Valery Shilyaev. Triptych Tsushima. Kaliwang bahagi. 2005
Ilustrasyon mula sa website ng artist http://www.shilaev.ru/
Tsushima naval battle (Mayo 14-15, 1905). Labanan kay Fr. Ang mga barkong pandigma ng Tsushima ng 2nd at 3rd Pacific squadrons na binubuo ng 30 barkong pandigma kasama ng Japanese fleet (120 na barko). Ang pangunahing layunin ng armada ng Russia (ang mga kumander ng squadron ay mga admirals Rozhestvensky at Nebogatov) ay isang pambihirang tagumpay sa Vladivostok. Ang armada ng Hapon (kumander - Admiral Togo) ay may tungkulin na ganap na talunin ang armada ng Russia. Ang mas malaking konsentrasyon ng mga pwersa ng armada ng Hapon, ang mas mahusay na kagamitan at kakayahang magamit nito ay humantong sa tagumpay ng militar.
1905.05.27 Chronicle ng labanan (Mayo 14, lumang istilo) Dagat ng Hapon
7 . Ang Russian 2nd Pacific Squadron ng Admiral Z. Rozhestvensky (11 battleships, 9 cruisers, 9 destroyers, 1 auxiliary cruiser) ay nakipagpulong sa Japanese fleet ng Adm. H. Togo (4 na barkong pandigma, 24 cruiser, 21 destroyer, 42 destroyer, 24 auxiliary cruiser) sa Tsushima Strait.
9 .14. Isang Japanese cruiser ang nakita mula sa Russian squadron.
13 .40.
13 Isang detatsment ng mga Japanese cruiser ang natuklasan.
13 .15. Ang Russian squadron ay nakipagpulong sa mga pangunahing pwersa ng armada ng Hapon.
14 .49. Nagpaputok ang mga barko ng Russia mula sa layo na 38 cable (mahigit sa 7 km).
14 .52.
14 Ang armada ng Hapon ay tumugon ng puro apoy sa mga barkong pandigma na Knyaz Suvorov at Oslyabya.
14 .00.
15 Ang Japanese cruiser na si Asama ay napinsala ng mga Ruso at inalis sa labanan. .25. Nakatanggap ng matinding pinsala at nawalan ng kontrol, nasira ang barkong pandigma na Oslyabya. ".
16 .tatlumpu. Ang barkong pandigma na "Prince Suvorov" ay hindi pinagana at nawalan ng kontrol.
17 .40. Ang barkong pandigma ng Russia na Oslyabya ay tumaob at lumubog.
17 .tatlumpu. Inalis ng destroyer na "Buiny" ang mga nakaligtas na opisyal ng punong-tanggapan at ang adm na nasugatan sa ulo mula sa battleship na "Suvorov". Z. Rozhdestvensky.
18 .50. Ang barkong pandigma na "Emperor Alexander III" ay lumubog.
2 .15 ang barkong pandigma na Navarin ay lumubog, ang mga Ruso ay nagpalubog ng 3 Japanese destroyer at nasira ang 12.
5 .00. Sa timog ng Tsushima Island, ang Russian destroyer na "Brilliant" ay itinaboy ng mga tauhan nito.
5 .23.
8 Ang Russian destroyer na Bezuprechny ay nilubog ng isang Japanese cruiser.
10 .00. Sa hilaga ng Tsushima Island ang battleship na Admiral Nakhimov ay lumubog.
10 .05.
11 Ang barkong pandigma na Sisoi the Great ay pinalubog ng isang Japanese torpedo.
11 .38. Isang detatsment ng mga barko ng Adm. Nebogatov (mga barkong pandigma na "Emperor Nicholas I", "Eagle", "Admiral General Apraksin", "Admiral Senyavin"), na napapalibutan ng isang Japanese squadron, na sumuko. Tanging ang cruiser na si Izumrud ang nakalabas sa pagkubkob ng Hapon.
11 .00. 12 Matapos ang isang labanan sa 2 Japanese auxiliary cruiser at 1 destroyer, ang cruiser na "Svetlana" ay sinaksak ng mga tauhan nito.
14 .tatlumpu. Ang maninira na "Buiny" ay lumubog.
17 .50. Ang maninira na "Bystry" ay lumubog.
18 .43. Sa baybayin ng Korea, nakatagpo ng 3 Japanese destroyer, ang destroyer na "Gromky" ay nilubog ng mga tauhan nito. .00. Sinira ng koponan ang barkong pandigma na "Vladimir Monomakh"
.10. Ang mga cruiser ng Hapon na "Yakumo" at "Iwate" ay lumubog sa barkong pandigma ng Russia na "Admiral Ushakov" (cap. 1st r. Miklouho-Maclay). Sa Labanan ng Tsushima noong Mayo 27-28, 1905, ang mga Ruso ay nawalan ng 10 libong tao, ang mga pagkalugi ng Hapon - 3 maninira at 1 libong tao. Sa buong 2nd Pacific Squadron, iilan lang ang mga barko ang nakatakas. Ang mga cruiser na "Aurora", "Oleg" at "Pearl" ay dumaan sa Manila (Philippines; USA), ang destroyer na "Bodriy", ang naghatid ng "Svir" at "Korea" sa Shanghai ( Mayo 14, 1905 sa Korea Strait. Sa oras na ito, kasama sa iskwadron ng Russia ang walong barkong pandigma (kung saan ang tatlo ay matanda na), tatlong barkong panlaban sa baybayin, isang armored cruiser, walong cruiser, limang auxiliary cruiser at siyam na destroyer. Ang pangunahing pwersa ng iskwadron, na binubuo ng 12 armored ship, ay nahahati sa tatlong detatsment ng apat na barko bawat isa. Ang mga cruiser ay nahahati sa dalawang detatsment - cruising at reconnaissance. Ang squadron commander, si Admiral Rozhdestvensky, ay humawak ng kanyang bandila sa battleship na Suvorov. Ang armored ng Hapon, na pinamumunuan ni Admiral Togo, ay binubuo ng apat na barkong pandigma, anim na barkong panlaban sa baybayin, walong armored cruiser, 16 cruiser, 24 auxiliary cruiser at 63 destroyer. Nahahati ito sa walong mga detatsment ng labanan, kung saan ang una at pangalawa, na binubuo ng mga squadron battleship at armored cruiser, ay kumakatawan sa pangunahing pwersa. Ang unang detatsment ay pinamunuan ni Admiral Togo, ang pangalawa ay ni Admiral Kamimura.
Ang Russian squadron ay hindi mas mababa sa Japanese sa mga tuntunin ng bilang ng mga armored ship (squadron battleships at armored cruisers), ngunit sa mga tuntunin ng kalidad, ang superiority ay nasa panig ng kaaway. Ang pangunahing pwersa ng armada ng Hapon ay may mas malaki at katamtamang kalibre ng mga baril; Ang artilerya ng Hapon ay may halos tatlong beses na bilis ng sunog ng artilerya ng Russia, at ang mga bala ng Hapon ay may limang beses na mas malakas na pagsabog kaysa sa mga kabibi na may mataas na pagsabog ng Russia.
Ang malaking bentahe ng armada ng Hapon ay mayroon itong karanasan sa labanan, habang ang iskwadron ng Russia, na kulang nito, pagkatapos ng mahaba at mahirap na paglipat ay kailangang agad na makisali sa labanan sa kaaway. Ang mga Hapones ay may malawak na karanasan sa pagsasagawa ng live na pagpapaputok sa malalayong distansya, na nakuha sa unang panahon ng digmaan. Sila ay mahusay na sinanay sa pagsasagawa ng puro sunog mula sa maraming barko sa isang target sa malalayong distansya. Ang mga artilerya ng Russia ay walang mga panuntunang nasubok sa karanasan para sa pagbaril sa malalayong distansya at walang kasanayan sa pagsasagawa ng naturang pagbaril. Ang karanasan ng Russian Port Arthur squadron sa bagay na ito ay hindi pinag-aralan at hindi pinansin ng parehong mga pinuno ng pangunahing punong-himpilan ng hukbong-dagat at ang kumander ng 2nd Pacific squadron.
Sa oras na dumating ang Russian squadron sa Malayong Silangan, ang pangunahing pwersa ng armada ng Hapon, na binubuo ng 1st at 2nd combat detachment, ay puro sa Korean port ng Mozampo, at ang mga cruiser at destroyer ay nasa isla. Tsushima. 20 milya sa timog ng Mozampo, sa pagitan ng mga isla ng Goto at Quelpart, ang mga Hapones ay nag-deploy ng patrol ng mga cruiser, na dapat ay napapanahong tuklasin ang Russian squadron habang papalapit ito sa Korean Strait at tinitiyak ang pag-deploy ng mga pangunahing pwersa nito sa ruta nito. Kaya, ang paunang posisyon ng armada ng Hapon bago ang labanan ay napakabuti na ang anumang posibilidad ng Russian squadron na dumaan sa Korean Strait nang walang laban ay hindi kasama. Nagpasya si Rozhdestvensky na dumaan sa Vladivostok sa pinakamaikling ruta sa Korean Strait. Sa paniniwalang ang Japanese fleet ay mas malakas kaysa sa Russian squadron, hindi siya gumawa ng isang plano sa labanan, ngunit nagpasya na isagawa ito depende sa mga aksyon ng armada ng kaaway. Kaya, tumanggi ang kumander ng Russian squadron aktibong aksyon
Noong gabi ng Mayo 14, ang Russian squadron ay lumapit sa Korean Strait at bumuo ng isang night march order. Ang mga cruiser ay na-deploy sa unahan sa kurso, na sinundan ng mga squadron battleship at transports sa pagitan nila sa dalawang wake column.
Sa likod ng squadron, dalawang barko ng ospital ang sumunod sa layo na isang milya. Habang lumilipat sa Strait, si Rozhdestvensky, salungat sa mga pangunahing kinakailangan ng mga taktika, ay tumanggi na magsagawa ng reconnaissance at hindi nagpapadilim sa mga barko, na tumulong sa mga Hapon na matuklasan ang Russian squadron at ituon ang kanilang fleet sa landas nito.
Ang una, sa 2 oras 25 minuto, napansin ang Russian squadron sa pamamagitan ng mga ilaw at iniulat sa Admiral Togo ang auxiliary cruiser na "Shinano-Maru", na nasa patrol sa pagitan ng mga isla ng Goto-Quelpart. Di-nagtagal, mula sa masinsinang gawain ng mga istasyon ng radiotelegraph ng Hapon sa mga barko ng Russia, natanto nila na natuklasan na sila. Gayunpaman, iniwan ni Admiral Rozhdestvensky ang anumang mga pagtatangka na makagambala sa mga negosasyon ng mga barko ng Hapon.
Si Admiral Togo, na sinusubukang takpan ang ulo ng Russian squadron, ay hindi kinakalkula ang kanyang maniobra at pumasa sa layo na 70 cabs. mula sa pangunahing barko ng Russia. Kasabay nito, si Rozhdestvensky, na naniniwala na sinusubukan ng mga Hapones na salakayin ang kaliwang haligi ng iskwadron, na binubuo ng mga lumang barko, muling itinayo ang kanyang armada mula sa dalawang haligi ng wake sa isa. Ang pangunahing pwersa ng armada ng Hapon, na nagmamaniobra bilang bahagi ng dalawang detatsment ng labanan, ay lumabas sa kaliwang bahagi at nagsimula ng sunud-sunod na pagliko ng 16 na puntos upang takpan ang pinuno ng iskwadron ng Russia. Ang pagliko na ito, na ginawa sa layo na 38 cab. mula sa nangunguna na barkong Ruso at tumatagal ng 15 minuto, inilagay ang mga barkong Hapones sa isang lubhang hindi magandang posisyon. Sa sunud-sunod na pagliko para sa pabalik na paglipad, inilarawan ng mga barko ng Hapon ang sirkulasyon halos sa isang lugar, at kung ang iskwadron ng Russia ay nagpaputok sa oras at nakatuon ito sa punto ng pagliko ng armada ng Hapon, ang huli ay maaaring magdusa ng malubhang pagkalugi. Gayunpaman, ang paborableng sandali na ito ay hindi ginamit.
Ang mga nangungunang barko ng Russian squadron ay nagpaputok lamang sa 13:49.
Ang sunog ay naging hindi epektibo, dahil dahil sa hindi tamang kontrol ay hindi ito nakakonsentra sa mga barkong Hapones na lumiliko sa lugar.
Sa pagliko nila, nagpaputok ang mga barko ng kaaway, na nakatuon ito sa mga punong barko na Suvorov at Oslyabya. Ang bawat isa sa kanila ay sabay-sabay na pinaputukan ng apat hanggang anim na barkong pandigma at cruiser ng Hapon.
Sinusubukang makapasok sa Vladivostok, ang Russian squadron ay sumunod sa isang pangkalahatang kurso ng 23 degrees. Ang mga Hapon, na may malaking kalamangan sa bilis, ay tinakpan ang pinuno ng iskwadron ng Russia at itinuon ang apoy ng halos lahat ng kanilang mga barkong pandigma sa nangungunang barko.
Ang mga mandaragat at opisyal ng Russia, na natagpuan ang kanilang sarili sa isang mahirap na sitwasyon, ay hindi umalis sa kanilang mga poste sa labanan at, sa kanilang katangian na katapangan at katatagan, naitaboy ang mga pag-atake ng kaaway hanggang sa huli.
Sa 15:05, nagsimula ang hamog, at ang visibility ay nabawasan nang husto na ang mga kalaban, na nagkalat sa mga counter course, ay natalo sa isa't isa. Sa mga 15:40, muling natuklasan ng mga Hapones ang mga barkong Ruso na patungo sa hilaga-silangan at ipinagpatuloy ang pakikipaglaban sa kanila. Sa mga 16:00 ang Russian squadron, na umiiwas sa pagkubkob, ay lumiko sa timog. Hindi nagtagal ay huminto muli ang labanan dahil sa hamog. Sa pagkakataong ito, hindi mahanap ni Admiral Togo ang iskwadron ng Russia sa loob ng isang oras at kalahati at kalaunan ay napilitang gamitin ang kanyang pangunahing pwersa upang mahanap ito.
Well organized reconnaissance bago ang labanan. Napabayaan ito ng Togo sa panahon ng labanan, bilang isang resulta kung saan dalawang beses siyang nawalan ng visibility ng Russian squadron. Sa yugto ng araw ng Labanan sa Tsushima, ang mga maninira ng Hapon, na nananatiling malapit sa kanilang pangunahing pwersa, ay naglunsad ng ilang pag-atake ng torpedo laban sa mga barkong Ruso na napinsala sa labanan ng artilerya. Ang mga pag-atake na ito ay sabay-sabay na isinagawa ng isang grupo ng mga maninira (apat na barko sa isang grupo) mula sa iba't ibang direksyon. Pinaputok ang mga torpedo mula sa layong 4 hanggang 9 na taksi. Sa 30 torpedo, lima lang ang tumama sa target, at tatlo sa kanila ang tumama sa battleship na Suvorov.
Sa mga alas-20, hanggang sa 60 mga maninira ng Hapon, na nahahati sa maliliit na detatsment, ay nagsimulang sumaklaw sa iskwadron ng Russia. Nagsimula ang kanilang mga pag-atake noong 20:45 mula sa tatlong direksyon nang sabay-sabay at hindi organisado. Sa 75 torpedoes na pinaputok mula sa layo mula 1 hanggang 3 cabin, anim lamang ang tumama sa target. Sa pagpapakita ng mga pag-atake ng torpedo, sinira ng mga mandaragat ng Russia ang dalawang Japanese destroyer at napinsala ang 12. Bilang karagdagan, bilang resulta ng mga banggaan sa pagitan ng kanilang mga barko, ang mga Hapones ay nawalan ng isa pang destroyer, at anim na destroyer ang malubhang napinsala.
Sa umaga ng Mayo 15, ang Russian squadron ay tumigil na umiral bilang isang organisadong puwersa. Bilang resulta ng madalas na pag-iwas mula sa pag-atake ng mga Japanese destroyer, ang mga barko ng Russia ay nagkalat sa buong Korean Strait. Ang mga indibidwal na barko lamang ang sumubok na dumaan sa Vladivostok nang mag-isa. Nang makasalubong ang nakatataas na pwersang Hapones sa kanilang paglalakbay, matapang silang pumasok sa isang mapagpasyang labanan sa kanila at nilabanan ito hanggang sa huling shell. Ang mga tripulante ng coastal defense battleship na si Admiral Ushakov, sa ilalim ng utos ni Captain 1st Rank Miklouho-Maclay, at ang cruiser na si Dmitry Donskoy, na pinamumunuan ni Captain 2nd Rank Lebedev, ay bayani na nakipaglaban sa kaaway. Ang mga barkong ito ay namatay sa isang hindi pantay na labanan, ngunit hindi ibinaba ang kanilang mga bandila sa kaaway. Ang junior flagship ng Russian squadron, Admiral Nebogatov, ay kumilos nang ganap na naiiba, sumuko sa mga Hapon nang walang laban.
Sa Labanan ng Tsushima, nawala ang armored ng Russia ng 8 armored ship, 4 na cruiser, isang auxiliary cruiser, 5 destroyer at ilang transports.
Apat na armored ship at isang destroyer, kasama si Rozhdestvensky (siya ay walang malay dahil sa pinsala) at si Nebogatov ay sumuko. Ang ilan sa mga barko ay nakakulong sa mga dayuhang daungan. At tanging ang cruiser na si Almaz at dalawang destroyer ang nakalusot sa Vladivostok. Natalo ang mga Hapon ng 3 maninira sa labanang ito. Marami sa kanilang mga barko ang malubhang nasira.
Ang armada ng Hapon, na may sapat na oras at nagpapatakbo sa kanais-nais na mga kondisyon, ay mahusay na inihanda para sa pagpupulong sa Russian squadron. Pinili ng mga Hapones ang isang kapaki-pakinabang na posisyon para sa labanan, salamat sa kung saan natuklasan nila ang iskwadron ng Russia sa isang napapanahong paraan at itinuon ang kanilang pangunahing pwersa sa ruta nito. Gayunpaman, si Admiral Togo ay nakagawa din ng malubhang pagkakamali.
Maling kalkulahin niya ang kanyang pagmamaniobra bago ang labanan, bilang isang resulta kung saan hindi niya natakpan ang ulo ng Russian squadron nang ito ay natuklasan.
Ang pagkakaroon ng sunod-sunod na pagliko sa 38 cab. mula sa Russian squadron. Inilantad ng Togo ang kanyang mga barko sa kanyang pag-atake, at tanging ang hindi tamang pagkilos ni Rozhdestvensky ang nagligtas sa armada ng Hapon mula sa malubhang kahihinatnan ng maling maniobra na ito. Ang Togo ay hindi nag-organisa ng taktikal na reconnaissance sa panahon ng labanan, bilang isang resulta kung saan paulit-ulit siyang nawalan ng pakikipag-ugnay sa Russian squadron, hindi wastong ginamit ang mga cruiser sa labanan, na naghahanap ng Russian squadron kasama ang pangunahing pwersa.
