личный опыт предпринимателя
Александр Якшев,
Solid Express
Как с нуля организовать курьерскую доставку?
Александр Якшев,
Директор компании Solid Express
Чем занимается ваша компания?
Предлагаем курьерские услуги для интернет-магазинов и частных лиц в Москве и Санкт-Петербурге.
- Как пришли к этому бизнесу? Кем работали до того, как начали свое дело?
Я работал в логистической компании в Санкт-Петербурге. Сначала курьером, а потом менеджером. Уже тогда понимал, что бизнес по доставке перспективный. Увы, конкретно в той компании сервис был не на лучшем уровне. Внутренний климат в коллективе был напряженный, а заказы не всегда обрабатывались качественно.
В 2014 году меня уволили. Объяснили, что не справлялся.
Декабрь, беременная жена, квартиры нет. Всё это послужило толчком для начала своего бизнеса. Решил, что дело должно получиться, поскольку у меня были знания, связи и опыт в логистике.
Какие были первые шаги? Какой был стартовый капитал?
Начинал бизнес один без стартового капитала и офиса. Сам забирал заказы у интернет-магазинов и развозил покупателям. Первые клиенты перешли со старого места работы.
Когда получили первую прибыль?
Доставка такой бизнес, где прибыль приходит сразу. В первый же день получил деньги. Потом появились новые клиенты. Понял, что надо развиваться. Нанял двух курьеров. Дело пошло.
Где-то через месяц снял маленький офис (15 м²) и взял сотрудника для обработки заказов.
До сих пор в том же офисе? Какой у вас штат сейчас?
В 2016 году сняли офис большей площади - 100 м².
Сейчас в Санкт-Петербурге работает 20 курьеров и семь сотрудников, распределяющих заказы и ведущих финансовую отчетность. Еще 10 курьеров в Москве.
Какие средние обороты у компании? Рентабельность высокая?
Около трёх млн рублей в месяц. Рентабельность 15%.
Сколько заказов в среднем обрабатываете?
250-300 доставок в день по Санкт-Петербургу. И 100 доставок по Москве.
Пустить пыль в глаза и договориться с Москвой
Нюансы курьерского дела
Быстрорастущий рынок. Количество интернет-магазинов растет с каждым годом, и всем надо доставлять товары. Для этого каждому магазину нужна надежная курьерская служба-партнер.
Конкуренция.
Мы периодически отправляем сотрудников на собеседования и даже на работу в другие фирмы, чтобы они подсмотрели у них какие-то фишки или даже клиентскую базу. Хочешь жить - умей вертеться.
Важны личные связи с представителями магазинов.
Если вы будете сами заводить контакты, помогать в решении оперативных вопросов, тогда вам будут доверять и сотрудничать с вами долгие годы.
Есть понятие «быстрые деньги». Магазин договаривается с курьерской службой, что деньги за товар переводятся на следующий день после доставки заказа (или даже еще до момента доставки). Но курьерские службы берут за это процент.
Зависимость от интернет-магазинов. У них падают продажи, у вас доставки. Январь и летние месяцы - спад продаж. Думайте, что продается в эти месяцы и обзванивайте магазины.
«Дружеский бизнес».
Общаемся с клиентами доверительно. Не отказываемся от мелких клиентов, с которых много не заработаем. Клиенты звонят мне на личный номер. Со всеми стараемся договориться.
Чтобы развиваться, надо вкладываться.
У меня иногда вся зарплата идет в развитие - покупку транспорта и т.д.
Работа круглые сутки
Какие цены на доставку сейчас?
В среднем по Санкт-Петербургу доставка стоит 220 рублей за один адрес, по Москве - 350 рублей на грузы до пяти кг.
В чем ваша фишка? Почему клиент должен выбрать именно вас?
Мы с самого начала предлагали редкую услугу - доставку день-в-день. Заказываешь товар в интернет-магазине и сегодня же получаешь. Причем такая доставка стоит всего на 30-50 рублей дороже обычной (курьерам за срочные доставки платим как за обычные).
Даже в Москву доставка производится на следующий день, при этом груз можно сдать до восьми часов вечера. Во многих фирмах просят отгрузить заказы до 16:00. Потому что они большие компании, и им сложнее обрабатывать заказы
Также работаем в выходные дни. Далеко не все службы доставляют заказы в в нерабочие дни, клиенты теряют двое суток. А наши курьеры работают по сменам.
