Kamakailan lamang, ang mga compressor ay nakakuha ng katanyagan sa mga tinkerer. Ang mga ito ay ginawa batay sa halos anumang makina, na kinakalkula ang kapangyarihan ng base unit depende sa bilang ng mga mamimili. Para sa mga home workshop, ang mga do-it-yourself compressor unit ay in demand.
Ang mga refrigerator compressor ay kadalasang nananatiling gumagana pagkatapos na ang refrigerator mismo ay masira o maging lipas na. Ang mga ito ay mababa ang kapangyarihan, ngunit hindi mapagpanggap sa pagpapatakbo. At maraming mga masters ang gumagawa ng medyo disenteng mga mula sa kanila. gawang bahay na mga pag-install. Tingnan natin kung paano mo ito magagawa sa iyong sarili.
Bibili o hindi bibili? Yan ang tanong. Ngunit para sa mga may lumang sira na refrigerator na may gumaganang compressor, nawawala ang tanong na ito - siyempre, gumawa ng isang compressor para sa pagpipinta gamit ang mga umiiral na materyales sa iyong sarili!
Ang pag-assemble ng isang compressor sa iyong sarili ay hindi kasing kumplikado na tila sa unang tingin, lalo na kung alam mo ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito. Upang i-assemble ang compressor, kakailanganin mo ng isang motor na nagtutulak ng hangin sa isang lalagyan kung saan ang parehong hangin ay nasa ilalim ng presyon. Ang mekanismo ay idinisenyo sa isang paraan na ang labis na hangin, dahil sa kung saan ang presyon sa lalagyan ay maaaring lumampas sa kung ano ang kinakailangan, ay lumalabas sa pamamagitan ng isang espesyal na balbula ng alisan ng tubig. Ito ay kinakailangan upang sa panahon ng proseso ng pagpipinta ng isang kotse (o kung ano pa man ang kailangan) ang pintura ay kumakalat nang pantay-pantay sa buong ibabaw, at ang epekto na ito ay makakamit lamang kapag may pare-pareho ang presyon sa sprayer.
Ang compressor ay maaaring gamitin sa iba't ibang lugar - para sa pagpapalaki ng mga gulong, airbrushing, pagpipinta ng mga ekstrang bahagi, at iba pa. Ang pagkakaroon ng mga kinakailangang tool at tiyak na kaalaman, posible na independiyenteng gawin ang yunit na ito batay sa isang maginoo na refrigerator. Ang isang homemade compressor ay gumagawa ng mga 7 atmospheres, na sapat para sa isang ordinaryong garahe workshop. Ang isang refrigerator compressor ay magiging medyo tahimik at, pinaka-mahalaga, mura sa gastos.
Sa kabuuan, mayroong ilang pangunahing pagkakaiba sa pagitan nila:
Tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, ang isang lutong bahay na compressor para sa pagpipinta ng isang kotse ay mas madalas na masira kaysa sa mga dayuhan at domestic na katapat na pabrika nito. Sa Internet maaari kang makahanap ng maraming mga tagubilin kung paano bumuo ng mga compressor gamit ang iyong sariling mga kamay. Kaya't pag-usapan natin ang ilang mga opsyon na makakatulong sa bagay na ito.
Narito ang ilang mga opsyon para sa mga scheme ng pagpupulong ng device - piliin kung alin ang pinakaangkop para sa iyong mga layunin:
Sinuri ko ang ilang iba't ibang mga control valve sa aking mga bersyon. Pagkatapos ng ilang mga pagtatangka, nag-order ako ng RUCK14IAMSV check valve, hindi ito buzz at maaaring maging perpekto para sa pagbuo ng isang compressor mula sa mga yunit ng pagpapalamig. Kailangan mo ring bumili balbula ng kaligtasan(MINI SVM14-12). Kunin ang tangke mula sa powder fire extinguisher 16 kg. Ang presyon sa tangke ay 9.5 bar, ang buhay ng istante ay 2 buwan.
Mahalaga: bigyang-pansin kung anong uri ng langis ang pupunan - ang sintetikong langis ay hindi mahusay na pinagsama sa regular na langis, kaya hindi mo kailangang ibuhos ang kahit ano.
Dahil sa biglaang pagkasira ng refrigerator, naging may-ari ako ng isang mahusay na 110 W unit. Siyempre maaari itong i-convert sa isang tagapiga. Mayroong airbrush ng kotse, na dating ginamit sa isang 12-watt compressor, pati na rin sa isang high-power compressor. Ang mga device na ito ay maingay at panandalian. Kaya kailangan kong gumawa ng isang gawang bahay.
Mahalagang sundin tamang pagbuwag compressor upang maiwasang masira ito. Una, gamit ang mga wire cutter, gupitin ang mga tubo na lumalabas sa makina na humahantong sa ihawan ng radiator. Susunod, ang mga wire mula sa relay ay pinutol, ngunit ang kanilang haba ay dapat manatiling humigit-kumulang 20 cm Bago i-unscrew ang compressor, kailangan mong gumawa ng marka sa takip ng relay.
Kapag nasira ang circuit ng compressor blower mula sa refrigerator, ang spindle ay malalantad sa atmospera, na hahantong sa pagkawala ng mga katangian nito. Kung ang langis ng pabrika sa supercharger ay hindi pinalitan, ang mga piston nito ay mabilis na maubos, na nagiging sanhi ng pagkasira ng makina. Samakatuwid, inirerekomenda na palitan muna ito ng isang semi-synthetic na motor. parang galing sa kotse.
Bilang karagdagan sa mga tubo ng labasan at pumapasok, ang compressor mula sa isang maginoo na refrigerator ay nilagyan ng ikatlong tubo na may selyadong dulo. Upang magamit ito sa hinaharap upang magpinta ng kotse, kinakailangan upang alisin ang barado na bahagi. Upang gawin ito, gamit ang isang hacksaw para sa metal, dapat kang gumawa ng isang maayos na hiwa sa paligid ng tubo, ngunit walang paglalagari sa lahat ng paraan, at pagkatapos ay putulin ang hiwa na piraso. Mahalaga na ang mga metal shavings ay hindi makapasok sa loob.
Ang natitirang tubo ay dapat na sumiklab at ang lumang langis ay pinatuyo, pagkatapos ay ang semi-synthetic na langis ay dapat ibuhos dito sa parehong dami. Pagkatapos kung saan ang tubo ay tinatakan ng isang tornilyo na nakabalot sa fum tape.
Ang pabahay ng fire extinguisher ay perpekto para sa receiver. Mahalaga na ito ay cast, walang tahi at may dami na 10 litro o higit pa. Bago gamitin ito, kailangan mong suriin ang loob ng pamatay ng apoy para sa kaagnasan. Ang isang flashlight ay ginagamit para sa inspeksyon. Kung naroroon pa rin ang kaagnasan, dapat itong alisin gamit ang isang espesyal na likido.
Ang paggawa ng isang compressor mula sa isang refrigerator ay nangangahulugan ng pagsunod sa isang simpleng pagkakasunud-sunod ng mga hakbang:
Pangalawang bersyon ng sunud-sunod na mga tagubilin:
Para sa kadalian ng pag-imbak at paggalaw, pinakamahusay na ayusin ang lahat ng mga bahagi ng compressor nang compact sa isang base. Gagamitin natin bilang batayan kahoy na tabla, dito ay ligtas naming ikinakabit ang engine - supercharger at fire extinguisher housing.
