Ang mga pintuan ng garahe ay hindi lamang dapat maging maginhawa, ngunit maaasahan din. Sa lahat ng uri ng mga istraktura, ang mga overhead na pinto ay pinakaangkop para sa isang espasyo sa garahe. Ang mga ito ay hindi napakahirap na likhain gamit ang iyong sariling mga kamay.
Ang bawat uri ay may sariling mga pakinabang at disadvantages.
Ang mga pintuan na may mga seksyon ay medyo sikat.
Mga sectional na pinto na may mga sandwich panel
Maaari silang magamit sa mga pagbubukas ng anumang uri. Ang istraktura ay binubuo ng mga pahalang na panel na konektado sa bawat isa na may mga bisagra. Sa panahon ng proseso ng pagbubukas, ang mga panel ay lilipat nang patayo pataas, at pagkatapos ay pahalang sa kahabaan ng kisame. Ang mga tambak ng niyebe ay hindi isang balakid para sa gayong mga pintuan, dahil hindi sila nagbubukas palabas. Ang disenyo ay nagbibigay-daan sa iyo upang i-save libreng espasyo sa harap ng garahe.
Ang sectional na disenyo ay mahusay na selyadong, kaya sila ay itinuturing na mainit-init. Listahan ng mga pangunahing bentahe:
Mga kapintasan:
Ang listahan ng mga bahagi na bumubuo sa sectional na istraktura ay makikita sa figure:
Mga elemento na bumubuo sa disenyo ng mga sectional na pinto
Ang mga seksyon ay gumagalaw salamat sa mga drum at cable na balanse spring device. Kasama ang frame at sa ilalim ng kisame ay may mga gabay kung saan gumagalaw ang mga panel, na sinusuportahan sa mga roller.
Ang mga gate na may mga seksyon ay maaaring may mga sumusunod na laki:
Inirerekomenda na mag-install ng mga pintuan ng pinakamaliit na posibleng sukat. Ang compact na disenyo ay mas matatag, habang pinaliit ang posibilidad ng pagharang. Dapat mong malaman na ang mga module na may malaking timbang ay maaaring makaalis sa mga gabay.
Ang mga module ay ginawa ayon sa prinsipyo ng sandwich panel. Kapal ng materyal - mula 20 hanggang 50 mm. Sa loob ng module ay inilatag materyal na pagkakabukod, na hindi sumisipsip ng kahalumigmigan. Ang materyal na cork ay inilatag sa pagitan ng mga seksyon, na maaaring matiyak ang isang mahigpit na akma ng mga elemento sa bawat isa. Ang isang nababanat na selyo ay dapat na naka-install sa ilalim na panel upang maiwasan ang seksyon mula sa pagyeyelo sa base ng sahig sa taglamig.
Gates katulad na uri maaaring gamitan pinapaandar ng kuryente na may posibilidad ng mekanikal na kontrol sa kaganapan ng pagkawala ng kuryente. Ang motor ay dapat na naka-install sa gitnang riles.
Ang mga up-and-over na gate ay maaaring gamitin sa mga pribadong garahe o pang-industriya na lugar.
Ang mga pataas at higit na gate ay binubuo ng isang frame na tumataas pataas
Ang disenyo ay naglalaman ng mga guide roller na tumutulong sa sash-shield na lumipat sa patayo o pahalang na direksyon. Sa bukas na posisyon, ang istraktura ay matatagpuan patayo sa itaas ng kisame, hindi makagambala o sumasakop sa espasyo sa harap ng garahe.
Ang nangungunang elemento ay ang frame, na gawa sa steel profile pipe. Ang disenyo ay nagbibigay para sa pag-install ng mga espesyal na bukal para sa kabayaran, na libre sa bukas na posisyon at nakaunat sa saradong posisyon.
Ang disenyo ay may mga sumusunod na uri:
Mga pangunahing bentahe ng pataas at higit na mga gate:
Mga kapintasan:
Ang isang diagram ng naturang gate ay makikita sa figure:
Mga elementong bumubuo ng up and over gate
Ang istraktura ay gawa sa galvanized metal at powder-coated, kaya hindi ito napapailalim sa kaagnasan.
Ang mga rolling gate ay lumitaw kamakailan sa merkado. Binubuo ang mga ito ng mga piraso ng metal na pinagsama sa isang nababaluktot na web. Sa panahon ng proseso ng pagbubukas, ang canvas ay pinagsama, sugat sa paligid ng baras. Ginagawa nitong posible na magmaneho malapit sa garahe. Ang kapal ng mga piraso ay dapat na mas mababa sa 25 mm. Samakatuwid, hindi sila angkop para sa mga garahe na may mataas na bakanteng. Ang maximum na lapad ng gate ay 5 m.
Ang disenyo ay maaaring nilagyan ng isang profile sa pagtingin o bentilasyon, pati na rin ang isang awtomatikong sistema ng kontrol.
Scheme rolling gate ipinapakita sa figure:
Mga elementong bumubuo sa mga rolling gate
Kailangan mong piliin ang uri ng disenyo batay sa iyong mga pangangailangan.
Ang kit para sa pag-install ng mga gate ng ganitong uri ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:
Ang diagram ng pag-install ng istraktura ay makikita sa figure:
Sectional na diagram ng pag-install ng pinto
Upang matukoy ang pinakamainam na sukat ng gate, kailangan mong sukatin ang pagbubukas. Mahalagang isaalang-alang ang mga sumusunod na kinakailangan:
Mga kinakailangang sukat upang makalkula ang mga sukat ng gate
Pagkatapos kunin ang mga sukat kakailanganin mong gumawa ng pagguhit.
Una sa lahat, dapat mong bigyang-pansin ang disenyo ng mga panel na bumubuo sa canvas. Maaaring gamitin ang bakal o aluminyo bilang materyal para sa panlabas na cladding. Ang produktong aluminyo ay magaan, na nagpapababa sa kabuuang bigat ng canvas. Sa kasong ito, kakailanganin ang isang mas mababang power drive. Ang bentahe ng bakal ay ang materyal ay matibay at angkop para sa pag-install sa mga garahe na tumatanggap ng mabigat na paggamit.
Mahalagang bigyang-pansin ang kapal ng mga dingding at ang uri ng profile. Inirerekomenda na gumamit ng sandwich panel na may espesyal na profile ng metal na lumalaban sa magnanakaw.
Espesyal na profile upang protektahan ang mga gate mula sa pagnanakaw
Ang mga katangian ng thermal insulation ay depende sa uri ng filler na ginamit at ang kapal nito. Ang inirekumendang kapal ay higit sa 40 mm. Hindi inirerekomenda na gumamit ng closed loop panel sa mga rehiyon na may malamig na klima, dahil bubuo ang malamig na tulay.
Ang susunod na elemento ay ang mga gabay. Inirerekomenda na gamitin mga bahagi ng bakal higit sa 2 mm ang kapal. Ang mga elemento ay dapat na zinc plated. Ito ay mapoprotektahan ang istraktura mula sa kaagnasan. Ang disenyo ng mga roller ay mahalaga - ang mga bahagi na may mga bearings ay maaaring matiyak hindi lamang maayos na pagbubukas ng gate, ngunit mayroon ding mas mahabang buhay ng serbisyo.
Ang paggamit ng factory automation ay lubos na nagpapadali sa pag-install at pagsasaayos ng istraktura. Ang remote control, lock na may mekanismo ng code at iba pang mga elemento ay dapat na mula sa parehong tagagawa bilang ang drive ng istraktura. Kung hindi man, may panganib na ang mga bahagi ay hindi magkatugma sa isa't isa.
Ang drive ay dapat magkaroon ng sapat na kapangyarihan, kung hindi, ito ay mabilis na mabibigo. Kapag pumipili, mahalagang isaalang-alang ang laki at bigat ng mga seksyon. Ang mga marka sa mga roller at shock absorbers ay magbibigay-daan sa iyo upang matukoy kung alin Limitasyon ng Timbang kayang tiisin ang mga bahagi.
