Ang kotse ay isang aparato para sa mekanikal na pag-compress ng mga gas, na bumubuo ng presyon ng hangin sa labasan na mas malaki kaysa sa presyon ng atmospera. Sa pamamagitan ng pagbomba ng hangin sa mga combustion chamber ng internal combustion engine, pinapataas ng compressor ang lakas ng engine sa pamamagitan ng pagtaas ng kahusayan ng fuel combustion. Kapag ang supercharger ay tumatakbo, ang pinaghalong gasolina ay naglalaman ng mas maraming hangin, na ginagawang mas madaling mag-apoy at naglalabas ng mas maraming enerhiya sa panahon ng pagkasunog. Sa kurso ng pananaliksik, natagpuan na ang makina ay nagdaragdag ng 46% ng kapangyarihan at 30% ng metalikang kuwintas sa huli - ang aparatong ito ay napakahalaga!
Ginagamit ang device na ito bilang power supply para sa pneumatic tool
Ang isang air compressor ay naka-install hindi lamang sa mga kotse na may panloob na combustion engine - ang kagamitang ito ay ginagamit upang paganahin ang mga pneumatic tool sa industriya at iba pang mga industriya. Pangunahing mga katangian ng pagganap air compressor - presyon ng pagpapatakbo at kapasidad sa litro ng hangin kada minuto.
Ang mga sumusunod na uri ng air compressor ay nakikilala:
Ang blower ay maaaring gumana ng autonomously o gamit ang isang receiver na nagsisiguro ng maayos na daloy naka-compress na hangin sa sistema. Ang air compressor na walang receiver ay mas mura at mas maliit, ngunit mas madaling masira.
Gawin air compressor Hindi lahat ay maaaring gumana sa isang makina sa kanilang sarili, bukod dito, ang paggawa ng mga pagbabago na hindi ibinigay ng tagagawa ng kotse ay maaaring magkaroon ng hindi inaasahang epekto sa operasyon. Gayunpaman, maaari itong tipunin para sa isang garahe o auto repair shop - sa tulong ng naturang aparato maaari mong mabilis na punan ang mga gulong ng hangin, lumikha ng labis na presyon para sa isang spray gun at iba pang mga tool sa pneumatic, at makahanap din ng iba pang gamit para sa kagamitan.
Ang isang do-it-yourself compressor na may receiver ay tatagal nang malaki kaysa sa biniling kagamitan, ibinigay tamang pagpupulong mula sa kalidad ng mga bahagi. Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na ang master, na nagtakda na gumawa ng isang air compressor na may isang receiver, ay ginagawa ito para sa kanyang sarili, at sa kadahilanang ito ay nagmamalasakit siya sa kalidad. Anong mga bahagi ang kailangan at kung paano mag-assemble?
Ang pangunahing elemento ng gawang bahay blower ng hangin- sistema ng propulsyon. Inirerekomenda para sa paggamit sa refrigerator. Ito ay kapansin-pansin para sa pagkakaroon ng isang start relay, na nagbibigay ng kakayahang magtakda at mapanatili ang isang tiyak na antas ng presyon ng hangin sa receiver. Kung wala kang isang luma at hindi kinakailangang refrigerator sa kamay, maaari mong mahanap ang unit sa isang pang-industriya na basurahan o mula sa mga kaibigan. Ang kagustuhan ay dapat ibigay sa isang refrigerator na ginawa sa USSR, dahil para sa produksyon ng Sobyet kagamitan sa pagpapalamig malakas at maaasahang mga compressor ang ginamit.
Ang blower ng pagpapalamig ay may tatlong tubo, ang isa ay selyadong sa isang dulo. Ang natitira ay mga air duct - ang isa ay nagpapapasok ng hangin, ang isa ay naglalabas. Sa karagdagang pag-assemble ng yunit, mahalagang maunawaan kung saang direksyon dumadaloy ang hangin. Upang matukoy ito ay kinakailangan upang maikling panahon i-on ang compressor sa network at obserbahan kung saang direksyon nangyayari ang sirkulasyon. Inirerekomenda na markahan ang "input" at "exit" iba't ibang Kulay upang hindi malito sa panahon ng pagpupulong. Ang isang air filter ay makakatulong na maiwasan ang mga arbitrary na pagbabago sa direksyon ng hangin. check balbula para sa compressor.
Bilang karagdagan sa puso ng lumang refrigerator, upang mag-ipon ng isang compressor ng kotse kakailanganin mo:
Sa iba't ibang yugto ng pagpupulong kakailanganin mo: isang base para sa pag-install ng natapos na yunit, mga gulong (maaaring kunin mula sa mga lumang kasangkapan), pintura, langis ng motor at isang anti-corrosion agent.
Ang compressor receiver ay isang matibay na lalagyan na naglalaman ng hangin sa ilalim ng presyon. Ang papel na ginagampanan ng sasakyan air receiver- pag-aalis ng mga pulsation sa panahon ng supply ng hangin ng compressor, na isinasagawa sa pamamagitan ng pag-equalize ng presyon sa system. Ang pangalawang papel ng receiver ay ang pag-iimbak ng mga inert gas o condensate.
Ang kapasidad ng receiver ay ganap na selyadong, at ang kinakailangang dami ay depende sa cyclicity ng air consumption ng consumer at ang performance ng air compressor. Ang paggamit ng receiver ay nagpapahaba ng buhay, kadalasang ginagamit sa iba't ibang larangan, kabilang ang pagpipinta, industriyal na produksyon at iba pang industriya.
Ang tatanggap ng hangin ng sasakyan ay maaaring gawin sa tatlong paraan:
Ang isang do-it-yourself air receiver ay maaaring gawin mula sa anumang silindro para sa pag-iimbak ng mga naka-compress na gas, ngunit bago gamitin kailangan mong tiyakin na ang napiling lalagyan ay makatiis sa operating pressure ng hinaharap na compressor.
Ang compressor at receiver ay dapat na naka-install sa parehong karaniwang lupa para sa kadalian ng pag-iimbak at transportasyon ng mga kagamitan sa bahay. Ang compressor mula sa refrigerator, na natagpuan nang mas maaga, ay dapat na malinis ng kalawang (kung mayroon man). Susunod, ang langis sa air compressor ay binago, dahil ang luma ay malamang na hindi na magamit. Hindi ka maaaring magbuhos ng anumang langis sa isang air compressor kung wala kang espesyal na pampadulas ng compressor, maaari kang gumamit ng langis ng motor, langis ng sintetiko, o semi-synthetic na langis.
I-install ang compressor at receiver sa isang karaniwang base para sa madaling imbakan at transportasyon Ang compressor ay binuo sa limang sunud-sunod na mga hakbang, tulad ng sumusunod:
Pagkatapos ikonekta ang kagamitan sa network, maaari mong isaalang-alang na ang oil-fired air compressor ay binuo. Maaari mong isaksak ang device sa network at suriin ang functionality nito.
Ang mga auto air compressor ay mga simpleng device sa mga tuntunin ng disenyo at operasyon, ngunit sa panahon pagpupulong sa sarili Maaaring makatagpo ka ng mga sumusunod na problema:
Subukang tipunin ang supercharger ng langis gamit ang iyong sariling mga kamay nang buong alinsunod sa mga tagubilin, rekomendasyon at mga panuntunan sa kaligtasan. Sa kasong ito, walang magiging problema sa pagpapatakbo ng kagamitan.