Inaayos namin ang motor ng compressor gamit ang mga sinulid na rod na sinulid sa mga pre-drilled hole at nuts na may mga washers. Inilalagay namin ang receiver nang patayo, gamit ang tatlong mga sheet ng playwud upang ma-secure ito, sa isa kung saan pinutol namin ang isang butas para sa silindro.
Ikinakabit namin ang iba pang dalawa gamit ang self-tapping screws sa supporting board at idikit ang mga ito sa sheet na may hawak na receiver. Sa ilalim ng ilalim ng receiver, sa base, inilalabas namin ang isang recess ng naaangkop na laki. Para sa kadaliang mapakilos, ginawa namin ang mga gulong mga kasangkapan sa bahay. Susunod na ginagawa namin ang mga sumusunod na operasyon:
Pinoprotektahan namin ang aming system mula sa alikabok at magaspang na particle, kung saan gumagamit kami ng filter bilang air intake magaspang na paglilinis gasolina ng makina ng gasolina. Para sa layuning ito, gumagamit kami ng goma na hose na mahigpit na pinindot ang fitting ng filter at ang inlet tube ng supercharger. Mayroong mababang presyon sa pasukan ng compressor at hindi kinakailangan ang pagpapalakas ng contact gamit ang mga automotive clamp. Kaya, gumawa kami ng isang inlet filter para sa compressor gamit ang aming sariling mga kamay.
Ang isang oil separator ay dapat na naka-install sa compressor outlet; Gumagamit kami ng filter ng power system bilang elemento ng proteksyon na ito. mga makinang diesel. Ikinonekta namin ito sa supercharger gamit ang oil-resistant hose. Dahil ang presyon sa labasan ng compressor ay nadagdagan, dito at saanman, upang palakasin ang contact, gumagamit kami ng mga automotive clamp na may mga fastener na hinigpitan ng isang tornilyo.
Ikinonekta namin ang oil-moisture separating filter sa input ng gearbox. Kailangan namin ng reducer para ma-decouple ang pressure ng receiver at outlet ng supercharger. Ang kanyang paraan palabas mataas na presyon i-screw namin ito sa plumbing cross sa kaliwa o kanan.
Nag-screw kami ng pressure gauge mula sa kabaligtaran na pasukan ng quad, gamit ito ay makokontrol namin ang presyon ng naka-compress na hangin sa silindro. I-screw namin ang adjusting relay sa ibabaw ng krus. Tinatakan namin ang lahat ng koneksyon gamit ang fum tape at sealant.
Ang relay ay magbibigay-daan sa iyo na magtakda ng malawak na hanay ng mga antas ng presyon sa receiver, na agad na nakakaabala sa supercharger power supply circuit. Maaari mong piliin ang PM5 o RDM5 bilang actuator. I-o-on ng mga device na ito ang compressor kung ang compressed air pressure sa receiver ay bumaba sa ibaba ng set mark, at i-off kapag nalampasan ang tinukoy na range. Ang kinakailangang presyon ay nababagay sa relay gamit ang dalawang spring. Ang malaking spring ay nagtatakda ng pinakamababang antas ng presyon, at ang maliit na isa ay kinokontrol ang pinakamataas na limitasyon, na nagtatakda ng limitasyon sa pagsara ng compressor. Ang RDM5 at PM5 ay orihinal na ginawa para gamitin sa network ng supply ng tubig at mga electrically passive, iyon ay, ang mga ito ay ordinaryong switch na may dalawang contact. Ikinonekta namin ang isang contact sa zero ng 220 V network, at ang pangalawa sa supercharger.
Ikinonekta namin ang phase wire ng network sa pamamagitan ng toggle switch sa pangalawang network input ng compressor. Ang pagpapakilala ng isang toggle switch sa electrical circuit ay nagbibigay-daan sa iyo upang mabilis na idiskonekta ang system mula sa kapangyarihan nang hindi tumatakbo sa outlet sa bawat oras. Lahat mga koneksyon sa kuryente panghinang at maingat na insulate.
Ngayon ang lahat na natitira ay upang ipinta ang buong compressor at magpatuloy sa pagsubok sa field.
Pagkatapos i-assemble ang istraktura, dapat mong suriin ang pag-andar nito. Ikinonekta namin ang isang spray gun o isang gulong inflation gun sa output ng compressor. Pagkatapos nito, nang naka-off ang toggle switch, isaksak ang plug sa network. Itinakda namin ang control relay sa pinakamababang presyon at pagkatapos ay inilapat ang kapangyarihan sa supercharger. Ang pressure na nilikha sa receiver ay kinokontrol gamit ang pressure gauge. Matapos matiyak na kapag naabot ang isang tiyak na antas, pinapatay ng relay ang makina, sinusuri namin ang higpit ng mga air duct at koneksyon. Ito ay madaling gawin sa isang solusyon sa sabon.
Matapos matiyak na ang naka-compress na hangin ay hindi umaalis sa sistema, pinadugo namin ito mula sa silid ng tatanggap. Sa sandaling bumaba ang presyon sa silindro sa ibaba ng set mark, ang relay ay dapat gumana at simulan ang compressor. Kung gumagana nang maayos ang lahat, maaari mong subukang magpinta ng ilang hindi kinakailangang bahagi. Panimulang gawain Hindi na kailangang ihanda ang ibabaw para sa paglalapat ng enamel - mahalaga para sa amin na bumuo ng mga kasanayan at matukoy kung anong presyon ang kinakailangan upang ipinta ang produkto. Eksperimento naming tinutukoy ang halaga sa mga atmospheres kung saan ang labis na presyon ay sapat upang maipinta ang buong bahagi sa isang pare-parehong layer na may pinakamababang bilang ng mga pag-activate ng blower.
Ang pangunahing pagsubok ng isang homemade compressor ay upang matukoy ang posibilidad ng epektibong pag-regulate ng presyon na nilikha sa pinagsama-samang sistema. Ang pinakamadaling paraan upang gawin ito ay ang pagsubok ng pintura sa ibabaw. Sa kasong ito, ang mga sumusunod ay ginagawa nang sunud-sunod:
Ang operasyon ng pinagsama-samang yunit ay magiging mahaba at maaasahan kung ang regular na pagpapanatili ay isinasagawa nang pana-panahon. Nagmumula ito sa pagpapalit ng mga filter ng pumapasok, pana-panahong paglilinis ng lahat ng mga duct ng hangin, at pagpapalit din ng langis sa compressor.
Hindi kanais-nais na i-load ang compressor ng higit sa 75% ng kapasidad. Ngunit medyo mahirap maunawaan kung saan ang linya ay hindi maaaring tumawid, upang mahulaan kung anong presyon ang ipapakita ng compressor. Depende kung kailan inilabas ang refrigerator at kung anong brand ito. Sa mas lumang mga modelo ang figure na ito ay magiging mas mahusay. Pagkatapos ay para sa isang komportable kalidad ng trabaho Kailangan mo lang palitan ang mga consumable na filter.
