Ang LJ user drugoi ay sumulat: Ang 44th Red Banner Brigade ng mga anti-submarine na barko ng Russian Pacific Fleet ay matatagpuan sa pinakasentro ng Vladivostok, sa tabi ng terminal ng dagat, sa tapat ng gusali ng punong-tanggapan ng fleet. Apat na malalaking barko ng Project 1155 na anti-submarine ang nakatayo sa tabi ng pader mula dito ang mga barkong ito ay pumunta sa tungkulin sa labanan sa Gulpo ng Aden, kung saan pinoprotektahan nila ang mga barkong mangangalakal mula sa mga pirata.
Sa kanan ng apat na BOD ay ang lumulutang na ospital na Irtysh, at sa kaliwa ay ang punong barko ng Pacific Fleet, ang guards missile cruiser Varyag.
Ang Project 1164.1 missile cruiser na "Chervona Ukraine" ay inilatag sa 61st Communard plant sa Nikolaev noong Hulyo 31, 1979 (serial number 2010), noong Nobyembre 5, 1982 ito ay kasama sa listahan ng mga barko ng USSR Navy, na inilunsad noong Agosto 28, 1983, pumasok sa serbisyo na kinomisyon noong Disyembre 25, 1989, at noong Pebrero 28, 1990 kasama sa Pacific Fleet. Matapos ang pagbagsak ng USSR, ang cruiser ay pumunta sa Russia at noong 1996, sa inisyatiba ng mga tripulante ng barko, pinangalanan itong "Varyag" - bilang parangal sa sikat na armored cruiser ng 1st Pacific Squadron ng Russian Navy, isang kalahok. sa Labanan ng Chemulpo noong 1904.
Pangunahing cruiser - homing cruise missiles kumplikadong P-1000 "Vulcan". Ang mga SM-248 missile launcher ay matatagpuan sa mga gilid ng barko; Ang Project 1164 cruisers ay tinatawag ding "aircraft carrier killers" - sa katunayan, para sa kanila ito nilikha.
1. Ang pattern ng pagkilos ng misayl ay kahanga-hanga - pagkatapos ng isang salvo mula sa isang gilid, lahat ng walong missile, pagkatapos buksan ang kanilang mga pakpak, ay bumubuo ng isang solong grupo, isang "wolf pack" na may isang pinuno - isang hiwalay na lumilipad na misayl, na gumagabay sa buong grupo sa target, inaayos ang kurso para sa natitirang mga missile, paglalaglag ng impormasyon sa kanila. Kapag papalapit sa target, pinipili ng lead missile ang pinakamalaking bagay (isang carrier ng sasakyang panghimpapawid) at idinidirekta ang isa sa mga missiles dito gamit ang tinatawag na. "espesyal na bala" at hinahati ang natitirang mga bagay sa pagitan ng iba pang mga missile ng "kawan". Kasama sa lahat ng missile ang mga homing head at strike object. Ang masa ng isang rocket ay halos limang tonelada, ang bilis ng paglipad ay halos 2900 km / h. Ang isang kaaway na barko ay walang pagkakataon na manatiling nakalutang pagkatapos matamaan ng naturang missile. Kung ang lead missile ay binaril, isa pa, eksaktong pareho, ang pumapalit. Ang pag-atake ay nagaganap nang walang partisipasyon ng mga tripulante ng barko gamit ang isang "apoy at kalimutan" na sistema. Kapansin-pansin, ang lahat ng ito ay teknolohiya mula sa unang bahagi ng 70s.
2. Ang kakilala sa "Varyag" ay nagsisimula sa mga prosaic na bag ng repolyo at karot. Nakatayo sa malapit Ang Admiral Panteleev BOD ay naghahanda upang maglakbay sa baybayin ng Africa at naglo-load ng suplay ng pagkain.
3. Naglalakbay sila sa dagat nang mahabang panahon at seryosong nag-iipon ng lahat ng kailangan nila. Ito ay maliit na bahagi lamang nito Inuming Tubig, na ikinakarga sa mga kulungan ng isang barkong pandigma.
4. Pinayuhan ako ng opisyal na kasama ko na huwag gumamit cellphone: "Kung mayroon kang isang smartphone, mas mahusay na i-off ito, kung hindi, maaari itong masunog." Hindi ako naniwala, pero pinatay ko ito kung sakali. Ang barko ay may isang buong hanay ng mga radar weapons ng MP-152 "Ring" complex para sa pag-detect ng mga operating radio at mga istasyon ng lokasyon, homing head ng mga missile ng kaaway, ang kanilang paghahanap ng direksyon at pagsugpo. Marahil ay may ilang dahilan sa mga salita ng opisyal.
5. Sa forecastle ng Varyag mayroong isang AK-130 - isang awtomatikong kanyon ng barko. Nagpaputok ng high-explosive fragmentation projectile sa bilis na 90 rounds kada minuto at sa hanay na hanggang 23 kilometro. Ganap na awtomatiko - umaandar nang nakapag-iisa hanggang sa maubos ang bala. Sabi nila wala itong mga analogue sa mundo. Alam namin kung paano gumawa ng isang bagay, ngunit isang bagay na nag-shoot. May mga problema sa mga consumer goods, ngunit ang mga baril ay palaging mahusay. Ang AK-130 ay walang pagbubukod. Sa mga unang sketch ng barko, mayroong 12 launcher (anim sa bawat panig) at sa halip na isang twin-barrel gun ay mayroong dalawang single-barreled na A-100. Noong 1972, inutusan ni Admiral Gorshkov ang pagdaragdag ng apat pang launcher upang magpaputok ng dalawang buong eight-missile salvoe, at ang dalawang AK-100 ay pinalitan ng isang twin-barreled AK-130. Ang barko ay naging makabuluhang mas mabigat, ang bilis at bala ng mga baril ng artilerya ay nabawasan (720 rounds kumpara sa 2000).
6. Sa kabila modernong paraan komunikasyon, ang signal flag system ay nananatiling pangunahing komunikasyon para sa sasakyang pantubig sa fleet. Naka-on hukbong-dagat Ginagamit ng Russia ang code ng mga signal ng armada ng USSR. 32 signal flag ay tumutugma sa mga titik ng alpabetong Ruso: Vedi - "Ang kurso ay humahantong sa panganib", Zhivete - "Gumawa ng katamtamang paglipat", Y - "Nakakita ng minahan", atbp. Ipinapakita ng larawang ito ang posisyon ng signalman sa cruiser. Ang kahon ng metal ay naglalaman ng mga watawat ng signal, na, kung kinakailangan, ay nakataas sa mga patayong halyard hanggang sa yardarm. Sa kaliwa ng kahon ay may itim na "running balls", na sa dagat ay nagpapahiwatig ng bilis ng barko. Ang mas mababa ang "bola" ay matatagpuan, mas mataas ang bilis. Sa pamamagitan ng paraan, ang Varyag ay maaaring maglakbay sa bilis na 32 knots. Kapag siya ay pumunta sa ganoong bilis, ang mga breaker sa likod niya ay sampung metro ang taas.
7. "Ano ang maliit na pulang bagay na nagiging asul?" Sa dingding ay may mga silhouette ng mga barko at eroplano ng Russia at NATO na mga bansa. Isang pahiwatig para sa signalman na nagmamasid sa mga nangyayari sa paligid ng barko.
