N. ROZHNOV, reserve major, civil engineer, karpintero.
Dumating ang Guro sa tanggapan ng editoryal at, sa harap mismo ng aming mga mata, na may ilang makinis na pagpasa ng eroplano ay nagbago siya. kahoy na slats sa isang figured picture frame. Ang ibabaw nito ay hindi lamang nangangailangan ng karagdagang pagproseso, binuksan ito natural na kagandahan panloob na istraktura ng puno. At pagkatapos ay ipinakita ng Master - retiradong inhinyero ng militar na si Nikolai Ivanovich ROZHNOV - kung ano ang lihim. Ito ay namamalagi sa disenyo ng mga tool ng pamilya ng mga orihinal na eroplano na may figured na mga kutsilyo. Gayunpaman, hayaan ang may-akda ng imbensyon na magsalita nang higit pa.
Nikolai Ivanovich Rozhnov sa kanyang workshop.
Ang profile ng gumaganang bahagi ng mga eroplano - ang mga talampakan at kutsilyo - ay nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha tapos na produkto sa ilang pass lang.
Ang mga naturang shavings ay lumalabas lamang mula sa ilalim ng kutsilyo ng eroplano.
Ipinapangako kong igiit na sa mga manggagawa ngayon na nagtatrabaho sa kahoy, kakaunti ang maaaring maglista ng karamihan sa mga pangalan at layunin iba't ibang uri mga eroplano ng kamay: sherhebel, planer, jointer, folded gobel, zenzubel, tsinubel, shpuntgobel, gruntgobel, figarei, medvedka, utornik, gorbach, kalevka. At kung isasaalang-alang mo na ang bawat isa sa mga eroplanong ito ay may sariling mga subspecies, ang gawain ay nagiging mas kumplikado.
Kapag tinanong ko ang mga espesyalista na nagtatrabaho sa larangang ito kung bakit hindi sila nagpaplano gamit ang mga tool sa kamay, ang sagot ay: "Bakit, kapag ang lahat ng pinaka-kumplikadong woodworking ay maaaring gawin sa mga makina at mga de-kuryenteng eroplano, ito ay mas mabilis at mas mahusay na kalidad." Oo, mayroong dami, ngunit tungkol sa kalidad ay susubukan kong patunayan ang kabaligtaran.
Magsimula tayo sa pagkakasunud-sunod.
Ang puno ay ang pinakamalapit na nabubuhay na bagay sa isang tao likas na materyal. Sinamahan tayo mula sa pagsilang hanggang kamatayan. Nang siya ay ipinanganak, siya ay inilagay sa isang kahoy na kabaong kapag siya ay namatay, siya ay inilibing sa isang kahoy na kabaong. Sa panahon ng buhay ng isang tao, may kahoy sa paligid: isang bahay, mga gusali, kasangkapan, kahoy na panggatong, atbp. Araw-araw binabanggit ng isang tao ang isang puno dose-dosenang beses, kung minsan ay hindi man lang ito napapansin. Sa pamamagitan ng paraan, ang salitang "hello" ay may ugat na "drav" (mula sa "mga puno"). At galing kaming lahat sa village.
Naniniwala ang mga matatandang master na ang kahoy ay may kaluluwa. Bago alisin ang mga chips, maingat nilang pinag-aralan ang "character" kahoy na blangko: ito ay isang puno - tulad ng isang tao, hindi ito gusto kapag ito ay laban sa "lana". Maaari mong makita at ipakita ang kaluluwa (pattern, texture) ng isang puno lamang sa tulong ng mga eroplano ng kamay. Kung mas manipis ang mga pinagkataman, mas buo at mas mayaman ang pattern. Ito ay tinatawag na pagproseso, sasabihin ko pa nga, ang pagputol ng kahoy para sa "pula", iyon ay, para sa ningning, para sa "liwanag". Para dito, natanggap ng mga manggagawa ang pamagat ng "mga gumagawa ng gabinete".
Tingnang mabuti antigong kasangkapan: sa nakalipas na mga siglo ito ay naging mas maliwanag, mas mayaman, mas mainit ang disenyo, dahil ang cabinetmaker na iyon ay nagbigay sa puno ng pangalawang buhay, ipinahayag ang enerhiya ng liwanag na naipon ng puno sa loob ng sampu, daan-daang taon habang ito ay lumalaki, at ang prosesong ito (pagtanggap at pagmuni-muni ng liwanag) ay mapapanatili , hangga't may mga bagay na pinagmumulan ng liwanag. Mga buhol, burr, shell - lahat ng ito, natural, ay mga kawalan para sa isang produktong gawa sa kahoy, pati na rin para sa isang "maliwanag" na tao. Kung aalisin namin ang mga ito, makakakuha kami ng magandang form na walang nilalaman.
Ang buong lihim ay nasa shavings. Ang plane shavings ay isang manipis na maliwanag na spiral. Ang spiral ay isa ring pagkakatugma ng natural na anyo. Ang DNA ng tao ay binuo sa isang spiral, ang mga halaman ay lumalaki sa parehong linya, at ang buhay ay bubuo sa isang spiral.