Ang compressor ay isang multifunctional device na maaaring gamitin para sa iba't ibang pang-araw-araw na pangangailangan, tulad ng pumping gulong ng sasakyan, pagpipinta at iba pa. Ngunit dahil sa mataas na halaga ng mga modelo ng pabrika, iniisip ng maraming may-ari pagpupulong sa sarili ganoong unit. Ang pinakakaraniwang opsyon para sa paglikha ng isang compressor gamit ang iyong sariling mga kamay ay ang paggamit ng refrigerator.
dati malayang produksyon air compressor mula sa refrigerator, kailangan mong ihambing ito sa isang regular na sample ng pabrika. Makakatulong ito sa iyo na gumawa ng tamang desisyon.
Z Avodskie at mga kagamitang gawang bahay may mga sumusunod na pagkakaiba:
Hindi lahat ng refrigerator motor ay maaaring gumana sa ilalim ng parehong mga kondisyon. Ang ilan sa kanila ay may sariling mga limitasyon sa pagpapatakbo.
Maraming mga operating mode ang maaaring makilala:
Ngunit, sa kabila nito, mayroon ding mga pinagsamang mode na kinabibilangan ng ilang hanay ng operasyon.
Kaya, ang mga gawang bahay na aparato ay mas simple at mas mahusay kaysa sa mga pabrika, lalo na para sa pagtatrabaho sa hangin.
Upang makagawa ng isang mini-compressor gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong maghanda para sa trabaho. Una kailangan mong alisin ang compressor nang direkta mula sa refrigerator. Ito ang unang yugto. Ito ay matatagpuan sa ilalim ng refrigerator sa likod. Upang alisin ito, dapat kang maghanda ng isang hanay ng mga pangunahing tool: pliers, isang hanay ng mga susi at screwdriver (kulot at regular).
Mayroong dalawang tubo sa mismong tagapiga na kumokonekta sa sistema ng paglamig ng refrigerator. Kailangang makagat sila gamit ang mga wire cutter o pliers. Mahigpit na ipinagbabawal na putulin ang mga ito gamit ang isang hacksaw, dahil kapag ang paglalagari ng maliliit na piraso ng metal ay maaaring makapasok sa motor, na maaaring humantong sa mga sakuna na kahihinatnan.
Pagkatapos nito, kailangan mong alisin ang start relay. Parang ordinaryong itim na kahon na may mga wire na nakausli dito. Una kailangan mong i-unscrew ang mga fastener, at pagkatapos ay i-cut ang mga wire na humahantong sa plug. Huwag kalimutang markahan ang tuktok at ibabang bahagi relay para walang error sa pag-install mamaya. Kailangan mo ring kunin ang lahat ng mga elemento ng pangkabit ng yunit;
Pagkatapos i-disassembling ang refrigerator at compressor, kailangan mong suriin ang pag-andar ng lahat ng bahagi. Ito ay kailangang gawin dahil sa ang katunayan na ang bahagi ay tinanggal mula sa lumang refrigerator, at maaaring hindi ito gumana nang mahabang panahon. Samakatuwid, ito ay kinakailangan na gawin ito. Una, patagin ang mga tubo gamit ang mga pliers.
Dapat itong gawin upang ang hangin ay makadaan sa kanila. Susunod, kailangan mong ibalik ang dating tinanggal na relay sa parehong posisyon tulad ng dati. Huwag kalimutan ang tungkol sa tamang pag-install ng relay. Ang itaas at ibaba ay dapat na nasa lugar. Kung ito ay naka-install sa ibang paraan, ang compressor ay maaaring mabigo, na hahantong sa hindi na maibabalik na pinsala, o kahit na masunog.
May mga wire nang direkta sa relay body. Kinakailangan na i-tornilyo ang mga kable na may plug sa kanila. Ang lugar kung saan gagawin ang koneksyon ay dapat na balot ng hindi bababa sa electrical tape upang maiwasan ang electric shock. Maipapayo na maingat na maghinang ang junction ng mga wire bago gawin ito.
Pagkatapos nito, isaksak ang compressor at obserbahan ang pagpapatakbo ng yunit. Kung hindi ito gumana, nangangahulugan ito na ang mga wire ay hindi konektado nang tama o ang compressor ay hindi gumagana. Pagkatapos i-on ang compressor, dapat lumabas ang hangin sa mga tubo. Ito ay magiging isang tagapagpahiwatig ng pagganap ng aparato. Kinakailangang markahan kung aling tubo ang lalabas ng hangin at kung alin ang pumapasok.
Bago ka magsimula sa trabaho, dapat mong ihanda ang lahat mga kinakailangang kasangkapan at mga materyales. Ang mga naturang kit ay maaaring magkakaiba sa bawat isa depende sa inaasahan ng hinaharap na may-ari ng compressor.
Bilang karagdagan sa compressor mismo, na inalis mula sa refrigerator, kailangan mong ihanda ang mga sumusunod kanya:
Pagkatapos ay dapat kang kumuha ng isang plastic na lalagyan ng anumang laki mula sa tatlong litro. Sa itaas na bahagi ng lalagyan kailangan mong mag-drill ng ilang mga butas para sa mga tubo ng compressor. Pagkatapos ay ipasok ang mga tubo sa mga butas na ginawa at punan ang lahat ng dagta. Sa kasong ito, ang inlet tube ay dapat na matatagpuan sa layo na 200 mm mula sa gilid ng receiver. Ang tubo ng labasan ay dapat ilagay sa loob ng lalagyan ng 10 mm.
Ang tatanggap ay maaaring gawa sa plastik, at walang masamang mangyayari dito. Ngunit para sa higit na pagiging maaasahan inirerekomenda na gawin ito mula sa metal na kahon. Sa kinalabasan na ito, hindi na kailangang punan ang lahat ng dagta para sa isang mahusay na selyo, at ang mga hose ay sarado. Bukod dito, isang pressure gauge lamang ang maaaring mai-install sa isang metal na katawan.
Upang gawin ito, kailangan mong mag-drill ng isang butas sa receiver para sa isang nut, na kailangang welded sa naturang butas. Pagkatapos ay mayroong opsyon na i-screw ang pressure gauge sa nut. Pagkatapos nito, magtrabaho sa paglikha ng isang homemade compressor mula sa mga dulo ng refrigerator. Anumang mga materyales ay maaaring gamitin para sa pagpipinta, ngunit maaari mo munang linisin at i-prime ito upang maiwasan ang kaagnasan. Pagkatapos nito, kailangan mo lamang ilakip ang receiver sa base gamit ang isang wire.
Medyo mahirap matukoy sa simula kung ano ang magiging presyon sa compressor. Ang tagapagpahiwatig na ito ay maaaring depende pareho sa tatak ng aparato at sa panahon ng ipinahayag na operasyon nito.
Sa pamamagitan ng paraan, ang mga lumang disenyo ay maaaring ipakita paminsan-minsan pinakamahusay na mga resulta kaysa sa mga bago at pabrika. Ang pinakamahalagang bagay ay hindi kung anong uri ng aparato ang maaari mong tipunin, ngunit kung paano mo kakailanganing pangalagaan ang kondisyon nito.
Ang ganitong gawain ay karaniwang binubuo ng pagpapalit ng mga filter (gasolina at diesel), pati na rin ang langis sa device. Ang lahat ng mga homemade compressor ay nilagyan ng tatlong tansong tubo. Dalawa ang ginagamit sa panahon ng pag-install. Ito ang tubo ng pumapasok at labasan. Ang pangatlo ay hindi ginalaw. Ito ang pinakamaikli sa lahat at selyado sa dulo. Siya ang may pananagutan sa pag-draining ng langis sa device. Para sa pagpapanatili, kailangan mong putulin ang selyadong bahagi, alisan ng tubig ang langis, punan ang bagong langis at maghinang muli.