8. Ito ang wheelhouse ng barko. Mula dito ito ay kinokontrol sa pang-araw-araw na kondisyon. Ang cabin ay konektado sa combat information center BIUS "Lesorub-1164" sa pamamagitan ng command elevator.
9. Lugar ng kumander ng cruiser na "Varyag", guard captain 1st rank Eduard Moskalenko.
10. Lahat ng bagay dito ay talagang nagpapaalala sa atin ng dekada 70. Kaya maaasahan at bakal. "Mainit na tunog ng tubo." I tried my best not to photograph anything secret, but go figure, where everything is.
11. "Tovs" - Gustung-gusto ko ang mga salitang ito sa dagat. Huys, biteng, twindeck, southwest, coaming, sternpost, binnacle - lahat ng ito ay amoy ng maalat na hangin ng dagat at hindi kapani-paniwalang kapana-panabik.
12. Ang mga shift ay pumunta sa kanilang mga lugar ng trabaho. Ang mga Kavtarang ay nag-iisip: "Ano ang ipapakita ko sa iyo na napaka-unclassified?" Nagkasundo kami sa ilang screen No. 22. Si Sailor Renat mula sa Bashkiria ay nakaupo sa upuan ng operator at nagsimulang pinindot ang mga pindutan, i-on ang mga monitor - inilalarawan ang mga aktibidad sa post ng labanan. Medyo authentic ito.
13. Ang parehong Renat, na nakakuha ng atensyon ng mga opisyal sa maling oras, ay nagpasigla sa silid ng aklatan ng barko, na nagkukunwaring inaayos ang mga sulat na dumating sa barko. Maganda ang library. Maliit, ngunit lahat ay naroroon. Sa pangkalahatan, ang Varyag ay isang medyo komportableng barko. Ang mga silid ay pinalamutian ng kahoy, may mga painting na nakasabit, at mga carpet sa sahig. Mayroong swimming pool na may talon, healing shower, malaking steam room, at sauna. Ang mga accommodation cabin ay naka-air condition at ang barko ay may apat na air refrigeration unit.
14. Ang paglalakad sa isang cruiser ay nagsasangkot ng mahabang paglalakad sa walang katapusang koridor at biglaang pagbaba at pag-akyat sa mga patayong hagdan. Sa ikaapat na kompartimento ay bumababa kami, kung saan naroroon ang quarters ng mga mandaragat. Ang mga armas, siyempre, ay kawili-wili, ngunit talagang gusto kong makita kung paano nabubuhay ang mga mandaragat sa isa sa pinakamakapangyarihang cruiser sa mundo.
16. Sa screen ng kumpetisyon para sa pinakamahusay na cabin, makikita mo, halimbawa, ang cabin No. 14, na nakakuha ng bolt para sa kumpetisyon noong Disyembre, ay tila nakatanggap ng isang malaking bituin mula sa mga kumander at pagkatapos ay naging advanced, nang walang bumabagsak sa ibaba ng rating na "apat".
17. Ganito ang pamamahinga ng night shift sa ngayon ay huwarang sabungan No. 14. Binuksan ko ang pinto ng ilang segundo at kumuha ng ilang litrato ng mga natutulog na mandaragat.
18. Sa susunod na sabungan, isang mandaragat ay nagsusulat ng isang bagay na mahalaga sa isang journal. Sa tabi niya ay nakatayo ang isang hawla na may parrot na naka-screw sa mesa. Naroon ang loro at nagpapahinga.
19. Banal ng mga Banal missile cruiser- bangkang de kusina. Mababa ang mga kisame dito at isang mandaragat na may basahan sa kamay pag-aayos ng mga bagay-bagay, lumakad na nakayuko, na nagbigay sa kanyang pigura ng malungkot na tingin. Sa malapit, dalawang iba pang mga mandaragat ang nagsimulang magbukas ng mga lata gamit ang isang simpleng kutsilyo, na agad akong nakatanggap ng panunumbat mula sa mga opisyal na kasama ko. Kailangang maging perpekto ang lahat para sa mata ng iba, naiintindihan ko.
20. Ang pusa ng barko ay isang kailangang-kailangan na accessory para sa anumang barkong pandigma upang labanan ang mga daga. O, tulad ng sinasabi nila dito, "mga ardilya." Mga seal at mahahalagang cable sa isang metal na tirintas - ito ang mga kondisyon para sa magkakasamang buhay ng mga tao at mga daga. Mayroong ilang mga pusa sa barko; Ang mga pusa ng cruiser na "Varyag" ay sikat sa mga bisita iba't-ibang bansa, kung saan pumapasok ang barko. Nagkataon na ibinibigay sila bilang mga regalo - nakatira ngayon ang isa sa mga pusa ng barko Simbahang Orthodox sa Singapore. Masaya raw si Nanay sa ganoong regalo. Ang isa pa ay ibinigay sa isang lokal na admiral sa Indonesia.
21. Nais kong kumuha ng isa Lifebuoy bilang isang alaala. Hindi nila ako binigyan ng bilog ng gobyerno, ngunit iba ang ibinigay nila sa akin.
22. Nag-lunch kami kasama ang mga opisyal, nag-usap, pagkatapos ay lumipat sa work cabin, kung saan nag-usap pa kami. Hindi ko gustong umalis, ngunit ang oras ay tumatakbo para sa kanila at para sa akin. Nang umalis, kumuha pa ako ng ilang litrato sa deck ng Varyag at sa baybayin.
24. Tila sa akin ay maayos ang lahat sa cruiser. Pumunta siya sa dagat at nagsasagawa ng mga pagsasanay sa pagsasanay. Ang Varyag ay isang malugod na panauhin sa mga dayuhang daungan upang makita ito at maglibot sa barko. Tulad ng sinabi ng mga opisyal: "Ang French Mistral ay naka-park sa malapit - walang tao doon, ngunit sa amin mayroong isang pila para sa buong pier, tatlumpung libong tao ang dumating para sa ilang araw na pagbisita." Makikita mo kung gaano ipinagmamalaki ng mga mandaragat ang kanilang “Varyag” at ang kanilang serbisyo. Inanyayahan nila akong maglakad - kailangan kong isipin ito, hindi ako kaibigan ng mga jocks, kahit na gusto ko, siyempre. Dahil ito ay totoo.
Ang 44th Red Banner Brigade ng mga anti-submarine na barko ng Russian Pacific Fleet ay matatagpuan sa pinakasentro ng Vladivostok, sa tabi ng terminal ng dagat, sa tapat ng gusali ng punong-tanggapan ng fleet. Apat na malalaking barko ng Project 1155 na anti-submarine ang nakatayo sa tabi ng pader mula dito ang mga barkong ito ay pumunta sa tungkulin sa labanan sa Gulpo ng Aden, kung saan pinoprotektahan nila ang mga barkong mangangalakal mula sa mga pirata. Sa kanan ng apat na BOD ay ang lumulutang na ospital na Irtysh, at sa kaliwa ay ang punong barko ng Pacific Fleet, ang guards missile cruiser Varyag.