Ang pagtaas sa kakayahan sa pagtagos ng armor-piercing shell at ang mapanirang epekto ng high-explosive shell ay nangangailangan ng pagtaas sa armoring area ng gilid ng barko at pagpapalakas ng pahalang na armor.
Ang pagbuo ng labanan ng armada - isang solong pakpak na haligi na may malaking bilang ng mga barko - ay hindi nabigyang-katwiran ang sarili, dahil naging mahirap na gumamit ng mga sandata at kontrolin ang mga puwersa sa labanan. Ang pagdating ng radyo ay nagpapataas ng kakayahang makipag-usap at kontrolin ang mga puwersa sa mga distansyang hanggang 100 milya.
Mga materyales na ginamit mula sa aklat: "One Hundred Great Battles", M. "Veche", 2002
Panitikan
5. Marine atlas. Mga paglalarawan para sa mga card. - M., 1959. - T.Z, bahagi 1. - P. 698-704.
6. Marine Atlas / Rep. ed. G.I. Levchenko.
- M., 1958. - T.Z, bahagi 1. - L. 34.
7. Russo-Japanese War 1904-1905
Ang gawain ng komisyon sa kasaysayan ng militar upang ilarawan ang mga aksyon ng armada sa digmaan ng 1904-1905. sa ilalim ng Marine General punong-tanggapan. - KN.1-4, 6, 7. - St. Petersburg-Pg., 1912-1917. Magbasa pa:
Digmaan sa konteksto ng pandaigdigang pulitika. Russo-Japanese War 1904 - 1905
(talahanayan ng kronolohikal).
Depensa ng Port Arthur (detalyadong salaysay ng labanan at pagsusuri nito). Isang matinding dagok ang ginawa sa Imperyo ng Russia 25 taon na ang nakakaraan malapit sa isla ng Tsushima. At maraming mga kontemporaryo ang may hilig na ituring siyang durog. Ang mga salita ng panunuya at pagkondena ay binigkas nila sa mga nakadama ng nangyari nang mas matindi kaysa sa iba.
Sa panahon ng mga pagkabigo sa mga harapan ng Russo-Japanese War, noong Agosto 1904, napagpasyahan na magpadala ng mga barko ng Baltic Fleet upang tulungan ang Russian squadron na naharang sa Port Arthur, na binigyan sila ng pangalan ng Second Pacific Squadron. Itinalagang kumander nito si Vice Admiral Z.P. Rozhdestvensky. Noong Oktubre 1904, ang iskwadron ay pumunta sa dagat. Hinarap niya ang isang mahirap na paglalakbay sa buong mundo, sa dulo kung saan naghihintay ang isang labanan sa mga barkong Hapones. Noong Disyembre 1904, nakarating ang iskwadron sa baybayin ng Madagascar. Sa oras na ito, ang Port Arthur ay bumagsak na at ang karagdagang paglipat ay walang kahulugan, gayunpaman, noong Pebrero 1905, isa pang iskwadron sa ilalim ng utos ni Rear Admiral N.I. Nebogatov, na tinatawag na Ikatlong Pasipiko. Sa pagtatapos ng Abril 1905, sa baybayin ng Vietnam, ang parehong mga iskwadron ay nagkaisa, at noong Mayo 14 (27), 1905, pumasok sila sa Tsushima Strait, patungo sa Vladivostok. Sa parehong araw, ang mga barkong Ruso ay natuklasan ng mga nakatataas na puwersa ng armada ng Hapon ng Admiral Togo. Ang labanan na naganap ay natapos sa pagkamatay ng armada ng Russia. Sa pinakadulo simula ng labanan, ang punong barko ng Russian squadron na "Prince" ay wala sa aksyon, at si Rozhdestvensky, na nakasakay, ay nasugatan. Ang mga barkong pandigma na sina Admiral Ushakov, Alexander III at Borodino ay lumubog din. Ang mga barko ng Russian squadron ay nawalan ng pormasyon at natagpuan ang kanilang mga sarili na nakakalat sa Korean Strait. Sa gabi ng Mayo 15 (28), sumuko si Nebogatov. Sumuko ang 5 barko ng Russia, kabilang ang maninira kasama ang sugatang si Rozhdestvensky. Isang cruiser at dalawang destroyer lamang ang nakalusot sa Vladivostok, at ang natitira ay winasak ng mga Hapones o nilubog ng sarili nilang mga tauhan. Tatlong barko (kabilang ang sikat na cruiser na Aurora) ang pumunta sa mga neutral na daungan. Sa kabuuan, 19 na barko ng Russia ang lumubog, na pumatay ng higit sa 5 libong mga mandaragat.
Maging handa sa labanan bawat oras.
Sa labanan, dapat i-bypass ng mga battleship ang kanilang mga nasira at nahuhuli na mga matelot.
Kung nasira ang Suvorov at hindi makontrol, dapat sundin ng fleet ang Alexander, kung nasira din ang Alexander, dapat sundin ng fleet ang Borodino, ang Eagle.
Sa kasong ito, ang "Alexander", "Borodino", "Eagle" ay ginagabayan ng mga senyales mula sa "Suvorov" hanggang sa ilipat ang Bandila ng Kumander, o hanggang sa ang Junior Flagship ang manguna. Obligado ang mga maninira ng 1st squad na maingat na subaybayan ang mga barkong pandigma ng Flagship. Ang mga destroyers na "Bedovoy" at "Bystroy" ay dapat na nasa patuloy na kahandaan na lumapit sa "Suvorov" para sa layuning ito, at ang mga destroyer na "Buiny" at "Bravoy" - ang iba pang mga barkong pandigma ng Flagship. Ang mga maninira ng II squad ay itinalaga ng parehong responsibilidad na may kaugnayan sa mga cruiser na "Oleg" at "Svetlana".
Ang mga flag ng Commander ay ililipat sa kaukulang mga destroyer hanggang sa maging posible na ilipat ang mga ito sa isang battleship o cruiser.
Vice Admiral Z.P.Rozhestvensky
Ang ekspedisyon ng iskwadron ni Rozhestvensky ay nagdulot ng mga komplikasyon sa relasyong Ruso-Ingles dahil sa tinatawag na "Insidente sa Hull," nang ang mga barko ng iskwadron ni Rozhestvensky ay nagpaputok sa mga barkong pangingisda ng Ingles sa matinding hamog, na napagkakamalang kaaway. Ipinadala ng gabinete ng Britanya ang mga barkong pandigma nito pagkatapos ng iskwadron ng Russia, na talagang humarang dito sa daungan ng Vigo ng Espanya. Iminungkahi ng gobyerno ng Russia na ilipat ang pagsisiyasat ng "Insidente ng Hull" sa internasyonal na komisyon ng pagtatanong na ibinigay ng Hague Conference ng 1899. Ang France, na nakatali sa mga kaalyadong obligasyon sa Russia, ay naglalagay din ng presyon sa gabinete ng Britanya. Bilang resulta, ang salungatan ay nalutas sa mga pagpupulong ng internasyonal na komisyon ng pagtatanong, na kinilala ang kawalang-kasalanan ni Rozhdestvensky at nag-alok sa Russia na bayaran ang mga pagkalugi na dulot ng panig ng Britanya.
Ang kumander ng Russian squadron na si Rozhdestvensky, na hindi pinansin ang lahat ng karanasan sa panahon ng Port Arthur, ay minamaliit ang kanyang kaaway at hindi inihanda ang kanyang mga barko para sa labanan, kahit na siya mismo ay itinuturing na hindi maiiwasan. Talagang walang planong labanan. Walang katalinuhan. At hindi sinasadya na ang hitsura ng pangunahing pwersa ng armada ng Hapon ay natagpuan na ang Russian squadron ay hindi nakumpleto ang pagbuo ng labanan. Bilang isang resulta, siya ay pumasok sa labanan sa isang dehado, kapag ang mga lead ship lamang ang maaaring magpaputok. Ang kawalan ng plano ay nakaapekto sa buong takbo ng labanan. Sa kabiguan ng mga punong barko, nawala ang pamumuno ng iskwadron. Ang tanging hangad niya ay makapunta sa Vladivostok.
Pagkatalo ng 2nd Pacific Squadron sa mga barko at tauhan sa Labanan ng Tsushima noong Mayo 27-28, 1905. Ang mga barkong pandigma ng iskwadron na "Prince Suvorov", "Imp. Alexander III", "Borodino", "Oslyabya"; coastal defense battleship Admiral Ushakov; mga cruiser na "Svetlana", ""; auxiliary cruiser "Ural"; mga destroyer na "Gromky", "Brilliant", "Impeccable"; naghahatid ng "Kamchatka", "Irtysh"; tugboat na "Rus".
Ang mga barkong pandigma ng iskwadron na Navarin at Sisoy the Great, ang armored cruiser na Admiral Nakhimov, at ang cruiser na si Vladimir Monomakh ay napatay sa labanan bilang resulta ng pag-atake ng torpedo. Ang mga destroyer na sina Buiny at Bystry ay winasak ng kanilang mga tauhan. Ang cruiser na "Emerald" ay nawasak bilang isang resulta ng isang aksidente (tumalon ito sa mga bato). Sumuko ang squadron battleships na si Imp. Nicholas I", "Agila"; mga barkong pandigma sa baybayin na "Admiral General Apraksin", "Admiral Senyavin" at ang maninira na "Bedovy". Ang mga cruiser na Oleg, Aurora, at Zhemchug ay nakakulong sa mga neutral na daungan; transportasyon "Korea"; tugboat na "Svir". Ang mga barko ng ospital na "Orel" at "Kostroma" ay nakuha ng kaaway. Ang cruiser na si Almaz at ang mga destroyer na sina Bravy at Grozny ay pumasok sa Vladivostok.
Ang transportasyon ng Anadyr ay bumalik sa Russia sa sarili nitong.
Ang retiradong kapitan 1st rank P.D. BYKOV
Ang pagmamaliit ng mga pwersa ng kaaway at ang kanyang mga kakayahan sa militar at ang labis na tiwala sa sarili ng tsarist na pamahalaan, na naniniwala na ang posisyon ng Russia sa Malayong Silangan hindi masusugatan, na humantong sa ang katunayan na ang Russia ay walang kinakailangang pwersa sa teatro ng digmaan. Ang mga resulta ng unang dalawang buwan ng digmaan sa dagat ay lubhang hindi kanais-nais para sa Russian squadron sa Port Arthur. Siya ay nagdusa ng mga pagkalugi na ang Japanese fleet ay nakakuha ng pangingibabaw sa dagat. Pinilit nito ang tsarist na pamahalaan na gumawa ng mga hakbang upang palakasin ang mga puwersang pandagat nito sa Malayong Silangan.
Ang pangangailangan na palakasin ang iskwadron, na mas mababa sa armada ng Hapon, lalo na sa bilang ng mga cruiser at destroyer, ay paulit-ulit na itinuro ni Admiral S.O. Makarov noong siya ay kumander ng fleet. Ngunit lahat ng kanyang mga representasyon at kahilingan ay hindi natupad. Nang maglaon, ang isyu ng pagpapalakas ng iskwadron ay binago sa pakikilahok ng bagong kumander ng Pacific Fleet, Admiral Skrydlov, na nagtaas ng isyu ng pagpapadala ng malalaking reinforcement sa Silangan. Noong Abril 1904, napagpasyahan sa prinsipyo na magpadala ng isang squadron mula sa Baltic Sea, na tinatawag na 2nd Pacific Squadron.
Ang iskwadron ay dapat na isama ang mga barko na malapit nang matapos ang konstruksiyon, pati na rin ang ilan sa mga barko ng Baltic Fleet, kahit na medyo lipas na sa disenyo at armament, ngunit medyo karapat-dapat sa dagat. Bilang karagdagan, ito ay binalak na bumili ng 7 cruisers sa ibang bansa.
Dahil sa ang katunayan na ang 2nd Pacific Squadron ay hindi sapat na malakas sa komposisyon nito upang malutas mga independiyenteng gawain, ang pagpapadala nito ay hinabol pangunahin ang layunin ng pagpapalakas ng Port Arthur squadron. Ang pagbuo ng iskwadron at ang paghahanda nito para sa paglipat sa Malayong Silangan ay ipinagkatiwala kay Rear Admiral Rozhestvensky, na pagkatapos ay humawak sa post ng Chief of the Main Naval Staff at hinirang na kumander ng squadron. Ang kanyang pinakamalapit na katulong ay ang junior flagships na sina Rear Admirals Felkersam at Enquist.
Ang komposisyon ng barko ng iskwadron
Ang pangunahing core ng squadron na ipinadala sa teatro ng mga operasyon ay binubuo ng apat na bagong barkong pandigma: "Alexander III", "Prince Suvorov", "Borodino" at "Eagle", kung saan ang una lamang ang nasubok noong 1903, ang pagtatayo ng nakumpleto ang pahinga pagkatapos ng pagsisimula ng digmaan, at hindi pa nila naipasa ang lahat ng kinakailangang pagsubok. Sa partikular, ang battleship na "Eagle" ay walang oras upang subukan ang malalaking kalibre ng artilerya. Ang mga bagong modernong barkong pandigma na ito, na umabot sa bilis na 18 knots, ay labis na na-overload bago umalis patungong Malayong Silangan, dahil kailangan nilang sumakay ng mas maraming suplay ng mga bala at pagkain. Bilang karagdagan, sa panahon ng pagkumpleto ng mga barkong pandigma, ang iba't ibang mga pantulong na aparato ay na-install sa kanila na hindi ibinigay para sa orihinal na disenyo. Bilang resulta, ang draft ay 0.9 m na mas mataas kaysa sa dinisenyo, na nagpapataas ng pag-aalis ng mga barkong pandigma ng 2000 tonelada Ang kinahinatnan nito ay isang malaking pagbaba sa kanilang katatagan, pati na rin ang kaligtasan ng mga barko. Sa iba pang mga barkong pandigma, tanging ang Oslyabya ang nabibilang sa mga modernong barko na naglayag na. Ngunit ito ay isang mahinang nakabaluti na barko, na mayroon ding 256 mm na baril sa halip na 305 mm.
Ang mga barkong pandigma na "Sisoi the Great" at "Navarin" ay mga lumang barko, at ang pangalawa ay may lumang short-range na 305 mm na baril. Ang kanilang bilis ay hindi lalampas sa 16 knots. Ang lumang armored cruiser na si Admiral Nakhimov, na armado ng 203 mm na mga kanyon, ay nakakabit sa mga barkong pandigma. Kaya, ang mga nakabaluti na barko ng 2nd Pacific Squadron ang may pinakamaraming iba't ibang armas, proteksyon at kakayahang magamit, hindi banggitin ang katotohanan na ang mga taktikal na katangian ng mga bagong barko ay nabawasan dahil sa mga depekto sa pagtatayo, at ang natitirang mga barko ay isang hindi napapanahong disenyo.
Higit pa mas maraming sari-sari sa mga tuntunin ng kanilang mga taktikal at teknikal na elemento, kinakatawan nila ang mga cruiser na bahagi ng iskwadron. Mayroon lamang pitong cruiser. Sa mga ito, ang mga modernong ay "Oleg", "Aurora", "Pearl" at "Emerald". Ang una at huli ay hindi pa handa sa oras na umalis ang iskwadron at naabutan ito na nasa daan na. Sa iba pang mga cruiser, ang "Svetlana" at "Dmitry Donskoy" ay mga lumang barko, at ang "Almaz" ay isang armadong yate.
Sa mga cruiser, dalawa - "Pearl" at "Emerald" - ay may parehong uri, high-speed (24 knots), ngunit hindi protektadong mga barko. Ang "Oleg" at "Aurora" ay may deck armor na 106 mm, ngunit magkaiba sa bilis. Ang una ay nagbigay ng hanggang 23 knots, at ang pangalawa ay 20 lamang. "Svetlana" ay may bilis na 20 knots, at "Almaz" - 18. Ang pinakamatanda sa mga cruiser, "Dmitry Donskoy" ay may 16 knots lamang. Ang kahinaan at kakulangan ng mga puwersa ng cruising ay halata, kaya napagpasyahan na magtalaga ng limang armadong high-speed steamer sa iskwadron bilang mga high-speed reconnaissance ship - "Ural", "Kuban", "Terek", "Rion" at " Dnepr”, na magkaibang termino sumali: ang iskwadron sa Madagascar. Ang halaga ng mga tinatawag na auxiliary cruiser ay napakaliit. Kasama sa iskwadron ang siyam na maninira - "Bravey", "Bodriy", "Bystryy", "Bedovyy", "Stormy", "Brilliant", "Impeccable", "Loudy" at "Groznyy", na malinaw na hindi sapat. Ang mga destroyer ay armado ng tatlong torpedo tubes at nakabuo ng bilis na hindi hihigit sa 26 knots.
Sa kabila ng katotohanan na ang desisyon na magpadala ng isang iskwadron ay ginawa noong Abril, ang pagbuo at kagamitan nito ay tumagal ng napakatagal na panahon.
Ang mga dahilan para dito ay ang napakabagal na bilis ng pagkumpleto ng mga bagong barko at pagkumpuni ng mga lumang barko. Noong Agosto 29 lamang, ang trabaho sa iskwadron ay natapos nang labis na nagawa nitong umalis sa Kronstadt para sa Revel.
Mga tauhan
Ang karamihan ng mga tauhan ng iskwadron ay dumating sa mga barko noong tag-araw ng 1904, at ang mga kumander at ilang mga espesyalista lamang ang hinirang nang mas maaga at nasa kanila sa panahon ng pagtatayo. Samakatuwid, ang mga opisyal o ang mga tripulante ay walang sapat na oras upang pag-aralan nang mabuti ang kanilang mga barko. Bilang karagdagan, sa mga barko ng iskwadron mayroong maraming mga batang opisyal na inilabas nang maaga mula sa naval cadet corps dahil sa digmaan, pati na rin ang tinawag mula sa reserba at inilipat mula sa fleet ng merchant, ang tinatawag na "reserve warrant officers. ” Ang una ay walang sapat na kaalaman at karanasan, kailangan ng huli na i-update ang kanilang kaalaman; ang iba, bagama't mayroon silang karanasan at kaalaman sa mga usaping pandagat, ay walang anumang pagsasanay sa militar. Ang staffing na ito ng mga barko ng squadron na may mga opisyal ay sanhi ng katotohanan na mayroon lamang sapat na mga tauhan upang punan ang mga pinaka responsableng posisyon sa mga barko.