Bilang isang patakaran, ang relay ay kailangang i-ring sa panahon ng pag-aayos. Kailangan mo ring palitan ang langis sa device. Kung ang compressor ay hindi pa rin gumagana, pagkatapos ay walang punto sa paggawa ng anumang bagay na dapat ihinto ang karagdagang pag-aayos; Mas mainam na itapon ang naturang autocompressor at gumawa ng bago. Bilang karagdagan, ang presyo nito ay hindi lalampas sa isa at kalahating libong rubles.
Sa pamamagitan ng paraan, bilang pinagmumulan ng materyal Ang panloob na combustion engine na may supercharger ay maaari ding gamitin para sa compressor. Sa ganitong paraan makakakuha ka ng isang disenteng device gamit ang mataas na kapangyarihan. Bukod dito, pangkat ng piston binibigyan ng mataas na reserbang kapangyarihan. Kung mayroon kang pagkakataon at pagnanais, mahahanap mo ito para sa isang medyo mababang presyo sa mahusay na kondisyon. Sa pagpipiliang ito, ang mga sistema ng pag-aapoy, paggamit at tambutso ay dapat alisin. Para sa kanya matagumpay na gawain sapat na pagpapadulas ng mga piston, sistema ng paglamig at higpit.
Ang mga katulad na istruktura ay maaaring gawin mula sa isang silindro ng gas. Mayroon ding mga compressor ng lamad.
artikulo tungkol sa paggamit ng lumang compressor mula sa refrigerator para gamitin sa airbrush.
Kaya ang unang kabanata: produksyon.
Karaniwan, sa aming mga latitude, ang tirahan ng mga ligaw o ligaw na compressor ay medyo maliit, kahit na may mga pagbubukod. Kadalasan ay matatagpuan ang mga ito malapit sa mga basurahan sa mga patyo ng mga bahay o sa mga basement kung saan nakaimbak ang lahat ng uri ng basura. Kadalasan ang mga ito ay mahigpit na naka-screw sa isang malaking puting kahon, na sikat na tinatawag na refrigerator, at ang beer ay naka-imbak dito. Hindi mo magagawang manghuli ng isang ligaw na tagapiga gamit ang iyong mga kamay na hindi lamang ibibigay sa iyo. Samantala, habang ikaw ay tumatakbo para sa mga armas, ang ligaw na tagapiga ay maaaring maging domestic, ngunit alien na.
Dapat ay mayroon kang isang espesyal na hanay ng mga armas - pliers, flat-head at cross-head screwdriver, 2 12x14 wrenches. Kung nakakita ka ng isang malaking puting kahon, kailangan mong maingat na suriin ito, kadalasan ang compressor ay nakatago sa ibabang bahagi nito sa likod. Kung ang compressor ay natagpuan at mayroon kang kinakailangang hanay ng mga armas, maaari mong simulan ang pagmimina.
Ang pagkuha ng isang compressor ay isang simpleng proseso, ngunit kailangan mong lapitan ito nang maingat at maingat, kung hindi, maaaring may mga problema sa ibang pagkakataon. Ang unang bagay na dapat gawin ay ang paggamit ng mga pliers o side cutter upang kumagat sa mga tubong tanso na papunta sa cooling grill, na may allowance na hindi bababa sa 10 cm, o mas mabuti pa, hanggang sa maximum, pagkatapos ay ang mga karagdagang tubo ay madaling gamitin. (sa ilang mga uri ng mga compressor, ang isang metal plate na may mga embossed na numero ay nakakabit sa mga tubo - huwag itapon ito, maaaring magamit din ito). Bukod dito, ang mga tubo ay dapat na makagat! Sa anumang pagkakataon dapat kang mag-cut, ang mga chips ay tiyak na makapasok sa loob, at pagkatapos ang iyong compressor ay maaaring magkasakit at mamatay. Kapag nakagat, ang mga tubo ay mapapatag, hindi mo kailangang mag-alala tungkol dito, at makakatulong din ito sa iyo na maiwasan ang matabunan ng langis sa panahon ng transportasyon.
Sa yugtong ito, maaari kong irekomenda ang pagbuhos ng isang patak ng langis mula sa compressor sa isang piraso ng malinis na papel at suriin ito para sa pagkakaroon ng mga particle ng metal. Kung ang mga butil ng pilak na alikabok ay napansin sa langis, hindi mo na kailangang magpatuloy pa at parangalan ang pinagpalang alaala ng namatay na yunit sa isang minutong katahimikan.
Pangalawa at pinakamahalaga, ang compressor ay binubuo hindi lamang ng hardware, mayroon itong isa pa at napakahalagang organ - ang start relay. Ang relay ay mukhang isang maliit na itim (minsan puti) na kahon, hiwalay na naka-screw sa mga turnilyo sa tabi ng compressor, na may mga wire na pumapasok at lumalabas dito. Kailangan mong maingat na i-unscrew ang relay mula sa refrigerator, at sa parehong paraan maingat na idiskonekta ang connector na napupunta mula sa relay patungo sa compressor body (ito ay nalalapat sa mga lumang kaldero; para sa iba pang mga uri ng compressor, ang relay ay maaaring hindi maalis). Ang papasok na 2 wire ay malamang na kailangang putulin; May isa pa mahalagang punto- kailangan mong tandaan o markahan kung anong posisyon ang na-screwed ang relay, kung saan ang itaas at ibaba, kung minsan ay nilagdaan ito, ngunit hindi palaging. Bakit ito mahalaga - higit pa sa ibaba.
At sa wakas, pangatlo, gamit ang 2 12mm wrenches, tanggalin ang compressor body mula sa refrigerator. Karaniwan itong ikinakabit ng 4 bolts at nuts sa pamamagitan ng rubber gaskets. Maipapayo na dalhin ang buong hanay ng mga fastener at rubber band na ito sa iyo;
Ikalawang Kabanata: paghahanda (domestication).
Kaya, nakuha mo lang ang iyong compressor, pinahiran ng dumi at mantika, na bakat ang iyong mga kamay at nakaunat hanggang tuhod, pagod ngunit masaya, sa wakas ay nakarating ka sa kanyang bahay. Ngayon ay maaari mong simulan ang paghahanda ng compressor para sa operasyon. Ang unang bagay na kailangan mong gawin ay isang control launch. Ikinonekta namin ang relay connector sa mga contact sa compressor housing. Ini-orient namin at pansamantalang ayusin ang relay sa isang pahalang na ibabaw, maaari mo ring idikit ito gamit ang tape. Ang pangunahing bagay ay upang ma-secure ang relay tulad ng sa refrigerator; ito ay gumagana sa trailer ng gravity at pag-init ng mga plato. Kung mali mo itong i-orient, o ihagis lang ito sa hangin, hindi ito gagana nang tama, at ito ay maaaring nakamamatay para sa parehong relay at windings ng compressor motor.