Как вам самим удается так быстро доставить грузы в другой город?
У нас свой транспорт, который каждый вечер отходит из Санкт-Петербурга в Москву. А многие работают через посредников в междугородних перевозках.
Когда закупили свои авто? Сколько у вас их сейчас?
В 2016-ом году, когда поняли, что заказов становится больше, купили свой первый автомобиль - грузовую LADA Largus. Потом постепенно докупили еще четыре таких же машины.
Курьеры, клиенты и самописное ПО
А где находите курьеров для своей компании? Какую зарплату им предлагаете?
Находим сотрудников на популярных сервисах поиска работы, например, HeadHunter. Те курьеры, которые работают на собственных автомобилях, получают за вычетом бензина около трёх тысяч рублей в 12-ти часовую смену с перерывами.
Курьеры, работающие на моих автомобилях получают 2,2 тыс. рублей.
Сейчас нашим курьерам работать легче, потому что маршруты стали короче. То есть один человек доставляет товары в пределах близлежащих районов, потому что курьеров в одну смену стало работать больше.
Совет при найме курьеров на работу?
Бывает такое, что курьер может пропасть с товаром или просто быть без связи какое-то время. Поэтому записывайте контакты жен и матерей курьеров, чтобы было где их искать. Можно также посмотреть их соцсети.
Если курьер еще при устройстве на работу не хочет давать контакты близких, явно что-то не то.
Кто ваши основные клиенты?
В основном магазины спортивных и детских товаров. Спорт-питание, детские игрушки. Кроме того, сотрудничаем с известными аптеками вроде «Ригла» и ортопедической сети «Кладовая Здоровья»
Когда денег стало больше, то решил на спонсорской основе сотрудничать с футбольным клубом ФК «Динамо» Санкт-Петербург, за который сам болею.
Всем привет! Я надеюсь данная статья поможет решить вопрос, связанный с доставкой товара в вашем интернет-магазине до покупателя.
Я расскажу только про те способы, которыми пользуюсь сам и работу которых я знаю изнутри. Кто не знает, я занимаюсь 😉
Данный способ отлично подходит для начинающих предпринимателей. Если у Вас есть клиент из Вашего города, Вы сможете самостоятельно доставить ему заказ. Плюсы такого способа очевидны:
Основной минус данного способа, это временные затраты.
Я провожу курс по продаже товаров с одностраничников с минимальными вложениями и один из учеников — Вардан, решил эту проблему просто, нанял своего курьера. Но здесь важно учесть, чтобы курьер был адекватным человеком и не исчез с Вашими деньгами.
Данным способом пользуются все интернет-магазины, так как почта России имеет обширную географию, и можно доставить товар за небольшие деньги в любой уголок России. И это основной её плюс.
Почта России отлично подойдёт для тех, кто только начинает первые шаги в интернет-продажах. Для работы с ней не нужно ИП или ООО, можно работать как физ.лицо и получать деньги за товар в почтовом отделении.
Кроме того, почта России имеет интеграцию с различными CRM-системами и другими сервисами, которые позволяют сэкономить время и деньги. Например, я пользуюсь RetailCRM в которой настроена интеграция с почтой России. Благодаря этому, все необходимые бланки для отправки посылки я печатаю сразу из CRM, кроме этого происходит автоматическая смена статусов заказа, благодаря этому не нужно тратить время, на ручную проверку заказов.
Так же огромным плюсом является возможность и настройки смс-оповещений и автоматических звонков, которые будут напоминать покупателю о его заказе, что способствует хорошему выкупу посылок.
Рис 1 — печать почтовых бланков из CRM:
Рис 2 — Автоматическая смена статусов в CRM, в соответствии со статусом трека на почте:
Рис 3 — Автоматическое подтягивание статуса трека в CRM:
Но у почты России есть и свои минусы:
С данной курьерской службой я работаю около 1,5 лет и уже сформировал своё мнение о их работе. Данная компания имеет обширную сеть пунктов выдачи заказов и курьерскую доставку почти во всех более менее крупных городах РФ.