Paghahanda at organisasyon ng iskwadron
Bago umalis sa Baltic Sea, ang buong iskwadron ay hindi kailanman naglayag, at ang mga hiwalay na detatsment ng mga barko lamang ang gumawa ng ilang magkasanib na paglalakbay. Samakatuwid, ang pagsasanay sa magkasanib na paglangoy at pagmamaniobra ay hindi sapat. Sa maikling panahon ng pananatili sa Reval, ang mga barko ng iskwadron ay nakapagsagawa ng napakalimitadong bilang ng mga pagpapaputok, lalo na't ang halaga ng praktikal na mga bala na natanggap para dito ay mas mababa kaysa sa inaasahan. Hindi rin sapat ang pagpapaputok ng torpedo mula sa mga destroyer. Ang materyal na bahagi ng mga torpedo ay hindi inihanda, kaya sa unang pagpapaputok ay maraming mga torpedo ang lumubog.
Ang organisasyon ng iskwadron, na itinatag sa simula ng kampanya, ay nagbago ng maraming beses at sa wakas ay itinatag lamang pagkatapos umalis sa baybayin ng Indochina. Ang komposisyon ng mga indibidwal na detatsment ay nagbago, na bahagyang sanhi ng sitwasyon ng kampanya. Ang lahat ng ito ay hindi makakaapekto sa mga relasyon at impluwensya ng mga kumander ng detatsment sa kanilang mga subordinates at sa pagsasanay ng mga tripulante ng barko. Bilang karagdagan, ang sitwasyong ito ay humantong sa katotohanan na ang punong-tanggapan ng squadron commander ay kailangang harapin ang paglutas ng iba't ibang mga menor de edad na isyu na maaaring malutas ng mga junior commander. Ang punong-tanggapan ng squadron commander mismo ay wala maayos na organisasyon. Walang pinuno ng kawani, at ang kapitan ng watawat ay tagapagpatupad lamang ng mga utos ng kumander. Walang koordinasyon sa gawain ng mga dalubhasa sa punong barko, at ang bawat isa ay nagtrabaho sa kanyang sarili, na tumatanggap ng mga tagubilin nang direkta mula sa komandante ng iskwadron.
Kaya, nang pumasok ang iskwadron sa teatro ng mga operasyon, wala itong sapat na pagsasanay sa labanan at wastong organisasyon.
Organisasyon at kundisyon ng paglipat
Ang pagtiyak sa paglipat ng iskwadron mula sa Baltic Sea patungo sa teatro ng mga operasyon, sa kondisyon na sa buong ruta nito (mga 18,000 milya) ang Russia ay walang sariling base, ay isang napaka-kumplikado at mahirap na gawain.
Una sa lahat, kinakailangan upang malutas ang mga isyu ng pagbibigay ng gasolina, tubig at pagkain sa mga barko ng squadron, pagkatapos ay kinakailangan upang matiyak ang posibilidad ng pag-aayos at, sa wakas, gumawa ng mga hakbang upang maprotektahan ang iskwadron mula sa posibleng mga pagtatangka ng kaaway. sa pag-atake sa ruta.
Ang pagbuo ng lahat ng mga hakbang na ito ay direktang isinagawa ni Admiral Rozhestvensky mula sa simula ng pagbuo ng iskwadron.
Dahil sa ang katunayan na ang mga bagong barkong pandigma na bahagi ng iskwadron ay may draft na hindi nagpapahintulot sa pagdaan sa Suez Canal nang hindi nag-aalis, na magtatagal ng maraming oras, nagpasya ang kumander ng iskwadron na sumama sa malalaking barko sa palibot ng Africa , nagpapadala ng iba pang mga barko sa Mediterranean Sea. Ang koneksyon ng magkabilang bahagi ng iskwadron ay magaganap sa isla. Madagascar. Para sa higit na kaligtasan ng paglipat, hindi itinuring ni Rozhdestvensky na posible na pumasok sa mga negosasyon sa mga dayuhang pamahalaan tungkol sa pagpasok ng iskwadron sa anumang partikular na mga daungan, dahil ito ay magpapakilala sa ruta nito nang maaga. Samakatuwid, walang mga paunang kasunduan sa isyung ito ang natapos. Nagkaroon lamang ng mga negosasyon sa gobyerno ng Pransya sa ilang mga pribadong isyu, tulad ng tagal ng pananatili ng mga barkong Ruso sa mga daungan ng Pransya, ang mga puntong pinakaangkop para sa anchorage ng iskwadron, at ang posibilidad ng pakikipag-ugnayan sa iskwadron sa ruta, atbp. Ang ilang mga pribadong isyu, tulad ng seguridad ng mga barkong naglalakbay sa Suez Canal, ay nalutas sa ibang mga dayuhang pamahalaan. Ngunit sa pangkalahatan, walang diplomatikong paghahanda para sa paglipat ang ginawa.
Dahil dito, ang paglipat ng iskwadron ay lubhang kumplikado dahil sa mga protesta ibang bansa kapag ang isang iskwadron ay pumasok sa isang partikular na daungan, pinaikli ang panahon ng pananatili, ang imposibilidad ng pagsasagawa ng mga nakagawiang pag-aayos at pagpapahinga ng mga tauhan.
Ang isang partikular na kahalagahan ay ang napapanahong supply ng karbon, tubig at mga probisyon, dahil ang oras ng pagdating ng iskwadron sa Malayong Silangan ay ganap na nakasalalay dito. Dahil sa ang katunayan na ang paggamit ng Russian merchant fleet para dito ay hindi nalutas ang isyu, dahil ang pagbili ng karbon ay kailangang gawin sa ibang bansa, napagpasyahan na isangkot ang mga dayuhang kumpanya dito.
Kaya, ang posibilidad ng paglilipat ng iskwadron sa Silangan ay ginawang nakasalalay sa mga dayuhang kumpanya at ang pagiging matapat sa kanilang pagtupad sa mga kontrata. Gaya ng inaasahan, ang ganitong organisasyon ng mga suplay ay hindi makakaapekto sa paggalaw ng iskwadron sa Silangan at isa sa mga dahilan ng pagkaantala nito sa isla. Madagascar.
Ang komandante ng iskwadron ay labis na nag-aalala tungkol sa pagbibigay sa iskwadron ng karbon na pinangungunahan nila ang lahat ng iba pa, kahit na sa kapinsalaan ng pagsasanay sa labanan. Upang pakainin ang mga tauhan, ang mga barko ay kumuha ng mas maraming suplay ng pagkain mula sa daungan. Ang paghahatid ng mga sariwang probisyon ay dapat gawin batay sa mga kontrata na natapos sa parehong Russian at ilang dayuhang kumpanya. Upang ayusin ang mga barko sa ruta, ang iskwadron ay itinalaga ng isang espesyal na kagamitan na pagawaan ng barko na "Kamchatka". Ang barkong ito at ilang iba pang mga sasakyang may kargamento para sa iba't ibang layunin nabuo ang lumulutang na base ng iskwadron.
Ang balita ng gobyerno ng Russia na nagpapadala ng mga malalaking reinforcement tulad ng 2nd Pacific Squadron sa Malayong Silangan ay hindi maaaring itago, at ang kaganapang ito ay tinalakay sa mga pahina ng parehong Russian at dayuhang press. Samakatuwid, malaki ang posibilidad na ipagpalagay na susubukan ng mga Hapones na lumikha ng iba't ibang mga hadlang na may diplomatikong at militar na kalikasan sa buong ruta ng kilusan ng iskwadron, hanggang sa at kabilang ang isang direktang pag-atake sa iskwadron at mga pagkilos ng sabotahe.
Ang posibilidad ng naturang mga pagtatangka ay isinasaalang-alang ng Russian Naval Ministry, at naghahanap ito ng mga paraan upang ayusin ang isang permanenteng sistema ng pagmamasid at proteksyon ng mga lugar kung saan maaaring asahan ng iskwadron ang iba't ibang mga sorpresa. Ang Danish Straits, ang Suez Canal at ang Red Sea ay itinuturing na pinaka-mapanganib na mga lugar.
Pagkatapos ng negosasyon sa iba't ibang departamento, napagpasyahan na ipagkatiwala ang bagay na ito sa mga dayuhang ahente sa politika departamento ng seguridad departamento ng pulisya, na kusang kinuha sa sarili ang organisasyon ng pagbabantay sa ruta ng iskwadron sa Danish Straits. Upang ayusin ang seguridad sa ibang mga lugar, ipinadala ang mga espesyal na tao na dapat ipaalam kay Admiral Rozhdestvensky tungkol sa paggalaw ng mga barko ng Hapon.
Ang lahat ng mga hakbang sa itaas ay hindi ginagarantiyahan ang walang patid na supply ng mga barkong iskwadron, o ang pagkakaloob ng paradahan, pagkukumpuni at pahinga, ni. sa wakas, pinoprotektahan ang iskwadron mula sa posibilidad ng isang sorpresang pag-atake. Ang lawak kung saan ang itinatag na organisasyon para sa pagbabantay sa iskwadron sa daan ay hindi natugunan ang layunin nito ay ipinakita ng insidente sa panahon ng pagdaan ng iskwadron sa North (German) Sea, na kilala bilang "Hullic Incident."
Pag-alis ng iskwadron at ang insidente ng Gull
Ang pagkumpleto ng mga bagong barko, mga isyu sa suplay, atbp. - lahat ng ito ay naantala ang pag-alis ng iskwadron. Noong Agosto 29, dumating ang iskwadron sa Revel at, pagkatapos na manatili doon ng halos isang buwan, lumipat sa Libau upang tumanggap ng mga materyales at maglagay muli ng mga reserbang karbon; Noong Oktubre 2, ang iskwadron ay tumulak patungo sa Malayong Silangan. Gayunpaman, hindi lahat ng barko ay umalis noong Oktubre 2. Dalawang cruiser, ang ilan sa mga destroyers at transports ay hindi pa handa at kailangang abutin ang squadron sa daan.
Ginawa ng iskwadron ang unang paglipat sa Cape Skagen (ang hilagang dulo ng Jutland Peninsula), kung saan dapat itong magkarga ng karbon, at naka-angkla. Dito, nakatanggap si Admiral Rozhdestvensky ng impormasyon tungkol sa mga kahina-hinalang barko na nakita at tungkol sa isang umano'y nalalapit na pag-atake sa iskwadron. Isinasaalang-alang ang paradahan sa Cape Skagen na mapanganib sa ilalim ng mga kundisyong ito, kinansela ng squadron commander ang pagkarga at nagpasyang magpatuloy. Upang tumawid sa North (German) Sea, nagpasya si Rozhdestvensky na hatiin ang squadron sa 6 na magkakahiwalay na detatsment, na dapat na timbangin ang anchor nang sunud-sunod at sundan ang bawat isa sa layo na 20-30 milya. Ang unang dalawang detatsment ay mga maninira, ang susunod na dalawa ay mga cruiser, pagkatapos ay dalawang detatsment ng mga barkong pandigma. Ang huling nagtimbang ng anchor ay isang detatsment ng mga bagong barkong pandigma. Itinuring ni Admiral Rozhestvensky na ang dismemberment na ito ng squadron ang pinakaangkop mula sa punto ng view ng pagprotekta sa combat core ng squadron - ang mga battleship.
Gayunpaman, ang mga distansya na itinatag sa pagitan ng mga detatsment ay hindi sapat at hindi ibinubukod ang posibilidad na sila ay magbanggaan sa gabi, kung sakaling magkaroon ng anumang hindi inaasahang pagkaantala sa daan. Ang mga lead detachment ay hindi binigyan ng gawain ng reconnaissance ng ruta, na magbibigay sa mga pangunahing pwersa, na nagmamartsa din nang walang seguridad, ng isang garantiya ng kaligtasan. Ang komunikasyon sa pagitan ng mga detatsment ay hindi naayos, kahit na may mga pagkakataon para dito. Ang bawat isa sa kanila ay sumunod sa paghihiwalay mula sa iba. Kaya, ang pagkakasunud-sunod ng martsa na pinagtibay ni Admiral Rozhestvensky ay hindi nakamit ang mga kinakailangan para sa pag-aayos ng paglipat ng iskwadron sa panahon ng digmaan.
Ang detatsment ng mga bagong barkong pandigma, kung saan hawak ni Admiral Rozhdestvensky ang watawat, ay tumitimbang ng anchor noong Oktubre 8 sa 22:00. Mga 0 o'clock. 55 min. Noong Oktubre 9, ang detatsment ay papalapit sa lugar ng Dogger Bank Ilang sandali bago ito, ang Kamchatka transport workshop ay nag-ulat sa radyo na ito ay inaatake ng mga maninira.
Nang dumaan si Dogger-bapka sa unahan ng detatsment ng mga barkong pandigma, nakita ang mga silhouette ng ilang barkong walang ilaw, na tumatawid sa kurso ng detatsment at papalapit dito. Nagpasya ang iskwadron na ang mga barkong pandigma ay sinasalakay at nagpaputok. Ngunit nang buksan ang mga spotlight ay nabaril na pala ang mga bangkang pangisda. Natigil ang apoy. Gayunpaman, sa loob ng 10 minuto kung saan nagpatuloy ang pamamaril, ilang mga bangkang pangisda ang nasira. Biglang, sa kaliwang abeam ng mga barkong pandigma, napansin ang mga silhouette ng ilang iba pang mga barko, kung saan nabuksan din ang apoy. Ngunit pagkatapos ng mga unang pag-shot, naging malinaw na ito ang mga cruiser ng Russia na sina Dmitry Donskoy at Aurora. Sa Aurora, dalawang tao ang nasugatan at ilang butas ang ginawa sa ibabaw ng barko.
Nang makapasa sa Dogger Bank, ang iskwadron ay tumungo sa English Channel at nakarating sa Vigo (Spain) noong Oktubre 13. Dito nanatili ang iskwadron hanggang sa malutas ang salungatan sa pagitan ng England at Russia, na dulot ng tinatawag na "Hull Incident."
May dahilan upang maniwala na ang Inglatera, na kumuha ng pagalit na posisyon patungo sa Russia at nakipag-alyansa sa Japan, ay sadyang pinukaw ang insidenteng ito. Ang layunin ng Anglo-Japanese provocation na ito ay maaaring maantala ang pagsulong ng 2nd Pacific Squadron, na magpapalala sa posisyon ng Russia sa Malayong Silangan.
Pagkatapos ng "Ghull Incident," nagbanta ang gobyerno ng Britanya na putulin ang mga diplomatikong relasyon. Gayunpaman, ginawa ng gobyerno ng tsarist ang lahat ng mga hakbang upang maalis ang salungatan na lumitaw, sumang-ayon na bayaran ang mga pagkalugi at bigyan ang mga pamilya ng mga namatay at nasugatan ng mga pensiyon.
Ang paglipat ng iskwadron sa isla. Madagascar
Noong Oktubre 19, isang detatsment ng mga bagong barkong pandigma ang umalis sa Vigo at noong Oktubre 21 ay dumating sa Tangier (North Africa), kung saan sa oras na ito ang buong iskwadron ay puro. Ang pagkakaroon ng na-load na karbon, mga probisyon at kinuha sa tubig, ang iskwadron, ayon sa naunang binuo na plano, ay nahahati sa dalawang detatsment. Ang mga barkong pandigma na "Sisoy the Great", "Navarin", kasama ang mga cruiser na "Svetlana", "Zhemchug", "Almaz" at mga destroyer sa ilalim ng utos ni Rear Admiral Felkerzam, ay dumaan sa Suez Canal at Red Sea patungong Madagascar, kung saan sasali na naman daw sila sa squadron.
Ang paglalayag ng detatsment na ito kasama ang mga sasakyang sumama dito sa daan ay naganap nang walang anumang partikular na komplikasyon. Pagsapit ng Disyembre 15, nakarating na ang lahat ng barko sa kanilang destinasyon.
Ang natitirang mga barko ay ang mga barkong pandigma na "Prince Suvorov", "Alexander III", "Borodino", "Orel", "Oslyabya", ang mga cruiser na "Admiral Nakhimov", "Dmitry Donskoy", "Aurora" kasama ang mga transport na "Kamchatka", "Anadyr". Ang "Korea", "Malaya" at "Meteor", na pinamumunuan ni Admiral Rozhdestvensky, ay naglibot sa Africa.
Ang paglalakbay ng mga pangunahing pwersa na lumibot sa Africa ay napakahirap. Ang iskwadron ay walang isang kanais-nais na paghinto sa daan, at ang pagkarga ng karbon ay isinasagawa sa bukas na dagat. Bilang karagdagan, sa pagnanais na bawasan ang bilang ng mga hinto, nagpasya si Admiral Rozhdestvensky na gumawa ng mahabang paglipat. Dahil sa sitwasyong ito, kinakailangan na tanggapin ang mga reserbang karbon na higit sa normal. Kaya, halimbawa, ang mga bagong barkong pandigma ay kumuha ng dobleng halaga ng karbon - sa halip na isang libo - dalawang libong tonelada, bagaman para sa mga barkong ito ang pagtanggap ng gayong malalaking reserba ay lalong mahirap dahil sa kanilang mababang katatagan. Upang matanggap ang ganoong kalaking karga, kinakailangan na maglagay ng karbon sa mga buhay na deck, sabungan, mga baterya ng artilerya ng minahan at iba pang mga lugar, na labis na pumipigil sa buhay ng mga tauhan. Bilang karagdagan, ang pag-load sa matinding init sa karagatan at alon ay napakahirap at matagal. Sa karaniwan, ang mga barkong pandigma ay kumukuha ng 40 hanggang 60 tonelada ng karbon kada oras, at sa gayon, ang oras ng paradahan ay ginugol sa pagkarga at agarang pagkukumpuni; ang mga tauhan, na pagod sa pagsusumikap sa tropikal na init, ay naiwang walang pahinga. Bukod dito, sa mga kondisyon kapag ang lahat ng mga silid sa mga barko ay puno ng karbon, imposibleng magsagawa ng anumang seryosong pagsasanay sa labanan. Sa wakas, noong Disyembre 16, nang mapagtagumpayan ang lahat ng mga paghihirap, ang detatsment ay dumating sa Madagascar. Dito nalaman ni Admiral Rozhestvensky ang tungkol sa pagkamatay ng 1st Pacific Squadron at ang pagsuko ng Port Arthur noong Disyembre 20.
Noong Disyembre 27, ang parehong detatsment ng squadron ay nagkaisa sa Nosi-be Bay (kanlurang baybayin ng Madagascar), kung saan pinahintulutan ng gobyerno ng France na manatili ang iskwadron. Dito nanatili ang iskwadron mula Disyembre 27 hanggang Marso 3. Ang mga dahilan para sa naturang mahabang pananatili ay ang mga sumusunod.