Maingat at gamit ang electrical tape, ikabit ang isang pansamantalang wire na may plug sa mga wire na pumapasok sa relay. Lubos kong inirerekumenda na balutin ang baluktot na lugar gamit ang electrical tape, ang iyong kaligtasan at buhay ay nakasalalay dito. Kaunti na ang mga modeller, pahalagahan natin sila at ang ating mga sarili. Ang mga piping tubo ay kailangang crimped ng mga pliers, sila ay maghihiwalay at magpapalaya sa pagpasa ng hangin.
Kapag handa na at secured na ang lahat, maaari mong isaksak ang plug sa socket. Ito ay karaniwang sinamahan ng isang bahagyang spark at pop, ngunit ang pagkarga ay malaki pa rin. Kung ang lahat ay nasa order, ang compressor ay dapat na i-on at tahimik na gumagapang. Ang hangin ay dapat lumabas sa tubo, kailangan mong markahan kung alin sa kanila ang "inhaling" at kung alin ang "exhaling". Hindi na kailangang magmaneho ng mahabang panahon, ang pangunahing bagay ay upang matiyak na ang pinagsama-samang yunit ay gumagana nang maayos. Kung hindi ito maayos at ang compressor ay hindi magsisimula, o magsisimula at mag-off pagkaraan ng ilang sandali, ang sitwasyon ay medyo masama. Para sa isang maliit na inspeksyon kailangan mong maging pamilyar sa electrical engineering at isang tester. Kung hindi ka kumportable sa mga bagay na ito, hindi ko inirerekumenda na maglibot pa.
Well, kung magkaibigan kayo o may ideya, magpatuloy tayo. Kailangan mong alisin ang relay connector mula sa compressor at i-ring ang windings ng motor. Dapat silang mag-ring na may maliit na pagtutol sa isa't isa sa anumang kumbinasyon. Kung ang isa sa mga paikot-ikot ay hindi tumunog, hawak namin sa aming mga kamay ang katawan ng isang patay na yunit. Kung tatawag ka, nangangahulugan ito na kailangan mong suriin at linisin ang relay. Maingat na buksan ang kahon at linisin ang mga contact gamit ang pinong papel de liha. Ang pangunahing bagay ay hindi yumuko o masira ang mga ito;
Pagkatapos ay ibinalik namin ang lahat, i-secure ito ayon sa nararapat at subukang i-on itong muli. Kung hindi ito magsisimula muli o mag-off - sayang, walang swerte... (Ito ay ibinigay na ang relay ay orihinal at kasama ang compressor na ito. Ang emergency shutdown ay maaari ding mangyari dahil sa katotohanan na ang motor ay mas malakas kaysa sa isa kung saan idinisenyo ang relay, pagkatapos ay kailangan mong maghanap ng isa pang relay, at ang sign sa handset ay makakatulong dito.) Gayunpaman, huwag nating pag-usapan ang mga malungkot na bagay, inaasahan namin na gumana ang lahat.
Ngayon ay kailangan mong i-assemble ang iyong unit sa isang mas angkop at compact na device. Siyempre, hindi ko inaangkin na ako ang katotohanan; ang bawat isa ay may sariling kakayahan at paraan upang makamit ang layuning ito, ngunit ilalarawan ko ang aking diskarte sa pag-assemble ng buong device. Upang gawin ito, kailangan mong bisitahin ang pinakamalapit na tindahan ng mga piyesa ng sasakyan, merkado ng kotse o stall ng mga ekstrang bahagi. Doon kailangan mong bumili:
Isang litro ng langis ng makina para sa kapalit, 10w40 o iba pang mineral o semi-synthetic. Karaniwan ang isang litro ay ang pinakamababang lalagyan, ngunit kung ikaw ay mapalad, ito ay dumating sa gripo, kahit na 500 gramo ay sapat na. Sa pinakamasama, maaari mong lubricate ang lahat ng mga squeaky na bisagra sa bahay.
Isang rubber reinforced oil at petrol resistant tube, humigit-kumulang isang metro ang haba at 4mm ang panloob na diameter. Magandang ideya na magkaroon ng isang piraso nito tubo ng tanso mula sa compressor, maaari mong subukan ang kinakailangang tubo ng goma dito.
Metal tie clamp, 6 na piraso. Kailangang subukan ang mga ito gamit ang isang bagong binili na tubo ng goma. Dapat silang kaunti mas malaking diameter.
Vinyl chloride tube para sa glass washer. Ang mga ito ay translucent, mayroon ding mga reinforced, ngunit hindi namin kailangan ang mga iyon. Ang haba ay dapat mapili depende sa lokasyon ng compressor at ginhawa ng operasyon, ngunit hindi bababa sa 2 metro.
2 mga filter mahusay na paglilinis– isa para sa gasolina, ang pangalawa para sa diesel fuel. Ang mga ito ay naiiba sa paningin - para sa gasolina mayroong isang papel na akurdyon sa loob, para sa diesel mayroong isang gawa ng tao mesh sa loob.
Isang tubo ng silicone sealant na lumalaban sa langis at petrolyo, mas mabuti na may makapal na pagkakapare-pareho at kulay abo, mas maraming likido at mas malala ang itim.
Matapos bilhin ang lahat ng ito, kailangan mong magtungo sa pinakamalapit na tindahan ng hardware. Sa loob nito kailangan mong bilhin:
Isang kurdon na may plug sa dulo para sa pagpapagana ng compressor sa network. Hindi bababa sa 1.5 metro ang haba, mas mainam na double insulated.
Single-key light switch sa isang closed type housing, para sa panlabas na pag-install.
Furniture wood screws 3.5 x 16 o 3x16.
Ngayon ang buong bungkos na ito ay kailangang pagsama-samahin, at makukuha natin ang ninanais na yunit.
Ang una at pinakamahalagang punto ng paghahanda, kung saan nakasalalay ang karagdagang operasyon at tibay ng compressor, ay ang pagpapalit ng langis. Medyo ilang mga kopya ang nasira sa bagay na ito, ito ay kinakailangan upang baguhin, ito ay hindi kinakailangan, kung aling langis ang ibubuhos at kung alin ang hindi.
Maaaring maraming mga opinyon, ngunit ang tama ay akin! Upang ang mga walang laman na tanong tulad ng "ito ba ay gumagana nang maayos para sa akin sa mirasol" ay hindi lumabas sa ibang pagkakataon, isusulat ko ang aking pananaw sa puntong ito.
Ang purong "spindle" (freon, compressor - dahil hindi ito tinawag) na langis ay ibinubuhos sa loob ng compressor sa pabrika, sa katunayan, ito ay hindi naglalaman ng anumang mga additives, dahil ang compressor sa refrigerator ay nagpapatakbo sa isang sarado at walang hangin (oxygen-free) na espasyo, at hindi nakalantad sa anumang impluwensya panlabas na kapaligiran. Kapag sinimulan nating gamitin ito para sa ating mga layunin, ang sitwasyon ay nagbabago nang malaki. Ang langis ay nagsisimulang maapektuhan ng air oxygen, dust microparticle, moisture, atbp. Ang langis ng mineral ay nagiging barado at na-oxidize nang mabilis at nawawala ang mga katangian nito. Ito ay humahantong sa malakas na pag-init ng compressor sa panahon ng operasyon, ingay, pagkasira ng sistema ng piston at, sa huli, sa jamming. At ito sa kabila ng katotohanan na mayroong sapat na langis. Bukod dito, dahil sa maliit na nagbubuklod at basa na mga katangian ng mineral na langis, ito ay masinsinang lilipad sa labasan, na barado ang hangin na may mga singaw at binabawasan ang antas ng operating sa compressor.