Ang mga makina, kahit na ang pinaka-advanced sa teknolohiya, ay hindi gumagawa ng mga mismong chips, mga spiral. Pumupunit lang sila ibabaw na layer. Ang kasunod na paggiling gamit ang tela ng emery ay nag-aalis ng mga marka (mga tagaytay) mula sa mga kutsilyo, ngunit sa parehong oras ay pinalala pa ang sitwasyon, dahil naglalagay ito ng "fog" sa hindi pa maliwanag na pagproseso. Lumalabas na nasakop namin ang puno gamit ang mga makina, ngunit hindi talaga namin ito mapipilitang magsilbi. Sa bagay na ito, ang lahat ay may sariling lugar: tumutulong ang mga makina mga yugto ng paghahanda magtrabaho, bigyan kami ng isang magandang semi-tapos na produkto, ngunit iwanan ang pangwakas na pagpindot sa taong may eroplano sa kanyang mga kamay.
Kung nais mong magtrabaho sa kahoy, pagkatapos ay magtrabaho nang husto at gawin itong katarungan. Ang hindi natukoy na enerhiya ay hindi napagtanto na enerhiya, at ang lahat ng mga produktong gawa sa kahoy sa kasong ito ay patay na ipinanganak.
Gusto mo bang makipagtalo sa akin? handa na ako. Pakitandaan na kinukumpirma ko ang aking pangangatwiran nang may tiyak praktikal na gawain, nagpaplano ako ng "pula" na may mga eroplano na may mga profile na kutsilyo (mga molder), na:
Huwag mangailangan ng mga pagsasaayos o pagsasaayos bago o sa panahon ng operasyon;
Kung susundin mo ang mga patakaran sa pagpapatakbo, halos hindi kinakailangan ang paghasa ng kutsilyo;
Para sa gumaganang bahagi (nag-iisang) mayroong isang naaalis na kaso na nagpoprotekta sa mga kutsilyo.
Nakatanggap ako ng patent para sa eroplanong ito.
Sinabi ko ang aking salita tungkol sa "pula" na pagpaplano sa abot ng aking makakaya. Nasa inyo ang sahig, mga cabinetmaker, kung kayo ay umiiral pa.
Kamangha-manghang mga eroplano
N. ROZHNOV, reserve major, civil engineer, karpintero.
Dumating ang Guro sa tanggapan ng editoryal at, sa harap mismo ng aming mga mata, sa ilang makinis na pagpasa ng eroplano, ginawa niya ang isang kahoy na slat sa isang figured frame para sa isang larawan. Ang ibabaw nito ay hindi lamang nangangailangan ng karagdagang pagproseso, ipinahayag nito ang natural na kagandahan ng panloob na istraktura ng puno. At pagkatapos ay ipinakita ng Master - retiradong inhinyero ng militar na si Nikolai Ivanovich ROZHNOV - kung ano ang lihim. Ito ay namamalagi sa disenyo ng mga tool ng pamilya ng mga orihinal na eroplano na may figured na mga kutsilyo. Gayunpaman, hayaan ang may-akda ng imbensyon na magsalita nang higit pa.
Ipinapangako kong igiit na sa mga manggagawa ngayon na nagtatrabaho sa kahoy, kakaunti ang makakapaglista ng karamihan sa mga pangalan at layunin ng iba't ibang uri ng mga eroplanong pangkamay: sherhebel, planer, jointer, folding gobel, zenzubel, tsinubel, shpuntgobel, grundgobel, figarei, medvedka, utornik, gorbach, kalevka . At kung isasaalang-alang mo na ang bawat isa sa mga eroplanong ito ay may sariling mga subspecies, ang gawain ay nagiging mas kumplikado.
Kapag tinanong ko ang mga espesyalista na nagtatrabaho sa larangang ito kung bakit hindi sila nagpaplano gamit ang mga tool sa kamay, ang sagot ay: “Bakit, kapag ang lahat ng pinakamasalimuot na pagproseso ng kahoy ay maaaring gawin sa mga makina at sa mga de-kuryenteng eroplano, ito ay mas mabilis at mas may kalidad. ” Oo, mayroong dami, ngunit tungkol sa kalidad ay susubukan kong patunayan ang kabaligtaran.
Magsimula tayo sa pagkakasunud-sunod.
Ang kahoy ay ang nabubuhay na likas na materyal na pinakamalapit sa mga tao. Sinasamahan tayo mula sa pagsilang hanggang kamatayan. Nang siya ay ipinanganak, siya ay inilagay sa isang kahoy na kabaong kapag siya ay namatay, siya ay inilibing sa isang kahoy na kabaong. Sa panahon ng buhay ng isang tao, may kahoy sa paligid: isang bahay, mga gusali, kasangkapan, kahoy na panggatong, atbp. Araw-araw binabanggit ng isang tao ang isang puno dose-dosenang beses, kung minsan ay hindi man lang ito napapansin. Sa pamamagitan ng paraan, ang salitang "hello" ay may ugat na "drav" (mula sa "mga puno"). At galing kaming lahat sa village.
Naniniwala ang mga matatandang master na ang kahoy ay may kaluluwa. Bago alisin ang mga shavings, maingat nilang pinag-aralan ang "character" ng workpiece na gawa sa kahoy: ito ay isang puno, tulad ng isang tao, hindi ito gusto kapag ito ay laban sa "lana". Maaari mong makita at ipakita ang kaluluwa (pattern, texture) ng isang puno lamang sa tulong ng mga eroplano ng kamay. Kung mas manipis ang mga shavings, mas buo at mas mayaman ang pattern. Ito ay tinatawag na pagproseso, sasabihin ko pa nga, ang pagputol ng kahoy para sa "pula", iyon ay, para sa ningning, para sa "liwanag". Para dito, natanggap ng mga manggagawa ang pamagat ng "mga gumagawa ng gabinete".