1. Ang paghuli sa Port Arthur ay nagdulot ng pagbabago sa mga gawaing itinalaga sa iskwadron at ang pangangailangang palakasin ito.
2. Ang pangangailangan na ayusin ang ilang mga barko sa roadstead.
3. Mga komplikasyon sa karagdagang supply ng gasolina sa squadron.
Ang sitwasyon sa oras ng pagdating ng squadron sa Madagascar at ang pagbabago sa mga layunin ng kampanya ng squadron
Ang pagkatalo ng Russian Manchurian Army at ang 1st Pacific Squadron, na nagtapos sa pagsuko ng Port Arthur, ay nagdulot ng malubhang pag-aalala sa naghaharing sphere Russia. Sa pakikibahagi sa pakikipagsapalaran na ito, umaasa ang gobyerno ng madali at mabilis na tagumpay. Gayunpaman, ang mga kalkulasyong ito ay hindi nagkatotoo. Ang mga pagkatalo sa Liaoyang at Shahe at ang pagbagsak ng Port Arthur ang dinala ng digmaan sa Russia sa halip na ang nais na tagumpay.
Ang sandaling dumating ang 2nd Pacific Squadron sa Madagascar ay kasabay ng pagbabago sa estratehikong sitwasyon sa Malayong Silangan. Kung bago ang pagkamatay ng mga barko ng Port Arthur squadron ang 2nd Pacific Squadron ay maaaring isaalang-alang bilang isang auxiliary, reserve squadron, ngayon ang sitwasyon ay nagbago nang malaki. Ang pagbagsak ng Port Arthur ay nagtaas ng tanong tungkol sa pagpapayo ng karagdagang paggalaw ng iskwadron, dahil pagkatapos mawala ng Russia ang Port Arthur ang iskwadron ay napilitang lumipat. sa Vladivostok, na napakahirap abutin,
Naniniwala si Rozhdestvensky na dahil sa nabagong estratehikong sitwasyon, ang agarang gawain ng iskwadron ay makapasok sa Vladivostok, kahit na sa halaga ng pagkawala ng ilan sa mga barko. Ipina-telegraph niya ito sa St. Petersburg. Ang gobyerno ng tsarist, na nagpasya na ipagpatuloy ang digmaan, ay itinuturing na ang iskwadron bilang isang puwersa na maaaring baguhin ang sitwasyon sa teatro ng digmaan, at itinakda kay Rozhdestvensky ang gawain na hindi pumasok sa Vladivostok, ngunit ang pag-aari ng Dagat ng Hapon. Gayunpaman, kinilala na ang iskwadron ni Admiral Rozhdestvensky ay hindi sapat na malakas upang makamit ang layuning ito, at napagpasyahan na palakasin ito sa mga barko ng Baltic Fleet, dahil ang pagbili ng mga barko sa ibang bansa ay ganap na nabigo. Kaugnay nito, inutusan si Rozhestvensky na maghintay para sa mga detatsment ng Dobrotvorsky at Nebogatov sa Madagascar.
Ang una sa mga detatsment na ito, na binubuo ng dalawang bagong cruiser na "Oleg" at "Izumrud" at mga destroyer na "Gromky" at "Grozny", ay bahagi ng 2nd squadron, ngunit sa isang pagkakataon ang paglabas nito mula sa Russia ay naantala dahil sa hindi magagamit ng ang mga barko. Ang pangalawang detatsment ay binigyan ng pangalang 3rd Pacific Squadron. Ang iskwadron ay nabuo pagkatapos umalis si Rozhestvensky. Ito ay pinamumunuan ni Rear Admiral Nebogatov, na, tulad ng iba pang mga junior flagships ng 2nd Pacific Squadron, ay hindi pa nag-utos ng mga combat squadron o detatsment.
Kasama sa squadron na ito ang lumang squadron battleship na "Nikolai I", coastal defense battleships na "General-Admiral Apraksin", "Admiral Senyavin", "Admiral Ushakov" at ang lumang armored cruiser na "Vladimir Monomakh". Ang "Nicholas I" ay isang lumang barkong pandigma na may mahinang armas na artilerya, dahil mayroon lamang itong dalawang short-range na 305 mm na baril. Ang mga battleship sa coastal defense ay armado ng 256 mm na baril, na, bagama't malayuan, ay hindi lubos na matagumpay sa kanilang disenyo. Ang mga barkong ito ay hindi inilaan para sa pag-navigate sa karagatan, at samakatuwid ay walang sapat na seaworthiness at nabawasan ang kakayahang magamit. Walang kahit isang modernong barko sa iskwadron na ito.
Ang paglipat mula sa Madagascar hanggang sa baybayin ng Indochina
Nang makatanggap si Rozhdestvensky ng balita tungkol sa pagbagsak ng Port Arthur at nalaman ang tungkol sa pananaw ng gobyerno sa karagdagang mga layunin at layunin ng 2nd squadron, nagpasya siyang pumunta sa Silangan nang mag-isa, nang hindi naghihintay para sa 3rd Pacific squadron, na tiningnan niya. bilang pabigat lamang. Naniniwala na ang armada ng Hapon ay hindi magkakaroon ng oras upang ayusin ang lahat ng pinsala na natanggap sa panahon ng pagbara sa Port Arthur at sa mga labanan nang napakabilis, umaasa si Rozhdestvensky na makakalusot pa rin siya sa Vladivostok, at nagpasya na umalis sa lalong madaling panahon. . Pinahintulutan siya ng gobyerno na gawin ito, ngunit ang hindi inaasahang mga komplikasyon sa mga suplay ng karbon ay naantala ang pag-alis ng iskwadron ng halos dalawang buwan.
Hindi malusog na klima, hindi pangkaraniwang init, mabigat gawain sa pagsasaayos, nerbiyos ng utos at patuloy na pag-igting, kasama ang sapilitang hindi pagkilos dahil sa kakulangan ng karbon at mga shell para sa praktikal na pagbaril - lahat ng ito ay may labis na negatibong epekto sa mga tauhan at hindi nag-ambag sa pagtaas ng kahandaan sa labanan ng iskwadron.
Ang disiplina, na kapansin-pansing nabawasan sa oras na umalis ang iskwadron, ay lalo pang nahulog. Sa mga barko ng iskwadron, naging mas madalas ang mga kaso ng pang-insulto sa mga commanding officer at pagsuway. Mayroong ilang mga kaso ng matinding paglabag sa disiplina ng mga opisyal.
Ang kakulangan ng supply ng mga shell ay hindi naging posible upang mapunan ang pinakamahalagang kakulangan-pagtuturo sa iskwadron na bumaril. Ang Irtysh transport, na puno ng karagdagang mga bala para sa pagsasanay sa pagpapaputok, ay naantala nang umalis ang squadron sa Libau. Nagkaroon ng isang aksidente sa ito at ito ay inabandona para sa repair. Kasabay nito, ang mga bala ay ibinaba mula dito, at pagkatapos, sa pamamagitan ng utos ng Naval Ministry, ang mga shell ay ipinadala sa Vladivostok ng riles. Ngunit hindi naabisuhan si Rozhestvensky tungkol dito. Matapos makumpleto ang pag-aayos, ang Irtysh ay nagsimulang sumali sa iskwadron, ngunit may kargamento ng karbon. Kaya, ang iskwadron ay nawalan ng kinakailangang mga bala para sa pagsasanay sa pagpapaputok sa ruta. Sa kanilang pananatili sa Nosi-ba, ang mga barko ng iskwadron ay nagsagawa lamang ng apat na praktikal na pagpapaputok mula sa mga distansyang hindi hihigit sa 30 haba ng cable. Ang mga resulta ng mga pamamaril na ito ay ganap na hindi kasiya-siya. Ang pinagsamang pagmamaniobra ng iskwadron ay nagpakita ng ganap na hindi kahandaan sa bagay na ito.
Kaya, ang pagsasanay sa labanan ng iskwadron sa panahon ng paglipat at manatili sa isla. Hindi bumuti ang Madagascar at nanatili itong hindi handa para sa gawain.
Noong Marso 3, ang 2nd Pacific Squadron ay nakapag-move on at natimbang ang anchor.
Nang umalis sa Nosi-be, hindi ipinaalam ni Admiral Rozhdestvensky ang kanyang karagdagang ruta upang makamit ang lihim ng paglipat. At sa oras na ito, ang 3rd Pacific Squadron, na umalis sa Libau noong Pebrero, ay patungo na sa kanya. Kaya, ang ika-2 o ang ika-3 iskwadron, na pupunta sa Silangan para sa parehong layunin, ay hindi alam kung saan at kailan sila magkikita, dahil ang lugar ng kanilang pagpupulong ay hindi natukoy.
Pinili ni Admiral Rozhdestvensky ang pinakamaikling ruta - sa pamamagitan ng Karagatang Indian at ang Kipot ng Malacca. Sa daan, anim na beses tinanggap ang karbon sa bukas na dagat. Noong Marso 26, ang iskwadron ay dumaan sa Singapore at noong Abril, pagkatapos ng 28-araw na pagpasa, ay ibinagsak ang anchor sa Cam Ranh Bay, kung saan ang mga barko ay kailangang magsagawa ng pagkukumpuni, magkarga ng karbon at tumanggap ng mga materyales para sa karagdagang paglalakbay. Pagkatapos, sa kahilingan ng gobyerno ng Pransya, lumipat ang iskwadron sa Van Phong Bay. Dito, sa baybayin ng Indochina, noong Abril 26, sinamahan ito ng 3rd Pacific Squadron.
Ang mga paghinto sa Cam Ranh Bay at pagkatapos ay sa Van Phong Bay ay labis na tensiyonado, dahil, sa isang banda, hiniling ng gobyerno ng Pransya ang pag-alis ng iskwadron, at sa kabilang banda, isang pag-atake ng Hapon ang maaaring asahan. Sa panahon ng pananatili na ito, nagpadala si Admiral Rozhdestvensky ng telegrama sa St. Petersburg kung saan, na binanggit ang mahinang kalusugan, hiniling niyang mapalitan ng isa pang kumander pagdating sa Vladivostok.
Transisyon mula Indochina tungo sa Korea Strait
Matapos ang pagdaragdag ng detatsment ni Admiral Nebogatov, ang 2nd Pacific Squadron ay lumipat noong Mayo 1. Itinuring ni Admiral Rozhdestvensky na ang agarang gawain ng iskwadron ay isang pambihirang tagumpay sa Vladivostok, batay sa kung saan ang iskwadron ay dapat na bumuo ng mga aksyon laban sa armada ng Hapon.
Ang iskwadron ay maaaring pumasok sa Dagat ng Japan sa pamamagitan ng Korean Straits. Sangarsky o Laperuzov. Nagpasya si Admiral Rozhdestvensky na piliin ang pinakamaikling ruta sa Korean Strait, ang pinakamalawak at pinakamalalim sa lahat ng iba pa. Gayunpaman, ang rutang ito ay dumaan sa mga pangunahing base ng armada ng Hapon at, samakatuwid, ang isang pulong sa mga Hapon bago makarating sa Vladivostok ay malamang. Isinasaalang-alang ito ni Admiral Rozhdestvensky, ngunit naniniwala na ang pagpasa sa Sangar Strait ay nagpakita ng malaking paghihirap sa pag-navigate, at higit pa rito, ang kipot ay maaaring minahan (pinapayagan ito ng kalaliman). Ang pagdaan sa Strait of La Perouse noong Mayo ay tila ganap na imposible kay Rozhdestvensky dahil sa umiiral na fogs, kahirapan sa pag-navigate at kakulangan ng karbon para sa mas mahabang daanan na ito.
Ang desisyon na dumaan sa Korean Strait ay lumikha ng pinaka-kanais-nais na mga kondisyon para sa labanan para sa armada ng Hapon, dahil ang labanan na ito ay maaaring maganap malapit sa mga base ng Hapon. Ang pagpasa ng Russian squadron sa iba pang mga kipot, gayunpaman, ay hindi ginagarantiyahan na makatagpo ito ng mga Hapon, ngunit ang huli ay mas mababa pa rin. kanais-nais na mga kondisyon, mas malayo sa kanilang mga base, at makakapag-concentrate lamang ng kanilang mga pinakabagong barko at malalaking destroyer. Ang ruta sa pamamagitan ng Korea Strait ay naglagay sa 2nd Pacific Squadron sa pinaka disadvantageous na posisyon.
Napagpasyahan na dumaan sa Korean Strait, nakita ni Admiral Rozhdestvensky na kinakailangang gumawa ng mga hakbang upang ilihis ang bahagi ng mga puwersa ng armada ng Hapon sa silangang baybayin ng Japan at sa kanlurang baybayin ng Korea at bahagyang itago ang sandali ng pambihirang tagumpay. Sa layuning ito, noong Mayo 8 at 9, ang mga auxiliary cruiser na Kuban at Terek ay ipinadala sa baybayin ng Pasipiko ng Japan upang ipakita ang kanilang presensya doon at sa gayon ay ilihis ang bahagi ng armada ng Hapon. Para sa parehong layunin, ang mga auxiliary cruiser na "Rion" at "Dnepr" ay ipinadala sa Yellow Sea, na nahiwalay sa squadron noong Mayo 12 kasama ang mga transports nang ang squadron ay lumapit sa Sedelny Islands. Ang mga sasakyang hiwalay sa iskwadron ay dapat na pumunta sa Shanghai, ang pinaka-abalang daungan ng kalakalan, na konektado sa pamamagitan ng mga telegraph cable sa lahat ng pangunahing daungan ng mga lungsod, kabilang ang mga Japanese.
Ang mga hakbang na ginawa ni Admiral Rozhdestvensky ay hindi makapagbigay ng isang positibong resulta, ngunit sa halip ay nabuksan ang kanyang mga hangarin. Hindi malamang na ang kumander ng armada ng Hapon ay maglalaan ng mga makabuluhang pwersa upang labanan ang mga cruiser ng Russia, na natutunan ang tungkol sa kanilang hitsura. Ang pagkakaroon ng natanggap na impormasyon tungkol sa pagdating ng mga transportasyon sa Shanghai, maaaring tapusin ng mga Hapones na ang Russian squadron, na napalaya mula sa mga transportasyon, ay kukuha ng pinakamaikling ruta, i.e. sa pamamagitan ng Korea Strait.
Matapos ang paghihiwalay ng mga auxiliary cruiser at transports, ang marching order ay itinatag tulad ng sumusunod: sa kanang hanay ay ang mga barkong pandigma - 1st armored detachment - "Prince Suvorov" (Rozhestvensky flag), "Alexander III", "Borodino", "Eagle ”; 2nd armored detachment - "Oslyabya" (Felkerzam's flag), "Sisoy the Great", "Navarin" at ang armored cruiser na "Admiral Nakhimov"; sa kaliwa - ang 3rd armored detachment - "Nikolai I" (Watawat ni Nebogatov), mga barkong pandigma sa coastal defense na "Apraksin", "Senyavin", "Ushakov", cruiser "Oleg" (Enkvist flag), "Aurora", "Dmitry Donskoy" , "Vladimir Monomakh". Ang reconnaissance detachment, na binubuo ng mga cruiser na "Svetlana" (ang pennant ng kapitan ng 1st rank Shein), "Almaz" at "Ural", ay nauna sa isang wedge formation - sa layo na 3-4 na mga cabin. mula sa iskwadron. Ang mga cruiser na "Pearl" at "Emerald" ay nanatili sa mga panlabas na gilid ng mga lead ship ng parehong mga haligi. Ang mga sasakyang naiwan kasama ang iskwadron ay lumakad sa gitna ng mga hanay sa pagitan ng mga barkong pandigma: ang nangunguna sa Anadyr, na sinusundan ng Irtysh, Kamchatka, Korea, tugs Rus at Svir. Ang mga maninira ay lumakad sa magkabilang panig ng mga sasakyan, sa pagitan nila at ng mga barkong pandigma. Ang mga barko ng ospital na "Orel" at "Kostroma" ay nasa buntot ng haligi sa layo na halos 2 milya mula sa iba pang mga barko. Ang pag-unlad ng iskwadron ay tinutukoy ng pag-unlad ng transportasyon ng Irtysh, na may pinakamababang bilis (9.5 knots). Sa gabi, ang mga barko ay nagdadala ng mga natatanging ilaw na nakaharap sa loob ng pormasyon; Sa mga barko ng ospital, hindi lamang lahat ng mga ilaw sa nabigasyon ay naiilawan, kundi pati na rin ang mga karagdagang ilaw upang maipaliwanag ang mga palatandaan ng Red Cross.
Sa ganitong pagkakasunud-sunod, ang iskwadron ay lumapit sa Korean Strait. Ang iskwadron ay nasa lugar kung saan matatagpuan ang kalaban, ngunit hindi organisado ang reconnaissance. Walang laban sa reconnaissance ng kaaway. Sa mga paparating na steamship, isa lang ang na-detain; Ang lokasyon ng squadron ay nabuksan ng mga barko ng ospital na may ganap na ilaw. Sa ilalim ng mga kundisyong ito, hindi na kailangang pag-usapan ang anumang uri ng lihim sa paggalaw ng iskwadron. Tumanggi si Admiral Rozhestvensky sa reconnaissance, dahil sigurado siya na, sa paglipat sa Korean Strait, makakatagpo niya ang lahat ng pwersa ng armada ng Hapon doon. Bukod dito, naniniwala siya na ang deployment ng mga scouts ay makakatulong lamang sa kaaway na matukoy ang squadron nang mas maaga. Bilang karagdagan, naniniwala siya na dahil sa superyoridad ng Hapon sa bilis, hindi niya magagamit ang impormasyong natanggap ng reconnaissance upang magsagawa ng anumang maniobra.
Ang pagtanggi sa katalinuhan ay ganap na mali. Ang sanggunian ni Admiral Rozhdestvensky sa pagnanais na mapanatili ang lihim ng kilusan ng iskwadron ay hindi tumitigil sa pagpuna, dahil ang iskwadron ay madaling napansin ng kaaway ng mga barko ng ospital na kasama nito, na sa katunayan ay nangyari.
Walang matibay na katwiran para sa pag-iwan ng anim na sasakyan kasama ang iskwadron, dahil wala silang dalang anumang mahahalagang kargamento. Sa labanan, ang hindi maiiwasang nakita ni Rozhdestvensky, sila ay isang pasanin lamang, na nakakagambala sa mga cruiser para sa kanilang pagtatanggol. Bilang karagdagan, ang pagkakaroon ng mababang bilis ng transportasyon na Irtysh ay nabawasan ang bilis ng iskwadron. Kaya, sa huling yugtong ito ng kilusan ng 2nd Pacific Squadron, si Admiral Rozhdestvensky ay hindi gumawa ng anumang mga hakbang upang itago ang kilusan, hindi nag-organisa ng reconnaissance ng kaaway, at hindi pinabilis ang paggalaw ng iskwadron mismo.