Ang langis ng automotive (motor) ay wala sa karamihan ng mga problemang ito, pangunahin dahil sa ang katunayan na ito ay naglalaman ng isang pakete ng mga additives na bumawi o ganap na nag-aalis ng masamang mga kadahilanan na nakakaapekto sa kalidad at tibay ng langis. Bukod dito, ito ay idinisenyo para sa mas malubhang kondisyon ng pagpapatakbo kaysa sa mga nasa iyong compressor. Halimbawa, gumagamit ako ng motor semi-synthetic 10w40, dahil nananatili ito pagkatapos magpalit ng langis sa aking sasakyan. Maaari mong gamitin ang parehong mineral at semi-synthetic na langis sa iba pang mga index, ngunit hindi ko inirerekomenda ang paggamit ng mga sintetikong langis. Una, ang mga ito ay makabuluhang mas mahal, at pangalawa, ang mga ito ay mas likido at hindi gaanong matibay.
Umaasa ako na nagsulat ako nang nakakumbinsi, bagaman siyempre may mga hindi mananampalataya na matigas ang ulo na magbubuhos ng anumang langis na maaari nilang makuha, at, mabuti, ang bandila para sa kanila.
Balik tayo sa bakal nating kaibigan. Meron naman teknikal na punto, ibig sabihin, kung anong uri ng compressor ang nasa iyong mga kamay. Biswal, nahahati sila sa 2 pangunahing uri - isang silindro at isang palayok (kamukha ng isang plorera sa gabi na natatakpan ng isang matambok na takip). Ang una ay isang halos extinct na mga species sila ay ginamit sa napaka lumang mga uri ng refrigerator at tumigil sa paggawa sa huling bahagi ng 70s. Ngunit kung nagawa mong buhayin ang ganitong uri ng compressor, napakaswerte mo. Maaari silang magbigay ng mas mataas na presyon ng output kaysa sa iba. Kadalasan, ito ang pangalawang uri ng compressor na dumarating sa ating mga kamay - mga kaldero.
Ang pangunahing pagkakaiba para sa amin sa yugtong ito ay kung saan palitan ang langis. Sa mga silindro, kadalasan ang isang malaking bolt ay naka-screw sa gilid ng pabahay; Kailangan mong i-unscrew ito gamit wrench, alisan ng tubig ang lumang langis mula sa compressor papunta sa ilang disposable na lalagyan Maipapayo na sukatin kung gaano karami ang langis na ito. Depende sa uri ng silindro, kailangan nilang punuin ng 300 hanggang 500 gramo ng langis. Pagkatapos ay maingat na i-screw pabalik ang bolt, mas mabuti na takpan ito ng oil at petrol resistant sealant.
Ang palayok ay medyo mas kumplikado. Karaniwang mayroong 3 tubo na lumalabas dito - paglanghap, pagbuga at isang selyadong tubo ng tagapuno. Maipapayo na baguhin ang langis sa pamamagitan nito. Upang gawin ito, kailangan nating buksan ang tubo na ito; maaari nating gupitin ito nang kaunti gamit ang isang file ng karayom sa isang bilog sa ibaba ng patag na lugar, ngunit sa anumang pagkakataon ay hindi natin ito dapat putulin. Pagkatapos, kasama ang hiwa, kailangan mong basagin ang tubo at ganap na masira ito, i-swing ito sa mga gilid. Ang burr na nabuo sa gilid ay dapat na bahagyang pinalo ng martilyo. Pagkatapos ay alisan ng tubig ang langis mula sa palayok, ikiling ito patungo sa mga tubo, sa anumang disposable na lalagyan. Tandaan - pagkatapos maubos ang langis, huwag i-on ang compressor sa anumang pagkakataon!
Kailangan mong punan ang compressor ng isang hiringgilya, unti-unting ibuhos ang langis sa tubo ng tagapuno, maaari mong ilagay sa isang goma na tubo sa anyo ng isang improvised na funnel. Humigit-kumulang 250-350 gramo ng langis bawat palayok ang kailangan. Pagkatapos ng refueling, ang tubo ay dapat na naka-plug, kung hindi man ang hangin ay makatakas sa pamamagitan nito (o vice versa - ipasok ang lampas sa filter, depende sa uri ng compressor). Maaari mong, siyempre, patagin ito, ngunit ito ay hindi maginhawa, dahil pagkatapos ay ang langis ay kailangang mabago. Inirerekumenda ko ang pag-screwing sa isang maliit na self-tapping screw ng isang angkop na diameter, sa ilalim ng ulo kung saan magkakaroon ng rubber washer-spacer.
Tulad ng sa kaso ng langis, magkakaroon ng desperado o tamad na mga kasama na susubukan na pakainin ang compressor na may langis habang naglalakbay, idagdag ito sa suction tube - Lubos kong inirerekumenda na gawin ito. Una, ipinapayong palitan ang langis nang sabay-sabay, ngunit ang pag-on sa compressor na may pinatuyo na langis ay nangangahulugan ng pagpatay nito. Pangalawa, mayroong isang kababalaghan sa mga aparato ng piston - martilyo ng tubig. Ito ay kapag ang likido ay pumapasok sa espasyo sa itaas ng piston sa dami na mas malaki kaysa sa volume ng compression chamber na pinapayagan. Ang mga likido, tulad ng alam natin, ay halos hindi naka-compress, ngunit susubukan ng compressor motor na gawin ito. Bilang resulta, maaari tayong makaranas ng pagkasira ng sistema ng piston. Sana napaniwala din kita dito.
At kaya magpapatuloy kami. Ngayon ay ilalagay namin ang lahat sa isang bunton, ayon sa ibinigay na diagram.
Ang scheme na ito ay inilaan para sa mga single-action na airbrushes, tulad ng aming minamahal na "Eton" - aka Belarusian, o mga double-action na airbrushes na na-convert sa solong aksyon.
Maaari mong, siyempre, ikonekta ang lahat ng ito at iwanan itong nakabitin, ngunit ang istrakturang ito ay patuloy na masisira at mawawasak. Sa palagay ko kung gumugol ka ng kaunting pagsisikap at pagsamahin ang lahat sa ilang platform o sa isang kaso, ito ay magiging mas maaasahan at magbibigay sa iyo ng higit na kasiyahan mula sa trabaho. Hindi ako nagkukunwaring nag-standardize, ngunit ang aking uri ng pagpupulong ay talagang hindi nangangailangan ng paggamit ng mga makina, welding o espesyal na kasangkapan. Ang lahat ng mga materyales ay magagamit din at ang kanilang gastos ay mababa. Para sa pinakasimpleng at pinaka-maaasahang resulta, maaari mong tipunin ang istraktura sa isang sheet ng playwud o chipboard. Ang mga sukat ng sheet na ito ay pangunahing nakadepende sa uri ng receiver na pinili o nakuha. Ang receiver ay kailangan para sa hindi bababa sa dalawang mga pag-andar - ito smooths out air pressure pulsations na hindi maiiwasan kapag ang compressor ay nagpapatakbo, at nagsisilbing singaw at langis droplet catcher. Para sa mga murang single-action na airbrushes, na kinabibilangan ng malawakang ginagamit na "Eton" - kilala rin bilang Belarusian - isang malaking kapasidad na receiver ay ganap na hindi kailangan ng isang dami ng tungkol sa 1-2 liters.