Ang Project 1164.1 missile cruiser na "Chervona Ukraine" ay inilatag sa 61st Communard plant sa Nikolaev noong Hulyo 31, 1979 (serial number 2010), noong Nobyembre 5, 1982 ito ay kasama sa listahan ng mga barko ng USSR Navy, na inilunsad noong Agosto 28, 1983, pumasok sa serbisyo na kinomisyon noong Disyembre 25, 1989, at noong Pebrero 28, 1990 kasama sa Pacific Fleet. Matapos ang pagbagsak ng USSR, ang cruiser ay pumunta sa Russia at noong 1996, sa inisyatiba ng mga tripulante ng barko, pinangalanan itong "Varyag" - bilang parangal sa sikat na armored cruiser ng 1st Pacific Squadron ng Russian Navy, isang kalahok. sa Labanan ng Chemulpo noong 1904.
Ang pangunahing sandata ng cruiser ay ang P-1000 Vulcan homing cruise missiles.. Ang mga SM-248 missile launcher ay matatagpuan sa mga gilid ng barko; Ang Project 1164 cruisers ay tinatawag ding "aircraft carrier killers" - sa katunayan, iyon ang dahilan kung bakit sila nilikha.
Ang pattern ng missile action ay kahanga-hanga - pagkatapos ng isang salvo mula sa isang gilid, lahat ng walong missiles, pagkatapos buksan ang kanilang mga pakpak, ay bumubuo ng isang solong grupo, isang "wolf pack" na may isang pinuno - isang hiwalay na lumilipad na missile, na gumagabay sa buong grupo sa target, inaayos ang kurso para sa natitirang mga missile, paglalaglag ng impormasyon sa kanila. Kapag papalapit sa target, pinipili ng lead missile ang pinakamalaking bagay (isang carrier ng sasakyang panghimpapawid) at idinidirekta ang isa sa mga missiles dito gamit ang tinatawag na. "espesyal na bala" at hinahati ang natitirang mga bagay sa pagitan ng iba pang mga missile ng "kawan".
Kasama sa lahat ng missile ang mga homing head at strike object. Ang masa ng isang rocket ay halos limang tonelada, ang bilis ng paglipad ay halos 2900 km / h. Ang isang kaaway na barko ay walang pagkakataon na manatiling nakalutang pagkatapos matamaan ng naturang missile. Kung ang lead missile ay binaril, isa pa, eksaktong pareho, ang pumapalit. Ang pag-atake ay nagaganap nang walang partisipasyon ng mga tripulante ng barko gamit ang isang "apoy at kalimutan" na sistema. Kapansin-pansin, ang lahat ng ito ay teknolohiya mula sa unang bahagi ng 70s.
Well, ano pa ba ang masasabi ko? Ang "Varyag" ay isang magandang barko, isang tunay na punong barko ng fleet.
Ang kakilala sa "Varyag" ay nagsisimula sa mga prosaic na bag ng repolyo at karot. Ang Admiral Panteleev BOD na nakatayo sa malapit ay naghahanda sa paglalakbay sa baybayin ng Africa at naglo-load ng supply ng pagkain.
Matagal silang naglalakbay sa dagat at seryosong nag-iimbak ng lahat ng kailangan nila. Ito ay isang maliit na bahagi lamang ng inuming tubig na ikinakarga sa mga kulungan ng isang barkong pandigma.
Pinayuhan ako ng opisyal na kasama ko na huwag gumamit ng mobile phone: "Kung ito ay isang smartphone, mas mahusay na i-off ito, kung hindi, maaari itong masunog." Hindi ako naniwala, pero pinatay ko ito kung sakali. Ang barko ay may isang buong hanay ng mga radar weapons ng MP-152 "Ring" complex para sa pag-detect ng mga operating radio at mga istasyon ng lokasyon, homing head ng mga missile ng kaaway, ang kanilang paghahanap ng direksyon at pagsugpo. Marahil ay may ilang dahilan sa mga salita ng opisyal.
Sa forecastle ng Varyag mayroong isang AK-130 - isang awtomatikong kanyon ng barko. Nagpaputok ng high-explosive fragmentation projectile sa bilis na 90 rounds kada minuto at sa hanay na hanggang 23 kilometro. Ganap na awtomatiko - umaandar nang nakapag-iisa hanggang sa maubos ang bala. Sabi nila wala itong mga analogue sa mundo. Alam namin kung paano gumawa ng isang bagay, pati na rin ang isang bagay na kumukuha. May mga problema sa mga consumer goods, ngunit ang mga baril ay palaging mahusay. Ang AK-130 ay walang pagbubukod.
Sa mga unang sketch ng barko, mayroong 12 launcher (anim sa bawat panig) at sa halip na isang twin-barrel gun ay mayroong dalawang single-barreled na A-100. Noong 1972, inutusan ni Admiral Gorshkov ang pagdaragdag ng apat pang launcher upang magpaputok ng dalawang buong eight-missile salvoe, at ang dalawang AK-100 ay pinalitan ng isang twin-barreled AK-130. Ang barko ay naging makabuluhang mas mabigat, ang bilis at bala ng mga baril ng artilerya ay nabawasan (720 rounds kumpara sa 2000).
Sa kabila ng modernong paraan ng komunikasyon, ang signal flag system ay nananatiling pangunahing komunikasyon para sa mga sasakyang pantubig sa fleet. Ginagamit ng Russian Navy ang code ng mga signal ng armada ng USSR. 32 signal flag ay tumutugma sa mga titik ng alpabetong Ruso: Vedi - "Ang kurso ay humahantong sa panganib", Zhivete - "Gumawa ng katamtamang paglipat", Y - "Nakakita ng minahan", atbp. Ipinapakita ng larawang ito ang posisyon ng signalman sa cruiser. Ang kahon ng metal ay naglalaman ng mga watawat ng signal, na, kung kinakailangan, ay nakataas sa mga patayong halyard hanggang sa yardarm.
Sa kaliwa ng kahon ay may itim na "running balls", na sa dagat ay nagpapahiwatig ng bilis ng barko. Ang mas mababa ang "bola" ay matatagpuan, mas mataas ang bilis. Siya nga pala, Ang "Varyag" ay maaaring maglakbay sa bilis na 32 knots. Kapag siya ay pumunta sa ganoong bilis, ang mga breaker sa likod niya ay sampung metro ang taas.
"Ano ang pulang bagay na nagiging asul?" Sa dingding ay may mga silhouette ng mga barko at eroplano ng Russia at NATO na mga bansa. Isang pahiwatig para sa signalman na nagmamasid sa mga nangyayari sa paligid ng barko.
Ito ang wheelhouse ng barko. Mula dito ito ay kinokontrol sa pang-araw-araw na kondisyon. Ang cabin ay konektado sa combat information center BIUS "Lesorub-1164" sa pamamagitan ng command elevator.
Ang lugar ng kumander ng cruiser na "Varyag", guard captain 1st rank Eduard Moskalenko.
Lahat ng bagay dito ay talagang nagpapaalala sa akin ng 70s. Kaya maaasahan at bakal. "Mainit na tunog ng tubo." I tried my best not to photograph anything secret, but go figure, where everything is.
"Tovs" - Gustung-gusto ko ang mga salitang ito sa dagat. Huys, biteng, twindeck, southwest, coaming, sternpost, binnacle - lahat ng ito ay amoy ng maalat na hangin sa dagat at hindi kapani-paniwalang kapana-panabik.