Ang torsion drum ay dapat na gawa sa matibay na haluang metal aluminyo Ang mga gabay ay dapat na gawa sa bakal.
Mga tool na kakailanganin:
Ang dami ng mga materyales ay depende sa mga sukat ng gate. Ang disenyo ng mga karaniwang sukat ay kadalasang binubuo ng 4
Sa karamihan ng mga kaso, ang mga pintuan ng garahe ay gawa sa 4 o 5 na seksyon
mga seksyon. Ang haba ng guide rail ay depende sa lapad ng gate.
Una sa lahat, kailangan mong maghanda at palakasin pintuan. Dapat itong matatagpuan sa parehong eroplano tulad ng mga dingding. Pagkakasunud-sunod ng mga aksyon upang ihanda ang pagbubukas:
Sa yugtong ito, kailangan mong tiyakin ang lakas ng pantakip sa sahig. Mahalaga rin na suriin ang pahalang na posisyon nito gamit antas ng gusali. Ang maximum na pagkakaiba ay 1 mm.
Ang mga gate ng ganitong uri ay binubuo ng mga seksyon na konektado sa pamamagitan ng mga bisagra.
Ang mga seksyon ay nakakabit sa bawat isa gamit ang mga bisagra
Ang mga gulong ay nakakabit sa mga matinding bahagi ng pagbubukas, na dapat pumunta sa ilalim ng kisame. Ang mga seksyon ay lilipat ayon sa mga detalyeng ito.
Kapag nag-i-install ng mga gate ng ganitong uri, dapat mong sundin ang mga sumusunod na patakaran:
Ang pag-install ng mga gate na may mga seksyon ay hindi maaaring gawin nang mag-isa. Tiyak na kailangan ang mga katulong. Mahalagang tandaan na maging maingat. Ang lahat ng trabaho ay dapat gawin na may suot na helmet at guwantes. Dapat ding protektahan ang mga mata.
Una sa lahat, kakailanganin mong gumawa ng mga marka upang matukoy kung saan aayusin ang mga bahagi na nagdadala ng pagkarga. Kung ang mga sukat ng mga elemento ay lumalabas na mas malaki, ang pagbubukas ay dapat na palawakin. Ang mga sukat ng pagbubukas ay dapat masukat sa ilang mga lugar sa lapad at taas. Ang lapad ay dapat kunin nang malawak hangga't maaari posibleng kahulugan, at sa taas - minimal.
Sa ibabaw kailangan mong maglagay ng 2 guide strips parallel sa bawat isa. Ang mga bahagi ay dapat na ikabit gamit ang isang C-profile sa ibaba at isang crossbar sa itaas.
Ang proseso ng pag-aayos ng mga bahagi gamit ang isang C-profile
Ang panloob na laki ng frame ay dapat tumutugma sa mga parameter ng pagbubukas. Kung plano mong ikonekta ang mga bahagi na may mga bracket, kung gayon ang mga profile ay kailangang i-cut sa tamang mga anggulo.
Kung plano mong gumamit ng mga butas-butas na profile, dapat itong ikabit mga espesyal na piraso. Sa kasong ito, ang jumper at mga gabay ay dapat i-cut upang ang isang maliit na "dila" ay nabuo. Ito ay kinakailangan para sa pag-bolting ng mga elemento.
Sectional door frame assembly process
Ang naka-assemble na frame ay leveled. Inirerekomenda na maglagay ng support bar sa ibabaw nang maaga. Ito ay maaaring, halimbawa, isang C-profile. Dapat mong suriin ang kawastuhan ng pahalang na posisyon nito, at pagkatapos ay ilipat ang kaukulang mga marka sa pagbubukas. Ang mga bahagi sa ibabang dulo ng frame ay kailangang ihanay ayon sa mga markang ito.
Pagkatapos nito, kailangan mong ilakip ang frame sa mga dingding at kisame at itakda ito nang mahigpit na patayo at tuwid. Matapos ang frame ay leveled, ang istraktura ay dapat na secure na may fasteners.
Pagkakabit ng frame sa mga dingding at kisame
Ang pagpili ng mga fastener ay depende sa ibabaw ng mga dingding at kisame.
Ang mga vertical na gabay ay maaaring ikabit sa mga dingding sa pamamagitan ng direktang pag-aayos o paggamit ng mga karaniwang bracket. Inirerekomenda na gumamit ng isang adjustable na paraan ng pag-aayos: anchor bolts o self-tapping screws na may mga drill head. Pagkakasunod-sunod ng mga aksyon:
Sa susunod na yugto, kakailanganin mong pansamantalang i-secure ang mga arc guide.
Pag-aayos ng mga arc guide gamit ang bolts
Ang mga ito ay ikinakabit sa mga patayong poste gamit ang mga bolts. Bukod pa rito, maaari kang gumamit ng counter at fixing slats o espesyal na hugis na mga washer. Ang tuwid na gabay ay naka-mount sa arko. Kung ang pansamantalang pagpupulong ay isinasagawa sa pabrika, hindi na kailangang i-fasten ang mga bahagi.
Ang mga pahalang na gabay ay kailangang ipasok sa mga sulok at secure. Upang bawasan ang laki ng packaging, sa ilang mga kaso ang mga vertical slats ay nahahati sa dalawang bahagi. Sa kasong ito, ang mga bahagi ay pinagtibay gamit ang isang tuwid na konektor. Sa panahon ng proseso ng pangkabit, dapat na mag-ingat upang matiyak na walang mga threshold o gaps na lilitaw sa pagitan ng mga istante ng profile ng metal sa mga lugar ng pag-aayos na may strip ng sulok. Ito ay maaaring maging sanhi ng pag-jam ng mga roller.
Kapag ang mga bolts ay lumuwag, ang mga pahalang na slats ay gaganapin sa lugar ng C-profile. Dapat itong gawin habang inililipat ang connecting rail mula sa ibaba ng gate hanggang sa pinakalabas na bahagi ng mga gabay. Pagkatapos nito, kakailanganin mong alisin ang pagbaluktot. Upang gawin ito, kakailanganin mong ihanay ang mga diagonal ng rektanggulo na nabuo sa ilalim ng istraktura ng kisame. Matapos makumpleto ang pagkakahanay, kailangan mong higpitan ang mga fastener kung saan naayos ang mga gabay at ayusin ang mga ito sa kisame gamit ang mga bracket sa hugis ng titik L.
Ang mga gabay ay ikinakabit sa kisame gamit ang mga bracket
Mayroong 2 mga pagpipilian para sa isang mekanismo ng pagbabalanse - isang torsion shaft at isang tension spring. Ang prinsipyo ng kanilang paggana ay halos hindi naiiba, ang pagkakaiba lamang ay nasa lokasyon ng mga bahagi.
Ang torsion shaft ay kailangang i-secure sa tuktok ng pagbubukas.
Torsion shaft para sa mga sectional na pinto
Kasama sa disenyo ang ilang spring at tension pulley para sa iba't ibang bahagi pagbubukas. Ang isang cable ay nakakabit sa mga pulley, na bababa sa pinakalabas na seksyon ng gate. May thimble sa ibaba, ito ay naka-secure sa isang pin o bisagra.
Mahalagang magbayad ng espesyal na pansin sa pagpupulong ng baras. Kadalasan, ang proseso ay binubuo ng pagsasaayos ng lapad ng pagbubukas at pag-aayos ng dalawang bahagi gamit ang isang flange. Pagkatapos i-install ang mas mababang seksyon at ayusin ang drive cable dito, kakailanganin mong alisin ang slack gamit ang adjustment coupling at mahigpit na higpitan ang adjusting bolts.
Ang spring tensioner ay medyo madaling i-install.
Pag-install ng isang spring tensioner para sa sectional door
Ang bahagi ay naayos sa mga lugar kung saan ang mga gabay ay naka-install nang patayo. Kadalasan, ang mekanismo ay binuo sa pabrika. Ang cable ay nakakabit sa ibabang seksyon sa parehong paraan tulad ng torsion shaft. Ang pagkakaiba ay nasa pagsasaayos. Kakailanganin mong paluwagin ang cable clamp, bunutin ang slack, at pagkatapos ay higpitan muli ang mga bolts.