Tingnang mabuti ang mga antigong kasangkapan: sa nakalipas na mga siglo ito ay naging mas maliwanag, mas mayaman, mas mainit ang disenyo, dahil ang cabinetmaker na iyon ay nagbigay sa puno ng pangalawang buhay, nagsiwalat ng enerhiya ng liwanag na naipon ng puno sa loob ng sampu, daan-daang taon habang ito ay lumalaki, at ang prosesong ito (pagtanggap at pagmuni-muni ng liwanag) ay magpapatuloy hangga't may mga bagay na pinagmumulan ng liwanag. Mga buhol, burr, shell - lahat ng ito, natural, ay mga kawalan para sa isang produktong gawa sa kahoy, pati na rin para sa isang "maliwanag" na tao. Kung aalisin namin ang mga ito, makakakuha kami ng magandang form na walang nilalaman.
Ang buong lihim ay nasa shavings. Ang plane shavings ay isang manipis na maliwanag na spiral. Ang spiral ay isa ring pagkakatugma ng natural na anyo. Ang DNA ng tao ay binuo sa isang spiral, ang mga halaman ay lumalaki sa parehong linya, at ang buhay ay bubuo sa isang spiral.
Ang mga makina, kahit na ang pinaka-advanced sa teknolohiya, ay hindi gumagawa ng mga mismong chips, mga spiral. Tinatanggal lang nila ang ibabaw na layer. Ang kasunod na paggiling gamit ang tela ng emery ay nag-aalis ng mga marka (mga tagaytay) mula sa mga kutsilyo, ngunit sa parehong oras ay pinalala pa ang sitwasyon, dahil naglalagay ito ng "fog" sa hindi pa maliwanag na pagproseso. Kinukuha namin (nasakop) ang puno kasama ang mga makina, ngunit HINDI NABIGAY SA AMIN (hindi talaga namin ito mapipilitang maglingkod). Sa negosyong ito, ang lahat ay may lugar nito: ang mga makina ay tumutulong sa mga yugto ng paghahanda ng trabaho, binibigyan kami ng isang mahusay na semi-tapos na produkto, ngunit iwanan ang pangwakas na pagpindot sa taong may eroplano sa kanyang mga kamay.
MGA GENTLEMEN, HINDI NA ULIT-ULIT NG MGA SPECIALIST ANG GAWA NG MGA LUMANG MASTER - PAGKATAPOS MAKIPAG-HARAP SA MGA ARTIFICIAL MATERIALS: PLASTIK, chipboard, MDF,
Kung nais mong magtrabaho sa kahoy, pagkatapos ay magtrabaho nang husto at gawin itong katarungan. Ang hindi natukoy na enerhiya ay hindi napagtanto na enerhiya, at ang lahat ng mga produktong gawa sa kahoy sa kasong ito ay patay na ipinanganak.
Gusto mo bang makipagtalo sa akin? handa na ako. Pakitandaan na kinukumpirma ko ang aking pangangatwiran sa partikular na praktikal na gawain, nagpaplano ako ng "pula" sa mga eroplano na may mga profile na kutsilyo (mga molde), na:
Huwag mangailangan ng mga pagsasaayos o pagsasaayos bago o sa panahon ng operasyon;
Kung susundin mo ang mga patakaran sa pagpapatakbo, halos hindi kinakailangan ang paghasa ng kutsilyo;
Para sa gumaganang bahagi (nag-iisang) mayroong isang naaalis na kaso na nagpoprotekta sa mga kutsilyo.
Nakatanggap ako ng patent para sa eroplanong ito.
Sinabi ko ang aking salita tungkol sa "pula" na pagpaplano sa abot ng aking makakaya. Nasa inyo ang sahig, mga cabinetmaker, kung kayo ay umiiral pa.
Nikolay Rozhnov - Master kasama malaking titik. Gumagawa siya ng kahoy at tinatrato ito na parang buhay na nilalang. Kailangan mo lamang na maihayag ang kaluluwa at katangian ng materyal, naniniwala si Rozhnov. Ito ang dahilan kung bakit siya ay dumating sa kanyang kamangha-manghang eroplano.
Kinapanayam ni Galina Dutkina si Nikolai Rozhnov.
TANONG: Bakit ka naging cabinet maker? Pagkatapos ng lahat, sa modernong panahon ito ay isang medyo kakaibang propesyon...
ROZHNOV: Marahil ito ay nasa aking mga gene. Simula pagkabata, naakit na ako sa kahoy. Si tatay ay isang karpintero pinakamataas na kategorya, at ang aking lolo ay karaniwang isang birtuoso, siya ay nag-ukit ng mga iconostases sa mga simbahan. Nasa pagkabata, noong ako ay nanirahan sa nayon, nagtrabaho ako sa isang pagawaan ng karpintero kasama ang mga may sapat na gulang na manggagawa, na gumagawa ng mga rustikong kasangkapan. Ngunit pagkatapos ng paaralan, ang pag-iibigan ay nanalo, at pumasok ako sa isang paaralang militar. Pagkatapos ay nagsilbi siya sa mga tropa ng konstruksiyon, ngunit hindi gumawa ng karera, dahil serbisyo militar hindi nababagay sa aking pagkatao at mga libangan, at pagkatapos ng kinakailangang 20 taon, nagretiro ako.
Ngayon ako ay isang indibidwal na craftsman, isang miyembro ng cabinetmakers' club, at isang miyembro ng woodcarvers' club. Sumulat din ako ng mga artikulo para sa magazine na "Instrumental World". Mayroon akong maraming mga diploma, palagi akong nakikilahok sa mga eksibisyon ng instrumento, mga eksibisyon ng katutubong sining at katutubong sining, mga eksibisyon at pagbebenta ng mga souvenir.