Ang isang motorcycle air compressor o car supercharger ay dapat na maayos na nakahanda para sa unang paggamit. Upang makapagsimula, kailangan mong itakda ang mode ng presyon gamit ang isang relay. Ang pagsasaayos ay isinasagawa gamit ang dalawang bukal - ang malaki ay nagtatakda ng pinakamababang presyon, ang maliit ay nagtatakda ng maximum. Ang unang contact ng relay ay konektado sa zero, ang pangalawa ay naka-attach sa supercharger.
PANOORIN ANG MGA INSTRUCTIONS NG VIDEO
Kapag ginagamit ang kagamitan sa unang pagkakataon, subaybayan ang mga pagbabasa ng pressure gauge - dapat i-on at i-off ng relay ang supercharger kapag naabot na ang lower at upper limit ng set pressure, ayon sa pagkakabanggit. Pagkatapos ng mga huling pagsasaayos, maaari mong ipinta ang homemade supercharger at ipagpatuloy ang operasyon.
Upang magpinta ng kotse, bilang panuntunan, ginagamit ang isang aparato sa pag-spray ng pintura. Ito ay isang air compressor at isang spray gun na konektado dito. Kung nagpaplano ka ng gayong kagamitan para sa iyong garahe, maaari kang gumawa ng compressor sa iyong sarili o bumili ng modelo ng pabrika.
Halatang halata kung ano ang bibilhin handa na produkto mas simple. Nangangailangan ito ng mas kaunting gastos sa paggawa. Gayunpaman sariling produksyon- Ito makabuluhang pagtitipid pananalapi. Bilang karagdagan, sinasabi ng mga eksperto na ang gawang bahay ay makapangyarihan electric compressor para sa isang kotse na may relay at receiver maaari itong maging mas mahusay at matibay kaysa sa isang serial na produkto. Sa ibaba ay sasabihin namin sa iyo kung paano gumawa ng isang compressor para sa pagpipinta ng kotse sa ilalim ng 220V boltahe sa iyong sarili.
DIY compressor para sa pagpipinta ng mga kotse
Malinaw, para sa trabaho kakailanganin naming mangolekta ng ilang mga materyales. Kaya, upang mag-ipon ng isang lutong bahay na 220V air compressor para sa pagpipinta ng kotse, kakailanganin namin ang mga sumusunod na bahagi:
Mga materyales para sa isang homemade compressor Ang pag-compile ng listahang ito ay hindi mahirap. Pagkatapos naming makolekta ang lahat ng kailangan namin, maaari na kaming magtrabaho.
Nagsisimula kami sa trabaho mula sa simula mahalagang elemento- isang makina na lilikha ng kinakailangang halaga ng presyon ng hangin. Dito maaari tayong gumamit ng motor mula sa hindi kinakailangang refrigerator.
Ang aparato nito ay may kasamang relay, na kakailanganin upang mapanatili ang isang naibigay na presyon ng hangin. Sinasabi ng mga eksperto na ginagawang posible ng mga lumang modelo ng Sobyet na makamit ang higit pa mataas na presyon kaysa sa mga bagong imported na makina.
Inalis namin ang motor mula sa refrigerator, maingat na nililinis ito at tinatrato ito ng isang produkto upang maiwasan ang oksihenasyon ng pabahay. Pagkatapos nito ay magiging handa na ito para sa pagpipinta.
Pag-alis ng motor ng refrigerator Ngayon ay kailangan mong palitan ang langis sa makina. Ang semi-synthetic ay angkop para dito - hindi ito mas masahol kaysa sa langis ng motor at maraming kapaki-pakinabang na additives.
Ang motor ay may 3 tubo: 1 sarado at 2 bukas, kung saan umiikot ang hangin. Upang matukoy ang mga channel ng input at output, binuksan namin ang motor at tandaan kung saan pumapasok ang hangin at kung saan ito lumalabas. Ang saradong tubo ay ginagamit para lamang sa pagpapalit ng langis Kapag nagtatrabaho sa isang file, gumagawa kami ng isang hiwa sa paraang maiwasan ang pagpasok ng sawdust sa tubo. Sinisira namin ang dulo, alisin ang langis at ibuhos ang bago, gamit ang isang hiringgilya para sa layuning ito.
Upang i-seal ang channel pagkatapos palitan ang langis, pumili ng isang turnilyo ng isang angkop na cross-section, balutin ito ng sealing tape at i-screw ito nang mahigpit sa tubo.
Inilalagay namin ang motor kasama ang relay sa isang makapal na board, na magsisilbing pundasyon. Pinipili namin ang posisyon kung saan ito ay nasa refrigerator. Ito ay kinakailangan dahil ang start relay ay lubhang sensitibo sa kung paano ito inilalagay. Bilang isang patakaran, mayroong kaukulang mga marka dito - sumunod sa tamang lokasyon upang ang relay ay gumagana nang matatag at tama.
Inilalagay namin ang motor sa inihandang board
Ang tangke ng hangin ay isang kinakailangang elemento na kinakailangang kasama sa aparato ng compressor. Dapat itong idinisenyo para sa isang tiyak na halaga ng presyon upang gumana nang tama ang aparato. Maaari naming gamitin ang mga lumang lalagyan mula sa sampung litro na pamatay ng apoy bilang isang receiver - ang mga ito ay matibay at hindi tinatagusan ng hangin.
Sa halip na isang panimulang balbula, i-screw namin ang isang sinulid na adaptor sa receiver - para sa higpit ay gumagamit kami ng isang espesyal na FUM tape. Kung ang hinaharap na receiver ay may mga bulsa ng kalawang, dapat itong alisin sa pamamagitan ng paggiling at pagproseso sa pamamagitan ng mga espesyal na paraan. Upang maalis ang mga bulsa ng kaagnasan sa loob, ibuhos ang produkto at iling mabuti. Pagkatapos ay i-install namin ang water cross gamit ang sealant. Maaari naming ipagpalagay na ang homemade receiver ay handa na.
Gumagamit kami ng lumang pamatay ng apoy bilang isang reservoir para sa naka-compress na hangin Ikinakabit namin ang receiver mula sa fire extinguisher kasama ang motor sa isang base na gawa sa isang makapal na board. Gumagamit kami ng mga nuts, washers at studs bilang paraan ng pag-aayos. Ang receiver ay dapat na nakaposisyon nang patayo. Upang ilakip ito, kumuha kami ng tatlong mga sheet ng playwud, sa isa sa mga ito gumawa kami ng isang butas para sa silindro. Ikinakabit namin ang natitirang dalawang sheet sa kahoy na base At plywood sheet, na may hawak na homemade na receiver. I-screw namin ang mga gulong sa ilalim ng kahoy na base. mga kasangkapan sa bahay para sa mas mahusay na kadaliang mapakilos ng mekanismo.
Naglalagay kami ng goma hose sa compressor inlet tube, kung saan ikinonekta namin ang isang filter ng paglilinis para sa mga makina ng gasolina. Ang mga karagdagang clamp ay hindi kakailanganin dahil ang inlet air pressure ay medyo mababa. Upang maiwasan ang pagkakaroon ng kahalumigmigan at mga particle ng langis sa daloy ng hangin, nag-i-install kami ng oil-moisture separating filter para sa mga diesel engine sa labasan. Dito ang presyon ay magiging medyo mataas, kaya ang mga espesyal na clamp na may mga pangkabit ng tornilyo ay dapat gamitin para sa karagdagang pangkabit.
Ang diagram sa ibaba ay nagpapakita kung paano binuo ang isang gawang bahay Compressor ng sasakyan para sa pagpipinta ng mga sasakyan.