Noong gabi ng Mayo 13–14, ang 2nd Pacific Squadron ay pumasok sa Korea Strait. Dahil sa malaking bilang ng mga barkong kasama sa iskwadron, napakakomplikado ng marching order nito. Nagmartsa ang squadron sa pagbuo ng tatlong wake column. Ang mga haligi sa gilid ay binubuo ng mga barkong pandigma, ang gitna - mula sa mga sasakyan. Sa pinuno ng iskwadron ay ang mga cruiser ng reconnaissance detachment, sa likod, sa layo na halos isang milya, dalawang barko ng ospital. Dahil sa ganitong masalimuot na pormasyon, hindi maiwasang magpaputok ang mga barko sa gabi upang maiwasan ang posibilidad ng banggaan. Sa mga barko, ang mga natatanging ilaw ay naiilawan sa mga gilid na nakaharap sa loob at sa wake; Ang mga ilaw ng masthead ay pinatay. Sa mga barko ng ospital na naglalayag sa buntot ng iskwadron, ang lahat ng mga ilaw ay bukas, na naging posible para sa kaaway na makita ang iskwadron at matukoy ang takbo at pag-unlad nito.
Sa paglipat sa tulad ng isang compact formation, ang squadron ay pumasok sa lugar kung saan matatagpuan ang kaaway, na ang kalapitan ay alam nito mula sa mga naharang na radiogram.
Noong gabi ng Mayo 14, handa na ang mga barko para sa labanan. Ang artilerya crew ay nagpahinga sa mga lugar na ibinigay para sa iskedyul ng labanan.
Kasama sa 2nd Pacific Squadron noong panahong iyon ang 4 na bagong squadron battleship, 4 na mas matanda, 3 coastal defense battleship, isang armored cruiser, 8 cruiser ng 1st at 2nd rank, isang auxiliary cruiser, 9 na destroyer at 2 hospital ship. Ang bandila ng Admiral Rozhdestvensky ay nasa squadron battleship na "Prince Suvorov". Ang mga junior flagships, rear admirals Nebogatov at Enquist, ay: ang una sa battleship na "Nicholas I", at ang pangalawa sa cruiser na "Oleg". Namatay si Rear Admiral Felkerzam noong Mayo 11, ngunit hindi ibinaba ang kanyang bandila sa barkong pandigma na Oslyabya.
Ang mga taktikal na data ng mga barko na bahagi ng 2nd squadron ay napaka-magkakaibang. Ang pinakamalakas na barko ay ang 4 na bagong Borodino-class battleship. Ang mga barkong ito ay inilaan para sa pag-navigate sa mga limitadong lugar, at ang mabigat na labis na karga ng karbon na labis sa pamantayan, na nauugnay sa mahabang mga sipi, ay binawasan ang kanilang mga katangian ng labanan, dahil ang armor belt ay nahuhulog sa tubig at ang katatagan ng barko ay nabawasan. Ang barkong pandigma na Oslyabya ay ibang-iba sa kanila - isang barkong karapat-dapat sa dagat, ngunit mahina sa sandata at artilerya (Si Oslyabya ay armado ng 10-pulgada na baril). Tatlong barkong pandigma - "Sisoi the Great", "Navarin" at "Nicholas I" ay walang pagkakatulad sa isa't isa o sa mga nakaraang barko. Sa mga ito, ang huling dalawa ay may mga luma at maiksing baril. Sa wakas, ang tatlong maliliit na coastal defense battleship ng Admiral Ushakov type ay hindi inilaan para sa squadron combat sa matataas na dagat, bagama't mayroon silang modernong 10-inch na baril. Sa 8 cruiser, dalawa lang ang may parehong uri.
Ang Japanese armored squadron, na binubuo ng parehong bilang ng mga armored ships tulad ng Russian, ay higit pa sa parehong uri. Ito ay binubuo ng tatlong Mikasa-class battleship, isang Fuji-class na battleship, anim na Asama-class armored cruiser at dalawang Nisshin-class armored cruiser. Maliban sa huling dalawa, ang lahat ng mga barko ay itinayo na may pag-asa na kailangan nilang makipaglaban sa Russia, at isinasaalang-alang ang mga katangian ng Far Eastern theater.
Ayon sa kanilang taktikal na data, ang mga barkong pandigma ng Hapon ay makabuluhang mas malakas kaysa sa mga Ruso, tulad ng makikita mula sa sumusunod na talahanayan.
Ang mga barko ng Hapon ay armado ng malalakas na high-explosive shell na may malaking halaga ng paputok, hanggang 14%. Ang mga shell ng Russia ay mayroon lamang 2.5% na paputok. Dahil dito, ang mga shell ng Japanese ay mas mataas kaysa sa mga Russian sa mga tuntunin ng mataas na paputok na epekto. Bilang karagdagan, ang lakas ng paputok (shimoza) sa mga shell ng Hapon ay humigit-kumulang dalawang beses na mas malakas kaysa sa pyroxylin na ginamit sa mga shell ng Russia. Ang lahat ng ito ay nagbigay ng malaking pakinabang sa mga Hapones sa labanan, lalo na kung isasaalang-alang na ang mga barkong Hapones ay higit na nakahihigit sa mga barkong Ruso sa mga tuntunin ng paghahanda ng artilerya, at gayundin na ang mga barkong Ruso ay may isang hindi armored side area na halos 1.5 beses na mas malaki kaysa sa mga barkong Hapones (60 kumpara sa 39 porsiyento) .
Sa mga tuntunin ng bilang ng mga maninira, ang armada ng Hapon ay mas malakas. Ang Hapon ay nagkonsentrar ng 30 malalaki at 33 maliliit na maninira laban sa 9 na Ruso. Bilang karagdagan, ang armada ng Hapon ay may malaking bilang ng iba't ibang uri ng mga hindi na ginagamit at pantulong na mga barko.
Nang ang 2nd Squadron ay pumasok sa Korea Strait, ang Japanese fleet ay nasa base nito sa Mozampo. Ang kumander ng armada, si Admiral Togo, ay nasa barkong pandigma na Mikasa. Ang bandila ng pinuno ng 2nd squadron, si Vice Admiral Kamimura, ay nasa armored cruiser na Izumo. Ang linya ng pagmamasid ay inilagay sa pagitan ng isla. Kvelpart at ang grupong Goto Island.
Mga 2 o'clock. 25 min. Natuklasan ng auxiliary cruiser na Shinano-Maru, ang kaliwang flank ship ng patrol chain, ang mga ilaw ng hospital ship na Eagle, at pagkatapos ay kinilala ang buong squadron. Sa 4 o'clock. 25 min. isang radiogram ang ibinigay tungkol sa hitsura ng Russian squadron. Ang armada ng Hapon ay agad na nagsimulang maghanda para sa pag-deploy. Ang mga reconnaissance cruiser ay nagsimulang mag-converge sa lugar kung saan natuklasan ang Russian squadron. Pagsapit ng madaling araw ay pumuwesto na sila sa paligid niya. Sa 5 o'clock. lahat ng barkong pandigma ay pumunta sa mga lugar na itinalaga ayon sa deployment malapit sa isla. Okinoshima.
Ang iskwadron ng Russia, batay sa masinsinang gawain ng mga istasyon ng telegrapo ng Hapon, ay napagpasyahan na ito ay natuklasan, gayunpaman, si Admiral Rozhdestvensky ay hindi nagtangkang makagambala sa mga negosasyon ng mga barko ng Hapon.
Sa madaling araw, natuklasan ang mga cruiser ng Hapon, na naglalayag sa isang kurso na parallel sa Russian squadron. Gayunpaman, si Admiral Rozhdestvensky ay hindi gumawa ng anumang mga hakbang upang itaboy ang mga opisyal ng paniktik ng Hapon. Nagbibilang, ; Dahil napakalayo ng distansya sa mga Japanese cruiser para matagumpay na magpaputok, nagpasya siyang huwag ipadala ang kanyang mga cruiser dahil sa takot na baka makasalubong nila ang nakatataas na puwersa ng Hapon sa hamog.
Araw ng laban Mayo 14
Noong umaga ng Mayo 14, malabo ang panahon, visibility 5-7 milya, hangin 3-1. Alas 7 na. Inutusan ni Admiral Rozhestvensky ang mga cruiser ng reconnaissance detachment na kumuha ng mga lugar sa likuran at takpan ang mga sasakyan. Kaya, hindi lamang siya nakialam sa reconnaissance ng Hapon, ngunit siya mismo ay kusang-loob na iniwan ito at lumakad pasulong, hindi alam kung nasaan ang kaaway. Alas 9 Ang mga armored detachment ay nabuo sa isang wake column, na may 4 na bagong battleship sa harap. Ang mga sasakyan at ang mga cruiser na sumasaklaw sa kanila ay nagmula sa kanan sa likuran. Ang mga Japanese scout ay nanatili sa paningin ng iskwadron sa lahat ng oras. Sa 12 o'clock ang squadron set course 23°. Pagkatapos ay sinubukan ni Admiral Rozhdestvensky na i-deploy ang squadron sa front line.
Walang alinlangan na ang mga cruiser ng Hapon na nagmamasid sa iskwadron ay nag-uulat sa Togo ng lahat ng data tungkol sa paggalaw nito, batay sa kung saan ang kumander ng Hapon ay naghahanda din para sa isang kaukulang pag-deploy bago ang labanan, nagpasya si Rozhdestvensky, gamit ang paghahanap ng mga guhitan ng fog, para barilin ang mga tauhan ng kalaban. Upang gawin ito, naisip niyang baguhin ang pormasyon sa sandaling natagpuan niya ang hamog at nawala sa kanyang paningin ang mga Japanese cruiser. Ngunit sa sandaling magsimula ang muling pagtatayo, nawala ang hamog, at hindi posible na matupad ang plano. Nang hindi natapos ang sinimulang muling pagtatayo, itinaas ni Rozhdestvensky ang signal ng pagkansela. Natagpuan ng squadron ang sarili sa dalawang wake column: sa kanan - apat na bagong battleship, sa kaliwa - lahat ng iba pa.
Dahil ang paggalaw ng iskwadron ng Russia ay patuloy na nagaganap sa harap ng mga opisyal ng reconnaissance ng Hapon, si Admiral Togo ay may lahat ng impormasyon tungkol sa komposisyon ng iskwadron ng Russia, ang kurso at mga pormasyon nito. Matapos timbangin ang lahat, nagpasya siyang hampasin sa kaliwang haligi, na binubuo ng mas mahihinang mga barko. Ang plano ni Admiral Togo ay salakayin ang pinuno ng haligi ng Russia gamit ang mga armored ship, at para sa layuning ito, sinasamantala ang kanyang kalamangan sa bilis, tumawid siya sa kurso nito. Kasabay nito, ang mga magaan na cruiser ay dapat umatake sa mga sasakyan at ang mga cruiser na sumasaklaw sa kanila.
Ang pangunahing pwersa ng armada ng Hapon ay nahahati sa dalawang detatsment: ang 1st detachment (4 na barkong pandigma at 2 armored cruiser) sa ilalim ng bandila ng Admiral Togo at ang 2nd detachment (6 na armored cruiser) sa ilalim ng bandila ni Admiral Kamimura.
Sa 1 p.m. 30 minuto. mula sa Russian squadron, sa kanang busog, natuklasan ang armada ng Hapon, patungo sa pagtawid sa kurso. Agad na sinimulan ni Admiral Rozhdestvensky na ihanay ang kanyang mga barko sa isang wake column. Ang muling pagsasaayos na ito ay hindi pa nakumpleto nang ang mga Hapon, na lumipat sa kaliwang bahagi ng iskwadron ng Russia, ay nagsimulang gumawa ng pare-parehong pagliko sa kaliwa upang tumawid sa kurso nito. Ang pagliko nito ay naglagay sa mga barko ng Hapon sa isang peligrosong posisyon. Sunud-sunod na lumiko sa 24 na puntos, inilarawan nila ang isang loop halos sa isang lugar, nang hindi nakakapag-shoot.
Sa sandali ng pagliko, ang distansya sa pagitan ng mga nangungunang barko ng Russian squadron at ang punong barko ng Togo, ang Mikasa, ay hindi hihigit sa 38 cable. Sa sandaling ito, sa 13 o'clock. 49 minuto, ang punong barko ng pandigma ng Russian squadron na "Suvorov" ay nagpaputok. Kaya, ang kumander ng Russian squadron ay nagkaroon ng pagkakataon na hampasin ang mga nangungunang barko ng kaaway sa simula ng labanan. Gayunpaman, nabigo si Admiral Rozhdestvensky na samantalahin ang hindi kanais-nais na posisyon ng mga Hapon sa panahon ng pagliko. Nananatili sa isang wake column, inalis niya ang kanyang bagong high-speed battleships ng pagkakataon na makalapit sa kaaway sa layong paborable sa kanila. Bilang karagdagan, sa gitna ng iskwadron ng Russia, pinigilan ng ilang mga barko ang bawat isa sa pagpapaputok, at ang mga dulo ay nahulog sa likod. Samakatuwid, ang apoy mula sa mga barkong Ruso ay hindi nagdulot ng malaking pinsala sa mga Hapon.
Makalipas ang tatlong minuto, gumanti ng putok ang mga barko ng Hapon. Ang distansya sa oras na ito ay nabawasan sa 35 na mga cable. Apat na nangunguna sa mga barkong Hapones ang tumutok sa Suvorov, anim sa Oslyaba, at dalawa sa Nicholas I. Sa pagkakaroon ng isang kalamangan sa pag-unlad, sinimulan ng mga Hapones na maabutan ang iskwadron ng Russia, na pumasok sa ulo nito.
Ang artilerya ng Hapon ay nagdulot ng malaking pagkawasak sa mga barkong Ruso; Lalo na nagdusa ang dalawang punong barko. Sa 2 p.m. 25 min. Ang barkong pandigma na Oslyabya, na may malaking listahan, ay nabigo at pagkaraan ng 25 minuto ay tumaob at lumubog. Sa 2 p.m. 30 minuto. Dahil sa pinsala sa timon, ang battleship na Suvorov ay hindi pinagana sa kanan. Natumba ang mga palo at bakuran nito, nasunog ang lahat ng halyard, kaya imposibleng magtaas ng anumang senyales. Si Admiral Rozhdestvensky ay nasugatan. Ang nangunguna ay ang barkong pandigma na "Alexander III", na, hindi alam kung bakit ang "Suvorov" ay wala sa pagkilos, unang sumunod dito, ngunit pagkatapos ay lumiko sa kaliwa, na nagnanais na dumaan sa hilaga sa ilalim ng popa ng mga barkong pandigma ng Hapon, na nasa karapatan ng mga Ruso.
Ito ang mapagpasyang sandali ng labanan. Matapos ang pagkabigo ng punong barkong pandigma, ang iskwadron ng Russia, na walang plano sa labanan at ngayon ay binawian din ng pamumuno, ay tiyak na matatalo. Buong tapang na nakikipaglaban sa mga Hapones, sinubukan niyang makapasok sa Vladivostok.
Nang mapansin ang pagliko ng iskwadron ng Russia, ang mga barkong pandigma ng Hapon ay "biglang bumaling" sa kabaligtaran na kurso upang muling maabot ang pinuno ng iskwadron ng Russia. Sa sandali ng pagliko, natatakpan sila ng kanilang mga armored cruiser, na nagpapataas ng apoy sa mga barko ng Russia, na natitira sa parehong kurso, at pagkatapos ay lumiko sa likod ng mga barkong pandigma. Dahil sa lumapot na ang dilim at nabawasan ang visibility, pansamantalang tumigil ang labanan. Ang lahat ng mga pagtatangka ng Russian squadron na makapasok sa hilaga ay nabigo. Sa bawat oras na tumawid ang mga Hapones sa kurso, pangunahing tinatamaan ang mga lead ship.
Sa 16 o'clock. 20 minuto. Ang hamog ay muling lumapot kaya huminto ang labanan. Ang Russian squadron, na ngayon ay may Borodino bilang pinuno nito, ay lumiko sa timog. Pansamantalang nawala ng mga Hapon ang mga Ruso. Sa paghahanap ng Russian squadron, ang mga barkong pandigma ng Hapon ay lumiko sa hilaga, at ang mga armored cruiser ay tumungo sa timog. Ang mga barkong pandigma ng Russia, na sumunod sa timog, ay lumapit sa kanilang mga sasakyan at cruiser, na nakikipaglaban sa mga cruiser ng Hapon. Sa kanilang apoy ay pinalayas nila ang mga cruiser ng Hapon, at ang isa sa kanila ay lubhang napinsala kaya't kailangan itong pumunta sa pinakamalapit na daungan. Ang mga Japanese armored cruiser na papalapit sa larangan ng digmaan ay nagpaputok sa mga Ruso. "Borodino," at sa likod nito ang buong iskwadron, unti-unting lumiko sa hilaga.
Sa 6 p.m. 06 min. Lumapit ang mga barkong pandigma ng Hapon at, naglalakad sa halos magkatulad na kurso, nagkonsentrato ng 32 taksi mula sa malayo. sunog sa "Borodino" at "Alexander III". Ang mga barkong Ruso ay lumihis sa kaliwa. Sa oras na ito, ang maninira na "Buiny" ay papalapit sa iskwadron, kung saan matatagpuan ang Admiral Rozhdestvensky, nakuhanan ng larawan kasama ang kanyang punong-tanggapan sa mga 17:00. mula sa "Suvorov". Ang signal ay itinaas sa destroyer upang ilipat ang utos kay Admiral Nebogatov. Kahit na ang senyas na ito ay inensayo ng ilang mga barko, hindi ito napansin sa "Nicholas I", at samakatuwid sa mga 19:00. Lumapit sa kanya ang maninira na si Bezuprechny, kung saan ipinadala ang utos ni Rozhdestvensky upang pamunuan ang iskwadron sa Vladivostok.
Samantala, ang iskwadron ay patuloy na lumipat sa hilaga. Sa mga 19:00 natalo siya ng dalawa pang barkong pandigma: sa 18:00. 50 min. Tumaob si "Alexander III" at namatay noong 19:00. 10 min. "Borodino" ay namatay sa parehong paraan. Sa 7 p.m. 10 min. Inatake ng mga Japanese destroyer ang sirang Suvorov at nilubog ito.
Ang sandali ng pagkamatay ng mga barkong ito ay kasabay ng pagtatapos ng labanan sa araw na ito. Paglubog ng araw, paparating na ang takipsilim, at pinamunuan ni Admiral Togo ang kanyang mga armored ship sa hilaga, sa halos. Evenlet, nakahiga sa daan mula Tsushima hanggang Vladivostok, umaasa na ang mga barkong Ruso ay pupunta sa ganitong paraan. Nagpadala siya ng mga maninira para sa mga pag-atake sa gabi laban sa mga barko ng Russia.