TANONG: Mayroon ka bang espesyal na espesyalisasyon?
ROZHNOV: Actually, kaya kong gumawa ng kahit anong carpentry work - furniture, doors, windows... But my strong point, my passion is exclusive figured artistic frames for paintings, photographs, icons... And I make them using figured a plane of his sariling imbensyon. May patent pa ako para dito!
TANONG: Ano ang espesyal sa iyong eroplano? Sumang-ayon na sa ating panahon mahirap mag-imbento ng isang bagong bagay sa lugar na ito...
ROZHNOV: Alalahanin natin ang pangkalahatang kasaysayan ng planer sa Russia. Pagkatapos ng lahat, sa una ay walang mga eroplano sa Rus', ngunit may mga eroplano - tulad ng malalaking dalawang-kamay na kutsilyo, na ginamit upang unang alisin ang balat mula sa puno, at pagkatapos ay ang mga shavings. Pagkatapos, 300 taon na ang nakalilipas, nagpunta si Peter the Great upang mag-aral sa Holland at nagdala mula roon ng isang maleta ng mga kasangkapan - kabilang ang mga eroplano.
Sa katunayan, ang disenyo ng eroplano ay hindi nagbago mula noon; At ang prinsipyo ng pagpaplano ay napanatili. Ngunit sa Russia ang eroplano ay sumailalim sa ilang mga pagbabago. Ang mga Ruso ay unang nakakabit ng 4 na hawakan sa eroplano - dalawa sa harap, dalawa sa likod, at pinalaki ang laki nito. Ang eroplanong ito ay tinawag na "medvedka". Dalawang tao ang nagtrabaho dito, nagpaplano ng malalaking board. Ang isa ay hinila mula sa harap, ang pangalawa ay tinulak mula sa likuran.
Sa pamamagitan ng paraan, ngayon ang Europa at Russia ay nagpaplano sa kanilang sarili, at ang mga Hapon lamang ang humila ng eroplano sa kanilang sarili... Pagkatapos ay sa Russia nagsimula silang gumawa ng mga figure, profile na eroplano, na gumawa ng magagandang pandekorasyon na mga grooves-profile sa kahoy. Ang nasabing eroplano ay tinawag na "kalevka". Ngunit mula sa ika-18 siglo, ang produksyon ng muwebles ay nagsimulang umunlad nang mabilis, at unti-unting napalitan ang paghuhulma ng mga makinang nagpapaikut-ikot. Mills ay naging kasangkapan mass production.
Sa ngayon, ang profile, figured planes ay hindi ginagamit sa mass production. Hindi naman sila ginawa ng maramihan, sa kahit saang bansa sa mundo, nalaman ko. Mayroong maraming mga patag na eroplano na magagamit para sa pagtatrabaho sa mga patag na ibabaw. Ang mga profile plane, na gumagawa ng magandang figured notch at relief groove sa kahoy, ay halos hindi ginagamit. Ngunit ang gayong uka ay isang pangkaraniwang elemento ng dekorasyon at dekorasyon - kapwa sa mga kasangkapan at sa arkitektura. Ang mga ito ay ginawa lamang gamit ang mga milling machine. Masasabi mong ibinalik ko ang buhay sa profile plane. Buweno, ang profile plane ng aking imbensyon ay karaniwang espesyal, bagaman sa unang tingin ay tila hindi ito naiiba sa hugis at hitsura mula sa ibang mga eroplano.
Ang una at pangunahing pagkakaiba nito ay ang aking eroplano ay hindi adjustable: ang kutsilyo ay matatag na naayos sa isang posisyon at hindi gumagalaw. Ang lahat ng mga nakaraang figure na eroplano ay kailangang patuloy na ayusin. Ito ay hindi maginhawa, dahil ang pagsasaayos ay patuloy na nawala, at ang produkto ay hindi nagiging walang kamali-mali. Pangalawa, ang aking eroplano ay idinisenyo sa paraang hindi nababara ang mga shavings, dahil mayroon itong espesyal na funnel na malayang naglalabas ng mga shavings. At sa wakas, ang aking eroplano ay palaging may kasamang kahon ng kutsilyo. Ito ay tila isang maliit na bagay, ngunit ito ay isang napakahalagang detalye. Sa panahon ng pag-iimbak at transportasyon, ang kutsilyo ay hindi nakikipag-ugnayan sa mga bagay na metal at hindi nagiging tulis-tulis. Oo, imposibleng mag-imbento ng anumang panimula na bago gamit ang isang eroplano. Ngunit sinasabi ko na ang aking eroplano ay nakahihigit sa mga pinaka-advanced na modernong makina! sa pamamagitan ng kalidad ng pagproseso
Paano ibunyag ang kaluluwa ng isang punoTANONG: Siguro hindi ito ang eroplano, ngunit ikaw? Sa kamay ng isang master? Pagkatapos ng lahat, may nagsabi na ang henyo ay isang espesyal na hasa sa likas na katangian ng instrumento ng Kaluluwa. Hindi mo lang ilipat ang isang eroplano sa ibabaw ng kahoy. Ramdam mo ang kahoy, alam mo kung saan at paano ilipat ang eroplano....