Compressor diagram para sa pagpipinta ng kotse Susunod, ikinonekta namin ang isang filter upang alisin ang langis at kahalumigmigan sa input ng gearbox, na kakailanganin naming i-decouple ang presyon sa engine at sa silindro. Ginagawa namin ang koneksyon sa pamamagitan ng isang water cross sa kaliwa o kanang bahagi. Sa kabaligtaran ng krus ay nag-i-install kami ng pressure gauge upang subaybayan ang antas ng presyon sa silindro. Nag-mount kami ng isang relay para sa pagsasaayos sa itaas na dulo ng krus. Ang lahat ng mga koneksyon ay tinatakan gamit ang sealant.
Sa tulong ng isang relay, maaari naming ibigay ang presyon na kailangan namin sa receiver, habang tinitiyak ang sunud-sunod na operasyon ng mekanismo. Ang relay ay nababagay sa pamamagitan ng dalawang spring, ang isa ay nagtatakda ng itaas na limitasyon ng presyon, at ang pangalawa - ang mas mababang isa Ikinonekta namin ang isang contact sa supercharger, ang pangalawa ay konektado sa zero phase ng network. Ikinonekta namin ang pangalawang network input ng supercharger sa pamamagitan ng toggle switch sa mains phase. Gagawin ng toggle switch na posible na i-on at i-off ang device mula sa power supply nang hindi inaalis ang plug mula sa outlet. Isinasagawa namin ang paghihinang at insulate ang lahat mga de-koryenteng kontak. Pagkatapos ng pagpipinta, ang aming homemade car compressor ay magiging handa para sa pagsubok.
Homemade compressor para sa pagpipinta ng kotse Para sa pagsubok, ikinonekta namin ang isang spray gun sa output. Inilalagay namin ang toggle switch sa off position at isaksak ang plug sa saksakan ng kuryente. Itakda ang relay regulator sa pinakamataas maliit na halaga at i-on ang toggle switch. Para sa kontrol ay gumagamit kami ng pressure gauge. Tinitiyak namin na regular na binubuksan ng relay ang network sa tamang mga sandali. Gamit ang tubig at detergent, sinusuri namin kung gaano kahigpit ang lahat ng hose at koneksyon.
Susunod, tinanggal namin ang lalagyan ng naka-compress na hangin - pagkatapos bumaba ang presyon sa isang tiyak na antas, dapat i-on ng relay ang motor. Kung maayos ang lahat, maaari mong subukang gamitin ang device para magpinta ng angkop na bagay. Tinitingnan namin ang kalidad at tinitiyak na gumagana nang matatag ang device at magagamit sa mga sasakyan.
Ang isang air compressor ay magiging kapaki-pakinabang sa imbentaryo ng garahe ng may-ari ng kotse. Maaari mo itong gamitin upang magpinta ng kotse, magpapintog ng mga gulong, o magbigay ng hangin sa mga pneumatic tool. Tingnan natin kung paano gumawa ng compressor para sa pagpipinta gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa magagamit na mga materyales.
Palaging may gamit para sa isang air compressor sa garahe: mula sa simpleng pag-ihip ng alikabok mula sa mga ibabaw na ginagamot ng nakasasakit hanggang sa paglikha ng labis na presyon sa mga kasangkapang pneumatic. Ang isang malaking bahagi ng buhay ng pagtatrabaho ng compressor ay ginugol sa pagpipinta ng kotse. At ito ay nagpapataw ng ilang mga kinakailangan sa daloy ng hangin na nilikha.
Dapat itong dumaloy nang mahigpit nang pantay-pantay at walang anumang mga dumi sa anyo ng mga patak ng tubig, langis o solidong nasuspinde na mga particle. Mga depekto tulad ng butil, shagreen at cavities sa bagong lapat patong ng pintura tiyak na nangyayari dahil sa mga dayuhang particle na pumapasok sa batis. Ang mga patak ng pintura at mga dull spot sa enamel ay nangyayari kapag ang pinaghalong dumadaloy nang hindi pantay.
Ang mga branded air compressor mula sa tagagawa ay may lahat ng mga function para sa perpektong trabaho airbrush, ngunit nagkakahalaga sila ng maraming pera. I-save at lumikha functional na modelo, hindi mababa sa mga propesyonal, magagawa mo ito sa iyong sarili sa pamamagitan ng pag-aaral teoretikal na impormasyon at panonood ng video na "DIY compressor" bilang gabay. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng lahat ng mga modelo, parehong gawang bahay at propesyonal, ay medyo simple at ang mga sumusunod. Ang isang aparato para sa pag-iimbak ng naka-compress na hangin, na tinatawag na "receiver," ay lumilikha ng labis na presyon. Ang hangin ay maaaring ibomba nang manu-mano o mekanikal.
Makatipid ng pera kapag mano-mano ang pagpapakain Pinagkukuhanan ng salapi, ngunit maraming pagsisikap at enerhiya ang ginugugol sa pagkontrol sa proseso. Sa awtomatikong pag-iniksyon, ang lahat ng mga pagkukulang na ito ay tinanggal ang tanging bagay na nananatili ay isang regular na pagbabago ng langis sa air pump. Susunod, ang naka-compress na hangin ay ibinibigay sa pamamagitan ng outlet na angkop sa isang pare-parehong daloy sa mga actuator. Tulad ng nakikita mo, walang kumplikado, at maaari kang lumikha ng isang gumaganang modelo sa loob ng ilang minuto.
Ang isang pagpipilian ay ang paggawa ng isang compressor para sa pagpipinta mula sa isang ginamit na inner tube ng kotse. Para sa produksyon kakailanganin mo:
Ang pagkakaroon ng pagkolekta ng mga kinakailangang materyales, nagpapatuloy kami nang direkta sa paggawa ng aparato. Kumuha kami ng hindi kinakailangang panloob na tubo ng kotse at sinusuri ito kung may mga tagas sa pamamagitan ng pagbomba nito. Kung ang lobo ay may hawak na hangin, kung gayon ang lahat ay maayos, at maaari kang magpatuloy sa susunod na yugto. Kung may mga tagas, i-localize ang mga nasirang lugar at selyuhan ang mga ito o i-vulcanize ang mga ito ng hilaw na goma.
Susunod, ang isang butas ay ginawa sa inihandang receiver para sa isang karagdagang utong, kung saan ang isang pare-parehong daloy ng naka-compress na hangin ay kasunod na lalabas. Pinapadikit namin ang karagdagang angkop gamit ang isang kit ng pag-aayos ng goma at ikinonekta ito sa spray gun. I-unscrew namin ang utong sa loob nito - ang daloy ng hangin ay dapat na malayang lumabas. Iniiwan namin ang utong sa orihinal na utong ng camera ng kotse - gagana ito tulad ng isang balbula, na may hawak na labis na presyon.
Pagkatapos ay eksperimento naming tinutukoy ang kinakailangang antas ng presyon ng hangin sa receiver sa pamamagitan ng pag-spray ng pintura sa anumang ibabaw. Ang enamel ay dapat magsinungaling nang pantay-pantay, nang walang jerking. Ang dami ng sobrang pressure ay tinutukoy gamit ang pressure gauge at dapat na kapag pinindot mo ang aerator button, ang level nito ay hindi biglang nagbabago.
Ang pag-assemble ng naturang modelo ng compressor ay hindi magiging mahirap, ngunit agad kang makumbinsi sa pagiging epektibo ng pag-aayos gamit ang isang compressor sa halip na gumamit ng mga lata ng pintura. Ang pangunahing bagay ay sundin ang panuntunan - walang kahalumigmigan o alikabok ang dapat makapasok sa silid ng kotse, at, samakatuwid, pagkatapos ay sa spray gun. Kung hindi, ihahalo nila ang enamel ng kotse, at ang lahat ng pagpipinta ay kailangang gawin muli. Pinagsamang modelo gagana nang maayos, ngunit mas mahusay na i-automate ang air injection at gumawa ng karagdagang mga pagbabago sa disenyo.
