong gumawa ng isang makina na may kakayahang sirain ang isa o higit pang mga hukbo sa isang aksyon."
Ang makina ay dapat na nakabatay sa electric current, gaya ng pinaniniwalaan ng siyentipiko. Nagsimulang magsaliksik si Tesla ng mga high frequency current at mataas na boltahe. Ang mga eksperimento ay humantong sa pagtuklas ng isang paraan para sa paglilinis ng mga kontaminadong ibabaw. Ang mga katulad na epekto ng mga agos sa balat ay nagpakita na sa ganitong paraan posible na alisin ang maliliit na pantal, linisin ang mga pores at patayin ang mga mikrobyo. Ang pamamaraang ito ay ginagamit sa modernong electrotherapy.
Si Tesla, gaya ng karaniwang pinaniniwalaan, ay hindi kailanman nakapag-imbento ng gayong sandata. Gayunpaman, ito ang opisyal na bersyon. Maraming mga mananaliksik ang naniniwala na ang Tunguska meteorite na nahulog sa Siberia mahigit isang daang taon na ang nakalilipas ay isa lamang pagsubok sa bagong natatanging sandata ni Tesla. Bilang suporta sa hypothesis na ito, iniulat na maraming bumisita sa laboratoryo ng siyentipiko ang nakakita ng mapa ng Siberia sa kanyang dingding, kabilang ang lugar kung saan nangyari ang pagsabog. Bilang karagdagan, sa isa sa mga artikulo - na inilathala ng ilang buwan bago ang insidente sa Tunguska, si Tesla mismo ay sumulat: "...Kahit ngayon, ang aking mga pag-install ng wireless na enerhiya ay maaaring gawing isang lugar na hindi angkop para sa tirahan sa anumang lugar ng mundo. ..”.
Marami pang ebidensya. Kaya, ilang buwan bago ang pagsabog, inihayag ng publiko ni Tesla ang kanyang intensyon na sindihan ang kalsada patungo sa North Pole gamit ang kuryente para sa ekspedisyon ng sikat na manlalakbay na si Robert Peary. Kapansin-pansin na noong gabi ng Hunyo 30, maraming tagamasid sa Canada at Hilagang Europa ang napansin ang mga ulap ng hindi pangkaraniwang kulay-pilak na kulay sa kalangitan, na tila pumipintig. Ito ay kasabay ng mga kuwento ng mga nakasaksi na dati nang nag-obserba ng mga eksperimento ni Tesla sa kanyang laboratoryo. Bilang karagdagan, noong mga araw na iyon, dose-dosenang mga pamayanan sa Kanlurang Europa at Russia ang nakaranas ng matinding pagkinang sa kalangitan, mga maningning na ulap sa gabi at hindi pangkaraniwang makulay na takipsilim. Ayon sa mga spectral na obserbasyon na isinagawa sa Germany at England, ang glow ay hindi kabilang sa aurora.
Nang maglaon, noong 1914, iminungkahi ng imbentor ang isang proyekto ayon sa kung saan ang buong globo, kasama ang atmospera, ay magiging isang higanteng lampara. Upang gawin ito, kailangan mo lamang na ipasa ang isang mataas na dalas ng kasalukuyang sa itaas na mga layer ng atmospera, at magsisimula silang lumiwanag. Ngunit hindi ipinaliwanag ni Tesla kung paano ito gagawin, kahit na paulit-ulit niyang sinabi na wala siyang nakikitang mga paghihirap dito.
Ito ang kanyang pangunahing imbensyon - ang "Worldwide Wireless Information and Energy Transmission System." Ang istasyon ng pagpapadala ay maaaring magdirekta ng elektrikal na enerhiya sa anumang punto sa Earth, na isinasaalang-alang ang pagmuni-muni mula sa ionosphere - ang itaas na mga layer ng atmospera at mula sa Earth mismo. Magagamit ito ng lahat - mga barko, eroplano, pabrika sa pamamagitan ng isang espesyal na pag-install ng pagtanggap. Ang parehong sistema ay maaaring, ayon sa siyentipiko, mag-broadcast ng mga tiyak na signal ng oras, musika, mga guhit, at mga teksto ng facsimile sa buong mundo.