Sa panahon ng labanan sa araw, ang mga cruiser ng Russia, kasunod ng mga utos ni Admiral Rozhestvensky, ay nanatiling malapit sa mga sasakyan, binabantayan sila, at hindi nagsagawa ng reconnaissance. Samakatuwid, ang Russian squadron ay ganap na walang ideya kung saan nagpunta ang Japanese fleet.
Sa lumalalang kadiliman, ang mga Japanese destroyer ay nakikita mula sa Russian squadron na papalapit mula sa hilaga, silangan at timog, at tanging sa timog-kanluran lamang ito malinaw.
Si Admiral Nebogatov, na nanguna sa iskwadron sa oras na ito, ay pumunta sa pinuno ng iskwadron at lumiko sa timog-kanluran upang maiwasan ang pag-atake. Ang mga cruiser ay tumalikod at lumakad sa unahan ng armored squadron, ang pagbuo nito ay nasira, at ang mga barko ay humigit-kumulang na humawak sa kanilang mga posisyon.
Dito natapos ang araw na labanan. Sa araw na ito, ang Russian squadron ay nawalan ng tatlong bagong barkong pandigma at isang luma. Maraming barko ang nakatanggap ng matinding pinsala.
Sa mga barko ng Hapon, ang cruiser na Kasagi, na wala sa aksyon, ay nakatanggap ng pinakamatinding pinsala. Sa iba pang mga barko, ang pangunahing barkong pandigma ng Admiral Togo na Mikasa ang pinakanapinsala, na tinamaan ng higit sa tatlumpung shell. Ang loob ng front conning tower, ang harap at likurang tulay ay nasira, lahat ng mga katulong ng isang baril ay napatay at nasugatan, ilang mga casemate ang nasira, at ang mga deck ay nabutas. Mahigit sampung bala ng Russia ang tumama sa Shikishima. Ang Nissin ay dumanas ng ilang mga tama sa mga baril nito, sinira ang tatlong malalaking baril at giniba ang bahagi ng tulay. May 95 na mga mandaragat at opisyal ang napatay at nasugatan sa barkong ito, si Vice Admiral Misu, na may hawak na bandila sa Nissin, ay nasugatan.
Ang mga barkong pandigma na Fiji at ang mga armored cruiser na Asama, Yakumo, Iwate, at Kassuga ay nasira din. Ang araw ng labanan na ito ay puno ng maraming halimbawa ng pagtitiis at katapangan ng mga mandaragat na Ruso, na nagpakita ng kaalaman sa kanilang negosyo at tinupad ang kanilang tungkulin hanggang sa wakas. Kaya, ang konduktor ng artilerya na Kalashnikov mula sa "Sisoi the Great" ay nagdulot ng malaking sunog sa Japanese cruiser na "Iwate" na may matagumpay na pagtama mula sa isang shell. Ang artillery quartermaster mula sa parehong barko, Dolinin, at ang mandaragat ng 1st class, Molokov, nang ang magazine ng barko na may mga bala ay binaha, ay nagpapalitan ng sumisid sa tubig at kumuha ng mga shell. Ang helmsman ng cruiser na "Oleg" Belousov at mga signalmen na sina Chernov at Iskrich ay agad na napansin ang isang torpedo na pinaputok ng isang Japanese destroyer. Nagawa ng cruiser na tumalikod. at dumaan ang torpedo. Ang Aurora, na patungo sa wake, ay "binalaan din ng mga signalmen mula kay Oleg" at nagawang makaiwas sa mga torpedo. Ang isa sa mga opisyal ng cruiser na "Aurora" ay sumulat tungkol sa pag-uugali ng mga mandaragat sa labanan: "Ang aming mga koponan ay kumilos sa labanan higit sa lahat ng papuri. Ang bawat marino ay nagpakita ng kahanga-hangang pagtitimpi, pagiging maparaan at walang takot. Mga ginintuang tao at puso! Wala silang pakialam sa kanilang sarili kundi tungkol sa kanilang mga kumander, nagbabala tungkol sa bawat pagbaril ng kaaway, na tinatakpan ang mga opisyal sa sandali ng pagsabog. Natatakpan ng mga sugat at dugo, ang mga mandaragat ay hindi umalis sa kanilang mga lugar, mas pinipiling mamatay sa mga baril. Hindi man lang sila pumunta sa mga bendahe! Ipapadala mo ito, at sasabihin nila, "Tama na, mamaya, wala nang oras!" Dahil lamang sa dedikasyon ng mga tripulante kaya napilitan namin ang mga Japanese cruiser na umatras, nilubog ang dalawa sa kanilang mga barko at nawalan ng aksyon ang apat, na may malaking listahan.” Ang isinulat ng opisyal mula sa Aurora tungkol sa mga mandaragat ay tipikal hindi lamang para sa cruiser na ito, kundi pati na rin para sa lahat ng mga barko ng Russian squadron.
Labanan noong gabi ng Mayo 14-15
Sa pagsisimula ng kadiliman, ang mga Hapones ay naglunsad ng isang serye ng mga pag-atake, gamit ang lahat ng kanilang mga pwersang maninira - humigit-kumulang 40 malalaki at maliliit na maninira. Nagsimula ang pag-atake noong mga alas-21 ng gabi at tumagal hanggang alas-23, nang mawala sa paningin ng mga Japanese destroyer ang Russian squadron. Apat na barko ng Russia ang natamaan, at isa sa kanila ang namatay. Ang pagtataboy sa mga pag-atake at pag-iwas sa mga maninira ng Hapon, ang mga barkong Ruso ay natalo sa isa't isa at pagkatapos ay kumilos nang nakapag-iisa.
Tanging ang detatsment ni Admiral Nebogatov ang magkasama, kung saan naglalayag ang tanging nabubuhay na bagong barkong pandigma na "Eagle" at ang cruiser na "Izumrud". Ang pag-atras sa timog-kanluran, si Admiral Nebogatov ay lumiko sa hilaga sa mga alas-21 upang pumunta sa Vladivostok. Isinasaalang-alang ang karanasan ng Port Arthur, si Admiral Nebogatov ay hindi nagbukas ng mga searchlight sa gabi at umiwas sa mga pag-atake mula sa mga maninira; wala sa mga barko ang nasira. Gayunpaman, noong umaga ng Mayo 15, mga alas-10, natagpuan ng detatsment ang sarili na napapalibutan ng buong armada ng Hapon. Nang walang anumang pagtutol, isinuko ni Nebogatov ang kanyang mga barko (4 na barkong pandigma). At tanging ang cruiser na "Emerald", nang marinig ang hudyat ng pagsuko, ay nagbigay ng buong bilis at, na sinira ang singsing ng mga barko ng Hapon, patungo sa Vladivostok. Sa pagpunta doon, pumasok siya sa Vladimir Bay, kung saan siya ay bumangga sa mga bato at, sa utos ng kanyang komandante, ay pinasabog. Dumating ang koponan sa Vladivostok sa pamamagitan ng lupa.
Ang cruising detachment na pinamumunuan ng cruiser na "Oleg", na umiiwas sa mga Japanese destroyer, ay pumunta sa timog. Ang ilan sa mga cruiser ay nahulog sa likod at, nang nawala ang kanilang punong barko, lumiko sa hilaga upang pumunta sa Vladivostok.
Tanging ang mga cruiser na sina Oleg, Aurora at Zhemchug ang nanatiling nagkakaisa. Naglakad sila patimog buong gabi at sa umaga ay natagpuan nila ang kanilang sarili sa timog ng Korea Strait. Ang kumander ng mga cruiser na si Rear Admiral Enquist, na nagnanais na malayang makapasok sa Vladivostok, pansamantalang nagpasya na tumawag sa isang neutral na daungan upang gumawa ng ilang mga pagwawasto. Sa paniniwalang napakalapit ng Shanghai sa Japan, pumunta si Enquist sa Philippine Islands, kung saan siya dumating noong Mayo 21. Dito sa daungan ng Maynila ay ikinulong ang mga cruiser.
Ang natitirang mga barko ng Russia ay naglayag sa isang pagkakasunud-sunod. Ang mga barko ng iskwadron ni Admiral Rozhdestvensky, na nagtataboy sa mga pag-atake mula sa mga maninira, ay nagbukas ng maskara sa kanilang sarili sa pamamagitan ng pag-on sa mga searchlight, at bilang isang resulta ay nakatanggap ng mga torpedo hit.
Ang cruiser na Admiral Nakhimov ang unang na-torpedo noong mga 21:00, pagkatapos ay ang mga barkong pandigma na Sisoy the Great, Navarin at ang cruiser na si Vladimir Monomakh. Gayunpaman, isang barkong pandigma lamang na Navarin ang napatay ng isang torpedo sa gabi;
Noong Mayo 15, bandang alas-4 ng hapon, ang maninira na si Bedovy, kung saan inilipat ang sugatang si Admiral Rozhdestvensky at ang kanyang mga tauhan, ay naabutan ng mga maninira ng Hapon at, nang walang pagtatangkang lumaban o tumakas, ay sumuko. Kaya, ang kumander ng 2nd Pacific Squadron, kasama ang kanyang buong tauhan, ay nahuli.
Ang maninira na "Grozny", na naglalakbay kasama ang "Bedov", nang makita na ang huli ay nagtaas ng signal ng pagsuko, nagbigay ng buong bilis at pumunta sa Vladivostok, na hinabol ng isang mas malakas na maninira ng Hapon. Ang pagpasok sa pakikipaglaban sa kanya, ang "Grozny" ay nagdulot sa kanya ng ganoon matinding pinsala na ang Japanese destroyer ay napilitang tumigil sa paghabol. Nang walang compass, na may malubhang pinsala, "Grozny" gayunpaman ay dumating sa Vladivostok.
Sa parehong oras na ang "Grozny" ay nakikipaglaban, ang battleship na "Admiral Ushakov" ay namatay na matapang. Ang lumang barkong ito, dahil sa pinsalang natanggap sa labanan sa araw na ito, ay nahulog at nag-iisang patungo sa hilaga. Sa 5 p.m. 30 minuto. Dalawang Japanese armored cruiser ang lumapit sa kanya at nag-alok na sumuko. Ang kumander ng barkong pandigma, si Captain 1st Rank Miklukha-Maclay, ay nagpaputok bilang tugon sa panukala ng Hapon. Sa 6 p.m. 10 minuto, nang ang lahat ng mga reserbang labanan ay naubos, sa utos ng kumander, ang barkong pandigma ay nawasak ng mga tauhan nito.
Maya-maya, mga 7 p.m., ang cruiser na "Dmitry Donskoy", papalapit sa isla. Naabutan si Dazhelet ng anim na Japanese light cruiser. Sa kabila ng hindi pagkakapantay-pantay ng mga puwersa, ang kumander ng Dmitry Donskoy, Captain 1st Rank Lebedev, ay pumasok sa labanan, nagpaputok sa magkabilang panig. Sa pagsisimula ng kadiliman, ang cruiser, na may maraming malubhang pinsala, ay sumilong sa ilalim ng baybayin ng isla. Lumilipad pa nga ito. Nawala ito ng mga barko ng Hapon at umatras sa dagat. Bagaman ang magiting na barkong ito ay lumaban sa isang kalaban na nakatataas sa lakas, ang pinsalang natanggap nito sa labanang ito ay napakalaki na ang Dmitry Donskoy ay hindi na makalayo pa at napadpad sa napakalalim, at ang mga tripulante ay dinala sa pampang.
Bilang karagdagan sa destroyer Grozny, ang 2nd rank cruiser Almaz at ang destroyer Bravy ay dumating sa Vladivostok. Ang huli, na nahiwalay sa iskwadron, ay umiwas sa baybayin ng Japan at sa gayon ay iniiwasan ang pakikipagtagpo sa mga barko ng Hapon. Ito na lang ang natitira sa 2nd Pacific Squadron.
Mga resulta ng labanan
Sa Labanan ng Tsushima, na nagtapos sa Russo-Japanese War, ang kabulukan ng autokrasya at ang kapahamakan ng mga patakaran nito ay ganap na nahayag. Si Tsushima ay bumaba sa kasaysayan bilang isang nagbabala na monumento sa tsarismo. Kasabay nito, ang Tsushima ay nagsisilbing simbolo ng katapangan at kadakilaan ng mga mandaragat ng Russia. Sila, sa kabila ng napakalaking paghihirap, ay nagsagawa ng unang 220-araw na paglalakbay ng isang buong iskwadron sa kasaysayan ng mga armada mula sa Baltic hanggang sa North Sea, Atlantic, Indian at Pacific na karagatan, na sumasaklaw sa 18,000 milya.
Sa kabila ng katotohanan na ang napakaraming mga barko sa iskwadron ay hindi na napapanahon, ang mga shell ay mahirap, at ang mga walang kakayahan na tsarist admirals ay talagang hindi makontrol ang labanan, ang mga mandaragat ng Russia ay nagpakita ng mahusay na mga katangian ng pakikipaglaban sa paglaban sa isang malakas at taksil na kaaway. . Bayanihan at walang pag-iimbot nilang nilabanan ang mga Hapones.
Ang labanang ito ay ganap na nagsiwalat ng kawalan ng kakayahan ng mataas na utos ng iskwadron.
1) Ang kumander ng Russian squadron, Vice Admiral Rozhdestvensky, na hindi pinansin ang lahat ng karanasan ng mga labanan sa Port Arthur, ay hindi naghanda ng kanyang mga barko para sa labanan, na siya mismo ay itinuturing na hindi maiiwasan.
2) Walang planong labanan. Samakatuwid, ang tanging pagnanais ng iskwadron ay makarating sa Vladivostok sa isang paraan o iba pa.
3) Walang reconnaissance, kaya ang hitsura ng mga pangunahing pwersa ng armada ng Hapon ay nahuli ang Russian squadron na hindi nakumpleto ang pagbuo ng labanan.
4) Ang pamamahala sa labanan at paglipat ng command ay hindi organisado.
5) Ang Russian squadron ay pumasok sa labanan sa isang kawalan;
6) Ang kumbinasyon ng mga bago at lumang barko sa isang wake column ay hindi praktikal, dahil ginawa nitong imposible na ganap na magamit ang pinakamakapangyarihang mga barko.
7) Ang pagmamaniobra sa isang wake column, na siyang tanging bagay na kaya ng squadron, ay nagpapahintulot sa mga Hapones na palibutan ang ulo.
8) Ang maling paggamit ng mga searchlight sa mga barko ng iskwadron ni Admiral Rozhdestvensky ay nakatulong sa matagumpay na pag-atake ng mga Japanese destroyer sa mga Ruso.
9) Ang mga tauhan ng Russian squadron ay pumasok sa labanan sa napakahirap na mga kondisyon, na nakumpleto ang isang pitong buwang paglalakbay.
Tungkol sa Japanese fleet, dapat tandaan:
1) Ang Japanese squadron ay higit sa parehong uri, modernong kagamitan, mas mabilis at mas sinanay. Nagbigay ito ng mas nababaluktot na pagmamaniobra.
2) Ang mga tauhan ng Japanese fleet ay may labing-isang buwang karanasan sa pakikipaglaban.
Gayunpaman, sa kabila ng mga pakinabang na ito, ang mga Hapon ay nakagawa ng maraming malalaking pagkakamali sa labanan.
1) Ang reconnaissance sa panahon ng labanan ay hindi maayos na naayos; Dahil dito, ilang beses na nahiwalay ang mga barkong pandigma ng Russia mula sa fleet ng Hapon, at hindi sinasadyang natagpuang muli ng mga Hapones ang mga barkong pandigma ng Russia.
2) Ang deployment ng mga Japanese destroyer ay hindi kumpleto. Ang maniobra ni Admiral Nebogatov ay nalito sa kanilang mga tauhan, at pansamantalang nawala ang haligi ng Russia. Apat na squad ang hindi nakahanap sa kanya.
Ang mga resulta ng mga pag-atake ay nagpapakita ng hindi sapat na paghahanda ng mga maninira: sa lahat ng mga torpedo na pinaputok, anim lamang ang tumama, at tatlo ang tumama sa parehong barko.
mga konklusyon
1) Ang Labanan ng Tsushima ay napagpasyahan ng mga sandatang artilerya, ang paglago nito sa panahon ng digmaan ay ipinahayag: a) sa paglipat sa mga bagong paraan ng pagbaril, na naging posible na magsagawa ng puro sunog mula sa ilang mga barko sa isang target; b) sa paggamit ng mga bagong high-explosive shell na may malaking puwersa, na nagdulot ng napakalaking pagkawasak sa mga hindi armored na bahagi ng barko at nagdulot ng malalaking sunog.
2) Sa Labanan ng Tsushima, isang pagtatangka na gumamit ng mga torpedo sa labanan sa liwanag ng araw. Bagama't wala itong malubhang resulta, humantong ito sa karagdagang pag-unlad ng isyung ito. Ang mapanirang epekto ng mga torpedo ay naging hindi sapat. Isang barko lamang ang napatay ng mga torpedo.
3) Kinumpirma ng labanan sa Tsushima ang naunang natukoy na pangangailangan para sa tagumpay ng isang pag-atake upang ituro ang mga maninira sa kaaway. Kasabay nito, nakumpirma ang pangangailangan. pagtanggi na gumamit ng mga searchlight kapag tinataboy ang pag-atake ng mga maninira.
4) Ang Labanan ng Tsushima ay nagpakita ng pangangailangan na palakasin ang freeboard armor upang mabigyan ang mga barko ng kinakailangang katatagan ng labanan.
Ang kinalabasan ng Labanan sa Tsushima ay may malaking epekto sa karagdagang takbo ng buong digmaan. Ang lahat ng pag-asa para sa isang kanais-nais na resulta ay ganap na nawasak.
Ang pamahalaan ni Nicholas II ay nagmadali upang tapusin ang kapayapaan, na nilagdaan sa Portsmouth noong Agosto 23, 1905.
Labanan
Noong Mayo 23, 1905, ginawa ng iskwadron ni Rozhestvensky ang huling pagkarga ng karbon. Ang mga suplay ay muling kinuha nang labis sa pamantayan, bilang isang resulta ang mga barkong pandigma ay labis na karga, na bumulusok nang malalim sa dagat. Noong Mayo 25, lahat ng labis na transportasyon ay ipinadala sa Shanghai. Ang iskwadron ay inilagay sa ganap na kahandaan sa labanan. Si Rozhdestvensky ay hindi nag-organisa ng reconnaissance upang hindi makita ang squadron.