ROZHNOV: Bahagyang tama ka. Ang isang cabinetmaker ay hindi magiging isang tunay na craftsman kung hindi siya masigasig sa kanyang trabaho. Ang instrumento ay dapat na isang extension ng kamay, maaaring sabihin ng isa, isang extension ng kaluluwa. Pagkatapos ang puno ay "ibibigay" sa tao. Ang isang puno ay hindi sumusuko sa karahasan. Bago alisin ang mga pinagkataman, maingat na pinag-aralan ng matatandang manggagawa ang likas na katangian ng workpiece na gawa sa kahoy, ang pagkakayari nito, at ang direksyon ng mga hibla. Naniniwala sila na ang puno ay mayroon ding kaluluwa.
Sa tingin ko sila ay ganap na tama. Sa pangkalahatan, ang kahoy ay ang buhay at mainit na natural na materyal na pinakamalapit sa mga tao. Sinasamahan tayo ng puno mula sa pagsilang hanggang sa kamatayan. Kung ang isang tao ay ipinanganak, ilalagay siya sa isang kahoy na duyan o kuna kung siya ay namatay, siya ay ililibing sa isang kahoy na kabaong. Oo, at sa panahon ng buhay ng isang tao, napapalibutan siya ng kahoy - isang bahay, muwebles, kahoy na panggatong, atbp Ngunit maaari mong makita at ihayag ang kaluluwa ng isang puno lamang sa tulong ng mga tool sa kamay, lalo na, mga eroplano.
Ang isang eroplano, na nag-aalis ng mga shavings, ay nagbubukas ng mga butas ng kahoy, at mga makinang makina na may milling cutter chop at pinapadikit ang kahoy, na pinupunit ang mga hibla nito. Ang umiikot na pamutol ay may ibang prinsipyo ng pagpapatakbo; recesses) ay palaging ibinibigay sa mga makina. "Pinapatay" ng mga makina ang kaluluwa ng puno, na isinasara ang "mga pores" nito. Kaya't ang mga kasangkapan sa ngayon ay hindi ang buhay ng puno, kundi ang kamatayan nito.
Tingnang mabuti ang mga antigong kasangkapan sa nakalipas na mga siglo! Sa nakalipas na mga siglo ito ay naging mas maliwanag, mas mayaman, dahil matandang master naglabas ng liwanag na enerhiya ng puno. Ang isang eroplano lamang ang maaaring mag-alis ng pinakamagagandang shavings, na nagpapakita ng panloob na enerhiya ng puno na naipon sa buong buhay nito. Ito ay tungkol sa kapal ng mga chips. Ang mas payat at mas openwork ito, mas mayaman at mas maliwanag ang disenyo. Sa Russian ito ay tinatawag na pagputol ng isang puno sa "pula". "Sa pula" ay nangangahulugang sa liwanag, sa "liwanag". Para sa kadahilanang ito, ang gayong mga manggagawa ay tinawag na "mga gumagawa ng kabinet." Ang "cut" ay isa ring hindi pangkaraniwang salita para sa kahoy. Pagkatapos ng lahat, ang mga mahalagang bato ay karaniwang pinuputol upang sila ay kumikinang nang mas maliwanag, papasukin at sumasalamin sa liwanag.
Ang bawat puno ay maganda sa sarili nitong paraan...TANONG: Anong mga uri ng kahoy ang angkop para sa iyong eroplano?
ROZHNOV: Kakayanin ng aking eroplano ang anumang uri ng kahoy - mula sa pinakamalambot hanggang sa pinakamatigas. Maipapayo na magsimulang magtrabaho ang mga mag-aaral malambot na materyal. At unti-unting lumipat sa mahirap.
Sa pangkalahatan, ang bawat puno ay maganda sa sarili nitong paraan. Ang bawat isa ay may sariling istraktura, sariling mga pakinabang. Ngunit walang puno ang maaaring planado laban sa butil. Kahit na ang mga hayop at mga tao ay hindi gustong hampasin laban sa butil! Sa pangkalahatan, ang paborito kong species ay oak, larch, at cedar.
Ang Oak ay karaniwang ang King Tree. Ang isang oak na bahay ay isang walang hanggang tahanan. Ang mga kasangkapan sa Oak ay matibay na kasangkapan. Mabubuhay siya ng maraming siglo. Ang kulay ng oak ay grayish-whish. Ngayon ay nagsimula na akong gumamit ng lumang kahoy na oak para sa trabaho. Ang isang lumang oak ay isang puno ng oak na, sa anyo ng mga produkto, mga gusali sa mahabang panahon"nabuhay" sa bukas na hangin at nakalantad sa kalikasan. Pagkatapos iproseso ito gamit ang isang eroplano, makakakuha ka ng isang nakamamanghang epekto ng madilim na mga ugat sa isang kulay-abo na background. Tila isang napakatanda, matalinong lalaki, na ang mukha ay nakakunot na may mga kulubot at ang mga mata ay malinaw at malinaw. Hindi ko buhangin ang aking mga frame o tinatakpan ng artipisyal na barnis - wax ko lang ang mga ito at pinakintab gamit ang isang telang flannel. Salamat sa wax, ang kahoy ay malambot na kumikinang mula sa loob.
Napakaganda rin ng peras. Warm, marangal, reddish-pink o terracotta... Ang peras ay sumasabay sa mga pagsingit ng oak sa mga stacked frame na gawa sa ilang species ng puno. Ang peras at oak ay organikong umakma sa isa't isa... Ang mga pagsingit ay sinasalita gamit ang mga figured internal slats, na ginagawa ko rin gamit ang isang eroplano. Samakatuwid, ang puwang sa pagitan ng mga insert plate ay hindi nakikita sa lahat. Ang pagsasaayos na ito ay maaari lamang gawin nang manu-mano.