Tulad ng mga palabas sa pagsasanay, halos anumang lalagyan na may hermetically sealed ay ginagamit bilang isang receiver - mula sa mga plastik na bote para sa mga inumin at beer hanggang sa mga pang-industriyang receiver mula sa mga trak at kagamitan. Sa palagay ko, ang paggamit ng mga plastik na bote, at higit pa sa salamin, ay medyo hindi ligtas; Maaari mong, siyempre, gumamit ng mga bagay tulad ng isang silindro ng pamatay ng apoy, ngunit ito ay medyo nagpapalaki at nagpapabigat sa buong istraktura.
Karamihan pinakamainam na mga lalagyan sa ilalim ng receiver mayroong mga maliliit na lata ng pagkain para sa tubig na gawa sa translucent white polyethylene, o tulad ng sa aking halimbawa - tangke ng pagpapalawak mula sa Lada. Ang polyethylene kung saan ginawa ang mga lalagyan na ito ay medyo makapal at malapot, at hindi natatakot sa mekanikal na pinsala mula sa mga bumabagsak na bagay. maliliit na bagay at pinapanatili ang mga katangian nito sa loob ng mahabang panahon. Kahit na magkaroon ng pagkalagot, hindi ito gumagawa ng mga fragment o mga scrap ng materyal. Para sa mga hindi gustong gumamit ng mga naturang materyales sa ilalim ng presyon, maaari kong payuhan na tingnan ang maliliit na welded metal na mga lata ng gasolina na may dami na 5 litro.
Ito ay medyo simple upang iakma ang isang canister o tangke para sa receiver - kailangan mong kumuha ng 2 tubes, halimbawa mga tanso, gupitin mula sa compressor, bawat isa ay mga 15 cm ang haba. Huwag kalimutan, dapat mayroong mga tubo na hindi bababa sa 10 cm ang haba sa compressor. 2 butas ay drilled sa takip ng canister kung saan ang mga tubo ay dapat magkasya nang mahigpit. Tapos kasama sa loob ng talukap ng mata, ang lugar kung saan pumapasok ang mga tubo ay puno ng epoxy resin; Kapag ang lahat ay natuyo, kailangan mong lubricate ang leeg at isaksak ng sealant at tornilyo ito nang mahigpit. Sa puntong ito, mahalagang ilagay nang tama ang mga tubo - ang kanilang mga tip ay hindi dapat magkatabi, at ang papalabas na tubo ay dapat na mas mataas kaysa sa papasok (tulad ng sa diagram).
Ngayon na ang lahat ay handa na, maaari mong malaman kung anong laki ng sheet ng playwud ang kailangan. Hindi mo ito dapat tipunin nang mahigpit, dahil ito ay magiging mas mahirap na mapanatili, at ang compressor ay dapat magkaroon ng ilang espasyo sa paligid nito para sa daloy ng hangin at paglamig. Sa aking kaso, ang isang piraso ng 30x40 cm ay sapat na dapat na hindi bababa sa 9 mm ang kapal. fiberboard sheet– 15 mm. Ang pag-trim sa mga sulok at pagproseso gamit ang magaspang na papel de liha ay isang lasa na. Ngunit ang mga splinters sa mga daliri ay hindi magdadala ng kasiyahan.
Sa mga sulok ng sheet sa hinaharap na ibabang bahagi nito, kinakailangan upang ma-secure ang mga binti, goma o, halimbawa, mga takip mula sa mga plastik na bote na may mga turnilyo (isang magandang dahilan upang kumuha ng 4 "isa at kalahating" beer). Ang pangunahing bagay ay hindi i-tornilyo ito hanggang sa sahig o mesa. Ang mga binti ay kinakailangan upang mabawasan ang ingay kapag ang compressor ay gumagana, maiwasan ito mula sa "gumagapang" mula sa lugar nito, at ang scratching sa sahig ay hindi rin kasiya-siya.
Susunod, 4 na butas ang na-drill para sa mga compressor mounts; Posible na kapag gumagamit ng isang makapal na sheet ng playwud o chipboard, ang haba ng mga karaniwang bolts ay maaaring hindi sapat, pagkatapos ay kailangan mong bumili ng mas mahaba na kumpleto sa mga mani sa isang hardware o auto store.
Ang pinakamahirap na bagay ay i-secure ang receiver. Dapat itong mai-install muna upang ang ibang bahagi ng yunit ay hindi makagambala sa ibang pagkakataon. Walang kwenta ang pagtusok sa receiver hanggang sa pamamagitan ng mga fastener ay kailangan dito - halimbawa, gamit ang isang goma na tubo o strip, matibay na tela o katad, butas-butas na tape para sa pag-iimpake ng mabibigat na karga, atbp. Ang isang gilid ng pangkabit na tape ay naka-screw sa playwud gamit ang isang tornilyo, itinapon sa ibabaw ng receiver at mahigpit na naka-screw sa kabilang panig.
Ang compressor ay na-secure ng mga bolts, mas mabuti na may mga tubo, sa gilid ng isang sheet ng playwud, ito ay gawing mas madali ang pagbabago ng langis sa hinaharap. Kapag nag-screw, ipinapayong i-lubricate ang mga thread ng bolts na may sealant, kaya hindi sila pagkatapos ay i-unscrew dahil sa mga vibrations. I-screw namin ang panimulang relay sa tabi nito gamit ang mga tornilyo, i-orient ito nang tama. Susunod ay ang switch ng ilaw; ikinonekta namin ang isang relay at isang kurdon ng kuryente sa mga contact nito. Maipapayo na i-secure ang kurdon mismo gamit ang isang kurbata o loop sa isang sheet ng playwud, upang hindi ito masira sa switch.
Kapag nakumpleto ang elektrikal na bahagi, nagpapatuloy kami sa pag-install ng natitirang bahagi ng pneumatic system. Sa inlet ng compressor, gamit ang isang piraso ng goma na tubo at 2 clamp, nag-attach kami ng isang pinong filter para sa gasolina. Marahil ang bahaging ito ay maaaring mukhang hindi kailangan sa isang tao, ngunit hindi ito mahal, at ang lahat ng uri ng alikabok ay hindi makakapasok sa loob ng compressor, kung gayon hindi posible na alisin ito mula doon. Ang pangunahing bagay sa lahat ng kasunod na operasyon ay hindi upang punan ang filter na ito ng langis, dahil ito ay magiging sanhi ng pagkawala ng mga katangian nito. Susunod, gumamit ng isang piraso ng rubber tube at 2 clamp para ikonekta ang output ng compressor sa input ng receiver. Dapat kang kumilos nang maingat upang hindi masira ang mga tubo mula sa takip. Nag-stretch din kami ng rubber tube na may 2 clamps papunta sa outlet ng receiver at nag-attach ng filter para sa diesel fuel. Ang filter na ito ay maaaring punuin ng silica gel, pagkatapos ay gagawa ito ng 2 function - isang moisture trap at isang adaptor para sa pag-aayos ng mga tubo ng goma at vinyl chloride. Maaari mong, siyempre, gawin nang wala ito, hilahin ang vinyl chloride tube nang direkta sa labasan ng receiver, ngunit ang gayong koneksyon ay hindi ganap na selyado at matibay ang hose ay lalabas sa makinis na tubo ng tanso.