Gayunpaman, nahulaan na ng mga Hapon kung aling ruta ang dadaanan ng mga barkong Ruso. Ang Japanese Admiral Togo ay naghihintay para sa mga barko ng Russia mula noong Enero 1905. Ipinagpalagay ng utos ng Hapon na susubukan ng mga Ruso na pumasok sa Vladivostok o makuha ang ilang daungan sa rehiyon ng Formosa (modernong Taiwan) at mula roon ay magsagawa ng mga operasyon laban sa Imperyo ng Hapon. Sa isang pagpupulong sa Tokyo, napagpasyahan na magpatuloy mula sa nagtatanggol, magkonsentra ng mga pwersa sa Korean Strait at kumilos ayon sa sitwasyon. Habang naghihintay para sa armada ng Russia, gumugol ang mga Hapones malaking pagsasaayos barko, pinalitan ang lahat ng sira na baril ng mga bago. Ang mga nakaraang labanan ay ginawa ang armada ng Hapon bilang isang pinag-isang yunit ng labanan. Samakatuwid, sa oras na lumitaw ang Russian squadron, ang Japanese fleet ay nasa pinakamahusay na kondisyon, isang nagkakaisang pormasyon na may malawak na karanasan sa labanan, na inspirasyon ng mga nakaraang tagumpay.
Ang pangunahing pwersa ng armada ng Hapon ay nahahati sa 3 iskwadron (bawat isa ay may ilang mga detatsment). Ang 1st Squadron ay pinamumunuan ni Admiral Togo, na may hawak ng watawat sa barkong pandigma na Mikaso. Ang 1st combat detachment (ang armored core ng fleet) ay mayroong 4 na squadron battleship ng 1st class, 2 armored cruiser ng 1st class at isang mine cruiser. Kasama rin sa 1st squadron ang: 3rd combat detachment (4 na armored cruiser ng 2nd at 3rd classes), 1st destroyer detachment (5 destroyers), 2nd destroyer detachment (4 units), 3rd destroyer detachment (4 na barko), 14th destroyer detachment (4). mga maninira). Ang 2nd squadron ay nasa ilalim ng bandila ni Vice Admiral H. Kamimura. Binubuo ito ng: 2nd combat detachment (6 1st class armored cruiser at advice notes), 4th combat detachment (4 armored cruisers), 4th at 5th destroyer detachment (4 na barko bawat isa), 9-th at 19th destroyer detachment. 3rd Squadron sa ilalim ng bandila ni Vice Admiral S. Kataoka. Kasama sa 3rd squadron ang: 5th combat detachment (hindi na ginagamit na battleship, 3 2nd class cruiser, advice note), 6th combat detachment (4 3rd class armored cruisers), 7th combat detachment (obsolete battleship , 3rd class cruiser, 4 gunboat), 1st, 5th , 10th, 11th, 15th, 17th, 18th at 20th destroyer detachment (4 na unit bawat isa), 16th destroyer detachment (2 destroyer), isang detatsment ng mga espesyal na layuning barko (kasama dito ang mga auxiliary cruiser).
Ang Japanese fleet ay lumabas upang salubungin ang 2nd Pacific Squadron
Ang balanse ng pwersa ay pabor sa mga Hapon. Para sa mga barkong pandigma, mayroong tinatayang pagkakapantay-pantay: 12:12. Sa mga tuntunin ng malalaking kalibre ng baril na 300 mm (254-305 mm), ang kalamangan ay nasa gilid ng Russian squadron - 41:17; para sa iba pang mga baril ang mga Hapon ay may kalamangan: 200 mm - 6:30, 150 mm - 52:80. Ang mga Hapon ay may malaking kalamangan sa mga mahahalagang tagapagpahiwatig tulad ng bilang ng mga round bawat minuto, timbang sa kg ng metal at mga pampasabog. Para sa mga baril na 300-, 250- at 200 mm na kalibre, ang Russian squadron ay nagpaputok ng 14 na round kada minuto, ang Japanese - 60; ang bigat ng metal ay 3680 kg para sa mga baril ng Russia, 9500 kg para sa mga baril ng Hapon; ang bigat ng paputok para sa mga Ruso, para sa mga Hapon - 1330 kg. Ang mga barko ng Russia ay mas mababa din sa segment ng 150 at 120 mm na kalibre ng baril. Sa bilang ng mga pag-shot bawat minuto: mga barko ng Russia - 120, Japanese - 300; timbang ng metal sa kg para sa mga baril ng Russia - 4500, para sa Japanese - 12350; ang mga Ruso ay may 108 na pampasabog, ang mga Hapones - 1670. Ang Russian squadron ay mas mababa din sa armor area: 40% laban sa 60% at sa bilis: 12-14 knots laban sa 12-18 knots.
Kaya, ang Russian squadron ay 2-3 beses na mas mababa sa rate ng apoy; sa mga tuntunin ng dami ng metal na inilalabas kada minuto, ang mga barkong Hapones ay lumampas sa mga barkong Ruso ng 2 1/2 beses; Ang reserba ng mga eksplosibo sa mga shell ng Hapon ay 5-6 beses na mas malaki kaysa sa mga Russian. Ang makapal na pader ng armor-piercing shell ng Russia na may napakababang explosive charge ay tumagos sa Japanese armor at hindi sumabog. Ang mga shell ng Hapon ay nagdulot ng matinding pagkawasak at sunog, na literal na sinisira ang lahat ng di-metal na bahagi ng barko (mayroong labis na kahoy sa mga barko ng Russia).
Bilang karagdagan, ang armada ng Hapon ay may kapansin-pansing kalamangan sa magaan na puwersa ng cruising. Sa isang direktang pakikipaglaban sa cruising, ang mga barko ng Russia ay pinagbantaan ng kumpletong pagkatalo. Sila ay mas mababa sa bilang ng mga barko at baril, at nakatali din sa proteksyon ng mga sasakyan. Ang mga Hapones ay may napakalaking kataasan sa mga pwersang mangwawasak: 9 na 350-toneladang mga destroyer ng Russia laban sa 21 na mga destroyer at 44 na mga destroyer ng Japanese fleet.
Matapos ang paglitaw ng mga barko ng Russia sa Strait of Malacca, ang utos ng Hapon ay nakatanggap ng tumpak na impormasyon tungkol sa mga paggalaw ng 2nd Pacific Squadron. Noong kalagitnaan ng Mayo, ang mga cruiser ng Vladivostok detachment ay pumunta sa dagat, na nagpahiwatig sa Togo na ang Russian squadron ay papalapit. Ang armada ng Hapon ay naghanda upang salubungin ang kalaban. Ang 1st at 2nd squadron (ang armored core ng fleet ng 4 squadron battleship ng 1st class at 8 armored cruisers ng 1st class, halos katumbas ng kapangyarihan sa battleships) ay matatagpuan sa kanlurang baybayin ng Korean Strait, sa Mozampo; 3rd squadron - malapit sa isla ng Tsushima. Ang mga auxiliary cruiser mula sa mga merchant ship ay bumuo ng isang 100-milya na guard chain, na matatagpuan 120 milya sa timog ng pangunahing puwersa. Sa likod ng guard chain ay may mga light cruiser at patrol ship ng pangunahing pwersa. Ang lahat ng pwersa ay konektado sa pamamagitan ng radiotelegraph at binantayan ang pasukan sa Korean Gulf.
Squadron battleship "Asahi"
Noong umaga ng Mayo 25, ang iskwadron ni Rozhestvensky ay tumungo sa Tsushima Strait. Ang mga barko ay naglayag sa dalawang hanay na may mga sasakyan sa gitna. Noong gabi ng Mayo 27, ang Russian squadron ay dumaan sa Japanese guard chain. Ang mga barko ay naglayag nang walang ilaw at hindi napansin ng mga Hapones. Ngunit ang 2 barko ng ospital na sumusunod sa iskwadron ay naiilaw. Sa 2 o'clock. 25 min. Nakita sila ng isang Japanese cruiser, ngunit nanatiling hindi natukoy. Sa madaling araw, una at pagkatapos ay ilang mga cruiser ng kaaway ang lumapit sa iskwadron ng Russia, na sumusunod sa malayo at kung minsan ay nawawala sa hamog ng umaga. Sa mga 10:00, ang iskwadron ni Rozhdestvensky ay bumuo ng isang solong wake column. Ang mga transport at auxiliary na sasakyang-dagat ay gumagalaw sa likuran, sa ilalim ng takip ng 3 cruiser.
Alas-11 10 min. Lumitaw ang mga cruiser ng Hapon mula sa likod ng fog, at pinaputukan sila ng ilang barko ng Russia. Iniutos ni Rozhdestvensky na itigil ang pamamaril. Sa tanghali, ang iskwadron ay kumuha ng hilagang-silangan na kurso ng 23° - patungo sa Vladivostok. Pagkatapos ay sinubukan ng admiral ng Russia na muling itayo ang kanang haligi ng iskwadron sa harap na linya, ngunit, nang makitang muli ang kaaway, tinalikuran niya ang ideyang ito. Bilang resulta, ang mga barkong pandigma ay napunta sa dalawang hanay.
Ang Togo, na nakatanggap ng isang mensahe sa umaga tungkol sa hitsura ng armada ng Russia, ay agad na lumipat mula sa Mozampo sa silangang bahagi ng Korea Strait (Okinoshima Island). Mula sa mga ulat ng katalinuhan, alam na alam ng Japanese admiral ang lokasyon ng Russian squadron. Nang ang distansya sa pagitan ng mga fleet ay nabawasan sa 30 milya bandang tanghali, ang Togo ay lumipat patungo sa mga Ruso kasama ang mga pangunahing armored forces (12 squadron battleship at armored cruiser) kasama ang 4 na light cruiser at 12 destroyer. Ang mga pangunahing pwersa ng armada ng Hapon ay dapat na salakayin ang pinuno ng haligi ng Russia, at ipinadala ng Togo ang mga pwersang pang-cruising sa paligid ng likuran ng Russia upang makuha ang mga sasakyan.
Sa 1 p.m. 30 minuto. ang kanang hanay ng mga barkong pandigma ng Russia ay tumaas ang kanilang bilis sa 11 buhol at nagsimulang umiwas sa kaliwa upang maabot ang ulo ng kaliwang haligi at bumuo ng isang karaniwang hanay. Ang mga cruiser at transport ay inutusang lumipat sa kanan. Sa sandaling iyon, lumitaw ang mga barko ng Togo mula sa hilagang-silangan. Ang mga barko ng Hapon, na may bilis na 15 buhol, ay tumawid sa iskwadron ng Russia at, na natagpuan ang kanilang mga sarili sa unahan at medyo sa kaliwa ng aming mga barko, ay nagsimulang lumiko nang sunud-sunod (isa-isa sa isang punto) sa kabaligtaran na direksyon - ang so- tinatawag na "Togo loop". Sa maniobra na ito, nauna ang Togo sa iskwadron ng Russia.
Ang sandali ng pagliko ay lubhang mapanganib para sa mga Hapon. Si Rozhdestvensky ay nakakuha ng magandang pagkakataon na pabor sa kanya ang sitwasyon. Sa pamamagitan ng pagpapabilis ng paggalaw ng 1st detachment sa maximum, paglapit sa karaniwang distansya ng 15 cable para sa mga Russian gunner at pagtutok ng apoy sa turning point ng Togo squadron, ang mga barkong pandigma ng Russian squadron ay maaaring mabaril ang kaaway. Ayon sa isang bilang ng mga mananaliksik ng militar, ang ganitong maniobra ay maaaring magdulot ng malubhang pinsala sa armored core ng Japanese fleet at payagan ang 2nd Pacific Squadron, kung hindi man manalo sa labanang ito, pagkatapos ay hindi bababa sa upang makumpleto ang gawain ng pagsira sa mga pangunahing pwersa. papuntang Vladivostok. Bilang karagdagan, ang pinakabagong mga barkong pandigma ng Russia ng uri ng Borodino ay maaaring subukan na "pisilin" ang mga barko ng Hapon patungo sa hanay ng mga mas lumang barkong pandigma ng Russia, mabagal ngunit may malalakas na baril. Gayunpaman, hindi ito napansin ni Rozhdestvensky, o hindi nangahas na gumawa ng ganoong hakbang, hindi naniniwala sa mga kakayahan ng kanyang iskwadron. At napakakaunting oras niya para gumawa ng ganoong desisyon.
Sa sandali ng turn ng Japanese squadron sa 13 o'clock. 49 min. Nagpaputok ang mga barko ng Russia mula sa layo na halos 8 km (45 cable). Kasabay nito, ang mga pangunahing barkong pandigma lamang ang epektibong makakatama sa kalaban para sa iba pa, ang distansya ay masyadong malaki, at ang mga barko sa unahan ay nasa daan. Agad na tumugon ang mga Hapon, na tumutok ng apoy sa dalawang punong barko - "Prince Suvorov" at "Oslyab". Inikot ng komandante ng Russia ang iskwadron sa kanan upang kumuha ng posisyon na kahanay sa kurso ng armada ng Hapon, ngunit sinasamantala ng kaaway. mas mataas na bilis, patuloy na tinakpan ang pinuno ng iskwadron ng Russia, na isinasara ang landas patungo sa Vladivostok.
Pagkaraan ng humigit-kumulang 10 minuto, ang mga Japanese gunner ay nagpuntirya at ang kanilang malalakas na high-explosive shell ay nagsimulang magdulot ng malaking pagkawasak sa mga barko ng Russia, na nagdulot ng matinding sunog. Bilang karagdagan, ang apoy at mabigat na usok ay nagpahirap sa mga Ruso na bumaril at nakagambala sa kontrol ng mga barko. Ang "Oslyabya" ay napinsala nang husto at mga alas-2 ng hapon. 30 minuto. Nakabaon ang ilong nito hanggang sa hawse, gumulong ito sa kanan mula sa pormasyon pagkaraan ng mga 10 minuto, tumaob at lumubog ang barkong pandigma. Ang kumander, si Captain 1st Rank Vladimir Behr, ay nasugatan sa simula ng labanan at tumanggi na umalis sa barko, at higit sa 500 katao ang namatay kasama niya. Ang mga maninira at isang tugboat ay nag-angat ng 376 katao mula sa tubig. Sa parehong oras, ang Suvorov ay nakatanggap ng matinding pinsala. Tumama ang mga fragment ng shell sa control room, na ikinamatay at nasugatan halos lahat ng naroon. Nasugatan si Rozhestvensky. Nang mawalan ng kontrol, ang barkong pandigma ay gumulong sa kanan, at pagkatapos ay nakabitin sa pagitan ng mga iskwadron, sinusubukang mabawi ang kontrol. Sa kasunod na labanan, ang barkong pandigma ay pinaputok ng higit sa isang beses at inatake ng mga torpedo. Sa simula ng 18 o'clock. Inalis ng destroyer na si Buiny ang bahagi ng punong tanggapan mula sa barko, na pinamumunuan ng malubhang nasugatan na si Rozhdestvensky. Di-nagtagal, natapos ng mga cruiser at destroyer ng Hapon ang baldado na punong barko. Namatay ang buong crew. Nang mamatay ang barkong pandigma na Suvorov, si Admiral Nebogatov, na may hawak ng watawat sa squadron battleship na si Emperor Nicholas I, ang nanguna.
Ang iskwadron ay pinamunuan ng susunod na barkong pandigma, ang Emperador Alexander III. Ngunit sa lalong madaling panahon nakatanggap ito ng matinding pinsala at lumipat sa gitna ng iskwadron, na nagbigay kay Borodino ng posisyon sa pangunguna. Tinapos nila ang battleship na "Alexander" sa 18:50. puro apoy mula sa mga armored cruiser na Nissin at Kassuga. Wala sa mga tripulante (857 katao) ang nakaligtas.
Ang Russian squadron ay patuloy na lumipat sa relatibong pagkakasunud-sunod, sinusubukang makatakas mula sa mga Japanese pincers. Ngunit ang mga barko ng Hapon, nang walang malubhang pinsala, ay patuloy na humarang sa landas. Bandang 3 p.m. Ang mga cruiser ng Japan ay pumunta sa likuran ng Russian squadron, nakuha ang dalawang barko ng ospital, nagsimula ng isang labanan sa mga cruiser, ibinagsak ang mga cruiser at naghatid sa isang bunton.
Pagkalipas ng 15:00 biglang natabunan ng hamog ang dagat. Sa ilalim ng kanyang proteksyon, ang mga barko ng Russia ay lumiko sa timog-silangan at humiwalay sa kaaway. Ang labanan ay nagambala, at ang Russian squadron ay muling nagtakda ng kurso hilaga-silangan 23°, patungo sa Vladivostok. Gayunpaman, natuklasan ng mga cruiser ng kaaway ang Russian squadron at nagpatuloy ang labanan. Makalipas ang isang oras, nang lumitaw muli ang hamog, ang iskwadron ng Russia ay lumiko sa timog at pinalayas ang mga cruiser ng Hapon. Sa 17:00, pagsunod sa mga tagubilin ng Rear Admiral Nebogatov, muling pinamunuan ni Borodino ang haligi sa hilagang-silangan, patungo sa Vladivostok. Pagkatapos ay muling lumapit ang pangunahing pwersa ng Togo, pagkatapos ng maikling labanan, pinaghiwalay ng hamog ang pangunahing pwersa. Bandang 6 p.m. Muling naabutan ng Togo ang pangunahing pwersa ng Russia, na tumutok ng apoy sa Borodino at Orel. Ang "Borodino" ay lubhang napinsala at nasusunog. Sa simula ng 19 o'clock. Nakatanggap ang "Borodino" ng huling kritikal na pinsala at ganap na nasusunog. Tumaob ang barkong pandigma at lumubog kasama ang buong tauhan nito. Isang marino lamang (Semyon Yushchin) ang nakaligtas. Si "Alexander III" ay namatay nang kaunti nang mas maaga.
Paglubog ng araw, inalis ng kumander ng Hapon ang mga barko mula sa labanan. Sa umaga ng Mayo 28, lahat ng detatsment ay magtitipon sa hilaga ng Dazhelet Island (sa hilagang bahagi ng Korea Strait). Ang mga detatsment ng destroyer ay binigyan ng gawain na ipagpatuloy ang labanan, palibutan ang iskwadron ng Russia at kumpletuhin ang pagkatalo sa mga pag-atake sa gabi.
Kaya, noong Mayo 27, 1905, ang Russian squadron ay dumanas ng matinding pagkatalo. Ang 2nd Pacific Squadron ay natalo ng 4 sa pinakamahuhusay na squadron battleship sa 5. Ang pinakabagong barkong pandigma na "Eagle" na nanatiling nakalutang ay lubhang napinsala. Ang iba pang mga barko ng iskwadron ay malubhang napinsala din. Maraming mga barko ng Hapon ang nakatanggap ng ilang mga butas, ngunit napanatili ang kanilang pagiging epektibo sa labanan.