Стоимость доставки невысокая, по Европейской части РФ стоимость курьерской доставки составляет в среднем 350 рублей, пункты самовывоза в районе 250 рублей. СДЭК также имеет интеграцию с различными сервисами, что позволяет создавать накладные для отправки в считанные секунды прямо из CRM системы. Для работы со СДЭКом необходимо иметь ИП (с расчётным счётом) или ООО.
Что я успел отметить для себя, за время работы с ними.
Примеры стоимости заказа и сроки из Екатеринбурга в Москву, весом 0,5 кг привёл на скрине:
Пример интеграции с RetailCRM:
Кстати, по итогам 2016 года, ТК СДЭК наградила меня дипломом серебряного партнёра:
Что я могу сказать, очень крутая компания. За время работы, у меня нет ни одного нарекания в их адрес. Это несомненно лидер во этом списке. Доставка курьером по Москве и МО на следующий рабочий день, по СПБ и ЛО через 1 рабочий день. Аксиомус имеет множество пунктов самовывоза, что позволяет доставлять заказ очень дёшево. Многие покупатели хотят забрать заказ именно таким способом. Работаю с ними с декабря 2016 года, отправил более двухсот посылок по Москве и Питеру, и не нашёл ни одного минуса, поэтому перечислю плюсы:
Пример личного кабинета Аксиомуса:
Вот и всё. Я Вам рассказал про то, какими способами доставки я пользуюсь.
В своем курсе я подробно рассказываю о работе с доставкой и интеграции сервисов.
Надеюсь информация была для Вас полезной. Задавайте свои вопросы в комментариях, я обязательно на них отвечу.
Особенности рынка курьерских услуг
Российская почта – это крупнейшая служба доставки в стране. Однако работает эта организация медленно и ненадежно. Многие компании, которые занимаются рассылкой, предпочитают сотрудничать с альтернативными организациями.
Выбор организаций, которые занимаются доставкой, довольно небольшой и цены на их услуги несколько завышены. Исходя из этого, небольшие курьерские фирмы могут успешно конкурировать с крупными компаниями за счет индивидуального подхода к каждому клиенту, своей мобильности и более низкими ценами. Оперативная доставка – это залог успеха любой фирмы, которая работает на рынке курьерских услуг.
С чего начать организацию службы доставки
Для этого вида бизнеса подходят густонаселенные пункты. В селе или такая фирма может прогореть.
Сразу же следует решить, какие грузы вы будете доставлять. Для того чтобы работать с крупногабаритным грузом, нужно обзавестись соответствующим транспортом и желательно иметь в наличии не один автомобиль. Следовательно, нужно нанять на работу водителя (как минимум одного), решить вопрос с оплатой эксплуатационных затрат и местом для парковки.
В качестве альтернативы, можно заключить договор с транспортной компанией или же брать на работу водителей с личным автотранспортом.
В вашей фирме должен быть постоянный диспетчер, который будет принимать заказы. На первых порах вы сами можете работать на телефоне. Основной поток заказов обычно поступает в рабочее время (с 9 до 19), однако именно круглосуточная оперативная доставка может стать вашей своеобразной «фишкой».
Если вы планируйте заняться доставкой крупногабаритных грузов, то вам нужно будет иметь в штате бригаду грузчиков.
Грамотный подбор обслуживающего персонала поможет вам избежать множества проблем в будущем. Не стоит брать на работу людей с улицы, которые будут согласны работать за мизерную оплату. Вы будете доверять им иногда очень ценный товар, за сохранность и своевременную доставку которого отвечает ваша компания.
Курьеры, работающие в вашей компании, должны уметь грамотно общаться с людьми, диспетчера должны быть максимально вежливыми, грузчики не пьющими, а водители уметь хорошо ориентироваться в городе.
Минусы курьерского бизнеса
Как и в любой другой сфере деятельности, курьерский бизнес имеет свои минусы.
Основные клиенты компаний по доставке – частные лица, которые оплачивают ваши слуги наличными. Для подобных операций требуется приобрести специальную банковскую лицензию, которую очень трудно получить и стоит она достаточно дорого. Именно поэтому большинство небольших курьерских компаний работают и при этом очень сильно рискуют.