Ang lahat ng mga katotohanang ito ay walang alinlangan na nagpapalakas sa posisyon ng mga tagasuporta ng hypothesis, na nagsasabing noong Hunyo 30, 1908, sa lugar ng Podkamennaya Tunguska River sa Siberia, walang meteorite o kometa ang nahulog, at ang pagsabog ay bunga ng mga eksperimento ni Tesla. na may paglipat ng enerhiya sa malalayong distansya.
Ang isa pang mahiwagang pag-imbento ng Tesla, na pinagtatalunan ng kanyang mga tagasunod sa mahabang panahon, ay ang "Makina ng Lindol," na, gumagana sa mga electromagnetic wave, ay dapat na magdulot ng mga natural na sakuna saanman sa planeta. Ayon sa alamat, ang makinang ito ang nagdulot ng lindol sa New York noong 1908, na sumira sa laboratoryo ni Nikola. Sinira mismo ni Tesla ang makinang ito, dahil nakita niya ang tunay na panganib na dulot nito sa sangkatauhan.
Sa pangkalahatan, hindi patent ni Tesla ang marami sa kanyang mga natuklasan at hindi man lang nag-iwan ng mga guhit. Karamihan sa kanyang mga talaarawan at manuskrito ay hindi nakaligtas, at tanging pira-pirasong impormasyon tungkol sa maraming mga imbensyon ang nakaligtas hanggang sa araw na ito. Halimbawa, ayon sa ilang ulat, nag-imbento si Tesla ng isang super-frequency na radio receiver na tumutulong na makatanggap ng mga signal mula sa ibang mga planeta.
Nagawa niyang magtatag ng isang koneksyon sa mga nabubuhay na nilalang sa isang tiyak na malayong planeta (siya mismo ay ipinapalagay na maaaring ito ay Mars, ngunit hindi sigurado dito).
Noong 1931, ipinakita ni Nikola sa publiko ang isang misteryosong kotse. Inalis ang gasoline engine sa luxury limousine at nilagyan ng electric motor. Pagkatapos, si Tesla, sa harap ng publiko, ay naglagay ng isang hindi matukoy na kahon sa ilalim ng talukbong, kung saan nakausli ang dalawang baras, at ikinonekta ito sa makina. Pagkasabi: "Ngayon ay mayroon na tayong enerhiya," sumakay si Tesla sa likod ng manibela at umalis. Sinuri ang kotse sa loob ng isang linggo. Umabot ito sa bilis na hanggang 150 km/h at tila hindi na kailangan pang mag-recharge. Tinanong ng lahat si Tesla: "Saan nagmula ang enerhiya?" Sumagot siya: “Mula sa eter.” Matapos ang isang matagumpay na pagsubok, ang kotse at lahat ng mga guhit nito ay nawasak - lumitaw ang mga artikulo sa mga pahayagan noong panahong iyon, kung saan ang dalawang bersyon ng aksyon na ito ay iniharap: alinman sa siyentipiko ay nabaliw, o siya ay pinagbantaan ng malalaking negosyante ng sasakyan na nauunawaan iyon. ganap na sisirain ng electric car ang kanilang negosyo.
Inihayag din ni Tesla sa mundo na nakaimbento siya ng "mga death ray" na may kakayahang sirain ang anumang lumilipad na sasakyang panghimpapawid sa layo na hanggang 400 kilometro sa isang pindutin ng isang pindutan sa control panel.
Nag-imbento siya ng camera na maaaring kunan ng larawan ang biofield (aura) ng isang tao.
Ang pagkamatay ng isang siyentipiko ay nauugnay din sa mistisismo. Sa katandaan, si Tesla ay nabangga ng kotse at nabalian ng tadyang. Ang sakit ay nagdulot ng talamak na pulmonya, na naging talamak. Natagpuan ni Tesla ang kanyang sarili na nakaratay at hindi nagtagal ay namatay dahil sa pagpalya ng puso. Gayunpaman, maraming mga pahayagan noong panahong iyon ang sumulat na ang pagkamatay ng siyentipiko ay maaaring na-rigged ng mga taong tinawid niya sa kanyang mga imbensyon, o ng mga maaaring nasaktan sa pagtanggi ni Tesla na makipagtulungan.