Ayon sa mga eksperto, ang mga homemade compressor na may mga receiver ay may mas mahabang buhay ng serbisyo kaysa sa mga modelo mula sa domestic at mga banyagang tagagawa. At ito ay nauunawaan - ang lahat ay ginagawa gamit ang iyong sariling mga kamay at, kahit na ang ilang bahagi ay nabigo, ang pagpapalit nito ay isang bagay ng ilang minuto. Tingnan natin kung paano gumawa ng air compressor na hindi mas mababa sa mga produkto mula sa mga kilalang kumpanya mula sa madaling magagamit na mga materyales na kakailanganin natin ayon sa listahan sa ibaba: 
Ang paghahanap ng lahat ng mga bahagi ay hindi mahirap; dapat kang magsimula sa puso ng buong sistema - ang air blower.
Gagamit kami ng isang compressor mula sa isang lumang refrigerator bilang isang makina. Bilang isang patakaran, ang mga ito ay nilagyan ng isang start relay, na kung saan ay napaka-maginhawa para sa patuloy na pagpapanatili ng isang tiyak na antas ng presyon sa receiver. Mas mainam na gumamit ng mga compressor mula sa mga lumang refrigerator na istilo ng Sobyet;
Pagkatapos alisin ang control unit mula sa lumang refrigerator, linisin ito sa naipon na dumi at kalawang. Pagkatapos ay gamutin gamit ang isang rust converter upang maiwasan ang karagdagang oksihenasyon. Ihahanda nito ang pabahay ng makina para sa karagdagang pagpipinta.
Susunod, dapat mong baguhin ang langis sa compressor. Bihirang magkaroon ng refrigerator na sumailalim sa regular na pagpapanatili at pagpapalit ng pampadulas, na medyo makatwiran - ang sistema ay ganap na nakahiwalay sa mga epekto ng kapaligiran. Maaari kang gumamit ng semi-synthetic na langis ng motor;
Mayroong tatlong tubo sa compressor - 2 bukas at isang selyadong. Ang mga bukas na dulo ay inilaan para sa sirkulasyon ng hangin, ang isa sa mga tubo ay ang pumapasok, ang isa ay ang labasan. Upang matukoy kung aling landas ang tinatahak ng hangin, saglit na ilapat ang kapangyarihan sa compressor. At tandaan kung aling duct ang kumukuha ng hangin at alin ang nauubos.
Ang selyadong tubo ay inilaan para sa mga regular na pagbabago ng langis. Ang saradong dulo ay dapat na maingat na alisin. Upang gawin ito, i-file namin ang tubo sa isang bilog na may isang file ng karayom, sinusubukang pigilan ang mga metal filing na makapasok sa loob ng system. Pagkatapos ay pinuputol namin ang sawn-off na tip at pinatuyo ang lumang langis sa ilang lalagyan upang matukoy ang halaga na papalitan. At ibuhos ang semi-synthetic sa kaunti higit pa gamit ang isang syringe.
Pagkatapos ay dapat patayin ang sistema ng pagpapadulas ng makina. Upang gawin ito, pumili ng isang tornilyo ng naaangkop na laki, balutin ito ng tape upang i-seal ito, at i-screw ito sa isang tubo. Ang blower mula sa refrigerator ay may posibilidad na pawisan ng grasa - iyon ay, may mga droplet ng langis sa output air stream. Ang mga ito ay pananatilihin ng oil/moisture separator para sa compressor. Gamit ang aming sariling mga kamay, pagkatapos ay i-mount namin ang makina na may panimulang relay sa isang kahoy na base sa posisyon kung saan ito ay naka-attach sa frame.
Ang compressor relay ay sensitibo sa posisyon nito sa espasyo at ang tuktok na takip nito ay madalas na minarkahan ng isang arrow. Kapag lang tamang pag-install ang proseso ng paglipat ng mga mode ay magpapatuloy nang tama.
Naka-compress na lalagyan ng hangin
Ang mga cylinder ng fire extinguisher ay pinakaangkop para sa pag-iimbak ng naka-compress na hangin. Idinisenyo ang mga ito para sa mataas na presyon, may malaking margin ng kaligtasan at perpekto para sa pag-mount ng mga attachment. Isaalang-alang natin ang metal body ng isang OU-10 fire extinguisher na may gumaganang volume na 10 liters bilang isang receiver. Ang silindro na ito ay dinisenyo para sa isang presyon ng 15 MPa o 150 bar na may malaking margin ng kaligtasan.
Inalis namin ang locking at starting device (ZPU) mula sa hinaharap na receiver at sa lugar nito ay i-screw namin ang isang adapter, papunta sa mga thread kung saan namin binalot ang fum tape upang i-seal ito. Kung ang fire extinguisher ay may mga bakas ng kaagnasan, dapat itong alisin gamit ang mga abrasive at isang rust converter.SA sa labas lahat ay madaling gawin, at may loobang bahagi kailangan mong mag-isip ng kaunti. Upang gawin ito, ibuhos ang isang rust remover sa loob ng bote ayon sa mga tagubilin at kalugin ang mga nilalaman nang lubusan. Pagkatapos ay i-screw namin ang plumbing cross, gamit ang sealant at fum tape para sa sealing. Kaya, ang dalawang pangunahing bahagi ng aming compressor ay handa na, at maaari kaming magpatuloy sa susunod na yugto.
Pag-install ng mga bahagi ng device
Para sa kadalian ng pag-imbak at paggalaw, pinakamahusay na ayusin ang lahat ng mga bahagi ng compressor nang compact sa isang base. Gagamitin natin bilang batayan kahoy na tabla, dito ay ligtas naming ikinakabit ang engine - supercharger at fire extinguisher housing.
Inaayos namin ang motor ng compressor gamit ang mga sinulid na rod na sinulid sa pamamagitan ng binutas na butas, at mga mani na may mga washer. Inilalagay namin ang receiver nang patayo, gamit ang tatlong mga sheet ng playwud upang ma-secure ito, sa isa kung saan pinutol namin ang isang butas para sa silindro.
Ikinakabit namin ang iba pang dalawa gamit ang self-tapping screws sa supporting board at idikit ang mga ito sa sheet na may hawak na receiver. Sa ilalim ng ilalim ng receiver, sa base, inilalabas namin ang isang recess ng naaangkop na laki. Para sa kadaliang mapakilos, nag-screw kami ng mga gulong na gawa sa mga kasangkapang kasangkapan patungo sa aming base. Susunod na ginagawa namin ang mga sumusunod na operasyon:
Ngayon ang lahat na natitira ay upang ipinta ang buong compressor at magpatuloy sa pagsubok sa field.
Pagsasaayos ng presyon sa silid ng tatanggap
Pagkatapos i-assemble ang istraktura, dapat mong suriin ang pag-andar nito. Ikinonekta namin ang isang spray gun o isang gulong inflation gun sa output ng compressor. Pagkatapos nito, nang naka-off ang toggle switch, isaksak ang plug sa network. Itinakda namin ang control relay sa pinakamababang presyon at pagkatapos ay inilapat ang kapangyarihan sa supercharger. Ang pressure na nilikha sa receiver ay kinokontrol gamit ang pressure gauge. Matapos matiyak na kapag naabot ang isang tiyak na antas, pinapatay ng relay ang makina, sinusuri namin ang higpit ng mga duct ng hangin at mga koneksyon. Ito ay madaling gawin sa isang solusyon sa sabon.