Ang mga shift ay nagkalat sa kanilang mga lugar ng trabaho. Ang mga Kavtarang ay nag-iisip: "Ano ang ipapakita ko sa iyo na napaka-unclassified?" Sumang-ayon sila sa ilang screen No. 22. Si Sailor Renat mula sa Bashkortostan ay nakaupo sa upuan ng operator at nagsimulang pinindot ang mga pindutan, i-on ang mga monitor - na naglalarawan ng mga aktibidad sa post ng labanan. Medyo authentic ito.
Ang parehong Renat, na nakakuha ng atensyon ng mga opisyal sa maling oras, ay nagpasigla sa silid ng aklatan ng barko, na nagkukunwaring inaayos ang mga sulat na dumating sa barko. Maganda ang library. Maliit, ngunit lahat ay naroroon. Sa pangkalahatan, ang Varyag ay isang medyo komportableng barko. Ang mga silid ay pinalamutian ng kahoy, may mga painting na nakasabit, at mga carpet sa sahig. Mayroong swimming pool na may talon, healing shower, malaking steam room, at sauna. Ang mga accommodation cabin ay naka-air condition at ang barko ay may apat na air refrigeration unit.
Ang paglalakad sa paligid ng cruiser ay nagsasangkot ng mahabang paglalakad sa walang katapusang koridor at biglaang pagbaba at pag-akyat sa mga patayong hagdan. Sa ikaapat na kompartimento ay bumababa kami, kung saan naroroon ang quarters ng mga mandaragat. Ang mga armas, siyempre, ay kawili-wili, ngunit talagang gusto kong makita kung paano nabubuhay ang mga mandaragat sa isa sa pinakamakapangyarihang cruiser sa mundo.
Sa screen ng kumpetisyon para sa pinakamahusay na cabin, makikita mo, halimbawa, ang cabin No. 14, na nakakuha ng bolt para sa kumpetisyon noong Disyembre, ay tila nakatanggap ng isang malaking bituin mula sa mga kumander at pagkatapos ay naging advanced, nang hindi nahuhulog sa ibaba ang rating ng "apat."
Ganito ang pamamahinga ng night shift sa ngayon ay huwarang sabungan No. 14. Binuksan ko ang pinto nang ilang segundo at kumuha ng ilang larawan ng mga natutulog na mandaragat.
Sa susunod na sabungan, isang mandaragat ay nagsusulat ng isang bagay na mahalaga sa isang journal. Sa tabi niya ay nakatayo ang isang hawla na may parrot na naka-screw sa mesa. Naroon ang loro at nagpapahinga.
Ang holy of holies ng isang missile cruiser ay ang galley. Ang mga kisame dito ay mababa at isang mandaragat na may basahan sa kanyang kamay, nag-aayos ng mga bagay, lumakad na nakayuko ang kanyang ulo, na nagbigay sa kanyang pigura ng isang malungkot na tingin. Sa malapit, dalawang iba pang mga mandaragat ang nagsimulang magbukas ng mga lata gamit ang isang simpleng kutsilyo, kung saan agad silang nakatanggap ng pagsaway mula sa mga opisyal na kasama ko. Kailangang maging perpekto ang lahat para sa mata ng iba, naiintindihan ko.
Ang pusa ng barko ay isang kailangang-kailangan na accessory para sa anumang barkong pandigma upang labanan ang mga daga. O, tulad ng sinasabi nila dito, "mga ardilya." Mga seal at mahahalagang cable sa isang metal na tirintas - ito ang mga kondisyon para sa magkakasamang buhay ng mga tao at mga daga. Mayroong ilang mga pusa sa barko; Ang mga pusa ng cruiser na "Varyag" ay sikat sa mga bisita sa iba't ibang bansa kung saan tumatawag ang barko. Minsan sila ay ibinibigay bilang mga regalo - isa sa mga pusa ng barko ay nakatira ngayon sa isang Orthodox church sa Singapore. Masaya raw si Nanay sa ganoong regalo. Ang isa pa ay ibinigay sa isang lokal na admiral sa Indonesia.
Gusto kong kumuha ng isang lifebuoy bilang souvenir. Hindi nila ako binigyan ng bilog ng gobyerno, ngunit iba ang ibinigay nila sa akin.
Nag-lunch kami kasama ang mga opisyal, nag-usap, pagkatapos ay lumipat sa work cabin, kung saan nag-usap pa kami. Hindi ko gustong umalis, ngunit ang oras ay tumatakbo para sa kanila at para sa akin. Nang umalis, kumuha pa ako ng ilang litrato sa deck ng Varyag at sa baybayin.
Tila sa akin ay maayos ang lahat sa cruiser. Pumunta siya sa dagat at nagsasagawa ng mga pagsasanay sa pagsasanay. Ang Varyag ay isang malugod na panauhin sa mga dayuhang daungan upang makita ito at maglibot sa barko. Tulad ng sinabi ng mga opisyal: " Ang French Mistral ay naka-park sa malapit - walang tao, ngunit sa amin mayroong isang pila para sa buong pier, tatlumpung libong tao ang dumating para sa ilang araw ng pagbisita" Makikita mo kung gaano ipinagmamalaki ng mga mandaragat ang kanilang “Varyag” at ang kanilang serbisyo. Inanyayahan nila akong maglakad - kailangan kong isipin ito, hindi ako kaibigan ng mga jocks, kahit na gusto ko, siyempre. Dahil ito ay totoo.
Isa sa mga pinaka-panlaban na barko ng Russian Navy, ang mga guwardiya na missile cruiser na "Moskva" (Project 1164 "Atlant") ay maaaring pumunta para sa pag-aayos at paggawa ng makabago sa 2018. Ito ay pinlano na ang gawain ay isasagawa sa planta ng Zvezdochka (bahagi ng United Shipbuilding Corporation JSC) sa Severodvinsk. Ang ilang mga media outlet ay sumulat tungkol dito, na binanggit ang kanilang mga mapagkukunan sa industriya. Naiulat na ang kontrata para sa modernisasyon ng barko ay inaasahang mapagkasunduan sa pagtatapos ng 2017.
Kamakailan lamang, natapos ng planta na ito ang pagkumpuni ng isa pang cruiser ng parehong proyekto, Marshal Ustinov. Sa pagtatapos ng 2016, umalis ang barko sa tubig ng negosyo at tumungo sa Severomorsk, ang pangunahing base ng Northern Fleet.
Ayon sa source sa Navy, posibleng saglit lang posibleng pag-aayos Ang cruiser na "Moscow" ay maaaring mapalitan ng "Marshal Ustinov".
Ang tanong na ito ay tiyak na nakatayo - sino ang papalit sa punong barko ng Black Sea Fleet. Ang Sevastopol (mga barko ng fleet) ay nagbabantay sa Dagat Mediteraneo, ang silangang bahagi nito. At, siyempre, imposibleng maging sa fleet nang walang ganoong barko. Posibleng ipagpalagay na pupunta doon si "Ustinov". Dahil sa hilaga (Northern Fleet) mayroong isang mabigat na nuclear-powered missile cruiser na "Peter the Great" Source sa Navy
Ang mga barko ng proyekto ng Atlant ay nilayon upang labanan ang mga grupo ng carrier ng sasakyang panghimpapawid ng isang potensyal na kaaway, na maaaring salakayin habang nasa labas ng hanay ng mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway. Ngunit ngayon, ayon sa tagamasid ng militar na si Viktor Litovkin, hindi na ginagarantiyahan ng kanilang mga armas ang pagkumpleto ng mga naturang gawain.