Ang katawan ng siyentipiko ay hindi natuklasan kaagad; 2 araw lamang pagkatapos ng kanyang kamatayan, isang katulong ang tumingin sa silid kung saan hindi siya umalis. Noong Enero 12, ang bangkay ay na-cremate, at isang urn na may abo ay inilagay sa Fairncliffe Cemetery sa New York. Nang maglaon ay inilipat ito sa Nikola Tesla Museum sa Belgrade.
Ang mahusay na imbentor ay isa ring mahusay na mystifier. Nangangahulugan ito na ang pangunahing pinagmumulan ng pinaka kamangha-manghang mga alingawngaw tungkol sa kanyang sarili, na naging kapana-panabik sa publiko sa halos isang siglo at kalahati, dahil sa Hulyo 10, si Tesla ay naging 160 taong gulang. Nalaman ng “Around the World” kung totoo ba na...
Nikola Tesla, 1890
Hindi.
Isa sa mga pinakasikat na alamat: noong 1908, ang aktwal na sumabog sa Siberian taiga ay hindi isang misteryosong bagay mula sa kalawakan, ngunit isang pagsabog ng enerhiya na ipinadala ni Tesla libu-libong kilometro mula sa kanyang Wardenclyffe Tower sa Long Island sa New York. Talagang itinayo ng imbentor ang tore para sa mga eksperimento sa pagpapadala ng mga de-koryenteng signal sa malalayong distansya, ngunit ang mga eksperimentong ito, tulad ng alam natin, ay hindi matagumpay.
Siguro. Noong 1939, sa isang liham sa isang 12-taong-gulang na batang babae, si Paula Fotic, ang imbentor ay nagsabi ng isang kuwento tungkol sa kung paano, bilang isang bata, pinasadahan niya ang kanyang kamay sa likod ng isang alagang hayop at nakakita ng isang himala: kumikinang ang mga spark sa pusa. balahibo. Ipinaliwanag ng ama sa bata na ito ay katulad ng kuryente sa kidlat. Ayon kay Nikola Tesla, siya ay tatlong taong gulang noong panahong iyon, ngunit dinala ng siyentipiko ang memorya ng pangyayaring ito, pati na rin ang kanyang interes sa kuryente, sa buong buhay niya. Gayunpaman, lumipas ang 80 taon mula sa kaganapan hanggang sa kuwento tungkol dito, at gustong-gusto ng imbentor na i-mitolohiya ang kanyang talambuhay.
Thomas Alva Edison
Siguro. Ang kaibigan ni Tesla na si John O'Neill ay sumulat mula sa kanyang mga salita na iminungkahi ng imbentor na nagtrabaho sa kumpanya ni Thomas Edison na pagbutihin ang disenyo ng mga generator, at sumang-ayon ang employer, na nangangako ng 50 libong dolyar para dito. Ngunit nang makumpleto ni Tesla ang gawain at humingi ng bayad, tumawa lang si Edison at sumagot: "Hindi mo naiintindihan ang American humor." Pagkatapos nito ay huminto ang nasaktang engineer. Ang may-akda ng talambuhay ni Tesla, si Evgeniy Matonin, ay nagsusulat na ang mahigpit na si Edison ay hindi maaaring seryosong mangako sa mga empleyado ng gayong mga halaga.
Oo. Ang Italyano na si Guglielmo Marconi, Russian scientist na si Alexander Popov at Nikola Tesla ay nakapag-iisa na bumuo ng kagamitan para sa wireless na komunikasyon gamit ang mga radio wave. Noong 1943, anim na buwan pagkatapos ng pagkamatay ni Tesla, opisyal na idineklara siya ng korte ng Estados Unidos, isang mamamayang Amerikano, ang unang imbentor ng radyo (habang sa Russia noong 1909, kinilala ng komisyon ng Russian Physical and Chemical Society ang priyoridad ni Popov). Si Tesla ang gumawa ng mast antenna at ilang iba pang mahahalagang detalye na nagpabuti sa kalidad ng mga komunikasyon sa radyo.