Matapos matiyak na ang naka-compress na hangin ay hindi umaalis sa sistema, pinadugo namin ito mula sa silid ng tatanggap. Sa sandaling bumaba ang presyon sa silindro sa ibaba ng set mark, ang relay ay dapat gumana at simulan ang compressor. Kung ang lahat ay gumagana nang maayos, maaari mong subukan ang pagpipinta ng ilang hindi kinakailangang bahagi. Ang paunang gawain upang ihanda ang ibabaw para sa paglalagay ng enamel ay hindi kinakailangan dito - ito ay mahalaga para sa amin upang bumuo ng mga kasanayan at matukoy kung anong presyon ang kinakailangan upang ipinta ang produkto. Eksperimento naming tinutukoy ang halaga sa mga atmospheres kung saan ang labis na presyon ay sapat upang maipinta ang buong bahagi sa isang pare-parehong layer na may pinakamababang bilang ng mga pag-activate ng blower.
Tulad ng nakikita mo, ang paglikha ng isang compressor ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi partikular na mahirap. Ang isang aparato na ginawa ayon sa pangalawang opsyon ay nangangailangan ng mas maraming oras sa paggawa, ngunit lahat ito ay magbabayad sa karagdagang paggamit. Sistema awtomatikong kontrol Ang pressure at start-up ng supercharger ay magbibigay-daan sa iyong magtrabaho nang may higit na kaginhawahan, nang hindi naaabala ng kontrol sa receiver chamber. Ang compressor ay maaaring gamitin hindi lamang para sa pag-aalaga ng kotse. Maaari mo itong gamitin upang magpinta ng bakod o pinto ng garahe.
Upang ang isang self-made compressor ay makapaglingkod nang mahabang panahon at maayos, dapat na isagawa ang regular na pagpapanatili. Ito ay, una sa lahat, regular na pagbabago ng langis at napapanahong pagpapalit ng mga elemento ng filter. Dahil ligtas naming ikinabit ang motor sa base, walang saysay na i-unscrew ito. Gumagamit kami ng isang hiringgilya upang maubos ang langis. Matapos tanggalin ang tornilyo na nagsasara sa butas ng tagapuno, ilagay nang mahigpit ang hose sa tubo at i-pump out ang basura. Nagbobomba din kami ng sariwang langis ng makina gamit ang isang syringe. Sa mga filter ang lahat ay mas simple - binabago namin ang mga ito habang nagiging marumi ang mga ito at bumababa ang rate ng pagpuno ng receiver chamber.
Ang kahalili ay gawin ito sa iyong sarili o bumili ng mga handa na produkto?
Ngayon, ang merkado para sa mga handog ng air compressor ay puno ng iba't-ibang. Ang piston, vibration, screw at marami pang ibang klase ng mga device na ito ay ginawa para sa iba't ibang layunin. Ang mga handa na compressor ay maaaring mabili sa mga tindahan mga kasangkapan sa sambahayan, mga piyesa ng sasakyan, sa mga espesyal na website. Ang iba't ibang mga produkto na inaalok ay napakahusay na ang pagpili ng kinakailangang produkto ay aabutin ng maraming oras. Kung magpasya kang bumili ng isang handa na aparato, maingat na pag-aralan mga pagtutukoy, hanay ng presyo at mga review ng customer.
Siyempre, mas mahusay na hindi makatipid ng pera at bumili ng mga mamahaling produkto mula sa mga sikat na tatak. Ngunit sulit lang ang pagbili ng malaking badyet kung plano mong mag-repair ng kotse nang propesyonal. Ang pagpili ng hindi kilalang mga produkto ay puno ng hindi makatarungang mga panganib. Ang mga murang modelo ay nagdurusa mula sa mababang kalidad na mga materyales. Madalas na nangyayari na ang mga bahagi ng engine ay agad na lumipad, at ang pag-aayos sa ilalim ng warranty ay tumatagal ng ilang buwan.Mula sa pananaw ng pagiging maaasahan, panalo ang hand-made assembly sa maraming aspeto. Una, ayon sa mga istatistika, ang mga compressor sa mga refrigerator ay tumatakbo nang mga dekada. At ang lumang refrigerator ay itinapon hindi dahil sa isang sirang makina, ngunit dahil sa isang refrigerant leak o kaagnasan ng mga dingding at ilalim. At walang masasabi tungkol sa fire extinguisher - ang mga ito ay ginawa gamit ang isang sampung beses na margin ng kaligtasan, na agad na sinuri sa pabrika. Kaya marahil hindi ka dapat bumili ng baboy sa isang sundot, ngunit gawin ang aparato sa iyong sarili? Bukod dito, pagkatapos pag-aralan ang materyal, alam mo kung paano gumawa ng compressor gamit ang iyong sariling mga kamay sa bahay. Ang isang mahusay na ginawa at maayos na gumaganang aparato ay hindi lamang magpapasaya sa may-ari, ngunit magiging inggit din ng mga kapwa mahilig sa kotse.
Sa garahe ng isang mahilig sa kotse maaari kang makahanap ng maraming kapaki-pakinabang at hindi gaanong kapaki-pakinabang kapaki-pakinabang na mga kasangkapan. Bilang karagdagan sa karaniwang hanay, ang isang air compressor ay magiging kapaki-pakinabang din. Ito ay angkop para sa pagpipinta ng kotse, pagpapalaki ng mga gulong, at pagbibigay ng hangin para sa pagpapatakbo ng mga kasangkapang pneumatic. Tingnan natin kung paano gumawa ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay. Malalaman din natin kung paano ito gumagana at sa kung anong prinsipyo ito gumagana.
Ang mga air compressor ay lubos na kapaki-pakinabang sa mga workshop at garahe. Palaging may gawain para sa mga device na ito. Ito ay maaaring simpleng paglilinis, pag-alis ng alikabok na nabuo pagkatapos ng paggiling, o paglikha ng air pressure para sa pagpapatakbo ng iba't ibang air tool. Ang mga compressor ay kadalasang ginagamit para sa pagpipinta. Nagpapataw ito ng ilang kinakailangan sa device.
Kapag nagtatrabaho sa pintura, ang daloy ng hangin ay dapat na pare-pareho hangga't maaari. Gayundin, ang compressed air flow ay hindi dapat maglaman ng mga particle ng tubig, mga dumi ng langis o iba pang produktong petrolyo. Ang pagkakaroon ng mga suspendido at solidong particle sa daloy ay hindi katanggap-tanggap.
Minsan kapag nagpinta ay may makikita kang mga depekto. Ito ay madalas na butil sa isang bagong inilapat na amerikana ng pintura. Nangyayari ito dahil may mga dayuhang particle sa daloy. Kung ang pintura ay tumulo o matte na mga spot, ito ay isang tanda ng hindi pantay na supply ng pintura, enamel o barnisan.
Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang branded na compressor? Ang mga katangian nito ay perpekto para sa pagtatrabaho sa isang airbrush o spray gun, ngunit ang mga produkto ng pabrika ay nagkakahalaga ng malubhang pera. Kung ang aparato ay madalang na kailangan, pagkatapos ay maaari kang makatipid ng kaunti at gumawa ng isang yunit na hindi magiging mas mababa sa mga modelo ng pabrika.
Parehong gumagana ang mga propesyonal at self-made na device sa parehong prinsipyo. Ang isang labis na antas ng presyon ay nilikha sa isang lalagyan para sa pag-iimbak ng naka-compress na hangin, na tinatawag na isang receiver. Ang hangin mismo ay maaaring ibomba sa receiver alinman sa awtomatiko o mano-mano.