В этом бизнесе у вас часто будут возникать проблемы с обслуживающим персоналом. В подобных компаниях всегда большая текучесть кадров. Работать курьером чаще всего идут студенты, которые зачастую очень легкомысленно относятся к своим обязанностям. Для них эта работа временная и они частенько нарушают установленные правила. Люди пожилого возраста более ответственны, но, к сожалению, не расторопны.
Развитию вашей фирмы могут помешать многочисленные конкуренты. Например, многие рестораны осуществляют доставку бесплатно, если сумма заказа превышает определенную сумму. Огромная проблема - это автомобильные пробки на центральных улицах.
Служба доставки: клиентов
Клиентами вашей компании могут стать банки, которые по-прежнему предпочитают отправлять важную документацию при помощи курьера, юридические фирмы и другие организации, которые отправляют документы своим партнерам.
Некоторые службы доставки специализируются на доставке товаров российских интернет-магазинов и счетов компаний. Можно попытаться заключить договора с магазинами, которые специализируются на доставке товаров на дом.
Видео по теме
Интернет-магазины позволяют сэкономить время и приобрести нужный товар, не выходя из дома. Но оформление заказа – это только полдела. Остается другая, не менее важная, половина – доставка.
Инструкция
После того, как вы оформили свой заказ в корзине на сайте, сотрудник интернет-магазина может связаться с вами, чтобы перепроверить список выбранных товаров, их стоимость и условия доставки. Когда заказ подтвержден, он передается в службу, осуществляющую его комплектацию и отправку до конечного потребителя.
Большинство интернет-магазинов предлагает несколько способов доставки товара покупателям: курьерской службой и почтой. Основными определяющими факторами при выборе того или иного способа являются скорость доставки, ее удобство и стоимость. Но между ними не всегда такая уж большая, особенно при отправке товаров в другие регионы.
Для организации доставки товаров
своим покупателям вы, как владелец интернет-магазина, можете организовать несколько различных их видов. В этой статье мы обсудим четыре наиболее распространенных способов доставки – курьерскую доставку, самовывоз, почтовую посылку и доставку транспортными компаниями.
Нанимать собственных курьеров начинающему интернет-магазину будет несподручно. Несмотря на меньшие затраты на доставку одной единицы товара, выделение в штате должности курьера потребует большей оплаты, чем использование услуг сторонних курьерских компаний. При этом придется смириться с увеличенными сроками доставки – курьерские службы доставляют товар только на следующий день после поступления заказа.
При рассмотрении возможности использования самовывоза в своем интернет-магазине вам следует определиться с выбором пунктов выдачи . Ими могут быть ваши офисы или склады, а также помещения компаний, предоставляющих такие услуги. В своих центрах самовывоза вы можете разместить дополнительные товарные витрины, давая возможность своим клиентам приобрести на месте забора товара и другую вашу продукцию.
Недостаток способа самовывоза товаров может обнаружиться при сравнении статистики выкупленных товаров с центра самовывоза и других способов доставки. Дело в том, что клиенты интернет-магазинов, заказав какой-либо товар посредством самовывоза, не приходят забирать его. Учитывая это, вам следует напоминать покупателю о том, что его товар все еще находится в центре выдачи. В этом случае покупатели сочтут нужным либо отказаться от покупки, либо поскорее приехать за товаром.
Рассматривая стоимость услуги самовывоза, стоит уточнить, что самовывоз товаров из собственного офиса практически не потребует дополнительных затрат. Если же ваш интернет-магазин ориентирован на работу с несколькими крупными городами, в которых вы решили воспользоваться услугами сторонних центров, за каждый выданный ими товар вы должны будете заплатить 50 - 100 рублей. При этом вам следует внимательно прочитать условия договора, в котором могут быть указаны максимальные сроки ожидания получателя и другие особенности сотрудничества.
Процедура доставки каждого товара интернет-магазина посредством использования Почты России выглядит следующим образом:
Не стоит забывать и о недостаточно высоком качестве обслуживания отечественной почты. Некоторые посылки могут быть доставлены получателям в ненадлежащем виде (помятые, поцарапанные, надорванные). Учитывая это, предостерегайте своих клиентов не принимать испорченные посылки. Так вы обезопасите и себя и клиентов от возможных разбирательств по поводу несоответствия товара его заявленному состоянию, а также обяжите почтовую компанию компенсировать принесенный ущерб (только в случае заблаговременной оплаты страховки посылки).