At kahit na ang aming fleet ay hindi na itinakda mismo ang gawain ng pakikipaglaban sa mga grupo ng carrier ng sasakyang panghimpapawid, ang armament ng mga barko ng Atlant project at ang kanilang mga combat support system - reconnaissance, navigation, communications, electronic warfare, pati na rin ang power plant ay dapat baguhin. hanggang sa pinakamoderno. Kabilang ang palakasin ang aming mga kakayahan sa karagatan at sa Dagat Mediteraneo, kung saan ang American 6th Fleet na may mga cruise missiles na sakay ay "nagpapastol." At ang kanyang mga barko kung minsan ay pumapasok sa Black Sea, papalapit sa aming mga dalampasigan.
HEOGRAPIYA NG LABANAN
Sa una, ito ay binalak na bumuo ng 10 cruisers ng Project 1164 Atlant, ngunit apat lamang ang inilatag. Tatlong naturang mga barko ang pinatakbo - "Moskva" (dating "Slava"), "Varyag" (dating "Chervona Ukraine"), "Marshal Ustinov". Ang lahat ng mga ito ay bahagi ng tatlong fleets ng Russian Federation - ang Black Sea, Pacific at Northern.
Ang ika-apat na barko - "Ukraine" (dating "Admiral of the Fleet Lobov") - ay nasa planta sa Nikolaev at pag-aari ng Ukraine. Ayon sa ilang mga ulat, ang tinatayang kahandaan nito ay halos 95%. Ang mga negosasyon ay ginanap tungkol sa pagbili nito ng Russia para sa Northern Fleet, ngunit sa simula ng 2014 sila ay nagambala.
Noong 1991, ang "Slava" (cruiser "Moscow") ay inilagay sa mga stock ng halaman ng Nikolaev para sa bahagyang modernisasyon, ngunit dahil sa underfunding, ang nakaplanong time frame (hindi hihigit sa isang taon) ay naging mahabang walong taon. Upang makumpleto ang pag-aayos, ang pera ay ibinigay ng mga awtoridad ng kabisera ng Russia. Noong 1999, ang barko ay ibinalik sa dagat, ngunit sa ilalim ng isang bagong pangalan.
Ang pagiging natatangi nito ay nakasalalay sa katotohanan na ito (ang cruiser na "Moscow") ay ang unang katawan ng barko ng proyekto ng Atlant, at sa katotohanan na ito ay lumulutang sa lahat ng oras... at minsang naalis sa pagkumpuni.
Sa likod ng popa ng cruiser ay maraming malayuang paglalakbay, tatlong karagatan (Pacific, Atlantic at Indian), na gumaganap ng mahahalagang gawain sa iba't ibang rehiyon mga planeta: pakikilahok sa pagpapadali sa mga pagpupulong sa pagitan ng mga pinuno ng USSR at USA sa isla ng Malta noong 1989, nagsasagawa ng mga live na pagsasanay sa pagpapaputok (kabilang ang sa Karagatang Atlantiko), na nakikilahok sa malakihang internasyonal na mga maniobra.
Ang isang seryosong pagsubok para sa barko ay ang pakikilahok nito sa operasyon upang pilitin ang Georgia sa kapayapaan noong Agosto 2008. Ang cruiser pagkatapos ay pinaandar bilang bahagi ng isang hukbong-dagat na pormasyon ng magkakaibang pwersa.
Noong 2013, dumaan ang cruiser sa Panama Canal at pumasok sa Karagatang Pasipiko. Ang mga barkong lumilipad sa bandila ng St. Andrew ay bihirang pumasok sa pinaka-abalang daluyan ng tubig sa Western Hemisphere.
Noong Marso 2014, ang cruiser, kasama ang iba pang mga barko ng Black Sea Fleet, ay nagsagawa ng blockade ng Ukrainian Navy sa Donuzlav. At sa taglamig ng 2016, bumalik siya mula sa serbisyo ng labanan sa Dagat Mediteraneo, kung saan sakop niya ang isang base ng hangin ng Russia sa Syria.
Ang crew ng cruiser ay kumilos bilang bahagi ng permanenteng koneksyon Ang Navy sa Dagat Mediteraneo, ay nagsagawa ng mga gawain upang masakop ang airbase ng Russian Khmeimim sa teritoryo ng Syrian Arab Republic na may mga paraan ng pagtatanggol sa hangin.
Ang barko sa Mediterranean Sea ay pinalitan ng parehong uri ng missile cruiser na Varyag, ang punong barko ng Pacific Fleet. Sa pagtatapos ng 2016, nanguna ang Moskva sa listahan ng mga pinakamahusay na barko ng Black Sea Fleet.
"ARGUMENTS" NG CRUISER
Matapos ang pagbagsak ng USSR, ang mga barkong ito ay naging batayan ng mabibigat na puwersa sa ibabaw ng armada ng Russia. Ang klase na ito ay tinawag na "aircraft carrier killer" ng NATO.
SANGGUNIAN. PROYEKTO 1164 MISSILE CRUISERS
Idinisenyo upang hampasin ang mga grupo ng welga ng kaaway at malalaking barko, upang matiyak ang katatagan ng labanan ng mga anti-submarine search at strike group ng mga barko, pati na rin upang magsagawa ng mga kolektibong gawain sa pagtatanggol sa hangin para sa mga pormasyon at convoy sa mga malalayong lugar ng World Ocean. Ang mga pantulong na gawain ng mga barko ng klase na ito ay suporta sa sunog para sa mga pwersang landing, pakikidigma laban sa submarino, at paghihimay sa baybayin na inookupahan ng kaaway.
Ang cruiser ay dinisenyo para sa P-500 Basalt anti-ship missile, at kalaunan ay muling nilagyan ng mas advanced na P-1000 Vulcan. Mayroong 16 sa kanila sa cruiser (walong kambal na launcher). Ang haba ng rocket ay halos 12 m, ang bigat na walang launch boosters ay higit sa 5 tonelada Ang saklaw ng pagpapaputok ay 550-700 km, depende sa napiling profile ng tilapon. Bilis - hanggang sa Mach 2.5 (halos 3 libong km / h). Warheads - high-explosive cumulative (explosive charge na humigit-kumulang 500 kg) o nuclear.
Ang anti-aircraft missile armament ng cruiser ay binubuo ng walong S-300F Fort air defense missile launcher (64 missiles) at dalawang Osa-AK missile launcher na may 48 missiles.
Kasama sa mga armas ng artilerya ang 130 mm AK-130 artillery mount at anim na anim na baril na 30 mm AK-630 na anti-aircraft gun. Pumasok sa serbisyo noong 1980s, ang AK-130 ay nananatiling pinakamakapangyarihang sistema ng artilerya ng pandagat sa mundo ngayon.
Ang mga sandatang anti-submarino ay binubuo ng dalawang torpedo tubes (kapasidad ng bala ng 10 anti-submarine torpedoes), dalawang RBU-6000 rocket launcher (kapasidad ng bala na 96 na singil sa lalim ng jet) at isang Ka-27 helicopter.