Ang vinyl chloride tube ay kadalasang mas maliit sa diameter kaysa sa filter at airbrush fitting, hindi masyadong nababanat, at medyo mahirap magkasya. Mayroong isang maliit na trick para dito - ang dulo ng tubo ay nahuhulog sa solvent 647 sa loob ng ilang minuto. Hindi ito dapat maging mababaw, hindi ito dapat lumampas sa 5 mm, kung hindi, ito ay magiging masyadong nababaluktot at walang suporta para sa pagkakabit nito sa fitting. Maipapayo na i-secure ang filter at vinyl chloride tube sa isang sheet ng playwud, upang hindi ito makalawit at maluwag ang mga tubo ng receiver.
Well, halos iyon lang. Maaari mo itong i-on at pakinggan ang sirit ng hangin. Huwag lang magmadali sa trabaho kaagad kung nagamit mo na silicone sealant– kailangan itong matuyo sa loob ng ilang araw.
Ikatlong Kabanata: Operasyon.
Walang kumplikado dito. Ang pangunahing bagay kapag nagpapatakbo ng isang compressor ay upang maiwasan ito mula sa overheating. Karaniwan ang compressor ay umiinit hanggang sa temperatura na 40-45C sa loob ng 25-30 minuto ng tuluy-tuloy na operasyon. Hindi sulit na magtrabaho nang mas matagal; maaari itong magkaroon ng negatibong epekto sa mapagkukunan at kalidad ng trabaho nito.
Sa panahon ng karagdagang operasyon, maaaring kailanganin mong ayusin ang presyon ng hangin. Halimbawa, ang ilang mga uri ng compressor ay maaaring makagawa ng marami higit pa hangin kaysa sa kinakailangan para sa isang airbrush, o may kaugnayan ba ito sa mga isyu sa pagpipinta. Sa kasong ito, ang compressor ay lilikha ng labis na mataas na presyon sa mga tubo, mga filter at receiver, at ito mismo ay gagana nang may labis na karga at mabilis na uminit. Sa kasong ito, kailangan namin ng gearbox. Ang pinakamahalagang bagay ay ang gearbox sa sistemang ito ay dapat na mai-install sa INPUT ng compressor kung ito ay naka-install sa outlet, ito ay magiging sanhi din ng labis na karga ng compressor at ang mabilis na pag-init nito.
Sa pamamagitan ng pag-install ng isang reducer sa pumapasok, nililimitahan namin ang dami ng hangin na dumadaan sa compressor, sa gayon ay kinokontrol ang presyon. Ang pinakasimpleng at pinaka-naa-access na reducer ay ang mga naka-calibrate na tubo, na maaaring ikabit sa inlet ng filter sa pamamagitan ng isang goma na tubo, halimbawa mula sa mga refill ng panulat, o makapal na karayom mula sa mga syringe. Maaari mong i-drill ito sa iyong sarili gamit ang iba't ibang mga drills. O maaari mong bisitahin ang pinakamalapit na tindahan ng alagang hayop sa mga produktong aquarium maaari kang makahanap ng napaka-angkop na maliliit na gripo at mga reducer. At ayon sa mga mounting diameters, ganoon lang sila, at nagkakahalaga sila ng mga pennies. Hindi tulad ng mga naka-calibrate na tubo, papayagan ka nitong ayusin ang presyon sa loob ng ilang partikular na limitasyon habang nagtatrabaho ka.
Ikaapat na Kabanata: Pagpapanatili.
Ang paglilingkod sa compressor ay hindi mahirap, kahit na upang gawin ito ay kailangan mong bahagyang alisin ang ilang bahagi. Siyempre, hindi mo maseserbisyuhan ang yunit, ngunit maniwala ka sa akin, ito ay tutugon sa uri.
Kasama sa serbisyo ang:
Pagpapalit ng langis.
Pagpapalit ng mga filter.
Alisan ng tubig ang naipon na langis mula sa receiver.
Ang langis, gaano man ito kaganda, nawawala pa rin ang mga katangian nito sa paglipas ng panahon at nagiging kontaminado. Sa isang compressor, anuman ang mode at dami ng oras na ito ay nagpapatakbo, ipinapayong baguhin ang langis nang hindi bababa sa isang beses sa isang taon.
Upang gawin ito, kailangan mong alisin ang lahat ng mga tubo mula dito, i-unscrew ang plug - tornilyo - mula sa pagpuno ng tubo, at ikiling ang compressor, ibuhos ang lahat ng langis mula dito. Tandaan - pagkatapos nito ay hindi mo na ito ma-on sa anumang pagkakataon! Susunod, tulad ng sa unang pagpapalit ng langis, punan ng isang hiringgilya kinakailangang dami mga langis sa loob. Habang ang mga tubo ay tinanggal, maaari mong sabay na alisin ang mga lumang filter at ibuhos ang naipon na langis mula sa receiver. Walang punto sa pagbuhos ng langis na ito pabalik sa compressor.
Pagkatapos ay i-install ang lahat ng mga bagong filter sa lugar at ibalik ang mga tubo sa compressor. Ang mga clamp ng metal ay tumutulong dito;
Well, parang iyon lang, magandang trabaho. Sa tingin ko ang anumang karagdagang mga katanungan na lumitaw ay maaaring malutas sa forum.
Sa kasalukuyan, nag-aalok ang industriya ng ilang pagpipilian ng mga compressor na ginagawa nito. Totoo, ang assortment ay hindi masyadong malaki. At ang mga naturang yunit ay may maraming mga disadvantages. Samakatuwid, maaari mong isipin na ang isang lutong bahay na tagapiga mula sa isang refrigerator ay ganap na walang mga pagkukulang. Well, maaaring ito ay napakahusay!
Upang gumawa ng iyong sariling compressor para sa isang refrigerator, hindi mo kakailanganin ang lahat. Ngunit ang pangunahing bahagi ng isang homemade refrigeration compressor ay isang yunit mula sa isang maginoo na refrigerator.
Bilang karagdagan, kakailanganin mo:
Tandaan na ang naipon na presyon ng hangin sa receiver ay bumababa habang ito ay natupok. Kung ang kagamitan ay gagamitin lamang para sa pagpapalaki ng mga gulong, kung saan ang maximum na pinahihintulutang presyon ay hindi dapat lumampas sa 3 atmospheres, kung gayon hindi ito masyadong kritikal. Ngunit kung ang yunit ay idinisenyo upang gumana sa mga tool ng pneumatic, maaari itong maging lubhang kritikal.
At, tulad ng sinasabi nila, dapat tayong magsimula sa simula. Ibig sabihin, gumawa ng tangke. Ang disenyo nito ay dapat magsama ng 3 tubo:
Mga Kapaki-pakinabang na Tip:
Sa pangkalahatan, ang diagram ng isang self-assembled at gumaganang compressor ay binalak tulad ng sumusunod:
Sa prinsipyo, ang paggawa ng isang refrigeration compressor gamit ang iyong sariling mga kamay ay cool. Totoo, ang ganitong gawain ay dapat magsimula lamang pagkatapos ng lahat mga kinakailangang elemento nasa kamay na ang mga disenyo.