Но даже учитывая недостатки использования способа доставки товаров через Почту России, им следует воспользоваться ввиду широкого охвата рынка сбыта. А снизить количество отказов клиентов от заказанных ими товаров можно следующими способами:
Доставка транспортными компаниями отлично подойдет при необходимости оперативной доставки товаров в те города, откуда покупатель сможет забрать его самолично со склада. Также, условия доставки у транспортных компаний могут оказаться выгодными при отправке габаритных грузов , таких как мебель, стиральные машинки, газовые плиты и т.д. В других случаях стоит все же воспользоваться услугами Почты России.
Не все транспортные компании дают заказчику возможность осуществления оплаты посылки наложенным платежом. Еще одна отрицательная стоимость сотрудничества с ними – меньший охват территории России.
Большое значение при выборе способа доставки имеют и сами товары . Доставку хрупких предметов или дорогой электроники лучше доверять транспортным компаниям (если нет возможности отправить товар курьером или организовать его самовывоз). Им же следует довериться и при доставке крупногабаритных предметов. Их специализированные развитые службы позволяют в онлайн режиме отслеживать местонахождение посылки как отправителю, так и получателю.
Чтобы обеспечить своих клиентов лучшими условиями выбора доставки вам придется организовать в своем интернет-магазине максимальное их количество. При этом следует вести статистику всевозможных их показателей для замены одного партнера на другого или полной отмены невыгодного способа доставки.
Многолетняя работа в логистике, опыт руководства своим транспортным предприятием и логистикой в компании «Паркет-холл» полностью убедили меня в том, что собственный коммерческий транспорт нужен только специализированной компании, занимающейся перевозками. Во всех остальных случаях проблем и издержек у парка собственного транспорта значительно больше, чем достоинств. Рассмотрим подробнее процесс аутсорсинга доставки товара покупателю.
В этой статье вы прочитаете:
Организация доставки товара покупателю при отказе от собственного автопарка все чаще находит применение в мире коммерции. Плюс в собственной организации доставки товара, я считаю, только один: машина круглосуточно в распоряжении собственника и готова двигаться в любом направлении. Но при хорошей организации доставки на аутсорсинге все риски можно свести практически к нулю, а издержки минимизировать.
Мы подготовили статью, которая:
✩покажет, как программы слежения помогают защитить компанию от краж;
✩подскажет, чем на самом деле занимаются менеджеры в рабочее время;
✩объяснит, как организовать слежку за сотрудниками, чтобы не нарушить закон.
С помощью предложенных инструментов, Вы сможете контролировать менеджеров без снижения мотивации.
Оценить расходы и обременения
На собственнике транспорта лежат все риски и вся полнота ответственности аутсорсинга доставки - за сохранность груза, транспортного средства, за последствия дорожно-транспортных происшествий, здоровье водителей и многое другое. Когда транспорт принадлежит компании, она должна заботиться о страховке, налогах, парковке, мойке, дезинфекции машин (если они возят продукты), техническом обслуживании и т. д. Необходимо организовать предрейсовый медосмотр водителей и проверку технического состояния транспорта.
А для этого надо либо нанимать медицинского работника и механика, либо брать на себя ответственность еще и за несоблюдение российского законодательства. Отдельная сложность - ДТП с причинением вреда здоровью и гибелью людей и цепь последствий: судебные издержки, компенсация пострадавшей стороне (лечение пострадавших, материальная компенсация при гибели людей, ремонт транспортного средства в случае превышения лимита по ОСАГО, компенсация потери товара или товарного вида груза) и аналогичные собственные затраты (оплата лечения водителя, ремонт транспортного средства и компенсация стоимости причиненного вреда грузовладельцу). Плюс простой машины до выяснения всех обстоятельств ДТП.
При междугородных перевозках сам собственник транспортного средства или его сотрудник должен искать клиентов для обратной загрузки транспорта. Именно он беспокоится о том, чтобы минимизировать порожний пробег машины. Решение всех этих вопросов отнимает много времени, сил, нервов и в конечном итоге выливается в серьезные затраты для компании.