Ang mga huling pagsasaayos ay dapat gawin pagkatapos kumpletong pagpupulong gate Ang base ay hindi dapat mahulog o tumaas. Sa anumang posisyon sa panahon ng proseso ng pagbubukas, ang mga seksyon ay hindi dapat gumalaw nang basta-basta.
Ang pagsasaayos ay ginawa tulad ng sumusunod:
Kung ang mga aksyon ay ginawa nang tama, ang canvas ay matatagpuan sa antas kung saan ito itinaas.
Ang pag-install ng mga seksyon ay ang pinakasimpleng yugto ng pag-assemble ng istraktura. Isa-isang kailangan nilang mai-install sa pagitan ng mga gabay, pagkatapos nito ang mga roller bearings ay kailangang i-bolted sa mga dulong bahagi. Kadalasan, ang mga bakal na auxiliary pad ay naka-install ng tagagawa. Sa kasong ito, ang natitira na lang ay ang mag-bolt ng maliliit na bracket sa kanila. Kapag nag-i-install, kailangan mong gumamit ng 2 hanay ng mga fastener - para sa kanan at kaliwang panig.
Sectional na proseso ng pag-install ng dahon ng pinto
Ang mga seksyon ay dapat na ikabit sa bawat isa na may mga overhead na loop. Ang self-tapping screws para sa mga sandwich panel ay dapat gamitin bilang mga fastener. Pagkatapos nito kakailanganin mong ayusin ang mga roller. Magagawa mo ito tulad nito:
Sa dulo kakailanganin mong isara ang garahe at patayin ang mga ilaw. Ang mga tarangkahan ay sinusuri kung may mga bitak. Maaaring may mga puwang sa pagitan ng mga slats at ng mga dingding.
Ang mga puwang ay dapat punan ng bula
Mayroong ilang mga opsyon para sa pag-automate ng mga gate na may mga seksyon:
Ang automation ay naka-install tulad ng sumusunod:
Kapag bumili ng isang drive, kailangan mong bigyang-pansin ang mga parameter at materyales ng paggawa nito.
Ang gawain ng pagguhit ng isang diagram ay maaaring gawing mas madali sa pamamagitan ng mga yari na proyekto kung saan ang mga maliliit na pagbabago ay maaaring gawin. Upang gumuhit ng isang guhit, ang unang hakbang ay upang matukoy ang lapad at taas. Kailangan mong tumuon sa laki ng kotse. Kapag pumasok ito, humigit-kumulang 30 cm ang dapat manatili sa bawat panig Ang maximum na lapad ng istraktura ay 5 m. Pinakamainam na lapad- 2.5–3 m.
Ang distansya mula sa patayo na pader hanggang sa frame ng gate ay dapat na hindi bababa sa 80 cm Ang taas ay tinutukoy din ng laki ng kotse. Kadalasan, ang isang istraktura na may taas na 2-2.2 m ay ginawa.
Inirerekomenda na ipahiwatig sa diagram ang lahat ng mga sukat ng istraktura at mga bahagi na ginamit. Ang istraktura ay dapat na 10 cm mas mahaba kaysa sa haba ng pagbubukas. Pipigilan nito ang pagbuo ng mga puwang. Ang frame ay maaaring gawa sa bakal o kahoy. Ang mga sukat nito ay nakasalalay sa mga sukat ng pagbubukas.
Isang halimbawa ng pagguhit ng up-and-over na gate na nagsasaad ng mga sukat ng istraktura
Kung ang mga paghihirap ay lumitaw sa yugtong ito, inirerekumenda na makipag-ugnay sa isang espesyalista o gumamit ng isang yari na proyekto.
Ang disenyo ay maaaring may dalawang uri:
Kailangan mong pumili batay sa mga personal na kagustuhan. Kapag gumuhit ng isang guhit, kailangan mong sukatin ang pagbubukas at ilagay ito sa isang sheet ng papel.
Dapat ipahiwatig ng pagguhit kung paano magbubukas ang gate at kung gaano karaming espasyo ang aabutin
Mahalagang isipin kung paano lilipat ang canvas, kung gaano karaming espasyo ang kakailanganin nito, at kung gaano ito lalampas sa mga hangganan ng espasyo ng garahe.
Upang gawin ang frame, gumamit ng 65 mm na anggulo ng bakal. Kakailanganin din ang mga anggulo na 40 mm at 35 mm. Ang isang 50 mm na metal na profile ay angkop para sa frame at sashes. Ang mga bahagi ay kailangang salubungin ng sheet metal. Inirerekomendang kapal - 3 mm. Ang mga panlabas na bisagra ay dapat na palakasin.
Pinakamainam na gumamit ng polystyrene foam bilang thermal insulation. Ang panlabas na pagtatapos ay maaaring gawin gamit ang plastic o mga panel ng kahoy, metal sheet o corrugated sheet. Kung plano mong gumamit ng mga sheet ng metal, dapat silang protektahan ng isang espesyal na patong.
Ang pinakamainam na diameter ng spring ay 30 mm. Upang gawing mas aesthetically kasiya-siya ang garahe hitsura, ang canvas ay natatakpan ng mga pandekorasyon na piraso na gawa sa kahoy o plastik.
Kakailanganin mong ihanda ang mga sumusunod na elemento:
Listahan mga kinakailangang kasangkapan:
Ang pagkalkula ng mga materyales ay isinasagawa na isinasaalang-alang ang data na ipinakita sa pagguhit.
Data para sa pagkalkula kinakailangang dami materyales
Kinakailangan na tumuon sa mga sukat ng istraktura. Ang lapad ng profile ay tinutukoy ng lapad ng talim.
Upang bumuo ng isang gate na papunta sa kisame kapag binuksan, kakailanganin mong gawin ang mga sumusunod na hakbang:
Ang up-and-over na frame ng gate ay binubuo ng 6 na parisukat
Ang gate ay dapat na nilagyan ng isang mekanismo para sa paglipat ng mga dahon
Sa dulo, kakailanganin mong ibitin ang canvas sa itinayong frame. Upang maprotektahan ang garahe mula sa mga magnanakaw, ang istraktura ay dapat na nilagyan secure na lock at trangka. Kung ninanais, ang gate ay maaaring insulated - para dito kakailanganin mo ang polystyrene foam.
Kakailanganin mo munang tratuhin ang lahat ng mga bitak sa pagitan ng frame at base na may polyurethane foam. Mapoprotektahan nito ang garahe mula sa pagkawala ng init sa pamamagitan ng gate. Susunod, kailangan mong tratuhin ang mga pinto na may panimulang aklat o enamel, na maaaring maprotektahan laban sa kalawang. Matapos matuyo ang patong, posible na i-insulate ang gate.
Ang gate ay maaaring insulated mula sa loob na may foam plastic
Ang foam ay naka-install sa isang metal na base o ipinasok sa pagitan ng mga frame joists. Kung plano mong gamitin ang unang pagpipilian, kailangan mo lamang idikit ang materyal sa mga sintas. Kung pinili ang pangalawang paraan, kakailanganin mo munang lumikha ng isang frame na gawa sa kahoy, at pagkatapos ay i-install ang materyal.
Upang matiyak na ang gate ay nagbubukas at nagsasara nang walang mga problema, ang istraktura ay dapat ayusin. Upang gawin ito kakailanganin mong higpitan ang tagsibol. Magagawa ito sa pamamagitan ng paghihigpit ng nut. Kung ang problema ay hindi nalutas, kailangan mong baguhin ang mounting lokasyon ng bahaging ito. Ang gate ay madaling iangat kung lagyan mo ito ng hawakan mula sa labas, sa maximum na distansya na 1 m mula sa lupa.