Sa kanyang 11.5 libong tonelada ng pag-aalis at kahanga-hangang mga sukat (186.5 m ang haba at 20.8 m ang lapad), ang Moskva ay umabot sa bilis na 32 knots (60 km / h). Crew - 510 katao. Dagdag pa, walang limitasyong pagiging karapat-dapat sa dagat, isang malaking reserba ng awtonomiya, makapangyarihang mga sandata - sa mga tuntunin ng mga kakayahan sa labanan, ito ay malayo sa unahan ng mga katulad na barko mula sa ibang mga bansa ng parehong klase.
Ayon sa mga eksperto sa militar, ang na-update na Moskva ay maaaring makatanggap ng pinakabagong Caliber cruise missiles. Matagumpay na napatunayan ng sandata na ito ang sarili sa panahon ng malalaking pag-atake laban sa mga target na terorista sa Syria, at ang mga dayuhang customer ay nagpapakita ng interes dito (mga bersyon ng pag-export - ang Club-N at Club-S system - tala ng TASS).
Ang "Caliber" ay nagdadala ng Project 11356 frigates ("Admiral Grigorovich"), mga submarino na "Varshavyanka" at "Pike" - ang mga submarino ay maaaring maglunsad ng mga missile mula sa mga torpedo tube sa saklaw na hanggang 1.5 libong km.
Ang "Caliber-NK", siyempre, ay hindi lamang ang makapangyarihang sandata para sa mga barkong pang-ibabaw at submarino ng Russia, ngunit ang kanilang pagiging epektibo ay nasubok sa pamamagitan ng mataas na katumpakan na mga welga laban sa mga base ng terorista, mga post ng command at mga base ng pagsasanay para sa mga militante ng mga teroristang grupong ISIS at Jabhat al-Nusra (ipinagbawal sa Russian Federation) sa Syria . Sa tingin ko sila ay magiging lubhang kapaki-pakinabang sa modernized Moscow, pati na rin, ito ay posible, ang Onyx anti-ship system na si Viktor LitovkinMilitary observer TASS
May usapan tungkol sa mga bagong armas para sa Moskva noong 2015. Ang Assistant to the Navy Commander-in-Chief para sa military-scientific work, Captain 1st Rank Andrei Surov, ay nag-ulat na magkakaroon ng modernisasyon para sa mga bagong sistema ng armas, bagong komunikasyon, automation at control system.
Ayon sa kanya, pananatilihin ng fleet ang segment na ito ng mga barko "sa susunod na 5-10, marahil 15 taon," ngunit ang pananaliksik at pag-unlad ng isang barko na may katulad na pag-alis ay isinasagawa upang palitan ito.
TUNGKOL SA HIlagang "ATLANTA"
Ang pag-aayos ng Marshal Ustinov ay nagsimula noong 2011 ng mga tagagawa ng barko mula sa Zvezdochka Ship Repair Center. Ang trabaho ay isinasagawa sa katawan ng barko, ang mga mekanismo ng grupo ng timon, ang pangunahing planta ng kuryente, at ang mga pangkalahatang sistema ng barko ng cruiser. Ang mga sistema ng elektronikong armas ay na-moderno, pinapalitan ang mga analogue na aparato ng mga digital.
Nabanggit ng kumpanya na ang karanasan na nakuha ni Zvezdochka sa panahon ng pag-aayos ng Marshal Ustinov ay magbabawas sa oras ng pagkumpuni ng mga cruiser na Moskva at Varyag ng parehong uri.
Nakakuha sila ng karanasan sa pag-aayos ng mga barko sa ibabaw kahit na mas maaga nang i-moderno nila ang Project 956 na barko na "Fearless" (noong 2004 binago nito ang pangalan nito sa "Admiral Ushakov." - tala ng TASS). Tapos gumawa sila ng aircraft carrier. Malinaw na ang panahon ng pagkumpuni na ito ay magiging mas maikli, na isinasaalang-alang ang karanasang ito na nakuha nang mas maaga kay Igor KasatonovAdviser sa Chief of the General Staff ng RF Armed Forces, Admiral
Sa pagtatapos ng Oktubre 2016, si "Marshal Ustinov" ay pumunta sa dagat upang isagawa ang programa ng mga pagsubok sa dagat ng pabrika. Maraming mga pagsusuri sa mga sistema at mekanismo ng cruiser sa mga kondisyon ng dagat, na tumagal ng halos isang buwan, ay nakumpirma na mataas mga katangian ng pagganap barko.
Nakilala ang Varyag missile cruiser sa karagatan, sinenyasan ito ng mga barkong pandigma ng Amerika ng pariralang "You're Looking Good!", na nangangahulugang "You look good!" Nakalimutan na sa harap nila ay isang barko ng isang potensyal na kaaway, ipinapahayag nila ang paghanga sa mabigat na barkong ito, na binansagan na "aircraft carrier killer."
Ang isang espesyal na tampok ng barkong ito (proyekto 1164) ay walong malalaking double container na nakaanggulo paitaas, apat sa bawat panig. Ang mga ito, siyempre, ay hindi para sa kagandahan; Ito ay isang kahila-hilakbot na sandata.
Ang isang salvo na maaaring ipaputok ng Varyag missile cruiser ay nakamamatay para sa isang buong squadron na bumubuo sa isang grupo ng mga barko na nagdadala ng sasakyang panghimpapawid. Isang "wolf pack" ng walong limang toneladang rocket ang sumugod patungo sa tinukoy na target, na kinokontrol ng isang elektronikong utak. Tulad ng inaasahan, ang "grupo ng mga kasama" na ito ay may sariling pinuno, na nagbibigay ng mga utos sa iba pang pitong kalahok sa pag-atake. Siya ang pumipili ng pinakamalaking target para sa kanyang sarili - ang punong barko ng sasakyang panghimpapawid - at nagbibigay ng mga tagubilin kung saan lipad patungo sa iba. Sa kaso ng napaaga na pagkamatay ng pangunahing misayl, ang utos ay kinuha ng susunod, na sa sandaling iyon ay nasa pinakamataas na altitude. Ngunit ito ay hindi malamang; ito ay napakahirap na barilin ang isang tao na naglalakad sa bilis na halos 3000 km / h at gumawa ng mga mapanlinlang na maniobra. At kung isasaalang-alang mo na mayroong walo sa kanila, at bawat isa ay may nuclear charge...
Ang missile cruiser na "Varyag", ang punong barko ng Pacific Fleet, ay itinayo sa Nikolaev higit sa tatlumpung taon na ang nakalilipas. Hanggang 1996 ito ay tinawag na "Chervona Ukraine".
Kasama sa orihinal na disenyo ang anim na double launch container (tatlo sa bawat panig). Ang interbensyon ni Admiral Gorshkov ay humantong sa isang pagbabago sa orihinal na plano tungo sa pagtaas ng firepower. Naimpluwensyahan din ng kumander ng Navy ang komposisyon ng mga armas ng artilerya: sa halip na awtomatikong A-100, isang double-barreled na AK-130 ang na-install sa tangke. Ang pag-alis ay tumaas, ang mga katangian ng pagganap ay medyo lumala, at ang mga bala ay kailangang bawasan. Mahirap husgahan kung gaano ang lahat ng mga hakbang na ito ay napabuti ang mga katangian ng labanan ng barko, ngunit nananatili ang katotohanan na ngayon ang Varyag missile cruiser ay isa sa mga pinaka-kakila-kilabot na yunit ng labanan sa mundo.