Возможно, поэтому на аутсорсинге находятся транспортные службы таких гигантов, как IKEA, McDonalds, Procter & Gamble, Johnson & Johnson и др. Мы тоже пошли по этому пути, уделяя, впрочем, большое внимание правильному выстраиванию взаимоотношений с транспортными компаниями, водителями и контролю их деятельности. Ведь именно водитель общается с конечным покупателем и передает ему груз.
Выбор подрядчика для организации доставки товара покупателю
Для орагнизации доставок товара покупателю по Москве и Московской области я предпочитаю нанимать водителей со своим транспортным средством. С удовольствием работал бы с физическими лицами и на междугородных перевозках, но тогда их загрузка на обратном пути становится моей заботой (иначе мне придется оплачивать дорогу в обе стороны), а транспортные компании - юридические лица решают эти вопросы самостоятельно.
Требования к транспортной компании, с которой мы начинаем сотрудничество, просты: работа на рынке более трех лет и наличие средств на балансе организации (документальное подтверждение обязательно). Желательно, чтоб у компании был страховой полис на перевозку грузов.
К водителю, с которым компания собирается заключить договор на перевозку грузов, требований больше. Например, машина должна находиться в его собственности (работа по доверенности крайне нежелательна) и, конечно, все документы на нее должны быть в порядке. Служба безопасности нашей компании проводит стандартную процедуру проверки, делает ряд запросов в ГИБДД и МВД, и мы начинаем сотрудничать.
У нас большая компания, осуществляющая в сезон около 1000 доставок в месяц, или примерно 40 в день. Для этого объема работы нам вполне хватает десяти постоянных машин. А два водителя со своими автомобилями - в резерве. Договариваться о сотрудничестве одновременно с большим количеством водителей опасно. То есть резервных должно быть не больше 20 % общего необходимого количества. Иначе, если их услуги долгое время не востребованы, они находят другие варианты заработка и в нужный момент могут подвести.
Оплата у водителя с личным авто сдельная, за каждый рейс отдельно, в зависимости от пробега и массы груза. Платим хорошо, ведь практически вся ответственность за доставку лежит на водителе.
Организация процесса доставки товара
В нашей транспортной службе два диспетчера. Их задача - принять заказы (снять слепок следующего дня) от менеджеров всех наших магазинов (таблица). В 18.00 заканчивается прием заявок на следующий день. Диспетчеры занимаются маршрутизацией, составляют очередность доставок, учитывая при этом множество факторов: грузоподъемность машин, параметры каждого груза, географию пункта назначения, загруженность трасс. И с 18.00 до 20.00 они обзванивают водителей, каждый из которых на следующий день выполняет по четыре-пять доставок.
Утром водитель приезжает на склад, получает список грузов и контакты клиентов-грузополучателей. В обязанности водителя входит, во-первых, обзвонить всех клиентов, чтобы напомнить, что доставка произойдет именно сегодня, и получить подтверждение, что его ждут. Дело в том, что далеко не всегда клиент заказывает доставку на день, следующий непосредственно за днем покупки. И часто просто забывает, что должен находиться по адресу и ждать груз. А в соответствии с нашим внутренним регламентом, если стоимость груза превышает 50 000 руб., мы имеем право передать его только тому лицу, чьи данные указаны в документах на покупку.
Затем водитель загружается на складе. Именно он следит за погрузкой. Ведь очень важно, чтоб груз был размещен в кузове соответственно последовательности маршрута и то, что предназначено первому получателю, не оказалось в глубине кузова, и наоборот. В разгрузке товара у клиента водители не участвуют, потому что не имеют права покидать машину - они материально ответственные лица. При необходимости, по желанию клиента водителя сопровождают один-два грузчика. Услуги грузчика - платные.
За час до времени доставки водитель еще раз звонит клиенту. Если задерживается - обязан предупредить.
И заключительный этап каждой доставки и важный пункт в обязанностях водителя - получить от клиента накладную с подписью, которую на следующий день он должен сдать в транспортный отдел.
Наша компания обеспечивает водителей телефонной связью и спецодеждой. Примерно раз в год безвозмездно обновляет тенты на их грузовиках. Новый тент - удовольствие недешевое (40–60 тыс. руб.). Но наши водители ездят с тентами, на которых нанесена реклама компании. Это одно из условий сотрудничества с наемными работниками с личным транспортом.