Ang alarma ng kotse ay maaaring gamitin bilang isang awtomatikong mekanismo ng pag-aangat. Ang drive ay angkop para sa isang reversible self-locking winch, na gumagana mula sa 220 V power supply at may traction force na hindi bababa sa 120 kg.
Kailangang iangat ng automation ang gate hanggang sa kisame. Ang pangunahing kawalan ng disenyo na ito ay ang mataas na gastos nito. Awtomatikong pagmamaneho sa kasong ito, ito ay naka-mount sa kisame at itinaas ang canvas gamit ang isang cable, isang bahagi nito ay naka-attach sa sash, at ang isa sa electric drive.
Layout ng automation para sa mga overhead gate
Ang cable ay inilalagay sa isang metal na profile, na kung saan ay naayos sa isang nasuspinde na estado sa mga bracket sa istraktura ng kisame.
Ang isa pang pagpipilian ay ang paggamit ng hydraulic drive. 2 drive ay dapat na maayos sa magkabilang panig na may sa loob bakuran.
Magdagdag ng komento
Ang mga pintuan ng elevator ay napaka-maginhawa. Mayroon silang maraming mga pakinabang kaysa sa mga regular. Ang tanging problema sa gayong mga mekanismo ay ang mga ito ay medyo mahal. Ngunit ang kaisipan ng mga naninirahan sa ating bansa ay tulad na tayo, at samakatuwid ay subukang gawin ang lahat sa ating sarili. Ito mismo ang tatalakayin natin sa artikulo ngayon. Subukan nating alamin kung gaano kahirap gumawa ng lifting mga sectional na pinto gamit ang iyong sariling mga kamay, kung ano ang kinakailangan para dito.
Una, ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa kung ano ang mga pakinabang at disadvantages ng naturang mga mekanismo. Kabilang sa mga pangunahing mga positibong katangian maaaring tawaging:
Ngunit sa lahat ng mga pakinabang, mayroon ding mga disadvantages, kabilang ang:
Una sa lahat, kailangan mong gumuhit ng isang pagguhit ng hinaharap na gate. Magagawa mo ito sa iyong sarili, ngunit mas madaling kumuha ng isang handa na proyekto mula sa Internet. Mayroong napakaraming katulad na impormasyon sa Internet. Naturally, pinakamahusay na gumamit ng metal bilang isang materyal. Gayunpaman, ang pagbibigay pansin sa katotohanan na ang timbang ay hindi dapat malaki, mas lohikal na gumamit ng isang profile pipe na may mahusay na mga katangian ng lakas. Dapat mo ring isipin ang materyal para sa panlabas at panloob na dekorasyon gate, pagkakabukod, bisagra at roller.
LARAWAN: koffkindom.ru
Narito ang lahat ay depende sa kung ano ang ginagamit ng master sa pagtatrabaho. Gayunpaman, ngayon ay sulit na banggitin ang pinakakaraniwang tool na gagamitin upang gumawa ng mga overhead gate. Upang magtrabaho kakailanganin mo:
Kapag handa na ang lahat, maaari kang magsimulang magtrabaho.
Kaugnay na artikulo:
: mga disenyo at kanilang istraktura, mga prinsipyo ng pagpapatakbo, mga pakinabang at disadvantages; mga materyales na ginamit sa paggawa; pamamaraan ng pag-install; mga disenyong gawang bahay at isang video na naglalarawan sa proseso ng kanilang paggawa ay nasa aming publikasyon.
Ito hakbang-hakbang na mga tagubilin ay pinagsama-sama namin upang gawing mas madali para sa mambabasa na mag-navigate sa algorithm ng trabaho gamit ang mga halimbawa ng photographic.
Una, ang handa na materyal ay nasuri at ito ay kinakalkula kung ito ay sapat na upang gawin ang gate.
LARAWAN: atvarmor.ru
Pagkatapos nito, ang isang frame ay binuo mula sa isang profile pipe, na kung saan ay naayos kasama ang panloob na perimeter ng gate na may mga clamp at leveled gamit ang wedges. Sa pagitan ng metal na naka-embed at ang profile pipe kailangan mong mag-iwan ng isang maliit na puwang, mga kalahating sentimetro.
2 pahalang na seksyon ng profile pipe ay hinangin sa gitna ng frame. Ang distansya sa pagitan ng mga ito ay dapat na mga 1 cm Ang mga ito ay konektado sa bawat isa sa pamamagitan ng mga bisagra (2 sa mga gilid at isa sa gitna). Ang mga bisagra ay hinangin mula sa loob. Tatlong katulad na bisagra ang welded sa itaas, ngunit sa labas. Sila ang magiging carrier. Ang mga inilarawan dito ay gaganap ng isang pansuportang papel.
LARAWAN: atvarmor.ru
Kapag ang mga panloob na bisagra ay hinangin, mga patayong rack lagari sa pagitan nila. Nagiging malinaw na ngayon kung paano gagana ang system.
Kapag handa na ang lahat sa loob, maaari kang magpatuloy sa pangunahing suspensyon. Upang gawin ito, isang frame ang lapad ng gate ay naka-mount mula sa isang profile pipe at sinigurado sa itaas nito gamit ang mga anchor bolts. Ito ay konektado sa overhead gate frame na may parehong mga bisagra na ginamit mula sa loob.
Ngayon ay maaari mong alisin ang mga clamp at, pagbubukas ng gate ng kaunti, paghiwalayin ang mga pinto upang ito ay mas maginhawa upang lubusan na hinangin ang bawat tahi.
Ang panlabas na bahagi ay pinahiran ng mga corrugated sheet, na nakakabit sa metal na may mga self-tapping screws. Kasabay nito, ang laki ng sheet ay dapat na bahagyang mas malawak kaysa sa frame upang masakop ang tahi, at ang itaas na bahagi ay dapat mag-overlap sa ibaba. Pinakamainam na takpan ang mga anchor bolts ng isang strip ng goma upang hindi sila madaling kapitan ng kaagnasan. Maaari mo ring gamutin ang mga ito sa anumang silicone compound.
Sa ibabang panlabas na sulok ng kwelyo, ang mga mata ay hinangin kung saan nakakabit ang mga roller. Makatuwirang gumawa ng maliit na limiter mula sa ilalim ng mortgage sheet metal.
Susunod, maaari kang magpatuloy sa mga insulating pinto ng garahe. Ito ay pinaka-makatwirang gumamit ng ordinaryong polystyrene foam para dito, na may mababang gastos, habang nagbibigay ng mahusay na thermal insulation. Ang kalidad ng pagkakabukod ay depende sa kung gaano ito kahigpit sa loob ng mga dahon ng gate. Hindi ito kailangang idikit. Ang foam ay pagkatapos ay gaganapin sa lugar sa pamamagitan ng panloob na lining.
Kapag nailagay na ang pagkakabukod, maaari mong simulan ang pag-install ng sistema ng panimbang. Ito ay kinakailangan para sa mga overhead gate. Sa katunayan, sa kabila ng katotohanan na ang mga ito ay gawa sa magaan na materyales, sa kabuuan ang mga sintas ay magkakaroon ng malaking masa at magiging mahirap na iangat ang mga ito nang manu-mano.
Ang sistema ng panimbang ay binubuo ng isang sentral at sulok na roller. Ang isang cable ay dumadaan sa kanila, na naayos sa isang gilid mula sa ilalim ng sash (malapit sa sahig) sa gitna, at ang isa pa sa load. Ito ay ginawa mula sa, at ang timbang nito ay kinakalkula para sa bawat kaso nang paisa-isa.
Ngayong naka-install na ang counterweight system, ang timbang mismo ay maaaring gawin. Gayunpaman, kailangan mo munang i-sheathe panloob na bahagi overhead gate upang malaman ang kanilang kabuuang timbang. Pinakamainam na gumamit ng playwud o OSB bilang isang materyal sa pagtatapos, na pagkatapos ay ipininta.