Kung manu-mano kang magtrabaho, siyempre, napakamura sa mga tuntunin ng pananalapi, ngunit mangangailangan ito ng malubhang paggasta sa enerhiya. Kailangan mo ring patuloy na subaybayan ang prosesong ito. Pagkatapos ng ganoong trabaho, halos hindi mo na gugustuhing gumawa ng iba pa.
Kung gagamit ka ng mga mekanismo para magbomba ng hangin, gagawin nitong mas madali ang proseso. Walang disadvantages dito, kailangan mo lang magpalit ng langis sa bomba ng hangin depende sa mga regulasyon.
Susunod, ang compressed air flow ay dumadaan sa outlet valve ng compressor o, sa kasong ito, ang receiver at direktang ibinibigay sa airbrush, o sa chamber ng kotse, o sa isang pneumatic tool. Sa pangkalahatan, ang prinsipyo ay napaka-simple, at samakatuwid ang pinakasimpleng modelo ng pagtatrabaho ay maaaring itayo sa loob ng ilang minuto.
Tingnan natin kung paano gumawa ng isang simpleng compressor para sa pagpipinta ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay. Bilang isa sa mga opsyon, subukan nating gumawa ng device para sa pagpipinta mula sa camera ng kotse. Para magawa ito, kakailanganin natin ng receiver, supercharger, spool mula sa sirang silid, repair kit, at awl. Kapag ang lahat ng kailangan mo ay nakolekta at inihanda para sa trabaho, maaari kang magsimulang mag-assemble.
Sa yugto ng pagpupulong, kailangan mong suriin ang higpit ng kamara. Para dito maaari mong gamitin bomba ng kotse. Alam ng bawat motorista kung paano ito gawin. Kung pinipigilan ng goma ang hangin na nabomba dito, maaari kang magpatuloy sa susunod na hakbang.
Kung may nakitang pagtagas ng hangin, maaari kang gumamit ng repair kit o i-vulcanize ang butas gamit ang hilaw na goma.
Sa susunod na yugto, kailangan mong gumawa ng mga butas sa tinatawag na receiver para sa isa pang spool. Ito ang magiging exit valve. Maaaring idikit ang kabit na ito gamit ang parehong pre-stocked repair kit. Ikokonekta namin ang balbula na ito sa airbrush. Ang utong ay dapat na tanggalin sa pagkakabit. Nagbibigay ang compressor circuit para sa libreng pagpasa ng hangin. Hindi namin tatanggalin ang utong sa pangunahing spool. Hahawakan niya ang pressure.
Pagkatapos, gamit ang scientific poking, susubukan naming matukoy kinakailangang antas presyon sa aming receiver. Ang isang spray gun ay ginagamit para dito. Kung ang pintura ay nagpapatuloy nang maayos, nang walang jerking, drips o anumang bagay, kung gayon ang lahat ay tapos na nang tama. Maipapayo na kontrolin ang dami ng labis na presyon sa receiver. Kapag pinindot mo ang button ng airbrush, hindi dapat tumalon ang antas.
Tulad ng nakikita mo, ito ang pinaka primitive na compressor para sa pagpipinta ng kotse sa iyong sarili. Ngayon ay maaari kang lumikha ng mga obra maestra o simpleng repaint ang katawan.
Hindi mahirap i-assemble ang unit na ito, at ang mga benepisyo nito ay maaaring ma-verify sa pamamagitan ng iba't ibang pag-aayos. Kung ginamit mo ito para sa pagpipinta noon, tiyak na maa-appreciate mo ang lahat ng mga benepisyo.
Tandaan lamang na sa anumang pagkakataon ay hindi dapat makapasok ang likido, alikabok o anumang bagay sa spray gun o sa silid. Kung nasira, ang alikabok o halumigmig ay maghahalo sa pintura at ang trabaho ay kailangang muling ayusin. Pagkatapos ay walang pag-aayos ng spray gun ay makakatulong. Ito ay magiging mas maginhawa kung ang aming camera ay naka-mount sa isang bagay. Pipigilan nito ang paggalaw sa sahig.
Ang modelong ito ay mahusay na gumagana at medyo magagamit na. Ngunit mas mahusay na gawing awtomatiko ang sistema ng pag-iniksyon na may maliliit na pagbabago. Susunod, malalaman natin kung paano gumawa ng mas seryosong compressor.
Sinasabi ng mga propesyonal na ang naturang kagamitan sa bahay ay may malaking mapagkukunan at buhay ng serbisyo, sa kaibahan sa mga modelo ng pabrika ng mga dayuhang tatak at domestic na tagagawa. Ngunit ito ay naiintindihan, dahil, alam ang operating scheme, kung ang anumang bahagi ay nabigo, madali itong mapalitan. Tingnan natin kung paano gumawa ng compressor na maaaring gamitin para sa mga propesyonal na layunin.
Kaya. Dito kakailanganin mo ng madaling ma-access na mga ekstrang bahagi para sa compressor. Isa itong pressure gauge, pati na rin ang reducer na may filter. Kailangan mo rin ng relay para makontrol ang pressure sa chamber, fuel filter mula sa kotse, at water pipe na may ¾ internal thread. Bilang karagdagan, dapat kang pumili ng mga adaptor na may mga thread, mga clamp mula sa kotse, isang motor, isang lalagyan para sa receiver, 10w40 na langis, isang toggle switch para sa 220 V, mga tubo na tanso, at mga hose ng goma na lumalaban sa langis. Ang mga bahagi ng compressor ay madaling matagpuan sa garahe.
Makapal na kahoy ang gagamitin bilang batayan para sa yunit. Kakailanganin mo rin ang isang syringe mula sa pinakamalapit na parmasya, anti-corrosion na likido, mga fastener, sealant at FUM tape, pintura, isang file ng karayom, mga gulong mula sa upuan sa opisina at isang filter mula sa power system ng kotse.
Kaya, alam ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng compressor, oras na upang simulan ang pagtatayo. Magsimula tayo sa supercharger.
Gagamit kami ng isang compressor mula sa mga lumang refrigerator bilang isang motor. Kadalasan mayroon na itong built-in na start relay, na sa aming kaso ay napaka-maginhawa. Awtomatiko nitong papanatilihin ang kinakailangang presyon sa silid ng tatanggap. Mas mainam na gumamit ng motor mula sa mga lumang yunit ng pagpapalamig ng Sobyet. Mas mataas ang katangian nila kumpara sa mga imported na produkto.
Huwag mag-atubiling tanggalin ang gumaganang bahagi mula sa iyong lumang refrigerator. Naturally, ang bahagi ay kailangang linisin, dahil sa paglipas ng mga taon ang bloke ay napuno ng maraming siglo na alikabok, at gayundin, posibleng, kalawangin. Pagkatapos ng paglilinis, maaari mong gamutin ang katawan gamit ang isang rust converter upang maprotektahan ang yunit mula sa kaagnasan. Kaya, ang mga paghahanda para sa pagpipinta ay ginawa.
Baguhin ang lubricant sa control unit. Bihira na ang refrigerator ay nakatanggap ng maintenance ayon sa mga regulasyon. Ang sistemang ito ay halos ganap na nakahiwalay sa mga impluwensya sa kapaligiran. Ang semi-synthetic ay angkop para sa pagpapalit ng langis. Ito ay hindi mas masahol kaysa sa mga espesyal na likido ng compressor.