Nagkaroon ng pagkakataon ang Pacific Fleet na lumahok sa isang kampanya sa baybayin ng Somalia (2011). Ang mga pirata sa baybayin ng Africa ay nakagambala sa pagpapadala, na nagdulot ng banta sa seguridad mangangalakal na mga seaman. Ang iskwadron ng ilang mga barko ay pinangunahan ng missile cruiser na Varyag. Ang mga larawan ng mga barkong Ruso ay nai-publish ng lahat ng print media sa buong mundo pagkatapos nilang magsagawa ng matagumpay na operasyon na huminto sa aktibidad ng mga bagong gawang corsair. Hindi kailangan ang mga anti-ship system sa kampanyang ito; Ngunit ang artilerya ay naging lubhang kapaki-pakinabang.
Noong 1991, ang Ukraine, tulad ng lahat ng iba pang mga republika ng USSR, ay tumigil sa pagiging pula. Pagkalipas ng limang taon, iminungkahi ng mga tripulante na bigyan ng pangalan ang barko, na sikat noong 1904. Pagkatapos, sa panahon ng digmaang Hapones, ang hindi nasakop na cruiser ng Russia ay hindi ibinaba ang sarili sa Chemulpo at lumubog sa ilalim nang hindi nahulog sa kaaway. Ang tagumpay ng huling parada ay humanga sa makatang Aleman na si Rudolf Greitz, na bumuo ng mga liriko ng kanta na naging hindi opisyal na awit ng Russian Fleet. Ang mga guwardiya na missile cruiser na "Varyag", na pinutol ang mga alon ng karagatan gamit ang busog nito noong ika-21 siglo, ay nagmana ng isang mapagmataas at mahal na pangalan.
Mag-post ng sponsor: Pizza sa bahay Moscow: TORO PIZZA: order at paghahatid ng pizza sa buong orasan (24 na oras) sa iyong tahanan sa kabisera - Moscow.
Ang Project 1164.1 missile cruiser na "Chervona Ukraine" ay inilatag sa 61st Communard plant sa Nikolaev noong Hulyo 31, 1979 (serial number 2010), noong Nobyembre 5, 1982 ito ay kasama sa listahan ng mga barko ng USSR Navy, na inilunsad noong Agosto 28, 1983, pumasok sa serbisyo na kinomisyon noong Disyembre 25, 1989, at noong Pebrero 28, 1990 kasama sa Pacific Fleet. Matapos ang pagbagsak ng USSR, ang cruiser ay pumunta sa Russia at noong 1996, sa inisyatiba ng mga tripulante ng barko, pinangalanan itong "Varyag" - bilang parangal sa sikat na armored cruiser ng 1st Pacific Squadron ng Russian Navy, isang kalahok. sa Labanan ng Chemulpo noong 1904.
Ang pangunahing sandata ng cruiser ay ang P-1000 Vulcan homing cruise missiles. Ang mga SM-248 missile launcher ay matatagpuan sa mga gilid ng barko; Ang Project 1164 cruisers ay tinatawag ding "aircraft carrier killers" - sa katunayan, iyon ang dahilan kung bakit sila nilikha.
1. Ang pattern ng pagkilos ng misayl ay kahanga-hanga - pagkatapos ng isang salvo mula sa isang gilid, lahat ng walong missile, pagkatapos buksan ang kanilang mga pakpak, ay bumubuo ng isang solong grupo, isang "wolf pack" na may isang pinuno - isang hiwalay na lumilipad na misayl, na gumagabay sa buong grupo sa target, inaayos ang kurso para sa natitirang mga missile, paglalaglag ng impormasyon sa kanila. Kapag papalapit sa target, pinipili ng lead missile ang pinakamalaking bagay (isang carrier ng sasakyang panghimpapawid) at idinidirekta ang isa sa mga missiles dito gamit ang tinatawag na. "espesyal na bala" at hinahati ang natitirang mga bagay sa pagitan ng iba pang mga missile ng "kawan". Kasama sa lahat ng missile ang mga homing head at strike object. Ang masa ng isang rocket ay halos limang tonelada, ang bilis ng paglipad ay halos 2900 km / h. Ang isang kaaway na barko ay walang pagkakataon na manatiling nakalutang pagkatapos matamaan ng naturang missile. Kung ang lead missile ay binaril, isa pa, eksaktong pareho, ang pumapalit. Ang pag-atake ay nagaganap nang walang partisipasyon ng mga tripulante ng barko gamit ang isang "apoy at kalimutan" na sistema. Kapansin-pansin, ang lahat ng ito ay teknolohiya mula sa unang bahagi ng 70s.
2. Ang kakilala sa "Varyag" ay nagsisimula sa mga prosaic na bag ng repolyo at karot. Ang Admiral Panteleev BOD na nakatayo sa malapit ay naghahanda sa paglalakbay sa baybayin ng Africa at naglo-load ng supply ng pagkain.
3. Naglalakbay sila sa dagat nang mahabang panahon at seryosong nag-iipon ng lahat ng kailangan nila. Ito ay isang maliit na bahagi lamang ng inuming tubig na ikinakarga sa mga kulungan ng isang barkong pandigma.
4. Pinayuhan ako ng opisyal na kasama ko na huwag gumamit ng mobile phone: "Kung ito ay isang smartphone, mas mabuting i-off ito, kung hindi, maaari itong masunog." Hindi ako naniwala, pero pinatay ko ito kung sakali. Ang barko ay may isang buong hanay ng mga radar weapons ng MP-152 "Ring" complex para sa pag-detect ng mga operating radio at mga istasyon ng lokasyon, homing head ng mga missile ng kaaway, ang kanilang paghahanap ng direksyon at pagsugpo. Marahil ay may ilang dahilan sa mga salita ng opisyal.
5. Sa forecastle ng Varyag mayroong isang AK-130 - isang awtomatikong kanyon ng barko. Nagpaputok ng high-explosive fragmentation projectile sa bilis na 90 rounds kada minuto at sa hanay na hanggang 23 kilometro. Ganap na awtomatiko - umaandar nang nakapag-iisa hanggang sa maubos ang bala. Sabi nila wala itong mga analogue sa mundo. Alam namin kung paano gumawa ng isang bagay, ngunit isang bagay na nag-shoot. May mga problema sa mga consumer goods, ngunit ang mga baril ay palaging mahusay. Ang AK-130 ay walang pagbubukod. Sa mga unang sketch ng barko, mayroong 12 launcher (anim sa bawat panig) at sa halip na isang twin-barrel gun ay mayroong dalawang single-barreled na A-100. Noong 1972, inutusan ni Admiral Gorshkov ang pagdaragdag ng apat pang launcher upang magpaputok ng dalawang buong eight-missile salvoe, at ang dalawang AK-100 ay pinalitan ng isang twin-barreled AK-130. Ang barko ay naging makabuluhang mas mabigat, ang bilis at bala ng mga baril ng artilerya ay nabawasan (720 rounds kumpara sa 2000).