Upang gawin ang pagkarga kakailanganin mo ng isang hugis-parihaba lalagyan ng plastik, na nilagyan ng pelikula mula sa loob. Ginagawa ito upang ang natapos na pagkarga ay madaling maalis mula sa amag. Ang isang frame na gawa sa bakal ay inilalagay sa loob ng lalagyan, na hindi gaanong nagsisilbing lakas upang payagan ang cable na ikabit dito mamaya.
Sa pamamagitan ng pagbuhos ng kongkreto sa amag, maaari mong dagdagan ang bigat ng karga sa pamamagitan ng paglalagay ng mga bato sa ilog sa loob. Medyo mabigat sila. Kung kasunod na ang bigat ng load ay hindi sapat, maaari mong palaging dagdagan ang counterweight na may bakal na "pancake".
Bilang resulta, dapat kang makakuha ng maayos na load na pataas at pababa sa sulok ng garahe. Bukod dito, kung ang form ay hindi pa napuno nang buo at ang timbang ay hindi sapat, ang bigat ay maaaring ibalik sa lalagyan at ang kongkreto at mga bato ay maaaring idagdag.
Kapag ang load ay na-secure sa cable, at ang pangalawang dulo ng lambanog ay naayos sa ibabang sintas, ang pag-andar ng system ay nasuri. Kung gumagana nang normal ang lahat, maaari mong simulan ang pag-install ng insurance.
Para sa insurance, ang mga trangka ay hinangin sa mga sulok ng mga nakasangla na gate (sa itaas). Nagsisilbi silang ayusin ang sintas sa bukas na posisyon. Kung gagamitin ang mga ito, hindi maisasara ang gate, kahit na biglang maputol ang kable.
Ang pangunahing gawain sa pag-install ng mga overhead gate ay nakumpleto gamit ang iyong sariling mga kamay, na nangangahulugang oras na upang pinuhin ang istraktura nang kaunti. Ang loob ng mga dahon ng gate ay pininturahan sa anumang angkop na kulay, at ang counterweight load ay nakatago sa isang tunel na binuo mula sa isang metal frame at may linya na may OSB o playwud. Dapat pansinin na ang sistemang ipinakita ngayon ay ipinapalagay ang pagkakaroon ng isang hiwalay na pasukan, na naka-lock mula sa labas. Ang mga lifting gate mismo ay maaari lamang isara mula sa loob gamit ang maginoo na mekanikal na mga kandado.
Mas mainam na takpan ang labas ng mga roller na may silicone-treated na goma. Ito ay mapoprotektahan ang mga ito mula sa tubig, niyebe at dumi, na magpapahaba sa buhay ng mekanismo.
Artikulo
Ngayon, para sa maraming tao, ang mga pintuan sa itaas na garahe ay hindi na bago, ngunit isang unang pangangailangan. Dahil sa kanilang kaginhawahan at pagiging simple, sila ay lalong pinapalitan ang maginoo swing gate. Ang ganitong uri ng pinto ng garahe ay lalo na pinahahalagahan sa taglamig, kapag ang mga may-ari nito ay hindi kailangang gumastos ng mahabang panahon at nakakapagod na linisin ang snow upang buksan ang mga pinto. Bukod dito, maraming mga manggagawa ang natutong gumawa ng mga overhead na pintuan ng garahe gamit ang kanilang sariling mga kamay.
Mayroong dalawang uri ng mga overhead na pintuan ng garahe:
Ang pag-aangat ng mga sectional na pinto ay isang mekanismo na binubuo ng mga indibidwal na panel na kalahating metro ang taas, na, kapag binuksan, ay hinila hanggang sa kisame.
Ang mga panel ng sectional na pinto ay maaaring gawa sa bakal, kahoy o plastik. Ang mga ito ay nakakabit sa isa't isa gamit ang mga bisagra ng bisagra, at gumagalaw kasama ang mga gabay gamit ang mga metal o plastik na roller. Ang mga gabay naman ay gawa sa hindi kinakalawang na asero. Ang mga panel ay dapat na insulated mula sa loob na may polyurethane.
Ang mga sectional overhead na pinto ay may ilang mga pakinabang:
Ang mga disadvantages ng naturang mga gate ay:
pansinin mo! Kahit na gusto mong makatipid sa mga sectional na pinto, magagawa lamang ito sa panahon ng kanilang pag-install. Gayunpaman, kailangan mong maging handa para sa katotohanan na ang naturang pag-install sa isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay ay medyo mahirap. Ang pangalawang opsyon sa pag-save ay ang pag-abandona sa mechanical drive at pag-install ng manual drive, na hahantong sa abala habang ginagamit. At ang ikatlong pagkakataon upang i-save ang badyet ay batay sa pagbabawas ng mga parameter ng pagbubukas - sa ganitong paraan posible na makatipid sa laki ng sectional folding gate leaf.
Ang mga up-and-over o patayong mga pintuan ng garahe ay isang solong piraso na tumataas sa kisame gamit ang isang espesyal na aparato na binubuo ng isang mekanismo ng bisagra-lever.
Ang mga pangunahing bentahe ng mga overhead gate ay:
Gayunpaman, ang mga pintuan ng overhead na garahe ay mayroon ding ilang mga kawalan:
Sa kabila ng lahat ng mga disadvantages ng natitiklop na mga swing gate, ang kanilang pangunahing bentahe ay ang kakayahang bumuo ng mga ito sa iyong sarili. Ang mga gawang bahay na pintuan ng garahe ay hindi magiging mas mababa sa kanilang mga pang-industriya na katapat. Bilang karagdagan, upang makagawa ng isang lifting gate sa iyong sarili, kakailanganin mo lamang na gumugol ng oras nang maingat sa pagbuo ng isang diagram ng mekanismo ng pagtiklop nito at pagbili ng lahat ng kinakailangang materyales.
Ang isang homemade overhead na pintuan ng garahe ay maaaring maging pagmamalaki ng sinumang tao. Ngunit kapag gumagawa ng mga ito, kailangan mong malaman kung paano tatagal ang gate nang mahabang panahon at mapagkakatiwalaan.
Ang mga elevator gate ay binubuo ng apat na bahagi:
Kapag gumagawa ng isang dahon ng pinto para sa mga overhead gate gamit ang iyong sariling mga kamay, ipinapayong gamitin ang alinman sa mga panel ng sandwich o isang panel ng board na natatakpan ng isang sheet ng metal. Ang isang kalasag na gawa sa kahoy ay magkakaroon ng napakalaking timbang at mahinang pagtutol sa klimatiko kondisyon. Pinakamainam na i-insulate ang canvas na may basalt wool o pinalawak na polystyrene. Para sa mga aesthetic na kadahilanan, ang labas ng panel ng pinto ay maaaring sakop ng mga corrugated sheet o plastic panel.
Ang frame ng istraktura ay ginawa alinsunod sa mga sukat ng pagbubukas. Upang gawin ang frame, maaari mong gamitin ang parehong mga kahoy at metal na beam.
Tulad ng para sa mekanismo ng pag-aangat, maaari itong gawin alinman sa awtomatiko o mekanikal.
Mahalaga! Kapag gumagamit ng isang awtomatikong mekanismo upang iangat ang mga shutter ng garahe, kinakailangan upang mabawasan ang bigat ng canvas hangga't maaari. Kasabay nito, ang awtomatikong sistema ng pagbubukas ay hindi maaasahan at lumalaban sa pagsusuot bilang isang mekanikal.
Ang mekanismo ng pagbubukas ng pinto ay maaaring gawin ayon sa isa sa dalawang umiiral na mga scheme:
Ang mekanismo ng hinge-lever ay batay sa paggalaw ng dalawang lever sa mga espesyal na gabay sa mga bisagra. Ang mekanismong ito ay itinuturing na napaka maaasahan. Ang pangunahing kondisyon para sa pagiging maaasahan nito ay ang katumpakan kapag nag-install ng mga gabay (patayo at kahanay sa bawat isa) at pagsasaayos ng mga bukal.