Siguradong may mga tubo. Dalawa sa kanila ay bukas, ang isa ay selyadong. Ang mga bukas na tubo ay ginagamit para sa air inlet at outlet. Upang malaman kung aling tubo ang input at alin ang output, maaari mong i-on ang power sa madaling sabi. Susunod, tandaan kung aling tubo ang naglalabas ng hangin.
Ang diagram ng refrigerator compressor ay nagsasabi na ang pampadulas ay kailangang palitan sa pamamagitan ng isang selyadong tubo. Dapat mong maingat na ihain ang dulo ng tubo. Ito ay kinakailangan upang i-cut upang ang mga chips ay hindi makapasok sa loob. Susunod, kailangan mong putulin ang dulo at ibuhos ang lumang grasa sa isang garapon. Pagkatapos, gamit ang isang hiringgilya ng gamot, punan ang mas maraming pampadulas kaysa sa ibinuhos.
Upang ang yunit ay gumana nang maayos, ang tubo ng pampadulas ay dapat na selyadong. Ang isang tornilyo ng isang angkop na diameter ay makakatulong sa amin dito. Kailangan itong balot ng pre-prepared FUM tape at i-screw sa long-suffering pipe.
Susunod, gamitin ang mga inihandang fastener upang ikabit ang device na ito sa board. Ang elektronikong bahagi ay napaka sensitibo sa posisyon. Samakatuwid, ang tuktok na takip ng relay ay minarkahan ng isang arrow. Lilipat lang ang mga operating mode kung tama ang pagkaka-install.
Tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, ito ay pinakamahusay na gumagana para sa pagpipinta kung gumagamit ka ng isang ginamit na pamatay ng apoy bilang isang lalagyan ng hangin. Ang mga cylinder na ito ay mabuti dahil naglalaman ang mga ito ng kinakailangang margin sa kaligtasan. Bilang karagdagan, ang pamatay ng apoy ay dinisenyo para sa Ang isa pang magandang bagay tungkol sa pagpipiliang ito ay ang iba't ibang mga attachment ay maaaring ilagay sa katawan ng silindro. Kunin natin, halimbawa, ang isang metal na 10-litro na silindro mula sa OU-10. Ito ay may hawak na presyon ng 15 MPa at may mataas na lakas.
Huwag mag-atubiling i-twist ang locking at start device kaagad, hindi namin ito kakailanganin. At kailangan mong i-screw ang adaptor sa lugar, na dati nang nasugatan ang FUM tape sa thread. Kung ang katawan ay kalawangin, kailangan mong gamutin ang kalawang alinman sa mga kemikal o papel de liha.
Sa labas, lahat ng bagay sa paglaban sa kaagnasan ay napaka-simple. Paano ang kaagnasan sa loob? Ibuhos ang panlinis sa bote, at pagkatapos ay kailangan mong paghaluin ang produkto nang napakahusay. Susunod, i-tornilyo ang crosspiece mula sa supply ng tubig. At huwag kalimutang i-seal sinulid na mga koneksyon. Ngayon ang lahat ay halos handa na.
Halos gumawa kami ng compressor para sa pagpipinta ng kotse gamit ang aming sariling mga kamay. Para madaling gumalaw, ang pinakamahusay na pagpipilian- ito ay ang pangkabit ng lahat ng mga bahagi at bahagi sa isang platform. Meron kami kahoy na slab. Ang motor mula sa refrigerator ay nakakabit na dito, at ngayon kailangan mong maglagay ng fire extinguisher-receiver doon.
Ang mga butas para sa pangkabit ay dapat gawin sa slab nang maaga. Ang motor mula sa refrigerator ay naayos na sa mga stud at nuts. Ang fire extinguisher ay dapat na nakaposisyon nang patayo. Upang gawin ito, maaari mong gamitin ang playwud. Para dito kakailanganin mo ng tatlong sheet.
Sa unang sheet, gupitin ang isang butas na angkop para sa diameter ng silindro. I-secure ang natitira sa kalan. Susunod, i-secure ang mga plato na ito sa plato kasama ang sheet na may butas gamit ang pandikit. Upang gawing maginhawang mailagay ang pamatay ng apoy sa plataporma, maaari kang gumawa ng recess sa ilalim ng ibaba. Upang gawing mapagmaniobra ang aming device, kunin ang mga inihandang gulong ng kasangkapan at i-screw ang mga ito sa platform.
Naturally, ang kagamitan ay dapat na protektado nang husto mula sa alikabok. Para magawa ito, gagamit tayo ng kotse. Ang filter ay dapat na naka-mount sa air intake.
Paano ito gagawin? Gumamit tayo ng rubber hose. Dapat nitong pindutin nang mahigpit ang autofilter fitting at ang compressor inlet tube mula sa refrigerator. Hindi na kailangang i-clamp ang hose gamit ang mga clamp sa inlet tube. Walang high pressure doon.
Kailangang mag-install ng oil at water separator sa outlet na bahagi. Pipigilan nito ang mga particle ng likido o langis na makapasok sa system. Upang gawin ito, maaari kang gumamit ng isang filter mula sa diesel power system. Ang koneksyon ay ginawa gamit ang parehong hose. Ngunit narito kailangan mong palakasin ang mga koneksyon sa isang clamp, dahil magkakaroon ng disenteng presyon sa labasan.
Ang filter ng diesel ay dapat na konektado sa inlet ng gearbox. Ito ay kinakailangan upang i-decouple ang presyon sa pumapasok at labasan compressor ng pagpapalamig. Upang gawin ito, kailangan mong i-screw ang high pressure outlet ng supercharger sa kaliwa at kanang bahagi ng krus.
Ang isang pressure gauge ay naka-mount sa itaas na pasukan ng krus. Gagamitin namin ito upang masubaybayan ang presyon. Kailangan mo ring higpitan ang pagsasaayos ng mga relay. Huwag kalimutan na ang mga thread ay dapat na selyadong.
Ginagawang posible ng device na ito na i-regulate ang mga antas ng presyon sa loob ng malawak na hanay. Maaari nitong, kung kinakailangan, matakpan ang supply ng kuryente sa refrigeration motor. Para sa mga layuning ito, ang alinman sa PM5 o RDM5 ay angkop. Ang parehong mga aparato ay magsisimula sa motor kung ang presyon ay bumaba at patayin kapag ito ay tumaas. Ang antas ng presyon ay nababagay gamit ang mga bukal mula sa itaas. Kaya, gamit ang malaki ay itinakda namin ang pinakamababang antas, at ang maliit - ang pinakamataas na limitasyon.
Para gumana ang lahat, ikonekta natin ito sa isang relay neutral na kawad power supply, at ikonekta ang pangalawang wire sa refrigeration motor.
Ipasa natin ang phase wire sa toggle switch sa pangalawang contact ng compressor. Papayagan ka nitong patayin ang power nang mas mabilis. Naturally, pagkatapos kumonekta, kailangan mong mapagkakatiwalaang i-insulate ang lahat.
Kaya gumawa kami ng isang compressor para sa pagpipinta ng kotse gamit ang aming sariling mga kamay. Ang natitira ay upang ipinta, i-configure at subukan ito.
Matapos pagsamahin ang lahat ng ito, maaari kang ligtas na magpatuloy sa mga unang pagsubok. Ikonekta ang isang actuator sa output ng unit. Pagkatapos ay isaksak ang kurdon sa saksakan, itakda ang relay sa pinakamababang setting at i-on ang toggle switch. Tingnan ang mga pagbabasa ng pressure gauge. Kung sigurado ka na pinapatay ng relay ang motor, maaari mong suriin ang higpit. Upang gawin ito, gamitin ang makalumang paraan na may sabon.