Таблица. Этапы организации грузоперевозки на примере компании «Паркет-холл»
|
Диспетчеры |
Прием заявок на следующий день |
Прием заявок на следующий день, маршрутизация доставки с учетом грузоподъемности машин, загрузки трасс |
Распределение заявок на доставку на следующий день |
|
Заказчики |
Формирование заявок, передача заказов диспетчеру |
Формирование заявок, передача заказа диспетчеру |
Прием заказов, подписание документов |
|
Водители |
Приезд на склад, передача отчетных документов по доставке заказов прошлого дня |
Получение груза и контактов заказчиков. Загрузка, звонки получателям с подтверждением ожидания заказа. |
Доставка (четыре-пять заказов в день), разгрузка, подписание документов |
Контроль сервиса
Call-центр «Паркет-холла» периодически выборочно обзванивает 10–20 % клиентов и задает ряд вопросов, касающихся сервиса и в том числе доставки: «Вежливо ли вас обслужил водитель?», «Надел ли грузчик бахилы?», «Насколько опрятен был внешний вид наших сотрудников?» и т. д.
Торговые подразделения (куда обычно поступают претензии клиентов) ежемесячно выставляют оценки за работу склада и транспортного отдела. Если были замечания, касающиеся доставки, диспетчер премию не получит. И в следующий раз не допустит прокола. Но таких случаев у нас почти не бывает.
Очень редко водитель не выходит на работу. (Естественно, в таком случае мы расторгаем с ним договор.) Если это и происходит, то в декабре и не с постоянными сотрудниками, а с теми, кого нанимаем в дополнение к обычным 10–12 водителям. И связан прогул с тем, что кто-то предложил за рейс больше, чем наша компания. Водители оправдываются тем, что зарабатывают один месяц в году - именно в декабре.
Договор
Каждая транспортная компания предпочитает собственный договор на транспортно-экспедиционное обслуживание. Разница обычно заключается в том, что именно записано в пунктах об ответственности за сохранность и размещение груза в транспортном средстве.
Ссылаясь на устав автомобильного транспорта, я стараюсь настоять на том, что ответственность несут либо водители (если это частники), либо компания.
Также рекомендую обращать внимание на пункты, которые касаются штрафов за простой и нормативное время погрузки и разгрузки. Юридические лица стремятся увеличить сумму штрафа за час простоя. С одной стороны, надо приложить все усилия для своевременной разгрузки, а с другой - в договоре обозначить как можно большее время на погрузку-разгрузку без штрафа.
Тарифные дорожки
Прежде чем нанимать перевозчика для междугородной доставки груза, нужно получить четкое представление о расценках, действующих на сегодняшний день. Тогда можно грамотно, обоснованно торговаться. Иначе транспортные компании навяжут завышенные тарифы. У физических лиц расценки, разумеется, ниже, особенно если найти водителя, который, доставив груз, едет домой.
Нюансов множество. Например, поездка по маршруту Москва - Санкт-Петербург вдвое дешевле рейса в обратную сторону (рисунок). А перед Новым годом найти машину можно либо по двойной ставке, либо вдвое дешевле обычного (согласится как раз тот, кто спешит домой на праздник). Впрочем, в декабре все междугородные перевозки дорожают на 20–30 %. А весной на многих трассах вводятся ограничения в грузоподъемности, о которых необходимо помнить заранее, чтобы вовремя принять меры.
Александр Карабанов,
руководитель управления логистики, «Паркет-холл»
Александр Карабанов окончил Российскую экономическую академию им. Г. В. Плеханова. В 2009 году возглавил управление логистики компании «Паркет-холл», до этого руководил отделом логистики Ingri Flooring Technologi. Специалист в области управления закупками и запасами и сокращения издержек компании, организации складской логистики, транспортного обеспечения логистики и пр.
«Паркет-холл» реализует продукцию мировых производителей напольных покрытий, имеет собственные торговые марки и производство. На российском рынке - 17 лет. Розничная торговая сеть - 38 магазинов в 13 городах России. Официальный сайт - www.parquet-hall.ru