Ang mekanismo ng counterweight ay idinisenyo sa paraan na ang mga counterweight ay sinuspinde sa mga cable na dumaan sa isang sistema ng mga pulley at kinokontrol ang proseso ng pagtaas at pagbaba ng panel ng pinto. Ang mekanismo ng counterweight ay hindi gaanong ginagamit, dahil ang paggamit nito ay naglalagay ng napakalaking load sa frame at frame ng gate.
Kung plano mong i-cut ang isang gate sa canvas, pagkatapos ay dapat itong i-ugoy palabas upang maiwasan ang hindi sinasadyang pagbukas nito sa panahon ng proseso ng pag-aangat.
Sa panahon ng paggawa ng mga overhead na pintuan ng garahe, ang mga sumusunod na tool ay maaaring maging kapaki-pakinabang:
Maaaring kailanganin ang mga sumusunod na materyales:
Kapag gumagawa ng mga shutter na may mekanismo ng pag-aangat Kakailanganin na gumuhit ng mga guhit o humiram ng mga ito mula sa iba pang mga mapagkukunan.
Upang ibuod, maaari naming sabihin na ang paggawa ng mga overhead na pintuan ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi napakahirap. Ang pinaka sa simpleng paraan Magkakaroon ng pagkakabukod para sa mga pintuan ng garahe.
Tinitiyak ng pag-install ng mga overhead na pinto ng garahe ang tibay at kaligtasan ng iyong sasakyan. Ang istraktura ay medyo maginhawa at praktikal na gamitin. Ang kotse, na may ganitong disenyo na naka-install, ay makakapaglakbay nang walang mga hadlang. Ang gate ay hindi kumukuha ng espasyo sa harap ng garahe. Ang disenyo ay ganap na tumutupad sa gawain at pag-andar nito mahabang panahon nang walang pagkagambala.
Kung ikukumpara sa iba pang mga uri ng mga pintuan ng garahe, ang mga overhead na pintuan ng garahe ay may ilang mga pakinabang:
Sa napakalaking listahan ng mga pakinabang, ang isang makabuluhang disbentaha ay nabanggit - ang pagiging kumplikado ng pag-install ng istraktura.
Kapag gumagawa ng mga overhead gate, ang pinakamatibay na posibleng suportang frame at maaasahang dahon ay ginawa upang isara ang pagbubukas ng pasukan. Isinasagawa ng may-ari ng garahe ang lahat ng trabaho ayon sa isang paunang binalak na plano.
Ang trabaho nang walang pagtatayo ng mga gabay ay pinapayagan. Inirerekomenda ng mga nakaranasang espesyalista ang pag-install ng mga elementong ito upang mapahaba ang kanilang buhay ng serbisyo. Ang canvas ay ginawang buo. Pinakamainam na mura at praktikal na materyal- mga profile na sheet. Gumagana ang mga dahon ng gate salamat sa isang hinge-lever system, ang drive nito ay kadalasang mekanikal o elektrikal.
Ang mekanismo ng pag-aangat ay madaling patakbuhin. Sa sandali ng pagbubukas, ang itaas na bahagi ng canvas ay pinalihis at gumagalaw kasama ang mga roller patungo sa sinag. Ang gate ay naayos parallel sa kisame. Ang garahe ay tumataas nang walang pag-install ng mga panlabas na bisagra, na maaaring putulin ng mga magnanakaw gamit ang mga tool.
Upang makapasok sa garahe, kaugalian na bumuo ng mga awtomatikong istruktura ng mga sumusunod na uri: sectional, roller shutter, lift-and-turn o panel.
Ang paggalaw ng web ay ibinibigay ng mekanismo ng tagsibol, mga cable at drum. Ginagawang posible ng mga pre-made na guhit ng disenyo na tama na kalkulahin ang mga parameter ng mga panel, na gumagalaw salamat sa mga roller sa nais na direksyon. Ang lapad ng bawat lamella ay humigit-kumulang 0.5 metro. Ang mga bahagi ay konektado gamit ang mga loop.
Ang istraktura ay binubuo ng isang frame na gawa sa materyal na metal, mga elemento ng gabay, counterweight o spring functionality. Nangyayari ang vertical lifting dahil sa mga naka-stretch na spring sa built-in na mekanismo, na maaaring gawing mas mahusay sa pamamagitan ng pagkonekta ng electric drive. Ang mga paggalaw ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpindot sa isang pindutan.
Matapos makumpleto ang lahat gawaing pagkukumpuni sa loob ng garahe oras na para magsimula mga proseso ng paghahanda pag-install ng gate. Ang sahig lamang ang kailangang makumpleto pagkatapos i-install ang automation, dahil ang frame ay umaangkop sa ilang sentimetro ang lalim.
Upang matiyak ang wastong pamamahagi ng materyal, dapat gawin ang mga sukat. Kasama sa mga sukat ng gate ang mga sumusunod na tagapagpahiwatig:
Upang gawin ang base ng gate - ang frame, dapat mong gamitin mga bloke ng kahoy o istraktura ng bakal. Inirerekomenda na subukan ang welded na bahagi sa pagbubukas upang maiwasan ang mga error kapag kinakalkula ang mga parameter.
Kapag lumilikha ng isang kalasag para sa isang gate, ang mga bloke ng kahoy na may metal na panlabas na tapiserya, ang mga solidong sheet ng metal ay ginagamit din posible na gumamit ng isang profile na bakal ng kinakailangang laki; ang mga puwang ay tinahi ng mga elemento ng metal.
Sa huling yugto, para sa aesthetic na hitsura ng istraktura, maaari kang pumili ng mga plastik na bahagi, na magagamit sa isang malaking assortment sa mga merkado.
Para sa tamang kalkulasyon mga materyales para sa mga gate, kailangan mong magpasya sa mga parameter ng hinaharap na disenyo:
Batay sa pinakakaraniwan at madalas na ginagamit na mga parameter, kapag kinakalkula ang mga sukat ng frame ito ay nagkakahalaga ng pag-iisip ang mga sumusunod na elemento mga disenyo:
Ang isang awtomatikong electric drive ay binubuo ng isang electronic electricity converter, isang motor, at isang awtomatikong control system.
Kapag binili ito, dapat mong tiyakin na ang napiling uri ay tumutugma sa istraktura ng gate.
Upang ang isang self-made na awtomatikong disenyo ay gumana nang perpekto, ang unang yugto ay nangangailangan ng paghahanda ng mga tool:
Ang mga gawang bahay na awtomatikong gate ay ginawa tulad nito:
Matapos ang lahat ng mga elemento ay ginawa, ang gate ay maaaring insulated gamit ang mineral na lana at polystyrene foam boards. Ang istraktura ay handa nang gamitin.
Kapag bumibili ng kotse, una sa lahat, iniisip ng mga may-ari ang tungkol sa isang maaliwalas, mainit, komportable at maluwang na tahanan para sa kanilang bakal na kaibigan. Ang indibidwal na espasyong ito ay tinatawag na garahe. Maaari itong ikabit sa bahay, o maaari itong maging isang hiwalay na maliit na gusali.
Sa anumang kaso, ang garahe ay dapat na nilagyan ng personal na pasukan ng kotse. Ang mga pintuan ng garahe ay ang pinakaunang opsyon sa mga query sa paghahanap para sa mga gustong lumikha ng himalang ito ng mekanika at teknolohiya gamit ang kanilang sariling mga kamay.
Mukhang wala nang mas simple: pumili ng karaniwang gate para sa iyong pagbubukas - at walang karagdagang pananakit ng ulo. Pero mga manggagawa, na nagpapatunay sa kanilang sarili at sa mundo na hindi sila nababagay sa negosyo, patuloy silang naghahanap ng mga bagong paraan upang makatipid ng pera at gamitin ang kanilang sariling mga malikhaing kapangyarihan at teknikal na kasanayan.
Kabilang sa iba't ibang uri ng mga pintuan ng garahe, may mga pangunahing disenyo na araw-araw na nagpapasaya kahit na ang pinaka-hinihingi na mga may-ari ng kotse sa kanilang pag-andar.