Kung maayos ang lahat, pagkatapos ay dumugo ang hangin mula sa receiver. Kapag bumaba ang presyon, dapat simulan ng relay ang makina. Kung gumagana ang lahat, ang pagpipinta gamit ang isang spray gun ay hindi na magiging sanhi ng mga paghihirap.
Upang subukan ang yunit sa pagpapatakbo, ang anumang hindi kinakailangang bahagi ay gagawin. Walang pangangailangan para sa anumang paghahanda sa ibabaw dito. Mahalagang matukoy ang operating pressure sa pamamagitan ng trial and error. Gamit ang mga eksperimento, tukuyin ang pigura kung saan sapat ang presyon para sa kumpletong pagpipinta nang hindi madalas na i-on ang makina.
Tulad ng nakikita mo, ito ay medyo simple upang gawin para sa pagpipinta. Ang yunit na ito ay maaari nang ganap na magamit para sa propesyonal na aktibidad. Ang mga gastos ay tiyak na magbabayad sa lalong madaling panahon. Ang isang compressor ay kailangan hindi lamang para sa pagpipinta. Siya ay may isang napaka malawak na saklaw mga aplikasyon. At ang semi-awtomatikong sistema ay magbibigay-daan sa iyo na hindi magambala mula sa trabaho.
Bilang karagdagan sa compressor, kakailanganin din ang mga airbrushes para sa pagpipinta. Upang gawin ito, kailangan mong bumili ng isang pneumatic na modelo. Ang tamang airbrush ay magbibigay-daan sa iyo upang matagumpay na maisagawa ang gawain. Ang tool ay dapat mapili batay sa mga katangian ng compressor.
Ang spray gun para sa isang kotse ay dapat piliin nang tama alinsunod sa operating pressure. Kung gumawa ka ng maling pagpili, ang presyon ay masyadong mabilis na bababa at ang kalidad ng trabaho ay magiging napakababa. Mayroong ilang mga teknolohiya na ginagamit sa tool na ito. Kailangang mapili sila batay sa gawain. Halimbawa, makabagong teknolohiya Pinapayagan ka ng LVLP na gumamit ng pintura nang napakatipid na may mababang pagkonsumo ng hangin, at ang ibabaw ay magiging mataas ang kalidad.
Ang mataas na kalidad na pagpipinta ay posible lamang sa wastong naka-configure na kagamitan. Ang pag-set up ng spray gun ay nagbibigay-daan sa iyong baguhin ang lapad ng tanglaw, air pressure, at supply ng pintura.
Sa lapad ng tanglaw, napakalinaw ng lahat. Pinakamataas na lapad - pinakamataas na bilis, pare-parehong aplikasyon. Para sa mga touch-up, ang sulo ay nabawasan, ngunit ang suplay ng hangin ay nabawasan din.
Ang isang compressor ay isang kailangang-kailangan na bagay sa anumang garahe. Ngunit ang pagbili ng isang mahusay na tagapiga ay hindi mura. Ibinahagi ng mga craftsman ang kanilang karanasan sa kung paano mag-ipon ng isang compressor para sa isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa simple at abot-kayang mga bahagi.
Ang isang air compressor ay isang maaasahang katulong. Gamit ang nakadirekta na jet ng compressed air, madaling linisin ang iyong sasakyan mula sa alikabok at pataasin ang presyon sa mga pneumatic tool para sa garahe.
Sa pamamagitan ng isang stream ng naka-compress na hangin maaari kang palaging gumanap mataas na kalidad na pagpipinta mga indibidwal na bahagi o ang buong katawan ng kotse.
Ang pangunahing kinakailangan para sa mahusay na operasyon ng compressor ay ang hangin ay dapat dumaloy sa ilalim ng pare-parehong presyon at walang alikabok at langis. Kung sa panahon ng pagpipinta mayroong mga naturang particle sa hangin na ibinibigay ng compressor, pagkatapos ay ang layer ng pintura ay inilapat nang hindi pantay.
Ang isang mahusay na factory-made compressor ay hindi mura, ngunit maaaring magamit para sa pareho propesyonal na pagpipinta, at para sa pagsasagawa ng mataas na kalidad, epektibong airbrushing. Ang pagkakaroon ng pag-aralan ang mga prinsipyo ng pagpapatakbo ng naturang aparato, maaari kang gumawa ng isang de-kalidad na gawang bahay.
Ang prinsipyo ay simple - ang naka-compress na hangin sa ilalim ng presyon ay nakolekta sa isang selyadong lalagyan (receiver). Ang presyon sa lalagyan ay maaaring tumaas alinman sa mekanikal (manu-mano) o gamit ang automation. Ito ay hindi maginhawa upang patuloy na mag-pump up nang manu-mano ang presyon ay mas madaling patakbuhin;
Sa mga compressor na may automation, kailangan mo lamang tiyakin na ang langis sa pump ay regular na nagbabago upang maiwasan ang mabilis na pagkasira ng mga gasgas na bahagi.
Ang isang stream ng naka-compress na hangin ay dumadaloy sa pamamagitan ng angkop sa sa nais na aparato(para sa pagpipinta, para sa paglilinis o para sa pagbuga ng mga hose).
Ang pinakasimpleng compressor ay madaling gawin mula sa isang panloob na tubo ng kotse. Para sa simple kumpunihin Sa isang garahe, ang gayong simpleng compressor ay magiging maayos.
Kakailanganin namin ang mga sumusunod na bahagi:
Ang pamamaraan para sa pag-assemble ng isang simpleng compressor sa loob ng limang minuto:
Mahalaga. Ang utong mula sa pangalawang utong ay dapat alisin upang ang daloy ng hangin mula sa silid ay malayang ibinibigay sa spray gun.
Ang natitira lamang ay upang ayusin ang kinakailangang presyon sa receiver. Ginagawa ito sa pamamagitan ng pagsubok at pagkakamali. Pinintura namin ang test surface at tinitiyak na pantay ang pagkakalapat ng pintura. Sinusubaybayan namin ang gauge ng presyon - sa panahon ng proseso ng paglalapat ng pintura, ang antas ng presyon ay dapat bumaba nang maayos, at hindi biglaan.
Gamit ang tulad ng isang simpleng tagapiga, maaari mong tint ang katawan o mga indibidwal na bahagi, ngunit para sa propesyonal at komportableng trabaho Kailangan namin ng mas advanced na compressor - na may automation.
Paano gumawa ng isang tagapiga na hindi magiging mas mababa sa pinakamahusay na mga analogue ng Ruso at dayuhan? Kakailanganin mo ang mga sumusunod na bahagi:
Ang kalahati ng mga bahagi ay matatagpuan sa anumang garahe.
Ang isang mahusay na motor para sa aming compressor ay ang mga ekstrang bahagi mula sa isang lumang refrigerator ng Sobyet ay mayroon na itong start relay, ito ay napaka-maginhawa, dahil kinokontrol nito ang bilang ng mga atmospheres sa receiver. Kailangan mo ng isang makina mula sa isang lumang yunit (Dnepr, Donbass, Oka), ang mga na-import na modelo ay nagbibigay ng mas mababang presyon sa mga atmospheres.
Ano ang dapat gawin:
Mahalaga. Upang kapag lagari ang dulo, ang mga chips ay hindi nahuhulog sa loob ng compressor.
Para sa naka-compress na hangin, maginhawang gumamit ng 10-litro na tangke mula sa isang lumang pamatay ng apoy; Ang silindro na ito ay maaaring makatiis ng presyon hanggang sa 15 MPa.