Hindi. Sa panahon sa pagitan ng dalawang digmaang pandaigdig, kumalat ang mga alingawngaw sa iba't ibang bansa tungkol sa pag-imbento ng mga death ray na may kakayahang sirain ang mga tao at kagamitan mula sa malayo. Si Tesla ay nabighani din sa ideya at sinabi sa mga reporter at potensyal na sponsor na alam niya kung paano lumikha ng katulad na bagay. "Magpadala ka man ng mga tropa sa pag-atake kung saan kumikilos ang mga sinag na ito, magpadala ka man ng 10 libong eroplano o isang hukbo ng isang milyon, ang mga eroplano ay agad na babarilin at mawawasak ang hukbo," sinipi noong 1934 New York Herald Tribune panayam na ibinigay sa siyentipiko sa kanyang ika-78 na kaarawan. Kasabay nito, naniniwala si Tesla na ang mga sandata ng gayong kapangyarihan ay magwawakas sa mga digmaan, na ginagawa itong walang kabuluhan. Walang impormasyon tungkol sa matagumpay na mga pagsubok ng naturang imbensyon ng Tesla.
Oo. Nakatira sa New York, ang imbentor ay espesyal na bumili ng mga buto araw-araw at pumunta upang pakainin ang mga ibon. At kung sa ilang kadahilanan ay hindi niya magawa, kumuha siya ng isang messenger para gawin ito. Ang mga ibon ay dumagsa sa sipol ni Tesla at, walang takot, dumapo sa kanyang ulo at balikat. Ilang beses na kinailangan ng scientist na umalis sa mga hotel dahil sinubukan niyang panatilihin ang mga kalapati.
Oo.
"Ang kakayahang maakit ang atensyon ng mga Martian ay ang sukdulang layunin ng [aking] prinsipyo ng pagpapalaganap ng mga electric wave," sinabi ng sikat na electrical engineer sa mga reporter noong 1896 pagkatapos ng sensasyon nang iminungkahi ng astronomer na si Percival Lowell na i-channel ang kanyang kasamahan. ay nakita sa ibabaw ng Red Planet ay mga istrukturang gawa ng tao. Pagkalipas ng tatlong taon, habang nagre-record ng mga electrical impulses sa kanyang laboratoryo sa Colorado Springs, kinuha ni Tesla ang mga order na signal at nagpasya na hindi sila maaaring maging anumang bagay maliban sa mga mensahe mula sa Mars.
Oo. "Ang bawat paulit-ulit na aksyon na ginawa ko ay kailangang mahahati ng tatlo," ang isinulat ng siyentipiko. Binibilang niya ang bilang ng mga hakbang habang naglalakad at, sa buong buhay niyang pagala-gala sa mga hotel, palaging naninirahan sa mga silid na may numero na multiple ng tatlo. Ang pangako sa paulit-ulit na mga aksyon at personal na mga palatandaan kasama ng mga phobia ay mga sintomas ng neurosis, obsessive-compulsive disorder.
Hindi. Ang mga teorista ng pagsasabwatan ay tiwala na ang mga gawa ni Tesla ay kapaki-pakinabang sa militar ng Amerika noong 1943 sa tinatawag na eksperimento sa Philadelphia, na kilala rin bilang Project Rainbow. Diumano, ang destroyer na si Eldridge, na naka-istasyon sa daungan ng Philadelphia, ay sumailalim sa electromagnetic influence, dahil sa kung saan ang barko ay nawala, materialized tatlong daang kilometro ang layo sa Norfolk, Virginia, at agad na bumalik sa lugar nito, na ang kalahati ng tripulante ay nabaliw. Ang alamat na ito ay sinimulan noong 1956 ng may sakit sa pag-iisip na si Carl Allen, na nagsabing naobserbahan niya ang eksperimento mula sa isang kalapit na barko. Ito ay itinatag na ang Eldridge ay hindi pumasok sa daungan ng Philadelphia sa lahat noong 1943.
Ang Pierce-Arrow ay isang prestihiyosong tatak ng sasakyan noong 1930s at isa sa pinakamatanda
Hindi. Ang unang mga de-koryenteng sasakyan ay lumitaw noong ika-19 na siglo, ngunit dahil sa kahirapan sa muling pagkarga, pinalitan sila ng mga kotse na may panloob na mga makina ng pagkasunog. Mayroong isang kuwento na nagpapalipat-lipat sa media, sinabi ni Peter Savo, na tinawag ang kanyang sarili na pamangkin ni Tesla, na nalutas ng kanyang napakatalino na kamag-anak ang problemang ito. Ayon kay Savo, noong 1931, sinubukan ng kanyang tiyuhin ang isang de-kuryenteng kotse kasama niya sa loob ng walong araw, personal na nag-convert mula sa isang Pierce-Arrow na kotse, at tinawag ang misteryosong "eter sa paligid natin" na pinagmumulan ng enerhiya ng kotse. Ngunit walang isang dalubhasa ang nakakita ng himalang ito ng teknolohiya, at ang imbentor ay walang anumang pamangkin na nagngangalang Peter Savo. Gayunpaman, ang isang kumpanya ng electric vehicle ay pinangalanan sa Tesla. Tesla Motors- sa memorya ng kanyang mga serbisyo sa pagpapabuti ng electric motor.