Kawili-wiling magtrabaho kasama ang mahogany. Mayroon itong 200 subspecies. Mula sa malambot hanggang sa pinakamatigas, at ang hanay ng mga kulay ng mahogany ay nag-iiba mula sa liwanag, kahit puti, hanggang pula at madilim na itim. Ang teak ay mukhang maganda - sa kahoy nito ay mayroong, kumbaga, isang pattern sa loob ng isang pattern. Magandang pine, naproseso gamit ang isang eroplano! Ang gayong maaraw na ginto sa mga pattern ng moire... Pagkatapos ng pagproseso gamit ang isang makina, ang gayong mga pattern sa kahoy ay hindi gagana pagkatapos ng makina, ang pine ay puti lamang, primitive. Tanging ang manu-manong pagproseso ay agad na nagpapakita ng kulay at panloob na liwanag puno. Ngunit pagkatapos ng pagproseso ng makina, maraming taon ang dapat lumipas bago ang puno ay mag-ipon ng liwanag at "magpainit" o magdilim. Tila napalitan ang pag-unlad kasangkapang pangkamay. At sinasabi ko: pag-unlad, lumipat! Ang tao ay mas perpekto kaysa sa isang makina! Manu-manong paggawa- ito ang kaligtasan ng tao bilang Manlilikha.
Ang aking eroplano ay isang kaligtasan para sa maraming tao!TANONG: Bumalik tayo sa tanong ng paggamit ng iyong eroplano. Mga inukit na kasangkapan, dekorasyon sa bahay (platband, baseboard, cornice), figured artistic frames - para sa mga painting, litrato, icon... Naiintindihan ko kung ano ang maaaring gawin sa tulong ng iyong tool. Ngunit sino ang may kakayahang magtrabaho kasama ang iyong eroplano? Mga bihasang manggagawa?
ROZHNOV: Hindi naman! Ang aking instrumento ay naa-access at naa-access ng ANUMANG tao, kahit isang bata. Ang eroplano ay ganap na ligtas na gamitin at madaling hawakan. Bukod dito, ito ay simpleng kaloob ng diyos, isang kaligtasan para sa maraming kategorya ng mga tao.
TANONG: Halimbawa?
ROZHNOV: Una sa lahat, para sa mga may kapansanan, mga matatanda, mga batang may kapansanan sa pisikal at mental, lalo na sa mga dumaranas ng cerebral palsy syndrome. Ang aking eroplano ay maaaring gamitin sa bahay nang walang workbench, kahit na walang anumang mesa - magplano lamang sa timbang. Para itong dumausdos sa mismong kahoy at hindi nangangailangan ng pag-igting. Isang maginhawa, gaya ng sinasabi nila, kapaki-pakinabang na tool. Kung mahirap para sa isang tao na hawakan ito gamit ang kanyang kamay o mga daliri, kung gayon ang ilang uri ng strap o finger pad ay madaling nakakabit sa eroplano upang ikabit ito sa kanyang kamay. Iyon ay, ang aking eroplano ay maaaring gamitin para sa gawaing bahay ng mga taong may limitadong paggalaw. Para sa mga taong may kapansanan at matatanda na kailangang maghanapbuhay, ito ay isang kaloob ng diyos. Maaari kang magtrabaho sa bahay, maglaan para sa iyong sarili - at huwag humingi ng tulong sa sinuman! Ngunit, hindi gaanong mahalaga, ang pagtatrabaho sa isang eroplano ay nagpapakilala sa iyo sa kagandahan, nagbibigay ng inspirasyon, positibong emosyon at kasiyahan mula sa pagkamalikhain.
Sumang-ayon - ang paggawa ng mga gawa ng sining ay mas kawili-wili kaysa sa, sabihin nating, pag-assemble ng mga electrical socket! Maaaring maalis ng mga matatanda ang mapanglaw, pakiramdam na kailangan ng lipunan, at ipahayag ang kanilang sarili. Pagkatapos ng lahat, ang kagandahan ay ang kahulugan ng buhay, nagbibigay ito ng kaligayahan at nagbibigay ng enerhiya sa buhay.
Ngunit ang gayong eroplano ay lalong mahalaga sa paggamot ng mga bata na nagdurusa sa mga karamdaman sa koordinasyon, mga sakit ng sentral sistema ng nerbiyos. Nag-donate na ako ng ilan sa aking mga eroplano sa sentrong pang-eksperimentong para sa mga batang may kapansanan sa Moscow. Ano ang mangyayari sa isang maysakit na bata kapag ginagamit ang aking eroplano? Ito ay hindi isang ordinaryong patag na eroplano na simpleng eroplano. Ito may figure na eroplano, kung saan maaari kang gumawa ng magagandang masining na mga produkto. Sabihin nating mga frame. Ito ay hindi lamang nagtuturo sa bata na magsagawa ng medyo maselan na gawain, ito ay nag-aambag sa kanyang pagpapagaling.