Ang pinakasimpleng sa kanila ay mga klasikong modelo ng swing.. Karaniwan silang binubuo ng dalawang dahon, kung saan naka-install ang pintuan ng pasukan. Bilang isang tuntunin, swing gate napakalaking at kumukuha ng medyo maraming espasyo. Dahil ang kanilang pagbubukas ay nangangailangan ng isang medyo malaking amplitude. Ang mga ito ay naka-install sa isang metal frame, kung saan sila ay naka-attach na may matibay na canopies. Ang ganitong mga pintuan ay nangangailangan nadagdagan ang atensyon: kontrol ng pagpapadulas ng mga naka-mount na mekanismo. Dahil sa hindi sapat na pagpapanatili ng mga swing gate, maaari mong makita kung minsan ang mga ito ay lumulubog.
Mga sectional na pinto para sa garahe ay ilang mga metal movable panel na konektado sa isa't isa sa pamamagitan ng mga bisagra. Ang mga gilid ng bawat bahagi ay nilagyan ng mga espesyal na roller na gumagalaw kasama ang mga espesyal na gabay na naka-install sa pagbubukas ng gate. Pumunta sila sa ilalim ng kisame, salamat sa kung saan ang mga sectional na pinto ay maayos na umakyat, habang nagse-save ng espasyo sa silid.
Mayroong isang maginhawang pagkakaiba-iba ng ganitong uri, kapag ang gate ay dumudulas sa gilid.
Natitiklop na mga istruktura ng garahe binubuo rin ng mga vertical na seksyon. Ngunit mas madalas ang mga ito ay mga swing gate na nakatiklop tulad ng isang akurdyon sa mga gilid. Maaari silang mai-install sa isang pagbubukas ng anumang lapad (ang bilang ng mga seksyon - mga canvases - ay depende dito).
Maaari silang mai-install sa isang paraan na sila ay tiklop sa loob at palabas, depende sa laki ng silid at ang pangangailangan na i-save ito. Ang pangunahing pag-load ay nahuhulog sa mga dingding at kisame, kaya iniiwan ang espasyo na libre at hindi ginagamit.
Ang isa sa mga pinaka-karaniwan at madaling i-install na mga uri ng mga pintuan ng garahe ay ang mga istruktura sa itaas. Tulad ng iba, maaari silang maging awtomatiko, ngunit mayroon ding sariling natatanging mekanismo ng pingga.
Ang mekanikal na modelo ng mga overhead na gate ay nagbubukas at nagsasara na may bahagyang paggalaw ng kamay., at sa pamamagitan ng pag-install ng karagdagang bar na may motor, maaari kang makakuha ng mahusay awtomatikong gate sa remote control.
Ang anumang pintuan ng garahe ay ginawa mula sa mga sumusunod na pangunahing materyales:
Ang mga istruktura na ginawa mula sa mga corrugated sheet ay medyo pangmatagalan operasyon at may mataas na lakas. Ginagamot ng mga espesyal na anti-corrosion agent, ang mga gate na ito ay magiging lumalaban sa mga pagbabago sa kahalumigmigan at temperatura. Bilang karagdagan, pangangalaga mga istrukturang metal mas madali kaysa sa anumang iba pang mga materyales.
Ang corrugated sheeting ay napakadaling gupitin at nahahati sa mga kinakailangang seksyon/seksiyon, na nag-aalis ng karagdagang bigat sa mga gabay. Gayunpaman, kapag malayang gawain sa itaas ng pintuan ng garahe, dapat itong isaalang-alang na napakadaling maputol nang malalim sa mga hiwa na gilid ng metal. Ang mga pangunahing panuntunan sa kaligtasan ay magpoprotekta sa iyo mula sa pagkakaroon ng hindi kanais-nais na pinsala.
Ang mga kahoy na pintuan ng garahe ay hindi gaanong hinihiling sa merkado, ngunit mayroon ding sariling functional value. Kasama ng mga metal, mayroon sila mababang presyo. Ang kahoy ay palaging maganda at natural. Marahil, dito nagtatapos ang lahat ng mga pakinabang ng materyal.
Ang mga pintuang gawa sa kahoy ay mapanganib sa sunog, hindi gaanong matibay at may napakababang lakas. Ang mga ito ay madaling kapitan ng pagkabulok kahit na pagkatapos ng paggamot na may antiseptiko at iba pang mga impregnations.
Ang mga istrukturang bakal ay medyo mas mahal kaysa sa kahoy at metal, ngunit kasing tibay at matibay ang huli.
Ang pangunahing kabayo na pinagpipilian ng karamihan sa mga mahilig sa modernong kotse at mga propesyonal ay ang mga sandwich panel. Praktikal at matipid, ang gayong mga pintuan ay mahusay na init at tunog na mga insulator. Napakadaling i-install, i-insulate at hugasan ang mga ito. Ang mahusay na mga katangian ng paglaban sa sunog ay titiyakin ang kaligtasan ng iyong sasakyan sa garahe na may ganitong mga pinto.
Ang mga profile na sheet ay isa ring mahusay na materyal para sa paggawa ng mga pintuan ng garahe. Sa ganitong istraktura ng pasukan hindi ka natatakot sa mga kondisyon ng panahon at pinsala sa makina. Ito ay isang napaka-matibay, maganda at matipid na materyal.
Nag-aalok ang mga modernong tagagawa ng pinto ng garahe malaking halaga dimensional varieties ng kanilang mga disenyo. Ang ilan ay maaaring gumawa ng mga ito upang mag-order. Hindi magiging mahirap para sa iyo na gawin ang mga kinakailangang sukat sa iyong garahe.
Mayroon ding pagkakataon na gumawa ng isang independiyenteng pagkalkula gamit ang mga paunang guhit at diagram. Kinakailangang isaalang-alang ang mga detalye ng silid, ang materyal kung saan gagawin ang iyong gate, at ang mga kondisyon ng panahon na naghihintay sa kanila sa iba't ibang oras ng taon.
Iginiit ng mga propesyonal na ang mga overhead gate ay maaari lamang i-install sa mga hugis-parihaba na bakanteng. Ang mekanismo ng pag-aangat ay hindi rin maaaring gawin nang iba kaysa sa kung ano ang kasama sa mga klasikong modelo.
Ang isang mahusay na pagpipilian ay ang kumuha ng mga yari na karaniwang mga guhit ng mga overhead na pintuan ng garahe at palitan ang iyong sariling mga halaga doon upang hindi magkamali. Sa kasong ito, dapat isaalang-alang ng diagram hindi lamang ang mga sukat, kundi pati na rin ang lokasyon ng buong istraktura sa kabuuan. Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa parehong dahon ng pinto mismo at ang mekanismo ng pag-aangat.
Ang pagguhit ay nagdedetalye kung anong mga sukat ang kailangang gawin at kung saan.
Ang decryption ay medyo simple:
Tumatagal ng dalawa hanggang limang araw upang ikaw mismo ang gumawa ng mga overhead gate. Depende sa nais na resulta.
Halimbawa, mayroong dalawang uri ng mekanismo ng pag-aangat:
Ang pagtukoy sa mga mekanismo ng pag-aangat ay nagbibigay ng isang malinaw na larawan kung anong mga tool at materyales ang maaaring kailanganin mo sa panahon ng proseso ng paggawa at pag-install.
Isaalang-alang natin ang mga pangunahing yugto ng paggawa ng mga overhead na pintuan ng garahe:
Unang yugto– paglikha ng isang layout at pagguhit ng hinaharap na gate. Medyo nasabi na tungkol dito. Ngunit kapag direktang inilalarawan ang mga yugto ng produksyon, dapat mong simulan ito.
Ang ikalawang yugto ay nagsasangkot ng pagbili ng mga kinakailangang kasangkapan at materyales para sa paggawa ng mga gate:
Kapag inihahanda ang pagbubukas dapat itong isaalang-alang na dapat itong nasa parehong eroplano na may mga dingding ng garahe mismo. Mapapabuti nito ang pag-andar at gawing simple ang pagpapatakbo ng istraktura.