Oo. Sa kanyang kabataan, ang imbentor ay mahilig sa steak, ngunit sa paglipas ng panahon ay sumuko siya ng karne, ngunit uminom ng maraming gatas. Itinuring ni Tesla na nakakapinsala sa kalusugan ang tsaa, kape, kakaw, tabako at chewing gum, ngunit sa parehong oras, tulad ng pinatotohanan ni O'Neill, nasiyahan siya sa "pag-inom ng whisky, na naniniwala na ito ay isang mapagkukunan ng napaka-kapaki-pakinabang na enerhiya at isang napakahalagang paraan. ng pagpapahaba ng buhay." Sinabi pa ng siyentipiko na ang inuming ito ay magpapahintulot sa kanya na mabuhay ng isang daan at limampung taon.
Hindi. Pagod at may sakit, ang 86-taong-gulang na henyo na nagmula sa Serbian ay namatay noong gabi ng Enero 7–8, 1943, sa kanyang silid sa New Yorker Hotel dahil sa coronary thrombosis. Inilibing si Tesla sa isang simbahan sa harap ng dalawang libong saksi at inilibing sa Ferncliff Cemetery malapit sa New York. Nang maglaon, tiniyak ng pamangkin ng namatay, ang politiko ng Yugoslav na si Sava Kosanovic, na hinukay at na-cremate ang bangkay. Tila, na may isang pangmatagalang view: pagkalipas ng ilang taon, noong 1957, ang mga abo ni Tesla sa isang gintong urn ay dinala sa museo ng imbentor sa Belgrade, kung saan ito pinananatili ngayon.
Larawan: Alamy, SPL / Legion-media (x3), Getty Images, Napoleon Sarony / Library of Congress, iStock (x3), NASA / JPL-Caltech, U.S. hukbong-dagat
Noong Enero 7, 1943, namatay si Nikola Tesla, isang natatanging imbentor sa larangan ng radio engineering at electrical engineering, physicist at engineer. Gumawa siya ng isang napakahalagang kontribusyon sa pag-unlad ng kasalukuyang pisika at gumawa ng maraming bagay na itinuturing na imposible bago siya.
Si Nikola Tesla ay ipinanganak noong Hulyo 10, 1856 sa Croatia, sa nayon ng Smilyan. Natanggap niya ang kanyang sertipiko ng matrikula sa lungsod ng Karlovac noong 1873, at noong 1875 nagsimula siyang mag-aral ng electrical engineering sa isang paaralan sa Graz (ngayon ay Graz Technical University). Habang nag-aaral pa rin, naisip niya ang paggamit ng alternating current sa mga de-koryenteng motor, ngunit hindi ito sinusuportahan ng kanyang mga guro.
Noong 1880-1882, nagtrabaho si Tesla bilang isang electrical engineer sa Budapest, ngunit walang mga prospect para sa pagsasakatuparan ng kanyang mga plano sa kumpanya, at lumipat siya sa Paris. Nagtrabaho si Tesla sa loob ng dalawang taon sa Continental Edison Company at sa panahong ito ay pinamamahalaang ipatupad ang isang proyekto ng power plant para sa istasyon ng tren ng Strasbourg. Tumanggi ang pamunuan ng kumpanya na bayaran ang bonus na kanyang inaasahan, at ito ang dahilan ng kanyang pagkakatanggal.
Ang mga plano ni Nikola ay ipagpatuloy ang pagtatrabaho sa alternating current sa St. Petersburg, ngunit itinakda ng tadhana kung hindi man, at napunta siya sa USA.