6. Sa kabila ng modernong paraan ng komunikasyon, ang signal flag system ay nananatiling pangunahing komunikasyon para sa sasakyang pantubig sa fleet. Gumagamit ang Russian Navy ng code ng mga signal ng fleet. 32 signal flag ay tumutugma sa mga titik ng alpabetong Ruso: Vedi - "Ang kurso ay humahantong sa panganib", Zhivete - "Gumawa ng katamtamang paglipat", Y - "Nakakita ng minahan", atbp. Ipinapakita ng larawang ito ang posisyon ng signalman sa cruiser. Ang kahon ng metal ay naglalaman ng mga watawat ng signal, na, kung kinakailangan, ay nakataas sa mga patayong halyard hanggang sa yardarm. Sa kaliwa ng kahon ay may itim na "running balls", na sa dagat ay nagpapahiwatig ng bilis ng barko. Ang mas mababa ang "bola" ay matatagpuan, mas mataas ang bilis. Sa pamamagitan ng paraan, ang Varyag ay maaaring maglakbay sa bilis na 32 knots. Kapag siya ay pumunta sa ganoong bilis, ang mga breaker sa likod niya ay sampung metro ang taas.
7. "Ano ang maliit na pulang bagay na nagiging asul?" Sa dingding ay may mga silhouette ng mga barko at eroplano ng Russia at NATO na mga bansa. Isang pahiwatig para sa signalman na nagmamasid sa mga nangyayari sa paligid ng barko.
8. Ito ang wheelhouse ng barko. Mula dito ito ay kinokontrol sa pang-araw-araw na kondisyon. Ang cabin ay konektado sa combat information center BIUS "Lesorub-1164" sa pamamagitan ng command elevator.
9. Lugar ng kumander ng cruiser na "Varyag", guard captain 1st rank Eduard Moskalenko.
11. "Tovs" - Gustung-gusto ko ang mga salitang ito sa dagat. Huys, biteng, twindeck, southwest, coaming, sternpost, binnacle - lahat ng ito ay amoy ng maalat na hangin ng dagat at hindi kapani-paniwalang kapana-panabik.
12. Ang mga shift ay pumunta sa kanilang mga lugar ng trabaho. Ang mga Kavtarang ay nag-iisip: "Ano ang ipapakita ko sa iyo na napaka-unclassified?" Nagkasundo kami sa ilang screen No. 22. Si Sailor Renat mula sa Bashkiria ay nakaupo sa upuan ng operator at nagsimulang pinindot ang mga pindutan, i-on ang mga monitor - inilalarawan ang mga aktibidad sa post ng labanan. Medyo authentic ito.
13. Ang parehong Renat, na nakakuha ng atensyon ng mga opisyal sa maling oras, ay nagpasigla sa silid ng aklatan ng barko, na nagkukunwaring inaayos ang mga sulat na dumating sa barko. Maganda ang library. Maliit, ngunit lahat ay naroroon. Sa pangkalahatan, ang Varyag ay isang medyo komportableng barko. Ang mga silid ay pinalamutian ng kahoy, may mga painting na nakasabit, at mga carpet sa sahig. Mayroong swimming pool na may talon, healing shower, malaking steam room, at sauna. Ang mga accommodation cabin ay naka-air condition at ang barko ay may apat na air refrigeration unit.
14. Ang paglalakad sa isang cruiser ay nagsasangkot ng mahabang paglalakad sa walang katapusang koridor at biglaang pagbaba at pag-akyat sa mga patayong hagdan. Sa ikaapat na kompartimento ay bumababa kami, kung saan naroroon ang quarters ng mga mandaragat. Ang mga armas, siyempre, ay kawili-wili, ngunit talagang gusto kong makita kung paano nabubuhay ang mga mandaragat sa isa sa pinakamakapangyarihang cruiser sa mundo.
16. Sa screen ng kumpetisyon para sa pinakamahusay na cabin, makikita mo, halimbawa, ang cabin No. 14, na nakakuha ng bolt para sa kumpetisyon noong Disyembre, ay tila nakatanggap ng isang malaking bituin mula sa mga kumander at pagkatapos ay naging advanced, nang walang bumabagsak sa ibaba ng rating na "apat".
17. Ganito ang pamamahinga ng night shift sa ngayon ay huwarang sabungan No. 14. Binuksan ko ang pinto ng ilang segundo at kumuha ng ilang litrato ng mga natutulog na mandaragat.
18. Sa susunod na sabungan, isang mandaragat ay nagsusulat ng isang bagay na mahalaga sa isang journal. Sa tabi niya ay nakatayo ang isang hawla na may parrot na naka-screw sa mesa. Naroon ang loro at nagpapahinga.
19. Ang holy of holies ng missile cruiser ay ang galley. Ang mga kisame dito ay mababa at isang mandaragat na may basahan sa kanyang kamay, nag-aayos ng mga bagay, lumakad na nakayuko ang kanyang ulo, na nagbigay sa kanyang pigura ng isang malungkot na tingin. Sa malapit, dalawang iba pang mga mandaragat ang nagsimulang magbukas ng mga lata gamit ang isang simpleng kutsilyo, kung saan agad silang nakatanggap ng pagsaway mula sa mga opisyal na kasama ko. Kailangang maging perpekto ang lahat para sa mata ng iba, naiintindihan ko.
20. Ang pusa ng barko ay isang kailangang-kailangan na accessory para sa anumang barkong pandigma upang labanan ang mga daga. O, tulad ng sinasabi nila dito, "mga ardilya." Mga seal at mahahalagang cable sa isang metal na tirintas - ito ang mga kondisyon para sa magkakasamang buhay ng mga tao at mga daga. Mayroong ilang mga pusa sa barko; Ang mga pusa ng cruiser na "Varyag" ay sikat sa mga bisita sa iba't ibang bansa kung saan tumatawag ang barko. Minsan sila ay ibinibigay bilang mga regalo - isa sa mga pusa ng barko ay nakatira ngayon sa isang Orthodox church sa Singapore. Masaya raw si Nanay sa ganoong regalo. Ang isa pa ay ibinigay sa isang lokal na admiral sa Indonesia.
21. Gusto kong kumuha ng isang lifebuoy bilang souvenir. Hindi nila ako binigyan ng bilog ng gobyerno, ngunit iba ang ibinigay nila sa akin.
22. Nag-lunch kami kasama ang mga opisyal, nag-usap, pagkatapos ay lumipat sa work cabin, kung saan nag-usap pa kami. Hindi ko gustong umalis, ngunit ang oras ay tumatakbo para sa kanila at para sa akin. Nang umalis, kumuha pa ako ng ilang litrato sa deck ng Varyag at sa baybayin.
24. Tila sa akin ay maayos ang lahat sa cruiser. Pumunta siya sa dagat at nagsasagawa ng mga pagsasanay sa pagsasanay. Ang Varyag ay isang malugod na panauhin sa mga dayuhang daungan upang makita ito at maglibot sa barko. Tulad ng sinabi ng mga opisyal: "Ang French Mistral ay naka-park sa malapit - walang tao doon, ngunit sa amin mayroong isang pila para sa buong pier, tatlumpung libong tao ang dumating para sa ilang araw na pagbisita." Makikita mo kung gaano ipinagmamalaki ng mga mandaragat ang kanilang “Varyag” at ang kanilang serbisyo. Inanyayahan nila akong maglakad - kailangan kong isipin ito, hindi ako kaibigan ng mga jocks, kahit na gusto ko, siyempre. Dahil ito ay totoo.