Sa una ay mahirap para sa bata na hawakan ang tool, ngunit sa sandaling naiintindihan niya na maaari siyang magplano, kahit na hindi maganda, sa sandaling makita niya ang resulta ng kanyang mga pagsisikap, mayroon siyang isang malakas na motivating salpok na gumawa ng mas mahusay at mas mahusay. Makamit ang mga bagong resulta. At bilang karagdagan, ang pinakamaliit na paggalaw ng mga kamay, lalo na ang mga daliri, ay nag-aambag sa pag-unlad at pagpapanumbalik ng iba't ibang mga sentro ng nerbiyos at mga selula ng cerebral cortex. Sa pamamagitan ng paglikha ng kagandahan, ang mga batang may kapansanan sa pag-iisip ay hindi sinasadyang nagsusumikap na maging mas mahusay, mas kumpleto. Nagkakaroon sila ng kamalayan sa kanilang panloob na potensyal. Ang mga batang may kapansanan ay may partikular na talamak at banayad na pang-unawa sa kagandahan at maaaring malampasan kahit ako sa kasanayan. Ang isang nalulunod na lalaki ay kumakapit sa isang dayami. At ang gayong bata, na nagtatrabaho sa aking eroplano, ay maaaring magkaroon ng isang tunay na tagumpay panloob na enerhiya. Hindi ko isinasantabi na sa paglipas ng panahon ang batang ito ay maaaring maging ganap na miyembro ng lipunan...
Hindi banggitin ang katotohanan na ang mga naturang eroplano ay kailangan din sa mga ordinaryong paaralan - para sa mga aralin sa paggawa, gayundin sa mga bokasyonal na paaralan. Ang bawat batang lalaki ay may malikhaing simula. At hindi mahalaga kung lumaki siya bilang isang master cabinetmaker o hindi. Ang isang batang lalaki ay dapat na makabisado ang minimum na kinakailangan para sa isang lalaki - dapat siyang makapagplano, lagari, at martilyo ng mga kuko. Well, at vocational schools.... Kung walang kakayahang magtrabaho sa isang profile plane, ang isang master cabinet maker ay hindi kailanman magiging Master. Hindi lang niya natutunang maramdaman ang kagandahan ng kahoy. Sa kasamaang palad, kahit na sa Stroganov Art Academy sa departamento ng paggawa ng gabinete ay walang mga eksklusibong, figured na eroplano ng may-akda. Ang mga mag-aaral ay maaaring magplano lamang sa katamtamang serye patag na eroplano. Ngayon ay ang panahon ng mass production, at, sa kasamaang-palad, ang ideya ng pangangailangan para sa filigree manual labor ay hindi palaging nauunawaan.
TANONG: Malamang, tulad ng iba, pangarap mong makapunta sa Japan. Ano ang gusto mong ipakita doon at kung ano ang makikita?
ROZHNOV: Mayroon akong puro propesyonal na ambisyon. Gusto kong makipagtulungan sa mga Japanese master hewers. Alam kong gumagawa ng eroplano ang mga Hapon. Sa Japan, ang paggawa ng kahoy na gawa sa kamay ay karaniwang pinahahalagahan, at marami nito - pagkatapos ng lahat, mayroong tradisyon ng Shinto ng muling pagtatayo ng mga templo tuwing 20 taon.
Hindi ko man lang pinag-uusapan ang mga tradisyonal na katutubong sining na nauugnay sa pag-ukit ng kahoy. Kaya: Gusto kong sukatin ang aking lakas sa ng mga Japanese masters, makipagkumpetensya. Gusto ko pang may magtangkang talunin ako! Dito, sa Moscow at sa Russia sa pangkalahatan, hindi na ako makakahanap ng isang karapat-dapat na kalaban para sa aking sarili... Pagkatapos ng lahat, nagtatrabaho ako sa aking eroplano sa loob ng mga dekada. Ngunit kapag walang makakalaban, nagiging boring... Sa pangkalahatan, iminungkahi kong i-exhibit ang aking eroplano sa seksyong “Kahoy” sa World Exhibition sa Nagoya, na gaganapin sa ilalim ng motto na “The Wisdom of Nature ” (Nagoya Bampaku). Ngunit hindi napagtanto ng mga opisyal ng Russia ang kahalagahan ng ideyang ito. Ang burukratikong red tape ay nagpapatuloy hanggang ngayon, kahit na ang eksibisyon ay magbubukas sa Marso.
Ngunit ang aking trabaho ay ipapakita sa Russian pavilion. Naipadala na ito sa Japan. Ito ay isang modelo ng Institute of Living Matter, na plano nilang itayo sa Moscow. Ito ang magiging simbolo ng ating pavilion. Ang gusali ng instituto ay binubuo ng dalawang bahagi - ang mas mababang isa ay nasa anyo ng isang kubo, ang itaas ay spherical. Ang modelo ay gawa sa pine.
Ang spherical na istraktura ay binubuo ng mga indibidwal na bloke, bawat 30 cm ang haba Ang cross-section ay isang regular na rhombus. Ang taas ng modelo ay 120 cm mismo ang nagplano ng mga bloke na ito at ikinakabit ang mga ito sa istraktura.. Ang gusali ng Institute of Living Matter ay ang arkitektura ng hinaharap, at ang itaas na bahagi ay isang dodecahedron. Lahat ng bar kahoy na modelo fastened nang walang isang solong kuko, kahit na walang pandikit, at ay gaganapin sa lugar salamat sa isang espesyal na disenyo ng mga sulok - relief pagkonekta clasps. Ang itaas na bar, kumbaga, ay nagpapalawak at nagla-lock sa buong istraktura, na gumaganap ng papel ng isang lock-holder. Para sa akin, ang sistemang pangkabit na ito ay magiging interesado sa mga Hapones, lalo na sa mga propesyonal na nagtatrabaho sa kahoy. Sa pagkakaalam ko, ang mga Hapon ay mas dalubhasa sa pag-imbento ng lahat ng uri ng bagay kumplikadong mga koneksyon. Kaya't maaari kang pumunta sa Russian pavilion upang tingnan ang aking "trabaho"!
pag-set up, natagpuan ng master ang isang lohikal na solusyon - upang gumawa ng isang kaso para sa instrumento na may isang profile ibaba. Tila na kung ano ang maaaring maging mas simple? Pero walang nakaisip noon...