Noong tag-araw ng 1884, nakakuha ng trabaho si Tesla sa kumpanya ng New York na Edison Machine Works bilang isang inhinyero na nag-aayos ng mga generator ng DC at mga de-koryenteng motor at muling nakatagpo ng pag-aalinlangan sa pamamahala sa kanyang mga ideya.
Noong 1885, gayunpaman ay inalok siya ng malaking bayad para sa pagpapabuti ng direktang kasalukuyang mga de-koryenteng makina, at nakayanan ni Tesla ang gawain, na nagpapakita ng kasing dami ng 24 na uri na may pinabuting mga katangian ng pagganap. Gayunpaman, siya ay tinanggihan ng kabayaran, at ang siyentipiko ay huminto muli.
Pagkatapos nito, nakatanggap si Tesla ng isang alok upang ayusin ang kanyang sariling kumpanya ng pag-iilaw. Inutusan siyang magdisenyo ng isang arc lamp, at sa taglagas ng 1886 nakumpleto ito ni Tesla, ngunit walang pag-unawa sa isa't isa sa mga customer, ang pangalan ng siyentipiko ay nasiraan ng loob, at muli siyang naiwan hindi lamang walang pera, kundi pati na rin walang trabaho. Noong tagsibol ng 1887, isang kaibigan ng inhinyero ang nagbigay sa kanya ng tulong pinansyal, salamat sa kung saan ipinanganak ang Tesla Arc Light Company.
Ang kumpanya ay nakikibahagi sa pag-iilaw sa kalye, at ang bilang ng mga order para sa mga arc lamp ay patuloy na lumago. Gayunpaman, ang imbentor ay may ganap na magkakaibang mga layunin. Mula noong 1888, inilaan ni Tesla ang kanyang sarili sa pag-aaral ng mga magnetic field at mataas na frequency, na simula lamang ng kanyang mga pagtuklas.
Noong tagsibol ng 1899, inanyayahan si Tesla na magtrabaho sa Colorado Springs. Madalas may thunderstorms doon, at ito talaga ang kailangan niya. Upang pag-aralan ang mga ito, nag-assemble si Tesla ng isang aparato tulad ng isang transpormer, na ang isang dulo ay naka-ground at ang isa ay nakakonekta sa isang metal na bola na umaabot pataas sa isang baras. Ikinonekta niya ang isang device na konektado sa recording device sa pangalawang winding.
Pinag-aralan ni Tesla kung paano nagbabago ang potensyal ng Earth at ang epekto ng mga nakatayong electromagnetic wave na dulot ng mga paglabas ng kidlat. Ito ang humantong sa siyentipiko sa ideya ng posibilidad ng wireless na paglipat ng enerhiya sa malalayong distansya. Inilaan niya ang kanyang susunod na eksperimento sa independiyenteng paglikha ng isang nakatayong electromagnetic wave.
Inimbento ni Nikola Tesla ang unang high-frequency generator at ang unang high-frequency na transformer. Noong 1887, ipinakita niya ang isang siyentipikong paglalarawan ng kababalaghan ng isang umiikot na magnetic field. Siya ang nag-imbento ng sistema para sa pagpapadala ng enerhiya gamit ang multiphase alternating current, at ang kanyang mga eksperimento sa kuryente ay nagsilbing batayan para sa maraming karagdagang pagtuklas.
Ang debate sa pag-imbento ng radyo ay nagpapatuloy hanggang ngayon, ngunit isa si Nikola Tesla sa mga unang nagpakita ng mga prinsipyo ng komunikasyon sa radyo.
Bilang isang matandang lalaki, si Nikola Tesla ay natamaan ng isang kotse, at ang nagresultang bali ng mga tadyang ay nagdulot ng isang komplikasyon - talamak na pulmonya. Pagkatapos nito, halos nakaratay si Tesla.
Namatay ang mahusay na imbentor noong Enero 7, 1943 sa isang silid ng hotel sa New Yorker Hotel, ngunit ang kanyang katawan ay natuklasan lamang pagkaraan ng dalawang araw, dahil palagi niyang hinihiling sa mga tauhan na huwag istorbohin siya.
Noong Enero 12, ang bangkay ay na-cremate. Nang maglaon, ang urn na may mga abo ng siyentipiko ay dinala sa Belgrade at inilagay sa Nikola Tesla Museum.