Ang pagiging pasibo ng utos ng Russia, na hindi man lang sinubukang talunin ang kaaway, ay napunta sa labanan nang walang pag-asa ng tagumpay, sumuko sa kalooban ng kapalaran, na humantong sa trahedya. Sinubukan lamang ng iskwadron na tumawid patungo sa Vladivostok, at hindi lumaban sa isang mapagpasyahan at mabangis na labanan. Kung ang mga kapitan ay nakipaglaban nang desidido, nagmamaniobra, at sinubukang lumapit sa kalaban para mabisang bumaril, ang mga Hapones ay magdusa ng mas malubhang pagkatalo. Gayunpaman, ang pagiging pasibo ng pamumuno ay nagparalisa sa halos lahat ng mga kumander;
Pagkumpleto ng pogrom
Sa gabi, maraming mga Japanese destroyer ang pumalibot sa armada ng Russia mula sa hilaga, silangan at timog. Naabutan ni Nebogatov ang iskwadron sa kanyang punong barko, tumayo sa unahan at lumipat sa Vladivostok. Ang mga cruiser at destroyer, pati na rin ang mga nakaligtas na sasakyan, na hindi nakatanggap ng isang gawain, ay nagtungo sa iba't ibang direksyon. Ang 4 na barkong pandigma na natitira sa ilalim ng Nebogatov ("Nikolai", "Orel", "Admiral Senyavin", "Admiral General Apraksin") ay napalibutan sa umaga ng mga nakatataas na pwersa ng kaaway at sumuko. Ang mga tripulante ay handa na sa huling labanan at mamatay nang may karangalan, ngunit tinupad nila ang utos ng admiral.
Tanging ang cruiser na si Izumrud, na napapalibutan, ang tanging cruiser na natitira sa iskwadron pagkatapos ng labanan at sa gabi na nagbabantay sa mga labi ng 2nd Pacific Squadron mula sa mga pag-atake ng mga maninira, ay hindi sumunod sa utos na sumuko sa mga Hapon. Ang "Emerald" ay bumagsak sa nakapaligid na singsing sa buong bilis at nagpunta sa Vladivostok. Ang kumander ng barko, si Kapitan 2nd Rank Vasily Ferzen, na nagpakita ng kanyang sarili nang mahusay sa kalunos-lunos na labanang ito at nakalusot sa pagkubkob, ay gumawa ng maraming mabibigat na pagkakamali sa paglalakbay patungong Vladivostok. Tila, ang sikolohikal na stress ng labanan ay kinuha nito. Pagpasok sa Vladimir Bay, ang barko ay nakaupo sa mga bato at pinasabog ng mga tripulante, na natatakot sa hitsura ng kaaway. Bagama't sa panahon ng high tide, posibleng mai-refloat ang barko.
Ang barkong pandigma na Navarin ay hindi nakatanggap ng anumang malaking pinsala sa labanan sa araw, at maliit ang pagkatalo. Ngunit sa gabi ay ipinagkanulo niya ang kanyang sarili sa pamamagitan ng liwanag ng mga searchlight, at ang pag-atake ng mga Japanese destroyer ay humantong sa pagkamatay ng barko. Sa 681 tripulante, tatlo lamang ang nakatakas. Ang barkong pandigma na Sisoy the Great ay nakatanggap ng matinding pinsala sa araw na iyon. Sa gabi siya ay inatake ng mga maninira at nakatanggap ng nakamamatay na pinsala. Kinaumagahan, nakarating ang barkong pandigma sa isla ng Tsushima, kung saan bumangga ito sa mga cruiser ng Japan at isang destroyer. Ang kumander ng barko na si M.V. Ozerov, nang makita ang kawalan ng pag-asa ng sitwasyon, ay sumang-ayon na sumuko. Inilikas ng mga Hapon ang mga tripulante, at lumubog ang barko. Ang armored cruiser na si Admiral Nakhimov ay malubhang napinsala sa araw, na-torpedo sa gabi at na-scuttle sa umaga upang hindi sumuko sa kaaway. Ang barkong pandigma na si Admiral Ushakov ay nakatanggap ng malubhang pinsala sa labanan sa araw. Bumaba ang bilis ng barko at nahulog ito sa likod ng pangunahing pwersa. Noong Mayo 28, tumanggi ang barko na sumuko at sinakay ang mga Japanese armored cruiser na Iwate at Yakumo sa isang hindi pantay na labanan. Nakatanggap ng matinding pinsala, ang barko ay sinaksak ng mga tripulante. Ang mabigat na napinsalang cruiser na si Vladimir Monomakh ay pinutol ng mga tripulante sa isang walang pag-asa na sitwasyon. Sa lahat ng mga barko ng 1st ranggo, ang cruiser na "Dmitry Donskoy" ay ang pinakamalapit sa Vladivostok. Ang cruiser ay naabutan ng mga Hapon. Ang "Donskoy" ay nakipaglaban sa mga nakatataas na puwersa ng Hapon. Namatay ang cruiser nang hindi ibinaba ang bandila.
Tanging ang 2nd rank cruiser na si Almaz at ang mga destroyer na sina Bravy at Grozny ang nakaalis patungong Vladivostok. Bilang karagdagan, ang transportasyon ng Anadyr ay pumunta sa Madagascar at pagkatapos ay sa Baltic. Tatlong cruiser (Zhemchug, Oleg at Aurora) ang pumunta sa Maynila sa Pilipinas at doon na-intern. Ang maninira na si Bedovy, na sakay ng sugatang si Rozhdestvensky, ay naabutan ng mga Japanese destroyer at sumuko.
Mga pangunahing sanhi ng sakuna
Sa simula pa lang, ang kampanya ng 2nd Pacific Squadron ay isang adventuristic na kalikasan. Ang mga barko ay kailangang ipadala sa Karagatang Pasipiko bago pa man ang digmaan. Sa wakas ay nawala ang kahulugan ng kampanya pagkatapos ng pagbagsak ng Port Arthur at pagkamatay ng 1st Pacific Squadron. Ang iskwadron ay kailangang ibalik mula sa Madagascar. Gayunpaman, dahil sa mga ambisyong pampulitika at ang pagnanais na kahit papaano ay itaas ang prestihiyo ng Russia, ang armada ay ipinadala sa pagkawasak.
Ang kampanya mula Libau hanggang Tsushima mismo ay naging isang walang uliran na gawa ng mga mandaragat ng Russia sa pagtagumpayan ng napakalaking kahirapan, ngunit ang labanan sa Tsushima ay nagpakita ng kabulukan ng imperyo ng Romanov. Ang labanan ay nagpakita ng pagkaatrasado ng paggawa ng barko at armamento ng armada ng Russia kung ihahambing sa mga advanced na kapangyarihan (ang Japanese fleet ay nilikha sa pamamagitan ng mga pagsisikap ng nangungunang mga kapangyarihan sa mundo, lalo na ang England). Nadurog ang kapangyarihang pandagat ng Russia sa Malayong Silangan. Ang Tsushima ay naging isang mapagpasyang kinakailangan para sa pagtatapos ng kapayapaan sa Japan, bagaman sa mga terminong militar-estratehiko ang kinalabasan ng digmaan ay napagpasyahan sa lupa.
Ang Tsushima ay naging isang uri ng kakila-kilabot na landmark na kaganapan para sa Imperyo ng Russia, na nagpapakita ng pangangailangan para sa mga pangunahing pagbabago sa bansa, ang kapahamakan ng digmaan para sa Russia sa kasalukuyang estado nito. Sa kasamaang palad, hindi siya naiintindihan, at ang Imperyo ng Russia ay namatay tulad ng 2nd Pacific Squadron - duguan at kakila-kilabot.
Ang isa sa mga pangunahing dahilan para sa pagkamatay ng iskwadron ay ang kakulangan ng inisyatiba at pag-aalinlangan ng utos ng Russia (ang salot ng hukbo ng Russia at hukbong-dagat sa panahon ng Digmaang Ruso-Hapon). Si Rozhestvensky ay hindi nangahas na matatag na itaas ang isyu ng pagbabalik ng iskwadron pagkatapos ng pagbagsak ng Port Arthur. Pinamunuan ng admiral ang iskwadron nang walang pag-asa ng tagumpay at nanatiling pasibo, na nagbibigay ng inisyatiba sa kaaway. Walang tiyak na plano sa labanan. Ang pangmatagalang reconnaissance ay hindi naayos; Sa simula ng labanan, hindi nila sinamantala ang pagkakataong gumawa ng isang malakas na suntok sa pangunahing pwersa ng kaaway. Hindi natapos ng iskwadron ang pagbuo ng labanan at lumaban sa ilalim ng hindi kanais-nais na mga kondisyon; Ang hindi matagumpay na pagbuo ng iskwadron ay nagpapahintulot sa mga Hapones na tumutok ng apoy sa pinakamahusay na mga barkong pandigma ng iskwadron ng Russia at mabilis na hindi paganahin ang mga ito, pagkatapos ay napagpasyahan ang kinalabasan ng labanan. Sa panahon ng labanan, kapag ang mga nangungunang mga barkong pandigma ay wala na sa aksyon, ang iskwadron ay talagang lumaban nang walang utos. Kinuha ni Nebogatov ang utos sa gabi lamang at sa umaga ay ibinigay ang mga barko sa mga Hapon.
Kabilang sa mga teknikal na dahilan, maaaring i-highlight ng isa ang "pagkapagod" ng mga barko pagkatapos ng mahabang paglalakbay, kung kailan matagal na panahon ay nahiwalay sa normal na base ng pag-aayos. Ang mga barko ay labis na kargado ng karbon at iba pang kargamento, na nagpabawas sa kanilang seaworthiness. Ang mga barkong Ruso ay mas mababa sa mga barkong Hapones sa kabuuang bilang ng mga baril, armor area, bilis, bilis ng sunog, bigat at lakas ng pagsabog ng isang squadron shot. Nagkaroon ng malaking lag sa cruising at destroyer forces. Ang komposisyon ng barko ng squadron ay iba-iba sa armament, proteksyon at kakayahang magamit, na nakaapekto sa pagiging epektibo ng labanan nito. Ang mga bagong barkong pandigma, tulad ng ipinakita ng labanan, ay may mahinang baluti at mababang katatagan.
Ang Russian squadron, hindi katulad ng Japanese fleet, ay hindi isang solong organismo ng labanan. Ang mga tauhan, parehong namumuno at pribado, ay magkakaiba. Mayroon lamang sapat na mga kumander ng tauhan upang punan ang mga pangunahing responsableng posisyon. Ang kakulangan sa mga tauhan ng command ay nabayaran sa pamamagitan ng maagang pagpapalaya ng mga naval corps, ang pagtawag ng "matandang lalaki" mula sa reserba (na walang karanasan sa paglalayag sa mga armored ship) at ang paglipat mula sa merchant fleet (mga ensign). Dahil dito, nabuo ang isang malakas na agwat sa pagitan ng mga kabataang walang kinakailangang karanasan at sapat na kaalaman, ang mga “matanda” na kailangang i-update ang kanilang kaalaman at “mga sibilyan” na walang normal na pagsasanay sa militar. Hindi rin sapat ang mga mandaragat na conscript, kaya humigit-kumulang sangkatlo ng mga tripulante ay binubuo ng mga reservist at recruit. Mayroong maraming "mga parusa" na "pinatalsik" ng mga kumander sa mahabang paglalakbay, na hindi nagpabuti ng disiplina sa mga barko. Ang sitwasyon ay hindi mas mahusay sa mga non-commissioned na opisyal. Ang karamihan ng mga tauhan ay itinalaga sa mga bagong barko noong tag-araw lamang ng 1904, at hindi nakapag-aral ng mabuti sa mga barko. Dahil sa katotohanan na kailangan nilang agarang tapusin, ayusin at ihanda ang mga barko, ang iskwadron ay hindi naglayag nang magkasama noong tag-araw ng 1904 at hindi nag-aral. Ang isang 10-araw na paglalakbay ay natapos noong Agosto lamang. Sa panahon ng paglalayag, dahil sa maraming kadahilanan, ang mga tripulante ay hindi natutunan kung paano maniobrahin ang mga barko at mahusay na bumaril.
Kaya, ang 2nd Pacific Squadron ay hindi maganda ang paghahanda, sa katunayan, hindi ito nakatanggap ng pagsasanay sa labanan. Malinaw na ang mga mandaragat at kumander ng Russia ay buong tapang na pumasok sa labanan, matapang na nakipaglaban, ngunit hindi maituwid ng kanilang kabayanihan ang sitwasyon.
Si Aleksey Novikov, isang marino sa Orel (hinaharap na manunulat ng dagat ng Sobyet), ay mahusay na inilarawan ang sitwasyon. Noong 1903, siya ay inaresto para sa rebolusyonaryong propaganda at, bilang "hindi mapagkakatiwalaan," ay inilipat sa 2nd Pacific Squadron. Sumulat si Novikov: "Maraming mga mandaragat ang tinawag mula sa mga reserba. Ang mga matatandang ito, na malinaw na hindi sanay sa paglilingkod sa hukbong-dagat, ay namuhay na may mga alaala sa kanilang tinubuang-bayan at nagdusa mula sa paghihiwalay sa tahanan, sa kanilang mga anak, sa kanilang asawa. Ang digmaan ay bumagsak sa kanila nang hindi inaasahan, tulad ng isang kakila-kilabot na sakuna, at sila, na naghahanda para sa isang hindi pa naganap na kampanya, ay nagsagawa ng kanilang gawain na may madilim na hitsura ng mga taong binigti. Kasama sa pangkat ang maraming bagong rekrut. Nanghihina at nakakaawa, tiningnan nila ang lahat nang may nakapirming takot sa kanilang mga mata. Natakot sila sa dagat, na una nilang natagpuan, at higit pa sa hindi kilalang hinaharap. Kahit na sa mga regular na mandaragat na nagtapos sa iba't ibang espesyal na paaralan, walang karaniwang saya. Tanging ang mga libreng sipa, sa kaibahan sa iba, ay higit pa o hindi gaanong masaya. Ang mga awtoridad sa baybayin, upang mapupuksa ang mga ito bilang isang mapanganib na elemento, ay gumawa ng pinakamadaling paraan para dito: upang isulat ang mga ito sa mga barkong pupunta sa digmaan. Kaya, sa kakila-kilabot ng senior officer, umabot kami ng pitong porsyento."
Isa pa magandang imahe, na nagpapaliwanag sa pagkamatay ng iskwadron, ay ipinarating ni Novikov (sa ilalim ng pseudonym na "maragat A. Zaterty"). Ito ang kanyang nakita: “Labis kaming namangha na ang barkong ito ay hindi man lang nasira ng aming artilerya. Mukha siyang kakaalis lang sa pag-aayos. Kahit ang pintura sa mga baril ay hindi nasunog. Ang aming mga mandaragat, nang masuri ang Asahi, ay handang sumumpa na noong Mayo 14 ay hindi kami nakipaglaban sa mga Hapon, ngunit... anong mabuti, sa mga British. Sa loob ng barkong pandigma, namangha kami sa kalinisan, kalinisan, pagiging praktikal at pagiging angkop ng kagamitan. Sa aming mga bagong barkong pandigma ng Borodino type, humigit-kumulang tatlumpung opisyal ang itinalaga buong kalahati barko; ito ay kalat sa mga cabin, at sa panahon ng labanan ay dinagdagan lamang nila ang mga apoy; at sa kabilang kalahati ng barko, hindi lang hanggang 900 marino ang naipit namin, kundi pati na rin ang artilerya at mga elevator. Ngunit ginamit ng aming kaaway sa barko ang lahat para sa mga kanyon. Pagkatapos ay bigla kaming natamaan ng kawalan ng mga opisyal at mga mandaragat ng hindi pagkakasundo na nakakaharap namin sa bawat hakbang; doon, sa kabaligtaran, ilang uri ng pagkakaisa, isang magkamag-anak na espiritu at mga karaniwang interes ang nadama sa pagitan nila. Dito pa lang sa unang pagkakataon nalaman namin kung sino ang kinakaharap namin sa labanan at kung ano ang mga Hapones.”
Cusimskoe srazhenie 1905
Isa sa pinakamatinding pagkatalo ng Imperyo ng Russia sa dagat ay ang Labanan ng Tsushima. Ang mga gawain ng magkabilang panig ay maikli at malinaw - ang armada ng Hapon, sa ilalim ng utos ni Admiral Toga, ay inutusan na sirain ang mga puwersa ng hukbong-dagat ng Russia, at ang armada ng Russia, sa ilalim ng utos nina Rozhestvensky at Nebogatov, ay dumaan sa Vladivostok.
Ang labanan ay naging napakahirap para sa armada ng Russia. Ang pangunahing dahilan para sa pagkatalo ay maaaring tawaging hindi tamang aksyon ng Admiral Rozhdestvensky mismo. Pagsulong patungo sa Vladivostok, ganap niyang pinabayaan ang pagmamanman sa kilos, habang ang mga opisyal ng paniktik ng Hapon ay hindi lamang natuklasan armada ng Russia, ngunit kinakalkula din ang ruta nito. Sa simula ng labanan, na tumagal mula Mayo 14 hanggang 15, 1905, ang mga barko ng Hapon ay ganap na handa sa labanan at nasa ruta ng armada ng Russia.
Sa pamamagitan lamang ng masiglang pagpapadala ng radyo mula sa panig ng Hapon, napagtanto ng mga kumander ng Russia na natuklasan ang kanilang armada, ngunit kahit na noon ay walang ginawa si Rozhdestvensky upang maputol ang mga komunikasyon sa pagitan ng mga barko ng Hapon. Sa panig ng Hapon, 120 barko ang lumahok, habang 30 barko lamang ang sumulong mula Kronstadt hanggang Vladivostok.
Nagsimula ang labanan sa kalagitnaan ng araw, at ang mga barkong Ruso na kulang sa gamit, na naglalayag din sa isang hindi maginhawang pormasyon para sa labanan, ay sunod-sunod na namatay. Bilang karagdagan, kulang sila ng mabibigat na artilerya, na sagana sa mga Hapon. Pana-panahong naantala ang labanan dahil sa mga kondisyon ng panahon, at tumagal hanggang gabi ng Mayo 15. Dalawang cruiser at dalawang destroyer lamang ang dumating sa Vladivostok. Nawasak ang lahat ng iba pang barko (19 na barko) o napunta sa mga neutral na daungan (3 cruiser). Si Rozhdestvensky mismo ay nakuha kasama ang mga tauhan ng maninira na si Bedovy. Ang mga Hapones ay nawalan ng tatlong maninira sa labanan, at marami pang ibang mga barko ang umalis na may matinding pinsala.