7. Ang harap na bahagi ng bloke ng Rozhnov plane ay bahagyang bilugan, sa kabila ng popular na payo na gumawa ng isang mahigpit na patag na solong. Gayunpaman, ginagawang mas madali ng pagbabagong ito ang paglipat ng tool.
Ang lahat ng mga pagbabagong ito sa disenyo ng eroplano, maliit sa kanilang sarili, gayunpaman ay nagsilbing batayan para sa pagpapalabas ng patent number 2182535 kay Nikolai Ivanovich Rozhnov noong Mayo 20, 2002 para sa "Eroplano para sa paggawa ng mga produktong gawa sa profile."
Ang paggawa ng Rozhnov profile plane ay hindi ganoon kahirap. Ang mga blangko ay isang piraso ng hornbeam o beech block at isang tapos na kutsilyo na gawa sa tool steel (o isang strip lamang ng hardened steel).
Upang markahan ang mga bloke ng eroplano, ipinapayo ni Nikolai Ivanovich na gumawa ng isang template (3) mula sa plexiglass - ginagawa nitong mas madali ang paglikha ng mga eroplano para sa iba't ibang mga profile. Sa kanyang pagawaan mayroong higit sa 40 mga eroplano na may iba't ibang mga profile. Kung hindi mo planong gumawa ng ilang eroplano, maaari kang makayanan sa pagmamarka gamit ang isang parisukat. Ang isang hugis-parihaba na bloke na 250-270 mm ang haba, 30-40 mm ang kapal at 85-90 mm ang lapad ay kailangang patalasin, at pagkatapos ay dapat markahan ang posisyon ng wedge at tap hole. Ang mga tinatayang proporsyon ay makikita sa larawan.
Susunod na kailangan mong gawin balahibo drill 35 mm ang lapad na triangular drill para sa pagbabarena ng butas sa tap hole o pagputol sa tap hole gamit ang mga pait, gamit ang isang hand jigsaw o band saw- sino ang may ano. Ang uri ng drill ay malinaw mula sa larawan, ang lapad sa tuktok na gilid ay 35 mm, sa ibaba - 25 mm, ang haba ng gumaganang bahagi ay 35 mm. Ang mga grooves sa mga gilid ay nagsisilbing mga chipbreaker at hindi nag-tutugma sa iba't ibang mga gilid. Ang kanilang layunin ay durugin ang mga chips sa panahon ng pagbabarena, na ginagawang mas maayos ang proseso.
Ang susunod na hakbang ay lumikha ng isang kabit para sa pag-mount ng workpiece sa mesa makinang pagbabarena sa isang anggulo ng 45 at 75° (maaari mong ikiling ang talahanayan at i-clamp ang workpiece sa isang machine vice screwed sa machine table). Nag-drill kami ng dalawang 8-mm na butas, piliin ang kahoy sa pagitan ng mga ito gamit ang mga pait - nakakakuha kami ng isang butas para sa isang wedge.
Pinoproseso namin ang gilid ng butas kung saan ang shank ng kutsilyo ay magkakadugtong sa isang pait upang makuha ang nais na anggulo ng pagkahilig, humigit-kumulang 10-15 °. Gumagawa kami ng clamping wedge mula sa scrap wood. Gumagamit kami ng isang manipis na hacksaw upang lagari ang butas ng gripo upang ito ay nasa pagpapatuloy ng likurang eroplano ng butas para sa wedge.
Ngayon ang pinaka ang hirap proseso. Kinakailangan na gumawa ng isang template ng hinaharap na profile mula sa metal o plastik, at pagkatapos ay gumamit ng mga pait, mga file, isang circular saw at isang natitiklop na sheet na may karagdagang mga limitasyon upang mabigyan ang talampakan ng eroplano ng nais na profile. Ito ay mahaba at maingat na mga pamamaraan.
Susunod, inilalagay namin ang blangko ng kutsilyo sa eroplano at, tinitingnan ang solong, gumuhit ng tabas sa metal cutting edge. Hindi kami magtatagal sa kung ano at kung paano gumawa ng isang profile na kutsilyo - ito ay isang hiwalay na problema, malawak na inilarawan sa panitikan sa woodworking.
Ang pinakamahalagang bagay ay upang maiwasan ang kutsilyo mula sa sobrang init at paglabas kapag hasa. Mas mainam na suriin ang temperatura sa pamamagitan ng pagpindot sa iyong daliri habang pinapalamig ang kutsilyo sa tubig.
Si Nikolai Ivanovich ay dumating sa isang aparato dito - nag-install siya ng isang sheet ng playwud sa electric sharpener upang lumapit ito sa disk sa nais na anggulo. Sa halip na isang grindstone, nag-install ako (gamit ang adapter bushings) ng isang disk mula sa isang anggulo ng gilingan para sa pagputol ng metal (5) sa sharpening shaft. Ang bilis ng pag-ikot ng sharpener ay higit sa kalahati na inirerekomenda para sa disc, kaya ang pag-init ng workpiece ay hindi gaanong mahalaga, ang bakal ay hindi naglalabas, at halos walang mga spark. Sa pamamagitan ng pagpindot sa blangko ng kutsilyo laban sa suporta ng plywood, hindi napakahirap gumawa ng profile na kutsilyo upang tumugma sa profile ng solong ng eroplano o ayon sa isang template.