Simulan natin ang pag-level ng mga pader, na maaaring sapat na masuri gamit ang isang construction water o infrared level. Ngunit din kinakailangan ay ang lakas at pahalang ng pantakip sa sahig.
Kaya ayun mga gawaing paghahanda nakumpleto, nagpapatuloy kami nang direkta sa paggawa at pagpupulong ng mga overhead na pintuan ng garahe gamit ang aming sariling mga kamay. At ito ang magiging ikatlong yugto ng trabaho.
Gumawa tayo ng frame. Ito ang pangunahing elemento na nagdadala ng pinakamalaking responsibilidad at pinakamalaking pasanin. Una, tipunin namin ang kahon, na gagawin mula sa kahoy na beam o metal na sulok, gaya ng nakasaad sa mga kinakailangang materyales. Pangunahing tampok pagmamanupaktura at pag-install ng frame box ay ang mas mababang bahagi nito ay dapat pumunta ng 2 cm sa ibaba ng antas ng sahig. Ito ay karagdagang paraan pag-aayos ng istraktura.
Mahalagang tandaan na hindi ito maaaring iakma gamit ang mga wedge na gawa sa kahoy at polyurethane foam. Upang "magkasya" ang frame sa pagbubukas, kinakailangan na gumamit ng mga espesyal na pagsingit ng metal.
Ang susunod na hakbang ay ang pag-install ng roller bearings. Una kailangan mong i-install ang mga gabay. Minsan ay tinatawag din silang roller rails. Mahalaga ang puntong ito dahil ang buong proseso ng pag-install ay dapat na sinamahan ng maingat na mga sukat ng antas, kung hindi, ang istraktura ay hindi magagawang gumana.
Sa larawan ang mga riles at ang kanilang tamang pag-install para gumana ang lahat.
Oras na para dumiretso sa dahon ng gate. Ang mga pagpipilian sa paggawa ay simple at hindi masyadong magkakaibang.
Mayroong tatlong pangunahing uri ng pag-install ng mismong gate shield:
Ito ang kabilang panig ng barya, iyon ay, kung ano ang matatagpuan sa loob ng garahe. Siyempre, gusto ko ring magdagdag ng pagkakabukod sa aming hindi kapani-paniwalang malamig na taglamig. Tulad ng para sa panlabas na pagproseso, ang lahat dito ay nakasalalay sa iyong mga kakayahan sa pananalapi at mga kagustuhan sa aesthetic.
Ang ika-apat na yugto sa paggawa ng mga overhead gate ay ang pag-install ng wicket. Kung may kagyat na pangangailangan para dito, produksyon pintuan sa harap at ang pag-install nito ay ginawa nang mas madali. Angkop para dito simpleng mga pinto, gupitin mula sa mga gate at naka-install sa mga bisagra. Matapos ang lahat ng mga pangunahing elemento ng istruktura ay handa na, ang isang buong pagsusuri ng mga mekanismo, higpit, antas at pag-andar ay isinasagawa.
Maraming mga craftsmen sa kanilang mga video blog ang nagsasalita tungkol sa posibilidad ng pag-automate ng mga overhead gate. Magagawa rin ito ng may-ari ng garahe nang mag-isa. Dito hindi mo magagawa nang walang tatlong pangunahing bahagi: isang electronic drive unit (ang utak para sa awtomatikong pagbubukas at pagsasara ng gate), isang radio signal receiver at isang remote control.
Upang mai-install ang una, pinapayuhan ng mga propesyonal ang paggamit ng praktikal na magagamit na paraan, tulad ng isang reverse winch o isang mekanismo ng power window.
Ang isa pang mahalagang punto ay ang pag-install ng lock sa gate. Dahil ang ganitong istraktura ay madalas na mabubuksan sa isang bahagyang paggalaw ng kamay, hindi magiging mahirap para sa mga nanghihimasok na harapin ang parehong gate at ang mga nilalaman ng iyong garahe.
Among karagdagang mga accessories posibleng mai-install sa panahon ng proseso ng paggawa ng mga pintuan ng garahe gamit ang iyong sariling mga kamay ay mas pandekorasyon na mga tip: pag-install ng mga bintana na nagpapataas ng bilang sikat ng araw at makatipid ng enerhiya.
Tulad ng makikita mula sa hakbang-hakbang na mga tagubilin Sa pamamagitan ng sariling produksyon lifting gate, ang prosesong ito ay medyo matrabaho at kung minsan ay kumplikado pa. Ngunit salamat sa personal na pakikilahok ng may-ari ng garahe, ito ay nagiging kapansin-pansing mas matipid. Halimbawa, ang average na presyo ng mga overhead gate mula sa isang domestic na tagagawa ay maaaring umabot ng hanggang 70,000 rubles. Kapag ginawa mo ang lahat ng trabaho sa iyong sarili, nakakatipid ka ng humigit-kumulang 60,000 rubles, na isinasaalang-alang ang pag-install ng mga pagpipilian.
Sa pamamagitan ng pagsunod sa lahat ng mga patakaran at hakbang sa paggawa ng mga pintuan ng garahe na may mekanismo ng pag-aangat, makakatanggap ka ng isang unibersal at natatanging disenyo na magpoprotekta sa iyong sasakyan sa anumang oras ng taon.
Ang mga pangunahing tip at rekomendasyon para sa pagpapatakbo ng mga overhead na pintuan ng garahe ay bumaba sa pangangalaga, pagsasaayos at pagkumpuni ng lahat ng partikular na bahagi, at ang sistema sa kabuuan. Halimbawa, lahat mga seal ng goma nangangailangan ng karagdagang pana-panahong pagpapadulas na may silicone. Makakatulong ito na maiwasan ang pag-crack o pagyeyelo sa panahon ng malamig na panahon.
Ang sistema ng lever ay nangangailangan ng tuluy-tuloy na pagpapadulas upang hindi ito kalawangin, hindi langitngit, at tumagal hangga't maaari. Ang mga roller, sa pamamagitan ng paraan, ay may parehong nakatagong pangangailangan. Ang pag-igting ng mga bukal ay kailangang patuloy na ayusin upang matiyak na ang operasyon ng mga overhead na pintuan ng garahe ay kasing komportable at matibay hangga't maaari.
Kung humina ang pag-igting, maaaring hindi mabuksan ang gate. Ngunit kung, sa kabaligtaran, ang tagsibol ay sobrang higpitan, kung gayon ang sash ay maaaring mabaligtad at makapinsala sa dahon.
Sa kaso ng mekanikal na pinsala sa dahon ng pinto, hindi na posible na itama ito. Dahil naka-install ito sa isang buong sheet, kakailanganing palitan ang buong takip ng pangunahing pinto.
Matapos makumpleto ang lahat ng pangunahing gawain sa pagmamanupaktura at pag-install, dapat kang mag-alala tungkol sa mga sistema ng seguridad. Kaya, pinakamahusay na mag-install ng mga paa sa mga riles upang ang canvas ay hindi lumabas sa mga gabay sa panahon ng operasyon.
Ang isa sa mga pangunahing tip mula sa mga propesyonal at amateurs ay napapanahong pagsusuri ng kondisyon ng buong istraktura sa kabuuan. Pati na rin ang patuloy na pagsubaybay sa kalagayan ng mga bahagi nito.
Gawa ng kamay na produksyon Ang mga pintuan ng overhead na garahe ay isang napakakomplikadong proseso. Nangangailangan ito ng patuloy na pagsubaybay, pagtaas ng katumpakan at responsibilidad. Kapag nagsisimula sa trabaho, kailangan mong timbangin ang mga kalamangan at kahinaan ng prosesong ito, at gawin ito nang may kumpiyansa. Isinasaalang-alang ang lahat ng mga nuances, mga tip at mga rekomendasyon, ang sinumang may-ari ng kotse ay makakagawa ng eksakto kung ano ang talagang gusto niya, ngunit natatakot na isipin. Ang lahat ng mga tao ay ang mga arkitekto ng kanilang sariling kaligayahan at kanilang kapaligiran.
